2024九年級(jí)歷史下冊(cè)第2單元第二次工業(yè)革命和近代科學(xué)文化第5課第二次工業(yè)革命小冊(cè)新人教版

第5課其次次工業(yè)革命起先時(shí)間19世紀(jì)六七十年頭主要標(biāo)記電力的廣泛應(yīng)用重大成就電的應(yīng)用理論英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)覺(jué)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象成就（1）美國(guó)獨(dú)創(chuàng)家愛(ài)迪生獨(dú)創(chuàng)了耐用的白熾燈泡、堿性蓄電池、電影攝影機(jī)和放映機(jī)等。他還在紐約建立了美國(guó)第一座火力發(fā)電站（2）在各國(guó)獨(dú)創(chuàng)家的共同努力下，發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電鉆、電話、電車、電報(bào)等紛紛問(wèn)世愛(ài)迪生(1847—1931)圖片考點(diǎn)：愛(ài)迪生的獨(dú)創(chuàng)及影響，對(duì)愛(ài)迪生的評(píng)價(jià)。影響電力成為新的能源進(jìn)入生產(chǎn)生活領(lǐng)域，是其次次工業(yè)革命最顯著的成就。人類社會(huì)進(jìn)入了“電氣時(shí)代”內(nèi)燃機(jī)的獨(dú)創(chuàng)獨(dú)創(chuàng)1876年，德國(guó)人奧托制造出一臺(tái)煤氣內(nèi)燃機(jī)；1883年，德國(guó)人戴姆勒研制出汽油內(nèi)燃機(jī)；幾年后，德國(guó)人狄塞爾獨(dú)創(chuàng)了柴油內(nèi)燃機(jī)影響引發(fā)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的變革；帶動(dòng)了相關(guān)的新興工業(yè)的發(fā)展；推動(dòng)了石油開(kāi)采業(yè)的發(fā)展，加速了石油化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生重大成就新的交通工具出現(xiàn)成就（1）19世紀(jì)80年頭，德國(guó)人本茨制造出一輛由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車（2）1913年，美國(guó)的福特汽車公司運(yùn)用流水線生產(chǎn)汽車，帶來(lái)了汽車制造業(yè)的革命。汽車的價(jià)格大幅下降，汽車起先成為中等收入家庭的交通工具（3）1903年，美國(guó)人萊特兄弟試飛飛機(jī)成功影響大大擴(kuò)展了人們的生活空間；縮短了人類的時(shí)空距離；為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利化學(xué)工業(yè)和新材料（1）1867年，瑞典化學(xué)家諾貝爾獨(dú)創(chuàng)了現(xiàn)代炸藥，后來(lái)他又研制出無(wú)煙炸藥（2）1869年，美國(guó)人海厄特獨(dú)創(chuàng)了賽璐珞的制造技術(shù)，現(xiàn)代塑料工業(yè)由此誕生（3）1884年，法國(guó)人夏爾多內(nèi)獨(dú)創(chuàng)了人造纖維，開(kāi)拓了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生也是應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破小結(jié)新動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)新能源：電力（電燈的獨(dú)創(chuàng)給世界帶來(lái)了光明）、石油新通信手段：電話、電報(bào)（加強(qiáng)了人與人之間的聯(lián)系）新交通工具：汽車、飛機(jī)（便利了人們的出行，縮短了出行時(shí)間，擴(kuò)大了人們的活動(dòng)范圍，加強(qiáng)了人與人之間的聯(lián)系）特點(diǎn)（1）科學(xué)探討同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合（突出特點(diǎn)）（2）幾乎同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)主要的資本主義國(guó)家（發(fā)起國(guó)：美國(guó)和德國(guó)）（3）以重工業(yè)為突破口影響（1）促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，極大地改善了人們的生活，使人類社會(huì)進(jìn)入了“電氣時(shí)代”（2）一些資本主義國(guó)家取得了跨越式的發(fā)展，成為工業(yè)化強(qiáng)國(guó)（3）在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，主要資本主義國(guó)家出現(xiàn)了壟斷組織，資本主義由自由資本主義向壟斷資本主義即帝國(guó)主義階段過(guò)渡（4）隨之而來(lái)的資本主義對(duì)外擴(kuò)張的增加，對(duì)世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響易誤警示1．第一次工業(yè)革命的主要標(biāo)記是蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用；其次次工業(yè)革命的主要標(biāo)記是電力的廣泛應(yīng)用。2．第一次工業(yè)革命使人類社會(huì)進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”，其次次工業(yè)革命使人類社會(huì)進(jìn)入“電氣時(shí)代”。3．第一次工業(yè)革命的主要?jiǎng)恿C(jī)是蒸汽機(jī)，其次次工業(yè)革命的主要?jiǎng)恿C(jī)是電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)。圖片解讀：1913年，美國(guó)的福特汽車公司運(yùn)用流水線生產(chǎn)汽車，過(guò)去裝配一輛汽車要12小時(shí)28分鐘，到1920年縮短為1分鐘，1925年，10秒鐘就能生產(chǎn)一輛T型車。汽車生產(chǎn)流水線以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)的方式來(lái)降