職業(yè)技能鑒定考試參考題目答案：制泠工（國(guó)家職業(yè)資格高級(jí)工、三級(jí)）

職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)制制冷工（國(guó)家職業(yè)資格高級(jí)工/三級(jí)） 2 3 5 5 1試卷命題是依據(jù)2018年GZB6-11-01-04《制冷工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》中制冷高級(jí)工（三級(jí)）所規(guī)定的技能要求及相關(guān)知識(shí)要求，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展水平對(duì)從業(yè)人員的各方面要求，參考2010年中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的國(guó)家職業(yè)資格《制冷工》培訓(xùn)教程，確定考核要點(diǎn)，編制《理論知識(shí)鑒定要素細(xì)目表》及《操作技能鑒定要素細(xì)目表》。在命題內(nèi)容上力求體現(xiàn)“以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向，以職業(yè)技能為核心”的指導(dǎo)思想，結(jié)構(gòu)上針對(duì)制冷工職業(yè)活動(dòng)的領(lǐng)域，按照項(xiàng)目組合的方式進(jìn)行命題組合，確定考核項(xiàng)目和內(nèi)容，較準(zhǔn)確、有效地反映當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平下本職業(yè)工種對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)與技能要求，保證了鑒定試卷的內(nèi)在質(zhì)量。1.命題的總體原則（1）注重對(duì)基本知識(shí)和基本技能的理解和掌握，不出偏題和難題。（2）根據(jù)本工種職業(yè)特點(diǎn)和目前整體技術(shù)的發(fā)展水平與現(xiàn)狀，對(duì)考核內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2.理論知識(shí)鑒定的命題原則（1）實(shí)事求是地反映GZB6-11-01-04《制冷工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》所提出的各項(xiàng)要求。（2）注重理論知識(shí)對(duì)操作技能的支撐作用，強(qiáng)調(diào)實(shí)際工作中必備的知識(shí)，避免純理論化或?qū)W科化的傾向。（3）堅(jiān)持一致性、通用性的原則。3.操作技能鑒定的命題原則（1）強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能與生產(chǎn)實(shí)踐的內(nèi)在聯(lián)系，注重所考內(nèi)容在實(shí)際工作中的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性作用。（2）以模塊項(xiàng)目組合的形式組織試題，盡可能做到鑒定實(shí)施的可行、高效、低成本。（3）兼顧不同地區(qū)不同企業(yè)的特點(diǎn)，允許對(duì)試題某些考試項(xiàng)目進(jìn)行適用性調(diào)整。2鑒定方式分為理論知識(shí)考試、技能操作考核以及綜合評(píng)審。理論知識(shí)考試采用閉卷筆試方式，技能操作考核采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作以及筆試、口試等結(jié)合的方式，綜合評(píng)審?fù)ㄟ^審閱材料及對(duì)學(xué)員撰寫的論文進(jìn)行答辯的方式進(jìn)行全面評(píng)議及審查。理論知識(shí)考試、技能操作考核和綜合評(píng)審均實(shí)行百分制，成績(jī)皆達(dá)60分以上者為合格。關(guān)于試卷組成的特點(diǎn)，以下分理論和技能二個(gè)方面來(lái)介紹。理論知識(shí)試卷具體的題型、題量和配分如表1-1所示。表1-1理論知識(shí)試卷的題型、題量和配分題型題量配分總分單項(xiàng)選擇題每題0.5分60分多項(xiàng)選擇題每題1.0分判斷題40每題0.5分合計(jì)技能操作考核的全部?jī)?nèi)容均由現(xiàn)場(chǎng)技能操作考核構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)操作考核包括操作與調(diào)整、處理故障及維護(hù)保養(yǎng)三部分內(nèi)容，權(quán)重系數(shù)見表1-2。表1-2操作技能考核內(nèi)容結(jié)構(gòu)表鑒定范圍鑒定要求操作與調(diào)整處理故障維護(hù)保養(yǎng)合計(jì)運(yùn)行調(diào)整處理長(zhǎng)期停機(jī)氣密性試驗(yàn)操作特種制冷裝置調(diào)整載冷劑濃度處理制冷壓縮機(jī)故障處理輔助設(shè)備故障處理電氣系統(tǒng)故障維護(hù)保養(yǎng)制冷壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)輔助設(shè)備編制備品備件需求計(jì)劃選考方式選二題選一題選一題鑒定比重考核時(shí)間（min）分鐘考核形式實(shí)操+口述+筆試實(shí)操+口述+筆試實(shí)操+口述+筆試-3場(chǎng)、考生和考評(píng)員使用。1.準(zhǔn)備通知單（1）考場(chǎng)：通知具體承擔(dān)職業(yè)技能鑒定的實(shí)施機(jī)構(gòu)，根據(jù)本次考生人數(shù)，需要準(zhǔn)備的設(shè)備、材料、工具、量具（標(biāo)準(zhǔn)、名稱、規(guī)格、數(shù)量）等要求。制冷設(shè)備的準(zhǔn)備，需要比較明確的方向、定位性，要有適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地、規(guī)模。（2）考生：通知考生自備用品。2.試卷正文包括需要說(shuō)明的問題和要求、試題內(nèi)容、分值、總時(shí)間與各個(gè)試題的時(shí)間分配要求，考評(píng)人數(shù)、評(píng)分規(guī)則與總分方法等。3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包括具體的評(píng)分說(shuō)明、技能操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分記錄。在理論知識(shí)和操作技能試卷的組卷中，試卷的題型、題量所涉及的范圍是相對(duì)穩(wěn)定的，在內(nèi)容上也主要是作為本職業(yè)(工種)要求的核心知識(shí)和技能，強(qiáng)調(diào)了對(duì)基本素質(zhì)與職業(yè)特長(zhǎng)的考核。在考試時(shí)間上，理論知識(shí)試卷為120分鐘，操作技能試卷的考試時(shí)間根據(jù)鑒定的項(xiàng)目而定?！稑?biāo)準(zhǔn)》是專門用于鑒定的綱領(lǐng)性文件，考生可以從《標(biāo)準(zhǔn)》中了解本職業(yè)(工種)的性質(zhì)、基本內(nèi)容、考核內(nèi)容的組成規(guī)則和考核要求等重要信息，而本考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)又將《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的內(nèi)容更加具體化，詳細(xì)說(shuō)明了鑒定考核的特點(diǎn)，給考生提供近年將要鑒定考核的重點(diǎn)內(nèi)容，明確了復(fù)習(xí)內(nèi)容上的輕重緩急，通過理論知識(shí)和操作技能兩部分的復(fù)習(xí)指導(dǎo)，對(duì)考生把握重點(diǎn)、理解難點(diǎn)提供了詳略得當(dāng)?shù)木唧w指導(dǎo)。尤其是書中的試題精選和模擬試卷均是從試題庫(kù)中抽取形成的，直接反映了考試內(nèi)容的特點(diǎn)和題型特征，因此本考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)對(duì)考生復(fù)習(xí)考試有著更直接的指導(dǎo)意義。這里我們還是要提醒大家，對(duì)于這兩本資料務(wù)必全面反復(fù)閱讀，尤其要弄清本職業(yè)(工種)鑒定考核試卷的組卷思想、考核重點(diǎn)和試卷試題的特點(diǎn)，真正“吃透”各項(xiàng)要求，掌握要領(lǐng)，做到心中有數(shù)。職業(yè)技能鑒定的基本目標(biāo)是為了提高勞動(dòng)者素質(zhì)，無(wú)論是“鑒定考核要點(diǎn)”的制定，還是4試卷的組成，都是以此為核心的。從上述命題思路、命題原則的有關(guān)說(shuō)明中，大家也能體會(huì)到這種指導(dǎo)思想，即以基礎(chǔ)性知識(shí)和技能的考核為主要出發(fā)點(diǎn)和歸宿。因此，考生在理論知識(shí)部分的復(fù)習(xí)中要善于抓住重點(diǎn)，展開全面復(fù)習(xí)，對(duì)基本概念要理解透徹、記憶牢固、運(yùn)用熟練，并且還要在復(fù)習(xí)范圍的“廣”字上下功夫，在操作技能部分的復(fù)習(xí)中，注意應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)解決、分析問題的能力，為了更好地把握這些原則，考生應(yīng)對(duì)本考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)中的試題精選和模擬試卷認(rèn)真解答、練習(xí)，如果發(fā)現(xiàn)自己對(duì)哪一題的解答或?qū)嶋H操作有困難，應(yīng)該立即檢查，找到問題所在，做到每個(gè)難點(diǎn)和問題都能及時(shí)解決。參加任何一種考試，都應(yīng)保持良好的心理狀態(tài)，力戒焦慮是取得良好成績(jī)的關(guān)鍵之一。影響考生在考場(chǎng)上心理狀態(tài)的因素很多，如當(dāng)時(shí)的心情和身體狀況考試經(jīng)驗(yàn)以及期望值等等。需要指出的是，要求過高，行為就會(huì)受到干擾，也就是說(shuō)，如果太想做好某件事，可能反而達(dá)不到目標(biāo)?？忌鷳?yīng)根據(jù)自己的實(shí)力，確立一個(gè)切實(shí)可行的目標(biāo)，控制動(dòng)機(jī)強(qiáng)度以降低考試焦慮，是值得提倡的一種非常有效的做法。5鑒定考核重點(diǎn)是指試卷組卷的基本范圍，它反映了當(dāng)前本職業(yè)(工種)對(duì)業(yè)入員知識(shí)和技能要求的主要內(nèi)容。鑒定考核的重點(diǎn)是根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求制訂的。鑒定考核重點(diǎn)采用“鑒定要素細(xì)目表”的格式，以鑒定范圍和鑒定點(diǎn)的形式加以組織，列出了本等級(jí)應(yīng)考核的內(nèi)容，考核重點(diǎn)分為理論知識(shí)和操作技能兩部分，其中理論知識(shí)部分的核心是以考核項(xiàng)目表示的簽定點(diǎn)?！癦”內(nèi)容。重要程度反映了該鑒定點(diǎn)在本職業(yè)(工種)中對(duì)從業(yè)人員所要求內(nèi)容中的相對(duì)重要性水平，顯然重要的內(nèi)容被選取考核的可能性較大。其中、“X”表示核心要素，是考核中最重要、出現(xiàn)頻率最高的內(nèi)容；“Y”表示一般要素，是考核中出現(xiàn)率一般的內(nèi)容；“Z”表示輔助要素，在考核中出現(xiàn)的頻率較低。在鑒定要素細(xì)目表中，每個(gè)鑒定范圍都有其鑒定比重指標(biāo)，它表示在一份試卷中該鑒定范圍所占的分?jǐn)?shù)比例，例如，某一鑒定范圍的鑒定比重為5，就表示在組成100分為滿分的試卷時(shí)，在抽題組卷的過程中，將使屬于此簽定范圍的試題在一份試卷中所占的分值盡可能地等于5分。制冷工（高級(jí)工）理論知識(shí)鑒定要素細(xì)目表如表2-1所示。表2-1理論知識(shí)鑒定要素細(xì)目表鑒定范圍鑒定點(diǎn)一級(jí)二級(jí)三級(jí)代碼名稱重要程度名稱代碼重要程度比例鑒定比重名稱代碼重要程度比例鑒定比重名稱代碼重要程度比例鑒定比重基本要求A02:00)職業(yè)道德A(10:00:00)職業(yè)道德A00:00)001職業(yè)道德的概念X002職業(yè)道德的內(nèi)容X003職業(yè)道德的特點(diǎn)X004職業(yè)道德的作用X005職業(yè)道德的本質(zhì)X006職業(yè)技能與職業(yè)道德的關(guān)系X6職業(yè)守則B00:00)001制冷工的職業(yè)等級(jí)劃分X002制冷工的職業(yè)特點(diǎn)X003制冷工的工作特點(diǎn)X004制冷工職業(yè)守則X基礎(chǔ)知識(shí)B(80:02:00)熱工基礎(chǔ)A00:00)001熱力學(xué)溫度、攝氏溫度、華氏溫度換算X002工程單位與國(guó)際單位的換算X003表壓力、絕對(duì)壓力和真空度的關(guān)系X004比體積及密度的概念X005熱量與機(jī)械功的概念，熱量的單位卡與焦耳的換算X006熱量的傳遞形式X007通過單層平壁面的導(dǎo)熱量計(jì)算X008對(duì)流傳熱的換熱量計(jì)算X009汽化、液化的概念X010飽和溫度及飽和壓力，蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力的概念X011顯熱、潛熱、比熱容概念及顯熱的計(jì)算式X基礎(chǔ)B00:00)001電流、電壓和電阻概念X002電阻串并聯(lián)的特性X003歐姆定律的應(yīng)用X004電容、電感概念X005電容串并聯(lián)的特性X006電功與電功率概念X007三相電源的連接X008三相負(fù)載的連接X機(jī)械基礎(chǔ)C00:00)001視圖的表達(dá)方法X002剖視圖的表達(dá)方法X003零件圖的識(shí)讀X004裝配圖的識(shí)讀X005公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用X006機(jī)械傳動(dòng)的類型及應(yīng)用X7007聯(lián)軸器和軸承的類型及應(yīng)用X008螺紋連接類型及應(yīng)用X鉗工基礎(chǔ)知識(shí)D00:00)001手工工具的使用X002常用量具的使用X003常用電動(dòng)工具的使用X004鋸切、銼削操作要領(lǐng)X005攻螺紋與套螺絲操作要領(lǐng)X006研磨操作要領(lǐng)X制冷基礎(chǔ)原理及應(yīng)用E00:00)6%001依據(jù)化學(xué)成分的制冷劑的分類X002制冷劑代號(hào)的命名規(guī)則X003R717的性質(zhì)X004R22的性質(zhì)X005R134a的性質(zhì)X006壓焓圖的構(gòu)成X007干度的概念X008單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的組成X009單級(jí)蒸氣壓縮式制冷理論循環(huán)各過程的特點(diǎn)X010單級(jí)蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)在壓焓圖上的表示X011單級(jí)蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)的熱力計(jì)算X012蒸發(fā)溫度對(duì)制冷循環(huán)的影響X013冷凝溫度對(duì)制冷循環(huán)的影響X014性能系數(shù)COP的概念X015壓縮機(jī)制冷量與理論輸氣量的關(guān)系及計(jì)算式X016制冷壓縮機(jī)的名義工況概念及不同制冷工況制冷量的換算式X017制冷劑液體的過冷及制冷劑氣體的過熱對(duì)制冷循環(huán)的影響X018回?zé)釋?duì)制冷循環(huán)的影響X019采用雙級(jí)壓縮的原因、條件，容積比的變化對(duì)中間壓力的影響X8020一次節(jié)流中間完全冷卻雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)與一次節(jié)流中間不完全冷卻雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)的適用場(chǎng)合及異同X021制冷壓縮機(jī)的作用X022制冷壓縮機(jī)的分類X023活塞式壓縮機(jī)理論輸氣量的計(jì)算X024影響活塞式壓縮機(jī)輸氣量的因素及輸氣系數(shù)的概念X025螺桿式制冷壓縮機(jī)的組成及工作原理X026蒸發(fā)器的類型及特性X027冷凝器的類型及特性X028食品變質(zhì)的原因X029食品冷藏的基本原理X030凍結(jié)物食品冷藏的工藝要求X031冷卻物食品冷藏的工藝要求X安全生產(chǎn)F00:00)001安全用電知識(shí)X002消防知識(shí)X003制冷系統(tǒng)安全操作知識(shí)X004制冷系統(tǒng)事故處理防護(hù)用品知識(shí)X005制冷劑傷害緊急救護(hù)措施X006觸電緊急救護(hù)措施X節(jié)能環(huán)保G00:00)001制冷運(yùn)行節(jié)能技術(shù)應(yīng)用X002制冷劑對(duì)環(huán)境的影響X相關(guān)法律、法規(guī)知識(shí)H001《勞動(dòng)法》的相關(guān)知識(shí)X002勞動(dòng)合同相關(guān)知識(shí)X003AQ7015-2018《氨制冷企業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理要求X004《合同法》相關(guān)知識(shí)X005《食品安安全法》相關(guān)知識(shí)X006《環(huán)境保護(hù)法》相關(guān)知識(shí)X902:00)007《消防法》相關(guān)知識(shí)X008《節(jié)約能源法》相關(guān)知識(shí)X009《計(jì)量法》相關(guān)知識(shí)Y010《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》相關(guān)知識(shí)Y相關(guān)知識(shí)要求B00)85%操作與調(diào)整制冷系統(tǒng)A(72:00:00)30%運(yùn)行調(diào)整A00:00)001數(shù)字式控制儀表的種類X002數(shù)字式控制儀表的結(jié)構(gòu)及工作原理X003制冷裝置的溫度控制規(guī)律與特性X004制冷系統(tǒng)溫度控制回路X005相對(duì)濕度控制器與控制回路X006液位顯示控制儀工作原理X007遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成X008遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的工作原理X009DCS控制系統(tǒng)的的特點(diǎn)及基本功能X010遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)被控參數(shù)的選擇X處理長(zhǎng)期停機(jī)B00:00)6%001制冷機(jī)器設(shè)備屬于長(zhǎng)期停機(jī)的時(shí)間X002活塞式制冷機(jī)組的長(zhǎng)期停機(jī)對(duì)制冷劑、載冷劑、冷卻水的技術(shù)要求X003螺桿式制冷機(jī)組的長(zhǎng)期停機(jī)對(duì)制冷劑、載冷劑、冷卻水的技術(shù)要求X004活塞式制冷壓縮機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及安全保護(hù)項(xiàng)目的檢查X005機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)的油泵和油系統(tǒng)的檢查X006長(zhǎng)期停機(jī)的蒸發(fā)器、冷凝器的維護(hù)保養(yǎng)X007長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)的電動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)X008長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)的配電盤的維護(hù)保養(yǎng)X009長(zhǎng)期停用的機(jī)器設(shè)備的安全隱患及安全要求X010長(zhǎng)期停用的機(jī)器設(shè)備的密閉防潮與防凍技術(shù)要求X011長(zhǎng)期停機(jī)的機(jī)器設(shè)備再次啟動(dòng)時(shí)，對(duì)制冷系統(tǒng)各部位處于的狀態(tài)的要求X012長(zhǎng)期停機(jī)的制冷壓縮機(jī)，再次啟動(dòng)時(shí)對(duì)制冷壓縮機(jī)處于的狀態(tài)的要求X氣密性試驗(yàn)C00:00)001活塞式制冷壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)X002活塞式制冷壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)X003活塞式制冷壓縮機(jī)試車安全要求X004螺桿式制冷壓縮機(jī)試車基本要求X005螺桿式制冷壓縮機(jī)試車安全與技術(shù)要求X006相序測(cè)定儀測(cè)量電源相序的方法X007制冷劑循環(huán)系統(tǒng)排污的作用X008制冷劑循環(huán)系統(tǒng)排污的要求X009制冷劑循環(huán)系統(tǒng)排污的方法X010水系統(tǒng)排污的作用X011水系統(tǒng)排污的要求X012水系統(tǒng)排污的方法X013氨制冷系統(tǒng)排污規(guī)程X014制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)的作用X015制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)的要求X016制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)的方法X017水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)的作用X018水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)的要求X019水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)的方法X020R22制冷劑系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)規(guī)程X021制冷系統(tǒng)真空密封性試驗(yàn)的作用X022制冷系統(tǒng)真空密封性試驗(yàn)的要求X023制冷系統(tǒng)真空密封性試驗(yàn)的方法X024R22制冷劑系統(tǒng)真空密封性試驗(yàn)X025制冷劑泄漏常見的部位及檢漏方法X操作特種制冷4%001低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置的種類及特點(diǎn)X002復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的特點(diǎn)X裝置D00:00)003復(fù)疊式制冷循環(huán)的工作原理X004冷凝蒸發(fā)器及膨脹器的作用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X005復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的啟動(dòng)方法X006鐵路保溫車的分類及特點(diǎn)X007冷藏汽車的分類和特點(diǎn)X008冷藏船的分類和特點(diǎn)X調(diào)整載冷體濃度E00:00)001常用載冷劑的性質(zhì)X002載冷劑的選擇方法X003鹽水載冷劑濃度的確定原則X004載冷劑濃度、密度與溫度的關(guān)系及密度計(jì)的使用X005防腐劑的種類X006防腐劑的配置方法X處理制冷系統(tǒng)故障B(56:00:00)25%處理制冷壓縮機(jī)故障A00:00)001軸封的作用X002摩擦環(huán)式軸封的結(jié)構(gòu)和工作原理X003波紋管式軸封的結(jié)構(gòu)和工作原理X004摩擦環(huán)的種類X005摩擦環(huán)的研磨要求X006軸封泄漏的原因X007摩擦環(huán)式軸封及波紋管式軸封泄漏的排除方法X008異常敲擊聲產(chǎn)生的原因X009異常敲擊聲排除方法X010異常尖叫聲產(chǎn)生的原因及排除X011異常振動(dòng)產(chǎn)生的原因及危害X012制冷壓縮機(jī)“液擊”產(chǎn)生的原因X013制冷壓縮機(jī)“液擊”的危害X014制冷壓縮機(jī)“液擊”的現(xiàn)象與判斷X015制冷壓縮機(jī)“液擊”的預(yù)防X016單級(jí)制冷壓縮機(jī)“液擊”的處理方法X017雙級(jí)制冷壓縮機(jī)“液擊”的處理方法X018制冷壓縮機(jī)油路系統(tǒng)分析X019油壓不正常的危害X020油壓不正常的常見原因X021油壓故障排除方法X022“奔油”的現(xiàn)象與危害X023“奔油”產(chǎn)生的原因X024“奔油”的預(yù)防及處理方法X處理輔助設(shè)備故障B00:00)001制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器不進(jìn)液的主要原因X002氣囊及液囊的形成原因及危害X003氨泵供液系統(tǒng)蒸發(fā)器不進(jìn)液故障的排除方法X004臥式殼管式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X005冷卻排管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X006冷風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X007鹵代烴制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器常見故障X008氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器常見故障X009制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器常見故障的排除X010冷凝器常見故障X011冷凝器常見故障排除方法X012膨脹閥的類型X013膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理X014膨脹閥的調(diào)整要求X015節(jié)流裝置的常見故障及排除X016制冷系統(tǒng)容器、管路的泄漏原因X017運(yùn)行中的制冷系統(tǒng)容器、管路泄漏的判斷及檢查方法X018日常運(yùn)行管理過程中，制冷系統(tǒng)容器、管路泄漏的預(yù)防X019制冷劑泄漏緊急處理原則與方法X020氨制冷系統(tǒng)中緊急泄氨器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件及使用方法X處理001機(jī)械式溫控器的工作原理X系統(tǒng)故障C00:00)002溫度控制器的調(diào)整方法X003電子式溫度繼電器工作原理X004電子式溫度繼電器主要功能及主要參數(shù)X005電子式溫度繼電器操作調(diào)節(jié)方法X006高低壓控制器的作用X007高低壓控制器的工作原理X008高低壓控制器的調(diào)整方法X009制冷裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)基本回路的組成X010制冷裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)工作原理X011制冷裝置自動(dòng)控制電路故障排除X維護(hù)保養(yǎng)C(60:00:00)30%維護(hù)保養(yǎng)制冷壓縮機(jī)A00:00)001活塞式制冷壓縮機(jī)零部件拆卸的基本要求X002鍵連接的拆卸方法X003螺紋連接的拆卸方法X004過盈配合件的拆卸方法X005活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件X006活塞式制冷壓縮機(jī)連桿組的組成X007活塞式制冷壓縮機(jī)活塞組的組成X008活塞式制冷壓縮機(jī)吸排閥組的組成X009拆卸開啟式活塞制冷壓縮機(jī)操作規(guī)程X010游標(biāo)卡尺的使用方法X011千分尺的使用方法X012百分表的使用方法X013水平儀的使用方法X014活塞式制冷壓縮機(jī)大修時(shí)零部件的檢查內(nèi)容X015活塞式制冷壓縮機(jī)零部件間隙測(cè)量方法X016活塞式制冷壓縮機(jī)零部件間隙要求X017制冷壓縮機(jī)連桿機(jī)構(gòu)檢查內(nèi)容及方法X018裝配的三個(gè)過程及特點(diǎn)X019裝配工作的內(nèi)容X020裝配的尺寸要求X021螺紋連接裝配要求X022鍵連接的裝配要求X023銷連接的裝配要求X024過盈配合連接的裝配要求X025活塞式制冷壓縮機(jī)的裝配規(guī)程X026螺桿式制冷壓縮機(jī)構(gòu)造X027螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理X028拆卸螺桿式制冷壓縮機(jī)的操作規(guī)程X029螺桿式制冷壓縮機(jī)大修時(shí)零部件的檢查內(nèi)容X030螺桿式制冷壓縮機(jī)零部件間隙要求及測(cè)量方法X031螺桿式式制冷壓縮機(jī)的裝配規(guī)程X032零部件失效造成原因X033零部件磨損的形式與原因X034零部件修理、更換的決定因素X維護(hù)保養(yǎng)輔助設(shè)備B00:00)001水冷式換熱器水垢形成的原因X002換熱器水垢形成的危害X003水垢化學(xué)清除方法X004水垢物理清除方法X005活塞式壓縮機(jī)冷卻水套結(jié)構(gòu)及作用X006套管式冷凝器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X007板式冷凝器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X008蒸發(fā)式冷凝器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)X009酸洗法清洗冷壓縮機(jī)卻水套的技術(shù)規(guī)程X010機(jī)械清洗水冷式冷凝器的技術(shù)規(guī)程X011離心泵的結(jié)構(gòu)X012離心泵的工作原理X013離心式水泵常見故障X014離心式水泵常見故障維修方法X015氨泵產(chǎn)生氣蝕的原因及消除氨泵氣蝕的主要措施X016氨泵供液制冷系統(tǒng)，低壓循環(huán)貯液桶上配備抽氣閥的作用X017氨泵供液制冷系統(tǒng)，低壓循環(huán)貯液桶上配備抽氣閥操作要求X018氨泵供液制冷系統(tǒng)的供液特點(diǎn)X019氨泵供液制冷系統(tǒng)，液泵上配備出口旁通閥的作用及操作要求X020制冷劑泵的操作方法X編制備品備件計(jì)劃C00:00)001常見制冷壓縮機(jī)及輔助設(shè)備零部件的規(guī)格型號(hào)X002常見制冷壓縮機(jī)及輔助設(shè)備零部件的基本性能參數(shù)X003零部件的精度X004零部件的損壞原因X005易損件的使用壽命X006易損件的確定原則X制冷工（高級(jí)工）操作技能鑒定要素細(xì)目表如表2-2所示。表2-2操作技能鑒定要素細(xì)目表鑒定范圍一級(jí)鑒定點(diǎn)代碼重要程度名稱鑒定選考方式代碼名稱重要程度A操作與調(diào)整40%任選二題01設(shè)定與調(diào)整數(shù)字式控制儀表X02對(duì)長(zhǎng)期停機(jī)的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行密閉防潮、防凍處理X03長(zhǎng)期停用機(jī)器設(shè)備的標(biāo)志與記錄X04長(zhǎng)期停用機(jī)器設(shè)備的啟動(dòng)X05制冷壓縮機(jī)試車X06氨制冷系統(tǒng)排污X07制冷系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)X08R22制冷劑系統(tǒng)真空密閉性試驗(yàn)X09制冷系統(tǒng)制冷劑泄漏檢測(cè)X二氧化碳復(fù)疊式低溫制冷裝置開機(jī)操作X二氧化碳復(fù)疊式低溫制冷裝置水沖霜操作X配制載冷劑X添加防腐劑量的確定XB處理故障30%任選一題01處理軸封泄漏故障X02處理制冷壓縮機(jī)內(nèi)部聲音異常故障X03處理活塞式制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常故障X04處理蒸發(fā)器制冷效果不良故障X05處理冷凝器散熱不良故障X06處理節(jié)流閥故障X07處理容器、管路的泄漏X08處理溫度控制器故障X09處理壓力控制器故障X處理自動(dòng)控制系統(tǒng)電路故障XC維護(hù)保養(yǎng)30%任選一題01拆卸活塞式制冷壓縮機(jī)X02裝配活塞式制冷壓縮機(jī)X03活塞式壓縮機(jī)零部件檢查和間隙調(diào)整X04檢查、維修活塞式壓縮機(jī)連桿機(jī)構(gòu)X05確定可用、需修、報(bào)廢的零部件X06化學(xué)法清洗換熱器X07維修水泵、制冷劑泵X08制冷壓縮機(jī)零部件規(guī)格型號(hào)的確定、維修時(shí)間的劃分及易損件的確定X（一）數(shù)字式控制儀表1．?dāng)?shù)字式儀表常用種類目前市場(chǎng)上有多種不同數(shù)字式控制儀表，按不同的分類規(guī)則有多種分類方式。（1）按用途可分為:數(shù)字式溫度控制儀、數(shù)字式壓力控制儀、數(shù)字式流量控制儀、數(shù)字式液位控制儀。（2）按輸入通道可分為:單通道、雙通道、多通道。（3）按使用功能可分為:單功能、多功能。（4）按顯示方式可分為:數(shù)字式單顯、雙顯、數(shù)字+單顯、雙光柱、液晶顯示等。（5）按輸入信號(hào)可分為:電壓、電流。（6）按供電電源可分為:12V、24V、220V等。數(shù)字溫度式控制儀常用的敏感元件有熱電阻、熱敏電阻、熱電偶等。數(shù)控儀表和敏感元件是配套設(shè)計(jì)的，必須配套使用。例如使用PT100熱電阻作為敏感元件的數(shù)控儀，就不能使用熱電偶或熱敏電阻，也不能改為PT1000或者Cu50熱電阻。制冷常用的是數(shù)字溫度控制顯示儀等。2.數(shù)字式控制儀表的特點(diǎn)數(shù)字儀表的出現(xiàn)適應(yīng)了科學(xué)技術(shù)及自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，高速、高準(zhǔn)確度測(cè)量的需要，它具有模擬儀表無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)有:準(zhǔn)確度高、分辨力高、無(wú)主觀讀數(shù)誤差、測(cè)量速度快、能以數(shù)碼形式輸出結(jié)果。3.溫度控制（1）溫度控制規(guī)律與特性制冷空調(diào)裝置的溫度控制，最常用的方法是依靠壓縮機(jī)開停來(lái)實(shí)現(xiàn)，溫度低于一定值時(shí)停機(jī)，溫度高于一定值時(shí)開機(jī)。這種控制方式稱為雙位調(diào)節(jié)。根據(jù)雙位調(diào)節(jié)特性，冷間溫度呈等幅振蕩，即在最高值和最低值之間進(jìn)行周期性變化。在這種調(diào)節(jié)方式下的冷間溫度可以用以下參數(shù)進(jìn)行描述。①平均溫度tc,此溫度即為冷間設(shè)計(jì)溫度。②穩(wěn)定工作時(shí)冷間溫度最高值Tmax,即冷間正常工作時(shí)控制的溫度上限。③穩(wěn)定工作時(shí)冷間溫度最低值Tmim,即冷間正常工作時(shí)控制的溫度下限。④運(yùn)行溫度波動(dòng)△tc,即冷間正常運(yùn)行時(shí)溫度范圍。運(yùn)行溫度波動(dòng)與控制的溫度上下限的關(guān)系為:△tc=Tmax—Tmim正常運(yùn)行時(shí)，冷間平均溫度維持在tc。當(dāng)制冷系統(tǒng)開機(jī)時(shí)，由于制冷量Q0大于冷負(fù)荷Q1，tc下降。且因蒸發(fā)溫度較高時(shí)，制冷量較大，而冷負(fù)荷較小，所以開始降溫時(shí)，冷間溫度下降較快。隨著冷間溫度和蒸發(fā)溫度的下降，冷負(fù)荷增大而制冷量減小，冷間溫度下降較慢。當(dāng)制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，制冷量為零，冷間溫度開始上升。當(dāng)冷間溫度較低時(shí)，溫度上升較快，而冷間溫度較高時(shí)上升較慢。（2）溫度控制器件數(shù)字溫度顯示控制儀可用于各類制冷裝置，與壓力溫度計(jì)相比，價(jià)格接近、調(diào)節(jié)方便、通向庫(kù)內(nèi)的是電線而非毛細(xì)管、安裝容易。檢測(cè)原件可以是熱電阻、熱電偶、熱敏元件、霍爾元件等。在選擇時(shí)，注意檢測(cè)元件的種類和分度號(hào)應(yīng)與儀表一致。溫度顯示控制儀在使用時(shí)，應(yīng)注意以下技術(shù)要求。①溫度顯示和控制范圍。②溫度顯示可控制精度:0.5級(jí)或者1.0級(jí)。③輸出觸點(diǎn)容量:3A或5A、220V或380V。④上下限設(shè)定范圍:均為100%。⑤數(shù)字顯示位數(shù):不少于3位。⑥電源:AC(220V/380V)±10%50Hz。4.相對(duì)濕度控制對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō)，相對(duì)濕度的保持與控制的重要性僅次于溫度，居第二位。而相對(duì)冷卻物冷藏間來(lái)說(shuō)，相對(duì)濕度幾乎是與溫度同等重要的熱工參數(shù)。因此，庫(kù)內(nèi)溫度、濕度應(yīng)同時(shí)控制，才能保證被儲(chǔ)存物品的品質(zhì)。（1）控制方案與特性凍結(jié)物冷藏間的濕度控制難度較大。由于其庫(kù)溫低，加濕困難。濕度控制的主要措施是減少庫(kù)溫波動(dòng)，減少蒸發(fā)器的空氣側(cè)傳熱溫差，以降低去濕量。為控制和保持冷卻物冷藏間的濕度，可能需要減濕，也可能需要加濕。由于庫(kù)內(nèi)冷卻設(shè)備的冷卻過程是減濕冷卻，而減濕過程伴隨著降溫過程同時(shí)進(jìn)行，減濕在冷庫(kù)運(yùn)行中始終存在。所以，冷卻物冷藏間的濕度保持主要依靠加濕。相對(duì)濕度控制一般仍為雙位控制，控制規(guī)律和控制過程的特性與庫(kù)溫控制相同。如庫(kù)內(nèi)需要加濕，且使用離心加濕器或超聲波加濕器時(shí)，可將相對(duì)濕度單獨(dú)進(jìn)行控制。（2）濕度調(diào)節(jié)器濕度調(diào)節(jié)器又稱濕度控制器，目前最常使用的是電子濕度控制器，在冷庫(kù)中使用的此類儀表，一般技術(shù)指標(biāo)主要有以下幾項(xiàng)。①濕度調(diào)節(jié)范圍:50%～90%RH。②控制誤差:<5%RH。③使用溫度范圍:-5～+60°C。④繼電器觸點(diǎn)容量:3A或5A、220V或380V。（二）遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成和工作原理1.遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的監(jiān)控內(nèi)容（1）監(jiān)控組成按被控制的機(jī)器、設(shè)備所處地點(diǎn)，制冷用控制系統(tǒng)的監(jiān)控分為機(jī)器間監(jiān)控、設(shè)備間監(jiān)控和冷間監(jiān)控等部分。（2）監(jiān)控的主要內(nèi)容對(duì)所控制的機(jī)器、設(shè)備而言，監(jiān)控的內(nèi)容主要有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、泵、風(fēng)機(jī)、壓力容器等的監(jiān)控。（3）監(jiān)控的主要參數(shù)監(jiān)控的主要參數(shù)有吸排氣壓力、油壓差、壓縮機(jī)油位、冷凝溫度、蒸發(fā)溫度、壓力容器的壓力、壓力容器的液位、冷卻水量、冷凍水量、結(jié)霜情況和融霜控制等。（4）監(jiān)控的主要目的監(jiān)控的主要目的是保障制冷系統(tǒng)在安全可靠的工作條件范圍內(nèi)運(yùn)行，對(duì)壓縮機(jī)、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控保護(hù)，當(dāng)工作參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，停止機(jī)器、設(shè)備運(yùn)行。2．遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成和基本原理目前制冷用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)均針對(duì)多個(gè)被控點(diǎn)采用分布的集散控制方式，但是根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合采取了不同的實(shí)施方案。對(duì)于安全性、模塊化要求高的場(chǎng)合，通常采用PLC為核心處理單元。PLC是專門針對(duì)工業(yè)上邏輯控制的實(shí)施而開發(fā)的產(chǎn)品，因此無(wú)論從功能上還是處理能力上都是不錯(cuò)的選擇；對(duì)于網(wǎng)絡(luò)功能要求比較多的場(chǎng)合，通常使用ARM系統(tǒng)。目前ARM產(chǎn)品均提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)接口，再輔以嵌入式操作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)功能，可以實(shí)現(xiàn)豐富的網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議。（1）系統(tǒng)的組成“集”是指將分布在各處的制冷壓縮機(jī)、制冷設(shè)備等集中到一臺(tái)上位計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行監(jiān)視控制；“散”是指分布在各處的壓縮機(jī)、設(shè)備等由各自獨(dú)立的大腦“PLC”來(lái)實(shí)現(xiàn)本地的自動(dòng)控制流程，只有在需要人工干預(yù)時(shí)，才接受上位機(jī)指令或轉(zhuǎn)換手動(dòng)操作。這樣，能實(shí)現(xiàn)集中顯示和操作管理，控制相對(duì)分散，以最有效地保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，從而提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。（2）系統(tǒng)的基本功能當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)上不同廠商的集散系統(tǒng)已達(dá)千余種，盡管它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)形式上各有千秋，功能上也有強(qiáng)弱，但以下這些基本功能是必須具備的:輸入數(shù)據(jù)處理、輸出處理、控制功能、人—機(jī)接口功能及自診斷功能和冗余技術(shù)等。（一）機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)的技術(shù)規(guī)程1.長(zhǎng)期停用機(jī)器設(shè)備的技術(shù)要求制冷設(shè)備的停機(jī)按時(shí)間長(zhǎng)短分為1周、1個(gè)月、3個(gè)月和6個(gè)月。一周停機(jī)時(shí)間內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容以不破壞機(jī)組系統(tǒng)真空度為限。1～3個(gè)月停機(jī)時(shí)間內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容為局部拆卸有關(guān)零部件，需重新做真空試驗(yàn)。一般認(rèn)為，停機(jī)時(shí)間超過3個(gè)月以上屬于長(zhǎng)期停機(jī)。長(zhǎng)期停機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容主要是機(jī)組大拆大修。下面主要對(duì)各類制冷機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容加以說(shuō)明。2.活塞式制冷機(jī)組的長(zhǎng)期停機(jī)活塞式制冷機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)，應(yīng)每隔10天左右開啟一次油泵，保證壓縮機(jī)內(nèi)各部位都有潤(rùn)滑油，每次油泵開動(dòng)10分鐘即可；每2～3個(gè)月開動(dòng)一次壓縮機(jī)，每次1小時(shí)，保證運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)粘連在一起。如果在氣溫較低的季節(jié)長(zhǎng)期停機(jī)，應(yīng)將系統(tǒng)中的水全部放凈，避免天氣冷凍壞設(shè)備。3.螺桿式冷水機(jī)組的長(zhǎng)期停機(jī)對(duì)于螺桿式冷水機(jī)組，在長(zhǎng)期停機(jī)期間對(duì)機(jī)組內(nèi)的制冷劑無(wú)特殊要求，主要對(duì)載冷劑水系統(tǒng)做好以下工作:將冷水、冷卻水系統(tǒng)內(nèi)部的積水全部放掉，防止產(chǎn)生銹蝕；水室端蓋應(yīng)密封。另外應(yīng)將機(jī)組全部遮蓋，防止積灰。在停機(jī)期間，與機(jī)組無(wú)關(guān)的人員不得接觸機(jī)器。4.機(jī)器設(shè)備狀態(tài)檢查中對(duì)長(zhǎng)期停用的機(jī)器設(shè)備應(yīng)有周密的檢查計(jì)劃，并定期進(jìn)行檢查，保證機(jī)器設(shè)備處于正常狀態(tài)。檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容有以下幾點(diǎn):1)機(jī)器設(shè)備及系統(tǒng)各處應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)應(yīng)及時(shí)處理。2)機(jī)器設(shè)備各個(gè)閥門及其填料壓蓋應(yīng)處于旋緊狀態(tài)。氟利昂閥應(yīng)帶上閥帽，以防止制冷劑泄漏。3)回油情況應(yīng)良好。4)冷凝器和儲(chǔ)液器內(nèi)應(yīng)無(wú)空氣及其他不凝性氣體。5)吸氣閥、浮球閥、電磁閥以及熱力膨脹閥等的過濾器應(yīng)清洗干凈，制冷劑中無(wú)雜質(zhì)。6)鹵代烴系統(tǒng)的干燥過濾器應(yīng)干凈。7)冬季停機(jī)必須及時(shí)放盡壓縮機(jī)冷卻水管、水泵、臥式冷凝器和臥式蒸發(fā)器中的冷卻水，以免凍壞設(shè)備。（二）機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)的安全要求1.安全隱患長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，如果處理(維護(hù))不及時(shí)或者處理不當(dāng)會(huì)帶來(lái)很多安全隱患，主要是電氣和機(jī)械方面的隱患。（1)機(jī)械方面的故障隱患油泵長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)內(nèi)部缺油導(dǎo)致各個(gè)摩擦面粘連、銹蝕等。（2)換熱設(shè)備的故障隱患當(dāng)換熱器內(nèi)存水時(shí)，到冬季會(huì)發(fā)生凍裂管道或設(shè)備的現(xiàn)象。（3)電氣故障隱患環(huán)境潮濕或灰塵及其他污垢過多所致。（4)其他安全隱患除以上情況外，還存在著帶壓設(shè)備和管路爆裂、閥門泄漏、真空度降低等隱患。2.安全要求長(zhǎng)期停用設(shè)備的安全要求很多，特別是電氣安全和設(shè)備安全。（1)機(jī)組內(nèi)潤(rùn)滑油必須每年至少更換一次。不同牌號(hào)的制冷機(jī)油不能混用。（2)機(jī)組的備件每年檢查次，如發(fā)現(xiàn)銹蝕、缺損或失效情況，應(yīng)向供貨方提供詳細(xì)清單并重新購(gòu)置。（3)系統(tǒng)的其他配套設(shè)備，如水泵、風(fēng)機(jī)、冷卻塔、風(fēng)管、水路系統(tǒng)的保養(yǎng)工作也應(yīng)與制冷壓縮機(jī)同時(shí)進(jìn)行。（4)應(yīng)定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行跑油、盤車(避免軸-一個(gè)方向長(zhǎng)期承受重力的作用而發(fā)生彎曲)，每次盤車軸的旋轉(zhuǎn)角度改變180°。（5)注意壓縮機(jī)視油鏡的油面，保證在視油鏡規(guī)定的范圍內(nèi)，保證油質(zhì)。定期運(yùn)轉(zhuǎn)油泵，使油路循環(huán)并觀察油位狀況。壓縮機(jī)如果缺油會(huì)產(chǎn)生卡死、抱軸、燒電動(dòng)機(jī)等連鎖故障。潤(rùn)滑油可在更換后，不排出，以確保盤動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)其軸承部位的潤(rùn)滑。（6)壓縮機(jī)長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)將制冷劑回收到儲(chǔ)液器內(nèi)，并關(guān)閉排氣截止閥?；厥罩评鋭┑姆椒ㄊ?首先把低壓的制冷劑全部回收到高壓儲(chǔ)液罐內(nèi)，儲(chǔ)液罐容納不下時(shí)，應(yīng)儲(chǔ)存到制冷劑鋼瓶中。（7)斷開壓縮機(jī)及其配套設(shè)備的電源。如水泵、通風(fēng)機(jī)、冷卻塔等總電源開關(guān)和設(shè)備的開關(guān)。（三）機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)的啟動(dòng)規(guī)程1.制冷系統(tǒng)的要求長(zhǎng)期停用的機(jī)器設(shè)備再次啟動(dòng)時(shí)，要求制冷系統(tǒng)各部位處于以下狀態(tài)。（1）制冷劑泵(如氨泵)、水泵、冷風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)、冷卻水塔風(fēng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件周圍應(yīng)無(wú)障礙物，設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）制冷系統(tǒng)應(yīng)無(wú)制冷劑泄漏現(xiàn)象，如有泄漏應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行處理。（3）系統(tǒng)各閥門開閉狀態(tài)正確。制冷系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)中所有閥門應(yīng)調(diào)節(jié)靈活:無(wú)泄漏或卡死現(xiàn)象，各閥門的開、閉狀態(tài)應(yīng)符合系統(tǒng)正常工作狀態(tài)的要求。（4）冷凝器、油冷卻器的水路應(yīng)通暢。必要時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行試壓、排污、清洗過濾器，試壓、排污后冷卻水泵應(yīng)試運(yùn)行2h以上，保證供水正常。冷卻水泵、冷凍水泵應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，旋轉(zhuǎn)方向正確，無(wú)異常振動(dòng)，軸封處不應(yīng)漏水。冷卻水、冷凍水管道路無(wú)泄漏，水量充足，水質(zhì)符合要求。（5）系統(tǒng)外部應(yīng)清潔干燥，制冷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有油跡的部位可能有泄漏，應(yīng)及時(shí)檢查修理。（6）制冷劑充注量應(yīng)符合要求。檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否符合規(guī)定的液面要求，如在規(guī)定液面以下，應(yīng)查找原因，排除泄漏，并補(bǔ)充制冷劑到所需液面(部分系統(tǒng)充注制冷劑的工作是在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下完成的)。一般情況下，制冷劑的充注量，以規(guī)定工況下壓縮機(jī)吸氣壓力及電流達(dá)到機(jī)組規(guī)定的數(shù)值時(shí)為適當(dāng)。（7）系統(tǒng)的電器及保護(hù)裝置應(yīng)工作正常，位置正確。所有手動(dòng)復(fù)位保護(hù)裝置，如高低壓保護(hù)器、油壓差保護(hù)器、外部過負(fù)荷保護(hù)器等應(yīng)處于工作(接通)位置。（8）蒸發(fā)器、冷凝器等換熱設(shè)備的傳熱管應(yīng)無(wú)結(jié)垢或少結(jié)垢，確認(rèn)無(wú)異物堵塞。2.制冷壓縮機(jī)的要求長(zhǎng)期停用的制冷壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)要求制冷壓縮機(jī)處于以下狀態(tài)。（1）制冷壓縮機(jī)安全保護(hù)罩應(yīng)完好。（2）壓縮機(jī)曲軸箱壓力，若超過0.2MPa(表壓)時(shí)應(yīng)先降壓。（3）壓縮機(jī)曲軸箱油面不得低于視孔的1/3，有兩個(gè)視孔的，油面應(yīng)在下玻璃視孔的2/3以上，上玻璃視孔的1/2以下。部分制冷壓縮機(jī)組油箱中的油位需符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。（4）壓縮機(jī)上各壓力表的表閥應(yīng)開啟，壓力表應(yīng)靈敏準(zhǔn)確。損壞的壓力表應(yīng)予以更換。（5）制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)裝置的卸載手柄應(yīng)處于“零位”，若無(wú)零位，應(yīng)撥至缸數(shù)最少的指示位置上。（6）壓縮機(jī)上油壓繼電器，高、低壓壓力繼電器等自動(dòng)保護(hù)裝置的指針應(yīng)調(diào)整在所要求的數(shù)值上(開機(jī)后，通過油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓差保持在0.15～0.25MPa)（7）壓縮機(jī)曲軸箱油加熱器應(yīng)工作正常。部分壓縮機(jī)設(shè)有該裝置:機(jī)油溫保持在50~60C范圍內(nèi)。為保證機(jī)組使用期間油箱中油溫恒定，且不受主機(jī)開、停的影響，油箱中油加熱器和油溫控制器的電源是從本機(jī)組以外的總開關(guān)箱專門一路接入的，應(yīng)提前開啟油加熱器。（8）提供給制冷壓縮機(jī)的電源、蒸汽源等應(yīng)滿足要求。完成上述檢查與準(zhǔn)備工作后，可按冷卻水塔風(fēng)機(jī)、冷卻水泵、冷風(fēng)機(jī)(冷凍水泵)、制冷壓縮機(jī)的順序逐個(gè)啟動(dòng)，使機(jī)組投入運(yùn)行。（一）制冷壓縮機(jī)試車的技術(shù)規(guī)程1.活塞式制冷壓縮機(jī)試車（1）空車(無(wú)負(fù)荷)試運(yùn)轉(zhuǎn)空車(無(wú)負(fù)荷)試運(yùn)轉(zhuǎn)適用于有卸載裝置或容量調(diào)節(jié)裝置能完全卸載的大中型壓縮機(jī)，如無(wú)卸載裝置，或容量調(diào)節(jié)裝置沒有完全卸載功能，則不進(jìn)行空車(無(wú)負(fù)荷)試運(yùn)轉(zhuǎn)。1)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的①檢查油泵供油是否正常。②檢查油分配閥和卸載裝置是否靈活、準(zhǔn)確。③檢查各輸油管路是否嚴(yán)密和暢通。④檢查運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)局部劇烈發(fā)熱，聲音是否正常。2)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作①開車啟動(dòng)前，機(jī)器外部要擦干凈。②檢查曲軸箱內(nèi)油量。③檢查各連接部位是否松動(dòng)，聯(lián)軸器四周是否平直，間隙是否合適。3）空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求①電壓表、電流表指針應(yīng)穩(wěn)定。②在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的外部，溫度不應(yīng)高于室溫25~30C。③潤(rùn)滑油油壓較曲軸箱(吸氣管)壓力高0.15~0.3MPa。④軸封無(wú)漏油現(xiàn)象。⑤試車過程中各部位不應(yīng)有噪聲。⑥傳動(dòng)帶傳動(dòng)的機(jī)器，傳動(dòng)帶應(yīng)稍有蠕動(dòng)現(xiàn)象，不宜跳動(dòng)、打滑和過度拉緊?？哲囋囘\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如聲音或油壓不正常，應(yīng)立即停機(jī)，檢查原因;排除故障后，重新啟動(dòng)。同時(shí)，做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。（2）重車(負(fù)荷)試運(yùn)轉(zhuǎn)重車試運(yùn)轉(zhuǎn)一般是在設(shè)備和管道檢漏、氣密性試壓、隔熱工程完成，并向系統(tǒng)充注制冷劑后進(jìn)行。應(yīng)對(duì)制冷壓縮機(jī)逐臺(tái)進(jìn)行重車試運(yùn)轉(zhuǎn)，每臺(tái)最后一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24h,每臺(tái)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于48h。制冷壓縮機(jī)必須經(jīng)過重車試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能驗(yàn)收。重車試運(yùn)轉(zhuǎn)的操作要求與正常操作要求相（3）安全要求啟動(dòng)前安全檢查要求主要有如下幾項(xiàng)。1)檢查制冷壓縮機(jī)四周有無(wú)雜物，聯(lián)軸器上的安全防護(hù)罩是否完好，電源線是否緊固完好。2)檢查曲軸箱的壓力，啟動(dòng)前的曲軸箱壓力不應(yīng)超過0.1MPa(表壓)。3)檢查曲軸箱的油面。當(dāng)視油孔為單視孔時(shí)，其油面高度應(yīng)為1/2～2/3；為雙視孔時(shí)，其油面高度應(yīng)在上視孔的1/2和下視孔的2/3之間。4）檢查各壓力表閥是否已完全開啟。5)檢查卸載裝置的指示箭頭是否指向“零位”的位置。6)檢查油三通閥的指示箭頭是否指向“運(yùn)轉(zhuǎn)”或“工作”的位置。7)檢查壓縮機(jī)缸蓋(汽缸)水套及油冷卻器的進(jìn)出水閥是否開啟。8)檢查壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置，其中包括高、中、低壓力控制器；油壓差控制器的調(diào)定值是否指示在規(guī)定范圍之內(nèi)。9)開啟式壓縮機(jī)啟動(dòng)控制方式為“手動(dòng)”。開啟式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先盤車，然后點(diǎn)動(dòng)，再啟動(dòng)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后人工按“運(yùn)轉(zhuǎn)”電鈕。在進(jìn)行其中任何一步時(shí)，如有異常聲響，立即停機(jī)。封閉式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先短時(shí)啟動(dòng)，停機(jī)3min后再正常啟動(dòng)。2．螺桿式制冷壓縮機(jī)試車（1）試車基本要求在試車前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，并按使用說(shuō)明書的技術(shù)要求進(jìn)行。螺桿式制冷壓縮機(jī)安裝完畢，準(zhǔn)備試車前應(yīng)做以下工作。1)給機(jī)組加油。用外接油泵通過加油接頭向機(jī)組分離器加潤(rùn)滑油，加至油分離器下視鏡滿以后，啟動(dòng)油泵，在機(jī)組油泵運(yùn)轉(zhuǎn)下繼續(xù)加油，加至壓縮機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定的油位水平。2)開啟式壓縮機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)卡殼故障。3)負(fù)責(zé)試車人員應(yīng)全面熟悉機(jī)組的性能和結(jié)構(gòu)，熟悉安全技術(shù)，明確試車方法、步驟和應(yīng)達(dá)到的要求，制訂出詳細(xì)具體的調(diào)試計(jì)劃。4)清潔試車場(chǎng)地，準(zhǔn)備好試車所需的各種工具。（2）安全與技術(shù)要求啟動(dòng)前檢要求主要有如下幾項(xiàng)。1)檢查制冷壓縮機(jī)四周有無(wú)雜物，開啟式聯(lián)軸器上的安全防護(hù)罩是否完好。2)檢查電源線是否緊固完好，確認(rèn)接線端子無(wú)脫落、松動(dòng)、破損，電源線無(wú)破損；檢查三相電源的電壓和不平衡值，檢查電源相序；檢查控制用電源電壓；檢查絕緣電阻是否大于5MΩ;確認(rèn)接地可靠。3)檢查油位，其油面應(yīng)符合使用說(shuō)明書的要求。4)檢查各壓力表閥是否已完全開啟。5)檢查吸、排氣閥是否已完全開啟。6)檢查電磁閥線圈鎖緊情況。7)檢查容量調(diào)節(jié)滑閥是否處于“0”位置。8)檢查冷卻水的進(jìn)出水閥是否開啟。9)檢查壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置，其中包括高壓壓力控制器；油壓差控制器的調(diào)定值是否指示在規(guī)定范圍之內(nèi)。10)將低壓控制器的保護(hù)壓力設(shè)定為0.1MPa。11)用油加熱器加熱潤(rùn)滑油8h,或加熱至油溫為23°C以上。12)將啟動(dòng)控制方式定為“手動(dòng)”。開啟式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先盤車，然后點(diǎn)動(dòng)，再啟動(dòng)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后人工按“運(yùn)轉(zhuǎn)”電鈕。在進(jìn)行其中任何一步時(shí)，如有異常聲響，立即停機(jī)。封閉式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先短時(shí)啟動(dòng)，停機(jī)3min后再正常啟動(dòng)。（二）制冷系統(tǒng)排污的技術(shù)規(guī)程1.制冷系統(tǒng)排污（1）排污的作用新安裝的或長(zhǎng)期運(yùn)行后的制冷設(shè)備，其制冷劑循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部不可避免地會(huì)有焊渣、金屬屑、氧化物、沙子、油污、水分等污物，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，這些污物會(huì)損傷閥門和壓縮機(jī)，堵塞過濾器、管道，從而引起故障。因此系統(tǒng)排污，對(duì)于保障安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有十分重要的意義。新系統(tǒng)排污不徹底，特別是安裝時(shí)，管道的銹渣、污垢不預(yù)先清理，在系統(tǒng)投人運(yùn)行時(shí)會(huì)給系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)極大危害。徹底排污能有效避免污物引起的以下危害。1)閥門關(guān)閉不嚴(yán)系統(tǒng)中的污物隨制冷劑流動(dòng)，在閥內(nèi)積聚，會(huì)損壞閥頭密封線，使閥門關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，形成“內(nèi)漏”。供液閥門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)，會(huì)使供液過多，在壓縮機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)易形成濕行程，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)“敲缸”現(xiàn)象，而造成事故。進(jìn)行維修時(shí)，閥門關(guān)閉不嚴(yán)，容易泄漏制冷劑，既造成經(jīng)濟(jì)損失，又帶來(lái)較大的危險(xiǎn)。2)縮短壓縮機(jī)壽命壓縮機(jī)吸氣時(shí)，較大的污物被吸氣濾網(wǎng)過濾掉，但較小的污物則會(huì)被吸人汽缸，輕則造成汽缸、活塞磨損；重則活塞與缸套卡死，發(fā)生重大事故，使制冷效率降低，且使機(jī)件壽命縮短。進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的污物與潤(rùn)滑油混合，極易堵塞油路，使?jié)櫥课坏貌坏搅己脻?rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成干磨，發(fā)生事故。3)影響熱交換器換熱效率污物在熱交換器內(nèi)與油混合，積附在熱交換器中，嚴(yán)重影響傳熱，造成制冷效率降低，增加電耗。混合在制冷劑中的潤(rùn)滑油，經(jīng)過油分離器，大部分被分離出來(lái)，沉積在油分離器底部，少部分仍隨制冷劑進(jìn)入設(shè)備、管道內(nèi)。當(dāng)它隨制冷劑進(jìn)入熱交換器時(shí)，遇污物、機(jī)械雜質(zhì)等，易混合成為膠狀的物質(zhì)，積附在熱交換器中，使傳熱溫差增大，傳熱惡化，將引起冷凝器的冷凝溫度升高，蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度下降。這些情況，都將導(dǎo)致制冷系統(tǒng)運(yùn)行工況惡化，制冷效率降低，耗電量增加。4)造成系統(tǒng)放油困難各設(shè)備與集油器連接的放油管及閥門通徑都比較小，一般小于或等于DN20，特別是低壓、低溫設(shè)備內(nèi)的潤(rùn)滑油黏度較大，如有污物混合其中，易造成閥門或管道堵塞，致使系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油難以放出。新的或大修的制冷設(shè)備運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行有效排污，能夠避免以上危害發(fā)生，這不僅能保障制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行，也是重要的規(guī)范要求。（2）排污要求在排污操作過程中，應(yīng)少開關(guān)閥門，以防污物損壞閥門的密封線。系統(tǒng)排污結(jié)束后，應(yīng)拆卸并清洗過濾器及閥門的閥芯。排污達(dá)標(biāo)的檢查:在排放系統(tǒng)內(nèi)的氣體前，在距排污口150～200mm處，放一塊浸濕的白紗布或來(lái)干的白油漆板，氣體吹過后無(wú)明顯的污點(diǎn)為合格。排污工作應(yīng)循序進(jìn)行，重復(fù)操作1～3次，直至將污物、水分全部清除。（3）排污方法排污通常采用壓力氣體對(duì)管道、系統(tǒng)吹除的方法，吹除壓力為0.6MP。吹除時(shí)可用壓縮空氣或氮?dú)獾茸鳛闅庠?。除氨系統(tǒng)外，其他系統(tǒng)對(duì)含水最要求較嚴(yán)格。吹除工作最好用干燥氮?dú)膺M(jìn)行。氮?dú)鉄o(wú)腐蝕、無(wú)水分、不燃不爆、價(jià)格低廉，操作使用方便。排污時(shí)，將系統(tǒng)除進(jìn)氣閥以外所有通向大氣的閥門和螺塞(絲堵)關(guān)閉，其余閥門全開，排污口可用木塞將所需吹除管段的口堵上。待壓力上升到0.6MPa時(shí)，用木榔頭輕輕敲擊管路和容器，然后打開需要吹污的系統(tǒng)管路、設(shè)備底部排污口上的木塞，使氣流急劇吹出，以帶出殘留在系統(tǒng)中的污物。排污工作可分管段、系統(tǒng)進(jìn)行。排污口應(yīng)設(shè)在各段的最低處。系統(tǒng)排污結(jié)束后，應(yīng)將系統(tǒng)中所有過濾器的濾芯取出清洗，將所有閥門的閥芯取出，清理閥座內(nèi)和閥芯上的污物，然后重新裝配。2．水系統(tǒng)排污（1）作用新安裝的制冷設(shè)備循環(huán)水系統(tǒng)內(nèi)部也不可避免地存在焊渣、鐵屑、氧化物、沙子等污物，為保障水系統(tǒng)正常工作，在機(jī)組運(yùn)行前也必須對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行排污。如不進(jìn)行徹底排污，施工時(shí)遺留在循環(huán)水池的手套、泡沫塑料等會(huì)時(shí)常堵塞管路。長(zhǎng)期運(yùn)行的水系統(tǒng)也存在許多問題，如換熱設(shè)備的結(jié)垢，會(huì)直接影響換熱效率；系統(tǒng)管網(wǎng)的腐蝕以及腐蝕造成的水質(zhì)二次污染；管網(wǎng)末端散熱器鐵垢沉積、堵塞，影響散熱等。其表現(xiàn)是，冷卻水溫度上升時(shí)析出水垢，水垢會(huì)緊貼在換熱設(shè)備內(nèi)表面，影響換熱效率；水系統(tǒng)管網(wǎng)、設(shè)備腐蝕后，造成水系統(tǒng)中雜質(zhì)不斷增多，水會(huì)逐漸變色、變濁。如果水系統(tǒng)中配備的過濾裝置不盡合理，將無(wú)法去除懸浮于水中的細(xì)小雜質(zhì)。系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，水中的雜質(zhì)就會(huì)在水流速度較慢的位置沉積，導(dǎo)致管網(wǎng)堵塞，使系統(tǒng)運(yùn)行工況惡化。對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行排污作用就是保障水系統(tǒng)正常工作，保障整個(gè)制冷系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行。（2）排污要求排污應(yīng)按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。見本單元制冷劑系統(tǒng)排污要求。另外排污還應(yīng)結(jié)合管路清洗進(jìn)行。清洗時(shí)應(yīng)注意選擇操作簡(jiǎn)單，成本低康、對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕、安全、無(wú)害的方式，能徹底清除難溶的水垢、銹垢、銹瘤、藻類、微生物黏泥等，達(dá)到完全除垢。需鈍化的形成的純化膜應(yīng)完整、致密、堅(jiān)固。用在施工安裝過程中，排污是管道、設(shè)備吹掃及清洗的必要過程，應(yīng)注意下面幾點(diǎn)。1)不允許吹洗的設(shè)備及管道應(yīng)與吹洗系統(tǒng)隔離。2)管道吹洗前，不應(yīng)安裝孔板、法蘭連接的調(diào)節(jié)閥、重要閥門、節(jié)流閥、安全閥、儀表等，對(duì)于焊接的上述閥門和儀表，應(yīng)采取流經(jīng)旁路或卸掉閥頭及閥座加保護(hù)套等保護(hù)措施。3)吹洗的順序應(yīng)按主管、支管、疏排管依次進(jìn)行，吹洗出的臟物不得進(jìn)人已合格的管道。吹洗前應(yīng)檢查管道支架、吊架的牢固程度，必要時(shí)應(yīng)予以加固。4)清洗排放的臟液不得污染環(huán)境，嚴(yán)禁隨地排放。5)管道吹洗合格并復(fù)位后，不得再進(jìn)行影響管內(nèi)清潔的其他作業(yè)。吹掃及清洗完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，按規(guī)定的格式填寫記錄。6)吹掃時(shí)應(yīng)設(shè)置禁區(qū)。（3）方法1)排污前應(yīng)根據(jù)使用要求、臟污程度確定排污方案。一般采用水沖洗:有特殊要求的應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定采用相應(yīng)的排污方法。2)清洗排污不僅要排除鐵、鈣化物、灰塵、泥渣、沙粒、腐蝕產(chǎn)物、天然物、微生物菌等污物，還要使系統(tǒng)達(dá)到除垢、防垢、除銹，緩蝕，除污，殺菌滅藻等目的。3)沖洗應(yīng)使用清水，沖洗奧氏體不銹鋼管路的水中，氯離子含量不得超過25X10-6；沖洗時(shí)應(yīng)采用最大流量，流速不低于1.5m/s；水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，排出水的顏色和透明度與進(jìn)水目測(cè)一致為合格；沖洗合格暫時(shí)不運(yùn)行的管路，應(yīng)將水排放干凈，及時(shí)吹干。（三）制冷系統(tǒng)試壓的技術(shù)規(guī)程1.制冷系統(tǒng)壓力氣密性試驗(yàn)（1）作用制冷劑循環(huán)系統(tǒng)是在一定的壓力下工作的，這就要求其要有足夠高的承壓能力，或者說(shuō)在一定的壓力下制冷劑循環(huán)系統(tǒng)不能出現(xiàn)泄漏。若制冷劑循環(huán)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏，會(huì)造成制冷系統(tǒng)中的制冷劑不足，從而難以保證制冷系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行，制冷劑循環(huán)系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，制冷系統(tǒng)根本降不到設(shè)計(jì)溫度。制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的制冷劑出現(xiàn)泄漏，一方面會(huì)在經(jīng)濟(jì)上造成損失；另一方面，泄漏到環(huán)境中的制冷劑會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染(如R22除了會(huì)造成溫室效應(yīng)外，還對(duì)臭氧層有一定的破壞)，而對(duì)于易燃易爆的制冷劑(如氨)，泄漏后會(huì)造成安全隱患。因此，無(wú)論是新安裝的制冷系統(tǒng)，還是打開制冷劑循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行維修后的制冷系統(tǒng)，均要進(jìn)行壓力氣密性試驗(yàn)。（2）要求制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力氣密性試驗(yàn)所用氣體應(yīng)是干燥的氮?dú)?。根?jù)制冷系統(tǒng)所用制冷劑的不同，試驗(yàn)壓力也不同，必須符合安裝使用說(shuō)明書和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)高、低壓系統(tǒng)區(qū)分有困難時(shí)，按低壓系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力進(jìn)行。系統(tǒng)檢漏時(shí)，應(yīng)在規(guī)定的試驗(yàn)壓力下，用肥皂水或其他發(fā)泡劑刷抹在焊縫、法蘭、螺紋接頭等連接處檢查，并應(yīng)無(wú)泄漏。充氣至規(guī)定的試驗(yàn)壓力后，在6h后開始記錄壓力表讀數(shù)，經(jīng)24h后再檢查壓力表的讀數(shù)。應(yīng)考慮環(huán)境溫度變化會(huì)造成充入氣體的壓力變化。（3）方法在實(shí)際的制冷工程安裝、維修中，制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力氣密性試驗(yàn)往往分為檢漏和保壓兩個(gè)階段進(jìn)行，即采用逐步加壓的方法對(duì)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行壓力氣密性試驗(yàn)。檢漏是指先將制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力升到0.5MPa(表壓)左右，再檢查安裝、修理后的焊縫、法蘭、螺紋接頭等處有無(wú)明顯的泄漏點(diǎn)；而保壓是指將制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力加壓到規(guī)定的壓力后，保持24h,按環(huán)境溫度變化對(duì)壓力進(jìn)行修正后，看制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的壓力降是否大于試驗(yàn)壓力的1%，以判定制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的氣密性是否合格。用干燥氮?dú)鈱?duì)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行壓力氣密性試驗(yàn)的具體方法如下:1)關(guān)閉制冷機(jī)組及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)上所有與大氣相連通的閥門。2)把接有減壓閥的氮?dú)馄?，由耐壓橡膠管或銅管，經(jīng)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)高壓側(cè)的檢修口接到制冷系統(tǒng)上(此檢修口應(yīng)處于“通”的狀態(tài))。3)打開氮?dú)馄康钠块y，順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)減壓閥的頂針以逐漸增加減壓閥的開度，將制冷劑循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的壓力升至0.5MPa(表壓)左右。之后對(duì)制冷劑進(jìn)行“聽”“摸”，查看系統(tǒng)有無(wú)明顯的泄漏點(diǎn)，如有應(yīng)立即找到泄漏點(diǎn)并排除，重復(fù)上述步驟，直到查不到明顯泄漏點(diǎn)為止。4)將制冷劑循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的壓力緩緩升至1.0MPa(表壓)，用肥皂水或其他發(fā)泡劑刷抹在焊縫、螺紋接頭、法蘭等連接處檢查，并應(yīng)無(wú)泄漏。5)關(guān)閉制冷劑循環(huán)系統(tǒng)上的相應(yīng)截止閥把高壓部分和低壓部分隔離開，然后把高壓部分和低壓部分的壓力升至規(guī)定的壓力值，6h后開始記錄壓力表讀數(shù)。6)經(jīng)24h后再檢查壓力表的讀數(shù)，按環(huán)境溫度變化對(duì)壓力進(jìn)行修正后，判定氣密性試驗(yàn)是否合格。若不合格應(yīng)查明原因消除泄漏，并重新試驗(yàn)，直至合格。2．水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)（1）作用水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)用于檢查水系統(tǒng)的各連接部位是否有泄漏現(xiàn)象。制冷系統(tǒng)的冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)，在安裝完成或維修后，均應(yīng)對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，確保其運(yùn)行時(shí)不漏水。若水系統(tǒng)漏水，則可能會(huì)造成冷凍水管的保溫層失效，污染食品，破壞室內(nèi)裝修，污染環(huán)境等問題。（2）要求制冷系統(tǒng)的冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)管道是壓力管道，結(jié)合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268—2008)及其“條文說(shuō)明”，壓力管道應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)分為預(yù)試驗(yàn)和主試驗(yàn)兩個(gè)階段。試驗(yàn)合格的判定依據(jù)分為允許壓力降值和允許滲水量值，根據(jù)實(shí)際工程中操作的可行性，制冷系統(tǒng)的冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)管道的水壓試驗(yàn)建議采用試驗(yàn)壓力降作為判斷管道水壓試驗(yàn)合格的依據(jù)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有安全防護(hù)措施，作業(yè)人員應(yīng)按相關(guān)安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行操作。試驗(yàn)排出的水，應(yīng)及時(shí)排放至規(guī)定地點(diǎn)，不得影響周圍環(huán)境和造成積水，并應(yīng)采取措施確保人員、交通通行和附近設(shè)施的安全。試驗(yàn)前，應(yīng)做好水源的引接、排水的疏導(dǎo)等方案。向管道內(nèi)注水應(yīng)從下游緩慢注入，注入時(shí)在試驗(yàn)管段上游的管頂及管段中的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥，將管道內(nèi)的氣體排除。冬季進(jìn)行水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采取防凍措施。試驗(yàn)的管段長(zhǎng)度不宜大于1.0km.設(shè)計(jì)另有要求的除外。試驗(yàn)管段所有敞口應(yīng)封閉，不得有滲漏水現(xiàn)象。試驗(yàn)管段不得用閘閥做堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件。水壓試驗(yàn)前應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物。鋼管壓力管道的試驗(yàn)壓力為:(P+0.5)MPa,且不小于0.9MPa,其中P為壓力管道的工作壓力。（3）方法鋼管壓力管道按如下所述的方法進(jìn)行水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)。1)浸泡制冷系統(tǒng)的冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)管道普遍采用鍍鋅鋼管或無(wú)縫鋼管，試驗(yàn)管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進(jìn)行水壓試驗(yàn)，發(fā)泡時(shí)間應(yīng)不小于24h。2)預(yù)試驗(yàn)階段將管道內(nèi)水壓緩緩地升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30min。期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓，但不得高于試驗(yàn)壓力；檢查管道接口、配件等處有無(wú)漏水、損壞現(xiàn)象；有漏水、損壞現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止試壓，查明原因并采取相應(yīng)措施后重新試壓。3)主試驗(yàn)階段停止注水補(bǔ)壓，穩(wěn)定15min后壓力不允許有降低。之后將試驗(yàn)壓力降至工作壓力并保持恒壓30min,進(jìn)行外觀檢查若無(wú)漏水現(xiàn)象，則水壓試驗(yàn)合格。（四）制冷系統(tǒng)抽真空的技術(shù)規(guī)程1．作用與要求（1）作用檢漏保壓合格后，應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行真空密封性試驗(yàn)，真空密封性試驗(yàn)是充注制冷劑前必不可少的一道工序。進(jìn)行真空密封性試驗(yàn)，一方面是檢查系統(tǒng)在真空條件下的密封性能，另一方面是為了抽出系統(tǒng)中的空氣等不凝性氣體和水分，為充注制冷劑做好準(zhǔn)備。（2）要求總的來(lái)說(shuō)，氨制冷系統(tǒng)對(duì)抽真空后所應(yīng)達(dá)到的真空度要求較低(即絕對(duì)壓力可以稍高)，因?yàn)榘敝评湎到y(tǒng)上安裝有放空氣裝置；而對(duì)于鹵代烴制冷系統(tǒng)，由于其通常都不設(shè)放空氣裝置，因此對(duì)抽真空后制冷系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的真空度要求較高(即絕對(duì)壓力應(yīng)較低)，特別是蒸發(fā)溫度較低的鹵代烴制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)抽真空后的絕對(duì)壓力，應(yīng)按制冷設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的要求執(zhí)行。若技術(shù)文件沒有規(guī)定，則制冷系統(tǒng)抽真空后的絕對(duì)壓力通常按:鹵代烴系統(tǒng)應(yīng)小于5.3kPa(40mmHg)，氨系統(tǒng)應(yīng)小于8kPa(60mmHg)。抽真空后保持真空的時(shí)間通常為24h。制冷系統(tǒng)的絕對(duì)壓力應(yīng)無(wú)明顯變化，制冷設(shè)備技術(shù)文件有規(guī)定的，按其規(guī)定的要求執(zhí)行。對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空應(yīng)使用真空泵，嚴(yán)禁用全封閉制冷壓縮機(jī)、半封閉制冷壓編機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。用封團(tuán)制冷壓縮機(jī)抽真空很容易產(chǎn)生真空擊穿，損壞壓縮機(jī)的內(nèi)置電動(dòng)機(jī)。對(duì)于開啟式制冷壓縮機(jī)，雖然可以用壓縮機(jī)本身對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空，但并不推薦使用，因?yàn)橛瞄_啟式制冷壓縮機(jī)對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空很難達(dá)到所需的真空度，在操作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)在找不到真空泵可用的情況下，才使用此方法。為了方便觀察抽真空時(shí)制冷系統(tǒng)的剩余壓力，應(yīng)在真空泵的抽氣口前安裝真空壓力表，有條件的最好使用U形壓力計(jì)。2．方法抽真空是在制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行的，因此，抽真空前應(yīng)確認(rèn)制冷系統(tǒng)已泄壓，即放掉保壓的干燥氮?dú)饣蚩諝?，以使制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡。通常使用高低壓雙側(cè)抽真空的方法對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空，并進(jìn)行真空密封性試驗(yàn)。（五）制冷系統(tǒng)容器、管路泄露檢測(cè)操作方法1.制冷系統(tǒng)容器、管路的泄漏原因容器、管路泄漏是制冷系統(tǒng)的常見故障，如不及時(shí)排除，會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害。如泄漏引起的制冷劑不足會(huì)使回氣溫度升高，造成壓縮機(jī)運(yùn)行工況惡劣甚至損壞。系統(tǒng)的低壓側(cè)一旦出現(xiàn)負(fù)壓，外界空氣、水分等會(huì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，水分、雜質(zhì)及各種有害氣體與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成的腐蝕性化合物，會(huì)損壞壓縮機(jī)及其管路，對(duì)于全封閉式壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)危害更大。制冷系統(tǒng)泄漏、制冷劑不足，會(huì)引起系統(tǒng)運(yùn)行效率降低，縮短設(shè)備使用壽命，加大能源消耗，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，制冷劑泄漏也會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的破壞。即使是冷卻水、冷凍水系統(tǒng)的泄漏也是資源的極大消耗，同樣是不能容忍的故障現(xiàn)象。制冷系統(tǒng)泄漏的主要原因如下:(1)制冷劑及其他物質(zhì)對(duì)容器及管路的腐蝕。(2)管路的振動(dòng)及相互摩擦造成了裂縫或穿孔。(3)安裝、維護(hù)及操作使用不當(dāng)，如焊接工藝較差。(4)容器、管路材質(zhì)，密封材料質(zhì)量低劣。(5)制冷設(shè)備工作環(huán)境惡劣等。其他原因:如安全閥起跳后因臟物阻礙密封造成泄漏，潤(rùn)滑油及氨液急速運(yùn)動(dòng)對(duì)管路的撞擊損傷，防潮層、防腐涂料破壞后空氣、水分對(duì)管路、容器的腐蝕，多種原因造成的管道爆裂，清洗殼管容器污垢時(shí)管子內(nèi)產(chǎn)生磨損腐蝕、加快產(chǎn)生漏點(diǎn)等。2.制冷系統(tǒng)泄漏的判斷、檢查方法對(duì)于常見的氨制冷系統(tǒng)，制冷劑泄漏很容易被發(fā)現(xiàn)，即使輕微的泄漏點(diǎn)也能用酚酞試紙檢測(cè)到。對(duì)于其他制冷系統(tǒng)，必須根據(jù)故障現(xiàn)象判斷是否泄漏，只有采取有效的方法才能檢查出泄漏點(diǎn)。通常情況下，制冷系統(tǒng)運(yùn)行效果變差時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找故障原因。排除其他原因后可按下述方法判斷是否泄漏，查找泄漏點(diǎn)。(1)檢查供液管和回氣管的溫度及結(jié)霜、結(jié)露情況。運(yùn)行制冷系統(tǒng)，有下列情況之一，表明缺少制冷劑。1)供液管結(jié)霜、結(jié)露，回氣管不結(jié)霜、不結(jié)露；2)供液管微涼，回氣管不涼；3)供液管及回氣管均不涼。(2)觀察回氣閥處的壓力。制冷系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)荷大致相同時(shí)，運(yùn)行壓力有一定規(guī)律。運(yùn)行壓力若低于正常運(yùn)行情況下的壓力，說(shuō)明制冷劑不足。壓力越低，說(shuō)明泄漏量越大。(3)測(cè)量運(yùn)行負(fù)載電流，與額定電流相比較較低則表明有泄漏。(4)充氮?dú)饧訅?充入1.5MPa氮?dú)?，觀察焊縫，接頭，氣閥及液閥的閥桿，加液口等部位是否有油跡。有油跡，則說(shuō)明泄漏。(5)使用檢測(cè)儀查找泄漏的大體部位，然后涂上肥皂水，若有氣泡出現(xiàn)，則此處為漏點(diǎn)。3.制冷系統(tǒng)容器、管路泄漏的預(yù)防為預(yù)防容器、管路泄漏，應(yīng)提高操作人員的技術(shù)技能和防范意識(shí)，制訂應(yīng)急預(yù)案，容器、管道及安全附件必須定期檢驗(yàn)、認(rèn)真保養(yǎng)，容易產(chǎn)生漏點(diǎn)和爆點(diǎn)的容器及管道要進(jìn)行有效的預(yù)防和控制。1)安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)，經(jīng)常檢查安全閥的排放口是否泄漏，安全閥超壓起跳后要進(jìn)行檢驗(yàn)校正。2)定期檢查殼管式容器的管程腐蝕情況，及時(shí)維護(hù)、更換腐蝕嚴(yán)重的管子。3)壓縮機(jī)水冷卻器及缸蓋冷卻水套容易產(chǎn)生漏點(diǎn)，應(yīng)定期檢查壓縮機(jī)水冷卻器及缸蓋冷卻水套的腐蝕情況，達(dá)到一定腐蝕程度就要更換。寒冷地區(qū)停機(jī)后要及時(shí)排空冷卻水。4)水分、空氣、霉菌等腐蝕鋼鐵易造成穿孔漏點(diǎn)。應(yīng)定期檢查制冷設(shè)備鋼鐵表面腐蝕情況，及時(shí)修補(bǔ)防潮層，對(duì)容器、管路及時(shí)進(jìn)行防腐處理。5)在融霜過程中，容易造成蒸發(fā)器等設(shè)備、管道及閥門的前后壓差過大，設(shè)備、管內(nèi)潤(rùn)滑油及氨液急速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生撞擊，此時(shí)設(shè)備、管道及閥門等易爆裂而發(fā)生泄漏事故。故融霜過程中，應(yīng)避免高壓制冷劑進(jìn)人蒸發(fā)器的壓力過大，嚴(yán)禁閥門開啟過快、過大。6)不能同時(shí)關(guān)閉滿液的液體管道及容器兩端的閥門。7)容器、管道設(shè)計(jì)、制造到使用的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果方法不得當(dāng)，會(huì)對(duì)應(yīng)力腐蝕埋下隱患。容器、管道的安裝、維護(hù)、使用時(shí)應(yīng)注意材質(zhì)、合理的焊接工藝、操作壓力及速度等問題；投入使用的新容器，應(yīng)徹底清除里面的空氣；在充裝、排空及檢修等過程中，避免帶進(jìn)空氣；按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；定期檢測(cè)制冷劑含水率，含水率應(yīng)保持在合格范圍內(nèi)。8)不得敲擊和碰撞容器、管道；必須定期檢查管道及閥門等設(shè)施的密封性；開啟閥門時(shí)，身體部位不能正對(duì)著閥門，并應(yīng)緩慢開啟。（一）低溫制冷裝置的組成與工作原理在某些場(chǎng)合，使用一般的冷藏箱、冷藏柜、電冰箱之類制冷設(shè)備往往不能滿足實(shí)際的溫度需求，而需要溫度更低、控溫范圍更大、控溫精度更高的低溫試驗(yàn)裝置。例如:生物研究部門對(duì)培植液、疫苗等進(jìn)行冷藏，就需要低溫箱；另外，國(guó)防工業(yè)、航空、汽車、家電、科研、電子、儀表、醫(yī)藥衛(wèi)生等領(lǐng)域，在生產(chǎn)、試驗(yàn)過程中，也需要用低溫試驗(yàn)箱或高低溫試驗(yàn)箱測(cè)定產(chǎn)品及材料等在低溫環(huán)境下的參數(shù)和性能等。上述領(lǐng)域中，有時(shí)還需要將一個(gè)較大的空間的溫度降到更低，以測(cè)試大型裝置的低溫性能，這就需要低溫環(huán)境試驗(yàn)室。1．低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置的種類（1)根據(jù)制冷原理的不同，低溫箱通常有單級(jí)壓縮、雙級(jí)壓縮和復(fù)疊式三種。1）采用單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的低溫試驗(yàn)裝置，通常只能達(dá)到-40℃低溫。2）采用雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的低溫試驗(yàn)裝置，可達(dá)到-60℃低溫。3）采用復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的低溫箱，可達(dá)到-120～-60℃低溫。（2)根據(jù)低溫試驗(yàn)裝置隔熱結(jié)構(gòu)所用的隔熱材料，可分為普通隔熱材料和新型真空隔熱材料兩種。1）采用普通隔熱材科的保溫箱(室、槽、桶)，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)與冷庫(kù)的庫(kù)板類似，即圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)用金屬板，金屬板之間填充隔熱材料，如硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料等。由于溫度低，為了保證良好的保溫性能，其壁厚比一般冷藏箱厚得多。不過，在同樣外形尺寸下，增加保溫層厚度意味者有效容積的減少。2）采用新型真空隔熱材料的低溫箱，可大大減少隔熱層的厚度。如VIP(VacuumInsulationPanel)真空保溫技術(shù)，是運(yùn)用新型高真空隔熱材料，在密封的條件下，抽走隔熱層內(nèi)的空氣，有效降低隔熱材料的空氣導(dǎo)熱效果，對(duì)傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射等各種熱量傳遞方式進(jìn)行有效控制，因而取得更好的隔熱保溫效果。這樣，不僅保溫性能得到明顯提高，同時(shí)，在同樣的外形尺寸下，也可增加低溫箱的有效容積。（3)根據(jù)冷卻方式，可分為直接冷卻和間接冷卻兩種。1）直接冷卻是指制冷劑在低溫室蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，直接冷卻低溫室內(nèi)的空氣。直接冷卻方式在實(shí)際使用中較為普遍。2）間接冷卻是指在低溫室外制冷系統(tǒng)先冷卻介質(zhì)，然后通過介質(zhì)再冷卻低溫室。間接冷卻由于需要更大的傳熱溫差，所以實(shí)際中使用較少。2.復(fù)疊式制冷系統(tǒng)（1)工作原理復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是使用兩種或兩種以上的制冷劑，由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單級(jí)(或雙級(jí))壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)組成的低溫制冷機(jī)，一般用于獲取-120～-60℃低溫。常用的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是由高溫部分和低溫部分組成。高溫部分使用中溫制冷劑，低溫部分使用低溫制冷劑，各自成為一個(gè)使用一種制冷劑的制冷系統(tǒng)(單級(jí)或雙級(jí)壓縮)，其中高溫部分系統(tǒng)中的制冷劑的蒸發(fā)用來(lái)使低溫部分系統(tǒng)中的制冷劑冷凝。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的兩個(gè)部分用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器聯(lián)系起來(lái)，它既是低溫部分的冷凝器，也是高溫部分的蒸發(fā)器。這樣，低溫部分吸收的熱量(即冷量)就可傳給高溫部分的制冷劑，而高溫部分的制冷劑再將熱量傳給環(huán)境介質(zhì)(空氣或水)。（2)特有設(shè)備在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，主要設(shè)備與單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)類似，不同的設(shè)備主要有冷凝蒸發(fā)器和膨脹容器等。1）冷凝蒸發(fā)器。冷凝蒸發(fā)器既可以為套管式換熱器，也可以是板式換熱器。用板式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí)，冷凝蒸發(fā)器的高溫部分(高溫級(jí))制冷劑通道入口有制冷劑液體分配器，以使液體制冷劑均勻流入各通道，因此，接管時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家提供的接管要求進(jìn)行，不能接錯(cuò)位置。對(duì)于套管式冷凝蒸發(fā)器，通常為管內(nèi)蒸發(fā)、管間冷凝。即高溫部分的制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)，而低溫部分的制冷劑在管間冷凝，低溫部分制冷劑上進(jìn)下出。對(duì)于板式冷凝蒸發(fā)器，高溫部分的制冷劑從換熱器下部進(jìn)入，蒸發(fā)后的氣體制冷劑從換熱器上部流出；而低溫部分的制冷劑則從換熱器的上部進(jìn)入，冷凝后的液體制冷劑從換熱器下部流出。2）膨脹容器。當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)還會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到溫度較低各部分制冷劑臨界溫度時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化而成為蒸汽，此時(shí)壓力為臨界壓力。隨著溫度的進(jìn)一步上升，制冷劑成為過熱蒸汽，壓力也隨溫度上升。由于制冷系統(tǒng)的設(shè)備和管路均有一定的極限承壓值，壓力的上升通常會(huì)高于此極限。為解決這一問題，可在低溫部分接入一個(gè)膨脹容器，隨著壓力的上升，大部分制冷劑進(jìn)入膨脹容器，從而保證系統(tǒng)內(nèi)壓力不會(huì)過高。（3)啟動(dòng)復(fù)疊式制冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循嚴(yán)格的順序進(jìn)行。由于較低溫度部分所用的制冷劑的臨界溫度都較低，在常溫下不可能冷凝；且因活塞式壓縮機(jī)的最高工作壓力通常不高于2.4MPa；所以應(yīng)先啟動(dòng)高溫部分，待中間溫度下降到足以保證較低溫度部分的冷凝壓力不超過1.6MPa時(shí)，再啟動(dòng)溫度較低部分。如此分開啟動(dòng)，直至最低溫度部分啟動(dòng)為止。在啟動(dòng)過程中，如較低溫度部分的排氣壓力超過設(shè)計(jì)限度，壓力控制閥將自動(dòng)開啟，使一部分排氣進(jìn)入膨脹容器，從而限制壓力。在制冷裝置出廠時(shí)，壓力控制閥的開啟壓力已調(diào)好并做標(biāo)記，使用中不應(yīng)自行調(diào)整。（二）移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置的知識(shí)1．移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置的類型食品冷鏈的冷藏運(yùn)輸及配送，包括冷藏食品的中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及區(qū)域配送等，西要移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置完成，移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置主要包括鐵路保溫車、冷藏汽車、冷藏集裝箱、冷藏船、車載制冷站及移動(dòng)空調(diào)機(jī)等。2.移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置的應(yīng)用運(yùn)輸用制冷裝置主要是用來(lái)在低溫條件下運(yùn)輸易腐食品。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度的波動(dòng)是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運(yùn)輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，還要保證較小的溫度波動(dòng)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸尤其如此。車載制冷站用于無(wú)市電的野外施工，移動(dòng)空調(diào)機(jī)用于臨時(shí)需要空調(diào)的場(chǎng)所。3.常見移動(dòng)及運(yùn)輸用制冷裝置組成和特點(diǎn)（1）鐵路保溫車鐵路保溫車-般具有較大的運(yùn)輸能力，適用于長(zhǎng)距離的冷藏運(yùn)輸。鐵路保溫車具有良好的保溫性能，廂壁傳熱系數(shù)小于0.25W/(m2.K)。鐵路保溫車按其冷卻方式不同，可分為加冰保溫車和機(jī)械保溫車。1)加冰保溫車加冰保溫車是在車廂內(nèi)儲(chǔ)存一定量的冰，使車廂內(nèi)的空氣與冰自然對(duì)流換熱，利用冰的融化來(lái)吸收車廂內(nèi)及外部傳人的熱量。為了使車廂內(nèi)的溫度能降到0°C以下，通常是向冰中加入食鹽。2)機(jī)械保溫車機(jī)械保溫車是采用機(jī)械制冷的冷藏車。按其供冷方式可分為整列車集中供冷和每個(gè)車廂分散供冷兩種。集中供冷的機(jī)械保溫車，是在一整列車廂中部設(shè)有裝有柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電車，裝有制冷機(jī)設(shè)備的制冷車、乘務(wù)車和10～20節(jié)冷藏車，其冷量常用鹽水輸送；到各個(gè)車廂，廂內(nèi)的空氣用風(fēng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)。這類列車使用機(jī)動(dòng)性差，不能任意編組，不適于小宗貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)在使用較多的是分散供冷的機(jī)械保溫車。這種保溫車在每節(jié)車廂兩端的機(jī)器間，各裝一臺(tái)鹵代烴壓縮冷凝機(jī)組，停站時(shí)操作人員可進(jìn)人機(jī)器間檢查。冷風(fēng)機(jī)裝于車廂端部上方，采用直接蒸發(fā)冷卻方式，冷空氣在風(fēng)機(jī)的作用下在車廂內(nèi)循環(huán)。在蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)之間裝有電加熱器，可用于蒸發(fā)器融霜及車廂內(nèi)的升溫。蒸發(fā)器也有采用熱氣融霜的，此時(shí)制冷系統(tǒng)要設(shè)計(jì)有切換閥門，可手動(dòng)或自動(dòng)控制。機(jī)械保溫車的溫度要求，通常按外界溫度為40°C時(shí)，車內(nèi)最低溫度可達(dá)-18°C當(dāng)外界溫度為-45°C時(shí)，應(yīng)使用電加熱器，使車內(nèi)溫度保持在（2）冷藏汽車?yán)洳仄囃ǔＳ袃煞N，一種是保溫車，不帶制冷裝置；另一種是機(jī)械冷藏汽車。兩種冷藏汽車都有隔熱車廂，廂壁外側(cè)為薄鋼板、內(nèi)側(cè)為薄鋼板或鋁板，中間為隔熱材料。車廂壁的厚度一般為100～150mm。一般保溫車常用于易腐食品的短途運(yùn)輸，由于沒有制冷設(shè)備，保溫車僅僅是將貨物保持在較低的溫度。也有部分保溫車?yán)酶杀鶃?lái)冷卻，此時(shí)，可以用空氣自然對(duì)流或強(qiáng)制對(duì)流的干冰箱，當(dāng)運(yùn)輸凍結(jié)食品時(shí)，也可直接將干冰撒在食品垛上。（3）冷藏船冷藏船通常可分為冷藏運(yùn)輸船和漁業(yè)加工冷藏船。冷藏運(yùn)輸船是擔(dān)負(fù)港口與港口之間冷藏貨物的運(yùn)輸。由于不同貨物所要求的運(yùn)輸溫度不同，有些可以是專用的，例如香蕉運(yùn)輸船；有些是通用的，即同一艘冷藏貨艙能裝運(yùn)多種貨物。冷藏船實(shí)際上就是建造在輪船上的冷庫(kù)。為了運(yùn)輸管理和裝卸的方便，通常分成若干個(gè)冷藏艙。冷藏運(yùn)輸船可以將全部貨艙設(shè)計(jì)成冷藏艙，也可以只有部分貨艙是冷藏艙。漁業(yè)加工冷藏船的功用，除了用來(lái)運(yùn)輸水產(chǎn)品外，還能完成其他任務(wù)，如捕魚、收鮮、制冰或者對(duì)捕獲的水產(chǎn)品進(jìn)行冷加工和較長(zhǎng)時(shí)間的冷藏等，這樣可以減少水產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)損耗和保證質(zhì)量。冷藏船的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，隔熱層厚度為200～250mm。（一）鹽水載冷劑的性質(zhì)和要求1.載冷劑概述在采用間接冷卻方法的生產(chǎn)過程中，被冷卻物體或被冷卻空間的熱量是通過中間介質(zhì)傳遞給制冷劑的，此中間介質(zhì)被稱為載冷劑。在蒸汽壓縮式或者吸收式制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是冷量輸出設(shè)備，使用時(shí)可以將其安裝在用冷場(chǎng)所，直接對(duì)冷卻對(duì)象進(jìn)行冷卻。但當(dāng)蒸發(fā)器距離被冷卻對(duì)象比較遠(yuǎn)時(shí)，或者在用冷場(chǎng)所不便于安裝蒸發(fā)器時(shí)，就可以用載冷劑來(lái)傳遞冷量。載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備中吸收被冷卻物質(zhì)的熱量，然后再返回蒸發(fā)器，將熱量傳遞給制冷劑，載冷劑重新被冷卻，如此循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。在這個(gè)過程中載冷劑起到了運(yùn)載冷量的作用。使用載冷劑可以將制冷系統(tǒng)集中在機(jī)房或者個(gè)很小的范圍內(nèi)，使制冷系統(tǒng)的連管和接頭減少，簡(jiǎn)化制冷系統(tǒng)，便于生產(chǎn)、安裝和運(yùn)行管理；同時(shí)可減少制冷劑充注量，減少泄漏的可能性；在大容量、集中供冷的裝置中采用載冷劑便于控制和分配制冷量。但是這樣增加了載冷劑循環(huán)系統(tǒng)，加大了成本；而且增加了蒸發(fā)器與載冷劑、載冷劑與末端設(shè)備之間的兩個(gè)傳熱溫差，降低了整個(gè)制冷系統(tǒng)的循環(huán)效率。2.對(duì)載冷劑的要求在選擇載冷劑時(shí)，要對(duì)載冷劑的特性有所了解。優(yōu)良的載冷劑應(yīng)考慮下列因素:(1)載冷劑應(yīng)不燃燒、不爆炸、無(wú)毒，對(duì)人體無(wú)害。(2)有合適的凝固溫度和沸騰溫度。凝固溫度應(yīng)低于蒸發(fā)溫度，沸騰溫度應(yīng)高于可能達(dá)到的最高溫度。要求載冷劑在工作溫度范圍內(nèi)呈液態(tài)，在載冷系統(tǒng)中循環(huán)時(shí)，不結(jié)冰、不汽化。(3)比熱容大。載冷劑的比熱容大，傳遞一定制冷量所需的載冷劑循環(huán)量就小，因而可以提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性，或減少管路材料的消耗和輸送功率。(4)導(dǎo)熱系數(shù)高。載冷劑的導(dǎo)熱系數(shù)高，換熱設(shè)備的傳熱性能好，可減少傳熱面積，降低耗材量。(5)密度和黏度小。載冷劑的密度小可使循環(huán)泵的功率減小:黏度小，管路的阻力小，換熱設(shè)備的傳熱性能好，可減少傳熱面積。(6)應(yīng)