混凝土地泵安全操作規(guī)程

混凝土地泵安全操作規(guī)程一般操作規(guī)范開機前準備確保地泵操作人員經(jīng)過專門的培訓，能熟練操作砼泵。由操作司機拉取作業(yè)警戒線。確認油箱的油位不低于油位計顯示范圍的1/3。確認柴油機潤滑油位在MIN(最低）和MAX（最高）標記之間。確認冷卻液液面低于加液口密封面5cm左右。嚴寒環(huán)境準備工作使用適應(yīng)當?shù)貧鉁氐亩救加?。使用粘度適合于當?shù)貧鉁氐暮铣蓾櫥?。用外加配置的發(fā)動機電加熱器預熱發(fā)動機冷卻液。柴油機啟動合上電源總開關(guān)（SA1)插入鑰匙順時針轉(zhuǎn)動到底后啟動柴油機，然后回復至中位，發(fā)動機啟動時間不要超過8秒，兩次啟動間隔時間不大于額分鐘，兩次啟動都沒成功應(yīng)檢查原因后啟動。柴油機發(fā)動后，要檢查機油壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，電流表是否顯示已經(jīng)充電，機器有無異常。檢查正常后，方可以加載作業(yè)。柴油機啟動后以800~1000r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機溫度上升至40℃時，再進行其他操作。作業(yè)中檢查油溫及真空表：油溫較低，真空度大于0.02MPa時先空機運轉(zhuǎn)，使油位升高、真空度下降到小于0.02MPa以下。真空度大于0.02MPa且油溫偏高任然無法使真空度下降時應(yīng)該更換濾芯。油溫超過40℃啟動冷卻風扇使油溫保持在35℃~60℃之間。隨時檢查液壓系統(tǒng)各處壓力表示值是否超過設(shè)定值。如果有異常情況應(yīng)立即停機并通知專業(yè)維修人員調(diào)整。非專業(yè)人員不得隨意調(diào)整系統(tǒng)壓力。泵送作業(yè)中料斗內(nèi)的料位高于攪拌軸，嚴禁空泵。暫停泵送時，應(yīng)每個10~15分鐘正反泵個3~5次以免物料凝結(jié)。停機后點動分配缸點動按鈕或打開減壓閥塊上的截止閥，釋放缸內(nèi)壓力直至壓力表指示為“0”。停機后必須使用水清洗混凝土缸、S管、料斗以及全部輸送管道，不得有殘留物。停機后必須切斷電瓶電源。高壓轉(zhuǎn)低壓泵送操作壓力轉(zhuǎn)換方法當正泵壓力達到25MPa的時候應(yīng)轉(zhuǎn)換成高壓泵送：按泵機上高低壓轉(zhuǎn)換指示牌指示的方法操作。打開電控柜內(nèi)的高低壓切換開關(guān)（QF1）。壓力表指示泵送壓力表：該表量程0~40MPa.出廠時的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)該為30MPa。當物料輸動泵機。維護保養(yǎng)1.進行維護保養(yǎng)時應(yīng)關(guān)掉泵機以及電源總開關(guān)并留人監(jiān)護以防有人突然啟動泵機。2.為使設(shè)備始終保持正常的工作狀態(tài)，要求按不同的使用階段對其實施不同程度的維護保養(yǎng)。3.維護保養(yǎng)每一級都應(yīng)包括上一級的保養(yǎng)內(nèi)容且不局限于列舉的內(nèi)容重點還是修理工、操作人員多看、多聽、多問、勤檢查。日常維護保養(yǎng)（日常）（1）檢查液壓油的油位和油質(zhì)如有乳化或渾濁現(xiàn)象，應(yīng)立即更換。（2）保障潤滑油箱有足夠潤滑脂，手動潤滑點每班加油一次。（3）水箱內(nèi)加滿水，保證無砂漿滲出，否則應(yīng)檢查混凝土活塞的密封性。（4）檢查切割環(huán)與眼鏡板的間隙是否正常（不大于2mm）（5）檢查各電器元件工作是否正常。（6）冷卻器外部清洗干凈，不得有污染。（7）檢查液壓系統(tǒng)各管路有無滲油和漏油現(xiàn)象，保證各壓力表和真空度表的示值在正常范圍內(nèi)。（8）保證各物料輸送管路各接頭密封良好。（9）檢查發(fā)動機潤滑油位。（10）檢查冷卻液液位。（11）檢查和清潔散熱器外部。（12）檢查空氣濾清器阻塞指示器。每周維護保養(yǎng)（50小時）保證所有緊固件連接緊固。檢查真空表示值，確認濾芯過濾情況是否正常。排放油水分離器中的積水。檢查蓄電池電解液液面。更換潤滑油濾清器，視情況而定更換燃油精濾器。每月維護保養(yǎng)（100小時）檢查切割環(huán)和眼睛板的磨損情況，必要時進行更換。檢查混凝土活塞密封環(huán)磨損情況，必要時進行更換。檢查S管以及分配機構(gòu)各軸承的磨損情況。檢查液壓油質(zhì)必要時應(yīng)徹底換油。新加前仔細清洗油箱。檢查蓄能器氣壓是否足夠，否則對蓄能器充氣（10-11MPa）。每半年維護保養(yǎng)（500小時）檢查S管及分配機構(gòu)各軸承的磨損情況。檢查攪拌機構(gòu)軸承及攪拌葉片的磨損情況。檢查液壓油質(zhì)，必要時徹底換油。加新油前應(yīng)仔細清洗油箱。更換潤滑油和潤滑油濾清器。每年年維護保養(yǎng)（800小時）檢查輸送缸磨損情況。檢查及其各參數(shù)性能，并做適當調(diào)整。更換燃油精濾器。更換燃油粗濾器。常見故障原因分析本分析僅供參考，為故障的最基本原因。柴油機不能啟動沒有燃油。電源開關(guān)未合上。啟動繼電器燒壞。燃油進油回路有空氣。帶載啟動。按泵送啟動按鈕后注油缸活塞不動作泵送啟動按鈕連接線脫落。電液換向閥的先導閥閥芯卡死、電磁鐵線圈燒壞?？刂茐毫^低。溢流閥故障。主油缸無換向接近開關(guān)故障或安裝時錯位。接近開關(guān)與感應(yīng)套之間的間隙太大（間隙一般為3-5mm),或沒有接近。接近開關(guān)底面被黃油或其他異物粘住。電液換向閥故障（如電池鐵線圈燒壞）最大泵送壓力不高主油缸內(nèi)部密封件損壞。主油泵故障。溢流閥故障。泵送時柴油機掉速過大主泵功率調(diào)節(jié)過大。燃油系統(tǒng)進空氣。燃油粗濾器堵塞。燃油精濾器堵塞。燃油回路背壓不夠。主油缸行程明顯縮短主油缸密封腔補油不足，應(yīng)打開主油缸尾部的截止閥，在點動推送缸點動按鈕2~4秒。油溫過高冷卻器風扇為轉(zhuǎn)動。冷卻器外部太臟。系統(tǒng)壓力太高。液壓油的粘度太高。輸送管出料不連接，出料少混凝土活塞密封圈磨損嚴重。切割環(huán)與眼睛板的堆焊出損壞。S管內(nèi)部堵塞。被輸送物料的吸入性能差。S管不擺動光電耦合器接觸不良或以燒毀。分配缸點動旋鈕連接線脫落。電液換向閥的先導閥閥芯卡死、電磁鐵線圈燒壞。恒壓泵故障。溢流閥故障。被輸送物料差，停機時間過長，使擺動阻力增大。高層輸送時水平管路太短。S管擺動無力蓄能器氣壓不足。減壓閥塊上的截止閥未關(guān)閉。擺動油缸中密封件損壞。溢流閥