《特殊商業(yè)和私用大型航空器運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

特殊商業(yè)和私用大型航空器運(yùn)營人運(yùn)行合格審定

規(guī)則

(2022年1月4日交通運(yùn)輸部令2022年第6號公布自2022年7月1日

起施行)

A章總則

第136.1條目的和依據(jù)

為了對公共安全和社會公眾利益影響較大的特殊商業(yè)和私用大型航

空器運(yùn)營人進(jìn)行運(yùn)行合格審定和持續(xù)監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國

民用航空法》《中華人民共和國行政許可法》《國務(wù)院對確需保留的行

政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。

第136.3條適用范圍

(a)本規(guī)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)依法登記的運(yùn)營人所實(shí)施

的下列飛行活動：

(1)以取酬為目的的下列商業(yè)飛行活動：

(i)使用航空器實(shí)施的農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行。

(ii)使用直升機(jī)實(shí)施的機(jī)外載荷作業(yè)飛行。

(iii)使用航空器實(shí)施的跳傘服務(wù)飛行。

(2)使用由航空器代管人代管的航空器實(shí)施的私用飛行。

(3)使用大型航空器實(shí)施私用飛行。

(b)本規(guī)則所稱特殊商業(yè)運(yùn)營人，是指從事本條(a)款(1)項(xiàng)和

(a)款(2)項(xiàng)規(guī)定飛行活動的運(yùn)營人。

(c)本規(guī)則所稱私用大型航空器運(yùn)營人，是指從事本條(a)款

(3)項(xiàng)規(guī)定飛行活動的運(yùn)營人。

(d)本規(guī)則不適用于無人駕駛航空器。

第136.5條職責(zé)劃分

(a)中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)特殊商業(yè)和私用大型

航空器運(yùn)營人運(yùn)行合格審定的統(tǒng)一監(jiān)督管理，組織指導(dǎo)特殊商業(yè)和私用

大型航空器運(yùn)營人的運(yùn)行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查工作，制定工作程

序，統(tǒng)一規(guī)定運(yùn)行合格證、運(yùn)行規(guī)范及其申請書的格式。

(b)中國民用航空民航地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)負(fù)

責(zé)轄區(qū)內(nèi)特殊商業(yè)和私用大型航空器運(yùn)營人的運(yùn)行合格審定，頒發(fā)運(yùn)行

合格證和運(yùn)行規(guī)范，并及時向民航局備案。

(c)在本規(guī)則中，民航局、民航地區(qū)管理局統(tǒng)稱為局方。

第136.7條特殊商業(yè)運(yùn)營人的基本要求

(a)除本條(f)款規(guī)定外，特殊商業(yè)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方按照本規(guī)

則審定合格，獲得局方頒發(fā)的特殊商業(yè)運(yùn)營人運(yùn)行合格證(以下簡稱運(yùn)

行合格證)和特殊商業(yè)運(yùn)營人運(yùn)行規(guī)范(以下簡稱運(yùn)行規(guī)范)后，方可

按照運(yùn)行規(guī)范的要求實(shí)施本規(guī)則規(guī)定的運(yùn)行。

(b)特殊商業(yè)運(yùn)營人取得運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范后，成為本規(guī)則規(guī)

定的運(yùn)行合格證持有人(以下簡稱合格證持有人)。

(c)合格證持有人不得違反運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的要求實(shí)施運(yùn)

行。

（d）合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保所使用的航空器，包括安裝的儀表和設(shè)

備,滿足《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（以下稱為CCAR-91部）C章的要

求。

（e）合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部G章的要求對所使用的航空

器進(jìn)行維修。

（f）對于按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

（以下稱為CCAR-121部）運(yùn)行的承運(yùn)人、按照《小型商業(yè)運(yùn)輸和空中

游覽運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下稱為CCAR-135部）運(yùn)行的運(yùn)營

人和按照《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》（以下稱為CCART41

部）運(yùn)行的駕駛員學(xué)校，可以使用其運(yùn)行規(guī)范或者訓(xùn)練規(guī)范中的航空器

和符合其相應(yīng)運(yùn)行資質(zhì)的駕駛員實(shí)施本規(guī)則規(guī)定的跳傘服務(wù)飛行，無需

按照本規(guī)則進(jìn)行審定合格，但是應(yīng)當(dāng)遵守CCAR-91部J章和本規(guī)則E章

的相關(guān)規(guī)定。

（g）中華人民共和國公民或者在中華人民共和國境內(nèi)登記的企事業(yè)

法人實(shí)施非商業(yè)農(nóng)林噴灑作業(yè)、直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行，無需按照本

規(guī)則進(jìn)行審定合格，但是應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則中相應(yīng)的飛行和運(yùn)行規(guī)定。

第136.9條私用大型航空器運(yùn)營人的基本要求

（a）除本條（f）款規(guī)定外，私用大型航空器運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方按

照本規(guī)則審定合格，獲得局方頒發(fā)的私用大型航空器運(yùn)營人運(yùn)行合格證

（以下簡稱運(yùn)行合格證）和私用大型航空器運(yùn)營人運(yùn)行規(guī)范（以下簡稱

運(yùn)行規(guī)范）后，方可按照運(yùn)行規(guī)范的要求實(shí)施本規(guī)則規(guī)定的運(yùn)行。

（b）私用大型航空器運(yùn)營人取得運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范后，成為本

規(guī)則規(guī)定的合格證持有人。

(c)合格證持有人不得違反運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的要求實(shí)施運(yùn)

行。

(d)合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保所使用的航空器，包括安裝的儀表和設(shè)

備，滿足CCAR-91部C章的要求。

(e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部G章的要求對所使用的航空

器進(jìn)行維修。

(f)使用本條(a)款所述航空器的下列運(yùn)營人，無需按本規(guī)則G

章要求進(jìn)行審定即可按照下列要求行使私用大型航空器運(yùn)營人的權(quán)利：

(1)對于按照CCART21部和按照CCART35部運(yùn)行的運(yùn)營人，可以

實(shí)施一般私用飛行。

(2)對于按照本規(guī)則審定合格的特殊商業(yè)運(yùn)營人，可以實(shí)施其運(yùn)行

規(guī)范中批準(zhǔn)的運(yùn)行種類的私用飛行。

第136.11條運(yùn)營人的內(nèi)部安全報告程序

(a)使用運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪多發(fā)飛機(jī)的特殊商業(yè)運(yùn)營人，以及私

用大型航空器運(yùn)營人，應(yīng)當(dāng)建立不以懲罰為目的的內(nèi)部匿名安全報告程

序。

(b)特殊商業(yè)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)行運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪多發(fā)飛機(jī)發(fā)

生事故或者征候反應(yīng)程序。

(c)私用大型航空器運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)建立航空器發(fā)生事故或者征候反應(yīng)

程序。

B章合格審定

第136.21條運(yùn)行種類

(a)對于本規(guī)則第136.3條(a)款(1)項(xiàng)的飛行活動，申請人可

以申請下列一項(xiàng)或者多項(xiàng)運(yùn)行種類的運(yùn)行：

(1)農(nóng)林噴灑作業(yè)。

(2)直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)。

(3)跳傘服務(wù)飛行。

(b)對于本規(guī)則第136.3條(a)款(2)項(xiàng)的飛行活動，申請人可

以申請下列一項(xiàng)或者多項(xiàng)運(yùn)行種類的運(yùn)行：

(1)一般私用飛行。

(2)農(nóng)林噴灑作業(yè)。

(3)直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)。

(c)對于本規(guī)則第136.3條(a)款(3)項(xiàng)的飛行活動，申請人可

以申請下列一項(xiàng)或者多項(xiàng)運(yùn)行種類的運(yùn)行：

(1)一般私用飛行。

(2)農(nóng)林噴灑作業(yè)。

(3)直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)。

(d)已經(jīng)取得直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行種類批準(zhǔn)的特殊商業(yè)和私用

大型航空器運(yùn)營人，無需取得農(nóng)林噴灑作業(yè)運(yùn)行種類批準(zhǔn)，即可使用帶

有機(jī)外載荷設(shè)備的直升機(jī)實(shí)施森林滅火作業(yè)飛行。

(e)已經(jīng)使用直升機(jī)取得農(nóng)林噴灑作業(yè)運(yùn)行種類批準(zhǔn)的特殊商業(yè)和

私用大型航空器運(yùn)營人，無需取得直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)的運(yùn)行種類批

準(zhǔn)，即可使用帶有外掛噴灑設(shè)備的相應(yīng)類別、級別和型別(如必要)直

升機(jī)實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行。

第136.23條申請條件

申請運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(a)根據(jù)申請運(yùn)行的種類，滿足本規(guī)則所有適用于該申請人的條款

的要求，具體如下：

(1)對于本規(guī)則第136.3條(a)款(1)項(xiàng)的飛行活動：

(i)對于農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第136.51條、第

136.53條、第136.55條、第136.57條、第136.59條、第136.61條和

第136.75條有關(guān)記錄保持、運(yùn)行手冊、人員和航空器的規(guī)定。

(ii)對于直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第136.83

條、第136.85條、第136.87條、第136.89條、第136.91條、第

136.93條、第136.95條、第136.103條、第136.105條、第136.107

條、第136.109條、第136.111條和第136.113條有關(guān)記錄保持、運(yùn)行

手冊、人員、航空器、飛行手冊和標(biāo)志標(biāo)牌的規(guī)定。

(iii)對于跳傘服務(wù)飛行，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第136.121條、第

136.123條、第136.125條、第136.127條、第136.129條和第

136.141條有關(guān)記錄保持、運(yùn)行手冊、人員和標(biāo)志標(biāo)牌的規(guī)定。

(2)對于本規(guī)則第136.3條(a)款(2)項(xiàng)的飛行活動，應(yīng)當(dāng)遵守

本規(guī)則第136.157條、第136.163條、第136.167條、第136.169條、

第136.171條、第136.173條、第136.175條、第136.177條、第

136.183條、第136.185條、第136.191條和第136.193條有關(guān)代管協(xié)

議、使用控制責(zé)任、記錄保持、運(yùn)行手冊、飛行定位、運(yùn)行信息和人員

的規(guī)定；實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，還應(yīng)當(dāng)遵守本條（a）款（1）項(xiàng)

（i）目的規(guī)定；實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行時，還應(yīng)當(dāng)遵守本條

（a）款（1）項(xiàng)（ii）目的規(guī)定。

（3）對于本規(guī)則第136.3條（a）款（3）項(xiàng)的飛行活動，應(yīng)當(dāng)遵守

本規(guī)則第136.205條、第136.207條、第136.209條和第136.211條、

第136.171條有關(guān)記錄保持、運(yùn)行手冊和人員的規(guī)定；實(shí)施農(nóng)林噴灑作

業(yè)飛行時，還應(yīng)當(dāng)遵守本條（a）款（1）項(xiàng)（i）目的規(guī)定；實(shí)施直升

機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行時，還應(yīng)當(dāng)遵守條（a）款（1）項(xiàng)（ii）目的規(guī)

定。

（b）民航行業(yè)信用信息記錄中沒有與飛行運(yùn)行相關(guān)的嚴(yán)重失信行為

記錄。

第136.25條申請材料

申請運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，申請人應(yīng)當(dāng)按照局方規(guī)定的格式和方

法，向主運(yùn)行基地所在地民航地區(qū)管理局提交申請書及下列材料，并對

材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)：

（1）審定活動日程表。

（2）申請運(yùn)行種類適用的本規(guī)則第136.55條、第136.87條、第

136.125條、第136.171條和第136.209條所要求內(nèi)容的手冊。

（3）必要時提供訓(xùn)練大綱。

（4）航空器、運(yùn)行設(shè)備設(shè)施的購買合同、租賃合同或者協(xié)議文件的

副本。

（5）申請人符合本規(guī)則所有適用條款的符合性聲明。

第136.27條局方審查

(a)民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在收到申請書及申請材料之后的5個工作

日內(nèi)，以書面形式通知申請人是否受理申請。申請人未能提交齊全的材

料或者申請書格式不符合要求，需要申請人補(bǔ)充申請材料的，民航地區(qū)

管理局應(yīng)當(dāng)在該5個工作日內(nèi)一次性告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容。

(b)民航地區(qū)管理局受理申請后，將對申請人的申請材料是否符合

本規(guī)則的要求進(jìn)行審查，對申請人能否按照本規(guī)則安全運(yùn)行進(jìn)行驗(yàn)證檢

查。對于申請材料的內(nèi)容與本規(guī)則要求不符或者申請人不能按照本規(guī)則

安全運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)以書面形式通知申請人對申請材料的相關(guān)內(nèi)容作出修

訂或者對運(yùn)行缺陷進(jìn)行糾正。

(c)民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20個工作日內(nèi)作出是

否頒發(fā)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的決定。20個工作日內(nèi)不能作出決定的，

經(jīng)本行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限

的理由告知申請人。

(d)對實(shí)施本規(guī)則第136.3條(a)款(2)項(xiàng)和(3)項(xiàng)運(yùn)行的申

請，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)實(shí)行告知承諾制審批。

(e)民航地區(qū)管理局采取告知承諾制審批方式作出行政許可決定

后，應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營人的承諾內(nèi)容是否屬實(shí)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)運(yùn)營人實(shí)際情況

與承諾內(nèi)容不符的，應(yīng)當(dāng)撤銷其運(yùn)行許可并依法予以處罰。

第136.29條證件頒發(fā)

(a)民航地區(qū)管理局作出頒發(fā)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范決定后，應(yīng)當(dāng)

在自作出決定之日起10個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)、送達(dá)運(yùn)行合格證和

運(yùn)行規(guī)范。

(b)民航地區(qū)管理局審查決定不予頒發(fā)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的，

應(yīng)當(dāng)以書面形式通知申請人，說明理由并告知申請人享有依法申請行政

復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

(C)運(yùn)行規(guī)范是運(yùn)行合格證的附件，內(nèi)容包括合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵

守的與行使合格證權(quán)利相關(guān)的批準(zhǔn)、條件和限制等規(guī)范。

第136.31條證件內(nèi)容

(a)運(yùn)行合格證包含下列內(nèi)容：

(1)合格證持有人的名稱。

(2)合格證持有人主運(yùn)行基地的地址。

(3)合格證的編號。

(4)合格證的生效日期。

(5)負(fù)責(zé)監(jiān)督該合格證持有人運(yùn)行的局方機(jī)構(gòu)名稱或者代號。

(6)被批準(zhǔn)的運(yùn)行種類。

(7)有關(guān)合格證持有人經(jīng)審定符合本規(guī)則的相應(yīng)要求，批準(zhǔn)其按所

頒發(fā)的運(yùn)行規(guī)范實(shí)施運(yùn)行的說明。

(b)運(yùn)行規(guī)范包含下列內(nèi)容：

(1)合格證持有人的名稱、住址、郵政地址和電話。

(2)合格證持有人參加運(yùn)行的航空器的清單，包括航空器的型號、

國籍標(biāo)志與登記標(biāo)志以及該航空器的運(yùn)行種類。

(3)合格證持有人運(yùn)行的每型航空器的維修方式和地點(diǎn)，提供維修

的人員或者機(jī)構(gòu)及其資格情況。

(4)合格證持有人在飛行運(yùn)行中使用的每位飛行人員的姓名，持有

執(zhí)照的類別、編號和等級，體檢合格證的有效期限和等級。可以為本項(xiàng)

要求的內(nèi)容單獨(dú)列出清單，作為運(yùn)行規(guī)范的附件，以便隨時修改。

(5)當(dāng)合格證持有人運(yùn)行運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪動力多發(fā)飛機(jī)時，遵

守CCAR-91部F章相應(yīng)條款所采取的措施。

(6)當(dāng)合格證持有人實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，遵守本規(guī)則C章相

應(yīng)條款所采取的措施。

(7)當(dāng)合格證持有人實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行時，遵守本規(guī)則

D章相應(yīng)條款所采取的措施。

(8)當(dāng)合格證持有人實(shí)施跳傘服務(wù)飛行時，遵守CCAR-91部J章和

本規(guī)則E章相應(yīng)條款所采取的措施。

(9)對航空器載重和平衡的控制方法的批準(zhǔn)信息。

(10)任何經(jīng)批準(zhǔn)的對本規(guī)則特定條款的偏離和豁免。

(11)其他局方認(rèn)為必要的信息。

第136.33條有效期限及運(yùn)行間斷

(a)除法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定外，運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范一經(jīng)

頒發(fā)，長期有效。

(b)如果特殊商業(yè)運(yùn)營人運(yùn)行規(guī)范所批準(zhǔn)的某種運(yùn)行，連續(xù)間斷時

間超過1年，只有符合下列條件方可繼續(xù)實(shí)施該種運(yùn)行：

(1)在實(shí)施該種運(yùn)行之前，至少提前7天通知局方。

(2)如果局方?jīng)Q定重新進(jìn)行全面檢查，以確定其能否實(shí)施安全運(yùn)

行，運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在前述7天期間處于能隨時接受檢查的狀態(tài)。

第136.35條撤銷和注銷

(a)對于特殊商業(yè)運(yùn)營人，合格證持有人不再具備安全生產(chǎn)條件

的，局方撤銷其運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范。

(b)有下列情況之一的，局方依法辦理運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范的注

銷手續(xù)：

(1)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范被吊銷或者撤銷的。

(2)合格證持有人依法終止的。

(3)法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷行政許可的其他情形。

第136.37條保存和使用

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保

存運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，接受局方檢查。

(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保證每個參與運(yùn)行的人員熟知運(yùn)行規(guī)范中適

用于該人員工作職責(zé)的有關(guān)規(guī)定并遵照執(zhí)行。

第136.39條運(yùn)行合格證的修改

(a)在下列情形下，局方可以修改運(yùn)行合格證：

(1)局方認(rèn)為為了安全和公眾利益需要修改。

(2)合格證持有人申請修改，且局方認(rèn)為安全和公眾利益允許此種

修改。

(b)合格證持有人申請修改其運(yùn)行合格證時，應(yīng)當(dāng)遵守下列程序：

(1)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在計劃的修改生效日期前30日向頒發(fā)合格

證的民航地區(qū)管理局提交修改運(yùn)行合格證的申請書。

(2)申請書應(yīng)當(dāng)按局方規(guī)定的格式和方法提交，申請人對申請材料

的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

(c)當(dāng)局方拒絕修改申請或者合格證持有人對局方作出的修改決定

有不同意見的，合格證持有人應(yīng)當(dāng)在收到局方通知后30日內(nèi)提出重新

考慮的請求。

第136.41條運(yùn)行規(guī)范的修改

(a)在下列情形下，局方可以修改運(yùn)行規(guī)范：

(1)局方認(rèn)為為了安全和公眾利益需要修改。

(2)運(yùn)營人申請修改，且局方認(rèn)為安全和公眾利益允許此種修改。

(b)除本條(e)款規(guī)定的情形外，局方主動修改運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)

范應(yīng)當(dāng)遵守下列程序：

(1)局方以書面形式提出修改內(nèi)容，通知運(yùn)營人。

(2)局方確定7日以上的合理期限，運(yùn)營人可以在此期限內(nèi)對修改

內(nèi)容提交有關(guān)書面資料和意見。

(3)局方審查運(yùn)營人提交的全部材料后，作出下列決定之一并通知

運(yùn)營人：

(i)采用全部修改意見。

(ii)采用部分修改意見。

(iii)拒絕所提出的修改意見。

(4)運(yùn)營人收到局方頒發(fā)的修改運(yùn)行規(guī)范的通知30日后，修改事

項(xiàng)生效，但下列情況除外：

(i)根據(jù)本條(e)款，需要立即生效的。

(ii)運(yùn)營人根據(jù)本條(d)款，請求對修改的決定重新考慮的。

(c)運(yùn)營人申請修改運(yùn)行規(guī)范應(yīng)當(dāng)遵守下列程序：

(1)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定提交修改運(yùn)行規(guī)范的申請書：

(i)特殊商業(yè)運(yùn)營人由于聯(lián)合重組或者破產(chǎn)而暫停運(yùn)行后，需要恢

復(fù)運(yùn)行的運(yùn)營人，應(yīng)當(dāng)至少在計劃的運(yùn)行規(guī)范修改生效日期前30日提

出申請。

(ii)除本款(1)項(xiàng)(i)目規(guī)定的事項(xiàng)外，應(yīng)當(dāng)至少在計劃的運(yùn)

行規(guī)范修改生效日期前15日提出申請。

(2)按照局方規(guī)定的格式和方法向頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范的民航地區(qū)管理局

提交申請書。

(3)局方審查運(yùn)營人提交的材料后，作出下列決定之一并通知運(yùn)營

人：

(i)接受所申請的全部修改。

(ii)接受所申請的部分修改。

(iii)拒絕所申請的修改。

(4)運(yùn)營人可以按本條(d)款規(guī)定申請局方對拒絕修改的決定進(jìn)

行重新考慮。

(5)局方批準(zhǔn)修改的，經(jīng)與運(yùn)營人協(xié)調(diào)，修改事項(xiàng)在局方批準(zhǔn)的日

期生效。

(d)運(yùn)營人申請局方重新考慮修改事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)遵守下列程序：

(1)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在收到局方拒絕修改的通知后，或者在收到局方提

出修改運(yùn)行規(guī)范的通知后30日內(nèi)，向局方提出重新考慮的申請。

(2)符合本款(1)項(xiàng)規(guī)定的期限要求的，修改事項(xiàng)暫不生效，除

非根據(jù)本條(e)款需要立即生效。

(3)不符合本款(1)項(xiàng)規(guī)定的期限要求的，按照本條(c)款程序

執(zhí)行。

(e)局方認(rèn)為存在危及安全或者公眾利益，需要立即修改運(yùn)行規(guī)范

的情況，可以采取下列措施：

(1)局方主動修改運(yùn)行規(guī)范，并規(guī)定運(yùn)營人收到修改通知時立即生

效。

(2)局方應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營人發(fā)出通知說明原因，指出存在危及安全或者

公眾利益，需要立即修改運(yùn)行規(guī)范的緊急情況。

C章農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行

第136.51條運(yùn)營人的記錄保存

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存下列

資料，并接受局方檢查：

(1)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范。

(2)為運(yùn)行中所使用的每位駕駛員單獨(dú)建立的記錄，該記錄應(yīng)當(dāng)包

括下列內(nèi)容：

(i)駕駛員的身份信息；

(ii)駕駛員持有的執(zhí)照(類別和編號)和等級；

(iii)駕駛員航空經(jīng)歷，包括各種訓(xùn)練、考試和檢查的實(shí)施時間和

結(jié)果，上述內(nèi)容可以用于判斷駕駛員在本規(guī)則運(yùn)行中駕駛航空器的資

格；

(iv)駕駛員當(dāng)前的職責(zé)和被委派執(zhí)行該職責(zé)的日期;

(v)駕駛員持有的體檢合格證的有效期限和級別；

(vi)駕駛員飛行時間的詳細(xì)記錄，以用于判斷其是否遵守本規(guī)則

第136.57條規(guī)定的飛行時間限制；

(vii)由于健康原因或者喪失資格被解除駕駛員職責(zé)的行為。

(3)關(guān)于農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的下列內(nèi)容的記錄：

(i)服務(wù)對象的名稱和地址；

(ii)服務(wù)日期；

(iii)每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的名稱和量；

(iv)每位執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的身份信息，及其

按本規(guī)則第136.59條(a)款的要求通過知識和技術(shù)檢查的日期。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)將本條(a)款(2)項(xiàng)和(a)款(3)項(xiàng)要求的記

錄保存至少12個月。如果使用的駕駛員不再參與該運(yùn)營人的運(yùn)行，本

條(a)款(2)項(xiàng)和(a)款(3)項(xiàng)要求的記錄從該駕駛員退出運(yùn)行之

日起保存至少12個月。

(c)對于運(yùn)行運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪動力多發(fā)飛機(jī)的運(yùn)營人，還應(yīng)當(dāng)

按照CCAR-91部第91.527條的要求進(jìn)行記錄保存。

(d)本條要求的記錄應(yīng)當(dāng)以書面或者其他局方同意的方式進(jìn)行保

存。

第136.53條運(yùn)行手冊要求

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)為其實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員制

定運(yùn)行手冊，并按照實(shí)際情況對手冊進(jìn)行及時更新。運(yùn)行手冊應(yīng)當(dāng)包括

相關(guān)政策和程序。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存一套

運(yùn)行手冊，并為負(fù)責(zé)管理該運(yùn)營人的局方機(jī)構(gòu)提供一套運(yùn)行手冊。

(c)按照本條(a)款制定的運(yùn)行手冊中的規(guī)定不得違反涉及民航

管理的規(guī)章、在國外實(shí)施運(yùn)行時涉及的外國法規(guī)或者運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)

范。

(d)實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員應(yīng)當(dāng)持有一套運(yùn)行

手冊或者運(yùn)行手冊中與其工作相關(guān)的部分，每位工作人員應(yīng)當(dāng)用運(yùn)營人

新增或者更改的內(nèi)容及時更新自身的運(yùn)行手冊。

(e)除本條(f)款規(guī)定的情況外，運(yùn)營人運(yùn)行航空器離開其主運(yùn)

行基地時應(yīng)當(dāng)攜帶運(yùn)行手冊中供相應(yīng)的飛行、維修和其他地面工作人員

使用的相關(guān)部分。

(f)如果在備有運(yùn)營人運(yùn)行手冊的指定維修地點(diǎn)對航空器進(jìn)行檢查

或者維修的，則在飛往這些指定地點(diǎn)時不需要隨機(jī)攜帶運(yùn)行手冊。

(g)每個作過更改的運(yùn)行手冊頁面上均應(yīng)當(dāng)標(biāo)明最近一次更改的日

期。

第136.55條運(yùn)行手冊的內(nèi)容

除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際的運(yùn)行情況，在運(yùn)行手冊

中包括下列內(nèi)容：

(a)確保遵守航空器重量和平衡限制的程序。

(b)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范或者運(yùn)行規(guī)范相關(guān)部分的摘錄，包括經(jīng)批準(zhǔn)

使用的航空器、機(jī)組的組成以及批準(zhǔn)的運(yùn)行種類。

(c)事故報告程序。

(d)確保機(jī)長了解航空器已經(jīng)完成要求的維修并得到重返運(yùn)行放行

批準(zhǔn)的程序。

(e)報告和記錄機(jī)長在飛行前、飛行中和飛行后發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常

情況的程序。

(f)機(jī)長確認(rèn)上次飛行中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況或者缺陷是否修復(fù)

或者推遲修復(fù)的程序。

(g)機(jī)長在航空器需要在非計劃地點(diǎn)進(jìn)行維修和獲取服務(wù)時需要遵

守的程序。

(h)儀表或者設(shè)備不工作時的運(yùn)行程序，以及特定類型的運(yùn)行所需

的設(shè)備在航路上發(fā)生故障或者失效時，判斷是否放行和繼續(xù)飛行的程

序。

(i)航空器加油、清除燃油污染、防火(包括靜電防護(hù))，以及加

油期間管理和保護(hù)乘客所需遵守的程序。

(j)必要時，機(jī)長按照CCAR-91部第91.511條的要求對乘客進(jìn)行

安全講解時需遵守的程序。

(k)確保遵守應(yīng)急程序的程序，包括在緊急情況下機(jī)組必需成員的

職責(zé)分工和應(yīng)急撤離時的職責(zé)分工。

(1)緊急情況下將需要他人協(xié)助的乘客撤離至出口應(yīng)當(dāng)遵守的程

序。

(m)考慮起飛、著陸和航路等條件因素進(jìn)行性能計劃的程序。

(n)符合局方規(guī)定的保存和查詢維修記錄的合適系統(tǒng)(包括電子系

統(tǒng))。

(o)由運(yùn)營人發(fā)出的或者局方要求的有關(guān)運(yùn)行的其他程序和政策指

令。

第136.57條駕駛員的資格要求和飛行時間限制

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)使用符合下列要求的駕駛員：

(1)持有按照《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》(以下稱為

CCAR-61部)頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照或者以上等級或者簽注的執(zhí)照。

(2)根據(jù)其所參加的運(yùn)行的種類，滿足本規(guī)則其他章和CCAR-61部

中規(guī)定的其他相應(yīng)要求。

(b)運(yùn)營人使用駕駛員，應(yīng)當(dāng)滿足下列飛行時間限制要求：

(1)除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，每日飛行時間不超過10小時。

(2)任何7個連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時間不超過40小時。

(3)每個日歷月內(nèi)的飛行時間不超過120小時。

(4)每個日歷年內(nèi)的飛行時間不超過1400小時。

第136.59條人員要求

(a)運(yùn)營人指定的作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)接受局方組織的下列知識和技術(shù)

的考試，當(dāng)所實(shí)施的農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行不包括藥品噴灑作業(yè)時，考試內(nèi)

容可以不包括本款(1)項(xiàng)(ii)目至(iv)目所規(guī)定的知識；但是當(dāng)

局方得到了該作業(yè)負(fù)責(zé)人以往的作業(yè)飛行記錄，了解到該作業(yè)負(fù)責(zé)人在

安全作業(yè)飛行方面和噴灑農(nóng)藥或者化學(xué)藥劑方面不存在技能問題時，可

以不要求該作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行知識和技能的考試：

(1)理論知識：

(i)開始作業(yè)飛行前應(yīng)當(dāng)完成的工作步驟，包括作業(yè)區(qū)的勘察。

(ii)安全處理有毒藥品的知識及要領(lǐng)和正確處理使用過的有毒藥

品容器的方法。

(iii)農(nóng)藥與化學(xué)藥品對植物、動物和人員的影響和作用，重點(diǎn)在

計劃運(yùn)行中常用的藥物以及使用有毒藥品時應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施。

(iv)人體在中毒后的主要癥狀，應(yīng)當(dāng)采取的緊急措施和醫(yī)療機(jī)構(gòu)

的位置。

(V)所用航空器的飛行性能和操作限制。

(vi)航空器超低空作業(yè)刮碰線纜風(fēng)險識別和管控方法。

(vii)安全飛行和作業(yè)程序。

(2)飛行技能，以航空器的最大起飛全重完成下列操作動作：

(i)在短跑道或者松軟跑道起飛(僅對飛機(jī)和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī))。

(ii)飛至作業(yè)區(qū)。

(iii)進(jìn)入噴灑作業(yè)。

(iv)作業(yè)線飛行。

(v)拉升轉(zhuǎn)彎。

(vi)直升機(jī)快速急停。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)確保實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的每一人員明確自己在

作業(yè)飛行中的任務(wù)和職責(zé)。

(c)實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的民用航空器機(jī)長應(yīng)當(dāng)持有適合于其所

飛航空器和所實(shí)施的作業(yè)飛行的執(zhí)照和等級，并且應(yīng)當(dāng)符合本條(a)

款中關(guān)于理論知識和飛行技能的要求。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)保證航空器機(jī)長

符合本條(a)款的要求。航空器機(jī)長在首次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任

務(wù)之前，應(yīng)當(dāng)向作業(yè)負(fù)責(zé)人演示其為符合本條(a)款要求所具備的能

力，但是當(dāng)作業(yè)負(fù)責(zé)人得到了該機(jī)長以往的作業(yè)飛行記錄，了解到該機(jī)

長在安全作業(yè)飛行方面和噴灑農(nóng)藥或者化學(xué)藥劑方面不存在技能問題

時，可以不要求該機(jī)長進(jìn)行知識和技能的演示。

第136.61條航空器要求

進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的航空器應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

(a)適航審定為正常類、實(shí)用類或特技類航空器，并具備安全完成

作業(yè)需要的機(jī)動飛行的能力。

(b)農(nóng)林噴灑作業(yè)設(shè)備獲得了適航審定的安裝批準(zhǔn)。

第136.63條私用農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的限制

實(shí)施私用農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)遵守下列限制：

(a)不得為取酬而運(yùn)行。

(b)不得在人口稠密區(qū)上空作業(yè)。

(c)除非得到財產(chǎn)或者土地的擁有、支配或者管理者允許，不得在

其他人員或者單位擁有、支配或者管理的財產(chǎn)或者土地上空作業(yè)。

第136.65條噴灑限制

實(shí)施噴灑作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，避免噴灑的物體對地面的人

員和財產(chǎn)安全造成危害。

第136.67條安全帶和肩帶的使用

按本章進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的駕駛員應(yīng)當(dāng)系好安全帶和肩帶，但

是當(dāng)肩帶的使用影響其履行作業(yè)飛行的職責(zé)時除外。

第136.69條偏離機(jī)場起落航線的飛行

對于農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的航空器，機(jī)長在取得管制塔臺同意后，可

以偏離該機(jī)場正常起落航線進(jìn)行起飛和著陸，但是應(yīng)當(dāng)避讓該機(jī)場正常

飛行的航空器。

第136.71條在非人口秘密區(qū)的作業(yè)飛行

在非人口稠密區(qū)實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，當(dāng)航空器機(jī)長確認(rèn)作業(yè)

飛行不會對地面人員和財產(chǎn)造成危害時，可以駕駛航空器進(jìn)行低于離地

高度150米，或者距人員、船只、車輛和建筑物小于150米的飛行。

第136.73條在人口稠密區(qū)的作業(yè)飛行

(a)只有滿足下列條件時，航空器機(jī)長方可駕駛航空器以農(nóng)林噴灑

作業(yè)所需的飛行高度在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行：

(1)對地面人員和財產(chǎn)的安全采取了足夠的保護(hù)措施。

(2)符合本條(b)款的要求。

(b)在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)按照作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門要求，取得相應(yīng)的書面批準(zhǔn)(如

適用)。

(2)通過有效的方式，如報紙、電視或者電臺等，向公眾發(fā)出作業(yè)

飛行通知。

(3)向?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交完整的作業(yè)飛

行計劃并獲得批準(zhǔn)。該計劃應(yīng)當(dāng)包括障礙物對飛行的影響、航空器緊急

降落能力和與空中交通管制的協(xié)調(diào)等方面內(nèi)容。

(4)單發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(i)除直升機(jī)外，任何人不得在人口稠密區(qū)上空做載重起飛和拉升

轉(zhuǎn)彎。

(ii)除實(shí)際噴灑作業(yè)(包括進(jìn)入和離開作業(yè)區(qū))需要外，在人口

稠密區(qū)上空不得低于CCAR-91部第91.325條(b)款規(guī)定的飛行高度飛

行。

（iii）在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行（包括進(jìn)入和離開作業(yè)區(qū)）時應(yīng)

當(dāng)保持適當(dāng)?shù)暮桔E和高度，使航空器在應(yīng)急著陸時不會危及地面人員和

財產(chǎn)安全。

（5）多發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（i）在人口稠密區(qū)駕駛多發(fā)飛機(jī)起飛時應(yīng)當(dāng)符合下述條件，在該條

件下，當(dāng)飛機(jī)以所有發(fā)動機(jī)工作在正常起飛功率起飛時，從起飛開始到

某一時刻的任何一點(diǎn)，都能使飛機(jī)在跑道的有效長度之內(nèi)完全停止，如

加速一停止距離數(shù)據(jù)所證明。上述某一時刻是指飛機(jī)到達(dá)105%的一臺關(guān)

鍵發(fā)動機(jī)停車最小操縱速度，或者115%的起飛形態(tài)無動力失速速度，兩

者中較大者這一時刻。為滿足上述要求，起飛數(shù)據(jù)可以基于靜風(fēng)條件，

并且在跑道上坡坡度小于k（含）時，可以不作修正。此處跑道坡度是

指跑道兩端標(biāo)高的差值除以跑道總長度所得的值。當(dāng)跑道上坡坡度超過

1%時，跑道的有效長度應(yīng)當(dāng)按每1%的上坡坡度減少20%計算。

（ii）在人口稠密區(qū)駕駛多發(fā)飛機(jī)起飛時的重量不得大于下述重

量，在該重量下，當(dāng)一臺關(guān)鍵發(fā)動機(jī)失效時，在高于作業(yè)地區(qū)最高地面

或者最高障礙物之上至少300米（1000英尺），或者修正海平面氣壓高

度1500米（5000英尺），兩者中取大值，還能以至少0.254米/秒（50

英尺/分）的上升率上升。在進(jìn)行上述計算時，可以假定失效發(fā)動機(jī)的

螺旋槳處于最小阻力位置，襟翼和起落架處在最有利位置，失效之外的

其他發(fā)動機(jī)以可用的最大連續(xù)功率工作。

（iii）除進(jìn)行實(shí)際噴灑作業(yè)（包括拉升轉(zhuǎn)彎、進(jìn)入和離開作業(yè)區(qū)）

的需要外，任何人不得操作多發(fā)航空器在人口稠密區(qū)上空以低于CCAR-

91部第91.325條（b）款規(guī)定的高度飛行。

第136.75條對在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行的駕駛員和航空器的要求

(a)在人口稠密區(qū)上空實(shí)施作業(yè)飛行的駕駛員和航空器應(yīng)當(dāng)滿足本

條要求。

(b)航空器的機(jī)長應(yīng)當(dāng)至少具備以下飛行經(jīng)歷：

(1)在該型號航空器上作為機(jī)長已至少飛行25小時，其中至少10

小時飛行時間是在前12個日歷月內(nèi)獲得的。

(2)已有100小時作為機(jī)長實(shí)施噴灑作業(yè)的飛行經(jīng)歷。

(c)除直升機(jī)之外的航空器，應(yīng)當(dāng)裝備可以在45秒內(nèi)將最大裝載

量的農(nóng)用物質(zhì)至少釋放一半的設(shè)備。如果航空器裝備了料箱或者漏斗的

整體釋放裝置，還應(yīng)當(dāng)安裝防止駕駛員或者其他機(jī)組成員無意將料箱或

者漏斗釋放的預(yù)防裝置。

D章直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行

第136.81條適用范圍

(a)本章規(guī)定了對實(shí)施機(jī)外載荷運(yùn)行的直升機(jī)的特殊適航審定要求

和對直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的運(yùn)行要求。

(b)進(jìn)行直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的特殊商業(yè)運(yùn)營人，應(yīng)當(dāng)在其運(yùn)

行合格證或者運(yùn)行規(guī)范中得到局方允許其進(jìn)行直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行

的運(yùn)行種類批準(zhǔn)。此外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則第136.105條、第136.109

條和第136.H1條要求，在其運(yùn)行規(guī)范中取得局方對直升機(jī)與載荷組合

級別的批準(zhǔn)。

(c)本章不適用于下列情況:

(1)直升機(jī)制造廠家研制機(jī)外載荷構(gòu)件時。

(2)制造廠家依照本章要求、《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》(以

下稱為CCAR-27部)或者《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》(以下稱為

CCAR-29部)的相關(guān)規(guī)定對所使用的設(shè)備進(jìn)行符合性演示。

(3)依照本章要求實(shí)施運(yùn)行的單位和個人為滿足本章要求進(jìn)行的符

合性演示。

(4)為準(zhǔn)備符合性演示所進(jìn)行的飛行訓(xùn)練。

第136.83條運(yùn)營人的記錄保存

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存下列

資料，并接受局方檢查：

(1)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范。

(2)為運(yùn)行中所使用的每位駕駛員單獨(dú)建立的記錄，該記錄應(yīng)當(dāng)包

括下列內(nèi)容：

(i)駕駛員的身份信息；

(ii)駕駛員持有的執(zhí)照(類別和編號)和等級；

(iii)駕駛員航空經(jīng)歷，包括各種訓(xùn)練、考試和檢查的實(shí)施時間和

結(jié)果，上述內(nèi)容可以用于判斷駕駛員在本規(guī)則運(yùn)行中駕駛航空器的資

格；

(iv)駕駛員當(dāng)前的職責(zé)和被委派執(zhí)行該職責(zé)的日期；

(v)駕駛員持有的體檢合格證的有效期限和級別；

(vi)駕駛員飛行時間的詳細(xì)記錄，以用于判斷其是否遵守本規(guī)則

第136.89條規(guī)定的飛行時間限制;

(vii)由于健康原因或者喪失資格被解除駕駛員職責(zé)的行為。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)將本條(a)款(2)項(xiàng)要求的記錄保存至少12個

月。如果使用的駕駛員不再參與該運(yùn)營人的運(yùn)行，本條(a)款(2)項(xiàng)

要求的記錄從該駕駛員退出運(yùn)行之日起保存至少12個月。

(c)對于運(yùn)行運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪動力多發(fā)飛機(jī)的運(yùn)營人，還應(yīng)當(dāng)

按照CCAR-91部第91.527條的要求進(jìn)行記錄保存。

(d)本條要求的記錄應(yīng)當(dāng)以書面或者其他局方同意的方式進(jìn)行保

存。

第136.85條運(yùn)行手冊要求

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)為其實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員制

定運(yùn)行手冊，并按照實(shí)際情況對手冊進(jìn)行及時更新。運(yùn)行手冊應(yīng)當(dāng)包括

相關(guān)政策和程序。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存一套

運(yùn)行手冊，并為負(fù)責(zé)管理該運(yùn)營人的局方機(jī)構(gòu)提供一套運(yùn)行手冊。

(c)按照本條(a)款制定的運(yùn)行手冊中的規(guī)定不得違反涉及民航

管理的規(guī)章、在國外實(shí)施運(yùn)行時涉及的外國法規(guī)或者運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)

范。

(d)實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員應(yīng)當(dāng)持有一套運(yùn)行

手冊或者運(yùn)行手冊中與其工作相關(guān)的部分，每位工作人員應(yīng)當(dāng)用運(yùn)營人

新增或者更改的內(nèi)容及時更新自身的運(yùn)行手冊。

(e)除本條(f)款規(guī)定的情況外，運(yùn)營人運(yùn)行航空器離開其主運(yùn)

行基地時應(yīng)當(dāng)攜帶運(yùn)行手冊中供相應(yīng)的飛行、維修和其他地面工作人員

使用的相關(guān)部分。

(f)如果在備有運(yùn)營人運(yùn)行手冊的指定維修地點(diǎn)對航空器進(jìn)行檢查

或者維修的，則在飛往這些指定地點(diǎn)時不需要隨機(jī)攜帶運(yùn)行手冊。

(g)每個作過更改的運(yùn)行手冊頁面上均應(yīng)當(dāng)標(biāo)明最近一次更改的日

期。

第136.87條運(yùn)行手冊的內(nèi)容

除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際的運(yùn)行情況，在運(yùn)行手冊

中包括下列內(nèi)容：

(a)確保遵守航空器重量和平衡限制的程序。

(b)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范或者運(yùn)行規(guī)范相關(guān)部分的摘錄，包括經(jīng)批準(zhǔn)

使用的航空器、機(jī)組的組成以及批準(zhǔn)的運(yùn)行種類。

(c)事故報告程序。

(d)確保機(jī)長了解航空器已經(jīng)完成要求的維修并得到重返運(yùn)行放行

批準(zhǔn)的程序。

(e)報告和記錄機(jī)長在飛行前、飛行中和飛行后發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常

情況的程序。

(f)機(jī)長確認(rèn)上次飛行中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況或者缺陷是否修復(fù)

或者推遲修復(fù)的程序。

(g)機(jī)長在航空器需要在非計劃地點(diǎn)進(jìn)行維修和獲取服務(wù)時需要遵

守的程序。

(h)儀表或者設(shè)備不工作時的運(yùn)行程序，以及特定類型的運(yùn)行所需

的設(shè)備在航路上發(fā)生故障或者失效時，判斷是否放行和繼續(xù)飛行的程

序。

(i)航空器加油、清除燃油污染、防火(包括靜電防護(hù))，以及加

油期間管理和保護(hù)乘客所需遵守的程序。

(j)必要時，機(jī)長按照CCAR-91部第91.511條的要求對乘客進(jìn)行

安全講解時需遵守的程序。

(k)確保遵守應(yīng)急程序的程序，包括在緊急情況下機(jī)組必需成員的

職責(zé)分工和應(yīng)急撤離時的職責(zé)分工。

(1)緊急情況下將需要他人協(xié)助的乘客撤離至出口應(yīng)當(dāng)遵守的程

序。

(m)考慮起飛、著陸和航路等條件因素進(jìn)行性能計劃的程序。

(n)符合局方規(guī)定的保存和查詢維修記錄的合適系統(tǒng)(包括電子系

統(tǒng))。

(o)由運(yùn)營人發(fā)出的或者局方要求的有關(guān)運(yùn)行的其他程序和政策指

令。

第136.89條駕駛員的資格要求和飛行時間限制

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)使用符合下列要求的駕駛員：

(1)持有按照CCAR-61部頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照或者以上等級或者

簽注的執(zhí)照。

(2)根據(jù)其所參加的運(yùn)行的種類，滿足本規(guī)則其他章和CCAR-61部

中規(guī)定的其他相應(yīng)要求。

(b)運(yùn)營人使用駕駛員，應(yīng)當(dāng)滿足下列飛行時間限制要求：

(1)除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，每日飛行時間不超過10小時。

(2)任何7個連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時間不超過40小時。

(3)每個日歷月內(nèi)的飛行時間不超過120小時。

(4)每個日歷年內(nèi)的飛行時間不超過1400小時。

第136.91條直升機(jī)

對于實(shí)施機(jī)外載荷作業(yè)飛行的直升機(jī)，直升機(jī)和外掛物吊掛設(shè)備組

合應(yīng)當(dāng)滿足CCAR-27部或者CCAR-29部的相關(guān)要求并通過型號合格審

定。

第136.93條人員要求

(a)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行的運(yùn)營人至少有一名駕駛員持有

商用或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并具有適合于本規(guī)則第136.91條所述

直升機(jī)的航空器等級。

(b)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)指定一名駕駛員作

為總飛行師負(fù)責(zé)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行，還可以在必要時指定一

名副總飛行師，以便在總飛行師不在時行使總飛行師的職責(zé)?？傦w行師

和副總飛行師應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方認(rèn)可、持有本條(a)款所述的執(zhí)照和等級并

且滿足本規(guī)則第136.95條的要求。

(c)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行的運(yùn)營人在更換總飛行師和副總

飛行師時，應(yīng)當(dāng)及時向其運(yùn)行合格證管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門報告?？傦w行

師或者副總飛行師停止工作后，除非得到局方特殊批準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)在30日

內(nèi)指定新的符合(b)款要求的總飛行師或者副總飛行師，否則應(yīng)當(dāng)停

止直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)運(yùn)行。

第136.95條知識和技能要求

(a)除本條(d)款規(guī)定外，按照本規(guī)則第136.93條(b)款指定

的總飛行師和副總飛行師應(yīng)當(dāng)具備本條(b)款和(c)款要求的知識和

技能，并通過局方的考試。

(b)需考試的理論知識(口試或者筆試)包括下列各項(xiàng)：

(1)作業(yè)飛行前應(yīng)當(dāng)完成的工作步驟，包括作業(yè)區(qū)的勘察。

(2)物體裝載、索系、固定的正確方法。

(3)所用直升機(jī)按經(jīng)批準(zhǔn)的操作程序和限制實(shí)施運(yùn)行時的性能。

(4)飛行機(jī)組和地面人員操作指南。

(5)相應(yīng)的直升機(jī)與載荷組合飛行手冊。

(c)飛行技能的考試應(yīng)當(dāng)包括運(yùn)營人申請的每一載荷級別的直升機(jī)

的下列機(jī)動動作：

(1)起飛和著陸。

(2)懸停時的方向控制。

(3)從懸停狀態(tài)下增速。

(4)在作業(yè)速度下的飛行。

(5)進(jìn)入著陸或者作業(yè)區(qū)。

(6)將機(jī)外載荷物移至投放位置的操作。

(7)如安裝絞車用于升降載荷，應(yīng)演示絞車的操作。

(d)如果局方根據(jù)總飛行師或者副總飛行師在直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)

的先前經(jīng)驗(yàn)和安全記錄，認(rèn)為其具有足夠的知識和技能，則可不要求其

參加本條(a)款要求的考試。

第136.97條直升機(jī)與載荷組合的級別劃分

直升機(jī)與載荷組合(包括外部載荷固定裝置)，按下列規(guī)定分為

A、B、C、D級：

(a)A級直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物不能被自由移動和投放，

并且不能低于起落架而觸地。

(b)B級直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物可以被投放，在直升機(jī)作

業(yè)飛行期間載荷物可以從地面或者水面被提起。

(c)C級直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物可以被投放，在直升機(jī)作

業(yè)飛行期間外部載荷物與地面或者水面保持接觸。

(d)D級直升機(jī)與載荷組合：局方特別批準(zhǔn)的不屬于A、B、C任何

一級的組合，包括涉及外部搭載或者延伸的人員載荷。

第136.99條操作規(guī)則

(a)任何人不準(zhǔn)在沒有直升機(jī)與載荷組合手冊或者違反第136.H1

條規(guī)定的內(nèi)容的情況下實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行。

(b)進(jìn)行直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

(1)使用的直升機(jī)符合本規(guī)則第136.91條要求。

(2)直升機(jī)和直升機(jī)與載荷組合在運(yùn)營人合格證或者運(yùn)行規(guī)范中得

到批準(zhǔn)。

(c)當(dāng)操作人員使用同一級別直升機(jī)，但外部載荷物的構(gòu)型與該操

作人員以前操作過的構(gòu)型有極大區(qū)別時(無論直升機(jī)與載荷組合是否級

別相同)，該操作人員應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎操作，避免對地面人員和財產(chǎn)造成危

害。由局方確定是否對此類操作的直升機(jī)與載荷組合實(shí)行跟蹤檢查，如

檢查，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

(1)確定直升機(jī)與載荷組合的重量和重心位置在批準(zhǔn)的限制之內(nèi)，

外部載荷安全系牢，外部載荷物不影響緊急設(shè)備的釋放功能。

(2)做一次起飛，確認(rèn)操作性是否滿意。

(3)懸停時確認(rèn)有足夠的方向控制。

(4)向前做一次加速飛行來確定直升機(jī)不會出現(xiàn)無法控制或者危險

的姿態(tài)。

(5)向前飛行時，檢查外部載荷物是否有危險的擺動，當(dāng)駕駛員看

不到機(jī)外載荷物時，其他機(jī)組成員或者地面人員可以進(jìn)行此項(xiàng)檢查并向

駕駛員發(fā)出信號。

(6)增加前飛速度，確認(rèn)在操作速度上不會出現(xiàn)危險擺動或者危險

氣動抖動。

(d)盡管本規(guī)則有限制，如果實(shí)施的機(jī)外載荷作業(yè)飛行不會對地面

人員和財產(chǎn)造成危害并且滿足下列條件，仍可在人口稠密區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛

行：

(1)實(shí)施作業(yè)飛行的人員應(yīng)當(dāng)制定符合局方要求的完整作業(yè)飛行計

劃，并與有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。計劃中應(yīng)當(dāng)包括與人

口稠密區(qū)負(fù)責(zé)單位簽署的飛行期間禁止人員入內(nèi)的協(xié)議，空中交通管制

的協(xié)調(diào)和詳細(xì)的飛行線路和高度圖。

(2)每次飛行應(yīng)當(dāng)按照一定的高度和航跡，在緊急情況下保證可釋

放物得到釋放、直升機(jī)可著陸并且對地面人員和財產(chǎn)不造成危害。

(e)除本規(guī)則第136.105條規(guī)定外，如果機(jī)外載荷作業(yè)飛行不會造

成對地面人員和財產(chǎn)的危害，仍可以進(jìn)行低于地表高度150米和接近人

員、船只、車輛和建筑物小于150米的機(jī)外載荷作業(yè)飛行必要的進(jìn)離

場、作業(yè)必需的載荷物體位移的操作。

(f)除經(jīng)局方特殊批準(zhǔn)外，任何人不得在儀表飛行規(guī)則下實(shí)施直升

機(jī)機(jī)外載荷的作業(yè)飛行。任何時候，不準(zhǔn)許將人員作為外部載荷物挾

帶，在儀表飛行規(guī)則下飛行。

第136.101條運(yùn)載人員

(a)在進(jìn)行直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行時，不得運(yùn)載下列人員之外的

人員：

(1)飛行機(jī)組成員。

(2)接受訓(xùn)練的機(jī)組成員。

(3)完成機(jī)外載荷作業(yè)有關(guān)任務(wù)所必需的乘員。

(b)起飛前，機(jī)長應(yīng)當(dāng)確保機(jī)上所有乘員接受了有關(guān)機(jī)外載荷作業(yè)

飛行期間所遵循的程序(包括正常、非正常、應(yīng)急程序)和所使用的設(shè)

備的簡介。

第136.103條機(jī)組成員訓(xùn)練、近期經(jīng)歷和檢查的要求

(a)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)的飛行機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

(1)根據(jù)本規(guī)則第136.95條的要求，通過局方有關(guān)直升機(jī)與載荷

組合的相關(guān)知識和技能的考試?？傦w行師和副總飛行師以外的駕駛員的

考試，可由總飛行師或者副總飛行師進(jìn)行。

(2)隨身攜帶證明其符合本條(a)款(1)項(xiàng)要求的證明或者飛行

經(jīng)歷記錄本。

(b)實(shí)施D級直升機(jī)與載荷組合的直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的飛行

機(jī)組成員，應(yīng)當(dāng)在前12個日歷月內(nèi)成功完成經(jīng)批準(zhǔn)的初始或者復(fù)訓(xùn)訓(xùn)

練大綱的訓(xùn)練。

(c)飛行機(jī)組成員如果在前12個日歷月內(nèi)，在相同直升機(jī)與載荷

組合的相同型別直升機(jī)上作過直升機(jī)機(jī)外載荷操作，則可免除本條

(b)款要求的復(fù)訓(xùn)。

第136.105條飛行特性要求

(a)實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)按照本條(b)款

的相應(yīng)要求接受飛行操作檢查，向局方證明其所用的直升機(jī)與載荷組合

具有良好的飛行特性。在進(jìn)行飛行操作檢查時，外部載荷物(包括外部

載荷連接裝置)的重量應(yīng)當(dāng)是運(yùn)營人申請批準(zhǔn)的最大重量。

(b)飛行操作檢查應(yīng)當(dāng)至少包括下列飛行動作：

(1)起飛和著陸。

(2)懸停時具有足夠的方向操縱性。

(3)從懸停狀態(tài)下增速。

(4)在多個空速上平飛，直至申請批準(zhǔn)的最大空速。

(5)外部載荷物掛接的操作。

(6)相應(yīng)提升設(shè)備的使用。

(7)在可能遇見的飛行操作條件下，機(jī)動飛行至外部載荷物釋放位

置，使用每一種快速機(jī)載釋放裝置釋放外部載荷物。

第136.107條結(jié)構(gòu)和設(shè)計

(a)機(jī)外載荷連接裝置和快速釋放裝置應(yīng)當(dāng)按照CCAR-27部、

CCAR-29部或者《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(以下稱為

CCAR-21部)的相應(yīng)規(guī)定獲得批準(zhǔn)。

(b)直升機(jī)與載荷組合的總重量不得超過該直升機(jī)型號合格審定批

準(zhǔn)的最大重量。在所有的載荷條件下，重心的位置應(yīng)當(dāng)位于該直升機(jī)型

號合格審定確定的范圍之內(nèi)。對于C級直升機(jī)與載荷組合，應(yīng)當(dāng)確定載

荷力的大小和方向，在該力的作用之下，重心位置仍能保持在規(guī)定的范

圍之內(nèi)。

第136.109條操作極限

除直升機(jī)飛行手冊和局方規(guī)定的操作極限外，實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷

作業(yè)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在直升機(jī)與載荷組合飛行手冊中至少規(guī)定下列限

制：

(a)該直升機(jī)與載荷組合只能在按照本規(guī)則第136.107條(b)款

制定的重量和重心限制之內(nèi)方可運(yùn)行。

(b)當(dāng)機(jī)外載荷的重量超過了本規(guī)則第136.105條和第136.107條

規(guī)定的重量時，該直升機(jī)與載荷組合不得運(yùn)行。

(c)該直升機(jī)與載荷組合的空速不得超過本規(guī)則第136.105條

(b)款規(guī)定的最大空速。

(d)任何人不得使用適航審定為限制類的直升機(jī)在人口稠密區(qū)、繁

忙航路和有航班活動期間的公共航空運(yùn)輸機(jī)場附近進(jìn)行直升機(jī)機(jī)外載荷

作業(yè)飛行。

(e)只有符合下列條件時方可實(shí)施D級直升機(jī)與載荷組合的運(yùn)行：

(1)所用直升機(jī)的操作重量應(yīng)當(dāng)符合A類性能直升機(jī)型號合格審定

要求，并且滿足1級性能運(yùn)行要求。

(2)該直升機(jī)應(yīng)當(dāng)裝備可供機(jī)組必需成員之間直接進(jìn)行雙向無線電

通話的設(shè)備。

(3)人員升降設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合適航審定要求。

(4)升降設(shè)備應(yīng)當(dāng)具有應(yīng)急釋放裝置，該裝置的釋放操作應(yīng)當(dāng)由兩

個完全不同的動作組成。

第136.111條直升機(jī)與載荷組合飛行手冊

實(shí)施直升機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)制定直升機(jī)與載荷組合

飛行手冊并呈送局方審核。該手冊應(yīng)當(dāng)根據(jù)CCAR-27部和CCAR-29部中

有關(guān)直升機(jī)飛行手冊的規(guī)定進(jìn)行編寫。無需將高度一速度包線數(shù)據(jù)列為

操作限制。手冊應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(a)操作限制、程序(正常和應(yīng)急)、性能和本章要求的其他信

息。

(b)根據(jù)第136.105條、第136.107條證實(shí)適航的直升機(jī)與載荷組

合的級別。

(c)在直升機(jī)與載荷組合飛行手冊的有關(guān)信息章節(jié)中應(yīng)當(dāng)包括下列

內(nèi)容：

(1)操作特定直升機(jī)與載荷組合時發(fā)現(xiàn)的獨(dú)有特性。

(2)直升機(jī)與載荷組合的靜電防護(hù)措施。

(3)直升機(jī)機(jī)外載荷安全運(yùn)行的其他必要信息。

第136.113條標(biāo)志和標(biāo)牌

下列標(biāo)志和標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在醒目的位置，并且不易被擦損和遮蓋：

(a)在駕駛艙或者機(jī)艙內(nèi)的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明該直升機(jī)被批準(zhǔn)的直升機(jī)

與載荷組合的級別和第136.109條(a)款所規(guī)定的載運(yùn)限制。

(b)處于機(jī)外載荷連接裝置旁的標(biāo)牌、標(biāo)志或者說明應(yīng)當(dāng)載明第

136.109條(c)款作為操作限制所確定的最大機(jī)外載荷重量。

E章跳傘服務(wù)飛行

第136.121條運(yùn)營人的記錄保存

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存下列

資料，并接受局方檢查:

(1)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范。

(2)運(yùn)營人為運(yùn)行中所使用的每位駕駛員單獨(dú)建立的記錄，該記錄

應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(i)駕駛員的身份信息；

(ii)駕駛員持有的執(zhí)照(類別和編號)和等級；

(iii)駕駛員航空經(jīng)歷，包括各種訓(xùn)練、考試和檢查的實(shí)施時間和

結(jié)果，上述內(nèi)容可以用于判斷駕駛員在本規(guī)則運(yùn)行中駕駛航空器的資

格；

(iv)駕駛員當(dāng)前的職責(zé)和被委派執(zhí)行該職責(zé)的日期；

(v)駕駛員持有的體檢合格證的有效期限和級別；

(vi)駕駛員飛行時間的詳細(xì)記錄，以用于判斷其是否遵守本規(guī)則

第136.127條規(guī)定的飛行時間限制；

(vii)由于健康原因或者喪失資格被解除駕駛員職責(zé)的行為。

(3)關(guān)于下列內(nèi)容的疊傘記錄：

(i)每個降落傘的每次疊傘日期、地點(diǎn)及疊傘負(fù)責(zé)人；

(ii)每個降落傘存在的任何破損描述及處置程序和措施。

(b)特殊商業(yè)運(yùn)營人必須將本條(a)款(2)項(xiàng)、(a)款(3)項(xiàng)

和(a)款(4)項(xiàng)要求的記錄保存至少12個月。如果使用的駕駛員不

再參與該運(yùn)營人的運(yùn)行，本條(a)款(2)項(xiàng)和(a)款(3)項(xiàng)要求的

記錄從該駕駛員退出運(yùn)行之日起保存至少12個月。

(c)對于運(yùn)行運(yùn)輸類飛機(jī)或者渦輪動力多發(fā)飛機(jī)的運(yùn)營人，還應(yīng)當(dāng)

按照CCAR-91部第91.527條的要求進(jìn)行記錄保存。

(d)本條要求的記錄應(yīng)當(dāng)以書面或者其他局方同意的方式進(jìn)行保

存。

第136.123條運(yùn)行手冊要求

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)為其實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員制

定運(yùn)行手冊，并按照實(shí)際情況對手冊進(jìn)行及時更新。運(yùn)行手冊應(yīng)當(dāng)包括

相關(guān)政策和程序。

(b)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或者局方同意的其他地方保存一套

運(yùn)行手冊，并為負(fù)責(zé)管理該運(yùn)營人的局方機(jī)構(gòu)提供一套運(yùn)行手冊。

(c)按照本條(a)款制定的運(yùn)行手冊中的規(guī)定不得違反涉及民航

管理的規(guī)章、在國外實(shí)施運(yùn)行時涉及的外國法規(guī)或者運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)

范。

(d)實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面工作人員應(yīng)當(dāng)持有一套運(yùn)行

手冊或者運(yùn)行手冊中與其工作相關(guān)的部分，每位工作人員應(yīng)當(dāng)用運(yùn)營人

新增或者更改的內(nèi)容及時更新自身的運(yùn)行手冊。

(e)除本條(f)款規(guī)定的情況外，運(yùn)營人運(yùn)行航空器離開其主運(yùn)

行基地時應(yīng)當(dāng)攜帶運(yùn)行手冊中供相應(yīng)的飛行、維修和其他地面工作人員

使用的相關(guān)部分。

(f)如果在備有運(yùn)營人運(yùn)行手冊的指定維修地點(diǎn)對航空器進(jìn)行檢查

或者維修的，則在飛往這些指定地點(diǎn)時不需要隨機(jī)攜帶運(yùn)行手冊。

(g)每個作過更改的運(yùn)行手冊頁面上均應(yīng)當(dāng)標(biāo)明最近一次更改的日

期。

第136.125條運(yùn)行手冊的內(nèi)容

除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際的運(yùn)行情況，在運(yùn)行手冊

中包括下列內(nèi)容：

(a)確保遵守航空器重量和平衡限制的程序。

(b)運(yùn)營人的運(yùn)行規(guī)范或者運(yùn)行規(guī)范相關(guān)部分的摘錄，包括經(jīng)批準(zhǔn)

使用的航空器、機(jī)組的組成以及批準(zhǔn)的運(yùn)行種類。

(c)事故報告程序。

(d)確保機(jī)長了解航空器已經(jīng)完成要求的維修并得到重返運(yùn)行放行

批準(zhǔn)的程序。

(e)報告和記錄機(jī)長在飛行前、飛行中和飛行后發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常

情況的程序。

(f)機(jī)長確認(rèn)上次飛行中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況或者缺陷是否修復(fù)

或者推遲修復(fù)的程序。

(g)機(jī)長在航空器需要在非計劃地點(diǎn)進(jìn)行維修和獲取服務(wù)時需要遵

守的程序。

(h)儀表或者設(shè)備不工作時的運(yùn)行程序，以及特定類型的運(yùn)行所需

的設(shè)備在航路上發(fā)生故障或者失效時，判斷是否放行和繼續(xù)飛行的程

序。

(i)航空器加油、清除燃油污染、防火(包括靜電防護(hù))，以及加

油期間管理和保護(hù)乘客所需遵守的程序。

(j)必要時，機(jī)長按照CCAR-91部第91.511條的要求對乘客進(jìn)行

安全講解時需遵守的程序。

(k)確保遵守應(yīng)急程序的程序，包括在緊急情況下機(jī)組必需成員的

職責(zé)分工和應(yīng)急撤離時的職責(zé)分工。

(1)緊急情況下將需要他人協(xié)助的乘客撤離至出口應(yīng)當(dāng)遵守的程

序。

(m)考慮起飛、著陸和航路等條件因素進(jìn)行性能計劃的程序。

(n)符合局方規(guī)定的保存和查詢維修記錄的合適系統(tǒng)(包括電子系

統(tǒng))。

(o)由運(yùn)營人發(fā)出的或者局方要求的有關(guān)運(yùn)行的其他程序和政策指

令。

第136.127條駕駛員的資格要求和飛行時間限制

(a)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)使用符合下列要求的駕駛員：

(1)持有按照CCAR-61部頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照或者以上等級或者

簽注的執(zhí)照。

(2)根據(jù)其所參加的運(yùn)行的種類，滿足本規(guī)則其他章和CCAR-61部

中規(guī)定的其他相應(yīng)要求。

(b)運(yùn)營人使用駕駛員，應(yīng)當(dāng)滿足下列飛行時間限制要求：

(1)除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，每日飛行時間不超過10小時。

(2)任何7個連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時間不超過40小時。

(3)每個日歷月內(nèi)的飛行時間不超過120小時。

(4)每個日歷年內(nèi)的飛行時間不超過1400小時。

第136.129條機(jī)長的資格要求

在跳傘服務(wù)飛行中擔(dān)任航空器機(jī)長的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

(a)至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執(zhí)照，以及

在需要時，帶有適合于該航空器的型別等級的商用駕駛員執(zhí)照。

(b)當(dāng)運(yùn)行飛機(jī)時，至少具有350小時駕駛員飛行經(jīng)歷時間。

(c)對于首次在跳傘服務(wù)飛行中某種型號航空器上擔(dān)任機(jī)長的駕駛

員，應(yīng)當(dāng)完成針對該型號航空器至少下列內(nèi)容的訓(xùn)練：

(1)地面訓(xùn)練：

(i)飛行前檢查程序。

(ii)航空器限制。

(iii)重量與平衡，包括：起飛性能計算、飛行中重心變化、著陸

形態(tài)確定。

(iv)低速飛行，包括：最小速度飛行、打開和關(guān)閉跳傘艙門(必

要時)、失速的識別和改出。

(V)應(yīng)急程序，包括：常用的應(yīng)急程序、跳傘活動引發(fā)的應(yīng)急程

序。

(vi)航空器適航性的確定，包括：維修要求和程序、最低設(shè)備清

單(必要時)。

(vii)發(fā)動機(jī)失效后的最佳滑翔比速度。

(2)飛行訓(xùn)練：

(i)特定商載下的起飛和著陸。

(ii)跳傘過程中的重心變化。

(iii)失速和螺旋(必要時)的識別和改出。

(iv)跳傘過程中構(gòu)型變化，包括擦機(jī)尾的預(yù)防程序。

第136.131條跳傘教練要求

(a)實(shí)施跳傘服務(wù)飛行的運(yùn)營人應(yīng)確認(rèn)跳傘教練滿足下列要求:

(1)具有至少3年的跳傘經(jīng)歷。

(2)使用翼傘完成至少500次跳傘經(jīng)歷。

(3)持有中華人民共和國合法團(tuán)體組織或境外合法團(tuán)體組織頒發(fā)的

雙人跳傘資質(zhì)證明。

(4)圓滿完成由運(yùn)營人或降落傘生產(chǎn)廠家組織的針對擬使用的雙人

跳傘裝置的知識和操作培訓(xùn)。

第136.133條登機(jī)前對乘客跳傘員的簡介

每次登機(jī)前，運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)確認(rèn)跳傘教練已向乘客跳傘員完成緊急情

況下相關(guān)程序的口頭簡介，該簡介應(yīng)當(dāng)包括飛行中、跳出航空器時、自

由下落階段、開傘階段、準(zhǔn)備接地階段的應(yīng)急程序。如果使用的降落傘

配備了手動主傘開傘設(shè)備，應(yīng)當(dāng)通過簡介使乘客跳傘員掌握該設(shè)備的使

用方法。

第136.135條跳傘裝置要求

實(shí)施跳傘服務(wù)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)確認(rèn)雙人跳傘裝置滿足下列要求：

(a)主傘應(yīng)當(dāng)配備單點(diǎn)釋放系統(tǒng)，且在跳傘教練使用前已由運(yùn)營人

指