汽車(chē)文化（微課版）課件 項(xiàng)目4-汽車(chē)外形與設(shè)計(jì)

4.汽車(chē)外形與設(shè)計(jì)4.1汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造汽車(chē)設(shè)計(jì)是根據(jù)汽車(chē)整體設(shè)計(jì)的要求，通過(guò)對(duì)汽車(chē)用戶的消費(fèi)心理、生活形態(tài)的研究及對(duì)汽車(chē)整車(chē)總布置、結(jié)構(gòu)、工藝等限定因素的分析和理解，對(duì)汽車(chē)內(nèi)、外部形態(tài)及色彩與質(zhì)感進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，使用戶能夠感受到汽車(chē)的實(shí)用性、美感、質(zhì)量及身份識(shí)別等特征，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售、提升品牌形象的過(guò)程。。4.1.1汽車(chē)設(shè)計(jì)的定義與要求1.汽車(chē)設(shè)計(jì)的定義實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化考慮使用條件的復(fù)雜多變重視汽車(chē)使用中的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保車(chē)身設(shè)計(jì)既重視工程要求，又注重外觀造型在保證可靠性的前提下，盡量減小汽車(chē)的自身重量設(shè)計(jì)要在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的指導(dǎo)下進(jìn)行2.汽車(chē)設(shè)計(jì)的要求汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)4.1.1汽車(chē)設(shè)計(jì)的定義與要求市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果是指導(dǎo)后面設(shè)計(jì)工作的方針，直接決定要設(shè)計(jì)一款什么樣的車(chē)及這款車(chē)的定位。同時(shí)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果還要有一定的預(yù)見(jiàn)性1.市場(chǎng)調(diào)研階段4.1.2汽車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程2.概念設(shè)計(jì)階段（1）總體方案設(shè)計(jì)（2）造型設(shè)計(jì)（3）制作油泥模型（4）內(nèi)飾設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)是一個(gè)對(duì)整車(chē)進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì)的過(guò)程，各個(gè)總成分發(fā)到相關(guān)部門(mén)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，因此工程設(shè)計(jì)也叫作“就車(chē)匹配”。機(jī)械部件與整車(chē)之間的匹配，是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的重中之重4.1.2汽車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程3.工程設(shè)計(jì)階段風(fēng)洞試驗(yàn)、試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試、道路測(cè)試、碰撞試驗(yàn)等4.1.2汽車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程4.樣車(chē)試驗(yàn)階段4.1.3汽車(chē)的制造過(guò)程課后反饋

第一：完成本課后實(shí)踐活動(dòng)第二：完成本課后思考與練習(xí)4.2汽車(chē)的外形影響汽車(chē)外形有三個(gè)基本要素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。汽車(chē)外形的演變就是三者協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果。4.2.1影響汽車(chē)外形的因素4.1.1影響汽車(chē)外形的因素一、機(jī)械工程學(xué)要素要使汽車(chē)具有行走功能，必須安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)輪、制動(dòng)器、散熱器等裝置，而且要考慮把這些裝置安裝在車(chē)體的哪個(gè)部位才能使汽車(chē)更好地行駛。4.1.1影響汽車(chē)外形的因素二、人體工程學(xué)要素首先應(yīng)確保乘員的空間，保證乘坐舒適，駕駛方便，并盡量擴(kuò)大駕駛員的視野。4.1.1影響汽車(chē)外形的因素三、空氣動(dòng)力學(xué)要素高速行駛的汽車(chē)，肯定會(huì)受到空氣阻力。因此，必須在車(chē)身外形上下工夫，盡量減少空氣阻力。Fw=1/16·A·Cw·v2v為行車(chē)速度，單位：m／s；A為汽車(chē)橫截面面積，單位：m2：Cw為風(fēng)阻系數(shù)。另外，商品學(xué)要素對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)就有一定的影響。汽車(chē)誕生時(shí)，人們的主要精力集中在動(dòng)力的更換上，汽車(chē)的外形被忽視仍沿用了馬車(chē)造型，當(dāng)時(shí)人們將汽車(chē)稱無(wú)馬的“馬車(chē)”，還沒(méi)有自己的造型風(fēng)格。一、馬車(chē)型汽車(chē)4.2.2汽車(chē)外形的演變汽車(chē)的速度逐漸提高。馬車(chē)型汽車(chē)很難抵擋風(fēng)雨，因此人們加了一個(gè)大箱子，上面裝有門(mén)窗。美國(guó)福特T型車(chē)隨著車(chē)速的提高，空氣阻力大的問(wèn)題就暴露出來(lái)。二、箱型汽車(chē)4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程1934年，美國(guó)克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小汽車(chē)，首先采用了流線型的車(chē)身外形。1949年，甲殼蟲(chóng)汽車(chē)才大規(guī)模的生產(chǎn)。（費(fèi)迪南德·波爾舍）甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的缺點(diǎn)：一是乘員活動(dòng)空間狹小，二是對(duì)橫向風(fēng)的不穩(wěn)定性。4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程三、甲殼蟲(chóng)汽車(chē)1949年，福特公司推出了福特V8。無(wú)論甲殼蟲(chóng)還是箱型車(chē)身都出現(xiàn)了人體工程學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)的對(duì)立。而船型車(chē)身則較好的發(fā)揮了兩種汽車(chē)的長(zhǎng)處，克服了其缺點(diǎn)。4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程四、船型汽車(chē)船形車(chē)身存在的問(wèn)題：由于車(chē)的尾部過(guò)分的伸長(zhǎng)，形成了階梯狀，高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流，因此影響了車(chē)速的提高。缺點(diǎn)：汽車(chē)后窗傾斜大、面積大、因此降低了車(chē)身的強(qiáng)度，車(chē)內(nèi)溫度高汽車(chē)高速行駛時(shí)易產(chǎn)生很的升力。升力使汽車(chē)與地面附著力減小，使汽車(chē)行使穩(wěn)定性和操作性降低最早的魚(yú)形汽車(chē)是1952年美國(guó)的別克牌汽車(chē)4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程五、魚(yú)型汽車(chē)為了克服船型汽車(chē)尾部呈階梯狀而產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)者將汽車(chē)的后窗傾斜，最后就成為了斜背式。看起來(lái)像魚(yú)的脊背，即魚(yú)型車(chē)身魚(yú)型汽車(chē)的升力問(wèn)題4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程對(duì)一般轎車(chē)而言，車(chē)身只是一種準(zhǔn)楔形。絕對(duì)的楔形會(huì)影響汽車(chē)的實(shí)用性4.2.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程

1963年，司蒂倍克·阿本提設(shè)計(jì)出了第一款楔形汽車(chē).楔型汽車(chē)對(duì)于目前所考慮到的高速汽車(chē)，已接近理想造型。6.楔形汽車(chē)子彈頭汽車(chē)是楔形汽車(chē)的一種變化當(dāng)魚(yú)形汽車(chē)存在的問(wèn)題解決后，人們又從改變轎車(chē)使用的概念做文章，于是多用途廂式汽車(chē)（MPV）出現(xiàn)了。最早推出多用途汽車(chē)是法國(guó)雷諾公司生產(chǎn)的空間牌汽車(chē)4.1.2汽車(chē)外形的演變過(guò)程七、子彈頭汽車(chē)4.2.3現(xiàn)代汽車(chē)造型特點(diǎn)新造型、新元素、新材質(zhì)的采用，以及更節(jié)能、更環(huán)保、更個(gè)性的外形4.2.4未來(lái)的汽車(chē)造型品牌統(tǒng)一化趨勢(shì)加強(qiáng)追求速度和功能4.2.4未來(lái)的汽車(chē)造型內(nèi)飾設(shè)計(jì)將比更重要充分利用仿生學(xué)課后反饋

第一：完成本課后實(shí)踐活動(dòng)第二：完成本課后思考與練習(xí)4.3汽車(chē)的色彩光源發(fā)射光線光線碰到物體，如一輛車(chē)部分光線反射部分光線被吸收眼睛收到信息大腦中的一個(gè)區(qū)域負(fù)責(zé)接收處理，感知顏色。4.3.1色彩的基本知識(shí)1、顏色的產(chǎn)生光源+物體+眼睛明度黑白4.3.1色彩的基本知識(shí)2、色彩三要素色相：是指色彩具有的相貌特征。如紅、黃、綠明度：明度是指色彩的明暗程度。每種色彩都有其自身的明暗程度。純度：純度是指色彩的飽和程度，色彩達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)稱為純色。4.3.1色彩的基本知識(shí)3、眼睛的差異4.3.1色彩的基本知識(shí)3、眼睛的差異在汽車(chē)的使用過(guò)程中，有一些慣用色彩4.3.2汽車(chē)色彩的使用規(guī)律1.汽車(chē)的使用功能與色彩不同地區(qū)使用環(huán)境的差異,造成了人們對(duì)不同色的偏愛(ài)。由于各國(guó)、各民族、各地區(qū)的社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、以及生活習(xí)慣的不同，表現(xiàn)出人們的色彩觀念不同。黑，白，黃2.汽車(chē)的使用對(duì)象與色彩4.3.2汽車(chē)色彩的使用規(guī)律4.3.3汽車(chē)色彩與安全白色、黃色等色彩的汽車(chē)的安全性更.色彩具有脹縮性.汽車(chē)內(nèi)飾的色彩也同樣影響著行車(chē)安全4.3.4汽車(chē)色彩的含義灰色以樸素、柔和、含蓄之感藍(lán)色含蓄、冷靜、內(nèi)向和理智銀色汽車(chē)最本質(zhì)的色彩，它通常象征著光明、富有和高貴，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感黃色常給人以光明、輝煌、希望的感白色象征著明亮、