城市軌道交通車輛檢修工藝

城市軌道交通車輛檢修工藝摘要：目前，城市軌道交通產業(yè)發(fā)展速度很快，國內城市軌道交通技術更新也加快了速度，城市中軌道交通車輛的維修與養(yǎng)護工作，直接關系到整個運輸過程中的安全性，但是，因為維修技術的框架結構與建設理念等內容的差異，對車輛的維修工藝也存在著差異，因此，為了確保地鐵工程的建設質量與安全性，需要從城市軌道交通車輛的安全管理體系施工、技術管理等多個角度進行改善。

關鍵詞：城市軌道；交通；車輛檢修工藝盡管列車維修技術存在差異，但是，我國鐵路運輸行業(yè)的生產技術和科技水平正在逐步提高。目前，我國對城市軌道交通的投資已初步形成規(guī)模，并在一定程度上解決了城市交通擁擠問題，而完善的城市軌道交通車輛的維護和保養(yǎng)，可以提高其使用壽命、減少維護成本、保障其運行的安全性。最終形成一套完善、穩(wěn)定的城軌車輛維修保養(yǎng)技術系統(tǒng)。一、城市軌道交通車輛檢修與維護的現(xiàn)狀在北京，上海，廣州等一線城市，前期已實施了較為完善的城市軌道交通體系，其列車的維修與保養(yǎng)水平也處于國內領先水平，可基本實現(xiàn)列車的例行保養(yǎng)，并有專門的部門或組織對列車進行維修保養(yǎng)，但是，對于某些列車的高端維修等，仍存在一定的欠缺。根據(jù)對城市軌道交通車輛的整體情況的調查和統(tǒng)計，在2020年后，將會有大量的城市軌道交通車輛進行檢修和翻新，并對車輛進行高級維修，而這些維修改造的車輛的產值也是相當可觀的。對與城市軌道交通車輛的檢修相關的問題，在對車輛檢修的條件展開了深入的分析之后，在滿足車輛運行的需要的前提下，可以制定出一些與之相適應的維修方案，從而有計劃地對城市軌道交通車輛展開檢修和維修工作。有些城市軌道交通車輛在運行過程中，會發(fā)生一些輕微的故障，但如果司機可以獨立地將這些問題解決掉，并對列車進行維修，從而使列車可以正常運轉，那么就會盡量避免延誤其他車輛的運行情況，并在最短時間內對其進行維修。但是，如果出現(xiàn)了司機不能解決的故障問題，那么就應該使其在最短的時間內，讓列車回到車站，或者將列車開到存車線處，讓專業(yè)的維修部門對其進行維修和維修，并對車輛的運行狀態(tài)進行及時的調整，避免影響到城市軌道交通的正常運營。在城市軌道交通車輛中，應該盡可能地避免出現(xiàn)車輛故障，要對其進行定期的檢查，防止其發(fā)生問題，還要對其進行維修，根據(jù)維修計劃對其進行維修，同時，技術部門和有關人員也要持續(xù)地學習先進的維修技術，對車輛的運行狀況進行實時的監(jiān)控，確保其能夠正常地運轉。二、地鐵車輛的檢修模式（一）日常檢修日常維修指的是對軌道交通的車輛車體、制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電氣裝置等進行徹底的檢測，并對車輛在行駛中出現(xiàn)的各種問題進行二次檢測和維修，保證所有的問題都得到解決，使車輛能夠正常行駛。（二）月度檢修月度檢修與日修相同，都要求對汽車的主要部件進行一次徹底的檢測與維護。不但要對已到使用年限的零件進行維修與替換，還要對影響汽車安全行駛的重要部位，如剎車系統(tǒng)、電氣設備、轉向架等，進行清潔與保養(yǎng)。為了保證列車在行駛中的安全性與穩(wěn)定性，需要對火車進行一些必要的測試。通常，每個月至少要進行一次檢查，一次檢查大約一天。（三）架修在運營5年以上，或行車里程大于20萬公里的情況下，應當進行架修。在架修時，不但要徹底拆卸和維護汽車的轉向架部件，還要一個一個地檢查汽車的電路系統(tǒng)，檢查有關的功能是否可以正常使用。（四）大修大修要求對整個列車進行全面的檢修，從車身到轉向架，從整體上進行維修，查找其中的缺陷。另外，還需對汽車的線路進行重新計劃，并對其內部設備進行改造。除此之外，在對軌道交通車輛進行大修的時候，可以將其中的某些落后技術剔除出去，通過引入新技術、新材料，對車輛的綜合性能進行優(yōu)化，并通過動調、靜調試等方式，使其達到大修的要求。（五）返廠檢修和臨時檢修首先臨時檢修，是指在列車的檢查中出現(xiàn)故障時，必須要對列車進行維修，這種維修方法不會對鐵路的正常運營造成任何影響，而且能夠在很短的時間里就得到修復；另外，返廠檢修是指當對列車進行檢修時，發(fā)現(xiàn)存在較大的安全隱患，或不能在區(qū)段內解決列車故障，則需要將其返回廠內進行修理。三、城市軌道交通車輛常規(guī)檢修工藝（一）保養(yǎng)工藝城軌車輛的維修技術有兩種，一是互換修，二是平衡修。互換修是指對城市軌道交通車輛零構件展開的一種替換，在更換過程中，對車輛結構進行維修，將維修的結果進行匯總并進行集中處理，將零構件拆卸下來，然后送到車庫進行一個一個的維修，這樣就可以減少工程車輛維修過程中的停留時間，從而大大提高維修的效率。但是，因為城市軌道交通車輛的線路比較復雜，所以在進行車輛零構件維修和更換的過程中，應該對其線路進行全面的檢查，如果線路之間有安全隱患，就應該及時進行下一步檢查，這樣才能最大限度地保證乘客的安全。另外，因為城市軌道交通的運營環(huán)境比較復雜，所以車輛的內部環(huán)境和品質可以對乘客的感受有很大的影響。為了能夠給乘客帶來良好的交通服務，應該在交換修維修的過程中，對車輛的密閉性進行檢查，并對車輛內的照明、座椅、廣播、空調等系統(tǒng)裝置進行定期維護，營造出一個舒適的車輛環(huán)境。均衡修是指在城市軌道交通車輛在使用完畢之后，對其進行維修，在其停用的時間里，在車輛停止運轉的地方進行維修，這樣可以減少維修工作對車輛運轉的影響，并且還可以在一定程度上提升維修的效率。（二）定修工藝與城軌交通車輛保養(yǎng)工世相比，定修技術更加的復雜，但是它與廠修、大修等工作的困難程度相比，還是有一些差別的。在進行例行維修的過程中，大修和廠修的時間都會比較長，所以，在對傳統(tǒng)維修技術進行分析的過程中，我們將著重對定修技術進行闡述。當車輛在10km或者是1a的時候，需要注意到車輛的定修情況，并且要開始制定定修計劃，以先到數(shù)據(jù)為準，這樣才能確保定修的效果。單個車輛定修的時間為7天，但是為了保證城市軌道交通的正常運行，需要按照定修計劃順序進行車輛定修，總體定修時間一般會保持1個月。城市軌道交通車輛的定修主要分為上、中、下三個階段，在進行維護的同時，定修對一些細微之處進行了更多的關注。比如，在城市軌道交通車輛牽引逆變器箱的維修過程中，一般情況下，它的工作內容是：對密封性進行檢查，并將灰塵進行清除，從而達到對車輛零構件的維修的目的。但是，在定修階段，需要對牽引逆變器箱中的各個裝置，進行全面的檢測，并對熔斷器、接觸器等裝置進行檢測，看它們是否存在燒毀、短路的問題。如果在定修過程中，發(fā)現(xiàn)了以上的問題，那么就需要立刻更換燒損的器件，并對其進行全面的全面普查，從而確定出問題的根源，并從根本上對其進行處理和解決。除此之外，在車輛形成的電阻定修過程中，還需要對瓷瓶裝置進行重點的檢查，看看它在使用過程中有沒有產生裂縫，如果有大量的裂縫，就應該及時進行更換，從而保證城市軌道交通車輛的制動性能。三、結語城市軌道交通列車的維修與保養(yǎng)是軌道交通列車正常運營的關鍵，它直接關系到軌道交通列車的實際運營狀況，是提高城市軌道交通列車的使用壽命，保證軌道交通列車的安全平穩(wěn)運營的關鍵。所以，車輛維修人員除了要具備一定的專業(yè)的理論和基本的知識外，還要具備一定的維修技能和保養(yǎng)技能，只有知道怎樣對車輛進行正確的維修，并且要對車輛在使用中的潛在的安全問題有一個準確的判斷，才可以保證車輛的安全性和穩(wěn)定性