安徽市政道路改進工程施工監(jiān)理實施細則張流程圖

A.0.4

九華山路（南徐大道-金潤大道）改善工程

曲理安施名田貝U

（道路）

內(nèi)容提要：

專業(yè)工程特點

監(jiān)理工作流程

監(jiān)理工作要點

監(jiān)理工作方法及措施

項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：_______________________

專業(yè)監(jiān)理工程師：__________________________

總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）：

日期：2016.7.29

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制

目錄

工程概況......................................................

3

一.專業(yè)工程特點...............................................

9

二.監(jiān)理工作流程...............................................

10

1.工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程......................................

21

2.工程質(zhì)量監(jiān)理檢查程序框圖..................................

57

三.監(jiān)理工作控制目標及控制要點.................................

57

㈠.監(jiān)理工作控制目標............................................

58

㈡.監(jiān)理工作控制要點............................................

58

(1).事先監(jiān)理....................................................

59

㈢.路基固化粉煤灰回填監(jiān)理控制要點...........................60

㈣.路基土方監(jiān)理控制要點......................................

62

㈤..石灰土底基層監(jiān)理控制要點..............................

65

優(yōu)）.水穩(wěn)碎石基層監(jiān)理控制要點....................................68

化）.瀝青面層監(jiān)理控制要點..........................................73

06人行道及附屬工程監(jiān)理控制要點..............................78

㈤.雨季、冬季施工監(jiān)理工作重點和措施...................83

四.監(jiān)理工作方法及措施.............................................

83

1.監(jiān)理的工作方法.................................................

84

2.監(jiān)理的措施.....................................................

85

九華山路（南徐大道-金潤大道）改善工程

道路監(jiān)理細則

九華山路工程概況：

1.九華山路南段北起南徐大道，交團山路、龍脈路、鳳凰山路，小龍山路、

白龍山路、馬山路、五州山路，南至312國道，現(xiàn)狀道路紅線30米，拓寬改

造至33米，全長4662.268米。九華山路紅線寬33m，等級為城市次干路，

為南北向重要的交通通道。不僅承擔兩側(cè)小區(qū)的出行交通量，還承擔過境交

通，是連接老城、南徐、丹徒三個分區(qū)重要通道，九華山路改善工程的主要內(nèi)

容為道路、排水、路燈、綠化、交通設(shè)施及其他附屬設(shè)施工程。

2.道路設(shè)計的主要工程內(nèi)容：

①.路基工程：施工范圍內(nèi)機動車道、非機動車道及人行道的路基工程；

②.路面工程：施工范圍內(nèi)機動車道、非機車道及人行道的路面工程、路牙和

平石的栽種、人行道的伸縮縫、無障礙設(shè)施等；窖井周邊加固：施工范圍內(nèi)窖

井周邊的固化粉煤灰加固；路基搭接：路基搭接處理及與現(xiàn)狀道路老路基的搭

接處理；道路外雨水花園：道路紅線外生態(tài)草溝；公交站臺改造：對非港灣式

公交站臺的改造及遷移；

3.坐標體系：鎮(zhèn)江坐標系：高程系統(tǒng)：1985國家高程基

4.本工程建設(shè)單位：鎮(zhèn)江市城市干道工程建設(shè)辦公室

設(shè)計單位：鎮(zhèn)江市規(guī)劃設(shè)計研究院

監(jiān)理單位：江蘇高智項目管理有限公司

施工單位：江蘇省交通工程集團有限公司

工程預(yù)計年底完成。工程合同造價約為萬元。

一、專業(yè)工程特點

⑴.全線采用城市次干路標準建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計速度為5Okm/h，設(shè)計

荷載：道路標準軸線BZZ-100o九華山路南段改造道路為鎮(zhèn)江南徐分區(qū)一條

南北向城市次干路，道路紅線至33米，北起南徐大道，南至312國道，

全長4662.268米。本項目為老路改造，道路線形不變，保持快車道及綠化

帶現(xiàn)狀不變，將“人非混行道”改造為非機動車專用道和人行道。

(2).縱斷面設(shè)計

①.本工程道路縱斷面設(shè)計標高位于道路設(shè)計中心線位置，順接相交道路,有利

于與沿線街邊建筑的銜接，基本保持原人行道高度不變，綜合考慮沿線地形、地

下管線、水文地質(zhì)、道路排水等要求。

②.主要控制點

1.與南徐大道交叉口；2.與景園路交叉口；3.與團山路交叉口；4.與龍脈路

交叉口；5.與鳳凰山路交叉口；6.與小龍山路交叉口；7.與白龍山路交叉口；

8.與馬山路交叉口；9.與五州山路交叉口；10.與金潤大道交叉口；11.沿線周

邊的建筑物高程；12.現(xiàn)狀路面高程。

(3).橫斷面設(shè)計

1.九華山路(南徐大道-金潤大道)改善工程道路標準斷面規(guī)劃采用三塊板

橫斷面型式：機動車道2x8米，側(cè)分帶2x2.5米，非機動車道2x4米，人行

道2x2.0米，紅線總寬33米。

2.與南徐大道交叉口渠化段斷面：機動車道9.5+13.5米，側(cè)分帶1+2.5

米，非機動車道2x4米，人行道2x2.0米，總寬37米。

3.與龍脈路交叉口渠化段斷面：機動車道8+11米，側(cè)分帶2x2.5米，非機動

車道2x4米，人行道2x2.0米，總寬36米。

4.與小龍山路以南交叉口渠化段斷面：機動車道11+8米，側(cè)分帶2x2.5

米，非機動車道2x4米，人行道2x2.0米，總寬36米。

5.與小龍山路以北交叉口至江南岸小區(qū)大門渠化段斷面：機動車道11+8米，

側(cè)分帶2x2.5米，非機動車道4+3米，人行道2x2.0米，總寬34.5

米。

6.與金潤大道交叉口渠化段斷面：機動車道13.5+9.5米，側(cè)分帶2.5+1

米，非機動車道2x4米，人行道2x2.0米，總寬37米。

7.路基的橫坡

快車道均采用直線形路拱，坡度為1.5%,坡向路邊。非機動車道及人行道采

用直線形路拱，坡度為2.0%,坡向路中。

8.路基邊坡形式,現(xiàn)狀周邊地塊及沿街建筑，人行道直接順接至沿街建筑

邊。其余路段填方路段以1：1.5放坡，挖方路段以1：1放坡。

（4）.路基設(shè)計特點

1.一般路基設(shè)計：標準段：施工時保證快車道不動，挖方段按開挖線向下開

挖滿足非機動車道路床40cm,行車道路床回填6%灰土，滿足壓實度要求，

見壓實度表；人行道路床及路基中部回填6%的灰土，要求密實度290%。局

部人行道填方段：清除表層20cm現(xiàn)狀土，挖臺階搭接，用6%灰土灰土至人

行道結(jié)構(gòu)層底，要求密實度290虬施工時注意保護現(xiàn)狀地下管線。

2.K3+437.088-K3+770.088段（降坡段）：施工時下挖滿足機動車

道路床60cm,行車道路床及路基中部回填6%灰土，滿足壓實度要求，見壓

實度表；人行道路床及路基中部回填6%的灰土，要求密實度290虬施工時

注意保護現(xiàn)狀管線。

3.拓寬段（交叉口.南山西入口.港灣式公交站臺）：

挖方段：拓寬機動車道、非機動車道施工時除超挖至路槽下80cm外還必須

繼續(xù)向下開挖40cm,挖臺階搭接，上面一層回填6%灰土，密實度293%,下

面一層就地翻挖，摻6%石灰，密實度290%o行車道路床回填6%灰土，壓實

度見壓實度表；人行道路床回填6%灰土，要求人行道路床壓實度N90%o局

部填方路段：清除表層20cm現(xiàn)狀土，挖臺階搭接，非機動車道及人行道用6%

灰土分層壓實至路床底，壓實度不低于90吼行車道路床回填6%灰土，壓實度

見壓實度表；人行道路床回填6%灰土，要求人行道路床壓實度290機施工時

注意保護現(xiàn)狀管線。

4.路肩

一般路段道路兩側(cè)分別設(shè)置0.5米寬路肩?，F(xiàn)狀周邊地塊及沿街建筑，人

行道直接順接至沿街建筑邊。

5.路基搭接處理

為盡可能減小新老路基過渡段地基強度與填料強度、壓實度不同產(chǎn)生的不均勻

沉降及縱向.裂縫在新老路基搭接處采用挖臺階、路床鋪設(shè)土工格柵及瀝青面

層底鋪設(shè)聚酯玻纖布處理的.各層均應(yīng)達到相應(yīng)的設(shè)計指標要求。

6.窖井周邊固化粉煤灰加固處理

位于行車道下方(包含交叉口)的雨水或污水等檢查井，周邊采用反開挖施工，

用固化粉煤灰回填加固處理，詳見窖井周邊路基加固圖。固化粉煤灰強度要求7

天無側(cè)限抗壓強度20.5Mpa,28天無側(cè)限抗壓強度21.0Mpa。固化粉煤

灰成型可采用振搗或壓實成型，振搗成型每層厚度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)，壓

實成型每層厚度應(yīng)控制在25?30cmo成型后其表面應(yīng)平整、密實，無松散現(xiàn)

象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。粉煤灰中S03

的含量不超過2%o具體施工、檢驗等事宜可參照《固化粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》

(DGJ32/TJ147-2013)執(zhí)行。

7.排水檢查井井蓋：

本次設(shè)計井蓋與井體的連接方式采用新型球墨鑄鐵防沉降井蓋.雨水篦子

采用防沉降雨水篦：

(4).道路結(jié)構(gòu)設(shè)計特點

A.交叉口拓寬、降坡段及南山西入口路段

上面層：4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13),并摻入纖維穩(wěn)定劑、

抗剝落劑。頂面彎沉值W22(l/100mm),壓實度298%。粘層：用改性乳化瀝

青，用量0.6KG/m2.中面層：5cm中粒式SBS改性瀝青稅(AC-20C),并摻入抗

車轍劑。頂面彎沉值W23.5(l/100mm),壓實度296猊粘層：用改性乳化瀝

青，用量0.6KG/m2.下面層：6cm中粒式瀝青硅(AC-20C),頂面彎沉值W26(l

/100mm),壓實度296%.下封層,0.6cm改性乳化瀝青，透層乳化瀝青

基層：34m水泥穩(wěn)定碎石(5%),分兩層(16+18cm)施工，頂面彎沉值W30(

l/100mm),壓實度298%,底基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石(4%),頂面彎沉值W10

Od/lOOmm),壓實度298%,另在水穩(wěn)層頂或瀝青層間加鋪聚酯玻纖布或玻纖格

柵以防止反射裂縫等。

B.非機動車道

上面層：4cm細粒式瀝青碎(AC-13C),頂面彎沉值W37(l/100mm),壓實度2

96%,粘層：用改性乳化瀝青，用量0.6Kg/m2.下面層：5cm中粒式瀝青稅(AC-2

0C),頂面彎沉值W43(l/100mm),壓實度296%.下封層：0.6cm改性乳化瀝青

，透層：乳化瀝青，基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石，頂面彎沉值W51(l/100mm),壓

實度298%.底基層：18cm10%石灰土，頂面彎沉值W120(l/100mm),壓實度2

96%

⑸、人行道及附屬工程設(shè)計特點

①.人行道透水混凝土

采用透水混凝土保護劑,3.0cm彩色透水混凝土面層，平均抗折強度不小于3.

5MPao12.0cmC20透水混凝土.20cm級配碎石.透水混凝土底部敷設(shè)盲

管。盲管采用開槽HDPE管，盲管就近接入附近雨水口(井)，穿越非機動

車道時采用DN150HDPE管套管。

②.公交站臺

3.0cm厚花崗巖鋪裝；

2.0cmM101：2.5的水泥砂漿；

15cmC25混凝土

③.路緣石

側(cè)分帶采用甲型花崗巖路緣石，具體尺寸為8Ox12x32cm,具體構(gòu)造要求及

平面布置見詳圖。人行道內(nèi)側(cè)采用淺灰色、細毛面花崗巖乙型路緣石，每塊尺

寸為100X25X15cm,人行道外側(cè)采用淺灰色、細毛面花崗巖丙型路緣石，

每塊尺寸為100義15X15cm。與周邊相接道路路緣石利用緣石坡道或道路

斷口進行過渡。另弧形路緣石需特別定制，禁止用直線代替；與橋梁相接路段

的路緣石需設(shè)置10-15m過渡段漸變至橋梁段路緣石高度。

④.塊石擋墻及錨桿擋墻

根據(jù)路基放坡以及兩側(cè)地塊情況，在K0+300-K0+363路段東側(cè)設(shè)置塊

石擋墻、在K4+172-K4+350路段兩側(cè)設(shè)置塊石擋墻，在K0+363-K0+453

路段設(shè)置錨桿擋墻。塊石擋墻施工注意事項：

1?塊石墻身用M7.5砂漿漿砌塊石，外露部分用1：2砂漿勾平縫。墻頂

碎C25。

2.塊石擋墻每隔10米設(shè)沉降縫一道，縫寬2厘米，縫內(nèi)填泡沫塑料板，

沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絲，深度大于15厘米。

3、塊石擋土墻上需設(shè)置泄水孔，一般間距2~3米，上下交錯布置。泄水孔

進水口處應(yīng)設(shè)置反濾層，即在泄水孔30cm范圍內(nèi)填直徑20cm的碎礫石，

外圍再填20cm直徑為0.5cm的碎礫石，外包反濾土工布一層，泄水孔

反濾層下用粘土層做隔水層。

4、塊石擋土墻后背用6%灰土分層壓實，壓實度290%,道路范圍內(nèi)填土需

滿足道路要求。

5、墻頂設(shè)置欄桿，欄桿型式由甲方自定。

⑤.錨桿擋墻施工注意事項：

1.擋土墻應(yīng)在地形、墻高變化處設(shè)置伸縮沉降變形縫，如左側(cè)圖所示間距，

縫寬2-3cm,縫內(nèi)填泡沫塑料板，沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絲或其

他有彈性的防水材料，深度貫穿面板。

2.泄水孔采用610pvc管，端部用土工布包裹，間距一般2-3米，上下交

錯布置，如擋土墻后有泉水或暗流應(yīng)加大泄水孔孔徑或減少泄水孔間距。泄

水孔進口處應(yīng)設(shè)置反濾層，即在泄水孔30cm范圍內(nèi)填塞20cm的碎礫石，

外圍再填塞10cm直徑為0.5cm的碎礫石，外包反濾土工布一層，泄水孔

反濾層下用粘土層做隔水層。

3.錨桿全長注M30水泥砂漿，采用二次壓力注漿工藝。

⑥.綠化工程

1.綠化工程主要為道路機非側(cè)分帶雨水花園及人行道樹池綠化，它是道路的

重要組成部分，應(yīng)與道路工程同步實施，同時竣工，具體詳見景觀設(shè)計圖紙。

2.透水盲管(帶濾網(wǎng))：要求能夠使雨水花園的水透入盲管中，濾網(wǎng)的功能

是防止雨水花園的泥沙進入而堵塞盲管。

(6).工程施工特點：

1.九華山路改善工程沿線位于市南山風景區(qū)西側(cè)，它是連接老城、南徐、丹

徒三個分區(qū),是南北向重要的交通通道。施工期間，不僅要保證兩側(cè)小區(qū)的出

行交通安全，還承擔過境交通安全.合理引導(dǎo)選擇出行路線。施工方案、交

通組織設(shè)計方案、施工程序，落實安全文明施工的相關(guān)管理措施，確保施工

范圍內(nèi)人行車輛通行安全,是本工程施工的控制重點，

2.路基搭接：路基搭接處理及與現(xiàn)狀道路老路基的搭接處理；道路外雨水花

園：道路紅線外生態(tài)草溝；公交站臺改造：對非港灣式公交站臺的改造及遷移

3.九華山路改善工程：①.快車道瀝青路面基本上保持原狀，局部調(diào)整。②.

九華山路改善工程原橋梁、箱涵、雨污水管道及其它綜合管線等等基本上保

持原狀,局部調(diào)整。成品保護是本工程施工中的控制重點

5.江蘇科技大學圍墻、沿線土地協(xié)調(diào)、綠化拆除等等.

6.重點保護原有管線的安全，在施工前必須加強對地下管線的調(diào)查和各部門

的溝通協(xié)調(diào)工作，以便于施工時做到有的放矢的準備工作。

二、監(jiān)理工作流程

㈠.工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

1.工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

3.土質(zhì)路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程

填寫土質(zhì)路基工程開工申請報告要求埴寫欄目

?施工組織設(shè)計、施工工藝。施工標準、

承包人

驗收標準等

?工人、技術(shù)人員數(shù)量

審核土質(zhì)路基開工申請報告?機械設(shè)備數(shù)量、型號

?試驗數(shù)據(jù)

監(jiān)理工程師

?檢驗設(shè)備、儀具

審核結(jié)果不同意監(jiān)理人員旁站檢查

?分舊填鋪控制最佳含水量、

同意，批示最大干密度控制松鋪厚度

開工

?碾壓監(jiān)測遍數(shù)與外觀，實際

含水量與濕密度

填寫質(zhì)量驗收通知單

承包人承包人根據(jù)合同條款、規(guī)范要求,

自檢合格，并報有關(guān)資料

控制外觀及外現(xiàn)場檢查試驗室抽樣檢驗

控制壓實度

型各部尺寸現(xiàn)場監(jiān)理人員試驗監(jiān)理工程師

L二

檢驗結(jié)果報監(jiān)理工程師

合格審批結(jié)果不合格返工

埴寫廟后喊收報告單

單項（個）工程完成

專業(yè)監(jiān)理工程師

埴寫中間布丁訐書

承包人

匯總、檢查該單項工程每道工序的各項

《偌昂■喊的?期聰單》.并焰苴編號埴入《中間書工證刊》

監(jiān)理工程師

現(xiàn)場抽樣檢杳

專業(yè)監(jiān)理工程師

簽認中間交工證書

合格不合格

―監(jiān)埋工程師~檢查結(jié)果

4.路基工程監(jiān)理工作流程

5.石灰土基層質(zhì)量監(jiān)理工作流程

6.水穩(wěn)工序流程圖

7.水泥穩(wěn)定碎石類基層質(zhì)量監(jiān)理工作流程

8.箱涵施工工藝流程圖

箱涵施工工藝流程圖

9.水穩(wěn)碎石施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖

10.瀝青混凝土路面面層質(zhì)量監(jiān)理工作流程

11.側(cè)石、緣石、人行道質(zhì)量監(jiān)理工作流程

12.道路附屬構(gòu)筑物質(zhì)量監(jiān)理工作流程

13.混合料配合比監(jiān)理工作流程

㈡.工程監(jiān)理檢查程序框圖

1.工序（工藝）質(zhì)量檢查程序框圖

關(guān)健分部報質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主、設(shè)計、參與驗收

2.原材料的試驗程序框圖

3.混合料設(shè)計配合比的復(fù)核試驗程序框圖

4.現(xiàn)場檢測試驗程序框圖

5.單項工程檢驗程序框圖

6.導(dǎo)線水準點交接監(jiān)理框圖

監(jiān)

總

圖

框

理

核核樁

復(fù)復(fù)護圖監(jiān)

、、、框?qū)?/p>

驗測樁理壓

檢復(fù)校

、人人監(jiān)前

部包包樣填

理承承

監(jiān)放及

線理

路清

.

位7面

單地

計原

設(shè).

8

A

有問題有問題

9.挖方路基監(jiān)理框圖

10.路基填料監(jiān)理框圖

11.填方用土質(zhì)量監(jiān)理（見證取樣）框圖

12.填方路基準備（監(jiān)理部）框圖

13.填方壓實（監(jiān)理部）框圖

不

合

格

14.路基整修監(jiān)理（監(jiān)理部）框圖

15.結(jié)構(gòu)物回填監(jiān)理程序框圖

備料試驗審批開工報告

,土料試驗?審核人、材料、機械

?審核基底壓實度

?擊實試驗

?結(jié)構(gòu)物強度

不同意補充

報告

不合格繼續(xù)

清底

回填檢查

?逐層檢查壓實度

?保證寬度及長度

?對結(jié)構(gòu)物影響

16.回填用料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖

17背回填、錐坡砌筑監(jiān)理程序框圖

18.審批中間交工證書的監(jiān)理程序框圖

19.箱涵監(jiān)理程序框圖

20.砂漿質(zhì)量監(jiān)理程序框圖

認可

21.與工砌體質(zhì)量監(jiān)理程序框圖

22.支擋構(gòu)造物監(jiān)理程序框圖

23.排水及小型構(gòu)造質(zhì)量監(jiān)理程序框圖

預(yù)制安裝洞口鋪筑處理

24.路面底基層施工監(jiān)理程序框圖

25.底基層原材料的質(zhì)量監(jiān)理框圖

26.底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理框圖

進行下道工序

27.瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理

分項工程完工

檢驗合格簽署中間交工證書

28.石料質(zhì)量監(jiān)理

換

料

場

不

合格

29.瀝青材料質(zhì)量監(jiān)理

換

料

場

送瀝青報驗單

30.瀝青混合料質(zhì)量監(jiān)理

>料場

W

重瀝青材料質(zhì)保書

新

找

料

源

不合格

總監(jiān)審批

合格

鏟除重鋪I認可

31.鋼材質(zhì)量監(jiān)理

重

選

料

源

鋼材報驗單

監(jiān)理部見證取樣抽檢

合格

不

監(jiān)理部審批

合格

、/

32.混凝土質(zhì)量監(jiān)理

33.鋼筋材料工程監(jiān)理程序框圖

料源

換

廠

承包人自檢廠方質(zhì)保書

家

或

降

級

使

用

監(jiān)理見證取樣送試驗室檢測

檢查支墊、遮護狀況

材料進入施工現(xiàn)場及貯存

承包人按規(guī)定自檢

（包括焊接檢查）

監(jiān)理發(fā)現(xiàn)材料有問題

進行抽樣檢測

鋼筋入模后的檢查

34.鋼筋砂工程監(jiān)理程序框圖

中間交工檢查驗收

35.質(zhì)量事故處理程序

36.計量程序框圖

不

合

格

37.中期支付程序框圖

承辦人工作內(nèi)容工作內(nèi)容

業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)審批財務(wù)支付

38.事故處理程序

39.工程進度延期報監(jiān)理程序框圖

總監(jiān)審批

監(jiān)

理

審

業(yè)主審批批

程

序

簽發(fā)《延期審批表》

抄送'業(yè)主

40.承包人申報索賠程序框圖

監(jiān)理部審查、填寫《延期審批書》

業(yè)主審批

監(jiān)

理

總監(jiān)簽發(fā)《索賠審批表》審

批

程

序

索賠事件結(jié)束

通知承包人

41.交工預(yù)驗收監(jiān)理程序

三、監(jiān)理工作控制目標及控制要點

㈠、監(jiān)理工作目標

1.質(zhì)量控制目標

施工階段質(zhì)量控制的任務(wù)和目標根據(jù)業(yè)主的委托，按照建設(shè)工程施工

合同，監(jiān)督承包單位按圖紙、規(guī)范、規(guī)程、標準施工。按《城鎮(zhèn)道路

工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》和《給水排水管道工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)

范》進行質(zhì)量評定，達到施工合同確定的質(zhì)量合格等級。

2.投資控制目標：

按施工合同價為基礎(chǔ)進行控制，嚴格控制合同外各項工程變更和索賠

,嚴格按照合同規(guī)定的調(diào)整方式和程序處理可能出現(xiàn)的費用變化，確

保最終結(jié)算價控制在合理的調(diào)整范圍內(nèi)。

3.進度控制目標：

按招標文件規(guī)定，本工程預(yù)計年底完成。在監(jiān)理過程中嚴格按合同規(guī)

定采取各項措施，檢查、監(jiān)控施工進度，做好施工進度計劃與項目建

設(shè)總進度的銜接，并跟蹤檢查施工進度計劃的執(zhí)行情況。避免工期延

期，確保工程在合同工期內(nèi)完成。

4.其它

堅持各方按合同辦事，防止和減少合同爭議，妥善處理合同違約。

㈡.監(jiān)理工作控制要點

(1).事先監(jiān)理

1.熟悉施工圖紙，設(shè)計變更、有關(guān)會議紀要、相關(guān)圖集等。

2.熟悉下列施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收規(guī)范及相關(guān)技術(shù)規(guī)程

3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)

4.《給水排水管道工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50268-2008)

5.《固化粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(蘇JG/T031-2009)

6.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)

7.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；

8.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；

9.《公路路面基層施工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)

10.《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD32-2012)；

11.《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細則》(JTG/TD31-02-

2013)；

12.《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T188-2012)

13.《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T135-2009)

14.《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD32-2012)；

15.《交通工程工合成材料土工格柵》(JT/T480-2002)；

16.《公路土工合成材料無紡?fù)凉た椢铩?JT/T667-2006)；

17.《無障礙設(shè)計規(guī)范》(GB50763-2012)；

18.《混凝土路緣石》(JC899-2002)；

19.《固化粉煤灰應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》DGJ32/TJ147-201

(2).嚴格按照規(guī)范進行施工和驗收。

(3).審查施工組織設(shè)計，施工工藝是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，施工順

序有無沖突等。

㈢.路基固化粉煤灰回填監(jiān)理控制要點

(1).固化粉煤灰回填施工的工藝流程:

(2).監(jiān)理程序

本工程采用運輸車將材料運至現(xiàn)場，推土機和挖掘機配合攤鋪，輕型

壓路機碾壓成型。

①.施工單位開挖路基土方至設(shè)計高程后由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工

等參建方進行現(xiàn)場驗收，探明地基土質(zhì)情況是否與設(shè)計、勘察資料相

符；

②.地基驗收符合設(shè)計要求時即可進行固化粉煤灰填筑。填筑前必須

將基地整平，并會同業(yè)主、施工現(xiàn)場測量底高程，以此作為計量的依

據(jù)；

③.固化粉煤灰應(yīng)進行分層攤鋪，分層碾壓至設(shè)計高程。監(jiān)理跟蹤檢

驗每層攤鋪層的松鋪厚度，是否符合相關(guān)規(guī)范要求，表面應(yīng)平整、密

實，無松散現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散

料；

(4).固化粉煤灰施工結(jié)束后應(yīng)注意養(yǎng)護。養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通且在潮

濕狀態(tài)下進行，養(yǎng)護時間的長短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度來確定，當環(huán)境溫度

在5?20℃時，養(yǎng)護期不得少于7d；當環(huán)境溫度在20℃以上時，

其養(yǎng)護期不得少于3d,且保持潮濕。

(3).質(zhì)量檢驗

固化粉煤灰材料運至現(xiàn)場后按規(guī)范頻率進行取樣，制作立方體試塊

(100mmX100mmX10Omm),拆模后送至檢測部門檢驗其無側(cè)限抗

壓強度，本工程固化粉煤灰設(shè)計強度為LOMpa(28d)。

(4).資料整理

①.要求承包人所有資料報完整的3份，現(xiàn)場監(jiān)理簽認后，2份退還承

包人，另一份保存在監(jiān)理部。

②.現(xiàn)場監(jiān)理對承包人上報的3份資料均要完整的填寫清楚抽檢結(jié)果

,并且填寫抽檢現(xiàn)場檢測記錄表。

③.所有資料要填寫清楚，原始記錄不得涂改。

(4).資料整理要及時，要按照路基工程中分項工程質(zhì)量保證資料目錄

所要求的資料歸檔整理待查。當所有資料簽認后才能計量。

㈣.路基土方監(jiān)理控制要點

(1).土方工程技術(shù)要點

①.土方工程施工前應(yīng)進行原地面高程復(fù)測工作。

②.填土的土質(zhì)要求應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定要求或規(guī)范要求。

③.施工前做標準擊實試驗，經(jīng)批準后方可執(zhí)行。

④.土方回填必須分層碾壓，碾壓厚度控制在20cm內(nèi)。

⑤.路基壓實度要求如下：(采用重型擊實標準)

類另路槽底面以下深度(cm)壓實度要求(外)

填方上路床0~30295%

路基下路床30~80295%

上路堤80~150>93%

下路堤150以下^90%

挖方路基0~30295%

(2).路基土方監(jiān)理重點

①.土方回填、開挖平面位置、標高及邊坡坡度的控制。

②.回填土全部采用5%灰土回填。

③.分層回填，根據(jù)不同條件選擇合適的壓實機具，控制填土厚度，

輾壓順序和遍數(shù)，以及回填土的含水量，保持壓實后土質(zhì)均勻，壓實

度滿足設(shè)計要求。

④.注意施工排水，防止坑槽積水。

(3).路基土方監(jiān)理實施意見

①.審查施工組織設(shè)計，復(fù)核平面控制及高程控制點。

②.確定土方施工范圍，處理施工區(qū)域的障礙物，落實施工場地區(qū)機

械運行的道路。

③.檢查施工排水措施，坑槽內(nèi)滲水、雨水降排措施等。

④.原地面處理原則：詳見“運河路道路工程圖紙會審會議紀要”。

I.填筑前應(yīng)清除40cm地面表層土，其上用5%灰土回填，局部土

質(zhì)較差時現(xiàn)場確定處理辦法。

II.老河溝范圍內(nèi)必須回填粉煤灰摻固化劑，且回填至路床下40cm

，其上與周圍一道進行40cm回填處理。

III.對于目前老河溝兩側(cè)的擋土墻位于道路范圍內(nèi)的要拆除至路床設(shè)

計標高下1mo

⑤.承包人在填土施工前，應(yīng)根據(jù)施工圖對回填土料的要求進行標準

壓實度試驗，以取得最優(yōu)含水量，壓實厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)，

并確定施工方式。

⑥.回填土土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，一般用粘性土，其它土質(zhì)未經(jīng)設(shè)計

單位和監(jiān)理工程師同意，不得使用。

⑦.填方施工應(yīng)分層填筑壓實。分段填筑時，每層接縫處應(yīng)作成斜坡

形，碾壓重迭0.5~1.0米，上、下層接縫錯開1m以上。壓實土層不

應(yīng)出現(xiàn)漏壓虛土層、彈簧土、剪力破壞和光面不良現(xiàn)象。

⑧.對回填土的壓實，對某些壓路機壓不到的地方應(yīng)采用小型機械夯

實或人工夯實。

⑨.路基5%灰土拌和必須均勻，灰劑量測試合格后，方可進行回填

施工。

⑩.壓實后的土體取樣試驗(每1000m2取一組，且每層都得取樣，

經(jīng)檢驗合格后方能填筑上一層，如填土質(zhì)量沒有達到設(shè)計要求，應(yīng)采

取相應(yīng)措施予以補救。

(4).雨期施工

①.雨期施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段分期完成，土方工程應(yīng)盡量

在雨前碾壓。

②.檢查排水系統(tǒng)是否通暢，必要時應(yīng)增加排水設(shè)施，防止施工場地

外地面水流入場內(nèi)。

③.填土施工前，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應(yīng)連續(xù)進行，

分層填筑應(yīng)作成2%~4%施工橫坡，以便及時排除雨水。

(5).路床驗收檢查要求

①.路床應(yīng)經(jīng)12?15T壓路機碾壓檢驗，輪跡不得大于5mm。

②.土質(zhì)路床不得有翻漿、松彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

③.土質(zhì)路床每1000m2測3點，壓實度必須符合設(shè)計要求。

④.按規(guī)范規(guī)定的頻率檢測：路中線標高、平整度、寬度和橫坡。其

結(jié)果必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。

㈤.石灰土底基層監(jiān)理控制要點

(1).技術(shù)要點

按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，灰土中顆粒大于20

mm的土塊不得超過10%,但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍?yīng)

拌和均勻，色澤調(diào)和一致，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。用12T

壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm,并不得有浮土、脫皮、松

散現(xiàn)象，石灰土底基層允許偏差符合驗評標準規(guī)定。

(2).監(jiān)理程序

①.材料質(zhì)量檢驗

I.土采用塑性指數(shù)15-20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中

粒土和粗粒土(如天然砂礫土和礫石土，同級配礫石和泥結(jié)碎石路

面等)，同時還應(yīng)遵守下列規(guī)定：石灰穩(wěn)定土用作基層時，顆粒最大

粒徑不超過40mmo

n.石灰質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的m級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指

標，要盡量縮短石灰的存放時間，且應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬

雨淋。

石灰的技術(shù)指標（GB1594-99）

類別鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

項

有效鈣鎂含量

858075807565656055605550

（不小于）

未消化殘渣含量

71117101420

（不大于）

含水量（%）不大于444444

0.071mm方孔篩余

011011

細（%）不大于

0.25mm方孔篩累

13201320

度計篩余不大于

鈣鎂石灰的分界限氧

W5>5W4>4

化鎂含量（%）

m水：人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施工，遇有可疑水源時,

應(yīng)進行試驗鑒定。

②.確定混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少應(yīng)做三個

不同石灰劑量混合料的擊實試驗。

③.集中拌法施工

I.集中拌合法施工工藝流程為：

準備下承層一一施工放樣一一運送、攤鋪混合料一一整型一一碾壓

——接縫調(diào)頭處的處理一一養(yǎng)生

n.復(fù)核施工放樣及水準點。

m.在攤鋪集料前，對下層進行檢查驗收合格后方可施工上層。另外

通過試驗或經(jīng)驗確定混合料的松鋪系數(shù)。

IV.灰土拌合前應(yīng)將樹木、草皮和雜土清除干凈，生石灰塊應(yīng)在使用

前7-10天充分消解。配料要準確；含水量要略大于最佳值；拌和要

均勻。

V.雨季施工時要采取措施使集料免遭雨淋；應(yīng)盡快將拌好的混合料

運到現(xiàn)場鋪設(shè)，運輸時要防止水分過多蒸發(fā).

W.鋪設(shè)整型?；旌狭线\到現(xiàn)場后先由平地機初平和整型，如無也可

用人工帶線平整。然后用輕型壓路機壓1-2遍，再予找平。滿足規(guī)

定的坡度和路拱，并特別注意接縫處的整平，使得接縫順適平整。在

整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。

vn.鋪設(shè)時對局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用混合料填補；

VI碾壓。整型后，且當混合料處于最佳含水量±1%時，可進行碾

壓用12T噸以上三輪壓路機重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全

寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的

接縫處碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，一

般需碾壓6-7遍。如有“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新

拌和，或用其它方法，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束前，用平地機再

終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求，終平應(yīng)仔細進行，

必須將局部高出部分刮除并掃出路外。

IX.接縫和調(diào)頭處理。兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一

段拌和后，留5-8m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下來未

壓部分，一起再進行拌和。拌和機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定層上

“調(diào)頭”。如必須在上進行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施，如覆蓋一層10

cm厚的砂或砂礫，保護“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞,

石灰土的施工盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂

直相接，不應(yīng)斜接。

(3).監(jiān)理重點

①.在灰土層施工前，必須對底層質(zhì)量進行檢查，符合驗收要求方能

上料，攤鋪。檢查其含灰量是否符合要求，要拌和均勻，色澤一致，

混合料含水量要適宜。在保證厚度的情況下，碾壓整型，最終檢查密

實度。局部如出現(xiàn)“彈簧”“起皮”等現(xiàn)象，要進行處理，直至符合

要求。

②.石灰土的養(yǎng)生工作不能忽視，后期強度要依靠養(yǎng)生。石灰土在養(yǎng)

生期間，應(yīng)保持一定的濕度，養(yǎng)生期不少于7天。

伏).水穩(wěn)碎石基層監(jiān)理控制要點

(1).水泥穩(wěn)定級配碎石基層是一種半剛性基層，它具有一些特性：

①強度好，穩(wěn)定性好；②強度可隨要求進行調(diào)整；③易產(chǎn)生干縮

裂縫；④剛度大，承受垂直荷載易產(chǎn)生拉應(yīng)力，拉應(yīng)力過大會拉

裂；⑤強度可隨齡期增長。

(2).在進行基層水泥穩(wěn)定級配碎石層施工質(zhì)量控制時應(yīng)考慮到

其特性?？蓪⑵滟|(zhì)量控制分為施工準備階段、施工階段和施工

后3個階段進行質(zhì)量控制。

①.施工準備階段質(zhì)量控制

1.原材料試驗與審批

工程開工前，在承包人所選定的料場，取一定數(shù)量的樣品，進行

規(guī)定試驗，監(jiān)理工程師對試驗進行驗證和監(jiān)督，對試驗結(jié)果予以

審批，不合格或未經(jīng)試驗的材料不允許用于施工。試驗項目包括

:①土的顆粒分析；②土的液塑限和塑性指數(shù)；③重型擊實試驗

;④集料的篩分試驗；⑤集料壓碎值試驗；⑥水泥樣品的物理力

學指標及成分分析；⑦土的有機質(zhì)（必要時做）；⑧土的硫酸

鹽（必要時做）。

2.混合料配合比試驗的審查

開工前，承包人根據(jù)設(shè)計要求進行混和料配合比試驗。監(jiān)理工程

師作平行試驗驗證，對試驗報告結(jié)果予以審批。本合同段水穩(wěn)層

設(shè)計要求其7d飽水抗壓強度為3.5MPa。

3.審查承包人的機械設(shè)備及性能情況

開工前，承包人應(yīng)對本工程施工所需機械設(shè)備的種類、數(shù)量及性

能狀況進行檢查、調(diào)試，并提交報告。監(jiān)理工程師對報告內(nèi)容逐

項審查。

4.審查試驗路段施工后提交的總結(jié)報告

承包人開工前必須進行試驗路段的鋪設(shè)，以確定合適的松鋪系數(shù)

、水泥劑量、含水量、作業(yè)長度、施工工藝、質(zhì)保措施和施工組

織方法。本合同在鋪筑試驗路段。水穩(wěn)層設(shè)計厚度為36cm,分

為2層鋪筑。采用1-2臺攤鋪機攤鋪。根據(jù)水泥的終凝時間、延

遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響，施工機械和運輸車輛

的效率和數(shù)量，操作熟練程度，減少接縫要求，季節(jié)氣候條件影

響等因素，確定最佳作業(yè)段長度為50nT70m。施工組織采用流

水作業(yè)法，盡可能保證水泥穩(wěn)定級配碎石兩層在水泥初凝前碾壓

成型。試驗路段鋪設(shè)完成后，經(jīng)檢測壓實度、彎沉代表值、無

側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范要求，鉆芯取樣芯樣是否完整

無斷層。

②.施工階段的質(zhì)量控制

施工階段是工程質(zhì)量的形成階段。工程的一次性特點，決定了應(yīng)

加強施工階段的質(zhì)量控制。監(jiān)理工程師要做好混合料配合比、拌

合、攤鋪、整平、壓實幾個方面的監(jiān)督檢查工作。

1.混合料配比、拌合的檢查

水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)做好其級配、拌合均勻性、水泥劑量和含水

量的檢查。

2.混和料的級配對其水穩(wěn)層強度形成起非常重要的作用。合理

的級配可使其不同粒徑的材料按一定比例逐級填充空隙，經(jīng)壓實

形成密實的結(jié)構(gòu)。施工中若壓實機具性能和碾壓遍數(shù)均滿足規(guī)范

要求，而壓實度不滿足要求，應(yīng)對混和料級配做調(diào)整，切不可盲

目過壓，以免造成路槽或基層結(jié)構(gòu)損壞。監(jiān)理工程師應(yīng)在拌合場

進行篩分抽檢，不合格材料不允許進入施工現(xiàn)場。

3.檢查拌合料拌合的均勻性，在拌和場應(yīng)對集料是否均勻進行

目混和料運到現(xiàn)場仍應(yīng)檢查其是否離析，若局部離析則予以鏟

除或重新拌和。

4.水泥劑量的檢查。在拌合場對拌合料取樣，并對其進行EDT

A滴定試驗，以確定劑量是否滿足要求。水穩(wěn)層施工中切不可

增大或減小水泥劑量。施工實踐證明，當水泥劑量超過6%時，

不經(jīng)濟且結(jié)構(gòu)抗裂性降低；當不足4%時，抗溫縮性能急劇下降。

5.含水量的檢查。在拌合場和施工現(xiàn)場均應(yīng)對其含水量進行檢

查，為保證良好的壓實效果，含水量應(yīng)稍大于最佳含水量?；?/p>

合料最佳含水量經(jīng)試驗為W=4.8%,施工中控制為5%o

③.攤鋪過程中的質(zhì)量控制

1.采用2臺攤鋪機前后整幅攤鋪，攤鋪作業(yè)不宜中斷，盡量在水

泥初凝時間前完成作業(yè)段的施工。若因故中斷施工，超過初凝時

間應(yīng)設(shè)置施工縫。

2.水穩(wěn)層設(shè)計為36cm,要求采用兩層施工以確保壓實度，達到

規(guī)范要求。但分層施工易使兩層間出現(xiàn)斷層，為解決此問題，當

下層碾壓施工結(jié)束后，在上層未攤鋪前，噴灑水泥漿以保證兩層

間連結(jié)。經(jīng)后來鉆芯取樣發(fā)現(xiàn)兩層間無分層，未出現(xiàn)斷裂，整體

性滿足要求，說明噴灑水泥漿措施行之有效。

3.攤鋪過程中，超過終凝時間的拌合料堅決廢棄。

4.接縫處理。橫向接縫要求垂直相接，嚴禁斜接。若出現(xiàn)斜接，

將端頭裁成垂直相接面，噴灑水泥漿后布料繼續(xù)鋪筑。同日施

工的兩工作段銜接處，前一段成型后，留5m?8nl不進行碾壓，

待后一工作段施工時，前段留下未壓部分加水泥重新拌和后與后

一段一起碾壓。施工中將縱縫斜面修成垂直面后，噴灑水泥漿后

繼續(xù)鋪筑。

5.在攤鋪現(xiàn)場取拌和料制成①15X15的圓柱體試件，做7d齡

期飽水無側(cè)限抗壓強度試驗，滿足設(shè)計要求時為合格。

④.整平過程中的質(zhì)量控制

1.施工中水穩(wěn)層下層施工采用平地機初平，拉米字線進行人工

精平。采用掛線控制縱、橫坡和松鋪厚度。

2.應(yīng)按“寧高勿低”和“寧刮勿補”的原則施工，禁止用薄層貼

補方法找平。

⑤.壓實過程中的質(zhì)量控制

1.壓路機按“靜一弱一強一弱一靜”方法碾壓。先靜壓1遍，

再振動碾壓4遍，最后靜壓1遍。由