任務5.2 站臺屏蔽門系統(tǒng)組成及功能-機械結(jié)構(gòu)課件講解

任務5.2站臺屏蔽門系統(tǒng)組成及功能一、站臺屏蔽門系統(tǒng)的組成站臺屏蔽門系統(tǒng)一般由機械和電氣兩大部分構(gòu)成。機械部分機械部分主要包括門體結(jié)構(gòu)、門機驅(qū)動系統(tǒng)。

門體結(jié)構(gòu)：主要由頂箱、門狀態(tài)指示燈、立柱、門本體、踢腳板、門檻等部分組成；

門機驅(qū)動系統(tǒng)：包括電機、傳動裝置、鎖緊裝置等。一、站臺屏蔽門系統(tǒng)的組成站臺屏蔽門系統(tǒng)一般由機械和電氣兩大部分構(gòu)成。電氣部分電氣部分主要包括控制及監(jiān)視系統(tǒng)、電源系統(tǒng)。

控制及監(jiān)視系統(tǒng)：包括中央接口盤（PSC）、就地控制盤（PSL）、IBP盤、就地控制盒（LCB）、門控單元（DCU）等；

門體結(jié)構(gòu)為乘客在站臺可直觀看見的部分，主要由頂箱、門狀態(tài)指示燈、立柱、門本體結(jié)構(gòu)、踢腳板、門檻等部分組成。二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)門體結(jié)構(gòu)組成

二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)

裝設(shè)導向標志，主要功能是對內(nèi)部零件進行密封保護，并采用防電磁干擾措施。頂箱

二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)門狀態(tài)指示燈點亮時，表示屏蔽門處于打開狀態(tài)；熄滅表示處于關(guān)閉狀態(tài)；閃爍表示處于隔離狀態(tài)。門狀態(tài)指示燈二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)

站臺屏蔽門立柱及下面的底座是屏蔽門的主要承重結(jié)構(gòu)，底座通過絕緣件與站臺板進行螺栓連接，既保證牢固可靠，又保證屏蔽門系統(tǒng)與站臺板地面絕緣隔離。立柱二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)

踢踏板采用不銹鋼材料，用來防止乘客有意或無意踢臟或踢碎門體玻璃。踢踏板二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)門檻采用鋁合金材料，表面上用凹凸結(jié)構(gòu)作防滑處理，位于所有滑動門下端，用來保護乘客經(jīng)過時不發(fā)生摔倒，且與站臺板進行絕緣固定，防止乘客觸電。門檻

門本體結(jié)構(gòu)是站臺屏蔽門機械結(jié)構(gòu)最重要的組成部分。按照結(jié)構(gòu)和功能一般可分為滑動門(ASD)、固定門(FIX)、應急門(EED)、端門(MSD)四種門。二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)門本體結(jié)構(gòu)二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)滑動門

滑動門（ASD）的數(shù)量應與列車一側(cè)客室門數(shù)量一致，位置對應，設(shè)有障礙物檢測功能，能探測到的最小障礙物為5mm(厚)×40mm(寬)（視品牌而定）的物體。二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)滑動門

滑動門上設(shè)有手動解鎖裝置。

正常情況下，滑動門的開關(guān)應由門機總承的驅(qū)動機構(gòu)操作，由門控單元（DCU）控制。

緊急情況下，在軌行區(qū)側(cè)乘客可操作設(shè)置在門扇上的把手手動開門，在車站站臺側(cè)車站站務員可用專門鑰匙手動開門。左二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)固定門

固定在兩滑動門之間，在滿足門體結(jié)構(gòu)的剛度、強度下，為提高通透效果，采用整體固定門。二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)應急門

在列車沒有停在規(guī)定位置，同時又無法進行調(diào)整時，乘客可以通過應急門進行逃生。二、屏蔽門系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)端門

端門（MSD）位于站臺的兩個端頭，設(shè)在列車司機門和乘客門之間，