(高清版)GBT 42096-2022 飛機(jī)耐火電纜性能要求

CCSV21(ISO2155:1974,Aircraft—Fire-resistingelectricalcables—國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I Ⅲ 1 1 1 1 2 6 88型號命名 附錄A(規(guī)范性)耐火焰燃燒試驗方法 附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法 附錄C(規(guī)范性)外護(hù)套剝離試驗方法 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件本文件由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC435本文件起草單位：中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計研究院、航1GB/T1690硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法GB/T4909.2—2009裸電線試驗方法第2部分：尺寸測量CCAR-25-R4運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)(2016年3月11日交通運(yùn)輸部)2導(dǎo)體單絲的線規(guī)號導(dǎo)體單絲的標(biāo)稱直徑最小拉斷力N%788f)外絕緣使用聚四氟乙烯浸漬的玻璃纖維緊密編織層、擠出聚四氟乙烯或繞包燒結(jié)的聚四氟乙g)外護(hù)套材料為擠出的或繞包燒結(jié)的白色聚四氟乙烯。5.1結(jié)構(gòu)飛機(jī)耐火電纜的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。a)可組成無屏蔽無外護(hù)套絞合電纜，結(jié)構(gòu)如圖2、圖3所示；3圖2無屏蔽無外護(hù)套雙絞電纜結(jié)構(gòu)示意圖圖3無屏蔽無護(hù)套三絞電纜結(jié)構(gòu)示意圖圖4無屏蔽有外護(hù)套雙絞電纜結(jié)構(gòu)示意圖圖5無屏蔽有外護(hù)套三絞電纜結(jié)構(gòu)示意圖4a)采用同心絞合的方式，并符合表2的要求；b)相鄰層的絞合方向可選擇同向和反向，最外層絞合方向應(yīng)為左向，如果相鄰層的絞合方向相c)單個導(dǎo)體單絲中的接頭應(yīng)采用對接釬焊，在任何3m長的同心絞合導(dǎo)體中，單線接頭數(shù)量不導(dǎo)體線規(guī)號導(dǎo)體結(jié)構(gòu)(絞股數(shù)×導(dǎo)體單絲線規(guī)號)導(dǎo)體單絲導(dǎo)體外徑導(dǎo)體外徑電阻最大值導(dǎo)體截面積5表2導(dǎo)體結(jié)構(gòu)(續(xù))導(dǎo)體線規(guī)號導(dǎo)體結(jié)構(gòu)(絞股數(shù)×導(dǎo)體單絲線規(guī)號)導(dǎo)體單絲導(dǎo)體外徑導(dǎo)體外徑電阻最大值導(dǎo)體截面積864216在20℃~30℃溫度環(huán)境下，按照GB/a)一號試樣：液體是符合GB/T1690的模擬標(biāo)準(zhǔn)燃油A,液體溫度范圍為20℃~25℃;b)二號試樣：液體是符合GB/T1690的模擬標(biāo)準(zhǔn)燃油D,液體溫度范圍為20℃~25℃;7飛機(jī)耐火電纜的溫度由260℃急速降至一55℃,或由一55℃急速升溫至260℃,其絕緣層的收縮a)線規(guī)號22~線規(guī)號10,不大于2.3mm;b)線規(guī)號8～線規(guī)號04,不大于3.2mm。屏蔽編織密度不小于85%。8表3燃燒有害氣體釋放要求濃度限值/(mg/m3)(持續(xù)4min)1氟化氫(HF)2氯化氫(HCl)3氰化氫(HCN)4二氧化硫/硫化氫(SO?/H?S)5一氧化氮/二氧化氮(NO/NO?)6一氧化碳(CO)鑒定檢驗試樣規(guī)格和鑒定規(guī)則見表4,鑒定檢驗項目見表5,鑒定檢驗矩陣見表6。線規(guī)號鑒定規(guī)則14或12代表線規(guī)號22～線規(guī)號12的以耐火電纜作為絕緣線芯的10或8試驗項目1目視檢查2導(dǎo)體抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率3同心度耐火電纜(擠出型)45彎曲67899試驗項目耐火電纜(擠出型)電纜絞合屏蔽編織角外護(hù)套剝離阻燃性CCAR-25-R4,附錄F,第I部分(b)(7)MH/T6040或HB6577試驗項目線規(guī)號線規(guī)號14或12線規(guī)號線規(guī)號線規(guī)號1√√√√√2導(dǎo)體抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率√√√√3同心度(僅用于擠出型)√√√√4√√√√5彎曲√√√√6√√√√ 7√√√√8√√√√9√√√√√√√√√絕緣浸吸性(僅用于擠出型)√√√√ √√√√√√√√√√電纜絞合√ √屏蔽編織角 一√外護(hù)套剝離 √表6鑒定檢驗矩陣(續(xù))試驗項目線規(guī)號線規(guī)號14或12線規(guī)號線規(guī)號線規(guī)號阻燃性√ √ √√ √ √√ √√—外絕緣顏色代號(見表8)—產(chǎn)品類型代號(見表7)說明以耐火電纜為絕緣線芯的各種類型電纜說明0黑1棕2紅3橙4黃5綠6藍(lán)7紫8灰9白以飛機(jī)耐火電纜為絕緣線芯的有屏蔽單根電纜或以飛機(jī)耐火電纜作為絕緣線芯的絞合電纜，零件—外護(hù)套類型代號(見表13)—外護(hù)套類型代號(見表13)—屏蔽類型代號(見表12)—絕緣線芯數(shù)量(見表11)—絕緣線芯類型代號(見表10)—電纜中的絕緣線芯顏色類型代號(見表9)說明A絕緣線芯的外絕緣顏色是純色，色序見表1D絕緣線芯的外絕緣顏色是純色，色序見表1表10絕緣線芯類型代號說明以耐火電纜作為絕緣線芯時的線芯類型代號表11絕緣線芯數(shù)量電纜中的絕緣線芯色序1白色(本色) 2白色 一3白色4白色說明NU外護(hù)套類型代號說明(規(guī)范性)一號試樣浸入溫度范圍為20℃~30℃的航空渦輪發(fā)動機(jī)燃料中24h。二號試樣浸入溫度范圍為20℃~30℃的航空渦輪發(fā)動機(jī)燃料和飛機(jī)航空潤滑油按1:1比例混三號試樣懸浮在溫度不大于121℃的航空潤滑油蒸氣中4h。A.2試驗準(zhǔn)備將試樣拉直固定在試驗臺架上，使試樣的中心點位于燃燒器上方的中心位置處，試樣與燃燒器平阻)和鎳鉻合金線端頭連接在一起。試驗前，在鎳鉻合金線端頭和試樣的金屬導(dǎo)體之間接入短路用電A.3燃燒器調(diào)整探測燃燒器溫度的熱電偶應(yīng)位于燃燒器上方約25mm的平面內(nèi)，靠近燃燒器中心。點燃燃燒器，并調(diào)整燃油或者燃?xì)?、空氣的流量，以產(chǎn)生約25mm高的非氧化、非還原火焰，火焰溫度保持在A.4振動電纜是否耐火，絕緣層是否剝落或脫落。在試驗過程中，應(yīng)使用時間分辨率足以解決持續(xù)時間為a)在1100℃±80℃溫度范圍的火焰下燃燒15min,耐火電纜絕緣層不應(yīng)剝落或脫落；(規(guī)范性)B.1試驗方法tana=2π(D+2d)P/CF=EPd/sinaK=100(2F-F2)D=bG