《城市軌道交通概論》 課件 1.2 城市軌道交通規(guī)劃

《城市軌道交通概論》課程1.2城市軌道交通規(guī)劃目錄CONTENTS01城市軌道交通的發(fā)展特征02城市軌道交通換乘樞紐03城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃04城市軌道交通與城市發(fā)展1.2城市軌道交通規(guī)劃一、城市軌道交通的發(fā)展特征按照適用范圍，軌道交通有城市間(城際)軌道交通和城市內(nèi)軌道交通。按照運載客流量大小，軌道交通可分為大運量、中運量和小運量。按照采用技術(shù)，軌道交通路線可分為輪軌式和磁懸浮式。按構(gòu)筑物的形式或軌道相對于地面的位置可分為地下、地面、高架軌道。1.類型的多樣性1.2城市軌道交通規(guī)劃在修建或調(diào)整軌道交通線路之前，首先對地區(qū)客流量和乘客需求等要素進行全面的調(diào)查和科學的分析，管理當局還根據(jù)新出現(xiàn)的交通問題籌劃建設(shè)新的線路，并且聽取納稅人的意見。軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃不僅與城市地面交通配合，還要與公路、鐵路、民航等大交通協(xié)調(diào)。線路類別不同，其造價差別明顯不同。2.規(guī)劃的科學性1.2城市軌道交通規(guī)劃紐約、倫敦、巴黎、莫斯科、東京等軌道交通較為發(fā)達的城市，基本已形成一定的軌道交通規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)，可以延伸到城市的各個方向。呈輻射狀分布的城市軌道交通系統(tǒng)已成為這些現(xiàn)代化大都市的重要干線交通，不僅緩解了城市交通的擁擠狀況，而且綠色環(huán)保，在城市的社會活動、經(jīng)濟活動中發(fā)揮著不可替代的重要作用。3.布局的合理性1.2城市軌道交通規(guī)劃軌道交通必須與城市環(huán)境融為一體，相互協(xié)調(diào)，并提升環(huán)境的品位，以促進城市可持續(xù)發(fā)展。城市軌道交通建設(shè)按構(gòu)筑物的形式或軌道相對于地面的位置分為地下軌道、地面軌道、高架軌道三類。由于三種軌道敷設(shè)方式對工程的建造成本有著較大的差別，因此，在不同的周邊環(huán)境及地理位置情況下，選擇適當?shù)姆笤O(shè)方式對節(jié)省工程投資有著積極的作用。4.建設(shè)的環(huán)?；?.2城市軌道交通規(guī)劃各大城市軌道交通經(jīng)營者非常重視以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足不同乘客的需求，吸引乘客。迅捷方便舒適5.服務(wù)的人性化1.2城市軌道交通規(guī)劃二、城市軌道交通換乘樞紐1.軌道交通與地面公交之間的換乘（1）公共汽車與軌道交通位于同一平面時的換乘（2）公共汽車與軌道交通位于不同平面時的換乘1.2城市軌道交通規(guī)劃2.軌道交通之間的換乘（1）同站臺換乘乘客只要通過站臺或連接站臺的天橋或地道就可以換乘另一條線路的列車。同站臺換乘對換乘客流來說是最佳的選擇方案。1.2城市軌道交通規(guī)劃（2）節(jié)點換乘

節(jié)點換乘是在兩條軌道交通線路的交叉處，將兩線隧道重疊部分的結(jié)構(gòu)作為整體結(jié)點，并采用樓梯或自動扶梯將兩車站相連，換乘高度一般為5～6m。依據(jù)兩線車站交叉位置的不同，節(jié)點換乘又有十字形、T形和L形三種布置形式。1.2城市軌道交通規(guī)劃三、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃1.規(guī)劃原則與城市發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，符合城市總體規(guī)劃要求。滿足城市主干道客流的交通需求。軌道交通規(guī)劃線路應(yīng)盡量沿城市干道布置，符合城市客流集中的交通走廊的走向。線網(wǎng)密度適當，乘客換乘方便，換乘次數(shù)少。應(yīng)與常規(guī)公交網(wǎng)銜接，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，取得最大整體效應(yīng)。各條線路上的客運負荷量要盡量均勻。選線應(yīng)充分考慮地形地貌地質(zhì)條件，保護文物古跡。1.2城市軌道交通