4.6彎道安全行駛設(shè)計(jì)-加寬課件講解

公路勘測(cè)設(shè)計(jì)主講人江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

謝

艷彎道安全行駛-加寬設(shè)計(jì)本節(jié)主講老師王

霞彎道上加寬的概念彎道上設(shè)置加寬的原因全加寬值的確定加寬緩和段彎道加寬的概念彎道加寬汽車(chē)在某些小半徑彎道上行駛時(shí),需要比在直線上更寬的路面空間,以利行車(chē)安全，這種在某些小半徑彎道上適當(dāng)加寬路面的設(shè)置稱為公路彎道加寬，也稱為平曲線加寬。

彎道設(shè)置加寬原因汽車(chē)在曲線上行駛時(shí)，每個(gè)車(chē)輪所走過(guò)的軌跡是不一樣的。汽車(chē)在曲線上行駛時(shí)，有較大的擺動(dòng)偏移。加寬值的計(jì)算假定汽車(chē)從圓曲線的起點(diǎn)到圓曲線的終點(diǎn)的車(chē)輪轉(zhuǎn)角是保持不變的，那么，在圓曲線上路面加寬值是一個(gè)定值。該定值稱為全加寬值。加寬值的計(jì)算不考慮車(chē)速影響時(shí)汽車(chē)所需加寬值對(duì)于有N個(gè)車(chē)道的行車(chē)道普通車(chē)加寬值的計(jì)算半掛車(chē)由于R′=R-b1，而b1與R相比甚微，可取R′=R。令A(yù)12+A22=A2，上式仍舊歸納成為：對(duì)于有N個(gè)車(chē)道的行車(chē)道：加寬值的計(jì)算不同車(chē)速時(shí)汽車(chē)擺動(dòng)偏移的加寬值據(jù)實(shí)測(cè)，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎加寬還與車(chē)速有關(guān)，一個(gè)車(chē)道擺動(dòng)加寬值計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公式為：V：轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛速度總加寬值加寬值的計(jì)算《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，平曲線半徑等于或小于250m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。平曲線曲線加寬值雙車(chē)道路面的加寬值規(guī)定見(jiàn)表；單車(chē)道路面加寬值按表列數(shù)值的1/2采用。彎道加寬值的選用彎道半徑>250m的圓曲線，不需要加寬。四級(jí)公路和設(shè)計(jì)速度為30Km/h的三級(jí)公路采用第一類加寬值；其余各級(jí)公路采用第3類加寬值；對(duì)不經(jīng)常通行集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的公路，可采用第2類加寬值。單車(chē)道公路采用規(guī)范值的一半，由三條以上車(chē)道構(gòu)成的行車(chē)道，其加寬值應(yīng)另行計(jì)算。各級(jí)公路的路面加寬后，路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。四級(jí)公路路基采用6.5m以上寬度時(shí)，當(dāng)路面加寬后剩余的路肩寬度不小于0.5m時(shí)，則路基可不予加寬；小于0.5m時(shí)，則應(yīng)加寬路基以保證路肩寬度不小于0.5m。分道行駛公路，當(dāng)圓曲線半徑較小時(shí)，其內(nèi)側(cè)車(chē)道的加寬值應(yīng)大于外側(cè)車(chē)道的加寬值。加寬緩和段設(shè)置的原因當(dāng)彎道半徑≤250m時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)圓曲線段內(nèi)設(shè)置全加寬，當(dāng)是凸形曲線時(shí)，僅在彎道中點(diǎn)斷面處設(shè)置全加寬。為了使路面和路基均勻變化，需設(shè)置一段從加寬值為零逐漸加寬到全加寬值的過(guò)渡段，稱之為加寬緩和段。彎道上的全加寬值Bj加寬過(guò)渡的方式在加寬緩和段內(nèi)，加寬是逐漸變化的，過(guò)渡方式有以下三種：加寬緩和段任一點(diǎn)的加寬值bjx與該點(diǎn)到加寬緩和段起點(diǎn)的距離Lx同加寬緩和段全長(zhǎng)Lj的比率成正比逐漸加寬。如圖：第一種：按直線比例過(guò)渡加寬過(guò)渡的方式計(jì)算公式：適用：二、三、四級(jí)公路加寬過(guò)渡的方式按直線比例過(guò)渡外接法內(nèi)切法外接法外接法加寬是將加寬緩和段的起點(diǎn)與圓曲線的起（終）點(diǎn)直接相連的。緩和段上任一點(diǎn)的加寬值可按下列公式計(jì)算：外接法加寬過(guò)渡的方式按直線比例變化內(nèi)切法內(nèi)切法加寬是將加寬緩和段的內(nèi)側(cè)邊線向圓曲線全加寬內(nèi)側(cè)圓弧作切線，使其與圓曲線的全加寬內(nèi)側(cè)邊緣線相切，從而消除突出的轉(zhuǎn)折。K為修正系數(shù)K修正系數(shù)加寬緩和段長(zhǎng)度(m)10152025≥30平曲線半徑(m)≤300.900.940.950.960.97＞300.800.88加寬過(guò)渡的方式第二種：高次拋物線過(guò)渡在加寬緩和段內(nèi)插入一條高次拋物線加寬過(guò)渡特點(diǎn)內(nèi)側(cè)邊緣圓滑、美觀適用高速公路和一級(jí)公路加寬過(guò)渡的方式第三種：插入回旋線加寬過(guò)渡加寬緩和段長(zhǎng)度的確定公路設(shè)計(jì)中，加寬緩和段長(zhǎng)度取決于三方面的要求：設(shè)緩和曲線時(shí)：L＝Ls不設(shè)緩和曲線但設(shè)超高緩和段Lc時(shí)：L＝LcLs和Lc都不