DB22-T5143-2023城鎮(zhèn)道路薄層罩面技術(shù)標準

1 2 2 3 4 5 11 11 11 12 14 14 14 15 19 21 21 21 22 24 25 2711.0.1為提高城鎮(zhèn)道路瀝青路面工程質(zhì)量，統(tǒng)一薄層罩面養(yǎng)護工1.0.2本標準適用于采用薄層罩面城鎮(zhèn)道路瀝青路面預防性養(yǎng)護1.0.3城鎮(zhèn)道路薄層罩面養(yǎng)護工程的設計、施工及驗收除應符合22術(shù)語和符號灑的改性乳化瀝青粘結(jié)層上，并可快速開放交通的薄層功能性罩2.1.3高黏度改性瀝青highviscosi2.1.4高黏度改性乳化瀝青highviscositymodifiedasphalt2.1.5不粘輪改性乳化瀝青tracklesstackcoatofmodifiedasphalt3AC——密級配瀝青混凝土混合料[Dense-gradedbituminousmixtures(英)，Dense-gradeBPN——擺值（BritishPendulumNuDR——路面破損率（PavementDistressPCI——路面損壞狀況指數(shù)（PavementConditionRQI——路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RidingQuality43基本規(guī)定3.0.1實施薄層罩面前，應對原路面的歷史資料、技術(shù)狀況、交3.0.2對于準備采用薄層罩面進行養(yǎng)護施工的城鎮(zhèn)道路，原路面和路面損壞狀況指數(shù)PCI外，還應考慮原瀝青路面的路面破損率3.0.3薄層罩面適用的各等級城鎮(zhèn)道路路況水平應符合表3.0.33.0.6薄層罩面適用于城鎮(zhèn)道路瀝青路面的預防養(yǎng)護。預期使用54材料4.0.1薄層罩面采用的高黏度改性瀝青依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《公路℃Pa·sPa·s%℃℃%%%4.0.2薄層罩面采用的粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙無風化、6%%—%%%%%——級4.0.3薄層罩面采用的細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，—%%%s74.0.4薄層罩面所用填料宜采用石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細得到的 %＜0.15mm%—% 4.0.5當薄層罩面瀝青混合料的礦料級配類型及組成結(jié)構(gòu)為骨架-密實型級配（SMA）時，應摻加木質(zhì)素纖維或礦物纖維作為纖維8% 倍%%%%倍%4.0.6薄層罩面瀝青路面的層間粘結(jié)應采用高黏度改性乳化瀝青青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20檢測，技術(shù)要求應符合表瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20檢測，技術(shù)要求應符合表9——% s%%質(zhì)%℃%%N·mN·m注：1高黏度改性乳化瀝青的恩格拉黏度與標準黏度兩者——% %℃% %%5.1.1薄層罩面瀝青混合料的礦料級配類型及組成結(jié)構(gòu)可采用密5.1.3薄層罩面瀝青混合料配合比設計宜按目標配合比、生產(chǎn)配5.2.1薄層罩面混合料類型及關(guān)鍵性篩孔通過率應符合現(xiàn)行行業(yè)8964985.3.1薄層罩面采用AC-10礦料級配類型的瀝次%%%%%設計依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》次%%—%%%%%6.1.1薄層罩面開工前，施工準備和測量工作應按照現(xiàn)行行業(yè)標6.1.2薄層罩面開工前，應提前進行試驗段鋪筑，經(jīng)試驗段驗證6.1.3薄層罩面施工時，交通安全措施和道路養(yǎng)護流動作業(yè)要求6.1.4薄層罩面施工時氣溫不得低于10℃,冬期雨天、路面潮濕6.2.1薄層罩面不能作為結(jié)構(gòu)補強層，在應用前需對原路面狀況6.2.2原路面出現(xiàn)如下病害，應按照現(xiàn)行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)6.2.4舊路面本身存在因井座基礎底板強度不足、井周結(jié)構(gòu)或井6.2.5舊路面整治處理中刨除與銑刨的廢舊瀝青混合料應集中回6.2.6施工前應對高黏度改性瀝青和改性乳化瀝青等材料進行質(zhì)6.2.7備齊施工所需各類機械和輔助工具，并保證機具良好的工1薄層罩面瀝青混合料的拌和工藝是采用間歇式拌和機拌2薄層罩面瀝青混合料拌和時溫度及混合料出廠溫度見表1薄層罩面采用異步施工時，應復查基層和附屬構(gòu)筑物質(zhì)3薄層罩面瀝青混合料松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定；鋪筑過程中應選擇可振搗的熨平板或具有適宜的振動頻率和振幅溫度可再提高（5～10）℃。攤鋪速度應根據(jù)攤鋪瀝青混合料類型確定，起步時攤鋪應控制在(1～3)鋪10m～15m時，經(jīng)檢測厚度滿足要求后，可提高速度至(6~12)m/min范圍內(nèi)繼續(xù)攤鋪，并保證攤鋪過程中不得隨意變換速度6攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個9攤鋪縱向接縫宜為冷接縫，攤鋪寬度宜為一個車道，縱1薄層罩面瀝青混合料壓實施工應配備數(shù)量足夠、噸位適宜高頻、低幅”，應盡量保證瀝青混合料在高溫條件下完成碾壓。壓路機與路面前進方向應保持30°~45°的交叉路線進行碾壓，3初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初4在碾壓過程中應保持清潔，有混合料粘輪應立即清除。對(可添加少量表面活性劑)的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧5緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓長度應盡量縮短，通?？刂圃?0m～80m范圍內(nèi)。終7對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾6.3.9薄層罩面混合料拌和及溫度(℃)190℃~220℃170℃~185℃,最高溫度2路面應待混合料攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃6.4.1薄層罩面施工過程中，施工單位應隨時對施工質(zhì)量進行自6.4.2薄層罩面施工過程中各材料的質(zhì)量控制要求應符合表目6.4.3薄層罩面瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應對瀝青混合料進行抽6.4.4混合料生產(chǎn)單位宜建立實時傳輸系統(tǒng)，對油石比、拌和時7驗收7.1.1城鎮(zhèn)道路薄層罩面完工后，施工單位應按分項工程逐項進7.1.2城鎮(zhèn)道路薄層罩面檢驗批的質(zhì)量應按主控項目和一般項目7.1.3應用于快速路、主干路、次干路和支路等城鎮(zhèn)道路的薄層7.2.1改性乳化瀝青粘層油質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)高黏度改性乳化瀝青或不粘輪改性乳化瀝青的技術(shù)指標應符檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確1瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不得小于）；7.3.1外觀要求：表面平整密實，接縫緊密，無枯焦；不得有明7.3.2城鎮(zhèn)道路薄層罩面瀝青混合料面層依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《公≤5mmBPN或SFC本標準用詞說明1為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做2條文中指明了按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為“應符合……引用標準名錄6《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》吉林省工程建設地方標準制訂說明 31 32 34 34 34 34 36 36 36 36 37 38 38 38 383基本規(guī)定3.0.3薄層罩面適用于預防或部分修復病害、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面。薄層罩面適宜路況的判斷標準采用了PSSI、RQI和PCI都為A級時，才能采用薄層罩面施工。3.0.4參考了中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布實施的現(xiàn)行3.0.5參考了中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布實施的現(xiàn)行3.0.6交通運輸部行業(yè)標準《公路瀝青路面養(yǎng)護設計規(guī)范》JTG4材料4.0.2薄層罩面所用的粗集料技術(shù)指標符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路4.0.3薄層罩面所用的細集料技術(shù)指標符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路4.0.4薄層罩面所用填料宜采用石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細得到的4.0.5當薄層罩面瀝青混合料的礦料級配類型及組成結(jié)構(gòu)為骨架—密實型級配（SMA）時，需摻加木質(zhì)素纖維或礦物纖維作為纖4.0.6薄層罩面用粘層油宜采用高黏度改性乳化瀝青或不粘輪改當薄層罩面采用同步施工工藝時，宜采用高黏度改性乳化瀝青作為粘層油；當薄層罩面采用異步施工工藝時，可采用不粘輪改性高黏度改性乳化瀝青提出了彈性恢復、粘韌性和韌性項目作改性乳化瀝青為SBR改性乳化瀝青時，需檢測粘韌性和韌性指5.1.1本標準中薄層罩面瀝青混合料的礦料級配結(jié)構(gòu)采用了于吉林省春融秋凍期較長，大空隙排水路面在工程應用中風險較5.2.2AC-10型混合料的礦料級配范圍和技術(shù)性能符合現(xiàn)行行業(yè)5.2.3SMA-10型混合料的礦料級配范圍和技術(shù)性能符合現(xiàn)行行5.3.1本標準中薄層罩面采用高黏度改性瀝青作為膠結(jié)料，制備6施工6.1.1、6.1.3薄層罩面開工前，應按6.2.1、6.2.2薄層罩面施工前，應按6.3.1薄層罩面施工工藝分為同步薄層罩面和異步薄層罩面。對6.3.3異步薄層罩面混合料的施工工藝可參考現(xiàn)行行業(yè)標準《公6.3.4同步薄層罩面的瀝青混合料拌和時間