2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)考前沖刺試卷B卷含答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工

程實(shí)務(wù)考前沖刺試卷B卷含答案

單選題（共100題）

1、不能測(cè)量最佳含水量（）

A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

B.振動(dòng)臺(tái)法

C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法

D.核子密度濕度儀

【答案】D

2、下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是（）。

A.AA級(jí)

B.A級(jí)

C.B級(jí)

D.D級(jí)

【答案】A

3、下面路基施工項(xiàng)目中不能在冬季進(jìn)行施工的是（）。

A.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)，流沙地段的路塹開挖

B.河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程

C.泥沼地帶的換填土

D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

【答案】D

4、關(guān)于電纜線路敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層

B.管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5

C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)

D.電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則

【答案】A

5、關(guān)于軟土地基處理施工中真空預(yù)壓的說(shuō)法，正確的是（）。

A.采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，應(yīng)先抽真空再按真空預(yù)壓

B.密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材

料，但不得采用聚氯乙烯薄膜

C.真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵

D.真空預(yù)壓法適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)

格的高路堤段

【答案】C

6、用于高速公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。

A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B.二灰砂

C.水泥穩(wěn)定未篩分碎石

D.石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石

【答案】C

7、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在（）的組織和主持下。

A.公司總經(jīng)濟(jì)師

B.公司造價(jià)師

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目造價(jià)師

【答案】C

8、路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（）

A.隔水

B.承重

C.防凍

D.降噪

【答案】B

9、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承

租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后

方可使用。2013年

A.監(jiān)理單位和施工單位

B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位

C.承租單位和安裝單位

D.承租單位和監(jiān)理單位

【答案】C

10、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級(jí)公路的

下基層或底基層。

A.石灰穩(wěn)定土

B.乳化瀝青碎石

C.水泥穩(wěn)定土

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料

【答案】D

11、（2021年真題）預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

A.切斷機(jī)切斷

B.電弧切割

C.乙快-氧氣切割

D.拉伸機(jī)拉斷

【答案】A

12、下列檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)彎沉值的是（）

A.核子密度濕度儀法

B.貝克曼法

C.自動(dòng)彎沉儀法

D.落錘彎沉儀法

【答案】D

13、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及（）等。

A.聯(lián)合接地

B.Y-Y

C.TN-C-S

D.人工接地

【答案】C

14、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200nl范圍宜

采用的路面的說(shuō)法，正確的是（）o2017真題

A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

【答案】C

15、關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cmo

B.壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。

C.壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

D.初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍

【答案】D

16、材料核算主要有量差考核和價(jià)差考核兩方面，下列做法沒(méi)有體

現(xiàn)量差控制的是（）

A.限額領(lǐng)料

B.控制場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗

C.優(yōu)化試驗(yàn)配合比

D.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗

【答案】D

17、橋梁鋼筋骨架施焊順序錯(cuò)誤的是（）。

A.由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行

B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

C.相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊

D.順骨架軸線方向一次焊成

【答案】D

18、單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指（）

A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量

B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量

C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量

D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量

【答案】C

19、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的表述，正確的是（）。

A.第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底

B.第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)

技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底

C.第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底

D.第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等

【答案】B

20、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具

及0組成。

A.高壓電源線

B.低壓電纜

C.配電箱

D.中繼器箱

【答案】C

21、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取

和使用管理辦法》規(guī)定，不得低于建筑安裝工程造價(jià)的（）的比例

計(jì)取，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.3%

【答案】C

22、隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及（）對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)

行調(diào)節(jié)。

A.電源電壓變化

B.風(fēng)速的變化

C.洞外照度的變化

D.溫、濕度的變化

【答案】C

23、（2016年真題）采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路

面時(shí)，布料最適合采用（）。

A.正向上料的挖掘機(jī)

B.側(cè)向上料的推土機(jī)

C.正向上料的裝載機(jī)

D.側(cè)向上料的供料機(jī)

【答案】D

24、關(guān)于雨期開挖路塹的說(shuō)法，正確的是（）。2012年

A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.炮眼應(yīng)盡量水平布置

C.邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡

D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開挖

【答案】B

25、后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，

下列關(guān)于孔道壓漿的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)白天氣溫高于35C。時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行

B.壓漿完成24h以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5C°

C.壓漿作業(yè)每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d

D.漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)40min

【答案】B

26、橋梁附屬設(shè)施不包含（）。

A.支座

B.伸縮縫

C.錐形護(hù)坡

D.橋頭搭板

【答案】A

27、路基施工準(zhǔn)備時(shí)，在詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合

同、現(xiàn)場(chǎng)情況等。編制（），并按管理規(guī)定報(bào)批。

A.施工方案

B.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

C.專項(xiàng)方案

D.施工進(jìn)度計(jì)劃

【答案】B

28、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加

B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列

C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)

D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接

【答案】A

29、關(guān)于坡面噴射混凝土防護(hù)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴

B.臨時(shí)支護(hù)混凝土噴射厚度宜不小于60mm

C.噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行

D.長(zhǎng)度方向上每30m設(shè)置伸縮縫

【答案】C

30、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（）及以上工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

C.Ill級(jí)

D.Ill級(jí)及以上

【答案】C

31、（2020年真題）關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

A.各段落之間工程量基本平衡

B.盡可能化整為零

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.保持構(gòu)造物的完整性

【答案】B

32、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順

序應(yīng)為（）o

A.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成

B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

C.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成

D.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

【答案】D

33、雨期開挖路塹時(shí)，當(dāng)挖至路床頂面以上（）cm時(shí)應(yīng)停止開挖,

并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過(guò)后再施工。

A.10~30

B.20-40

C.30-50

D.40~60

【答案】C

34、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.公路施工企業(yè)信用省級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制

B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜

合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)

D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年

【答案】C

35、隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m以上。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】A

36、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖

時(shí)應(yīng)（）。

A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行

B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行

C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行

D.全面拉槽開挖

【答案】A

37、監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文

件后的（）d內(nèi)完成核查。

A.7

B.14

C.21

D.28

【答案】B

38、公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為（）

A.橋梁高度

B.橋梁建筑高度

C.橋梁容許建筑高度

D.橋梁凈空高度

【答案】C

39、公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點(diǎn)和（）來(lái)選用地方可靠

電源。

A.隧道長(zhǎng)度

B.橋梁長(zhǎng)度

C.地質(zhì)特征

D.負(fù)荷性質(zhì)

【答案】D

40、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。

A.強(qiáng)風(fēng)化石料

B.崩解性巖石

C.鹽化巖石

D.易溶性巖石

【答案】D

41、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。2015年

A.埋置式橋臺(tái)

B.靠背式框架橋臺(tái)

C.加筋土橋臺(tái)

D.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)

【答案】B

42、預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.掏槽眼-輔助眼一周邊眼一底板眼

B.周邊眼一掏槽眼-輔助眼一底板眼

C.周邊眼一輔助眼一底板眼一掏槽眼

D.周邊眼一掏槽眼一底板眼-輔助眼

【答案】B

43、隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。

A.基礎(chǔ)

B.內(nèi)外邊墻

C.托梁

D.雨棚

【答案】B

44、隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于

（）cmo

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

【答案】D

45、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度

B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間

D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

【答案】B

46、某二級(jí)公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，

在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為

()。

A.透層瀝青

B.粘層瀝青

C.封層瀝青

D.熱拌瀝青

【答案】A

47、對(duì)于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其0號(hào)、1號(hào)塊的施工

一般采用（）。

A.扇形托架澆筑

B.滿堂架澆筑

C.預(yù)制吊裝

D.掛籃澆筑

【答案】A

48、下列水泥混凝土路面可使用III級(jí)粗集料的是（）。

A.極重交通荷載等級(jí)公路面層

B.特重交通荷載等級(jí)公路面層

C.重交通荷載等級(jí)公路面層

D.中交通荷載等級(jí)公路面層

【答案】D

49、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.路基下層土過(guò)濕

B.路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土

C.路基填料為膨脹土

D.土的塑性指數(shù)偏低

【答案】D

50、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。

A.所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人

核備

B.專業(yè)分包工程不得再次分包

C.專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)

D.專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案

報(bào)承包人批準(zhǔn)

【答案】D

51、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。

A.減少材料購(gòu)買量

B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗

C.控制保管損耗

D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”

【答案】D

52、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.沉淀厚度

B.孔徑

C.鉆孔傾斜度

D.樁身完整性

【答案】D

53、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。

A.排水防水系統(tǒng)

B.燈光照明

C伸縮縫

D.防撞欄桿

【答案】C

54、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)

碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順

序是（）。

A.②

B.

c.③

【答案】A

55、液體瀝青的貯存溫度不得高于（）C°o

A.40

B.50

C.80

D.100

【答案】B

56、施工單位在進(jìn)行墩臺(tái)砌筑施工時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)

B.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，應(yīng)將基底表面清洗、

潤(rùn)濕后，再坐漿砌石

C.各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層

D.砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致

【答案】B

57、可作為高速公路基層的粒料是（）。

A.填隙碎石

B.級(jí)配礫石

C.天然砂礫

D.級(jí)配碎石

【答案】D

58、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。

A.工期小于1年或合同價(jià)值小于100萬(wàn)元

B.工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元

C.工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬(wàn)元

D.工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元

【答案】A

59、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的施工原因不包括（）。

A.混凝土攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B.支架下沉

C.接頭處理不當(dāng)

D.大體積混凝土采用緩凝的措施

【答案】D

60、（2018年真題）既是決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織

設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）

A.工程設(shè)備

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

【答案】D

61、預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（）。

2018真題

A.使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月

B.張拉次數(shù)超過(guò)300次

C.千斤頂檢修后

D.更換新壓力表

【答案】A

62、用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大

于（）mm。

A.19

B.26.5

C.31.5

D.35

【答案】c

63、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。

A.半剛性基層上鋪筑瀝青層

B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間

C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

【答案】B

64、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或

約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)中被稱為（）。

A.荷載

B.作用

C.因子

D.外力

【答案】B

65、井點(diǎn)降水施工時(shí)，有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度大于6m

時(shí)，可采用（）。

A.深井井點(diǎn)降水

B.井點(diǎn)降水

C.單排井點(diǎn)降水

D.淺井井點(diǎn)降水

【答案】A

66、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）。

A.拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內(nèi)位移

D.圍巖周邊位移

【答案】D

67、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。

A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)

B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)

C.每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)

D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量.直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)

【答案】D

68、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說(shuō)法，不符合規(guī)定的是()。

A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線

B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線

C.豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線

D.施工地段臨時(shí)電線應(yīng)采用橡套電纜

【答案】B

69、某40km長(zhǎng)的高速公路瀝青混凝土路面施工，瀝青混凝土攪拌設(shè)

備應(yīng)使用()。

A.連續(xù)滾筒式

B.間歇強(qiáng)制式

C.鼓筒式

D.雙錐反轉(zhuǎn)出料式

【答案】B

70、關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。

A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)

B.油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，滿2個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí)，應(yīng)檢查油箱密

封情況，做油的絕緣測(cè)試，并注以合格油

C.除廠家有規(guī)定外，lOOOkVA變壓器應(yīng)做器身檢查

D.變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接

地裝置的接地干線連接

【答案】B

71、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合

龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的

()時(shí)段澆筑。

A.平均氣溫

B.最局氣溫

C.最低氣溫

D.任意

【答案】C

72、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí),

可設(shè)置()來(lái)排除。

A.邊溝

B.滲溝

C.滲井

D.截水溝

【答案】C

73、濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。

A.粉土

B.碳酸鹽

C.砂土

D.高液限黏土

【答案】A

74、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工

B.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊

C.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠

D.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶碾壓頻率高于行車帶

【答案】D

75、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿

壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過(guò)鉆桿中心從噴頭鉆入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法

C.螺旋鉆孔法

D.沖抓鉆孔法

【答案】A

76、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法

是（）。

A.抽漿法

B.換漿法

C.掏渣法

D.噴射清孔法

【答案】A

77、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容的是（）。

A.對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目

B.對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論

C.聽取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告、監(jiān)

理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告

D.聽取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告

【答案】B

78、熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常

采用（）o

A.走線法

B.人工攤鋪法

C.平衡梁法

D.滑模法

【答案】C

79、裂縫的修補(bǔ)方法有（）。

A.分層壓實(shí)法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)

塊法

B.直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)

塊法

C.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、橫向灌漿法、全深度補(bǔ)

塊法

D.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)

塊法

【答案】D

80、水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時(shí)，不設(shè)置（）。

A.模板

B.傳力桿

C.（脹、縮）縫板

D.預(yù)應(yīng)力筋

【答案】D

81、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求，重大設(shè)計(jì)變更由（）

負(fù)責(zé)審批。

A.國(guó)務(wù)院

B.交通部

C.交通廳

D.設(shè)計(jì)院

【答案】B

82、下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是()。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層

C.采用快凝水泥

D.采用較高的水泥用量

【答案】B

83、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是

()o

A.拔出套管

B.割斷塑料排水板

C.機(jī)具就位

D.塑料排水板穿靴

【答案】D

84、采用新奧法施工隧道時(shí)，隧道開挖通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法、

臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是（）

A.具有較大的斷面進(jìn)尺比

B.工作面較多，相互干擾大

C.對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多

D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖

【答案】A

85、預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后

其外露長(zhǎng)度至少為（）

A.32mm

B.48mm

C.40mm

D.63mm

【答案】B

86、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。

A.排水防水系統(tǒng)

B.燈光照明

C.伸縮縫

D.防撞欄桿

【答案】C

87、（2019年真題）下列路基工程施工項(xiàng)目中，不宜冬期施工的是

（）。

A.含水率高的流動(dòng)土質(zhì)、流砂地段的路塹開挖

B.河灘地段開挖基坑

C.整修路基邊坡

D.巖石地段的路塹開挖

【答案】C

88、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。

A.監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格

B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)

C.監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)

D.已通車試運(yùn)營(yíng)二年

【答案】D

89、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。

A.橋頭搭板

B.橋面系

C.橋頭引道

D伸縮縫

【答案】C

90、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）o2017

真題

A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁

C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破

D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m

【答案】C

91、根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各級(jí)公路及其橋梁、長(zhǎng)度在3000m

以下的隧道工程的施工總承包的企業(yè)是（）。

A.施工總承包三級(jí)

B.施工總承包二級(jí)

C.施工總承包一級(jí)

D.施工專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)

【答案】C

92、變更工程的單價(jià)原則，其一是（），其二是公平合理原則。

A.發(fā)包人最終確定原則

B.約定優(yōu)先原則

C.監(jiān)理工程師審批原則

D.協(xié)商一致原則

【答案】B

93、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2014年

A.主梁為多點(diǎn)彈性支承

B.主梁高跨比小，自重輕

C.斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索

D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力

【答案】C

94、（2020年真題）施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃；

②開展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；④選擇評(píng)估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)

估測(cè)；⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

c.?（2m）（w

【答案】D

95、下列關(guān)于橋梁施工縫的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶

B.施工縫為平面時(shí)宜澆筑成或鑿成臺(tái)階狀

C.經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈

D.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)

構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋

【答案】B

96、對(duì)于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降

水，是屬于（）的治理方法。

A.防

B.截

C.排

D.堵

【答案】B

97、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）

A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土

B.應(yīng)盡量加大水泥用量

C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥

【答案】C

98、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、

總結(jié)和（）。

A.改進(jìn)

B.評(píng)比

C.落實(shí)

D.處理

【答案】B

99、下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是（）

A.臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同

B.臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

C.臺(tái)后填土材料不當(dāng)

D.臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值

【答案】D

100、培土路肩的施工流程正確的是（）o

A.備料一平整—靜壓一推平一切邊一平整一碾壓

B.備料一平整—靜壓一推平一碾壓一切邊一平整

C.備料一推平一平整—靜壓一切邊T平整T碾

D.備料一推平一靜壓T平整一碾壓一平整一切邊

【答案】C

多選題（共80題）

1、（2020年真題）隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）

A.圍巖壓力不均

B.襯切背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴(yán)重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平

【答案】ABC

2、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。

A.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用水沖洗鑿除時(shí),

須達(dá)到2.5MPa

B.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用人工鑿除時(shí)，

須達(dá)到lOMPa

C.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼混凝土結(jié)構(gòu),

應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石樟

D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶

E.施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀

【答案】CD

3、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。

A.用水量與水泥膠凝材料總量之比不宜大于0.6

B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度

E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度

【答案】ACD

4、材料預(yù)算價(jià)包括（）

A.材料原價(jià)

B.運(yùn)雜費(fèi)

C.場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗

D.采購(gòu)及保管費(fèi)

E.操作性磨損

【答案】ABD

5、要求間歇是指（）。

A.技術(shù)間歇

B.總時(shí)差

C.組織間歇

D.空間間歇

E.強(qiáng)制時(shí)限

【答案】AC

6、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（）

A.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)

坑法

B.圍巖完整性較好時(shí)可采用全斷面法開挖

C.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)

D.V級(jí)以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌

E.地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助

方法施工

【答案】AC

7、滑模攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（）。

A.板厚

B.碾壓能力

C.布料能力

D.振搗混凝土排氣效果

E.混凝土工作性能

【答案】ACD

8、水泥混凝土面層鋪筑的方法有（）等。

A.預(yù)制碎塊鋪砌

B.水泥砂漿鋪筑

C.滑模機(jī)械機(jī)鋪筑

D.小型機(jī)具鋪筑

E.碾壓混凝土

【答案】CD

9、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有

余地

E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

【答案】B

10、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）

A.施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大

B.路基填料中混入種植土

C.填筑順序不當(dāng)

D.壓實(shí)不足

E.在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階

【答案】BCD

11、交通安全設(shè)施主要包括。及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。

A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

B.防撞設(shè)施、隔離柵

C.可變情報(bào)板

D.橋梁防拋網(wǎng)

E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施

【答案】ABD

12、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。

A.以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本

B.編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬

C.控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格

D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率

E.實(shí)行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量

【答案】ABC

13、二級(jí)公路機(jī)電工程分項(xiàng)資質(zhì)承包的工程范圍包括（）。

A.一級(jí)以下公路通信、監(jiān)控、收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工

及安裝

B.一級(jí)以下公路干線傳輸系統(tǒng)等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及

安裝

C.一級(jí)以下公路光（電）纜敷設(shè)工程等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的

施工及安裝

D.公路橋梁及隧道工程健康監(jiān)測(cè)機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施工及安裝

E.公路橋梁及隧道工程通風(fēng)、通信管道等機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施

工及安裝

【答案】ABC

14、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。2014年

A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過(guò)350kg/m3

B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌和物的坍落度

E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度

【答案】ACD

15、在拌和站設(shè)置要求中，針對(duì)拌合設(shè)備的要求正確的是（）。

A.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/h

B.水、外摻劑可采用流量或人工計(jì)量方式

C.瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)

D.拌和站計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)

E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)

【答案】ACD

16、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（

A.漂浮體系

B.支承體系

C.塔梁固結(jié)體系

D.剛構(gòu)體系

E.無(wú)背索體系

【答案】ABCD

17、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。

A.頂推法

B.平轉(zhuǎn)法

C.豎轉(zhuǎn)法

D.懸臂法

E.支架法

【答案】ABD

18、護(hù)欄的主要作用有（）。

A.將公路用地隔離出來(lái)，防止非法侵占公路用地

B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故

C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度

D.警示和緩沖

E.誘導(dǎo)視線

【答案】BC

19、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于專項(xiàng)費(fèi)用的

有（）o

A.場(chǎng)區(qū)平整硬化費(fèi)用

B.紅線范圍內(nèi)貫通便道費(fèi)用

C.承包人工地實(shí)驗(yàn)室區(qū)域臨時(shí)便道費(fèi)用

D.工地實(shí)驗(yàn)室屬于固定資產(chǎn)的儀器折舊費(fèi)

E.工程交工、竣工驗(yàn)收費(fèi)

【答案】AD

20、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。

A.夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、

黏度大的瀝青

B.對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青

C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的

要求

D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青

E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青

【答案】AD

21、公路工程質(zhì)量保證體系包括（）0

A.政府監(jiān)督

B.法人管理

C.社會(huì)監(jiān)理

D.企業(yè)自檢

E.企業(yè)自律

【答案】ABCD

22、某河流的上方架橋，橋下凈空高度是（）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間

的距離。

A.設(shè)計(jì)洪水位

B.低水位

C.計(jì)算通航水位

D.高水位

E.橋下線路路面

【答案】AC

23、關(guān)于加筋土橋臺(tái)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)填料為黏性土?xí)r，宜在面板后不小于1m范圍內(nèi)回填砂礫材料

B.當(dāng)采用機(jī)械攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)械距面板應(yīng)不小于1.5m

c.攤鋪機(jī)械的運(yùn)行方向應(yīng)與筋帶平行

D.臺(tái)背填料應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓，碾壓時(shí)宜采用羊足碾先輕后重

E.對(duì)位于軟土地基處的橋臺(tái)，填筑路堤和臺(tái)身施工宜同步進(jìn)行

【答案】ACD

24、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤

灰,其材料要求有（）。

A.燒失量宜大于12%

B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%

C.最大粒徑不宜大于2mm

D.最小粒徑不宜小于0.05mm

E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%

【答案】C

25、公路工程施工企業(yè)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，可

分為（）o

A.公路工程施工總承包企業(yè)

B.通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包企業(yè)

C.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)

D.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)

E.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)

【答案】ACD

26、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有（）。

A.確定施工方法和土方調(diào)配

B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧

C.布置好運(yùn)料線

D.按均衡流水法組織施工

E.確定工地施工組織

【答案】A

27、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（）。

A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土

B.碎礫石和巖石地段

C.路塹的棄方地段

D.鹽漬土地段

E.平原地區(qū)

【答案】ABC

28、鑒別軟土的基礎(chǔ)指標(biāo)有（）。

A.快剪內(nèi)摩擦角

B.天然孔隙比

C.天然含水率

D.親水性礦物成份含量

E.壓縮系數(shù)

【答案】BC

29、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）

A.沿河路基

B.軟土地區(qū)路基

C.黃土地區(qū)路基

D.涎流冰地段路基

E.巖溶地區(qū)路基

【答案】BCD

30、填方路肩施工說(shuō)法正確的是（）。

A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便

B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑

C.先培更優(yōu)于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)

【答案】ABD

31、公路建設(shè)市場(chǎng)信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評(píng)價(jià)信息

【答案】ABD

32、當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（）。

A.拔出導(dǎo)管

B.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通

C.導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)

D.高壓水槍噴射

E.加緩凝劑

【答案】BC

33、關(guān)于配電工程安裝要求的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接

B.直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管

C.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接

D.潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管

E.塑料管及其配件必須由防燃處理的材料制成

【答案】AB

34、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級(jí)資質(zhì)”企業(yè)等級(jí)的有（）。

A.公路工程施工總承包企業(yè)

B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)

C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)

D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項(xiàng)）

E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）

【答案】ABC

35、液體石油瀝青可用于（）施工。

A.透層

B.粘層

C.熱拌瀝青混凝土

D.冷拌瀝青混合料

E.封層

【答案】ABD

36、棚式明洞按構(gòu)造可分為（）。

A.墻式

B.剛架式

C.柱式

D.遮光式

E.梁式

【答案】ABC

37、關(guān)于大體積混凝土對(duì)所用原材料的要求，正確的有（）。

A.選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間短的水泥

B.在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及粗集料

的含量

C.外加劑宜采用減水劑

D.外加劑宜采用早強(qiáng)劑

E.粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂

【答案】BC

38、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量

D.成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大

【答案】B

39、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間處理的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈

B.應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿

清理干凈

C.下承層局部存在松散現(xiàn)象時(shí)，無(wú)需徹底清理干凈

D.在上層施工前1?2h,宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{

E.禁止采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式

【答案】ABD

40、路基壓實(shí)度的常用檢測(cè)方法有（）。

A.貝克曼梁法

B.灌砂法

C.環(huán)刀法

D.核子密度濕度儀法

E.超聲波檢測(cè)

【答案】BCD

41、不支持坑壁進(jìn)行開挖的基坑施工（）

A.基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求

B.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定

C.地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較高時(shí)，

應(yīng)采用加固或降地下水位等方法開挖

D.基坑為滲水性的土質(zhì)基底時(shí)，坑底的平面尺才應(yīng)根據(jù)排水要求和

基礎(chǔ)模板所需基坑大小確

E.當(dāng)不設(shè)模板時(shí)，不能按基礎(chǔ)底的尺寸開挖基坑。

【答案】ABCD

42、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（）。2018真題

A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法

B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法

C.拖拉架設(shè)法

D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法

E.支架架設(shè)法

【答案】C

43、隧道的附屬設(shè)施包括（）。

A.通風(fēng)設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.安全設(shè)施

D.供配電設(shè)施

E.洞身防水設(shè)施

【答案】ABCD

44、瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)（）時(shí)應(yīng)予以廢棄。

A.已離析的混合料

B.硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料

C.在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?/p>

D.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料

E.被雨淋的混合料

【答案】ABD

45、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有（）法幾種。

A.調(diào)值公式

B.調(diào)價(jià)文件計(jì)算

C.預(yù)算價(jià)格調(diào)整

D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整

E.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整

【答案】ABD

46、隧道涌水地段采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有（）。

A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞標(biāo)高

C.坑道應(yīng)超前正洞10?20m,至少應(yīng)超前1~2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺

D.坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞標(biāo)高

E.坑道應(yīng)和正洞成30度角

【答案】ABC

47、先張法預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度，應(yīng)根

據(jù)張拉千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值以及（）計(jì)算確定。

A.臺(tái)座長(zhǎng)度

B.預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度

C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長(zhǎng)度

【答案】AD

48、橋梁應(yīng)根據(jù)公路（），結(jié)合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境

等條件進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。（）

A.功能

B.等級(jí)

C.交通量

D.通行能力

E.抗洪防災(zāi)

【答案】ABD

49、交工驗(yàn)收內(nèi)容包括（）。（）

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求

C.是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求

D.綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果

E.對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)

【答案】ABC

50、路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（）。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊

C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重

D.填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范要求

E.排水措施不力，造成積水

【答案】ABD

51、工程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括（）

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)

B.暫列金額

C.計(jì)日工合計(jì)

D.施工措施費(fèi)合計(jì)

E.100章至700章清單合計(jì)

【答案】ABC

52、膨脹土地區(qū)的路堤會(huì)出現(xiàn)的變形破壞有（）。

A.沉陷

B.剝落

C.邊坡溜塌

D.路肩斜塌

E.沖蝕

【答案】ACD

53、無(wú)機(jī)結(jié)合料在計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)拌合時(shí)的工程數(shù)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)各路段無(wú)

機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的（），計(jì)算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。

A.寬度

B.彎沉值

C.厚度

D.預(yù)定的干密度

E.壓實(shí)度

【答案】ACD

54、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。

A.頂推法

B.平轉(zhuǎn)法

C.豎轉(zhuǎn)法

D.懸臂法

E.支架法

【答案】ABD

55、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量

D.一次成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大

【答案】B

56、懸索橋的貓道組成（）。

A.承重索

B.扶手繩

C.橫向通道

D.防護(hù)欄

E.欄桿立柱

【答案】ABC

57、屬于堤岸支擋的工程有（）。

A.護(hù)肩墻

B.石籠

C.拋石

D.護(hù)坡

E.浸水墻

【答案】BCD

58、（2021年真題）無(wú)機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的

技術(shù)內(nèi)容有（）o

A.確定料倉(cāng)供料比例

B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間

C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.確定結(jié)合料類型及摻配比例

E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

【答案】ABC

59、計(jì)日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加

的項(xiàng)目需要按計(jì)日（或計(jì)量）使用人工和（）所需的費(fèi)用。

A.材料

B.延長(zhǎng)工期

C.風(fēng)險(xiǎn)

D.資金周轉(zhuǎn)

E.施工機(jī)械

【答案】A

60、（2020年真題）現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）

A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)

B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)

C.舊瀝青混合料的鐵刨、破碎技術(shù)

D.膠粘劑配比性能

E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)

【答案】ACD

61、材料預(yù)算價(jià)格包括（）o

A.材料原價(jià)

B.運(yùn)雜費(fèi)

C.場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗

D.采購(gòu)及保管費(fèi)

E.操作性磨損

【答案】ABD

62、高性能混凝土不宜采用（）。

A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥

B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥

C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥

【答案】AD

63、采用滑升模板澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r，應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.宜采用低流動(dòng)度或半干硬性混凝土

B.應(yīng)采用平板式振動(dòng)器振搗

C.每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫

處理

D.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于10~

150mm的位置為止

E.混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2?0.5MPa

【答案】ACD

64、用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過(guò)取樣試驗(yàn)確定填料的（）。

A.最小強(qiáng)度

B.級(jí)配

C.抗彎拉強(qiáng)度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

【答案】AD

65、深孔爆破具有的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆破的方量多，施工進(jìn)度快

B.比較靈活

C.作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型

D.爆破時(shí)比較安全

E.作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮

【答案】AD

66、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于專項(xiàng)費(fèi)用的

有（）?

A.場(chǎng)區(qū)平整硬化費(fèi)用

B.紅線范圍內(nèi)貫通便道費(fèi)用

C.承包人工地實(shí)驗(yàn)室區(qū)域臨時(shí)便道費(fèi)用

D.工地實(shí)驗(yàn)室屬于固定資產(chǎn)的儀器折舊費(fèi)

E.工程交工、竣工驗(yàn)收費(fèi)

【答案】AD

67、在沉樁時(shí)應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有（）。

A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

B.樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)

C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象

E.樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象

【答案】ACD

68、高速公路、一級(jí)公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（）。

A.塑膠

B.橡膠泡沫板

C.瀝青貫入

D.瀝青纖維板

E.脹縫板

【答案】ABD

69、在直線制項(xiàng)目組織形式中，其特點(diǎn)有（）

A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中

B.無(wú)法實(shí)行管理工作專業(yè)化

C.辦事效率高，解決問(wèn)題快

D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)

E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)

【答案】ABC

70、懸索橋的貓道組成（）o

A.承重索

B.扶手繩

C.橫向通道

D.防護(hù)欄

E.欄桿立柱

【答案】ABC

71、粉煤灰路堤的組成包括（）o2017真題

A.路堤主體部分

B.封頂層

C.透水層

D.隔離層

E.排水系統(tǒng)

【答案】ABD

72、下列關(guān)于鋼橋的主要特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.鋼材材質(zhì)均勻，工作可靠度高，其抗拉.抗壓都較高，但抗剪強(qiáng)度

較低

B.鋼材塑性和韌性好，抗沖擊和振動(dòng)能力高，不易突然斷裂破壞

C.鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的

快速搶修

D.鋼橋與其他橋梁相比，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低

E.鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快,

效率高

【答案】BC

73、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括

()。

A.基本建設(shè)程序執(zhí)行情況

B.信用體系建設(shè)情況

C.在建項(xiàng)目施工工藝

D.市場(chǎng)監(jiān)管情況

E.在建項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量

【答案】C

74、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括()。

A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)

B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)

C.舊瀝青混合料的鐵刨、破碎技術(shù)

D.膠粘劑配比性能

E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)

【答案】ACD

75、公路電力供電應(yīng)根據(jù)（）特點(diǎn)，一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠

電源。

A.負(fù)荷性質(zhì)

B.用電容量

C.照明方式

D.照明種類

E.工程特點(diǎn)

【答案】AB

76、要求間歇是指（）。

A.技術(shù)間歇

B.總時(shí)差

C.組織間歇

D.空間間歇

E.強(qiáng)制時(shí)限

【答案】AC

77、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。

A.初始平面位置的控制

B.刃腳質(zhì)量

C.下沉過(guò)程中沉井傾斜度與偏位的動(dòng)態(tài)控制

D.封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量

E.基底表面松散層的清理

【答案】ABCD

78、施工成本核算的內(nèi)容有（）。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)核算

D.其他直接費(fèi)核算

E.規(guī)費(fèi)核算

【答案】ABCD

79、（2021年真題）無(wú)機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的

技術(shù)內(nèi)容有（）o

A.確定料倉(cāng)供料比例

B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間

C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.確定結(jié)合料類型及摻配比例

E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

【答案】ABC

80、路基邊坡病害包括（）。2012年

A.表層溜塌

B.崩塌

C.滑坡

D.落石

E.反射裂縫

【答案】ABCD

大題（共20題）

一、背景資料：甲路橋公司承擔(dān)一座13x30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土

簡(jiǎn)支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無(wú)地下水，基礎(chǔ)

采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將

挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中

規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。大橋所用T梁采用

后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場(chǎng)。在預(yù)制施工

中，施工單位投入了諸如測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、鋼筋工、電

工等技術(shù)工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，

對(duì)預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺(tái)座均設(shè)置反拱。（2）模

板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時(shí)，先澆肋

板再澆翼緣。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行

張拉作業(yè)。（5）張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按

理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。

⑹拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。

施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進(jìn)工藝

要求后，順利完成了余下梁的預(yù)制任務(wù)。問(wèn)題：1.分包合同有哪兩

類背景中分包合同屬于哪類簡(jiǎn)述分包合同中，甲路橋公司與樁基分

包單位之間的安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān)系。2.逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要

求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。

【答案】1?分包合同分一般分包合同和指定分包合同兩類。背景中,

分包合同屬于一般分包合同。雙方安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)系是：（1）甲路

橋公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；（2）甲路橋公司與樁基分包單

位承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全

生產(chǎn)管理。2.第1條正確；第2條正確；第3條正確；第4條錯(cuò)誤,

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（或規(guī)程要求）后再進(jìn)行張拉；第5條錯(cuò)誤,

應(yīng)按實(shí)際伸長(zhǎng)量校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)，應(yīng)穩(wěn)壓一

段時(shí)間后再錨固；第6條正確。3.補(bǔ)救措施：將預(yù)應(yīng)力釋放后，用

環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。4.還需模板工（或木

工）、電焊工及張拉工。

二、1.背景材料：某高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)45.5km,設(shè)計(jì)車速為

120km/ho路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項(xiàng)目施工單位對(duì)

面層的施工過(guò)程如下：第一步，該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土

配合比設(shè)計(jì)，采用實(shí)驗(yàn)室確定的“實(shí)驗(yàn)室配合比”直接配料。第二

步，施工單位按要求架設(shè)模板。第三步，配備一座間歇式攪拌樓，

由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過(guò)來(lái)，且未超過(guò)標(biāo)定有效期，該施

工單位在確認(rèn)試拌合格后，認(rèn)為沒(méi)有必要重新進(jìn)行標(biāo)定。第四步，

對(duì)攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。第五步,

采用必要的運(yùn)輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)合格地運(yùn)到攤鋪

現(xiàn)場(chǎng)。第六步，采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗施工。第七步,

整平飾面：振動(dòng)、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返2~3遍進(jìn)行壓

實(shí)整平飾面。第八步，按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工。第九步,

按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)。第十步，養(yǎng)護(hù)期滿后，采用軟拉毛機(jī)械

進(jìn)行抗滑溝槽施工。第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥

漿、塵土及其他污染物后進(jìn)行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護(hù)。2.問(wèn)題：（1）

施工單位進(jìn)行配料采用的配合比正確嗎？說(shuō)明理由。

【答案】

三、某高速公路全長(zhǎng)120km,設(shè)計(jì)行車速度100km/h,雙向四車道。

其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,

全長(zhǎng)1065m；右線起訖樁號(hào)為YK2+840-YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道

最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1%。隧道進(jìn)門

段為淺埋段，設(shè)40nl長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為II~IV級(jí)，巖層含少量

地下水。洞身掘進(jìn)采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開

挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另

一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安

全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名

員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作

業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全

事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開挖；②邊、

仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填。

【問(wèn)題】

1.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼說(shuō)明理

由。2.指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正

確做法。3.該隧道宜采用何種排水方式說(shuō)明理由。4.指出明洞施

工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。

【答案】

四、某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，

其起訖樁號(hào)為K19+720~K20+200,全長(zhǎng)480m。隧道左右洞相距36m,

地質(zhì)情況相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段

穿越強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)較軟，巖體破碎，為V級(jí)圍巖段；

K19+775-K19+875和K20+035~K20+035段穿越中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段,

巖質(zhì)中硬，巖體較破碎一破碎，為IV級(jí)圍巖段；K19+875?K20+035

段穿越微風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)中硬，巖體較破碎，為III級(jí)圍巖段。

該隧道設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌（即初期支護(hù)+混凝土二次襯砌），

隧道設(shè)鋼支撐和仰拱。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件一：開工

前，施工單位對(duì)該隧道的IV級(jí)和V級(jí)圍巖的連續(xù)長(zhǎng)度及合計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)

行了統(tǒng)計(jì)，并由（A）負(fù)責(zé)對(duì)該隧道進(jìn)行了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，出具

了評(píng)估報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：評(píng)估依據(jù)、工程概況、（B）、（C）、評(píng)

估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖,IV

級(jí)圍巖段，爆破設(shè)計(jì)周邊眼為60個(gè)，爆破后，某開挖面殘留有痕跡

的炮眼數(shù)為45個(gè)。事件三：施工單位在IV級(jí)圍巖段初期支護(hù)施工

作業(yè)時(shí)，采用了鋼拱架型式的鋼支撐。事件四：施工單位在進(jìn)行仰

拱及防水板施工作業(yè)時(shí)，采取了如下做法:①IV級(jí)圍巖的仰拱距掌

子面的距離為55±4m,V級(jí)圍巖的仰拱距掌子面的距離為45±4m；②

仰拱施工采用左右半幅分次澆筑方式；③防水板搭接寬度為

80±10mmo＜1＞,結(jié)合事件一和背景，寫出隧道進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

估的理由。＜2＞、事件一中A、B、C各代表什么？＜3＞、針對(duì)事件二

和背景，計(jì)算周邊炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧

道施工技術(shù)細(xì)則》的要求。＜4＞、事件三中，按材料的組成還可以采

取哪種型式鋼支撐？＜5＞、逐條判斷事件四種的做法是否正確，并改

正。

【答案】l.K19+720~K19+775段，V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度為55m,超過(guò)

50m,所以需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2.A為施工單位,B為評(píng)估方法，C為評(píng)估步驟。3.45^60xl00%=75%o

根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》中相關(guān)規(guī)定，對(duì)于中硬巖炮眼痕跡

保存率應(yīng)不小于70%,而本次爆破后炮眼痕跡保存率為75%＞70%,

故滿足該要求。4.按材料的組成還可以采取格柵鋼架型式的鋼支撐。

5.①錯(cuò)誤，改正：IV級(jí)圍巖仰拱與掌子面距離不得超過(guò)50m,V級(jí)

圍巖仰拱與掌子面距離不得超過(guò)40m。②錯(cuò)誤，改正：仰拱施工宜

整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。③錯(cuò)誤，改正：搭接寬

度不應(yīng)小于100mm。

五、某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級(jí)

公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對(duì)舊瀝青路面的破損情況

進(jìn)行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽

現(xiàn)象，且深度達(dá)到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實(shí)際情況擬定了施工

方案，并采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩

臺(tái)加熱機(jī)分次對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)

160-180C0,第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180~250C。。通過(guò)兩次

加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機(jī)主機(jī)翻松，將翻松材料

收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和

均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層

新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機(jī)

碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱一翻松一（A）一攪拌一攤鋪整

形―（B）o事件2：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對(duì)舊瀝青路面

再生作了如下控制：（1）對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)后，將做好

的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。（2）按照初壓、

復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓

過(guò)程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，

梯進(jìn)式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅

前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已

鋪層上50~100mm,攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時(shí)由邊向中碾

壓留下100~150mm,然后壓實(shí)新鋪部分，再跨縫擠緊壓實(shí)。事件3：

瀝青混凝土面層鋪裝后，施工單位會(huì)同監(jiān)理單位對(duì)瀝青混凝土路面

礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、平整度、彎沉值、強(qiáng)度、滲

水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬

度及橫坡進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

【問(wèn)題】

1.結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法外還有哪些方法可進(jìn)行舊瀝

青路面再生？

2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.

改正事件2中配合比設(shè)計(jì)審批流程。4.事件2中關(guān)于縱縫采用熱接

縫的具體做法是否有錯(cuò)？如有錯(cuò)，請(qǐng)改正。5.指出事件3中瀝青混

凝土路面檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪兩個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？

【答案】

六、背景資料：某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工

程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13),下面層采用

瀝青混凝土(AC-20)；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度

9.5m；底基層采用級(jí)配碎石。瀝青混合料指定由某拌和站定點(diǎn)供應(yīng),

現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機(jī)鋪筑。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層施工前，施

工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下：(1)下面層攤

鋪采用平衡梁法；(2)攤鋪機(jī)每次開鋪前，將熨平板加熱至80C。；

(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪；(4)攤

鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確

定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡

等。

【問(wèn)題】

1.本項(xiàng)目應(yīng)采用什么等級(jí)的瀝青？按組成結(jié)構(gòu)分類，本項(xiàng)目瀝青混

凝土路面屬于哪種類型？

2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機(jī)械？3.逐條判斷

事件一中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確？并改正錯(cuò)誤。4.補(bǔ)充事

件二中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。

【答案】

七、背景材料：某公路隧道最大埋深約150m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬

14.0m,隧道長(zhǎng)940mo隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母和長(zhǎng)花崗巖,

設(shè)計(jì)階段對(duì)圍巖定級(jí)為II/川級(jí)，施工過(guò)程中圍巖發(fā)生了變化，需要

重新評(píng)定。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,

淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。

施工單位根據(jù)圍巖情況擬分別采用全斷面法和臺(tái)階法開挖施工。問(wèn)

題：1.根據(jù)背景材料，圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，在哪些情況下，應(yīng)對(duì)巖體

基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正？2.根據(jù)背景材料，光面爆破的分區(qū)起爆順

序是什么？3.根據(jù)背景材料，什么叫臺(tái)階法？臺(tái)階法有幾種形式？

【答案】

八、1.背景材料：某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁

基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)如下：①基底地基承載力的確認(rèn)，滿

足設(shè)計(jì)要求；②基底表面松散層的清理；③及時(shí)澆筑墊層混凝土，

減少基底暴露時(shí)間；4；基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)圖的確認(rèn)。

鉆孔灌注樁的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有：①垂直度的控制；②孔徑的控制,

防止縮徑；③清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；④水下混凝土

的灌注質(zhì)量。2.問(wèn)題：（1）背景所述主要控制點(diǎn)，哪些不屬于擴(kuò)大

基礎(chǔ)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？（2）指出鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)的

漏項(xiàng)。

【答案】

九、某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+ll5m+90m,箱

梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，。號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用

懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該

橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主

要施工工序如下：（1）在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、