高中歷史 第五單元 第19課 著名鐵路工程師詹天佑創(chuàng)新演練大沖關(guān) 岳麓版選修4

第五單元第19課著名鐵路工程師詹天佑創(chuàng)新演練大沖關(guān)(時(shí)間：25分鐘滿分：50分)一、選擇題(每小題5分，共30分)1．推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的直接原因是()A．清政府為鞏固統(tǒng)治 B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的需要C．幼童在中國(guó)無(wú)法學(xué)習(xí) D．人民的強(qiáng)烈需要解析：注意題目關(guān)鍵詞：直接原因。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，為了培養(yǎng)洋務(wù)人才的需要，清政府派遣幼童出國(guó)留學(xué)。答案：B2．在京張鐵路的修建過(guò)程中，為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計(jì)出了()A．“人”字形路軌 B．“井”字形路軌C．“十”字形路軌 D．“八”字形路軌解析：在京張鐵路的修建過(guò)程中，詹天佑設(shè)計(jì)了“人”字形路線，延長(zhǎng)了坡面，減少坡度，使列車順利地駛抵山頂，確保了行車安全。答案：A3．1905年至1909年，詹天佑主持修筑了京張鐵路，這說(shuō)明()A．中國(guó)鐵路建筑技術(shù)領(lǐng)先于世界B．中國(guó)科學(xué)事業(yè)發(fā)展具有良好的社會(huì)環(huán)境C．收回路權(quán)運(yùn)動(dòng)取得極大成功D．中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)緩慢發(fā)展解析：近代中國(guó)多災(zāi)多難，鐵路技術(shù)既不領(lǐng)先，也沒有很好的社會(huì)環(huán)境，詹天佑修建京張鐵路也不能說(shuō)明中國(guó)收回路權(quán)運(yùn)動(dòng)獲得極大成功。它從側(cè)面說(shuō)明了中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)發(fā)展緩慢。答案：D4．下列關(guān)于詹天佑的說(shuō)法，正確的有()①京張鐵路的總設(shè)計(jì)師②曾經(jīng)留學(xué)美國(guó)③曾經(jīng)參加保路運(yùn)動(dòng)，組織保路同志會(huì)④曾經(jīng)試制成功中國(guó)第一艘鐵殼輪船A．①② B．②③[C．③④ D．①④解析：詹天佑并未參與到組織保路同志會(huì)中，也沒參與試制中國(guó)第一艘鐵殼輪船，故③④錯(cuò)誤；①②符合史實(shí)。答案：A[5.李時(shí)珍和詹天佑的相似之處不包括()A．都為中國(guó)的科技事業(yè)做出了貢獻(xiàn)B．都推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步C．都取得了令世界矚目的科技成就D．都為中國(guó)的近代化奠定了基礎(chǔ)解析：李時(shí)珍的醫(yī)學(xué)成就代表的是中國(guó)的傳統(tǒng)科技，而詹天佑修建鐵路則是促進(jìn)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。答案：D6．詹天佑雖然為中國(guó)的鐵路事業(yè)，一生勞苦，嘔心瀝血，但終未實(shí)現(xiàn)其初建路網(wǎng)的夢(mèng)想，以致抱恨終天。究其原因，根本在于()A．時(shí)間緊迫，身體不佳B．帝國(guó)主義的刁難C．政府的萬(wàn)般阻撓D．身處半殖民地半封建社會(huì)解析：本題考查學(xué)生對(duì)歷史原因的區(qū)分把握能力。A、B、D三項(xiàng)都是詹天佑夢(mèng)想不能實(shí)現(xiàn)的原因，而根本原因則是半殖民地半封建社會(huì)。從京張鐵路修建的史實(shí)看，C項(xiàng)的說(shuō)法不正確。答案：D二、非選擇題(每小題10分，共20分7.閱讀下列材料：材料一詹天佑回國(guó)前，曾有美國(guó)同學(xué)勸他留下，對(duì)他說(shuō)：“貴國(guó)貧窮，既無(wú)筑鐵路之器材，亦無(wú)筑路之人才，以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：西方國(guó)家雖富，那是外國(guó)，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國(guó)雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國(guó)，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來(lái)。如不以所學(xué)報(bào)國(guó)，何以對(duì)祖國(guó)人民與家鄉(xiāng)人民？材料二京張鐵路全長(zhǎng)200多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所未有”。中國(guó)人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人諷刺說(shuō)：“中國(guó)人能夠修這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”他們甚至攻擊詹天佑“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑頂著壓力，表示：“中國(guó)地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！”請(qǐng)回答：(1)據(jù)材料一，詹天佑為什么會(huì)留學(xué)美國(guó)？(2分)(2)材料一中的這段話反映了詹天佑怎樣的愛國(guó)情感？(4分)(3)據(jù)材料二，詹天佑面對(duì)西方人的諷刺，表現(xiàn)了中國(guó)人怎樣的精神？(4分)[解析：第(1)問(wèn)，結(jié)合當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景來(lái)分析即可；第(2)問(wèn)，要從詹天佑的話中來(lái)體會(huì)其不為物質(zhì)誘惑、一心為國(guó)的愛國(guó)情感；第(3)問(wèn)，從中國(guó)人精神這一角度出發(fā)。答案：(1)1871年，清朝為推進(jìn)洋務(wù)事業(yè)，宣布招收幼童赴美留學(xué)，培養(yǎng)洋務(wù)人才。詹天佑赴香港考試通過(guò)，1872年，隨其余29名幼童作為第一批留美學(xué)生踏上赴美航船。[(2)面對(duì)外國(guó)豐厚和優(yōu)越的工作和生活條件，詹天佑不為所動(dòng)，他從小立志報(bào)國(guó)，赴美學(xué)習(xí)的目的是更好地研究和掌握西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，以期學(xué)成歸來(lái)報(bào)效祖國(guó)。詹天佑一直以救國(guó)救民為己任，有著深刻的責(zé)任感和愛國(guó)心，值得我們永遠(yuǎn)尊敬。(3)詹天佑不畏艱難與壓力，不顧譏諷和嘲笑，毅然接受了京張鐵路這一背負(fù)祖國(guó)榮辱的歷史使命，他要用自己的智慧和毅力挑戰(zhàn)這一艱巨任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)和結(jié)果來(lái)回?fù)粑鞣饺说某靶Γ谒砩象w現(xiàn)了中國(guó)人捍衛(wèi)祖國(guó)尊嚴(yán)、自立自強(qiáng)的愛國(guó)主義精神。8．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)在中國(guó)瘋狂搶奪鐵路修筑權(quán)。到1911年，中國(guó)共有鐵路9600多千米，其中由帝國(guó)主義直接或間接投資經(jīng)營(yíng)的竟達(dá)8900多千米，中國(guó)自主的鐵路只有600多千米。材料二京張鐵路材料三一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍。一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新……鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”，所有這一切，無(wú)疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)近代化進(jìn)程。材料四據(jù)袁昶估計(jì)，庚子(1900年)前后，僅順天府(注：清朝時(shí)北京稱京師順天府)屬州縣的窮民之中，“失車船店腳之利，而受鐵路之害者”即在萬(wàn)余人以上。(1)依據(jù)材料一分析說(shuō)明中國(guó)近代興建鐵路的特點(diǎn)及其后果。(4分)(2)從材料二中你獲得了什么歷史信息。(2分)(3)根據(jù)材料三、四概括近代中國(guó)興建鐵路的影響。(4分)解析：本題圍繞中國(guó)近代鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，考查學(xué)生提煉概括有效信息和歷史闡釋能力。第(1)問(wèn)，從材料中的數(shù)字不難得出中國(guó)修建鐵路的特點(diǎn)；關(guān)于后果應(yīng)該從列強(qiáng)增加資本輸出，榨取巨額利潤(rùn)，控制中國(guó)鐵路交通，便利了侵略勢(shì)力深入到中國(guó)內(nèi)地等方面考慮；第(2)問(wèn)，要注意圖片的注釋是京張鐵路，然后結(jié)合其地位回答；第(3)問(wèn)，從材料三、四概括回答。答案：(1)特點(diǎn)：帝國(guó)主義列強(qiáng)在華修筑的鐵路長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)人自建的鐵路。后果：帝國(guó)主義國(guó)家通過(guò)修筑鐵路，增加資本輸出，榨取巨額利潤(rùn)。帝國(guó)主義利用修筑鐵路，直接控制中國(guó)鐵路交通大動(dòng)脈，便于從軍事上鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，從經(jīng)濟(jì)上掠奪中國(guó)的財(cái)富，同時(shí)還可以控制鐵路沿線的地方，把它們的侵略勢(shì)力深入到中國(guó)內(nèi)地。(2)京張鐵路是