汽車年終總結(jié)報告范文

汽車年終總結(jié)報告范文第1篇汽車年終總結(jié)報告范文第1篇xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。

xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，xx年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。

但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。

xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。

明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。xx年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。

汽車年終總結(jié)報告范文第2篇本人從事汽車4s店配件工作已經(jīng)快五年時間了，從最開始的配件收發(fā)到配件計劃，直到現(xiàn)在剛剛接觸配件部門管理工作不到3個月的時間，可以說對配件倉庫的管理工作有了徹徹底底的認識。轉(zhuǎn)眼之間20xx年已經(jīng)過了一大半的時間了，在年中的這個時間先對自己的工作做一個簡單的小結(jié)：

1、20xx年上海通用商務政策全面改版，由原先的配件訂購量更改為現(xiàn)配件維修出庫成本任務，相對于去年任務更加的艱巨、全年維修成本出庫任務619萬元。

2、針對上海通用下達的配件出庫任務、依據(jù)前兩年配件的出庫量，將全年任務合理的安排到每月。以下為20xx年任務安排、以及完成量。單位：萬元1月2月3月4月5月6月計劃任務實際完成完成率

3、在xx年與xx年20xx年出庫金額同期增長比分析中，較20xx年出庫額度增長，增長較高部分為一、四月份，但在三月份中有輕微的下降趨勢，我們需共同狠抓客戶流失率、配件供應率和車間一次修復率、提升客戶滿意度、提升回場量提升產(chǎn)值。

20xx年工作計劃

1、在現(xiàn)有的'售后產(chǎn)值量上最合理化控制庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉(zhuǎn)率。在合理的流動資金框架里面設計不同類型的配件分類、安全庫存及安全庫存周期。

2、對呆滯件的增長進行嚴格的控制，和對已產(chǎn)生呆滯件采取合理的方式逐步消耗。

2、細分各人員崗位職責，加強部門員工服務的主動、熱情，嚴格執(zhí)行配件6s，確保零件擺放有序、整齊、干凈。

3、售后各部門之間進行相互的業(yè)務知識培訓，增強業(yè)務能力以及了解各部門的運作流程、規(guī)范，提高整個售后部門運行流程的規(guī)范、順暢，增強整體的服務意識、減少各個部門之間的摩擦、共同做好每一個環(huán)節(jié)、提升客戶滿意度，減少客戶流失。

4、嚴格按照公司政策以及上海通用商務政策來執(zhí)行、確保20xx年配件審計工作的正常展開，現(xiàn)已將所有違規(guī)產(chǎn)品進行變更、停用，來確保不違反上海通用的商務政策（因20xx年配件審計、有部分材料涉及到違反政策規(guī)定、在扣分項中占有很大比重，在這方面將徹底改善、杜絕再次發(fā)生政策違規(guī)），爭取在20xx年中取得配件的管理獎項，針對通用推廣的附件產(chǎn)品開展一系列促銷活動，為公司創(chuàng)造更大的利潤。

5、希望sgm可以給予相應的技術(shù)上的指導和支持，以便于我們能夠不斷的進步和完善部門管理上的瑕疵。

汽車年終總結(jié)報告范文第3篇過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力xx支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單xx位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應盡的`職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。

在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標：xx

加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務

1.的信心和決心。

2.加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3.抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4.堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

5.積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，為使車隊工作在新的xx一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我年的工作提出寶貴意見和建議。

汽車年終總結(jié)報告范文第4篇20xx年，辦公室全體人員在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領(lǐng)導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協(xié)助大隊領(lǐng)導做好工作調(diào)研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。

一、主要做法

一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和服務水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結(jié)活動心得。

二是注重及時采集撰寫信息，協(xié)助大隊領(lǐng)導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領(lǐng)導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協(xié)助大隊領(lǐng)導深入調(diào)研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉(zhuǎn)發(fā)信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。

辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結(jié)一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質(zhì)量、深層次、大視野的信息調(diào)研材料，內(nèi)容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領(lǐng)導決策提供可靠依據(jù)，協(xié)助領(lǐng)導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。

三是注重優(yōu)化辦公室人員結(jié)構(gòu)，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結(jié)構(gòu)，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質(zhì)量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經(jīng)濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質(zhì)，能適應交通管理工作形勢發(fā)展的'各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領(lǐng)導的指導下，以高標準、嚴要求、保質(zhì)量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。

四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎上，辦公室在大隊領(lǐng)導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結(jié)，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。

二、存在問題

20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質(zhì)亟待提高。

三、20xx年工作構(gòu)思：

(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內(nèi)務管理，實現(xiàn)規(guī)范化建設日清化管理，積極完成大隊領(lǐng)導布置的各項工作任務。

(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。

(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規(guī)章制度，并認真遵守及時總結(jié)。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。

(四)進一步強化辦公室人員的整體素質(zhì)。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務素質(zhì)，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。

建議和意見：

一、加強辦公室人員理論學習和業(yè)務培訓。

二、增加辦公室科技投入，完善網(wǎng)絡資源。

汽車年終總結(jié)報告范文第5篇我是20_年9月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產(chǎn)品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領(lǐng)導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。

一、通過不斷的學習產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗

現(xiàn)在對我們現(xiàn)在處的市場有了一個大概的認識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產(chǎn)品，在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的20_年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵重要的，在我們銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20_年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個!這么多用戶是我感覺有些自豪感!8月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級_公司進行據(jù)點銷售和市場考察，在_我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產(chǎn)品銷售十分有利。

二、本年度存在的問題

在20_年_月_日我們根據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結(jié)。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

在_月_日和_月_日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產(chǎn)品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的金融危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。

三、對20_年工作中存在的問題進行改進的措施

對于車價差萬元的情況我們在_第三季度會議已經(jīng)做了相應的調(diào)整，現(xiàn)在的產(chǎn)品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力，讓我們的人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務!

四、20_年個人工作目標和計劃

我在20_年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實!

我希望再20_年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20_年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。

已上是我在20_年的工作總結(jié)，寫的有什么不足之處，望領(lǐng)導諒解!

汽車年終總結(jié)報告范文第6篇今年以來，在xx公司黨委和領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確保“四個安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現(xiàn)了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結(jié)經(jīng)驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平。現(xiàn)將今年上半年的工作情況總結(jié)匯報如下：

一、上半年工作回顧

1、交通_面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后xxxx市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1—6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟效益，在公司領(lǐng)導的指導和相關(guān)單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網(wǎng)絡的優(yōu)勢，及時調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關(guān)系的協(xié)調(diào)，集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎，確保了公司良好的交通_面。

2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質(zhì)服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動機制，得到用車單位的一致好評。

3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通_面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《_道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關(guān)。

4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實“四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。

二、存在的問題和不足

上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為；二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現(xiàn)象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經(jīng)濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費；三要加強對優(yōu)質(zhì)服務工作的認識，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。

三、下半年的工作思路和重點措施

1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術(shù)，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務始于安全”來統(tǒng)一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。

2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。認真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗，查找不足，健全相應的`管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務水平。

3、進一步完善公務用車制度和駕駛員責任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現(xiàn)象。大力開展查禁違紀違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，嚴格按照“三不放過”的原則，嚴肅追究當事人的責任。立足于從更高的層次上提高交通安全，認真重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓，加強超前防范教育，從根本上徹底消除交通安全隱患；進一步完善交通安全考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強考核、嚴格落實。二是強化措施，建立健全各種規(guī)章制度，嚴肅查處各類違章違紀行為；加強教育培訓，提高駕駛員交通安全意識。三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動，加大獎懲力度，做到交通安全獎懲兌現(xiàn)到人，交通安全知識普及到人，交通安全責任落實到人，形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。

4、完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強自身建設，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，以一流的管理、一流的服務來適應新形勢。要做好山東保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務工作，積極發(fā)展會員。對公司多產(chǎn)企業(yè)的駕駛員和車輛服務按照市場化運作，簽訂會員條約，幫助辦理各項業(yè)務。建立車友俱樂部網(wǎng)站，充分利用各種媒介大力宣傳，提高俱樂部的社會知名度，把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心，讓車友滿意，以一流的服務打造一流的服務品牌。

5、加強精神文明建設。積極組織開展好“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風廉政建設”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務真誠”的企業(yè)精神，用先進的企業(yè)文化凝聚隊伍，鼓舞士氣，樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，增強推進企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅定性。加強黨風廉政建設，確保實現(xiàn)生產(chǎn)安全、政治安全、經(jīng)濟安全和形象安全。

總之，在下半年的工作中，車管所在公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導下，加大車輛管理工作力度，嚴格各項考核措施，扎實工作、開拓進取，為電力事業(yè)的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。

汽車年終總結(jié)報告范文第7篇一、問題的提出

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學習、交流，對公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_，做為個人職業(yè)生涯的起點，和大家認識，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領(lǐng)導團隊，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧?？赡苡惺В赡艹隽艘欢ǚ秶?，還望公司領(lǐng)導批評指正。

二、對行業(yè)和公司環(huán)境、現(xiàn)狀的認識

汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產(chǎn)量達到萬輛，同比增長，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬輛，同比增長，我國躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國。專家預計，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。

我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業(yè)內(nèi)打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領(lǐng)導團隊，加上多年來在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。

三、關(guān)于公司當前和未來發(fā)展的建議措施

以下是我對這十天來的工作小結(jié)后提出的針對公司當前和未來發(fā)展的一些觀點看法?；景凑盏湫蛦栴}、當前舉措、目標措施(一到三年達成)簡單陳述。

1、公司總體運營目標——扁平化機制、精準化管理、人本化經(jīng)營。

扁平化——機構(gòu)扁平化。實行總經(jīng)理授權(quán)制，簡化部門層級，加強控制監(jiān)督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。

精準化——精，精簡，精細;準，準時，準確。簡化，這是高效率的基礎，細致，才能制造出精品，才能有效工作質(zhì)量。準時，準時作業(yè)，準時達成，才能低庫存、低成本、高效率、高效益，準確，才能防差錯、無差錯。

人本化——以人為本。強調(diào)共性，尊重個性，鼓勵創(chuàng)新。確立關(guān)鍵技術(shù)管理人員、關(guān)鍵崗位生產(chǎn)骨干。強調(diào)團隊精神，創(chuàng)造發(fā)展空間，實行效益工資，營造向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

2、推行四大理念——行勝于言，懸崖意識，末位淘汰，顧客滿意。

3、三個有利于原則——有利于維護股東利益，有利于公司發(fā)展壯大，有利于員工增加收益。

（1）企業(yè)定位與戰(zhàn)略規(guī)劃

典型問題——不明公司發(fā)展方向。

當前措施——建立博盈公司報，宣傳公司政策、業(yè)務重點、突出優(yōu)良業(yè)績、營造企業(yè)文化，給公司和員工一個共同的窗口，凝聚人心。近期由總經(jīng)理親自召開一次營銷、技術(shù)、管理人員座談會，上下互動。

目標措施——建立公司中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，業(yè)務發(fā)展計劃，確立專業(yè)化、精品化、品牌化發(fā)展思路。

（2）發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)重點

典型問題——現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)模多大，做不做轎車零部件。

當前措施——制訂目標市場戰(zhàn)略計劃，在營銷公司和技術(shù)中心指派人員兼職行業(yè)情報收集工作，定期向公司管理團隊提出預測數(shù)據(jù)資料。對公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力進行內(nèi)部實際評估。

目標措施——指定專人負責行業(yè)情報搜集工作。建立一開放式資料室，將公司各業(yè)務部門訂集的報紙雜志及有關(guān)人員整理的內(nèi)部情報資料集中管理(不含財務)，實現(xiàn)資源共享，縮簡資料費用開支。指派項目小組制定車橋和盆角齒兩大主導產(chǎn)品技術(shù)改造方案。建立開發(fā)式技術(shù)開發(fā)體系，研究在更深的層面上和相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)拓展的可行性。

（3）關(guān)于企業(yè)建設與團隊工作

典型問題——部分部門職能不到位，有錯位、越位、不到位現(xiàn)象。

當前措施——整頓部門職能，重點是專業(yè)化。成立總經(jīng)理辦公室，在財務部設立成本控制辦公室。確立任務完成時間考核觀念。

目標措施——撤銷信用管理部，將審計職能一塊劃歸財務部，督辦考核職能一塊劃歸總經(jīng)辦，上市公司與法律事務職能劃歸總部辦公室或成立證券部門處理。撤銷綜合部，一塊職能歸由總經(jīng)辦，物業(yè)、后勤、保衛(wèi)、環(huán)保等成立后勤部或行政事業(yè)部(考慮公司擴建可能時)，同時考慮將黨政工團對口政府事宜統(tǒng)歸行政事業(yè)部一事。開展管理人員崗位技能評級，新進管理人員必須有一定起點，嚴格控制管理人員數(shù)量。機構(gòu)重整后，預計將精簡管理人員，應充分考慮其分流或裁員可能性。建立管理培訓系統(tǒng)，逐步達成學習型組織。

（4）關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營與jit

典型問題——沒有品種完成率指標考核，庫存量大，加班多。

當前措施——已成立積壓物資處理小組，應盡快調(diào)整，下果斷措施清理庫容。對生產(chǎn)作業(yè)計劃要增加品種完成率指標考核。晨會不能代替每月的生產(chǎn)經(jīng)營分析會，堅持每月一次的生產(chǎn)經(jīng)營分析會，加強月計劃對生產(chǎn)經(jīng)營的指導性，調(diào)整計劃必須提前三天(一周)下達，重點加強營銷工作計劃預見性管理。

目標措施——開展精益生產(chǎn)培訓，推行準時作業(yè)，盡可能消除無效勞動和浪費。建立看板，生產(chǎn)現(xiàn)場實現(xiàn)目視管理，逐步取消晨會。成控辦重新核定工時定額、材料定額，配合技術(shù)中心制定產(chǎn)品定期的標準成本(每年兩次)，加強產(chǎn)品報價管理。技術(shù)中心工藝口開展工藝瓶頸審查，加強生產(chǎn)技術(shù)準備工作。質(zhì)量部必須監(jiān)督三包產(chǎn)品索賠問題，做到“活要見人，死要見尸”，真正履行職能，杜絕漏洞。推行效益工資，增加一線生產(chǎn)人員收入。建立關(guān)鍵工序應急預案，包括安全生產(chǎn)(本司曾是國家級安全生產(chǎn)企業(yè))。

（5）關(guān)于設備與tpm

典型問題——大量設備閑置，設備沒有預防性維修，設備負荷不均衡。

當前措施——開展閑置設備狀況盤查。對在用設備完好狀態(tài)和精度等級普查。增強預防性維修，確保實現(xiàn)無故障生產(chǎn)。建立關(guān)鍵設備配件檔案和適量備品備件儲備方案并實施。整頓并簡化設備配件采購渠道，如按價值量分級控制采購。技術(shù)中心與制造部設備處、車間一起盡快制定熱處理設備改造方案并實施。

目標措施——開展全員生產(chǎn)管理活動。設備處人員工資與生產(chǎn)車間掛鉤，調(diào)動維修人員積極性。放開思路，采用出讓、租賃、合資、合作、聯(lián)營、調(diào)劑等等方式盤活閑置設備，重點由技術(shù)中心、設備部門拿出可操作性方案。提高c28奧尼康齒輪加工設備產(chǎn)能，應加強對此塊產(chǎn)品的營銷工作力度。解決橋殼500噸壓力機超負荷運轉(zhuǎn)問題，技術(shù)中心與設備處一起拿出技術(shù)改造計劃。明確設備采購必須由技術(shù)中心提技術(shù)規(guī)格，設備處負責選型詢價采購。拿出齒輪加工擴產(chǎn)計劃。

（6）關(guān)于技術(shù)開發(fā)與項目小組負責制

典型問題——被動開發(fā)，技術(shù)人員不主動下車間一線解決問題，整體素質(zhì)偏低，攻關(guān)項目進展遲緩。

當前措施——以現(xiàn)有分工為基礎成立由產(chǎn)品、工藝、制造、銷售結(jié)合的項目開發(fā)小組。技術(shù)工藝人員工資收入增加與產(chǎn)品質(zhì)量、銷售量、銷售額掛鉤一塊，調(diào)動技術(shù)人員積極性。規(guī)定下車間次數(shù)和時間。攻關(guān)項目規(guī)定分階段完成時間，特別是eq153系列盆角齒淬火變形問題。

目標措施——開展技術(shù)人員在崗培訓和選拔優(yōu)秀人員深造活動。以項目小組工作制開展技術(shù)工藝工作，其收入和所得完全和其開發(fā)的產(chǎn)品銷售量/額掛鉤(海爾模式)。變被動開發(fā)為主動開發(fā)，加強技術(shù)信息工作。加強齒輪產(chǎn)品開發(fā)力度。設立技術(shù)顧問或外聘行業(yè)技術(shù)專家，或院校掛鉤，開展四新研究。成立公司技術(shù)管理委員會開展成果革新評價，重獎突出貢獻人員。制定每年技術(shù)進步計劃并實施。

汽車年終總結(jié)報告范文第8篇按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞x始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應x各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。

一、領(lǐng)導重視支持。

x經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，x領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞x規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：

一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；

二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;

三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責。

車管室作為x車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在x的指導下，組織全體司機向x簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的`突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞x主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦