綜合標(biāo)準(zhǔn)施工組織及概專項(xiàng)預(yù)算答案

中南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育課程考試《施工組織及概預(yù)算》試題考試說(shuō)明：1.首先下載試題及《標(biāo)準(zhǔn)答卷模版》，完成答題后，答卷從網(wǎng)上提交。2.答卷電子稿命名標(biāo)準(zhǔn)：學(xué)號(hào).doc。如：.doc。3.網(wǎng)上提交起止時(shí)間：5月15日8：00—6月15日18：00。試題：以下有二套試題（各100分），學(xué)生可依據(jù)實(shí)際所從事相關(guān)工作或所學(xué)專業(yè)任選做其一。試題一一、目標(biāo)本試卷為形成性考試試題，要求學(xué)生完成框架結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃編制，目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生使用技術(shù)資料處理實(shí)際問(wèn)題能力；掌握編制施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃方法；鞏固所學(xué)知識(shí)，提升綜合利用知識(shí)和獨(dú)立工作能力；使學(xué)生含有從事現(xiàn)場(chǎng)施工組織和管理所必需基礎(chǔ)技能。二、工程概況本工程為四層辦公大樓，建筑面積1860m2,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，某標(biāo)準(zhǔn)層相關(guān)數(shù)據(jù)以下?？紤]施工工藝要求，各部分混凝土澆筑均采取兩班制，其它采取一班制。序號(hào)施工過(guò)程名稱工程量人數(shù)/人班制時(shí)間定額單位數(shù)量數(shù)值單位1搭設(shè)腳手架m29002010.437工日/10m22綁扎柱鋼筋t6.31514.76工日/t3支柱模板m25802511.75工日/10m24澆柱混凝土m3982021.22工日/10m35支梁、板模板m215504511.38工日/10m26綁扎梁鋼筋t25.54015.76工日/t7綁扎板鋼筋t7.22015.27工日/t8澆梁、板混凝土m32402020.49工日/10m39樓梯支模m2731214.42工日/10m210樓梯綁扎鋼筋t3.21018.11工日/t11澆樓梯混凝土m3832021.25工日/10m3三、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1.編制施工進(jìn)度計(jì)劃：依據(jù)以上資料，組織本工程流水施工，編制該標(biāo)準(zhǔn)層施工進(jìn)度計(jì)劃。計(jì)算各分項(xiàng)工程所需勞動(dòng)量，畫(huà)出該層框架結(jié)構(gòu)梁、板、柱、樓梯施工進(jìn)度計(jì)劃圖，說(shuō)明各分項(xiàng)工程勞動(dòng)力安排和流水節(jié)拍，并畫(huà)出勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)改變曲線。2.編寫(xiě)施工方案：本工程基礎(chǔ)采取人工挖孔灌注樁，試編制該基礎(chǔ)工程施工方案。試題二一、目標(biāo)本試卷為形成性考試試題，要求學(xué)生完成某市政道路施工方案編制，目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生使用技術(shù)資料處理實(shí)際問(wèn)題能力；掌握編制施工方案方法；鞏固所學(xué)知識(shí)，提升綜合利用知識(shí)和獨(dú)立工作能力；使學(xué)生含有從事現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理所必需基礎(chǔ)技能。二、工程概況1.工程特點(diǎn)本工程為xx市麓山南路（B標(biāo)段）市政工程，道路全長(zhǎng)1000米，道路計(jì)劃紅線寬度為45米，起止樁號(hào)K2+100～K3+100。2.道路工程關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)行車速度及設(shè)計(jì)年限麓山南路（B標(biāo)段）市政工程為城市主干路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為：50公里/小時(shí)。瀝青砼路面按中等級(jí)交通考慮，本標(biāo)段為塌陷區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限依據(jù)具體塌陷情況而定。（2）荷載標(biāo)準(zhǔn)路面設(shè)計(jì)以軸載100KN雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。（3）車道及路緣帶寬度路段車道寬度：一條機(jī)動(dòng)車道寬度為11.25米；路段路緣帶寬度：機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度為0.25米；車行道橫坡采取1.5%，雙向坡；人行道橫坡采取1.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)。3.道路設(shè)計(jì)（1）平面設(shè)計(jì)xx市麓山南路市政工程中心線和計(jì)劃中線一致，工程起點(diǎn)接xx路南側(cè)車行道邊，樁號(hào)為k0+018.30，向南跨過(guò)xx河及xx河，工程終點(diǎn)為101省道北側(cè)行車道邊，樁號(hào)為k4+291.56，路線全長(zhǎng)為4299.63M，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為4273.26M，麓山南路全線有四處平曲線，平面控制點(diǎn)有6個(gè)。本標(biāo)段為xx市麓山南路市政工程B標(biāo)段，起止樁號(hào)K2+100～K3+100，全長(zhǎng)1000米。（2）縱斷面設(shè)計(jì)此次道路設(shè)計(jì)標(biāo)高比原地面合適抬高，參考兩側(cè)道路路面標(biāo)高，縱斷面路面最低處標(biāo)高不低于31.78米。道路最小縱坡為0.3%，基礎(chǔ)滿足城市道路最低排水縱坡要求。（3）橫斷面設(shè)計(jì)本工程正常路段道路橫斷面部署型式以下：2×11.25m(車行道)+2×1.5m（機(jī)非分隔帶）+2×2.5m（人行道）+2×4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+6.5m（中央分隔帶）=45m（道路計(jì)劃紅線），中央分隔帶及機(jī)動(dòng)車道邊均采取平、側(cè)石筑邊，非機(jī)動(dòng)車道和人行道為一塊板形式，中間采取小平石分隔，人行道外側(cè)采取小平石筑邊，平側(cè)石采取C30砼預(yù)制。4.路面結(jié)構(gòu)xx市麓山南路（B標(biāo)段）為塌陷區(qū)段，按城市主干路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路面，采取瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限依據(jù)具體塌陷情況而定。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-10Ⅰ）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20Ⅰ）+0.5cm下封層+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為65.5cm。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-10Ⅰ）+5cm中粒式瀝青砼（AC-20Ⅰ）+0.5cm下封層+透層+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為53.5cm。人行道結(jié)構(gòu)為：6cm水泥砼磚+2cmM10水泥砂漿+5cmC20水泥砼+15cm12%石灰土+15cm二灰土，總厚度43cm。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求試編制該路段瀝青路面施工方案。中南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育課程考試《施工組織及概預(yù)算》答卷本人承諾：本試卷確為本人獨(dú)立完成，若有違反愿意接收處理。署名：學(xué)號(hào)專業(yè)：學(xué)習(xí)中心：麓山南路（B標(biāo)段）市政工程（K2+100～K3+100）瀝青路面施工方案目錄第一章工程概況一、概況二、工程結(jié)構(gòu)第二章編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo)一、編制依據(jù)二、組織方法三、質(zhì)量目標(biāo)第三章施工準(zhǔn)備一、勞動(dòng)準(zhǔn)備二、技術(shù)準(zhǔn)備三、材料準(zhǔn)備四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備五、管線施工準(zhǔn)備六、施工進(jìn)度計(jì)劃七、施工現(xiàn)場(chǎng)平面部署關(guān)鍵分部施工方案及技術(shù)方法一、道路第五章一、質(zhì)量目標(biāo)二、管理網(wǎng)絡(luò)三、確保方法第六章工程一、工期確保方法二、縮短工期方法方法第七章第八章工程成本降低方法第九章加強(qiáng)多邊合作和協(xié)調(diào)附表1：項(xiàng)目部具體人員配置附表2：勞動(dòng)力組合表附表3：擬投入本工程關(guān)鍵施工機(jī)具表附表4：本項(xiàng)目材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備配置表附表5：施工進(jìn)度計(jì)劃表附圖1：施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖附圖2：石灰土施工工藝步驟圖附圖3：二灰碎石施工工藝步驟圖附圖4：瀝青下封層工藝步驟圖附圖5：瀝青路面工藝步驟圖附圖6：質(zhì)量確保體系圖附圖7：文明施工網(wǎng)絡(luò)圖附圖8：安全管理網(wǎng)絡(luò)圖第一章工程概況一、工程概況1、工程特點(diǎn)：本工程為xx市麓山南路（B標(biāo)段）市政工程，道路全長(zhǎng)1000米，道路計(jì)劃紅線寬度為45米，起止樁號(hào)K2+100～K3+1002、道路工程關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）設(shè)計(jì)行車速度及設(shè)計(jì)年限：麓山南路（B標(biāo)段）市政工程為城市主干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為：50公里／小時(shí)。瀝青砼路面按中等級(jí)交通考慮，本標(biāo)段為塌陷區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限依據(jù)具體塌陷情況而定。（2）荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面設(shè)計(jì)以軸載100KN雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。（3）車道及路緣帶寬度：路段車道寬度為一條機(jī)動(dòng)車道寬度11.25米；機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度為0.25米；車行道橫坡采取1.5﹪，雙向坡；人行道橫坡采取1.0﹪，坡向道路內(nèi)側(cè)。3、道路設(shè)計(jì)（1）平面設(shè)計(jì)xx市麓山南路市政工程中心線和計(jì)劃中線一致，，工程起點(diǎn)接xx路南側(cè)車行道邊，樁號(hào)為k0+018.30，向南跨過(guò)xx河及xx河，工程終點(diǎn)為101省道北側(cè)行車道邊，樁號(hào)為k4+291.56，路線全長(zhǎng)為4299.63M，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為4273.26M，麓山南路全線有四處平曲線，平面控制點(diǎn)有6個(gè)。本標(biāo)段為xx市麓山南路市政工程B標(biāo)段，起止樁號(hào)K2+100～K3+100，全長(zhǎng)1000米。（2）縱斷面設(shè)計(jì)此次道路設(shè)計(jì)標(biāo)高比原地面合適抬高，參考兩側(cè)道路路面標(biāo)高，縱斷面路面最低處標(biāo)高不低于31.78米。道路最小縱坡為0.3%，基礎(chǔ)滿足城市道路最低排水縱坡要求。（3）橫斷面設(shè)計(jì)本工程正常路段道路橫斷面部署型式以下：2×11.25m(車行道)+2×1.5m（機(jī)非分隔帶）+2×2.5m（人行道）+2×4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+6.5m（中央分隔帶）=45m（道路計(jì)劃紅線），中央分隔帶及機(jī)動(dòng)車道邊均采取平、側(cè)石筑邊，非機(jī)動(dòng)車道和人行道為一塊板形式，中間采取小平石分隔，人行道外側(cè)采取小平石筑邊，平側(cè)石采取C30砼預(yù)制。二、工程結(jié)構(gòu)xx市麓山南路（B標(biāo)段）為塌陷區(qū)段，按城市主干路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路面，采取瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限依據(jù)具體塌陷情況而定。1、道路部分結(jié)構(gòu)（1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-10Ⅰ）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20Ⅰ）+0.5cm下封層+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為65.5cm。（2）非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-10Ⅰ）+5cm中粒式瀝青砼（AC-20Ⅰ）+0.5cm下封層+透層+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為53.5cm。（3）人行道結(jié)構(gòu)6cm水泥砼磚+2cmM10水泥砂漿+5cmC20水泥砼+15cm12%石灰土+15cm二灰土，總厚度43cm。第二章編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、**市麓山市政工程招標(biāo)文件、答疑文件等。2、麓山南路市政工程設(shè)計(jì)圖紙。3、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、公路施工規(guī)范。5、其它相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范。二、組織方法1、調(diào)集我單位精銳管理人員和最雄厚技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力項(xiàng)目經(jīng)理部。2、采取我單位多年來(lái)在市政工程建設(shè)中使用優(yōu)異施工方法、工藝設(shè)備。3、樹(shù)立視優(yōu)良工程為合格工程標(biāo)準(zhǔn)，一定要在本工程施工中創(chuàng)一流施工水平。4、充足考慮多種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量原因，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。5、針對(duì)本協(xié)議段施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮對(duì)應(yīng)施工方法。三、質(zhì)量目標(biāo)充足發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢(shì)，科學(xué)地組織施工，嚴(yán)格推行協(xié)議，確保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。（一）質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良；（二）工期：確保XX個(gè)日歷天完工交付；（三）創(chuàng)市級(jí)安全文明工地。第三章施工準(zhǔn)備一、勞動(dòng)準(zhǔn)備（1）本企業(yè)將指派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理按項(xiàng)目法模式組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部，實(shí)施項(xiàng)目法施工，由項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)工程管理工作，施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖一，具體人員配置見(jiàn)附表一。（2）工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計(jì)劃編制和實(shí)施；機(jī)械調(diào)度；勞動(dòng)力配制；協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部施工進(jìn)度。（3）技術(shù)部是技術(shù)質(zhì)量管理部門，負(fù)責(zé)工程日常技術(shù)問(wèn)題處理；進(jìn)行工程設(shè)計(jì)交底、施工技術(shù)交底制及工程質(zhì)量事故和處理工作，指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部做好各步驟工序質(zhì)量驗(yàn)收工作；指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工程測(cè)量和工地試驗(yàn)室工作；負(fù)責(zé)工程資料搜集、整理、存檔。（4）材料部負(fù)責(zé)工程材料采購(gòu)和管理；各類施工材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)和管理，日常小型機(jī)具、工具管理、各類勞動(dòng)保護(hù)用具發(fā)放。（5）后勤部為工程后勤保障部門。負(fù)責(zé)職員膳食供給、保健及各類辦公用具發(fā)放；計(jì)量器具管理；勞動(dòng)工資管理。（6）勞動(dòng)力需要量計(jì)劃詳見(jiàn)附表二。二、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織施工圖和協(xié)議技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)、圖紙會(huì)審，進(jìn)行技術(shù)交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。（2）協(xié)調(diào)好和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位關(guān)系，明確監(jiān)理步驟。（3）編制施工圖預(yù)算。（4）了解施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下現(xiàn)實(shí)狀況，提出具體方案。（5）依據(jù)施工形象進(jìn)度編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提前做好成品和半成品加工訂貨工作。（6）按要求將水準(zhǔn)點(diǎn)引到施工現(xiàn)場(chǎng)，并部署測(cè)量控制點(diǎn)。（7）開(kāi)工前將原材料送檢，確保合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（8）做好進(jìn)場(chǎng)人員“三級(jí)安全教育”，學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識(shí)，提升職員安全意識(shí)。三、材料準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作中關(guān)鍵包含建筑材料準(zhǔn)備和施工機(jī)械等準(zhǔn)備。建筑材料準(zhǔn)備關(guān)鍵是依據(jù)施工預(yù)算分析，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按名稱、規(guī)格、型號(hào)、使用時(shí)間，編制出需要量計(jì)劃，并為組織備料確定倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地堆放所需面積和組織運(yùn)輸提供依據(jù)。施工機(jī)械準(zhǔn)備，依據(jù)施工方案確定施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并確定施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后存放地點(diǎn)。（1）施工機(jī)具需要量計(jì)劃詳見(jiàn)附表三。（2）本工程試驗(yàn)儀器及質(zhì)檢設(shè)備配置見(jiàn)附表四。四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）做好施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)量（2）做好施工場(chǎng)地“四通一平”（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)（4）安裝調(diào)試施工機(jī)械（5）做好建筑制品材料儲(chǔ)存、堆放（6）立即提供建筑材料試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設(shè)施準(zhǔn)備五、管線施工準(zhǔn)備因?yàn)槭┕て陂g可能包含多個(gè)管線施工，所以，我們將主動(dòng)和這些施工單位取得聯(lián)絡(luò)，做好配合工作，合理安排施工，確保多種管線和管道施工有條不紊地進(jìn)行，按期完成任務(wù)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表五。2、施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明為加強(qiáng)職員緊迫感、榮譽(yù)感，本企業(yè)決定在辦公室內(nèi)張貼施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)照表，用黑線表示計(jì)劃進(jìn)度，紅線表示實(shí)際進(jìn)度。3、工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為XX個(gè)日歷天。（1）首先確定科學(xué)施工進(jìn)度計(jì)劃，采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織，合理安排，適時(shí)調(diào)整，做好勞動(dòng)力調(diào)配，加強(qiáng)各工種之間配合。（2）為使工程順利準(zhǔn)期完成，實(shí)施定時(shí)碰頭例會(huì)制度。（3）充足利用晴天有利天氣。努力爭(zhēng)取做到均衡施工，認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備工作，預(yù)防前松后緊，盲目蠻干；做好材料設(shè)備計(jì)劃管理，立即組織進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工設(shè)備保養(yǎng)維修，以免因材料、設(shè)備等不能立即供給或施工機(jī)械故障而影響施工。（4）切實(shí)改善施工工藝，努力提升勞動(dòng)效率。施工進(jìn)行流水施工合理安排、統(tǒng)一調(diào)度、充足發(fā)揮施工人員主觀能動(dòng)性，采取平面、立體交叉施工方法，確保施工任務(wù)順利完成。4、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部為實(shí)現(xiàn)有效進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控制科學(xué)組織系統(tǒng)和嚴(yán)密工作，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)體系，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)控制。正常情況下，進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)測(cè)、分析職能并循環(huán)運(yùn)行，即隨施工活動(dòng)進(jìn)行，信息管理系統(tǒng)會(huì)不停地將施工實(shí)際進(jìn)度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)控職能，分析偏差產(chǎn)生原因，立即后續(xù)施工和對(duì)總工期影響。必需時(shí)，可利用進(jìn)度控制目標(biāo)留有余地彈性特點(diǎn)，對(duì)原計(jì)劃進(jìn)度做出對(duì)應(yīng)調(diào)整，提出糾正偏差方案和實(shí)施技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、協(xié)議確保方法，和進(jìn)行相關(guān)單位支持和配合協(xié)作方法，確定切實(shí)可行后，將調(diào)整后新進(jìn)度計(jì)劃輸入到進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)，施工活動(dòng)繼續(xù)在控制下運(yùn)行。當(dāng)新偏差出現(xiàn)后，再反復(fù)上述過(guò)程，直到施工項(xiàng)目全部完成。進(jìn)度控制系統(tǒng)也能夠處理因?yàn)閰f(xié)議變更而需要進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整?？偠灾?，整個(gè)進(jìn)度控制過(guò)程，就是一個(gè)不停由計(jì)劃→實(shí)施→檢驗(yàn)→處理，然后再到計(jì)劃循環(huán)往復(fù)過(guò)程，即PDCA循環(huán)過(guò)程。七、施工現(xiàn)場(chǎng)平面部署施工現(xiàn)場(chǎng)平面部署詳見(jiàn)相關(guān)附圖關(guān)鍵分部施工方案及技術(shù)方法路施工次序?yàn)樵孛媲謇聿⑼膺\(yùn)→機(jī)械挖土至土路床標(biāo)高→壓實(shí)路床處理→石灰土基層→二灰結(jié)石基層→隸屬工程→瀝青噴油層→瀝青面層→人行道工程。A、路基處理1、清除原地面雜物，整理路床：優(yōu)異行測(cè)量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)雜物，及有機(jī)物殘?jiān)龋宄笸膺\(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂放。耕田地段應(yīng)清除表土20厘米，清除后土作為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、根本清除暗塘回填土和淤泥，在水網(wǎng)地域因?yàn)楹拥兰八O(shè)施建設(shè)對(duì)原河道進(jìn)行裁彎及其它整改活動(dòng)造成很多暗河暗塘，暗塘中淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基穩(wěn)定，所以我單位會(huì)同監(jiān)理單位一道加強(qiáng)對(duì)暗溝調(diào)查和填土碾壓檢驗(yàn)，根本清除暗塘中淤泥。4、塌陷區(qū)路基處理：先排水、清淤，然后將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度依據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡坡度確定，內(nèi)傾3%，底層拋15厘米塊料，塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機(jī)械壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度小于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回填，分兩層施工壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)度表要求。5、在基底以外兩側(cè)開(kāi)挖深度大于80厘米排水溝并溝通水系，以降低地下水位，降低地表含水量，確保雨后路基范圍內(nèi)不積水。6、填土路基必需依據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，分層厚度要和壓實(shí)機(jī)械功效相適應(yīng)。7、路基挖方，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意不使表層耕植土混入，挖方應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所表示斷面進(jìn)行，避免超挖。8、路基填方路基填料除利用挖方外，采取外購(gòu)?fù)练剑?gòu)?fù)燎白龊孟嚓P(guān)土工試驗(yàn)，符合要求后方可使用。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，為確保均勻壓實(shí)，一定要注意壓實(shí)次序，實(shí)施《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》，為確保壓實(shí)質(zhì)量，必需常常檢驗(yàn)土含水量及壓實(shí)度。橋臺(tái)和路基接合部填土分層仔細(xì)壓實(shí)，虛鋪厚度不得大于20cm；路床頂下2.5m以內(nèi)采取6%石灰土，壓實(shí)度不低于填土路基壓實(shí)度。B、12%石灰土基層1、在施工灰土底基層前，先用12t~15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)土基。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)土過(guò)干、表面松散，應(yīng)合適灑水：如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等方法進(jìn)行處理，然后進(jìn)行正確測(cè)量放樣，并做出對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)。2、施工放樣：（1）在路基上恢復(fù)中線；（2）進(jìn)行水平測(cè)量，在道路兩側(cè)設(shè)置標(biāo)高。3、備料：（1）石灰質(zhì)量符合規(guī)范要求三級(jí)以上生石灰；（2）水用自來(lái)水或潔凈河水；（3）將生石灰在料場(chǎng)集中堆放，并在使用前7-10天充足消解，消解后石灰保持一定濕度，避免過(guò)于飛揚(yáng)，也不能過(guò)濕成團(tuán)。（4）計(jì)算材料用量。4、試鋪50米試驗(yàn)段，確定石灰土松鋪系數(shù)。5、運(yùn)土，用推土機(jī)將土均勻攤鋪在路基上，然后用帶旋耕拖拉機(jī)打壞土顆粒。6、集料拌和：先用旋耕機(jī)拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機(jī)拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時(shí)檢驗(yàn)調(diào)整翻犁深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。將混合料拌和至沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，水分適宜均勻。集料拌和結(jié)束，即取樣，檢驗(yàn)石灰劑量。7、人工過(guò)篩：用人工將拌和好石灰土過(guò)10mm方孔篩。8、石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開(kāi)，用路拱板初步整型；然后用推土機(jī)壓1-2遍，依據(jù)實(shí)測(cè)壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面標(biāo)高，并按標(biāo)準(zhǔn)掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。整型過(guò)程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。9、碾壓：整型后，當(dāng)混合料處于最好含水量±1%時(shí)，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，然后用12T以上三輪壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪重合1/2輪寬，并超出兩段接縫處，碾壓6-7遍，然后用環(huán)刀法檢驗(yàn)壓實(shí)度，若壓實(shí)度未達(dá)成設(shè)計(jì)要求，則加強(qiáng)碾壓，直至達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，立即翻開(kāi)重新拌和壓實(shí)，使其達(dá)成設(shè)計(jì)要求。10、做好接縫處理，搭接部分采取對(duì)接形式。11、攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周，除灑水設(shè)備外，其表面不得通車。12、檢驗(yàn)驗(yàn)收：（1）自檢；（2）向監(jiān)理工程師申請(qǐng)驗(yàn)收；（3）驗(yàn)收合格后，進(jìn)入二灰碎石基層施工。13、石灰土工藝步驟附圖二C、5.5:12.5:82二灰碎石基層1、準(zhǔn)備下承層。2、施工放樣：（1）恢復(fù)中線；(2)進(jìn)行水平測(cè)量。3、備料：（1）石灰，采取三級(jí)以上生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充足消解，消解石灰大于25mm顆粒量小于40%；（2）粉煤灰中AI2.O3.含量大于70%，燒失量小于10%。粉煤灰表面積大于2500cm2/g，含水量小于35%；（3）碎石：潔凈、堅(jiān)硬、有棱角，粒徑為31.5mm篩余量為0，最大料徑不超出40mm，壓碎值小于30%，大于2.36（方孔篩）粗集料質(zhì)量宜為60%-80%，含泥量小于3%，針片狀顆粒含量不超出15%；（4）水：用自來(lái)水或潔凈河水；（5）混和料試配：確定混合料最好含水量和最大干密度；（6）依據(jù)混合料配比，材料含水量及運(yùn)料車輛噸位，計(jì)算多種材料每車料堆放距離。4、攤鋪試驗(yàn)段50米，確定二灰碎石攤鋪系數(shù)。5、運(yùn)輸和攤鋪混合料：二灰碎石混合料采取拌和樓集中拌和，拌和好后取樣檢驗(yàn)配比，并制作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。二灰結(jié)石拌和后要立即運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，運(yùn)輸汽車數(shù)量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，推土機(jī)攤鋪，依據(jù)每車混合料攤鋪面積大小，事先畫(huà)好石灰網(wǎng)格，混合料一次到位，降低二次運(yùn)輸。6、整型：用推土機(jī)初步整型，確定縱橫斷面標(biāo)高，并釘樁、掛線。然后人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍；再次整平；對(duì)于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和混合料找補(bǔ)平整。D、瀝青封層E、瀝青砼面層1、材料瀝青標(biāo)號(hào)為AH-70。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》，粗細(xì)集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、瀝青砼配合比試驗(yàn)依據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師相關(guān)文件資料初步確定配合比，用確定配合比作相關(guān)各項(xiàng)試驗(yàn)，并考慮到瀝青混凝土溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲憊穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問(wèn)題。綜合考慮，并進(jìn)行合適調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計(jì)要求，且便于施工。3、攤鋪瀝青混合料前路面底層準(zhǔn)備工作。（1）測(cè)量放線：為了確保路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層(基層表面)上測(cè)設(shè)5m×5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，確保路邊平整度和順暢縱坡，預(yù)防積水。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完成。同時(shí)將路邊松動(dòng)和不平整底層整平壓實(shí)。（3）路面上雨水口、檢驗(yàn)井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細(xì)扎實(shí)。如路面基層是松散性材料，檢驗(yàn)井和雨水口周圍難以扎實(shí)。（4）在路面冷接茬處或和檢驗(yàn)井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。4、瀝青混合料檢驗(yàn)和卸料當(dāng)瀝青混合料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員應(yīng)立即測(cè)量混合料溫度（檢驗(yàn)深10cm處），并檢驗(yàn)顏色是否均勻，有沒(méi)有花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。通常觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過(guò)火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢驗(yàn)不合格。要求瀝青混合料不低于120-150℃。5、機(jī)械攤鋪混合料卸車后，應(yīng)快速攤鋪，做到按次序隨到隨鋪隨平，確保虛鋪厚度，松實(shí)一致，級(jí)配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.25-1.50（瀝青混凝土）。（2）機(jī)械攤不到邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采取扣鍬法，做到鍬鍬重合，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采取手扒車攤鋪時(shí)，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實(shí)一致，確保路面平整。6、碾壓（1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可碾壓，通常見(jiàn)6-8T雙輪碾壓至無(wú)輪跡時(shí)，再用10-12T碾碾壓密實(shí)，并消除輪跡。（2）碾壓溫度：石油瀝青開(kāi)始碾溫度不高于140℃，終了溫度振動(dòng)碾不低于65℃。（3）碾壓先從路邊開(kāi)始向路中心錯(cuò)半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（5）用二臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。（6）碾輪應(yīng)保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1—1∶2）等防粘混合液，噴刷時(shí)要少、勤、勻。切忌用量過(guò)多或過(guò)于集中而浸蝕破壞路面。（7）當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢驗(yàn)路面，有沒(méi)有局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)立即用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，預(yù)防掉渣。7、接茬（1）橫縫和縱縫全部應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)和路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實(shí)熨平后碾壓。（2）路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢驗(yàn)井及其它構(gòu)筑物周圍碾壓不到位部分，應(yīng)用人工仔細(xì)扎實(shí)。8、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時(shí)，即可放行。F、砼路緣石施工G、人行道施工第五章質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量確保方法一、質(zhì)量目標(biāo)二、管理網(wǎng)絡(luò)三、確保方法第六章工程工期確保方法和雨季施工方法一、工期確保方法為確保工程準(zhǔn)期保質(zhì)保量完成工程施工，本企業(yè)制訂以下方法：1、依據(jù)工程特點(diǎn)，首先確定科學(xué)施工進(jìn)度計(jì)劃，采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織，合理安排，做好勞動(dòng)力調(diào)配，加強(qiáng)多種工種之間配合2、為使工程順利準(zhǔn)期完成，實(shí)施定時(shí)碰頭例會(huì)制度。3、充足利用晴天有利天氣。努力爭(zhēng)取做到均衡施工，認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備工作，預(yù)防前松后緊，盲目蠻干：做好材料設(shè)備計(jì)劃管理，立即組織進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工設(shè)備保養(yǎng)維修，以免在材料、設(shè)備等不能立即供給或施工機(jī)械故障而影響施工。4、切實(shí)改善施工工藝，努力提升工效，優(yōu)先考慮采取機(jī)構(gòu)化施工，以深入提升勞動(dòng)效率。施工進(jìn)行流水施工進(jìn)行流水施工合理安排，統(tǒng)一調(diào)度，充足發(fā)揮施工人員主觀能動(dòng)性，采取平面、立體交叉施工方法，確保施工任務(wù)順利完成。5、施工項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)度控制系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理為實(shí)現(xiàn)有效進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控制科學(xué)組織系統(tǒng)和嚴(yán)密工作，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)系，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)控制。正常情況下，進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)測(cè)分析怎樣能并循環(huán)運(yùn)行，即隨施工活動(dòng)進(jìn)行，信息管理系統(tǒng)會(huì)不停地將施工實(shí)際進(jìn)度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)整器職能，分析偏差產(chǎn)生原因，及對(duì)后續(xù)施工和總工期影響.必需是要可利用進(jìn)度控制目標(biāo)留有余地彈性特點(diǎn),對(duì)原計(jì)劃進(jìn)度做出對(duì)應(yīng)調(diào)整,提出糾正偏差方案和實(shí)施技術(shù)\經(jīng)濟(jì)\協(xié)議確保方法,確保切實(shí)可行后,將調(diào)整后新進(jìn)度計(jì)劃輸入到進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng),施工活動(dòng)繼續(xù)在控制下運(yùn)行.當(dāng)新偏差出現(xiàn)后,再反復(fù)上述過(guò)程,直至施工項(xiàng)目全部完成.進(jìn)度控制系統(tǒng)也能夠處理因?yàn)閰f(xié)議變更而需要進(jìn)度調(diào)整器整.總而言之,整個(gè)進(jìn)度控制過(guò)程,就是個(gè)不停計(jì)劃→實(shí)施→檢驗(yàn)→處理,然后再到計(jì)劃循環(huán)往復(fù)過(guò)程,即PDCT循環(huán)過(guò)程.6、施工進(jìn)度控制方法（1）、將總進(jìn)度計(jì)劃張貼掛墻,使相關(guān)施工人員明確自己分項(xiàng)工程施工時(shí)間要求.（2）、總生產(chǎn)計(jì)劃編制,必需以施工總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù).各期計(jì)劃編制正在逐層確保,即每七天計(jì)劃確保月度計(jì)劃實(shí)現(xiàn),月度計(jì)劃須確保單位工程施工總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn).（3）、確保實(shí)現(xiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃方法依據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃制訂各時(shí)期較為具體實(shí)施作業(yè)計(jì)劃,用以向參與施工班組下達(dá)任務(wù)依據(jù)施工總計(jì)劃和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃,編制各個(gè)時(shí)期和多種資源供給量計(jì)劃后勤供給情況是各個(gè)時(shí)期計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)關(guān)鍵.在定時(shí)召開(kāi)計(jì)劃會(huì)議和調(diào)度會(huì)議上,后勤供給管理人員應(yīng)具體匯報(bào)供給情況.在向班組部署任務(wù)或簽署承包協(xié)議時(shí),要對(duì)完成任務(wù)提出時(shí)間要求.各單位在各時(shí)期要編制實(shí)施作業(yè)計(jì)劃方案,在施工過(guò)程定時(shí)檢驗(yàn)協(xié)商各單位配合關(guān)系.要常常和定時(shí)地檢驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施情況,包含工程形象進(jìn)度資源供給管理工作進(jìn)展.在實(shí)施過(guò)程中,如偏離計(jì)劃,應(yīng)分析原因,果斷地進(jìn)行調(diào)度,確保關(guān)鍵工序計(jì)劃實(shí)施.精心組織,精心施工,確定切實(shí)可行施工進(jìn)度計(jì)劃,要層層分解落實(shí),做到現(xiàn)有長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃,又有短期目標(biāo),將總計(jì)劃分成雨水管道、道路基層、面層三個(gè)控制目標(biāo),三個(gè)控制目標(biāo)全部要具體排列單獨(dú)計(jì)劃,環(huán)環(huán)緊緊圍繞不松懈,計(jì)劃要講究科學(xué)性合理性和可行性.同時(shí)繼續(xù)落實(shí)使用我企業(yè)長(zhǎng)久使用并行之有效日歷網(wǎng)絡(luò)法,明確六個(gè)時(shí)間參數(shù)和日歷關(guān)系,尤其是"最遲疑不決必需完成時(shí)間"必需要確保確保既定計(jì)劃實(shí)現(xiàn).二、縮短工期方法1、合理部署現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工機(jī)械，工程材料、生產(chǎn)用房，確保施工中做到道路通暢，施工方便，節(jié)省工期。2、采取"平行流水，立體交叉，確保關(guān)鍵"統(tǒng)籌施工方法。3、依據(jù)工程需要,配置足夠鋼管,鋼模等周轉(zhuǎn)材料,對(duì)板模采取九夾板鋪設(shè),這么既加緊施工進(jìn)度,又提升了砼成型質(zhì)量,同時(shí)配置齊全垂直運(yùn)輸機(jī)械和施工機(jī)械,既縮短工期,又大量節(jié)省人力,也加緊了工程進(jìn)度.4、依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃控制點(diǎn),投入充足勞力,必需時(shí)加班加點(diǎn),甚至日夜連續(xù)作業(yè)。5、啟用經(jīng)濟(jì)杠桿確保和促進(jìn)工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn),獎(jiǎng)提前罰延期。6、注意機(jī)械設(shè)備事情前檢驗(yàn)維修,使用時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),派專員跟蹤檢驗(yàn),使用結(jié)束后,注意檢修保養(yǎng)。7、在勞動(dòng)力物力方面安排要富余,讓計(jì)劃有提前余地。8、每個(gè)月定時(shí)搞好施工進(jìn)度計(jì)劃及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使材料快速到位，不延誤工期。三、雨季施工方法第七章施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理方法一、文明施工方法二、健康環(huán)境保護(hù)方法1、主動(dòng)開(kāi)展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到"兩通三無(wú)五必需，便民利民不攏民"。兩通：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道通暢；施工工地沿線單位和居民出入通道通暢。三無(wú)：施工中無(wú)管線事故；無(wú)重大傷亡事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無(wú)積水。五必需：施工區(qū)域必需嚴(yán)格分隔；諉工現(xiàn)場(chǎng)必需做到掛牌施工和管理人員配卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)必需堆放整齊；工地生活設(shè)施必需清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)必需開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為關(guān)鍵內(nèi)容政治思想要作。2、現(xiàn)場(chǎng)人員中廣泛開(kāi)展"七不"宣傳，爭(zhēng)做文明市民。3、預(yù)防泥漿、污水、廢棄物流入下水道或河道。4、施工中各類垃圾應(yīng)堆置在要求地點(diǎn)立即處理，不得倒入澡中各居民生活垃圾容器。5、施工區(qū)域、生活區(qū)應(yīng)整齊有序，不影響市容影響。6、成立文明施工小分隊(duì)，對(duì)文明施工情況進(jìn)行檢驗(yàn)和整改。7、實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域、生活區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化。8、文明施工內(nèi)業(yè)管理（1）依據(jù)文明施工要求，做好對(duì)應(yīng)內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工基礎(chǔ)資料及施工許可證有統(tǒng)計(jì)、申報(bào)、保管工作。（2）辦公室部署文明施工相關(guān)圖、表。（3）定時(shí)舉行文明施工管理活動(dòng)，檢驗(yàn)前期文明施工情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即整改，并做好統(tǒng)計(jì)。三、安全生產(chǎn)方法四、管線綜合穿插施工方法五、社會(huì)矛盾方面影響施工方法六、成品保護(hù)方法。第八章工程成本降低方法成本是反應(yīng)企業(yè)工作質(zhì)量關(guān)鍵標(biāo)志，沒(méi)有成本降低就不可能有效益提升。降低成本關(guān)鍵在于計(jì)劃、方案和管理，也就是從施工方案選擇、人工、材料、機(jī)具配置等方面，合理組織優(yōu)化，達(dá)成最好效果。1、從實(shí)際出發(fā)，精心編制施工組織設(shè)計(jì)和關(guān)鍵工序施工方案可采取流水作業(yè)、平行作業(yè)、滾動(dòng)作業(yè)、人機(jī)混合作業(yè)等施工方法。抓關(guān)鍵工序可大大縮短工期，因?yàn)楣て诳s短，可降低值班人員工資費(fèi)用支出，降低原材料散失，機(jī)械臺(tái)班充足利用，效能達(dá)成應(yīng)用發(fā)揮，降低停置費(fèi)用，從而達(dá)成提升效率，降低成本目標(biāo)。2、進(jìn)行人工和機(jī)械優(yōu)化比。在確保不影響關(guān)鍵工序質(zhì)量前提下，對(duì)部分適宜使用機(jī)械作業(yè)，而人工成本低邊角地段優(yōu)選人工作業(yè)；反之則優(yōu)選機(jī)械，盡可能采取效率高機(jī)械，能一機(jī)完成不用兩機(jī)，最大程度發(fā)揮機(jī)械效率。3、進(jìn)行資源優(yōu)化比。現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)猛烈，一樣材料其價(jià)格偏差較大，應(yīng)發(fā)揮采購(gòu)人員主觀能動(dòng)性，進(jìn)行貨比“三家”，優(yōu)選價(jià)優(yōu)、貨實(shí)，信譽(yù)好供貨單位，組織原材料，盡可能一步到現(xiàn)場(chǎng)，限額供料，堵塞漏洞，降低原材料成本。4、強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，關(guān)鍵工序領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，確保干一個(gè)工序合格一個(gè)工序，杜絕返工、窩工、廢工、廢料現(xiàn)象，從而節(jié)省成本提升效率。5、加強(qiáng)安全管理，不出安全事故，降低無(wú)須要損失。6、協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，降低社會(huì)矛盾，預(yù)防社會(huì)矛盾、干擾施工，造成停工損失和延誤工期造成無(wú)須要支出。7、加強(qiáng)計(jì)劃管理，人、材、物、機(jī)立即到位避免停工待料損失。8、盡可能采取新工藝、新技術(shù)提升質(zhì)量減低成本。9、加強(qiáng)檢測(cè)手段，各項(xiàng)工作恰到好處，盡可能降低吃力不討好費(fèi)用支出。成本降低關(guān)鍵