物流講座心得體會(huì)

物流講座心得體會(huì)第1篇：物流講座心得體會(huì)

物流講座心得體會(huì)

13級(jí)物流2班李宛玲20xx38030220本學(xué)期的物流專題講座中，物流教研室的老師們與我們一起探討了關(guān)于物流行業(yè)的進(jìn)展。其中，就有我們比較熟悉的電商物流，也是20xx年最熱門(mén)的一個(gè)話題。

農(nóng)村電商進(jìn)展前景很大，自1994年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)村電商進(jìn)入第八個(gè)進(jìn)展階段，這就是兼并重組階段，阿里持股蘇寧、京東入股永輝超市、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并、去哪兒與攜程合并、快的打車與滴滴打車合并。農(nóng)資電商具有較大的市場(chǎng)空間，但是農(nóng)資電商在進(jìn)展過(guò)程中十分艱難，具體來(lái)說(shuō)，一是數(shù)量較少，二是經(jīng)營(yíng)量和交易額不高，三是假冒劣商品較多，四是沒(méi)有成熟的商業(yè)模式，五是起步較晚，需要有一個(gè)培育的過(guò)程。

我國(guó)農(nóng)村電商正在快速進(jìn)展，20xx年多家電商平臺(tái)的農(nóng)村業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。網(wǎng)購(gòu)低價(jià)的特點(diǎn)正在吸引農(nóng)民群體熱情參加，隨著電商進(jìn)入農(nóng)村，一些農(nóng)產(chǎn)品不僅提高了附加值，更通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)入城市，成倍地提高了農(nóng)村居民收入。

20xx年，農(nóng)村電商延續(xù)了去年的進(jìn)展態(tài)勢(shì)——小打小鬧，整體體量不大。但是在國(guó)家政策的引導(dǎo)之下，數(shù)量上有很大增長(zhǎng)，人數(shù)也眾多，有星星之火的初始狀態(tài)。

阿里從20xx年開(kāi)始“千縣萬(wàn)村”計(jì)劃開(kāi)啟農(nóng)村淘寶頁(yè)面，20xx年已經(jīng)覆蓋全國(guó)8000多個(gè)村，預(yù)計(jì)未來(lái)3年持續(xù)投入100億元，拓展到10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站。20xx年1月淘寶首屆“年貨節(jié)”也將舉辦。京東從這一年年初打出“一縣一中心”建立縣級(jí)服務(wù)中心，目前已經(jīng)成立600多個(gè)縣級(jí)服務(wù)中心，并在10萬(wàn)個(gè)行政村招募了10萬(wàn)以上的鄉(xiāng)村推廣員，也在20xx年上線了農(nóng)資頻道。蘇寧20xx年計(jì)劃建成1500家蘇寧易購(gòu)服務(wù)站，并計(jì)劃在5年內(nèi)建立10000家，深化全國(guó)鄉(xiāng)村，試圖從渠道建設(shè)層面打破壁壘。

每家電商平臺(tái)都在深化基層布局網(wǎng)點(diǎn)，為未來(lái)農(nóng)村電商的發(fā)力打基礎(chǔ)。這也與農(nóng)村電商物流的難點(diǎn)有關(guān)。國(guó)內(nèi)農(nóng)村地區(qū)土地廣袤、數(shù)量眾多、居住分散、地區(qū)偏遠(yuǎn)、交通不便、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，這一系列因素造就了農(nóng)村電商物流覆蓋范圍不全、成本高、送貨慢、服務(wù)質(zhì)量差的困境。而這一困境并非短期、小眾資源能解決的，未來(lái)必定需要聯(lián)合電商平臺(tái)、物流企業(yè)、政府部門(mén)等統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)動(dòng)合作。

這一年，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成為電商行業(yè)最火熱的詞之一。往年業(yè)內(nèi)提及電商與物流，談到的都是互相促進(jìn)、相互需求的關(guān)系。但20xx年，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)真正進(jìn)入了物流的內(nèi)部，融入了物流的血液，推動(dòng)著整個(gè)物流體系的升級(jí)完善。就像菜鳥(niǎo)總裁童文紅所說(shuō)的那樣，這一年是大數(shù)據(jù)物流元年。電商物流在“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年單純追求速度、價(jià)格比拼，開(kāi)始回歸品質(zhì)追求、客戶需求。從下半年各快遞物流公司嘗試提價(jià)可見(jiàn)一斑。

20xx年的電商市場(chǎng)，“農(nóng)村電商”是個(gè)炙手可熱的關(guān)鍵詞。催動(dòng)這個(gè)熱詞的首先是政策，去年，“推動(dòng)農(nóng)村電商進(jìn)展”、“扶持農(nóng)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的字眼屢屢見(jiàn)諸政策之中，農(nóng)村電商已成為中央及地方政府解決農(nóng)民問(wèn)題、拉動(dòng)消費(fèi)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。而在這個(gè)“催化劑”的引導(dǎo)之下，下鄉(xiāng)刷墻成了電商巨頭們的共同特征，試圖在農(nóng)村電商這片藍(lán)海中占得先機(jī)。雖然現(xiàn)在農(nóng)村電商市場(chǎng)依舊面臨著諸多難題，但對(duì)企業(yè)而言，現(xiàn)在圈下的地未來(lái)極有可能轉(zhuǎn)化為巨大的市場(chǎng)空間。與競(jìng)爭(zhēng)激烈的一二線城市不同，農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)電商而言是一塊存在大片空白的未開(kāi)墾之地。

20xx年“雙11”期間，阿里旗下的農(nóng)村淘寶首次加入，并推出村淘的APP，這被認(rèn)為是對(duì)整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)看好的直接表現(xiàn)，此外，農(nóng)村淘寶合伙人的招募也在樂(lè)觀推動(dòng)。阿里巴巴董事局主席馬云又在革命圣地延安宣布首屆“淘寶年貨節(jié)”啟動(dòng)。

我國(guó)農(nóng)村電商市場(chǎng)的潛力巨大，但進(jìn)展農(nóng)村電商并非坦途，面臨不少挑戰(zhàn)。如農(nóng)產(chǎn)品同質(zhì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證難等，同時(shí)流通環(huán)節(jié)的分揀、包裝、配送、驗(yàn)收等標(biāo)準(zhǔn)也有待健全，同時(shí)，在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，由于道路、貨運(yùn)中心等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流成本高。

第2篇：物流前沿講座心得體會(huì)

物流前沿講座心得體會(huì)

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物流前沿講座心得體會(huì)

這門(mén)課程對(duì)于我們大三即將步入社會(huì)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，是非常有必要的課程，通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我們不僅僅掌握了物流的進(jìn)展趨勢(shì)和物流的最新科技技術(shù)，而且對(duì)物流這一概念有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，通過(guò)一些知名成功人士給我們介紹他們開(kāi)拓物流這一領(lǐng)域的經(jīng)歷和體會(huì)，我們對(duì)于自己的未來(lái)有了更多的期待和自信心，不僅如此，我們對(duì)于物流行業(yè)中進(jìn)展比較好的一些企業(yè)也有了更多的認(rèn)識(shí)，下面就說(shuō)說(shuō)我學(xué)習(xí)這門(mén)課的一些體會(huì)吧。我要說(shuō)的是關(guān)于連鎖超市的配送中心的作用及現(xiàn)在的情況和存在的問(wèn)題，以及解決問(wèn)題的對(duì)策。

我國(guó)的連鎖零售業(yè)的進(jìn)展呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多元化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；?，其進(jìn)展速度快、地區(qū)分布廣，競(jìng)爭(zhēng)激烈，管理技術(shù)和手段也在不斷提高。而與之相匹配的連鎖超市物流也在不斷完善之中，許多連鎖超市越來(lái)越重視商品配送管理方面的建設(shè)并加大投入。

一、物流配送中心的作用：

1.統(tǒng)購(gòu)分銷，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低流通費(fèi)用。

連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費(fèi)用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗(yàn)，對(duì)商品編號(hào)入庫(kù)，減少了分店的采購(gòu)、檢驗(yàn)、庫(kù)存等費(fèi)用，從而減少物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。

2.減少分店的庫(kù)存，提高商品流通效率。

在傳統(tǒng)的購(gòu)貨方式中，零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品，而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息溝通的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫(kù)存量很小，提高了商品流通的效率。3.密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系。

連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過(guò)其商品銷售信息對(duì)供應(yīng)商的反饋，取得對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。

4.可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的進(jìn)展和擴(kuò)散。

配送中心承擔(dān)了一切采購(gòu)和輸送任務(wù)，使得各分店不用分散精力與供應(yīng)商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務(wù)的進(jìn)展和利潤(rùn)的成長(zhǎng)，不斷開(kāi)發(fā)外部市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)。

二、物流配送中心存在的問(wèn)題：

1、配送效率低下

我國(guó)連鎖超市的配送中心有很多都是由原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)改建而成，或者只是換了個(gè)名字，缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理。從目前看，沒(méi)有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營(yíng)的商品達(dá)到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場(chǎng)范圍擴(kuò)大，其配送效率會(huì)明顯降低，即我國(guó)的零售業(yè)配送能力有限。

2、沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)

由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道，即通過(guò)一些國(guó)有大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后再分配給二級(jí)或基層的分店，配送中心實(shí)際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家――連鎖超市并沒(méi)有形成。

3、功能不齊全，現(xiàn)代化程度低

我國(guó)連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲(chǔ)、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒(méi)有，管理和配送效率極低。

4、資金缺乏，形成惡性循環(huán)

我國(guó)連鎖超市普遍資金缺乏，因而網(wǎng)點(diǎn)一般較少，難以實(shí)現(xiàn)集中和大批量進(jìn)貨帶來(lái)的成本降低和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資，而我國(guó)目前的連鎖超市資金短缺問(wèn)題一時(shí)又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后，功能不全，因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應(yīng)。

5、專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)低

連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念，我國(guó)配送中心的起步比較晚，參加討論的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實(shí)施管理、開(kāi)拓物流市場(chǎng)以及經(jīng)營(yíng)管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才。

三、我國(guó)大型連鎖超市配送中心的對(duì)策：1.加強(qiáng)對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經(jīng)營(yíng)理念應(yīng)該是靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng),靠先進(jìn)的管理、技術(shù)獲取效益?，F(xiàn)代化的配送中心是商流、物流、信息流的綜合有機(jī)體。

2.結(jié)合超市自身特征加強(qiáng)物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于大型連鎖超市來(lái)說(shuō)，它所轄分店較多，可以建立配送中心，其建設(shè)方式可以實(shí)行多種形式，如聯(lián)營(yíng)，入股等。

3.對(duì)于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務(wù)量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務(wù)方面仍然需要與第三方物流公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)合作，當(dāng)連鎖超市進(jìn)入成熟進(jìn)展時(shí)期，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)的自主選擇，市場(chǎng)上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時(shí)他們的自身實(shí)力都已經(jīng)增強(qiáng)，為了謀求更大的進(jìn)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。

4.更新配送設(shè)施?，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需要面積大,配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶、真空包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備,并采納自動(dòng)化管理,能夠提供快速、準(zhǔn)確的配送服務(wù);為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,使物流作業(yè)達(dá)到自動(dòng)化和高效化。

5.建立高效信息系統(tǒng)。連鎖業(yè)在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術(shù)的落后。配送中心業(yè)務(wù)功能多,處理量大,信息覆蓋面廣泛、數(shù)據(jù)量大,管理復(fù)雜多變,許多信息需要?jiǎng)討B(tài)適時(shí)地傳輸和處理。建設(shè)配送中心的信息管理系統(tǒng)無(wú)論是對(duì)于提高配送中心的日常運(yùn)作效率,還是提升配送中心的服務(wù)能力都具有十分重大的意義。

總之，配送中心的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,在進(jìn)展配送中心的實(shí)踐過(guò)程中,不可急于求成,貪大求新,不能脫離現(xiàn)有狀況,盲目追求先進(jìn)的設(shè)備;但也不能畏首畏尾,安于現(xiàn)狀。連鎖超市應(yīng)立足于現(xiàn)狀,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)管理,更新設(shè)備采納新技術(shù),不斷提高配送水平和能力,以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要。與此同時(shí),在配送中心建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)樂(lè)觀爭(zhēng)取政府的支持和指導(dǎo);在資金和稅收等方面爭(zhēng)取獲取政府的扶持和優(yōu)惠。堅(jiān)持軟件帶動(dòng)硬件的原則,注重信息系統(tǒng)的建設(shè)。在配送中心的設(shè)計(jì)階段,管理者、使用者和設(shè)計(jì)者應(yīng)緊密聯(lián)系,注重系統(tǒng)的整體性、均衡性和流暢性。

第3篇：物流心得體會(huì)

物流心得體會(huì)3篇

三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的愛(ài)好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)1所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流地理的學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文

這學(xué)期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學(xué)到了很多的知識(shí)，通過(guò)老師的課程，我也體悟到很多的道理和學(xué)習(xí)方式。使我感受良多。

在他的教導(dǎo)下，我最大的感受是，陳老師對(duì)事業(yè)和對(duì)學(xué)生的愛(ài)，是一種樂(lè)觀的情感，是老師做好教育工作的力量源泉。老師對(duì)學(xué)生的愛(ài)，可以點(diǎn)燃學(xué)生心靈的火花，溶化學(xué)生心頭的冰霜，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)好，喚醒學(xué)生的自信心，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的樂(lè)觀性，從而提高老師的教育教學(xué)效果。聽(tīng)了陳老師的講座，讓我對(duì)課堂教學(xué)有了一種新的思考：傳統(tǒng)課堂上，我們老師經(jīng)常是站在成人的立場(chǎng)上，以成人的思維來(lái)備課、上課，“把自己清楚的‘說(shuō)給’學(xué)生清楚、明白”，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)，

2而且不會(huì)有創(chuàng)新思維。新的教學(xué)理念是以進(jìn)展學(xué)生的終生成長(zhǎng)為理念，完全以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，以開(kāi)發(fā)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，老師裝作什么也不明白，讓學(xué)生自由自主的學(xué)習(xí)。而陳老師正是這種新的教學(xué)理念，發(fā)了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺(tái)發(fā)言，這一舉動(dòng)，不但鍛煉了我們演講的能力，總結(jié)的能力，還讓我們努力克服怯場(chǎng)的不良習(xí)慣，為了全組，我就得做好充足準(zhǔn)備。。

在我看來(lái)，教學(xué)是教與學(xué)的交往、互動(dòng)，師生雙方相互溝通、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充，在這個(gè)過(guò)程中老師與學(xué)生分享彼此的思考、閱歷和知識(shí)，溝通彼此的情感、體驗(yàn)與觀念，豐富教學(xué)內(nèi)容，求得新的發(fā)現(xiàn)，從而達(dá)到共識(shí)、共享、共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)和共同進(jìn)展。

本人在地理課堂學(xué)習(xí)中，看到陳老師改變傳統(tǒng)意義上的老師教和學(xué)生學(xué)，不斷讓位于師生互教互學(xué)，，彼此形成一個(gè)真正的“學(xué)習(xí)共同體”。陳老師不再僅僅去教，而且也通過(guò)對(duì)話被教，學(xué)生在被教的同時(shí)，也同時(shí)在教。師生共同對(duì)整個(gè)成長(zhǎng)負(fù)責(zé)。對(duì)教學(xué)而言，溝通意味著人人參加，意味著平等對(duì)話，意味著合作性意義建構(gòu)，它不僅是一種認(rèn)識(shí)活動(dòng)過(guò)程，更是一種人與人之間平等的精神溝通。對(duì)學(xué)生而言，溝通意味著主體性的凸顯、個(gè)性的表現(xiàn)、制造性的解放。對(duì)老師而言，溝通意味著上課不僅是傳授知識(shí)，而是一起分享理解，促進(jìn)學(xué)習(xí);上課不僅是單向的付出，而是生命活動(dòng)、專業(yè)成長(zhǎng)和自我實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。陳老師由教學(xué)中的主角轉(zhuǎn)向“平等中的首席”。

學(xué)習(xí)的愛(ài)好和愿望，在很大程度上決定著學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)

3成績(jī)。學(xué)生具有好奇心，這正是追求知識(shí)的原始動(dòng)力，是求知欲的嫩芽。我們?cè)谌粘５纳钪型鶗?huì)對(duì)某一事物特別感愛(ài)好，并由愛(ài)好進(jìn)展為熱愛(ài)，由熱愛(ài)進(jìn)一步進(jìn)展為對(duì)真理的探索和追求。也由此會(huì)提出各種各樣看似無(wú)稽實(shí)有深意的問(wèn)題。這時(shí)，陳老師應(yīng)順應(yīng)學(xué)生的心理，正確地引導(dǎo)他們多問(wèn)的習(xí)慣，作饒有風(fēng)趣的講解，并以豐富的感情色彩去組織學(xué)生的探索活動(dòng)。使我們更深化的學(xué)習(xí)知識(shí)并理解他們。

課堂上一個(gè)寓意深刻的實(shí)例，如孿生姐妹竟有妹妹比姐姐還大一天的怪事;一個(gè)耐心尋味的設(shè)問(wèn)，“如向西越過(guò)一百八十度經(jīng)線時(shí)期一定要加一天嗎”;正午站在北回歸線以北的人的影子是否永遠(yuǎn)朝北”:一個(gè)生動(dòng)形象的比方，假如向比鄰星打個(gè)電話，八年半才能聽(tīng)到回音;一段繪聲繪色的描述，如對(duì)哈雷彗星發(fā)現(xiàn)過(guò)程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過(guò)硬的基本功，課內(nèi)外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學(xué)習(xí)情境的設(shè)置，能使我們沉醉在地理情境之中，情隨境生、情緣物發(fā)，使我們不僅在情感上同時(shí)在美感上也受到熏陶，產(chǎn)生滿足感、回味感、維持學(xué)習(xí)的最佳心理狀態(tài)，保持旺盛的求知情緒。物流管理專業(yè)個(gè)人實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，大學(xué)生能提前了解社會(huì)、認(rèn)知自我、準(zhǔn)確定位，樹(shù)立正確的立業(yè)觀和擇業(yè)觀，在就業(yè)過(guò)程中適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的要求，在短時(shí)間內(nèi)找到適合自己的崗位，邁出走向社會(huì)的第一步。下面是xx精心收集的實(shí)習(xí)心得，希望能對(duì)你有所幫助。

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年

4時(shí)間依然從我忙碌的身影見(jiàn)流走，難以回溯?；厥走@兩年多來(lái)的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬(wàn)千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，希望能與與大家共同分享。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

(一)感受公司

bestseller時(shí)裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jack如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論、用理論來(lái)引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?，有時(shí)以一種平和的心態(tài)來(lái)看待一切，你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒(méi)有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定‘雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：1.專業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識(shí)上的欠缺，例如:貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉(cāng)庫(kù)合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深化等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫(kù)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)不到位等。

現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：

第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡

8找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開(kāi)來(lái)，一展理想!

第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì)并不如我們想象的那么美妙，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。

第三、“少說(shuō)話、多做事”，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐閱歷。古人說(shuō)，言多必失。有時(shí)候你無(wú)心的一句話，可能就能引來(lái)一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。

第四、多做自我批評(píng)，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。

謝辭：

首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我拓寬了自身視野、增長(zhǎng)了自身見(jiàn)識(shí)。

其次我要深深地感謝這三年來(lái)一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒(méi)有他們的關(guān)懷支持，就不會(huì)有我實(shí)習(xí)的圓滿成功。

最后，感謝學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會(huì)，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)閱歷與在座的大家共同分享。

---來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考

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第4篇：物流心得體會(huì)

物流心得體會(huì)范文

一.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：1.基本情況：，

我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。2.主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。3.倉(cāng)庫(kù)類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.

其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.4.作業(yè)流程

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。

二.討論結(jié)論及建議：

1.通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).

三.建議：

1.企業(yè)要進(jìn)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).

4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進(jìn)展.

四.實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

第5篇：物流心得體會(huì)

實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

這一專周的實(shí)驗(yàn)，是我覺(jué)得最有意義的一次實(shí)驗(yàn)。每個(gè)人都成立了自己的物流公司，同時(shí)扮演著總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心和運(yùn)輸中心這四種角色，真正系統(tǒng)地了解到了一個(gè)公司的運(yùn)作，從簽訂合同到協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)浇灰淄瓿?，整整一周，我們仿佛真的開(kāi)了物流公司，一絲不茍地為公司謀劃，為收益歡呼，為運(yùn)輸單忙得不亦樂(lè)乎，真正收益匪淺。

想起當(dāng)時(shí)為公司起名的仔細(xì)勁，編造員工名字的絞盡腦汁，想起特意上網(wǎng)搜杭州住宅區(qū)的地址來(lái)為公司員工填寫(xiě)地址的畫(huà)面，感到自己是真的在投入，在模擬開(kāi)物流公司，細(xì)致地盤(pán)算要買(mǎi)多少車，要招聘多少搬運(yùn)工，要報(bào)價(jià)多少才能讓自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，這樣的體驗(yàn)如此美妙，相信如果我們其中有人從事物流方面工作的話，這次專周實(shí)驗(yàn)將是意義重大的經(jīng)歷。

實(shí)驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，然而其間的過(guò)程卻讓人難以忘懷。合理地報(bào)價(jià)，等待合適公司的簽訂，簽訂合同后，又要處理托運(yùn)單，又要處理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙腳亂。接收托運(yùn)單和貨運(yùn)單的處理，然后立即去調(diào)度中心處理接收的單，生成計(jì)劃運(yùn)輸單后，選擇起點(diǎn)相同的進(jìn)行起點(diǎn)合并，終點(diǎn)相同的終點(diǎn)合并，起點(diǎn)終點(diǎn)都相同的進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，同一城市的單進(jìn)行同城聯(lián)運(yùn)。一絲不茍地完成對(duì)運(yùn)輸?shù)姆峙浜?，轉(zhuǎn)到運(yùn)輸中心進(jìn)行派車或鐵路調(diào)度。當(dāng)看到系統(tǒng)上貨物正在運(yùn)輸?shù)那榫硶r(shí)，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在運(yùn)輸貨物，那份滿足感無(wú)可比擬。同時(shí)也為缺貨補(bǔ)貨、車輛未回程、訂單處理過(guò)期而感到焦躁，異常擔(dān)心公司信用度降低而在信用度那頁(yè)里看了一遍又一遍，為信用度排名前三而歡呼驕傲。非常關(guān)注公司的收入，為賺了十來(lái)萬(wàn)而笑逐顏開(kāi)，為一筆才收入幾百塊而懊惱浪費(fèi)人力物力，然后更加細(xì)致處理每一筆業(yè)務(wù)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程，一直處在興奮的狀態(tài)，為自己公司收入高于周圍人而滿足開(kāi)心，讓我切切實(shí)實(shí)過(guò)了把癮。

當(dāng)然，存在的問(wèn)題也是要總結(jié)的。例如車輛的分配上，常常存在貨物體積與重量不符，車輛沒(méi)有及時(shí)回程導(dǎo)致下個(gè)運(yùn)輸單車輛不足，車輛的承重量大大高于貨物本身的重量造成浪費(fèi)資源等等，都是自己必須正視的不足。不可忽略的極其重要的一個(gè)閱歷是，絕對(duì)不能囤積運(yùn)輸單，導(dǎo)致