2.1尋因發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足-油路系統(tǒng)基本知識(shí)-20200225094919課件講解

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)

尋因發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足-燃油油路系統(tǒng)基本知識(shí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)導(dǎo)入什么學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)認(rèn)知一、油路系統(tǒng)作用、組成作用：是向發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸提供混合氣燃燒所需的燃油量。組成：它由燃油箱、

電動(dòng)燃油泵、輸油管、燃油濾清器、燃油油壓調(diào)節(jié)器、噴油器和回油管組成。燃油泵：燃油從燃油泵中泵出，具有一定壓力的燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器除去雜質(zhì)和水分后，流至輸油管，

再經(jīng)各供油歧管送至各缸噴油器。噴油器：根據(jù)ECU的噴油指令，開(kāi)啟噴油閥，將

適量的燃油噴于進(jìn)氣門(mén)前，待進(jìn)氣行程時(shí)，再將可燃混合氣吸入氣缸中。燃油壓力調(diào)節(jié)器：用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓，目的在于保持噴油

器內(nèi)油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力差恒定，一般控制在高于進(jìn)氣歧管壓力300kPa左右。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修汽油泵回油管汽油濾清器油壓調(diào)節(jié)器輸油管路噴油器一、油路系統(tǒng)作用、組成油壓力調(diào)節(jié)器：用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓，目的在于保持噴油

器內(nèi)油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)

的壓力差恒定，一般控制在高于進(jìn)氣歧管壓力300kPa左右。任務(wù)認(rèn)知學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)認(rèn)知二、電控燃油噴射系統(tǒng)的類(lèi)型多點(diǎn)噴油 直噴噴油學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)三、電動(dòng)燃油泵按安裝位置不同分為：內(nèi)置式——安裝在油箱中，具有噪聲小、不易產(chǎn)

生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡(jiǎn)單。外置式——串接在油箱外部的輸油管路中，易布置、安裝自由大，單噪聲大，易產(chǎn)生氣阻。按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：葉片式、滾柱式、渦輪式、齒輪式和側(cè)槽式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修容積泵滾柱泵齒輪泵葉片泵流體動(dòng)力泵軸流泵離心泵渦輪泵側(cè)槽泵內(nèi)置式渦輪泵側(cè)槽泵外置式滾柱泵齒輪泵重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)電動(dòng)燃油泵的類(lèi)型學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修三、電動(dòng)燃油泵重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)圖學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、

出油閥、卸壓閥組成。優(yōu)點(diǎn)：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外，由于不需要消聲

器所以可以小型化，因此廣泛的應(yīng)用在轎車(chē)上渦輪式電動(dòng)燃油泵重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)三、電動(dòng)燃油泵學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)四、燃油壓力調(diào)節(jié)器作用裝在燃油軌下游的燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是通過(guò)調(diào)節(jié)燃油回油量的多少使油軌中的油壓力隨進(jìn)氣壓力變化而相應(yīng)地變化，從而保持變壓差不變，一般在250～400kPa。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)四、燃油壓力調(diào)節(jié)器位置學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)四、燃油壓力調(diào)節(jié)器位置重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)四、燃油壓力調(diào)節(jié)器作用調(diào)節(jié)系統(tǒng)的燃油壓力緩沖油泵供油壓力緩沖噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力波動(dòng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修氣室膜片油室構(gòu)造四、燃油壓力調(diào)節(jié)器重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修四、燃油壓力調(diào)節(jié)器原理重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修汽油壓力低高進(jìn)氣歧管真空高低噴油量相同相同四、燃油壓力調(diào)節(jié)器重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和，膜片下方承受的壓力為燃油壓力，當(dāng)壓力相等時(shí)，膜片處于平衡位置不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí)，膜片向上移動(dòng)，回油閥開(kāi)度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí),燃油的壓力也升高。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修2、原理Ｐ氣增大油壓Ｐ油增大Ｐ油－Ｐ氣恒定，Ｐ油－Ｐ氣＝P簧Ｐ氣減小油壓Ｐ油減小Ｐ油－Ｐ氣恒定，Ｐ油－Ｐ氣＝P簧發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，油泵停轉(zhuǎn)，回油口關(guān)閉，建立保持油壓。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修噴油器四、噴油器認(rèn)知重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修軸針式噴油器單孔式噴油器多孔式噴油器分類(lèi)四、噴油器重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)噴油器可分為軸針式、孔式兩種。噴油器按燃油進(jìn)入的部位的不同分成上部給油、底部給油兩種方式各車(chē)型裝用的噴油器，按其線(xiàn)圈的電阻值可分為高阻(電阻為13～16

歐

)和低阻(電阻為2～3 歐

)兩種類(lèi)型學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修四、噴油器分類(lèi)重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修上部給油式噴油器的燃油分配管底部給油式噴油器的燃油分配管重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)四、噴油器分類(lèi)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修四、噴油器驅(qū)動(dòng)方式重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修在電流驅(qū)動(dòng)回路中無(wú)附加電阻，低阻噴油器直接與蓄電池連接，通過(guò)ECU中的晶體管對(duì)流過(guò)噴油器電磁線(xiàn)圈的電流進(jìn)行控制。電流驅(qū)動(dòng)脈沖開(kāi)始時(shí)是一個(gè)較大的電流，使電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生較大的吸力，以打開(kāi)針閥，然后再用較小的電流保持針閥的開(kāi)啟。四、噴油器重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)方式學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修噴油器不噴油時(shí)，回位彈簧通過(guò)銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座（0.1-0.2mm），同時(shí)回位彈簧被壓縮。燃油經(jīng)過(guò)針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當(dāng)電磁線(xiàn)圈斷電時(shí)，電磁吸力消失?；匚粡椈裳杆偈贯橀y關(guān)閉，噴油器停止噴油。濾網(wǎng)電磁線(xiàn)圈銜鐵針閥電插小于35度的圓錐霧狀工作原理四、噴油器重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修五、燃油濾清器基本任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修六、油路系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修六、油路系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)六、油路系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修電動(dòng)燃油泵的檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修1、常見(jiàn)故障：膜片彈簧疲勞：回油過(guò)多，分配管內(nèi)油壓過(guò)低，噴油量和霧化質(zhì)量變差?？ㄗ』赜凸?，壓力又正常，說(shuō)明汽油泵和濾油器無(wú)問(wèn)題，應(yīng)更換調(diào)壓器。膜片破漏：汽油流入進(jìn)氣管中，造成空燃比極濃時(shí)冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)窒息。膜片和閥結(jié)膠、硬化、發(fā)卡：會(huì)造成油壓過(guò)高，排氣冒黑煙故障。學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修1、2、3、噴油器的檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)噴油器的檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)噴油器的檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修噴油器電路控制電路檢測(cè)方法測(cè)量供電電壓：12V測(cè)量控制信號(hào)將發(fā)光二極管串聯(lián)330歐姆電阻作試燈，拔下噴油器連接器，將試燈接在連接器插頭上，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃亮。用示波器測(cè)量控制信號(hào)波形。用萬(wàn)用表測(cè)量控制信號(hào)占空比。用故障診斷儀讀取控制信號(hào)脈沖寬度。測(cè)量噴油器電阻：多點(diǎn)2～18Ω（低電阻2～3Ω；高電阻12～17Ω)；單點(diǎn)1～2Ω。重點(diǎn)任務(wù)學(xué)習(xí)噴油器的檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修噴油器加壓后的檢查與清洗超聲波清洗