通組通暢工程建設(shè)項(xiàng)目 總體設(shè)計(jì)說(shuō)明

花田鄉(xiāng)中心村（橫盤路-楠木園、吳家坪至蔡家灣）通組通暢工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)說(shuō)明S1-21/4第一篇總體設(shè)計(jì)說(shuō)明1、概述1.1項(xiàng)目背景及情況為進(jìn)一步做好脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，我國(guó)設(shè)立了5年過(guò)渡期。在過(guò)渡期內(nèi)實(shí)現(xiàn)從集中資源支持脫貧攻堅(jiān)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)道路為酉陽(yáng)縣花田鄉(xiāng)中心村（橫盤路-楠木園、吳家坪至蔡家灣）通組通暢工程建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)修建該工程，能夠改善酉陽(yáng)縣花田鄉(xiāng)土地使用條件，增強(qiáng)人流、車流、物流的通達(dá)性，為村民提供了更便捷的出行條件；同時(shí)，交通的便利也使得道路周邊地塊的土地增值，為物流業(yè)等提供了便利的基礎(chǔ)設(shè)施條件。提高農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村的生態(tài)文明建設(shè)，既是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然條件，又是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容，本項(xiàng)目的實(shí)施能夠?yàn)檠鼐€地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)的需要，也是更好滿足農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通運(yùn)輸服務(wù)需求，有序推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、人才、文化、生態(tài)和組織建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。項(xiàng)目建設(shè)后，惠及248人（貧困人口58人）。本項(xiàng)目全長(zhǎng)1.8公里。主線為新建道路；其余路段均為利用原有道路平、縱、橫指標(biāo)加鋪水泥混凝土。且本項(xiàng)目為輕型交通，無(wú)大中型載重汽車和大中型客車通行。主線為新建道路，沿線主要為林地，地勢(shì)較陡。支線一、二、三為既有道路硬化，路面寬度4.5-5.5米，沿線無(wú)安全設(shè)施，既有涵洞2道，能滿足雨季排水需求。1.2設(shè)計(jì)采用規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014；（2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2017；（3）《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝文審【25】；（4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；（5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；（6）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTGF20-2015；（7）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD33-2012；（8）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40－2011；（9）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014；（10）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015；（11）《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》JTGD65-04-2007；（12）《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG-3311-2021-T（13）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2017)（14）交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。1.3設(shè)計(jì)文件組成本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件由第一篇（總體設(shè)計(jì)）、第二篇（路線）、第三篇（路基、路面）、第四篇（橋梁、涵洞）、第六篇（路線交叉）、第十篇（筑路材料）、第十二篇（施工圖預(yù)算）共十篇內(nèi)容組成。1.4測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)（1）2023年2月，在與業(yè)主簽定合同后，我單位立即組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行1：2000地形圖測(cè)量，采用GPS進(jìn)行控制點(diǎn)測(cè)量。（2）2023年3月，就路線方案與業(yè)主進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)協(xié)商討論，確定了路線線位方案、道路等級(jí)、路基寬度、路面結(jié)構(gòu)、護(hù)欄型式等相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容。（3）2023年3月，完成施工圖設(shè)計(jì)文件的編制工作。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)以及道路的功能定位，本項(xiàng)目采用《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG-3311-2021-T的四級(jí)公路（II類）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速15km/h，路基寬度4.5米，行車道寬度1×3.5米，路肩2×0.50m，水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅱ級(jí)。本項(xiàng)目為輕型交通，無(wú)大中型載重汽車和大中型客車通行。本項(xiàng)目主線為新建道路，按照四級(jí)公路（II類）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，支線一、二、三為原道路硬化，按照原道路平、縱既有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位規(guī)范規(guī)定值主線采用指標(biāo)其余路段公路等級(jí)四級(jí)(II類)既有道路指標(biāo)行車速度Km/h1515路基寬度m4.54.54.5-5.5行車道寬度m3.53.54.5-5.5一般最小平曲線半徑m12（10）1212回頭曲線最小半徑m1010.244不設(shè)超高的平曲線最小半徑m120120不設(shè)加寬的平曲線最小半徑m＞250＞250平曲線最小長(zhǎng)度m1313.39最大縱坡%1413.86豎曲線凸形最小值m100180凹形最小值m100160最小長(zhǎng)度m1516設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)公路-Ⅱ級(jí)公路-Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率小橋涵及路基1/251/25大、中橋1/503、路線起訖點(diǎn)、沿線公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、舊路現(xiàn)狀及工程概況3.1路線起訖點(diǎn)項(xiàng)目全長(zhǎng)1.800km。主線起點(diǎn)位于橫盤路與既有已硬化道路（農(nóng)村公路）順接，終點(diǎn)位于楠木園，與既有已硬化道路（農(nóng)村公路）相交，路線全長(zhǎng)1.333km；支線一起點(diǎn)位于吳家坪與既有已硬化道路（農(nóng)村公路）相交，終點(diǎn)位蔡家灣，路線全長(zhǎng)0.300km；支線二起點(diǎn)位于支線K0+275右側(cè)，路線全長(zhǎng)0.039km；支線三起點(diǎn)位于蔡家灣與既有已硬化道路（農(nóng)村公路）順接，終點(diǎn)位蔡家灣與既有已硬化道路（農(nóng)村公路）順接，路線全長(zhǎng)0.128km。本項(xiàng)目主線為新建道路，按照四級(jí)公路（II類）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，支線一、二、三為原道路硬化，按照原道路平、縱既有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。主線起點(diǎn)：橫盤路主線終點(diǎn)：楠木園支線一起點(diǎn)：吳家坪支線一終點(diǎn)：蔡家灣支線二終點(diǎn)：蔡家灣支線三起點(diǎn)：蔡家灣支線三終點(diǎn)：蔡家灣4、沿線自然地理?xiàng)l件及對(duì)項(xiàng)目的影響4.1地理位置酉陽(yáng)土家族苗族自治縣位于重慶市東南部，地處武陵山區(qū)腹地，是出渝達(dá)鄂、湘、黔的重要門戶，素有“渝東南門戶、湘黔咽喉”之稱。酉陽(yáng)縣東鄰湖南省龍山縣，南與秀山土家族苗族自治縣、貴州省松桃苗族自治縣、印江土家族苗族自治縣接壤，西與貴州沿河土家族自治縣隔江相望，西北與彭水苗族土家族自治縣，正北與黔江區(qū)、湖北省咸豐、來(lái)鳳縣相連。4.2氣象、水文（1）氣象酉陽(yáng)縣屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，全年雨量充沛，冬暖夏涼。年平均日照時(shí)數(shù)為1131小時(shí)。年平均氣溫由海拔280米的沿河地區(qū)17℃遞減到中山區(qū)的11.8℃。1月氣溫最冷為3.8℃，7月最高為24.5℃。年降雨量一般在1000—1500毫米。（2）水文常年降水量為1341.1毫米。80%以上年份降水量在1100至l700毫米之間。以5、7兩月最多，均接近200毫米。1月最少，不足30毫米。從旬季分布看，全年有4個(gè)月明顯的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分別為71.2、76.4、60毫米。從四季降水分布看，以夏季降水最多，春季為次，秋季再次，冬季最少，分別占全年降水總量的37%、31%、24%和8%。4.3地形、地貌酉陽(yáng)縣屬武陵山區(qū)，地勢(shì)中部高，東西兩側(cè)低。北部老灰阡梁子為酉陽(yáng)縣的最高點(diǎn)，海拔1895米；西部董家寨為最低點(diǎn)，海拔263米。全縣地形起伏較大，地貌分為中山區(qū)，海拔800—1895米；低山區(qū)，海拔600—800米；槽谷和平壩區(qū)，海拔263—600米。4.4地質(zhì)構(gòu)造及地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》GBGB18306-2015及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》GB18306-2015，路段區(qū)設(shè)計(jì)地震基本加速度值為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，其抗震設(shè)計(jì)建議按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）執(zhí)行。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）規(guī)定，基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國(guó)家特別規(guī)定外可采用簡(jiǎn)易設(shè)防，路線區(qū)地震基本烈度＜6度,可不設(shè)防。線路經(jīng)過(guò)地段屬對(duì)建筑抗震有利地段或?yàn)榭蛇M(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。4.5不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查，線路區(qū)未發(fā)現(xiàn)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)。5、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系項(xiàng)目沿線塊石、片石、碎石匱乏，需外購(gòu)，各材料運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，距離遠(yuǎn)近不一。（1）路基填料路線區(qū)路基填料豐富，在工程建設(shè)期間，可利用路基開(kāi)挖土石方填筑路基。（2）塊、片石、塊、片石可從附近采購(gòu)，石料符合工程要求，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸條件便利。（3）碎石、砂本項(xiàng)目所需碎石、砂，可從附近購(gòu)買，通過(guò)現(xiàn)有道路運(yùn)至工地，作為公路建設(shè)施工之用。（4）鋼材、木材、水泥、瀝青等材料木材、水泥等可從龍?zhí)舵?zhèn)購(gòu)買；鋼材可從小壩采購(gòu)，采用汽車運(yùn)至工地。（5）工程用水本項(xiàng)目沿線溝渠水、池塘水等較發(fā)育，工程及生活用水可選擇水質(zhì)良好的溝渠水、池塘水。（6）工程用電沿線電網(wǎng)較發(fā)達(dá)，工程用電可向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)解決。（7）運(yùn)輸條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以公路為主導(dǎo)，交通便利，可以利用現(xiàn)有公路通行，工程材料可以直接采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍?、環(huán)境保護(hù)措施及要求該項(xiàng)目地面橫坡較陡，修筑路基、設(shè)置橋涵對(duì)自然水系和地下水的影響；營(yíng)運(yùn)中的廢氣及噪音污染等。其環(huán)境保護(hù)對(duì)策為：選擇好棄土坑；作好路基邊坡的工程防護(hù)，避免水土流失；種植樹(shù)木綠化美化路容，保護(hù)好沿線的自然植被，結(jié)合自然水系及排灌系統(tǒng)設(shè)置橋梁涵洞、排水溝及導(dǎo)流消能設(shè)施，保護(hù)好水資源。（1）設(shè)計(jì)階段在公路選線時(shí)根據(jù)地形，做到了少占農(nóng)田，減少拆遷，把建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的不利影響降至最低。對(duì)沿線房屋、電力設(shè)施、通訊設(shè)施的拆遷改建，認(rèn)真聽(tīng)取和采納有關(guān)部門和人員的合理意見(jiàn)，力求把影響度降到最低，以求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公路線位盡可能調(diào)整到遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)位置，合理使用、規(guī)劃公路用地，重視路基、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，避免明顯改變地表水徑流的機(jī)制。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，公路布線充分利用地形，減少填挖方，減少占用良田、森地和破壞地表植被。（2）施工階段精心組織、合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運(yùn)，減少臨時(shí)占地與借土占地。路基、施工便道及未鋪裝的道路必須經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染，拌和站應(yīng)設(shè)置在開(kāi)闊空礦之處并遠(yuǎn)離環(huán)境空氣敏感點(diǎn)。7、各項(xiàng)工程施工的總體實(shí)施步驟、工序銜接等技術(shù)問(wèn)題的說(shuō)明及有關(guān)注意事項(xiàng)7.1各項(xiàng)工程施工的總體實(shí)施步驟、工序銜接全線施工應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣象、水文條件，項(xiàng)目區(qū)干濕季節(jié)分明特點(diǎn)，路基工程、排水工程，應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域氣候及降雨特點(diǎn)，宜避開(kāi)雨季施工，從而確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。由于該項(xiàng)目為既有公路改建，通行車輛多，施工干擾大，初步擬定建設(shè)工期為12個(gè)月，可根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃安排和實(shí)際情況調(diào)整。（1）準(zhǔn)備工作本項(xiàng)目主要準(zhǔn)備工作是與當(dāng)?shù)卣黄鹱骱谜鞯夭疬w安置補(bǔ)償工作，作好招投標(biāo)工作，選好施工單位及監(jiān)理單位。（2）路基工程路基工程量相對(duì)較大，施工時(shí)間短，施工時(shí)應(yīng)選擇有利季節(jié)施工。路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的方案，所在地區(qū)每年4～7月降雨量較為集中，對(duì)土方路段施工應(yīng)控制土壤最佳含水量，以確保路基壓實(shí)度符合規(guī)定要求。對(duì)于巖石地段施工，應(yīng)充分考慮移挖作填的石料粒徑限制。對(duì)斜坡路堤和路線縱向填挖交界的過(guò)渡路段，應(yīng)按規(guī)范要求，采取必要的施工措施，以保證路基的穩(wěn)定和防止路基差異沉降導(dǎo)致路面開(kāi)裂破壞。對(duì)軟弱地基，在路基填筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。土石方調(diào)配盡量做到就近移挖作填。取棄土位置盡量選用荒地、空地和劣地，少占耕地和良田。為防止水土流失，路基排水及防護(hù)工程都非常系統(tǒng)和完善，并對(duì)棄土堆進(jìn)行綠化防護(hù)。（3）路面工程路面采用混凝土路面，施工時(shí)應(yīng)保證各項(xiàng)指標(biāo)符合施工驗(yàn)收規(guī)范。在曲線地段尤其要注意路面標(biāo)高的控制，嚴(yán)格按施工規(guī)范精心施工，科學(xué)管理。為了嚴(yán)格控制路面用料，便于質(zhì)量管理，混凝土采取拌和場(chǎng)集中拌和的方案，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混合料的配合比例和攪拌時(shí)間等。路面施工應(yīng)采用配套的路面施工機(jī)械設(shè)備和有豐富路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，嚴(yán)禁在不滿足規(guī)定氣溫要求的條件下施工。本項(xiàng)目受地形條件及周邊環(huán)境影響，采用自拌水泥混凝土。（4）涵洞工程涵洞工程根據(jù)不同結(jié)構(gòu)型式及部位，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方案，涵洞蓋板采用場(chǎng)外預(yù)制，小型機(jī)具吊裝，也可就地現(xiàn)澆。（5）道路接順為滿足沿線村民的出行及耕作的需要，在與本項(xiàng)目交叉的道路，根據(jù)交叉道路的寬度采用接順?lè)绞教幚?。?）主要材料的供應(yīng)本項(xiàng)目外購(gòu)或調(diào)撥材料通過(guò)公路運(yùn)至工地，供筑路用的砂、碎石等材料，多數(shù)需購(gòu)買，使用前需進(jìn)一步與貨主協(xié)議，以保證使用。7.2施工注意事項(xiàng)（1）施工中應(yīng)設(shè)置保護(hù)管道設(shè)施安全的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。（2）施工中一旦發(fā)現(xiàn)古墓或其他歷史文物，應(yīng)立即做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，并報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)匚奈锊块T，以便進(jìn)行妥善處理。（3）施工前應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足規(guī)定精度方可使用。（4）導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)以導(dǎo)線成果表中的坐標(biāo)為準(zhǔn)，方位角及距離以坐標(biāo)推算為準(zhǔn)。（5）施工中，應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)及監(jiān)理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握地質(zhì)異常，以便采取相應(yīng)工程措施。（6）構(gòu)造物基礎(chǔ)施工前應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)基底地質(zhì)組成，查明是否滿足構(gòu)造物基礎(chǔ)承載力的要求，若施工中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)提出，以便采取相應(yīng)的工程措施。（7）施工時(shí)所用的砂石料、塊片石、水泥、瀝青、鋼筋等材料質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定要求。（8）耕植土和清淤土方應(yīng)集中堆放，以便用于棄土場(chǎng)的復(fù)墾。（9）沿線經(jīng)過(guò)居民區(qū)，在征地拆遷的過(guò)程中應(yīng)注意“以