韻達(dá)控股股份有限公司配送成本控制問題及對策

III摘要隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞行業(yè)之間的競爭也越來越激烈。然而成本費用卻直接影響著快遞行業(yè)的競爭力。對成本進(jìn)行合理有效的分析和控制是快遞企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵所在，其中成本構(gòu)成中配送成本占據(jù)了很大的比重，因此，降低配送成本成為了各個快遞企業(yè)關(guān)注的重要問題。本文選取韻達(dá)快遞為研究對象，針對運輸、設(shè)備維修、流通加工和分揀等成本方面的問題進(jìn)行深入分析與探討。首先，闡述了配送成本控制的概念、意義和目標(biāo)，為后續(xù)研究提供了理論支撐；其次，通過對該公司配送成本現(xiàn)狀進(jìn)行分析，重點提出了運輸車輛超載、設(shè)備費用核算程序不完善、快遞流通加工環(huán)節(jié)安排不當(dāng)和快遞重復(fù)分揀等問題；最后，在完善該公司配送成本控制的對策中，提出了降低快遞運輸成本、完善設(shè)備費用核算流程、縮減流通加工成本和優(yōu)化分揀流程等具體對策。關(guān)鍵詞：物流配送；配送成本；成本控制ABSTRACTAse-commerceindustryisrapidlydeveloping,thecompetitioninexpressindustryisincreasinglyfierce.Againstsuchabackground,thecostbecomesadirectinfluencingfactorofexpresscompanies'competitiveness,andreasonableandeffectivecostmanagementiskeytotakingadvantageamongtheseenterprises.Inoverallcost,thedeliverycostaccountsforalargeproportion,sohowtoreduceitbecomesanimportantissuefordeliverycompanies.Thisarticle,withYunDaExpressastheresearchobject,analyzesanddiscussesthetransportation,equipmentmaintenance,distributionprocessing,sortingandotheraspectsofcost.First,thispaperintroducesthedefinitions,meanings,andobjectivesofdistributioncostcontrol,whichprovidetheoreticalsupportforthefollowingresearch.Second,thispaperpointsoutthevehicleoverloads,theimperfectionofequipmentcostaccounting,theimproperarrangementofthedistributionprocessing,therepetitivesortingandotherproblems.Lastly,toimproveYunDa’sdeliverycostcontrol,thispaperproposesspecificmeasures,includingexpresstransportationcostreduction,equipmentcostaccountingimprovement,processingcostreduction,sortingoptimizationandothers.Keywords：Logisticsdistribution；Distributioncost；Costcontrol目錄第1章引言 11.1研究背景 11.2研究意義 11.2.1理論意義 11.2.2現(xiàn)實意義 11.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 21.3.1國外研究現(xiàn)狀 21.3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀 21.3.3文獻(xiàn)評述 3第2章配送成本控制相關(guān)理論概述 32.1配送成本控制的概念 32.2配送成本控制的意義 42.3配送成本控制的目標(biāo) 4第3章韻達(dá)快遞配送成本控制現(xiàn)狀分析 53.1運輸成本高 53.2設(shè)備維修費用核對有誤 63.3流通加工成本提高 63.4分揀成本高 7第4章韻達(dá)快遞配送成本控制存在的問題 84.1運輸車輛超載 84.2設(shè)備費用核算程序不完善 84.3快遞流通加工環(huán)節(jié)安排不當(dāng) 84.4快遞重復(fù)分揀 9第5章完善韻達(dá)快遞配送成本控制的對策 95.1降低快遞運輸成本 95.2完善設(shè)備費用核算流程 105.3縮減流通加工成本 105.4優(yōu)化分揀流程 11結(jié)論 11參考文獻(xiàn) 13致謝 14第1章引言1.1研究背景隨著電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展和人們對快遞服務(wù)需求的持續(xù)增長，配送成本控制成為了快遞行業(yè)管理的重要課題之一。然而，隨著快遞市場的不斷擴張和競爭的加劇，快遞行業(yè)面臨著配送成本不斷上升的壓力，這對其盈利能力和市場地位構(gòu)成了挑戰(zhàn)。隨著城市化進(jìn)程的加快和人口流動性的增加，快遞配送的服務(wù)范圍和頻率不斷擴大，這導(dǎo)致了配送網(wǎng)絡(luò)的擴張和運輸里程的增加，進(jìn)而增加了配送成本。人工成本、燃油費用等運營成本的不斷上升也直接影響了快遞行業(yè)的配送成本。再者，消費者對快遞服務(wù)的要求不斷提高，如時效性、服務(wù)質(zhì)量等方面的提升也需要企業(yè)投入更多的成本與資源。在此背景下，如何有效控制配送成本，提高配送效率，成為了快遞行業(yè)亟待解決的問題。通過制定科學(xué)合理的配送策略、優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)布局、提高配送員的效率和服務(wù)質(zhì)量、采用先進(jìn)的信息技術(shù)等手段，可以有效降低配送成本，提升企業(yè)的競爭力和盈利能力。1.2研究意義1.2.1理論意義當(dāng)前關(guān)于快遞物流行業(yè)配送成本控制優(yōu)化方面的研究相對較少。因此，對該領(lǐng)域進(jìn)行深入研究能夠填補相關(guān)研究的空白，同時豐富其相關(guān)理論知識體系。配送成本控制是管理學(xué)中的重要課題，對其進(jìn)行深入研究不僅可以豐富物流管理理論，還可以為企業(yè)管理提供新的思路和方法，為管理學(xué)理論的拓展提供實踐基礎(chǔ)。同時也可以為成本管理理論提供實證案例，幫助豐富和拓展相關(guān)理論。這有助于學(xué)術(shù)界更好地理解成本控制的實踐和效果。1.2.2現(xiàn)實意義通過研究配送成本控制優(yōu)化，可以幫助快遞行業(yè)優(yōu)化運營效率，降低成本，提高利潤水平。這對企業(yè)的長期發(fā)展具有重要意義，有助于提升企業(yè)在市場競爭中的地位和競爭力。同時優(yōu)化配送成本控制，可以提高企業(yè)效益，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展，推動整個快遞物流行業(yè)朝著更加規(guī)范、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。配送成本控制優(yōu)化不僅能夠降低企業(yè)的經(jīng)營成本，還可以提升服務(wù)質(zhì)量，提高配送速度和準(zhǔn)時率，從而提升客戶滿意度。這有助于提升企業(yè)的品牌聲譽，增強客戶忠誠度，進(jìn)而擴大市場份額，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展。有效控制配送成本可以降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)的競爭力，增強企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢地位。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國外研究現(xiàn)狀GuoJunhua（2021）在《Anurbanmetronetwork-basedmethodtoevaluatecarbonemissionanddistributioncostofexpressdelivery》中以寧波地鐵網(wǎng)為例進(jìn)行數(shù)據(jù)實驗，研究了一種基于城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的新型綠色快遞方式。并通過建立模型運用相關(guān)算法，得出有關(guān)結(jié)論證明了其方法的可行性，在此方法下，排放量和車輛里程更低，運輸成本大幅下降，配送效率顯著提升，為快遞行業(yè)配送環(huán)節(jié)提供了新的路徑。ThomasRodneyW.（2022）在《Leveragingsustainablesupplychaininformationtoalterlast-miledeliveryconsumption：Asocialexchangeperspective》中通過一個案例研究，展示了如何通過優(yōu)化最后一英里的配送過程，降低配送成本。他提出了一套基于數(shù)據(jù)分析的方法，以更有效地管理車輛和路線，并通過披露排放信息和交貨環(huán)境，影響消費者行為從而達(dá)到降低配送成本的期望。Lasi?Tereza（2023）在《Optimizationoftransportnetworkusingmathematicalmethods》中通過對阿德里亞地區(qū)實際案例的研究，提出了對應(yīng)解決其運輸成本問題的數(shù)學(xué)方法，優(yōu)化了其外包問題，運輸問題等期間存在的問題，并提出優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)成本時實施數(shù)學(xué)方法的可能性，以此降低了企業(yè)成本。增強企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢地位，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展。1.3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀劉浩（2023）在《配送車輛的配送成本和碳排放的比較實證研究——以廣西壯族自治區(qū)煙草公司北海市公司為例》中以廣西壯族自治區(qū)煙草公司北海市公司為具體實例展開探究，探析該公司成本控制的問題，并在文中提出降低喬達(dá)環(huán)?？萍加邢薰境杀镜南嚓P(guān)措施。該學(xué)者認(rèn)為廣西壯族自治區(qū)煙草公司北海市公司有效地控制配送成本是公司發(fā)展的現(xiàn)實訴求，也是整個煙草行業(yè)要重視的內(nèi)容。張碧玉（2023）在《考慮協(xié)同配送的兩階段車貨匹配推薦系統(tǒng)》中主要闡述了協(xié)同配送成本的構(gòu)成、現(xiàn)狀以及降低配送成本的對策，并結(jié)合兩階段車貨系統(tǒng)提出了降低配送成本的方法?？陆ǔ?023）在發(fā)表的《時間窗分配策略下多方協(xié)同配送的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計》一文中借助時間窗分配策略，比較好的分析出多方協(xié)同配送的物流網(wǎng)絡(luò)，對多方協(xié)同配送成本優(yōu)化提出相關(guān)建議。朱書研（2023）在發(fā)表的《蘇州物流企業(yè)末端配送問題分析及改進(jìn)措施》一文中探究到末端配送成本控制的關(guān)鍵點，建立蘇州物流企業(yè)末端配送成本控制模型。顏寒（2023）在發(fā)表的《供應(yīng)鏈視角下京東商城公司物流成本管理優(yōu)化研究》文中以京東商城物流成本管理為入手點，通過對京東商城物流配送成本的研究，發(fā)現(xiàn)了京東商城物流配送系統(tǒng)中存在的一些問題，從而提出針對性措施。羅捷睿（2023）在發(fā)表的《城市物流配送模式的改進(jìn)與優(yōu)化》一文中提出降優(yōu)化配送機制、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等措施，主要的意義就是能夠充分發(fā)揮城市物流配送的優(yōu)勢。1.3.3文獻(xiàn)評述從國內(nèi)外研究動態(tài)可以看出國外對于快遞公司成本的研究要早于國內(nèi)很多，而且國外學(xué)者深深意識到快遞業(yè)對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要程度，通過對配送方式、配送模式、配送系統(tǒng)、配送成本等多方面的多角度的研究，更好的為快遞公司提供配送成本控制的相關(guān)理論基礎(chǔ)。在許多學(xué)者的努力下，很好的推動了配送成本控制理論的形成并逐漸走向成熟，這樣的基礎(chǔ)上，我國快遞企業(yè)配送成本控制都能從中得到很好的借鑒。第2章配送成本控制相關(guān)理論概述2.1配送成本控制的概念配送成本控制是指企業(yè)在物流運營中，通過有效的管理和優(yōu)化，降低配送環(huán)節(jié)的各項費用，以提高整體運營效益的一種管理策略。這一概念涵蓋了多個方面，包括人力成本、車輛運營成本、設(shè)備和技術(shù)投入、倉儲費用等，旨在在確保服務(wù)質(zhì)量的前提下，最大限度地降低運營成本，實現(xiàn)物流配送的經(jīng)濟(jì)高效性。人力成本是配送成本控制的一個重要方面。包括配送員的薪酬、培訓(xùn)成本以及管理人員的費用等。通過提高員工的工作效率、合理配置人員資源、培訓(xùn)提升員工技能，可以有效地控制人力成本的增長。同時，引入智能化的信息技術(shù)，如路線規(guī)劃系統(tǒng)、配送跟蹤系統(tǒng)，也可以減少人工干預(yù)，提高配送效率，從而降低相關(guān)成本。車輛運營成本是配送成本中的一項重要開支。這包括燃料費用、維護(hù)費用、車輛折舊等方面。通過合理規(guī)劃配送路線、優(yōu)化車輛使用率，選擇燃料效率更高的車型，以及定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)，可以有效降低車輛運營成本。同時，引入新能源車輛、提升車輛的智能化水平，也有助于提高運營效率和降低相關(guān)費用。設(shè)備和技術(shù)投入是另一個影響配送成本的重要因素。物流企業(yè)可以通過引入先進(jìn)的倉儲設(shè)備、自動化分揀系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)等，提高倉儲和分揀效率，減少人工操作，從而實現(xiàn)降低相關(guān)設(shè)備和技術(shù)投入的目標(biāo)。此外，倉儲費用也是配送成本控制的一部分。通過精細(xì)管理庫存、優(yōu)化倉庫布局，減少倉儲空間的浪費，可以有效地降低倉儲費用，提高物流運營的整體效益。2.2配送成本控制的意義配送成本通常占據(jù)整個物流成本的較大比例，因此有效控制配送成本可以顯著提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。通過降低人力、車輛、設(shè)備和技術(shù)投入等各個方面的成本，企業(yè)可以實現(xiàn)運營成本的有效控制，從而提高凈利潤。在市場競爭日益激烈的環(huán)境下，配送成本控制直接關(guān)系到企業(yè)在價格上的競爭力。通過降低成本，企業(yè)能夠提供更有競爭力的價格，吸引更多客戶，拓展市場份額。這對于企業(yè)長期生存和發(fā)展至關(guān)重要。通過提高配送效率，縮短配送周期，企業(yè)可以更好地滿足客戶的時效性要求，提升客戶體驗。在電商時代，快速、可靠的配送服務(wù)已成為消費者選擇產(chǎn)品和品牌的重要考量因素，因此優(yōu)化配送成本有助于提高客戶忠誠度。長期高昂的配送成本不僅影響企業(yè)短期的盈利能力，還可能制約其可持續(xù)發(fā)展的空間。通過控制配送成本，企業(yè)可以更好地應(yīng)對市場波動，提高自身的抗風(fēng)險能力，為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)的應(yīng)用對于配送成本控制提供了新的手段。引入智能化、自動化和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，可以提高運營效率，降低成本。通過積極應(yīng)用新技術(shù)，企業(yè)能夠更好地適應(yīng)行業(yè)的變革，保持競爭力。在環(huán)境法規(guī)趨嚴(yán)的當(dāng)下，合規(guī)成為企業(yè)不可忽視的責(zé)任。通過配送成本控制，企業(yè)可以更好地管理資源，減少能源消耗和環(huán)境污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，提升企業(yè)社會責(zé)任感。2.3配送成本控制的目標(biāo)配送成本通常占據(jù)整個物流成本的較大比例，有效控制這一環(huán)節(jié)的費用是降低企業(yè)運營成本的重要手段。通過優(yōu)化人力、車輛、設(shè)備、技術(shù)等資源的利用，企業(yè)可以實現(xiàn)運營成本的降低，從而提高凈利潤。高效的配送過程可以縮短訂單處理和交付時間，提高貨物周轉(zhuǎn)率，降低倉儲費用，進(jìn)而提高整體配送效率。通過合理規(guī)劃配送路線、提高車輛使用率、優(yōu)化倉儲管理，企業(yè)可以在同樣的資源投入下提供更多的服務(wù)。配送成本控制的目標(biāo)之一是通過合理規(guī)劃和優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短配送距離，提高運輸效率。這不僅降低了運輸成本，還能夠減少貨物在運輸過程中的損耗和風(fēng)險。高質(zhì)量、時效性的配送服務(wù)是提升客戶滿意度的關(guān)鍵因素。通過控制配送成本，企業(yè)可以提供更具競爭力的價格，并在服務(wù)水平上保持卓越?？蛻粼谑盏窖杆?、準(zhǔn)確、可靠的配送服務(wù)后更有可能對企業(yè)產(chǎn)生良好印象，提高忠誠度。引入先進(jìn)的信息技術(shù)，如物流管理系統(tǒng)、配送跟蹤系統(tǒng)等，有助于提高運營效率，降低人力和時間成本。通過實時監(jiān)控貨物流轉(zhuǎn)情況，優(yōu)化運輸路線，企業(yè)可以更精準(zhǔn)地進(jìn)行資源調(diào)配，提高信息透明度和管理效能。配送成本控制的目標(biāo)還包括持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。通過不斷引入新技術(shù)、優(yōu)化流程，企業(yè)可以適應(yīng)市場變化和技術(shù)進(jìn)步，保持競爭力。這也包括與供應(yīng)商、合作伙伴的協(xié)同，共同尋求降低成本的創(chuàng)新解決方案。第3章韻達(dá)快遞配送成本控制現(xiàn)狀分析3.1運輸成本高韻達(dá)公司在2018年至2022年期間的運輸成本呈現(xiàn)明顯的增長趨勢，這主要體現(xiàn)在不同方面的費用上，如送貨車輛費、送貨包裝費、中轉(zhuǎn)外包運輸費、送貨裝卸費以及代送勞務(wù)費等。這五個方面的運輸成本數(shù)據(jù)反映了公司在物流運輸過程中所面臨的各種費用壓力和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，如表3-1所示：表3-1韻達(dá)公司2018-2022年運輸成本相關(guān)數(shù)據(jù)（單位：億元）20182019202020212022送貨車輛費6.478.229.2425.1268.14送貨包裝費1.251.982.078.1523.84中轉(zhuǎn)外包運輸費5.148.5510.6235.7491.84送貨裝卸費0.210.851.773.197.95代送勞務(wù)費1.772.543.5411.8430.22數(shù)據(jù)來源：韻達(dá)公司2018-2022年年報送貨車輛費是韻達(dá)公司運輸成本的一個重要組成部分，2018年至2022年這五年間，送貨車輛費從6.47億元增長到了68.14億元，增長了近10倍。這一巨大的增長表明了公司運輸規(guī)模的迅猛擴張，是由于業(yè)務(wù)量的增加、服務(wù)范圍的擴大等原因?qū)е碌?。同時，也反映了運輸市場上成本因素的上升，如燃油價格的波動、車輛維護(hù)成本的上升等。送貨包裝費和中轉(zhuǎn)外包運輸費也在這五年內(nèi)經(jīng)歷了顯著的增長。送貨包裝費從2018年的1.25億元增加到了2022年的23.84億元，而中轉(zhuǎn)外包運輸費更是從5.14億元激增至91.84億元。這兩項費用的增長反映了市場競爭的激烈，為了提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，公司在包裝和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)投入更多成本。此外，還受到原材料價格上漲、包裝技術(shù)升級等因素的影響。送貨裝卸費和代送勞務(wù)費是運輸成本中的另外兩個重要方面。送貨裝卸費在這五年內(nèi)從0.21億元增加到了7.95億元，而代送勞務(wù)費也從1.77億元增加到了30.22億元。這說明公司在送貨過程中，為了提高效率和服務(wù)質(zhì)量，加大了在裝卸和勞務(wù)方面的投入。與此同時，運輸環(huán)境的復(fù)雜性、城市交通的擁堵等因素也導(dǎo)致了相應(yīng)費用的上升。總體而言，韻達(dá)公司2018-2022年運輸成本的大幅增長反映了物流行業(yè)在這段時間內(nèi)的變革和發(fā)展。公司在面對市場競爭和服務(wù)水平提升的壓力下，通過增加在各個環(huán)節(jié)的投入來應(yīng)對挑戰(zhàn)。3.2設(shè)備維修費用核對有誤公司在2021年的一次配送車輛故障維修事件中，暴露了設(shè)備維修費用核對的問題。一輛關(guān)鍵的運輸車輛在運輸途中遭遇了機械故障，需要緊急維修。盡管維修團(tuán)隊及時響應(yīng)，但問題在于費用核對的不準(zhǔn)確性。部分維修費用未被準(zhǔn)確記錄，而有些費用被錯誤地歸類到其他成本項目中，導(dǎo)致了財務(wù)報告的不準(zhǔn)確。這一具體案例凸顯了設(shè)備維修費用核對誤差的嚴(yán)重性。首先，公司未能準(zhǔn)確追蹤和記錄實際的維修支出，導(dǎo)致財務(wù)報告中的成本數(shù)據(jù)不真實。其次，這種誤差給后續(xù)的成本控制和預(yù)算規(guī)劃帶來了挑戰(zhàn)，因為管理層無法依賴準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)做出明智的決策。3.3流通加工成本提高韻達(dá)公司在2018年至2022年期間的流通加工成本數(shù)據(jù)反映了公司在運輸過程中所涉及的人力、設(shè)施、辦公、物資、信息平臺、以及理賠等多個方面的費用。這五年內(nèi)，流通加工成本總體呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢，突顯了公司在這一時期內(nèi)的業(yè)務(wù)規(guī)模擴大和運營復(fù)雜性提升，具體數(shù)據(jù)如表3-2所示：表3-2韻達(dá)公司2018-2022年流通加工成本相關(guān)數(shù)據(jù)（單位：億元）20182019202020212022送貨人員人工費用5.286.398.1522.5161.24送貨設(shè)施折舊費0.840.991.055.8414.22辦公及租賃費1.202.843.1515.8454.41物資及材料費2.223.644.2921.8182.05折舊及攤銷0.851.011.0214.8549.01信息平臺費0.020.050.060.210.84理賠成本0.840.981.036.8419.48數(shù)據(jù)來源：韻達(dá)公司2018-2022年年報送貨人員人工費用是流通加工成本的一個主要組成部分。從2018年的5.28億元增加到2022年的61.24億元，這五年內(nèi)的人工費用呈現(xiàn)了迅猛的增長態(tài)勢。這反映了公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大，需求的增加導(dǎo)致了送貨人員人工費用的大幅上漲。與此同時，還受到勞動力市場競爭激烈、薪酬水平上升等因素的影響。送貨設(shè)施折舊費也呈現(xiàn)了顯著的增長趨勢。從2018年的0.84億元增加到2022年的14.22億元，折舊費的增長反映了公司在送貨設(shè)施的建設(shè)和更新上的投入，以適應(yīng)業(yè)務(wù)擴張和提升服務(wù)質(zhì)量的需求。辦公及租賃費方面，從2018年的1.20億元增加到2022年的54.41億元，這一巨大的增長表明了公司在辦公空間和設(shè)施租賃上的巨額支出。這是由于公司總部和分支機構(gòu)的擴張，以及租賃市場價格的上升等原因?qū)е碌?。物資及材料費在這五年內(nèi)也經(jīng)歷了大幅增長，從2018年的2.22億元增加到了2022年的82.05億元。這表明了公司在流通加工過程中對物資和材料的需求激增，與業(yè)務(wù)量的增加、運輸環(huán)境的變化等因素密切相關(guān)。折舊及攤銷費用從2018年的0.85億元增加到2022年的49.01億元，這反映了公司在資產(chǎn)方面的投入和更新，以適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展和變化。信息平臺費用和理賠成本在這五年內(nèi)也有所增長，分別從2018年的0.02億元和0.84億元增加到了2022年的0.84億元和19.48億元。信息平臺費用的增長與公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型和信息技術(shù)投入有關(guān)，而理賠成本的上升反映了在物流過程中出現(xiàn)的損失和風(fēng)險。3.4分揀成本高韻達(dá)公司在2018年至2022年期間的分揀成本數(shù)據(jù)顯示了在分揀環(huán)節(jié)中涉及的各個方面的費用，包括職工薪酬、外包成本、配送成本以及交通差旅。這些數(shù)據(jù)反映了公司在分揀過程中的人力、外包、物流配送以及相關(guān)差旅支出的變化趨勢，如表3-3所示：表3-3韻達(dá)公司2018-2022年分揀成本相關(guān)數(shù)據(jù)（單位：億元）20182019202020212022職工薪酬1.021.551.892.552.78外包成本12.9532.7740.52218.55648.09配送成本15.6428.2138.41128.82316.04交通差旅0.020.030.010.090.59數(shù)據(jù)來源：韻達(dá)公司2018-2022年年報職工薪酬是分揀成本的一個重要組成部分。在這五年內(nèi)，職工薪酬從2018年的1.02億元增加到了2022年的2.78億元。這表明公司在職工薪酬方面的支出經(jīng)歷了逐年增加的過程，是由于業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大和勞動力市場競爭加劇導(dǎo)致的薪酬上升等原因。外包成本在這五年內(nèi)經(jīng)歷了顯著的增長。從2018年的12.95億元增加到2022年的648.09億元，外包成本的大幅上升反映了公司在分揀環(huán)節(jié)外包服務(wù)的增加。這是為了應(yīng)對業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大，提高分揀效率，或者是為了專注核心業(yè)務(wù)而將非核心業(yè)務(wù)外包。配送成本也是分揀成本的一個重要組成部分。從2018年的15.64億元增加到2022年的316.04億元，配送成本的激增反映了公司在配送過程中投入的資源和費用的增加。這與業(yè)務(wù)量的增加、服務(wù)質(zhì)量的提升、配送范圍的擴大等因素密切相關(guān)。交通差旅費用在這五年內(nèi)也有所增長，從2018年的0.02億元增加到了2022年的0.59億元。這表明在分揀過程中，公司為了保障運營需要，涉及到一定的交通差旅費用。這包括員工的差旅費用、運輸工具的使用成本等方面。第4章韻達(dá)快遞配送成本控制存在的問題4.1運輸車輛超載運輸車輛超載會直接導(dǎo)致運輸成本的增加。超載的車輛在運輸過程中需要消耗更多的燃油，而且超載導(dǎo)致車輛的磨損加劇，增加了維修和保養(yǎng)的成本。此外，超載還引發(fā)交通違規(guī)罰款，增加了公司的罰款支出。這些額外的費用直接影響了配送成本的控制，降低了公司的運營效益。運輸車輛超載也對物流配送的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。超載導(dǎo)致貨物損壞、延誤等問題，降低了配送服務(wù)的可靠性和客戶滿意度。這對快遞公司的聲譽和市場競爭力產(chǎn)生負(fù)面影響，客戶因為配送服務(wù)的不穩(wěn)定性而選擇其他競爭對手，進(jìn)而減少了公司的業(yè)務(wù)量。運輸車輛超載還帶來法律和環(huán)保方面的問題。在很多地區(qū)，超載是一種違法行為，公司面臨交通罰款、車輛查扣等法律責(zé)任。此外，超載也違反了環(huán)保法規(guī)，對環(huán)境產(chǎn)生不良影響，進(jìn)一步增加了公司的法律風(fēng)險和環(huán)境責(zé)任。4.2設(shè)備費用核算程序不完善設(shè)備費用核算程序不完善導(dǎo)致成本信息不準(zhǔn)確。在配送過程中，公司使用各種配送設(shè)備，如送貨車輛、物流設(shè)備等。然而，如果設(shè)備費用核算程序不完善，無法全面、準(zhǔn)確地追蹤和記錄這些設(shè)備的使用情況、維護(hù)費用以及折舊等成本要素。這將使得公司對實際成本的了解不足，難以進(jìn)行準(zhǔn)確的成本控制和管理。不完善的設(shè)備費用核算程序?qū)е沦Y源的浪費。如果公司無法準(zhǔn)確地核算設(shè)備的使用情況，就難以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的使用效率低下、維護(hù)成本偏高等問題。這導(dǎo)致公司在不必要的設(shè)備維護(hù)和更換上花費過多成本，而未能充分發(fā)揮設(shè)備的效益。這樣的資源浪費對公司的整體成本效益產(chǎn)生負(fù)面影響。不完善的核算程序也阻礙公司對設(shè)備投資回報的評估。在現(xiàn)代物流中，技術(shù)的快速發(fā)展和更新?lián)Q代需要公司不斷投入新的配送設(shè)備，以提升效率和服務(wù)水平。然而，如果核算程序無法準(zhǔn)確記錄設(shè)備的投資、使用和維護(hù)情況，公司就難以對設(shè)備投資的實際回報進(jìn)行準(zhǔn)確評估，從而無法科學(xué)地決策是否需要更新設(shè)備或采取其他成本控制措施。不完善的核算程序還引發(fā)財務(wù)和法律風(fēng)險。公司在核算配送設(shè)備成本時，需要遵循相關(guān)的財務(wù)會計規(guī)范和法規(guī)，以確保財務(wù)報表的真實、準(zhǔn)確和合規(guī)。如果核算程序存在缺陷，公司會面臨財務(wù)審計的問題，甚至涉及法律責(zé)任，對公司聲譽和業(yè)務(wù)的穩(wěn)健運營造成潛在威脅。4.3快遞流通加工環(huán)節(jié)安排不當(dāng)快遞流通加工環(huán)節(jié)安排不當(dāng)導(dǎo)致人力資源的浪費。在加工環(huán)節(jié)，如果流程不合理、設(shè)備配置不當(dāng)，或者工作人員的分工和調(diào)度不夠科學(xué)，就容易出現(xiàn)工作效率低下的情況。這樣的情況會導(dǎo)致人力資源的浪費，增加了公司的用工成本，降低了整體的運營效益。不當(dāng)?shù)牧魍庸きh(huán)節(jié)安排導(dǎo)致物流效率低下。在配送過程中，如果加工環(huán)節(jié)的設(shè)計不夠靈活、流程不暢通，導(dǎo)致貨物停留時間過長、揀貨速度不夠快，影響物流運輸?shù)男?。這不僅增加了運輸成本，還引起配送延誤，降低了客戶滿意度，影響公司的市場競爭力。不當(dāng)?shù)牧魍庸きh(huán)節(jié)安排還導(dǎo)致配送誤差和差錯率的增加。如果加工環(huán)節(jié)存在混亂、揀貨錯誤、包裝問題等，就容易導(dǎo)致配送中的差錯，需要進(jìn)行退運或重新派送，增加了公司的運輸和服務(wù)成本，同時也影響了公司的聲譽和客戶忠誠度。不合理的流通加工環(huán)節(jié)安排還導(dǎo)致設(shè)備和物料的損耗增加。如果設(shè)備的使用頻率不合理、維護(hù)不當(dāng)，或者物料的存儲和管理出現(xiàn)問題，都會增加設(shè)備的損耗和物料的浪費，直接影響到成本的控制和管理。4.4快遞重復(fù)分揀快遞重復(fù)分揀導(dǎo)致了人力資源的不必要浪費。在物流配送過程中，如果存在重復(fù)的分揀環(huán)節(jié)，就需要額外的工作人員進(jìn)行多次分揀操作。這樣不僅增加了人工成本，還浪費了寶貴的人力資源。公司需要支付更多的工資用于相同的分揀任務(wù)，降低了整體的運營效益。不合理的分揀流程導(dǎo)致物流效率的降低。如果分揀環(huán)節(jié)設(shè)計不夠靈活，導(dǎo)致貨物需要經(jīng)過多次的重復(fù)分揀，就會增加物流運輸?shù)臅r間和成本。這不僅增加了運輸成本，還導(dǎo)致配送延誤，降低了客戶的滿意度，進(jìn)而影響公司的市場競爭力?？爝f重復(fù)分揀還導(dǎo)致配送誤差的增加。每次分揀都會增加出錯的可能性，而多次分揀操作則意味著每一次分揀都引入新的錯誤。這將導(dǎo)致配送中的差錯率增加，需要進(jìn)行更多的退運或重新派送，增加了公司的運輸和服務(wù)成本，同時也降低了公司的聲譽和客戶忠誠度?？爝f重復(fù)分揀也增加設(shè)備的磨損和損耗。在每一次分揀中，設(shè)備都需要進(jìn)行運行和操作，頻繁的分揀操作會導(dǎo)致設(shè)備的額外磨損，增加了維護(hù)和修理的成本。這對公司的設(shè)備投資和設(shè)備壽命管理產(chǎn)生負(fù)面影響。第5章完善韻達(dá)快遞配送成本控制的對策5.1降低快遞運輸成本韻達(dá)公司應(yīng)引入先進(jìn)的路線規(guī)劃系統(tǒng)和智能化技術(shù)，根據(jù)訂單分布、交通狀況等因素，優(yōu)化配送路線，降低行駛里程，減少運輸時間和成本。合理的路線規(guī)劃有助于提高運輸效率，減輕燃油消耗。鼓勵和投資新能源車輛，如電動車、混合動力車等，以替代傳統(tǒng)燃油車輛。新能源車輛具有較低的燃油成本和更環(huán)保的特點，可以有效降低運輸成本，同時滿足企業(yè)的社會責(zé)任。韻達(dá)公司應(yīng)通過合理調(diào)度和提高車輛的使用率，減少空載率，最大限度地利用每一輛車的運輸能力。優(yōu)化配送計劃，確保車輛在運輸途中得到充分利用，從而降低單位貨物的運輸成本。設(shè)立合理的中轉(zhuǎn)站點，優(yōu)化貨物的分揀和中轉(zhuǎn)過程，減少不必要的運輸距離。通過降低中轉(zhuǎn)成本，提高分揀效率，可以有效控制整體運輸成本。韻達(dá)公司應(yīng)考慮引入共享經(jīng)濟(jì)模式，與其他物流公司或合作伙伴共享運輸資源。通過合作共贏的方式，降低車輛運輸成本，提高資源利用效率。韻達(dá)公司應(yīng)設(shè)立成本管理團(tuán)隊，對運輸成本進(jìn)行精細(xì)化管理，實時監(jiān)控各項成本指標(biāo)。定期進(jìn)行成本效益評估，找出潛在的降低成本的機會，制定相應(yīng)的調(diào)整方案。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對車輛進(jìn)行實時監(jiān)測和遠(yuǎn)程管理，提高對運輸過程的可視化和控制水平。通過實時獲取車輛狀態(tài)、燃油消耗等信息，進(jìn)行精準(zhǔn)的成本控制和管理。進(jìn)一步完善數(shù)字化運營流程，引入先進(jìn)的信息技術(shù)，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能等，以提高配送過程的智能化水平，減少人工干預(yù)，提高運輸效率，降低成本。5.2完善設(shè)備費用核算流程韻達(dá)公司應(yīng)制定明確的維修費用標(biāo)準(zhǔn)和分類體系，確保所有維修費用都能被準(zhǔn)確地歸類，從而完善設(shè)備費用核算流程。例如，將人工費、材料費、設(shè)備更換費等明確定義，并建立詳細(xì)的費用分類清單，以降低誤差的可能性。韻達(dá)公司應(yīng)設(shè)立專門的維修費用核對團(tuán)隊，由經(jīng)驗豐富的財務(wù)人員組成，負(fù)責(zé)對維修費用進(jìn)行仔細(xì)核對。這有助于在設(shè)備費用核算流程中及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行糾正，提高核對的精確性。韻達(dá)公司應(yīng)與維修服務(wù)供應(yīng)商建立透明的合作機制，要求供應(yīng)商提供詳細(xì)的費用明細(xì)和報告。通過與供應(yīng)商的有效溝通，可以及時解決費用核對中的疑問，并建立互信關(guān)系，有助于更好地控制成本。韻達(dá)公司應(yīng)引入定期內(nèi)部審計流程，對設(shè)備維修費用進(jìn)行全面審查。內(nèi)部審計可以發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的費用記錄、核對流程中的漏洞，并提出改進(jìn)建議，確保費用核對的穩(wěn)健性和準(zhǔn)確性。為相關(guān)員工提供培訓(xùn)，提高其對費用核對的專業(yè)水平。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括維修費用標(biāo)準(zhǔn)的理解、數(shù)字化系統(tǒng)的使用技能以及核對過程中常見錯誤的識別和解決方法。建立異常費用報告機制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)費用核對中的異常情況時，能夠迅速生成報告，提醒管理層關(guān)注并采取必要的糾正措施，以及時應(yīng)對問題的發(fā)生。5.3縮減流通加工成本韻達(dá)公司應(yīng)通過對流通加工流程的深入分析，韻達(dá)可以尋找優(yōu)化的空間。引入先進(jìn)的自動化技術(shù)，如智能分揀系統(tǒng)和自動化倉儲設(shè)備，以提高操作效率和降低人工成本。通過簡化流程，確保每個環(huán)節(jié)都在最短時間內(nèi)完成，從而減少不必要的時間和資源浪費。韻達(dá)公司應(yīng)通過實施精細(xì)化庫存管理策略，避免庫存積壓和過度采購。借助先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，韻達(dá)可以更準(zhǔn)確地預(yù)測需求，降低庫存持有成本，并及時處置滯銷或過期庫存，從而降低物資及材料費用。韻達(dá)公司應(yīng)投資更新的、更節(jié)能高效的運輸設(shè)備，以減少送貨車輛費用。同時，韻達(dá)可以考慮引入可持續(xù)運輸方案，如電動車輛，以降低運輸成本并提升公司的環(huán)保形象。審查辦公及租賃費用的構(gòu)成，評估是否有優(yōu)化的空間?？梢钥紤]實施遠(yuǎn)程辦公政策，減少對昂貴辦公空間的需求，或者重新談判租賃合同以獲得更有利的條款。對信息平臺費用進(jìn)行精準(zhǔn)投入，確保每一項支出都能夠帶來實際的效益。通過評估平臺的使用情況和性能，優(yōu)化相關(guān)的費用結(jié)構(gòu)，確保投資得到充分的回報。韻達(dá)公司應(yīng)加強配送過程中的安全管理，預(yù)防意外事故的發(fā)生。5.4優(yōu)化分揀流程韻達(dá)公司應(yīng)引入先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機器學(xué)習(xí)和人工智能，實現(xiàn)對包裹的自動分揀。這將大大提高分揀的速度和準(zhǔn)確性，減少人工干預(yù)，降低分揀成本。利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對分揀流程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘，了解不同時段、不同地區(qū)的包裹分布規(guī)律。通過優(yōu)化分揀路徑，減少分揀員的行走距離，提高整體分揀效率。引入靈活的調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實時的訂單量和分揀效率，靈活調(diào)整分揀員的工作時間和工作量。這可以在高峰期分配更多資源，而在低谷期節(jié)省成本。韻達(dá)公司應(yīng)在分揀中心實施可持續(xù)的能源管理，如使用高效的照明系統(tǒng)、智能溫控設(shè)備等。這將有助于降低能源成本，提高設(shè)備利用效率，減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。設(shè)計并建設(shè)符合人體工程學(xué)的高效分揀工作站，提高分揀員的工作效率，減少不必要的疲勞和錯誤率。同時，保證工作站布局合理，以適應(yīng)不同包裹尺寸的分揀需求。引入實時追蹤和監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測分揀流程中的每個環(huán)節(jié)。通過實時監(jiān)測，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并采取糾正措施，提高整體運作效率。通過優(yōu)化包裹標(biāo)識系統(tǒng)，確保每個包裹都能迅速準(zhǔn)確地被系統(tǒng)識別。同時，提升信息管理系統(tǒng)，確保訂單信息和包裹信息的一致性，減少錯誤發(fā)貨和返工的發(fā)生。結(jié)論本文深入分析了韻達(dá)快遞的配送成本控制現(xiàn)狀，并提出了一系列有針對性的對策，以應(yīng)對當(dāng)前物流行業(yè)激烈競爭和日益復(fù)雜的市場環(huán)境。在研究背景中，指出了當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，強調(diào)了配送成本控制對企業(yè)競爭力的重要性。韻達(dá)快遞作為行業(yè)的重要參與者，其配送成本問題不僅直接關(guān)系到企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，也影響整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。通過對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的梳理，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外學(xué)者在配送成本控制領(lǐng)域已有一定的研究積累，但仍存在局限性，特別是在應(yīng)對不同國情和市場特點方面存在差異。因此，深入了解和解決韻達(dá)快遞的實際問題對于豐富和完善該領(lǐng)域的研究具有積極的意義。在韻達(dá)快遞配送成本控制現(xiàn)狀分析中，發(fā)現(xiàn)運輸成本高、設(shè)備維修費用核對有誤、流通加工成本提高和分揀成本高等問題。這些問題直接影響了公司的經(jīng)濟(jì)效益，需要采取有效的對策加以解決。明確了韻達(dá)快遞配送成本控制存在的問題，包括運輸車輛超載、設(shè)備費用核算程序不完善、快遞流通加工環(huán)節(jié)安排不當(dāng)和快遞重復(fù)分揀。這些問題不僅導(dǎo)致了不必要的成本支出，還影響了企業(yè)的運營效率和服務(wù)質(zhì)量。為了解決這些問題，提出了一系列完善韻達(dá)快遞配送成本控制的對策，包括降低快遞運輸成本、完善設(shè)備費用核算流程、縮減流通加工成本和優(yōu)化分揀流程。這些對策旨在從多個層面入手，全面提升公司的配送成本管理水平。綜上所述，相信韻達(dá)快遞可以通過優(yōu)化成本控制