二手車鑒定與評估 第2版 課件 項目1-3 認(rèn)識二手車市場發(fā)展、二手車技術(shù)鑒定準(zhǔn)備、二手車技術(shù)狀況鑒定

二手車鑒定評估項目一認(rèn)識二手車市場發(fā)展

一、基本概念二、國內(nèi)外二手車市場簡介三、二手車評估的基本要素四、二手車評估的種類及特點二手車二手車，英文譯為“usedcar”，意為“使用過的車”，國內(nèi)也稱為“舊機動車”。日本叫“中古車”。在美國，經(jīng)營者為了更好地賣出二手車，改變消費者對二手車質(zhì)量差的看法，給二手車定義為“曾經(jīng)被擁有過的車”而不再使用“secondhandcar”?！抖周嚵魍ü芾磙k法》定義：是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運輸車）、掛車和摩托車。一、

基本概念二手車交易市場依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場所相關(guān)服務(wù)：查驗、鑒定評估、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等。石家莊目前的一些二手車交易市場花鄉(xiāng)二手車市場石家莊北環(huán)二手車市場淘車樂二手車交易石家莊寄售服務(wù)中心誠新二手車瓜子二手車直賣網(wǎng)優(yōu)信二手車一、

基本概念二手車產(chǎn)生的原因喜新厭舊、消費觀念不成熟；車主收支失衡；企業(yè)、政府部門或個人的產(chǎn)權(quán)變動；企事業(yè)單位正常更新。二手車鑒定評估定義指依法設(shè)立，具有資質(zhì)的評估機構(gòu)和評估人員，接受國家機關(guān)和市場主體委托，按特定目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運用科學(xué)的方法，對二手車進(jìn)行技術(shù)鑒定。并根據(jù)鑒定結(jié)果對二手車在評估基準(zhǔn)日的價值進(jìn)行評定估算一、

基本概念鑒定評估需把握以下二點：二手車鑒定評估既是科學(xué)也是藝術(shù)與經(jīng)驗的結(jié)合。鑒定評估必須遵循科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u估理論和方法，但又不能完全拘泥于理論和方法，還必須依賴于經(jīng)驗二手車鑒定評估不是對評估對象的主觀給定，而是把二手車客觀實在的價值通過評估活動，正確的反映出來。二手車鑒定評估不是把一個主觀的想象的數(shù)據(jù)強加給評估對象，而是運用科學(xué)的評估理論、方法和長期積累的經(jīng)驗將事實表達(dá)出來。一、

基本概念二手車鑒定評估業(yè)務(wù)特點二手車作為一類資產(chǎn)，既是生產(chǎn)資料，也是消費資料。作為生產(chǎn)資料有明顯的價值轉(zhuǎn)移，對所有者產(chǎn)生收益；作為消費資料，沒有明顯的價值轉(zhuǎn)移，也不產(chǎn)生收益。

二手車自身的特點單位價值大、使用時間長；有權(quán)屬登記，使用管理嚴(yán)格，稅費附加值較高；其使用強度、使用條件、維護(hù)保養(yǎng)水平差異較大，有較高的技術(shù)含量。二手車鑒定評估的特點以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)以單臺為評估對象要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價值一、

基本概念二手車經(jīng)營主體是指經(jīng)工商行政管理部門依法登記，從事二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估的企業(yè)。二手車經(jīng)營行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估等。二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動；二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競價的形式將二手車轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價者的經(jīng)營活動；二手車經(jīng)紀(jì)是指二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間、行紀(jì)或者代理等經(jīng)營活動；二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構(gòu)對二手車技術(shù)狀況及其價值進(jìn)行鑒定評估的經(jīng)營活動一、

基本概念二手車置換二手車以舊換新業(yè)務(wù)。用手頭的二手車來置換新車，將賣舊車和買新車兩個過程合并成了一個過程根據(jù)交換方式，置換的形式有：同品牌內(nèi)的舊車換新車(這種方式的廠商較少)多品牌置換某一品牌新車的業(yè)務(wù).如別克誠新根據(jù)舊車的處理方式，置換的形式有：收購寄售交易(舊車由置換客戶自行議價處理)一、

基本概念00年全國二手車和新車銷量之比25.1738：206.82＝0.12：1

07年全國二手車和新車銷量之比為265.76：850＝0.31：108年全國二手車和新車銷量之比為273.73：938.05＝0.29：109年全國二手車和新車銷量之比為333.86：1364＝0.24：110年全國二手車和新車銷量之比為385.19：1806＝0.21：111年全國二手車和新車銷量之比為400：1850.51＝0.22：1

12年全國二手車和新車銷量之比為485：1930.64＝0.25：1

北京、上海11、12連續(xù)兩年，首次達(dá)到1:1流通協(xié)會秘書長沈榮預(yù)測：2014年前后，全國二手車交易規(guī)模將有望達(dá)到1000萬輛。2020年，中國汽車市場進(jìn)入成熟期，新車、二手車的交易會達(dá)到1:1，規(guī)模在3500萬-3600萬輛的水平國外發(fā)達(dá)國家二手車和新車銷量之比一般為3：1左右二手車市場將迎來一個井噴式的發(fā)展期并蘊含巨大的商機二、

國內(nèi)外二手車市場簡述二、

國內(nèi)外二手車市場簡述國內(nèi)二手車的主要流通模式以二手車經(jīng)銷企業(yè)為經(jīng)營主體的二手車流通模式以二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)為經(jīng)營主體的二手車流通模式以授權(quán)品牌經(jīng)銷商為經(jīng)營主體的二手車流通模式以二手車拍賣企業(yè)為經(jīng)營主體的二手車流通模式國內(nèi)二手車市場主要存在的問題信息不對稱誠信缺失行業(yè)準(zhǔn)入門檻低競爭加劇流通性差限制行業(yè)發(fā)展鑒定評估缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范消費觀念制約行業(yè)發(fā)展售后服務(wù)保障缺失稅費征收不合理(經(jīng)紀(jì)免征，經(jīng)銷2%增值稅，拍賣4%)二、

國內(nèi)外二手車市場簡述1、二手車交易所得稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；2、評估體系不健全；3、二手車售后服務(wù)問題多；4、開展汽車置換步履艱難。原因：（1）生產(chǎn)企業(yè)二手車估價沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的依據(jù)；（2）在中心城市置換下來的二手車不容易就地銷售；（3）生產(chǎn)廠商沒有二手車的營權(quán)，不能就地銷售。5、應(yīng)加強二手車技術(shù)檢測。我國二手車市場存在的主要問題1、重視小排量的二手車；2、大力發(fā)展高檔二手車；3、加快新車品牌經(jīng)銷商置換業(yè)務(wù)發(fā)展；4、發(fā)展多品牌、多元化的二手車交易。5、應(yīng)盡快落實汽車更新的優(yōu)惠補貼我國二手車市場發(fā)展方向日本二手車的流通模式賣車消費者—新車銷售商、二手車商—買車消費者賣車消費者—新車銷售商、二手車商—拍賣市場—新車銷售商、二手車商—買車消費者賣車消費者—專業(yè)二手車收購商—拍賣市場—新車銷售商、二手車商—買車消費者日本二手車市場的交易特點信息暢通、交易量大體制完善、交易誠信車輛修復(fù)記錄公開、交易透明評估制度、監(jiān)管體制完善二、

國內(nèi)外二手車市場簡述美國二手車流通模式以品牌經(jīng)銷商為經(jīng)營主體的流通模式以二手車連鎖店為經(jīng)營主體的流通模式以拍賣企業(yè)為主體的流通模式私人(相對比較小)美國二手車的交易特點車源豐富、交易量大價格低、換車頻率高過戶手續(xù)方便快捷重視售后服務(wù)，購車放心評估體系及相關(guān)的法律法規(guī)完善二、

國內(nèi)外二手車市場簡述1、對經(jīng)銷商而言，二手車銷量大于新車銷量，二手車?yán)麧櫢哂谛萝嚴(yán)麧櫍辉诿绹?，二手車?yán)麧櫿祭麧櫩傤~的45%。2、對經(jīng)銷商而言，行業(yè)自律、自我管理、市場規(guī)范；各個國家都針對二手車的發(fā)展情況制定了一系列的法規(guī)，成立了一系列的組織。3、對消費者而言，理性的汽車消費觀念是市場健康發(fā)展的基石；在國外，二手車市場供求兩旺。國外二手車市場的發(fā)展4、對消費者而言，二手車消費與新車消費一視同仁，免去后顧之憂。（1）在國外，消費者對二手車不滿意可以退貨。（2）在日本，每一輛二手車都可以在全國享受1年或2..5萬公里的售后維修服務(wù)。（3）在稅收方面，二手車也有一定的優(yōu)惠。在我國這些方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到。思考題：

收集我國二手車發(fā)展情況的資料，對我國二手車的健康發(fā)展提出一些合理化的建議。二手車鑒定評估項目二二手車技術(shù)鑒定準(zhǔn)備

單元

一汽車車型信息單元二汽車標(biāo)志及銘牌信息單元三車輛性能參數(shù)信息單元四車輛識別代碼單元五汽車使用壽命與影響因素單元一二手車基本信息一、車型信息（一）按用途分類1．汽車(motorvehicle)—由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。2．乘用車(passengercar)

在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可牽引一輛掛車。乘用車的主要代表為小轎車、小型客車、商務(wù)車等。(1)普通乘用車(saloon(sedan))(2)活頂乘用車(convertiblesaloon)(3)高級乘用車(punmansaloon)(4)小型乘用車(coupe)(5)敞篷車(convertible(opentourer)(6)倉背乘用車(1atchback)等等。3．商用車輛(commercialvehicle)

定義：在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車，乘用車不包括在內(nèi)。商用車分為：客車、貨車、半掛牽引車客車非完整車輛和貨車非完整車輛。

4．掛車(trailer)定義：就其設(shè)計和技術(shù)特性來看，需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛。用于載運人員和(或)貨物；特殊用途。5．汽車列車(combinationvehicles)

定義：一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。（二）按照動力裝置形式分類1.活塞式內(nèi)燃機汽車；2.電動汽車；3.混合動力汽車。（三）按照行駛道路條件分類1.公路用車；2.非公路用車。（四）按照行駛機構(gòu)的特征分類1.輪式汽車—RR、FR、FF、MR、nWD2.其他類型——履帶式、雪橇式、氣墊式、步行機械式等。（一）整車標(biāo)志介紹汽車標(biāo)志在二手車交易中重要作用——可以區(qū)分汽車的生產(chǎn)年代，可以折射出汽車的演變過程。海馬福美來汽車。單元二汽車標(biāo)識及銘牌信息（二）車型銘牌介紹介紹車輛銘牌在二手車交易中的重要作用。銘牌所能反映車輛的重要信息有：品牌、整車型號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量、乘坐人數(shù)等。汽車銘牌的位置——多數(shù)在發(fā)動機艙的某個位置。（三）車身上的其他標(biāo)志主要舉例說明：桑塔納GL——普通型；LX——化油器型；GLi——電噴型MT——手動擋；AT——自動擋；CVT——無級變速器（一）車輛的動力性指標(biāo)1、最高車速；2.、最大爬坡度；3、加速性能（二）汽車燃料的經(jīng)濟性（三）制動性能1、制動距離；2、制動跑偏與側(cè)偏；3、制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間（四）汽車噪聲參數(shù)包括：發(fā)動機表面輻射噪聲、輪胎噪聲。（五）汽車尾氣參數(shù)（六）其他參數(shù)最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎半徑、主減速比、整車裝備質(zhì)量、輪胎的類型與規(guī)格、接近角、離去角、風(fēng)阻系數(shù)等。單元三車輛性能參數(shù)信息（一）車輛識別代碼（VIN）的含義17位識別代號編碼經(jīng)過排列組合可以使全世界生產(chǎn)的車輛在30年內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。現(xiàn)在的汽車車型生產(chǎn)年限在逐漸縮短，一般8～12年就淘汰不再生產(chǎn)，所以17位識別代號編碼已足夠應(yīng)用。車輛識別代號VIN編碼又稱為汽車身份證。許多國家明確規(guī)定沒有VIN編碼的車輛不準(zhǔn)進(jìn)口。單元四車輛識別代碼（二）車輛識別代碼的作用1、存儲汽車的VIN編碼數(shù)據(jù)，記錄汽車的維修數(shù)據(jù)，為今后的維修提供參考和依據(jù)，從而提高維修的質(zhì)量和效率。2、VIN編碼在汽車配件的經(jīng)營管理上也起著重要作用。比如在查找目錄中的汽車零件之前，首先確認(rèn)17位識別代號的車型年款，以免誤選、錯裝汽車零配件。

3、在汽車評估時，通過車輛的VIN編碼，不僅可以獲得車輛的車型年款、發(fā)動機型號、車身形式等必要的技術(shù)資料，而且可以查詢其故障維修記錄。（三）VIN的組成1、世界制造廠識別代碼（WMI）2、車輛說明部分（VDS）3、車輛指示部分（VIS）（四）VIN碼的查找1、機動車行駛證上；2、保險單上、發(fā)動機艙內(nèi)、駕駛員側(cè)車門柱上。五、汽車使用壽命與影響因素（一）汽車使用壽命1、國家汽車報廢新標(biāo)準(zhǔn)2、機動車技術(shù)使用壽命3、機動車經(jīng)濟使用壽命（二）影響因素腐蝕和磨損、集垢和變質(zhì)、老化、材料疲勞變形、不正確的維修等。（三）汽車使用條件1、氣候條件；2、道路條件；作業(yè)：二手車鑒定評估過程中需要掌握的車輛基本信息有哪些？有何重要作用？一、汽車使用壽命分類1、機動車技術(shù)使用壽命2、汽車經(jīng)濟使用壽命3、汽車合理使用壽命單元五汽車使用壽命與影響因素如何劃分的呢？1、機動車技術(shù)使用壽命（1）定義汽車的技術(shù)使用壽命——又稱“物理使用壽命”，指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)開始，直到在技術(shù)上不能按原有用途繼續(xù)使用為止的時間。（2）影響因素汽車技術(shù)使用壽命與汽車的制造質(zhì)量、材料品質(zhì)、使用條件、駕駛操作技術(shù)及保養(yǎng)、維修質(zhì)量等因素有關(guān)。汽車有時可通過恢復(fù)性修理延長車輛的技術(shù)使用壽命。但是，隨著使用時間的延長，汽車的維修費用也會隨著增加。2、機動車經(jīng)濟使用壽命（1）定義汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從全新狀態(tài)開始，到年平均總費用最低的使用年限。超過這個年限，汽車在技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費用上升，在經(jīng)濟上不合算。（2）影響因素從汽車使用總成本出發(fā)，分析車輛制造成本、使用與維修成本、管理費、車輛當(dāng)前的折舊以及市場價格變化等因素，經(jīng)過分析做出的綜合性經(jīng)濟評定。（3）重要性研究汽車使用壽命的重點應(yīng)該是汽車經(jīng)濟使用壽命。在一輛汽車的整個使用時期內(nèi)，汽車的購置費平均約占全部使用期內(nèi)總費用的15％，而使用、維修費用占總費用的85％。所以，如果汽車在長期運行中能保持較低的使用維修費，其汽車經(jīng)濟使用壽命則長，反之則短。許多國家的汽車使用期限完全按經(jīng)濟規(guī)律確定，除了考慮車輛本身的運行費用增加外，還考慮新車型性能的改進(jìn)和價格下降等因素。3、機動車合理使用壽命（1）定義汽車的合理使用壽命是以汽車經(jīng)濟使用壽命為基礎(chǔ)，綜合考慮整個國民經(jīng)濟的發(fā)展水平，計入經(jīng)濟承受能力和能源節(jié)約等因素所制定的適合國情的使用期限。簡單來說，就是汽車到了經(jīng)濟使用壽命，但是否需要更新，還要視國情而定。二、汽車經(jīng)濟使用壽命1、指標(biāo)——使用年限、行駛里程和大修次數(shù)。(1)使用年限——汽車從開始投入運行到報廢的年數(shù)。此評價指標(biāo)的優(yōu)點：除考慮運行時的損耗，還考慮閑置的自然損耗，計算簡單。但它的缺點是不能充分真實地反映汽車的使用強度和使用條件，造成使用年數(shù)相同的車輛之間技術(shù)狀況差異很大。

(2)行駛里程——汽車從開始投入運行到報廢為止總的行駛里程。此評價指標(biāo)的優(yōu)點：部分反映了汽車的使用強度，但缺點是反映不出運行條件的差異和閑置期間的自然損耗。對于許多營運車輛，使用年數(shù)大致相同，但由于不同的運行條件，可能其累計行駛里程就差異很大，所以行駛里程是一項重要的考核指標(biāo)。(3)大修次數(shù)汽車報廢前，就需要權(quán)衡“買新車的費用加舊車未折完的損失”與“大修費用加經(jīng)營費用損失”兩者的得失，綜合衡量后得出經(jīng)濟合理的大修次數(shù)是一項重要的技術(shù)指標(biāo)。2．影響汽車經(jīng)濟使用壽命的因素主要受到汽車有形損耗和無形損耗的影響。汽車有形損耗和無形損耗取決于汽車的使用強度和使用條件以及汽車使用地區(qū)的經(jīng)濟水平等。(1)汽車的有形損耗有形損耗是指汽車在使用以及閑置過程中的損耗。如磨損、銹蝕、腐蝕、零件變形、疲勞破壞，使用和維護(hù)保養(yǎng)費用的增加等。1)發(fā)生在使用過程中的汽車有形損耗，主要是機件配合副的機械磨損、基礎(chǔ)件的變形、零部件的疲勞損壞等，稱為第一種損耗。2)汽車的有形損耗也發(fā)生在汽車的閑置過程中，如因閑置不用而生銹、因日曬雨淋而使橡膠件及車漆老化等，這些稱為第二種損耗。第一種損耗與汽車的使用時間和使用強度成正比，第二種損耗與閑置時間成正比。(2)汽車的無形損耗無形損耗是指由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，使得生產(chǎn)同樣車型汽車的成本降低，從而使原有汽車的價格下降；或者是由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，出現(xiàn)了性能好、效率高的新車型，使得原來的車型價格下跌，促使舊汽車提前更新。

(3)使用強度汽車的有形損耗與汽車的使用強度有關(guān)。而不同的汽車、不同的使用者、不同的用途，汽車的使用強度差異很大，汽車的經(jīng)濟使用壽命也不一樣。從年平均行駛里程越長，汽車的使用強度越大，經(jīng)濟使用壽命也越短。例如：從用途來看，出租車的使用強度顯然大于私家車，經(jīng)常超載的汽車使用強度要大于正常運載的汽車。(4)使用條件——影響汽車的有形損耗，影響汽車的經(jīng)濟使用壽命汽車的使用條件：包括道路條件及自然條件。道路條件對汽車的有形損耗與汽車的經(jīng)濟使用壽命影響很大。如果道路條件差，一方面會使得車速變慢，從而使汽車的燃油消耗增加，另一方面還會使汽車的磨損增加，最終使汽車的經(jīng)濟使用壽命下降。自然條件的差異如各地溫度、濕度、空氣密度、含氧量以及空氣中沙塵含量等的不同，也會影響汽車的有形損耗和無形損耗，從而使得汽車的經(jīng)濟使用壽命不同。(5)經(jīng)濟水平不同的國家，經(jīng)濟發(fā)展水平不同。我國各地的經(jīng)濟發(fā)展速度及發(fā)展水平有很大的差異。各地的物價指數(shù)、勞動力價格指數(shù)等直接影響著汽車的有形損耗和無形損耗，從而影響汽車的經(jīng)濟使用壽命。三、汽車使用條件1、氣候條件；2、道路條件；四、我國汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)1、以前的報廢標(biāo)準(zhǔn)1997年發(fā)布的《機動車(汽車)強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》。此標(biāo)準(zhǔn)第二次修改是2004年，要求轎車、面包車(微型車除外)上牌以后6年之內(nèi)每兩年檢驗一次，第6年一第15年每年年檢一次，超過15年而沒有報廢的車輛，第15～第21年每年檢驗兩次，第21年以后每年檢驗四次，該標(biāo)準(zhǔn)一直實行至2006年。該標(biāo)準(zhǔn)大體上遵循著“以使用年限為主、使用里程為輔”的強制報廢原則。2、2006年，新《汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》草案頒布新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)點、特點：（1）弱化了年限和里程指標(biāo)，強化車輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo)，同時兼顧可操作性。（2）使那些車況不錯、技術(shù)也較新的汽車可以正常地延長使用壽命，而某些技術(shù)落后、車況很差的汽車如果檢驗不符合要求，即使沒有達(dá)到原先規(guī)定的年限也必須報廢。

（3）對汽車的使用年限重新進(jìn)行了規(guī)定，取消了私家車等非營運車的報廢年限，改為自注冊登記以后第21年起，其安全技術(shù)檢驗增加功率檢驗項目，該檢驗項目要求車輛底盤輸出功率不低于發(fā)動機額定功率的60％或者最大凈功率的65％。

（4）在一個檢驗周期里的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)者將被強制報廢。功率檢驗項目也將取代目前的油耗檢測項目，以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。這樣，許多已經(jīng)使用了10多年甚至20年以上的轎車，如果車況良好、能夠在年檢中通過各項嚴(yán)格檢測，就不必報廢。3、新標(biāo)準(zhǔn)對二手車市場的影響（1）使那些報廢的老爺車、嚴(yán)重?fù)p壞過的事故車等逐漸退出二手車市場，從而提升二手車市場里汽車的整體品質(zhì)。（2）增加人們購買二手車的信心，對于促進(jìn)二手車市場的繁榮有明顯的好處。二手車鑒定評估項目三二手車技術(shù)狀況鑒定

單元一二手車手續(xù)和證件檢驗單元二二手車外觀勘驗單元三車身內(nèi)部勘驗單元四發(fā)動機及發(fā)動機艙內(nèi)部勘驗單元五底盤勘驗單元六車輛路試單元七二手車儀器勘驗單元一二手車手續(xù)和證件檢驗一、二手車交易的證件和證件檢查

1、二手車的手續(xù)二手車的手續(xù)是指機動車上路行駛，按照國家法規(guī)和地方法規(guī)應(yīng)該辦理的各項有效證件和應(yīng)該交納的各項稅費憑證。如果某汽車購買使用一段時間以后，一直不按規(guī)定年檢、交納各種規(guī)費，那么這輛車只能閑置庫房，不能發(fā)揮效用，這樣的車技術(shù)狀況再好，其價值幾乎是等于零。

2、二手車交易的證件（1）機動車來歷憑證機動車來歷憑證包括：新車來歷憑證和舊車來歷憑證。A、新車來歷憑證——指經(jīng)國家工商行政管理機關(guān)驗證蓋章的機動車銷售發(fā)票。其中沒收的走私、非法拼(組)裝汽車、摩托車的銷售發(fā)票是國家指定的機動車銷售單位的銷售發(fā)票。B、舊車來歷憑證——指經(jīng)國家工商行政管理機關(guān)驗證蓋章的二手車交易發(fā)票。除此而外，還有因經(jīng)濟賠償，財產(chǎn)分割等所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，由人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書。從機動車來歷憑證，可以看出車主購置車輛日期和原始價值。機動車原值是二手車鑒定評估的評估參數(shù)之一。二手車交易憑證不能反映車輛購置日期的重置成本。

3．機動車行駛證機動車行駛證是由公安車輛管理機關(guān)依法對機動車輛進(jìn)行注冊登記核發(fā)的證件，它是機動車取得合法行駛權(quán)的憑證。農(nóng)用拖拉機由當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T委托農(nóng)機監(jiān)理部門核發(fā)證件。機動車行駛證是機動車上路行駛必須攜帶的證件，也是二手車過戶、轉(zhuǎn)籍必不可少的證件。4．機動車號牌機動車號牌是由公安車輛管理機關(guān)依法對機動車輛進(jìn)行注冊登記核發(fā)的號牌，它和機動車行駛證一同核發(fā)，其號牌字碼與行駛證號牌應(yīng)該一致。公安交通管理機關(guān)嚴(yán)禁無號牌的機動車輛上路行駛，機動車號牌嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借、涂改和偽造。5．轎車定編證

6．道路運輸證道路運輸證是縣級以上人民政府交通主管部門設(shè)置的道路運輸管理機構(gòu)對從事旅客運輸(包括城市出租客運)、貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人核發(fā)的隨車攜帶的證件，營運車輛轉(zhuǎn)籍過戶時，應(yīng)到運管機構(gòu)及相關(guān)部門辦理營運過戶有關(guān)手續(xù)。7．準(zhǔn)運證準(zhǔn)運證是廣東、福建、海南三省口岸進(jìn)口并需運出三省以及三省從其他口岸進(jìn)口需銷往外省市的進(jìn)口新舊汽車，必須經(jīng)國家內(nèi)貿(mào)局審批核發(fā)的證件。準(zhǔn)運證一輛一證，不能一證多車。8．其他證件即買賣雙方證明或居民身份證。這些證件主要是向注冊登記機關(guān)證明機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車主身份證明和住址證明。二、二手車的稅費繳納憑證1．車輛購置附加費征收目的：切實解決發(fā)展公路運輸事業(yè)與國家財力緊張的突出矛盾，將車輛購置附加費作為我國公路建設(shè)的一項長期穩(wěn)定的資金來源。征收部門：由交通部門負(fù)責(zé)征收工作，基金的使用由交通部按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一安排。征收標(biāo)準(zhǔn)：一般是車輛價格的10％左右。按照國家規(guī)定，車輛購置附加費的征收和免征范圍如下：(1)車輛購置附加費的征收范圍1)國內(nèi)生產(chǎn)和組裝(包括各種形式的中外合資和外資企業(yè)生產(chǎn)和組裝的)并在國內(nèi)銷售和使用的大、小客車、通用型載貨汽車、越野車、客貨兩用汽車、摩托車(二輪、三輪)、牽引車、半掛牽引車以及其他運輸車(如廂式車、集裝箱車、自卸汽車、液罐車、粉狀粒狀物散裝車、冷凍車、保溫車、牲畜車、郵政車等)和掛車、半掛車、特種掛車等。2)國外進(jìn)口的(新的和舊的)前款所列車輛。(2)下列車輛免征車輛購置附加費1)設(shè)有固定裝置的非運輸用車輛。2)外國駐華使領(lǐng)館自用車輛，聯(lián)合國所屬駐華機構(gòu)和國際金融組織自用車輛。3)其他經(jīng)交通部、財政部批準(zhǔn)免征購置附加費的車輛。2．機動車輛保險費保險費目的：為了防止機動車輛發(fā)生意外事故，避免用戶發(fā)生較大損失而向保險公司所交付的費用。該項費用各地區(qū)還有所不同，交納時按本地區(qū)保險費用交付。機動車輛保險，就是各種機動車輛在使用過程中發(fā)生肇事造成車輛本身以及第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失后的一種經(jīng)濟補償制度。

保險險種？3．車船使用稅國務(wù)院1986年發(fā)布《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》規(guī)定，凡在中華人民共和國境內(nèi)擁有車船的單位和個人，都應(yīng)該依照規(guī)定繳納車船使用稅，這項稅收按年征收，分期繳納。4．公路養(yǎng)路費公路養(yǎng)路費是交通管理部門規(guī)定車輛所有者在使用車輛所占道路應(yīng)交的費用。它是國家按照“以路養(yǎng)路，?？顚Ｓ谩钡脑瓌t，規(guī)定由交通部門向有車單位或個人征收的用于養(yǎng)路和改善公路的專項事業(yè)費。根據(jù)《中華人民共和國公路法》，國家將用“燃油附加稅”替代養(yǎng)路費，國務(wù)院決定，成品油稅費改革自2009年1月1日起實施。

5．客、貨運附加費客、貨運附加費是國家本著取之于民、用之于民的原則，向從事客、貨營運的單位或個人征收的專項基金。它屬于地方建設(shè)專項基金，各地征收的名稱叫法不一，收取的標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。客運附加費的征收是用于公路汽車客運站、客運點設(shè)施建設(shè)的專項基金；貨運附加費的征收是用于港航、站場、公路和車船技術(shù)改造的專項基金。三、二手車交易的證件檢查

賣買雙方證明或居民身份證、購車發(fā)票復(fù)印件、機動車行駛證、營運車輛外賣單、車輛購置附加費、公路養(yǎng)路費繳訖證、車輛保險、車船使用稅、客運附加費、貨運附加費及地方政府規(guī)定交納的稅費憑證。有些地方對小汽車進(jìn)行控購的，還應(yīng)檢查小汽車定編證。由廣東、福建、海南三省口岸進(jìn)口運出三省，以及三省從其他口岸進(jìn)口需銷往外省市的進(jìn)口二手車，還應(yīng)檢查準(zhǔn)運證。檢查基本內(nèi)容如下：1)核實委托評估的車輛產(chǎn)權(quán)。上述證件分別是一車一證，一套證件其車主的單位名稱或個人姓名、發(fā)動機號、車架號等均應(yīng)該一致。2)檢查車輛原始發(fā)票或二手車交易憑證，了解購置日期和賬面原值，是否經(jīng)工商行政管理機關(guān)驗證蓋章。3)交易車輛是否到公安車輛管理機關(guān)臨時檢驗，查看機動車行駛證副頁檢驗欄目是否蓋有檢驗專用章，填注檢驗有效時間是否失效。4)查看機動車行駛證上的號牌、發(fā)動機號、車架號碼與車輛實物是否一致。如發(fā)現(xiàn)不一致或有改動、有鑿痕、挫痕、重新打刻、墊支金屬塊等人為改變或毀壞的，應(yīng)及時向公安機關(guān)報告，扣車審查。5)車輛購置附加費是否真實有效。6)公路養(yǎng)路費繳訖證是否在有效期內(nèi)。7)是否繳納當(dāng)年的車船使用稅。8)是否按國家規(guī)定購買第三者責(zé)任保險。9)檢查營運車輛外賣單。10)檢查各種證件的真?zhèn)?。四、二手車交易中證件識偽偽造的主要目的有三個：一是將非法車輛掛上偽造牌號，攜帶偽造行駛證非法上路行使，以蒙騙公安交通管理部門的檢查；二是偽造各種稅費憑證，企圖拖、欠、漏、逃應(yīng)交納的各種規(guī)費；三是在交易中以偽造證件，蒙騙用戶從中獲取暴利。常見的偽造證件和憑證有：機動車號牌、機動車行駛證、車輛購置附加費、公路養(yǎng)路費票證、準(zhǔn)運證。

1．機動車號牌的識偽號牌上加有防偽合格標(biāo)記。因此，機動車號牌的識偽方法：一是看號牌的識偽標(biāo)記；二是看號牌底漆顏色深淺；三是看白底色或白字體是否涂以反光材料；四是查看號牌是否按規(guī)格沖壓邊框，字體是否模糊等。2．機動車行駛證的識偽第一查看識偽標(biāo)記。第二是查看車輛彩照與實物是否相符。最后檢查行駛證上的印刷字體字號、紙質(zhì)、印刷質(zhì)量與車輛管理機關(guān)核發(fā)的行駛證式樣進(jìn)行比較認(rèn)定。3．車輛購置附加費和公路養(yǎng)路費憑證的識偽車輛購置附加費和公路養(yǎng)路費憑證真?zhèn)蔚淖R別一是以對比法進(jìn)行認(rèn)定，二是到征收機關(guān)查驗。4．準(zhǔn)運證的識偽單元二二手車的外觀勘驗二手車技術(shù)狀況的鑒定是二手車鑒定評估工作的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。其鑒定方法：靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查和儀器檢查三種。靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查:依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗對被評估車輛進(jìn)行直觀、定性判斷，即初步判斷評估車輛的運行情況是否正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等。儀器檢查:對評估車輛的各項技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評價，是進(jìn)行二手車技術(shù)等級劃分的依據(jù)，在實際工作中往往視評估目的和實際情況而定。一、二手車外部勘驗——靜態(tài)檢查1、對走私車輛、拼裝車輛的鑒別方法是：1)運用公安車管部門的車輛檔案資料，查找車輛來源信息，確定車輛的合法及來源情況。這是一種最直接有效的判別方法。2)查驗二手車的汽車產(chǎn)品合格證、維護(hù)保養(yǎng)手冊。對進(jìn)口車必須查驗進(jìn)口產(chǎn)品檢驗證明書和商驗標(biāo)志。3)檢查二手車外觀。查看車身是否有重新做油漆的痕跡，特別是頂部下沿部位。車身的曲線部位線條是否流暢，尤其是小曲線部位，根據(jù)目前技術(shù)條件，沒有專門的設(shè)備不可能處理得十分完美，留下再加工痕跡特別明顯。檢查門柱和車架部分是否有焊接的痕跡，很多走私車輛是在境外把車身切割后，運入國內(nèi)再進(jìn)行焊接拼湊起來的。查看車門、發(fā)動機蓋、行李箱蓋與車身的接合縫隙是否整齊、均衡。

一刀車:也叫“飛頂車”，就是將走私車的車頂割斷，在放入集裝箱，以節(jié)省空間、運費成本。運回國內(nèi)后再進(jìn)行拼裝，焊接。兩刀車:在一刀飛頂后再切一刀，把車大梁割開，回國后再進(jìn)行拼接，這類車安全隱患極高，售價一般是最低的。

4)查看二手車內(nèi)飾。檢查內(nèi)裝飾材料是否平整，內(nèi)裝飾壓條邊沿部分是否有明顯的手指印或有其他工具碾壓后留下的痕跡，車頂裝飾材料上或多或少都會留下被弄臟后的痕跡。5)打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機和其他零部件是否有拆卸后重新安裝的痕跡，是否有舊的零部件或缺少零部件。查看電線、管路布置是否有條理、安裝是否平整。核對發(fā)動機號碼和車輛識別代碼(車架號碼)字體和部位。2、漆面勘察（1）漆面的涂裝工藝1）表面處理；2）涂裝工藝特點及側(cè)重點：轎車：應(yīng)有一級裝飾精度，無細(xì)微缺陷，具有美麗的外觀。底層涂料應(yīng)具有一定的防水保護(hù)功能。（2）汽車油漆質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1）表面不能有明顯的塵點；2）不能有砂紙印和原始灰??；3）不能有拋光印和拋穿現(xiàn)象；4）修補后漆紋是否與原車匹配。等等。（3）對補漆的二手車鑒別局部做漆和全車做漆。鑒別方法：1）看光線反射和色差；2）用手感覺順滑性；3）觀察有無砂紙打磨的痕跡；4）敲打車身判斷；5）注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件；6）打開發(fā)動機蓋看內(nèi)外色差。（4）車輛顏色對二手車價格的影響二手車顏色比新車顏色對價錢的影響要大得多。3、車身（鈑金）勘驗車身狀況是決定車輛評估結(jié)果和交易價格的另一個重要因素。鑒別方法：1）仔細(xì)觀察車漆，看是否有顏色無差，薄厚是否均勻；2）檢查發(fā)動機蓋、車門等的間隙是否均勻；3）查看發(fā)動機機艙，車底邊緣是否有補漆痕跡；4）查看擋風(fēng)玻璃四處的封膠。

4、事故車的辨別（1）檢查車輛的周正情況維修企業(yè)對車身的修復(fù)則是靠維修人員目測和手工操作，裝配難以精確保證。檢查車身是否發(fā)生過碰撞，可站在車的前部觀察車身各部的周正、對稱狀況，特別注意觀察車身各接縫，如出現(xiàn)不直，縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一，說明該車可能出現(xiàn)過事故或修理過?！痉椒ㄒ弧繌钠嚨那懊孀叱?m或6m，蹲下沿著輪胎和汽車的外表面向下看汽車的兩側(cè)。在兩側(cè)，前、后車輪應(yīng)該排成一線。然后，走到汽車后面進(jìn)行同樣觀察，前輪和后輪應(yīng)該仍然成一條直線。如果不是這樣，則車架或整體車身彎了。即使左側(cè)前、后輪和右側(cè)前、后輪互相成一條直線，但一側(cè)車輪比另一側(cè)車輪更突出車身，則表明汽車曾碰撞過。【方法二】蹲在前車輪附近，檢查車輪后面的空間，即車輪后面與車輪罩后緣之間的距離，用金屬直尺測量這段距離。再轉(zhuǎn)到另一前輪，測量車輪后面和車輪罩后緣之間的距離。該距離應(yīng)該和另一前輪大致相同。在后輪測量同一間隙。如果您發(fā)現(xiàn)左前輪或左后輪和它們的輪罩之間距離與右前或右后輪的相應(yīng)距離大大不同，則車架或整體車身彎了。（2）檢查油漆脫落情況查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆。方法：用一塊磁鐵(最好選用冰箱柔性磁鐵，不會損傷汽車漆面，且磁性足以承擔(dān)此項工作)在車身周圍移動，如遇到突然減少磁力的地方，說明該局部補了灰，做了油漆。當(dāng)用手敲擊車身時，如敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補灰做漆；如敲擊聲沉悶，則說明車身曾補過灰做過漆。如果發(fā)現(xiàn)了新漆的跡象，查找車身制造不良或金屬拋光的痕跡。（3）檢查底盤線束及其連接情況在檢查車輛底盤時，應(yīng)認(rèn)真觀察車底是否漏水、漏油、漏氣，銹蝕程度與車體上部檢查的是否相符，是否有焊接痕跡，車輛轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球頭銷處有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠，車輛車架是否有彎、扭、裂、斷、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否齊全、緊固，車輛前后是否有變形、裂紋。固定在車身上的線束是否整齊，新舊程度是否一致，這些都可以作為判斷車輛是否發(fā)生過事故的線索。5、盜搶車的鑒別盜搶車輛一般是指公安車管部門已登記上牌的，在使用期內(nèi)丟失的或被不法分子盜竊的，并在公安部門已報案的車輛。這類車輛的鑒別方法一般有：（1）檢查隨車證照的真?zhèn)?；?）檢查牌照號碼于車輛的新舊程度是否一致（3）檢查車鎖、車鑰匙、點火裝置及方向盤；（4）檢查車玻璃；（5）查看車身顏色；（6）查看發(fā)動機號碼和車架號碼有無改動痕跡；（7）檢查前擋風(fēng)玻璃所帖票證；（8）在公安交管部門查詢。作業(yè)：分析并列出二手車外部檢查的內(nèi)容單元三二手車內(nèi)部勘驗一、車身內(nèi)部勘驗對于轎車，內(nèi)部檢查主要從以下幾方面入手：（1）駕駛座是否乘坐舒適，視野是否開闊；（2）價差操作系統(tǒng)，方向盤是否有竄動間隙；（3）觀察車的內(nèi)飾件是否美觀大方，無破損；（4）安全帶、安全氣囊等是否完好；（5）玻璃是否升降自如；重點：（1）檢查內(nèi)飾件是否老化；（2）內(nèi)飾翻新的辨別

1、發(fā)動機出現(xiàn)故障的原因（1）不按期保養(yǎng)；（2）機油變質(zhì)或機油濾芯堵塞；（3）空氣濾芯堵塞；（4）進(jìn)氣管道過臟；（5）曲軸箱油泥過多；（6）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善；（7）水箱生銹、結(jié)垢；（8）冷卻系統(tǒng)不良。單元四二手車發(fā)動機艙勘驗2、檢查發(fā)動機艙清潔情況打開發(fā)動機罩，觀察發(fā)動機表面是否清潔，是否有油污，是否銹蝕，是否有零部件損壞或遺失，導(dǎo)線、電纜、真空管是否松動。如果發(fā)動機上堆滿灰塵，說明該車的日常維護(hù)不夠；如果發(fā)動機表面特別干凈，也可能是車主在此前對發(fā)動機進(jìn)行了特別的清洗，不能由此斷定車輛狀況一定很好。3、檢查發(fā)動機銘牌和排放信息標(biāo)牌(1)檢查發(fā)動機銘牌查看發(fā)動機上有無發(fā)動機銘牌，可以判別發(fā)動機是不是正品。(2)查看排放信息標(biāo)牌

3．檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機有很大影響，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相關(guān)零部件，主要檢查冷卻液、散熱器、水管、風(fēng)扇傳動帶、冷卻風(fēng)扇等。(1)檢查冷卻液看一下儲液罐里的冷卻液。冷卻液應(yīng)清潔，且冷卻液面在“滿”標(biāo)記附近。冷卻液顏色應(yīng)該是淺綠色的(但有些冷卻液是紅色的)，并有點甜味。如果冷卻液中有懸浮的殘渣或儲液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，說明發(fā)動機可能嚴(yán)重受損。(2)檢查散熱器仔細(xì)全面地檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有褪色或潮濕區(qū)域。芯子上的所有散熱片應(yīng)該是同一顏色的。當(dāng)看到芯子區(qū)域呈現(xiàn)淺綠色(腐蝕產(chǎn)生的硫酸銅)，這說明在此區(qū)域有針孔泄漏。當(dāng)發(fā)動機充分冷卻后，拆下散熱器蓋，觀察散熱器蓋上的腐蝕和橡膠密封墊片的情況，散熱器蓋上應(yīng)該沒有銹跡。(3)檢查水管用手?jǐn)D壓散熱器和暖風(fēng)器軟管，看是否有裂紋或發(fā)脆現(xiàn)象。(4)檢查散熱器風(fēng)扇傳動帶。除電子風(fēng)扇外，對于傳動帶傳動的冷卻風(fēng)扇，應(yīng)檢查散熱器風(fēng)扇傳動帶的磨損情況。(5)檢查冷卻風(fēng)扇檢查冷卻風(fēng)扇葉片是否變形或損壞，若變形或損壞其排風(fēng)量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機冷卻效果，使發(fā)動機溫度升高，則需要更換冷卻風(fēng)扇。4、檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主要檢查機油質(zhì)量、機油泄漏、機油濾清器等項目。(1)檢查機油第一步：找出機油口蓋第二步：打開機油口蓋第三步：檢查機油質(zhì)量特別需要注意的是：不能用發(fā)動機機油來認(rèn)定保養(yǎng)程度。車主可能在汽車出售前更換了機油和濾清器，這時機油標(biāo)尺上顯示的幾乎就是新的、清潔的機油。第四步：檢查機油氣味第五步：檢查機油液位(2)檢查機油濾清器。用棘輪扳手拆下機油濾清器，觀察機油濾清器有無裂紋，密封圈是否完好。(3)檢查PCV閥。從氣門室蓋拔出．PCV閥，并晃動，它應(yīng)發(fā)出“咔嗒”聲。若PCV閥充滿油污并不能自由地發(fā)出“咔嗒”聲，則說明發(fā)動機機油和濾清器沒有經(jīng)常更換，此時需要更換新的PCV閥。(4)檢查機油泄漏。機油泄漏是一種常見現(xiàn)象。機油泄漏的地方主要有：1)氣門室蓋。2)氣缸墊。。3)油底殼墊。有的汽車更換油底殼墊的工時費很高。4)曲軸前、后油封。更換曲軸前、后油封的工時費用很高，應(yīng)加以注意。5)油底殼放油螺塞。放油螺塞松動或密封墊損壞，機油滲漏。6)機油濾清器。7)機油散熱器的機油管。8)機油散熱器。9)機油壓力感應(yīng)塞。

5．檢查點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)工作性能的好壞直接影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，對點火系統(tǒng)的外觀檢查主要是檢查蓄電池、點火線圈、高壓線、分電器、火花塞等零件的外觀性能。(1)檢查蓄電池檢查標(biāo)牌，看蓄電池是不是原裝的。檢查蓄電池的表面情況。檢查蓄電池壓緊裝置和蓄電池安裝本身。(2)檢查高壓線。高壓線應(yīng)該清潔、布線整齊、無切割口、無擦傷部位、無裂紋或無排氣燒焦處，否則會造成高壓線漏電，需要更換高壓線。(3)檢查空氣濾清器。(4)檢查節(jié)氣門拉線檢查節(jié)氣門拉線是否阻滯、是否有毛刺等現(xiàn)象。6、檢查機體附件(1)檢查發(fā)動機支腳檢查發(fā)動機支腳減振墊是否有裂紋，如有損壞，則發(fā)動機振動大，使用壽命急劇下降，更換發(fā)動機支腳的費用較高。(2)檢查正時帶轎車上凸輪軸的驅(qū)動方式，一般采用同步齒形帶。(3)檢查發(fā)動機各種帶傳動、附件的支架和調(diào)節(jié)裝置7、檢查發(fā)動機艙內(nèi)其他部件(1)檢查制動主缸及制動液應(yīng)該檢查制動主缸是否發(fā)生銹蝕或變色(通?？梢栽诎l(fā)動機艙壁處看到)；(2)檢查離合器液壓操縱機構(gòu)對帶手動變速器的大多數(shù)汽車，離合器是液壓操縱的，這意味著在發(fā)動機艙壁的某處(通常在制動主缸附近)有一個離合器的儲液罐。它使用制動主缸同樣的油液，應(yīng)該檢查油液是否和制動主缸中的油液相同。(3)檢查繼電器盒打開繼電器盒的塑料蓋，查看內(nèi)部。通常在塑料蓋內(nèi)側(cè)有一張圖，指明繼電器屬于哪一系統(tǒng)。(4)檢查發(fā)動機線束為了保證汽車的壽命，線束應(yīng)該保持良好，防止任何敲打、意外損傷或不合理的結(jié)構(gòu)。查看發(fā)動機艙中導(dǎo)線是否擦破或是裸露；導(dǎo)線是否露在保護(hù)層外；導(dǎo)線是否固定在導(dǎo)線夾中；導(dǎo)線是否用非標(biāo)準(zhǔn)的膠帶包裹；是否有旁通原有線束的外加導(dǎo)線。三、發(fā)動機啟動系統(tǒng)檢查四、發(fā)動機無載荷檢查1、怠速檢查；2、檢查急加速；3、檢查發(fā)動機是否竄油、竄氣；4、檢查排氣顏色五、發(fā)動機聲音辨別作業(yè)：二手車查勘時，需對發(fā)動機哪些部分進(jìn)行勘驗？單元六底盤勘驗底盤各部件的技術(shù)狀況更能真實地反映出汽車整體的技術(shù)狀況。一、檢查油底殼和機油濾清器主要檢查油底殼是否泄漏；機油濾清器的新舊程度。二、檢查發(fā)動機護(hù)板對油底殼進(jìn)行有效的保護(hù)，應(yīng)注意仔細(xì)檢查。三、檢查變速器殼體檢查是否漏油，于其內(nèi)部油封損壞有關(guān)。四、檢查泄漏(1)檢查冷卻液泄漏冷。注意：不要把空調(diào)水滴和冷卻液泄漏混淆。(2)檢查機油泄漏檢查油底殼和油底殼放油螺栓區(qū)域是否有泄漏的跡象。(3)檢查動力轉(zhuǎn)向油泄漏注意和變速器油液泄漏相區(qū)分。動力轉(zhuǎn)向液泄漏通常造成的污跡集中在動力轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器(或齒條齒輪)本體附近。(4)檢查變速器油泄漏對于自動變速器，一般有自動變速器冷卻裝置，其管道較長，容易出現(xiàn)泄漏。(5)檢查制動液泄漏診斷前、后制動器是否有制動油液的痕跡。查找制動鉗、鼓式制動器后板和輪胎上是否有污跡。從汽車的前部到后部，循著制動鋼管，尋找管路中是否有扭結(jié)或凹陷或是否有泄漏的痕跡。(6)檢查排氣泄漏排氣系統(tǒng)泄漏，一氧化碳流入汽車內(nèi)部，讓駕駛員吸到，是有致命危險的。排氣泄漏通常呈現(xiàn)為白色、淺灰或者黑色條紋。五、檢查前、后懸架(1)檢查減振彈簧

汽車減振彈簧主要有鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種。對于鋼板彈簧，應(yīng)檢查車輛鋼板彈簧是否有裂紋、斷片和碎片現(xiàn)象；兩側(cè)鋼板彈簧的厚度、長度、片數(shù)、弧度、新舊程度是否相同；鋼板彈簧u形螺栓和中心螺栓是否松動；鋼板彈簧銷與襯套的配合是否松曠。對于螺旋彈簧，應(yīng)檢查有無裂紋、折斷或疲勞失效等現(xiàn)象。螺旋彈簧上、下支座有無變形損壞。(2)檢查減振器觀察四個減振器是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油，說明減振器已失效，需要更換。而更換減振器需要全部更換，而不是只更換一個，所以成本較高。觀察前、后減振器的生產(chǎn)廠家是否一致。減振器上下連接處有無松動、磨損等現(xiàn)象。(3)檢查穩(wěn)定桿功用：保持汽車轉(zhuǎn)彎時車身平衡，防止汽車側(cè)傾。檢查穩(wěn)定桿有無裂紋，與車身連接處的橡膠襯有無損壞，與左、右懸架控制臂的連接處有無松曠現(xiàn)象。單元六車輛路試在進(jìn)行路試之前，檢查機油油位、冷卻液液位、制動液液位、轉(zhuǎn)向油液位、踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程、輪胎胎壓、各警示燈項目，各個項目正常后方可起動發(fā)動機，進(jìn)行路試檢查。1、檢查各燈光系統(tǒng)和儀表燈光的正常情況2、空調(diào)的檢查3、音響的檢查4、其他檢查

包括車輛中控鎖的檢查、備用鑰匙的檢查、雨刷、座椅調(diào)整等的檢查。檢查機油油位檢查冷卻液液位檢查制動液液位動力轉(zhuǎn)向液壓油的油量檢查燃油箱的油量檢查冷卻風(fēng)扇皮帶檢查轉(zhuǎn)向盤游動間隙直線位置，左右轉(zhuǎn)動方向盤(動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)起動發(fā)動機后)，最大游動間隙由中間位置向左或向右應(yīng)不超過15°檢查制動踏板行程，手剎用手輕壓制動踏板，自由行程應(yīng)在1O～20mm范圍內(nèi)。檢查輪胎氣壓發(fā)動機啟動狀況的檢查正常情況，應(yīng)在三次內(nèi)啟動成功。每次時間不超過5～10s。若不能正常啟動，說明啟動性能不好.原因：如曲軸不轉(zhuǎn)動、無法啟動，可能原因蓄電池電量不足或啟動機工作不良發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力過大如曲軸能正常轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機啟動仍很困難；點火系統(tǒng)點火不正時、火花塞火弱或無火；燃油系統(tǒng)工作不良，使混合氣過稀或過濃；氣缸壓縮壓力過低。發(fā)動機無負(fù)荷工況檢查檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。如果怠速轉(zhuǎn)速過高或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，說明發(fā)動機怠速不良。檢查急加速性待水溫、油溫正常后，看有否“回火”、“放炮”、“熄火”、“敲缸”、“氣門運動噪聲”等現(xiàn)象。檢查發(fā)動機竄油、竄氣打開潤滑油加注口，可用一張白紙，放在離口50mm處檢查排氣顏色無色-正常，白色水汽-嚴(yán)寒的冬季，藍(lán)色-燒機油，黑煙-混合氣過濃檢查發(fā)動機熄火情況路試一般在20km左右，檢查的內(nèi)容如下：1．檢查離合器的工作狀況正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程符合汽車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，一般為30～45mm。如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。離合器分離不徹底離合器打滑離合器異響離合器自由行程2．檢查變速器的工作狀況從起步加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器換擋是否輕便靈活，是否有異響，互鎖和自鎖裝置是否有效，是否有亂擋或掉擋，換擋時變速桿不得與其他部件干涉。在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時間很長，變速器的操縱機構(gòu)的各個鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。3．檢查汽車動力性汽車動力性能最常見的指標(biāo)是從靜態(tài)加速至100km／h的所需時間和最高車速。

汽車起步后，加速行駛，猛踩加速踏板，檢查汽車的加速性能。對于轎車;一般發(fā)動機排量越大，加速性能就越好。通過路試能夠檢查出被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。檢查汽車的爬坡性能，檢查汽車在相應(yīng)的坡道上，使用相應(yīng)擋位時的動力性能，是否與經(jīng)驗值相近，感覺是否正常。檢查汽車是否能夠達(dá)到原設(shè)計車速，如果達(dá)不到，估計一下差距大小。如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計值差距較大，上坡無力，則說明車輛動力性能差，是一輛“老爺車”。4．檢查汽車制動性能汽車起步后，先點一下制動，檢查是否有制動；將車加速至20knm／h作一次緊急制動，檢查制動是否可靠，有無跑偏、甩尾現(xiàn)象；再將車加速至50km／h，先用點剎的方法檢查汽車是否立即減速、是否跑偏；再用緊急制動的方法檢查制動距離和跑偏量。檢查行車制動檢查制動效能檢查制動失效檢查駐車制動(手剎)5．檢查汽車行駛穩(wěn)定性6．檢查汽車行駛平順性7．檢查汽車傳動效率8．檢查風(fēng)噪聲轉(zhuǎn)向操縱檢查方向盤自由行程檢查轉(zhuǎn)向系傳動間隙檢查轉(zhuǎn)動方向盤沉重檢查擺振檢查跑偏檢查轉(zhuǎn)向噪聲檢查檢查傳動系統(tǒng)間隙路試中，將汽車加速至40～60km／h迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲。如果有，說明傳動間隙大檢查機械傳動效率將機動車運行到50km／h時，踏下離合器，將變速器摘入空擋滑行，根據(jù)經(jīng)驗，通過滑行距離估計汽車各傳動效率是否高。檢查傳動系統(tǒng)與行駛系統(tǒng)的動平衡汽車在任何車速下都不應(yīng)抖動，如抖動，說明動平衡有問題

自動擋汽車的路試檢查準(zhǔn)備工作：中低速行駛5～lOmin，讓發(fā)動機和自動變速器達(dá)到正常溫度升擋檢查：D位置，節(jié)氣門保持在1/2開度，隨車速的升高，試車者能感覺到自動變速器能順利地由1擋、2擋、3擋，最后升入超速擋升擋車速的檢查：D位置，節(jié)氣門保持在1/2，看路碼表記下升擋車速，一般4擋自動變速器：1-2(25～35km/h)、2-3(55～70km/h)、3-4(90～120km/h)升擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的檢查：它是判斷自動變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。正常情況：節(jié)氣門低于1/2開度內(nèi)，整個升擋過程，都應(yīng)低于3000r/min，即將升擋時可2500～3000r/min，升擋結(jié)束下降至2000r/min左右。如果加速至升擋時仍低于2000r/min，說明升擋時間過早或發(fā)動機動力不足；如果在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500～3500r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r/min，在加速時達(dá)到4000～5000r/min，甚至更高，則說明自動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)打滑，需要自動變速器拆修換擋質(zhì)量的檢查檢查有無換擋沖擊，若換擋沖擊太大，說明自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。鎖止離合器工作狀況的檢查超速擋速度高于80km/h--節(jié)氣門低于1/2--變扭器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)--快速踩下油門至2/3--檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。若轉(zhuǎn)速沒有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；若轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。發(fā)動機制動作用的檢查汽車以2擋或l擋行駛時，突然松開油門踏板，檢查是否有發(fā)動機制動作用。若松開油門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動機制動作用。強制降擋功能的檢查D位置--1/3開度--2擋、3擋或超速擋--突然油門踩到底，檢查是否被強