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CalibrationSpecificationforAirportForeignObjectDebrisDetectionSystems2024-05-16發(fā)布北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布機場跑道異物檢測系統(tǒng)校準規(guī)范ForeignObjectDebrisDetection機場跑道異物檢測系統(tǒng)校準規(guī)范I (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (4) (4) (4) (4) (4) (5) (9) 1機場跑道異物檢測系統(tǒng)校準規(guī)范本規(guī)范適用于以毫米波雷達為原理的邊燈式機場跑道異物檢測系統(tǒng)的實驗3.2異物(外來物)foreignob5.3檢出率90%。2相對濕度:不大于85％。121233式中:機場跑道異物檢測系統(tǒng)天線與毫米波雷達模擬器接收端處于同一軸線上為90°,正向左側為0°~90°,右側為90°~180°。式中:毫米波模擬器和轉(zhuǎn)臺在待測機場跑道異物檢測系統(tǒng)探測范圍內(nèi)選取不同距式中:4“—放置的次數(shù)；8.1校準數(shù)據(jù)處理所有的數(shù)據(jù)應先計算，后修約。出具的校準8.2校準結果的不確定度評定5機場跑道異物檢測系統(tǒng)距離誤差測量是用毫米波雷達模擬標準距離值進行式中:被校機場跑道異物檢測系統(tǒng)距離示值重復性引起的相對不確定度分6由于機場跑道異物檢測系統(tǒng)距離分辨力引入的標準不確定度分量小于機場毫米波雷達模擬器MPE：±0.2m，由毫米波雷達模擬器引起的相對不確定式中:7被校機場跑道異物檢測系統(tǒng)角度示值重復性引起的相對不確定度分由于機場跑道異物檢測系統(tǒng)角度分辨力引入的標準不確定度分量小于機場轉(zhuǎn)臺MPE：±0.1°,由轉(zhuǎn)臺引起的相對不確定度分量屬于89（8）校準所使用的計量標準器名稱及有效期，

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