《汽車制造質(zhì)量管理與控制》 教案 模塊4 汽車整車裝配及檢驗(yàn)質(zhì)量管理與控制

《汽車制造質(zhì)量管理與控制》教學(xué)設(shè)計(jì)PAGEPAGE10《汽車制造質(zhì)量管理與控制》學(xué)習(xí)單元教學(xué)設(shè)計(jì)方案

學(xué)習(xí)模塊4汽車整車裝配與檢驗(yàn)的質(zhì)量管理單元1總裝過程的質(zhì)量管理一、教學(xué)目標(biāo)：（以能力描述的目標(biāo)）：通過本模塊的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備：了解總裝過程裝配內(nèi)容2、理解總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的管控要點(diǎn)二、學(xué)習(xí)單元教學(xué)內(nèi)容與建議學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)單元名稱單元1總裝過程的質(zhì)量管理技能點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)教學(xué)形式學(xué)時(shí)備注了解總裝過程裝配內(nèi)容2、理解總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的管控要點(diǎn)總裝過程裝配內(nèi)容2、總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的管控要點(diǎn)教師講授—學(xué)生討論—師生討論—教師答疑2H重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的管控要點(diǎn)難點(diǎn)：總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的管控要點(diǎn)學(xué)習(xí)型工作任務(wù)能夠分析理解總裝現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容有哪些。教學(xué)方法設(shè)計(jì)：講授法、引導(dǎo)文法、案例教學(xué)法等教學(xué)媒介：多媒體課件、投影儀、圖片、車身實(shí)物、案例學(xué)習(xí)任務(wù)與學(xué)習(xí)成果：1、能夠分析理解總裝現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容有哪些。課時(shí)分配：課堂教學(xué)環(huán)節(jié)接受工作任務(wù)資訊計(jì)劃決策實(shí)施總結(jié)與評(píng)價(jià)時(shí)間分配（分）5min20min5min5min5min5min課程執(zhí)行情況：良好學(xué)習(xí)模塊模塊4汽車整車裝配過程的質(zhì)量管理學(xué)習(xí)單元單元1總裝過程的質(zhì)量管理學(xué)習(xí)型工作任務(wù)：1、能夠分析理解總裝現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理的主要內(nèi)容有哪些。教學(xué)過程項(xiàng)目學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容教學(xué)組織資訊接受工作任務(wù)，明確任務(wù)要求，學(xué)習(xí)車身結(jié)構(gòu)1．講授法‘引導(dǎo)行動(dòng)的知識(shí)’講述工作任務(wù)，學(xué)生分組進(jìn)行調(diào)查與資訊，形成調(diào)查報(bào)告，教師評(píng)價(jià)。計(jì)劃決策確定工作過程與方法，制定工作計(jì)劃2．‘學(xué)中做’指導(dǎo)性的方法，講授‘解釋行動(dòng)的知識(shí)’幫助學(xué)生制定工作計(jì)劃，審查工作計(jì)劃，并提出修改意見。實(shí)施填寫工單3．任務(wù)設(shè)計(jì)教學(xué)法，教師指導(dǎo)，學(xué)生自主，在‘做中學(xué)’中‘反思行動(dòng)的知識(shí)’?？偨Y(jié)評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生寫出的工單進(jìn)行檢查，由老師和其他小組的成員進(jìn)行評(píng)估。檢查學(xué)生的工作成果，組織學(xué)生進(jìn)行相互評(píng)價(jià)，教師再作示范，并給出最終評(píng)價(jià)結(jié)果。教學(xué)資源：1.WORD文檔2.PPT文檔3.FLASH4.視頻文檔5.車身實(shí)物PPT課件版式設(shè)計(jì)：教學(xué)內(nèi)容教學(xué)組織與教學(xué)方法單元1總裝過程的質(zhì)量管理【資訊】一、制造過程質(zhì)量管理內(nèi)容：一次內(nèi)飾主要裝配內(nèi)容：車身打號(hào)、天窗、線束、ABS、頂棚、地毯、氣囊簾、車門支撐板、車門玻璃、密封條、儀表板、水箱等內(nèi)容。動(dòng)力總成分裝線主要裝配內(nèi)容：完成副車架、控制臂、轉(zhuǎn)向機(jī)、半軸、前減振器、前橋等裝配。底盤線主要裝配內(nèi)容：油管、油箱、隔熱板、動(dòng)力總成、后懸、排氣管、擋泥板、輪胎等內(nèi)容.車門分裝線主要裝配內(nèi)容：完成車門密封條、門鎖、門外開手柄、門玻璃、門護(hù)板、揚(yáng)聲器、車門線束等裝配。二次內(nèi)飾線主要裝配內(nèi)容：輪胎、后燈、手剎車、雨刷電機(jī)、前后風(fēng)窗、二合一加注、線路連接、電瓶、四門密封條、四門內(nèi)護(hù)板、后窗臺(tái)板、轉(zhuǎn)向柱連接、座椅裝配、四合一加注、備胎及蓋板裝配整車檢測(cè)線主要內(nèi)容：在兩條檢測(cè)線上主要完成方向盤校正、車輪前束、外傾值調(diào)整、前大燈燈光調(diào)整、司機(jī)氣囊裝配、整車側(cè)滑量測(cè)量、喇叭聲級(jí)測(cè)試、整車加速減速測(cè)試、手制動(dòng)、倒車功能測(cè)試、尾氣排放值測(cè)量、安全氣囊模塊、PCM\TCM\ABS\IC等模塊故障檢測(cè)、變速箱油加注量等工作。路試跑道主要內(nèi)容：空調(diào)功能、手動(dòng)檔加減速性能、自動(dòng)檔加減速性能、定速巡航功能、ABS\DSC功能、轉(zhuǎn)向性能、倒車性能、整車異響、制動(dòng)側(cè)滑、跑偏、手制動(dòng)功能、音響功能等。調(diào)整、淋雨線、終檢線、交車主要內(nèi)容：路試后故障返修、整車淋雨檢查、漏點(diǎn)返修、車門飾條裝配、終檢漆面檢查、噴蠟、補(bǔ)漆、交車。二、總裝質(zhì)量控制要點(diǎn)配車間的主要工藝過程是由操作者進(jìn)行的裝配過程。這使得裝配質(zhì)量控制具有依賴“人”的特征。人不同于機(jī)器，它有明顯的不穩(wěn)定性、情緒性以及極高的操作能量特性和精神特性，同時(shí)技能水平在裝配質(zhì)量中占有重要的地位。那么如何進(jìn)行總裝生產(chǎn)過程的工藝控制與質(zhì)量管理，才能保證整車的總體質(zhì)量水平到達(dá)一個(gè)較高的水平呢？質(zhì)量意識(shí)培養(yǎng)——讓所有人都認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性。管理控制規(guī)范制定——所有過程及細(xì)節(jié)都制定有效的明文規(guī)定，保證有法可依。管理實(shí)施——保證所有的過程都按明文規(guī)定執(zhí)行，作到有法必依。持續(xù)改進(jìn)——發(fā)現(xiàn)前三項(xiàng)中的問題及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，使質(zhì)量管理水平得到不斷提高?？傃b各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)：1、對(duì)上序(車身、配套件)質(zhì)量控制；2、裝配過程質(zhì)量控制；3、返修質(zhì)量控制；4、下序(銷售)及AUDIT質(zhì)量反饋的處理；。1、對(duì)上序(車身、配套件)質(zhì)量控制車身：（1）在接車工位進(jìn)行上序PDI,發(fā)現(xiàn)并向上序(車身車間及涂裝車間)進(jìn)行反饋。（2）在生產(chǎn)過程的工位自檢、專檢、終檢重點(diǎn)檢查車身表面，發(fā)現(xiàn)車身及涂裝問題及時(shí)反饋上序部門，同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。配套件：1、利用工位自檢、檢測(cè)線、路試、終檢來發(fā)現(xiàn)并記錄配套件質(zhì)量問題。2、對(duì)于有問題的配套件設(shè)立紅箱子專門收集返廠并向上級(jí)進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。3、對(duì)于已裝配后發(fā)現(xiàn)的配套件問題，進(jìn)行分類處理：A類為影響整車及人身安全零件，必須進(jìn)行更換返修。B類為影響整車功能的零件，必須進(jìn)行更換返修。C類為整車外觀及內(nèi)飾質(zhì)量，分兩種。一是A面，必須進(jìn)行更換；二是其它內(nèi)外飾表面，進(jìn)行返修。2.裝配過程質(zhì)量控制（1）工藝有效——與專業(yè)工藝處協(xié)調(diào)，保證生產(chǎn)線上工藝文件的有效性。（2）工位培訓(xùn)——100%進(jìn)行崗前培訓(xùn)，合格后上崗。（3）工序自控——100%自檢、互檢并記錄。（4）班段長(zhǎng)抽檢——班段長(zhǎng)每班30臺(tái)抽查一臺(tái)車.（5）檢查員專檢——每一工段設(shè)立班組檢查返修工位和返修工進(jìn)行檢查返修。（6）檢測(cè)線檢查——檢測(cè)整車的四輪定位、燈光、轉(zhuǎn)彀、尾氣、淋雨等測(cè)試（7）路試檢查——整車由路試員進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試。（8）終檢檢查——整車內(nèi)外飾及功能件檢查、外觀漆面、車型配置等。（9）車間AUDIT審核——每天一次。（10）工藝紀(jì)律檢查——工藝員每天進(jìn)行工位點(diǎn)檢。3.返修質(zhì)量控制從一定程度上講，返修率的高低、返修水平的高低是一個(gè)企業(yè)工藝過程水平、質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，返修量越大、返修水平越低，產(chǎn)品的質(zhì)量水平越低。而返修量越小、返修水平越高，產(chǎn)品的質(zhì)量水平越高。也就是說，很多的產(chǎn)品缺陷都是返修造成的，一是返修不徹底，沒有完全有效的去除缺陷，另一個(gè)就是由于返修的不規(guī)范，由于返修而造成新的問題。對(duì)于同一種缺陷，可能有多種多樣的返修方法，而不同的返修方法會(huì)帶來不同的返修結(jié)果，個(gè)別的返修過程可能對(duì)于質(zhì)量造成影響。返修質(zhì)量控制主要在五個(gè)方面：1、有完善的返修工藝流程及工藝文件。2、嚴(yán)格執(zhí)行返修工藝進(jìn)行返修，保證返修的一致性。3、返修工必須是多技能的高技能工。4、返修后要進(jìn)行相應(yīng)的檢查。5、各工段間，特別在最終裝配線及總檢線建立質(zhì)量缺陷反饋流程，及時(shí)反饋上序工段質(zhì)量缺陷，使返修項(xiàng)逐漸減少。4.下序(銷售)及AUDIT質(zhì)量反饋的處理1、分析質(zhì)量缺陷原因及責(zé)任人；2、對(duì)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)及考核；3、在檢查卡中增加相應(yīng)的檢查項(xiàng)，加強(qiáng)控制總裝質(zhì)量控制過程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)和一些容易失控的方面：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：前面提到，由于總裝的生產(chǎn)具有依賴“人”的特征，那么如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，即讓人象機(jī)器人一樣工作，保證所有操作的一致性，就是一個(gè)較難控制的問題；(2)返修過程的標(biāo)準(zhǔn)化：同一缺陷或故障，不同的人可能有不同分返修方法，實(shí)際上總裝生產(chǎn)中的質(zhì)量缺陷有很多是由于返修作業(yè)帶來的二次缺陷，那么如何控制返修也是總裝質(zhì)量控制一個(gè)較難的問題；(3)、調(diào)試線控制：裝配零部件完成和調(diào)試產(chǎn)品車的階段；這個(gè)過程也是車間質(zhì)量控制的重要的工作過程。實(shí)際上總裝下線車輛能否可靠的交付到用戶手中，其重要的控制點(diǎn)就是經(jīng)過調(diào)試人員的調(diào)試確認(rèn)整機(jī)沒有功能性問題來保證的。從這個(gè)意義上講，總裝調(diào)試工作的控制也顯得尤為重要，出現(xiàn)問題就是大問題，所以尤其要加強(qiáng)控制。圖片演示圖片教學(xué)舉例說明案例教學(xué)講解講授，討論計(jì)劃決策行動(dòng)提示：1.現(xiàn)在，我們要為從信息、資料收集開始到實(shí)施、完成任務(wù)并做出評(píng)價(jià)，制定一套詳盡的工作計(jì)劃。2.為什么要制定工作計(jì)劃？我們可以去參考一些優(yōu)秀的計(jì)劃？3.請(qǐng)把你們制定好的計(jì)劃向老師和同學(xué)陳述，聽聽他們的意見請(qǐng)決策并寫出制定好的計(jì)劃：實(shí)施1、分成四個(gè)小組，討論總裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的過程2、從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)的總裝質(zhì)量管理的要點(diǎn)3、組長(zhǎng)總結(jié)展示結(jié)果總結(jié)與評(píng)價(jià)總結(jié)本次任務(wù)完成情況，將好與不好都進(jìn)行歸納和分析，能促進(jìn)我們的學(xué)習(xí)和工作。1.好的方面：2.問題及原因：3.解決辦法：4.拓展思考：5.填寫小組自評(píng)、互評(píng)表；教師填寫總評(píng)《汽車制造質(zhì)量管理與控制》學(xué)習(xí)單元教學(xué)設(shè)計(jì)方案

學(xué)習(xí)模塊4汽車整車裝配與檢驗(yàn)的質(zhì)量管理單元2整車下線質(zhì)量管理一、教學(xué)目標(biāo)：（以能力描述的目標(biāo)）：通過本模塊的學(xué)習(xí)，使學(xué)生：了解本章能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)理解整車檢驗(yàn)流程3、理解整車質(zhì)量問題4、理解整車質(zhì)量控制方法二、學(xué)習(xí)單元教學(xué)內(nèi)容與建議學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)單元名稱單元2整車質(zhì)量檢驗(yàn)技能點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)教學(xué)形式學(xué)時(shí)備注理解整車檢驗(yàn)流程理解整車質(zhì)量問題3、理解整車質(zhì)量控制方法1、整車檢驗(yàn)流程是什么2、整車質(zhì)量問題分類3、整車質(zhì)量控制方法教師講授—學(xué)生討論—師生討論—教師答疑2H重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：1、整車質(zhì)量問題分類2、整車質(zhì)量控制方法難點(diǎn)：1、整車質(zhì)量問題分類2、整車質(zhì)量控制方法學(xué)習(xí)型工作任務(wù)能夠描述整車檢驗(yàn)流程，判斷各種問題分別屬于何種質(zhì)量問題；整車質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么。教學(xué)方法設(shè)計(jì)：講授法、引導(dǎo)文法、案例教學(xué)法等教學(xué)媒介：多媒體課件、投影儀、圖片、車身實(shí)物、案例學(xué)習(xí)任務(wù)與學(xué)習(xí)成果：能夠描述整車檢驗(yàn)流程，判斷各種問題分別屬于何種質(zhì)量問題；整車質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么？課時(shí)分配：課堂教學(xué)環(huán)節(jié)接受工作任務(wù)資訊計(jì)劃決策實(shí)施總結(jié)與評(píng)價(jià)時(shí)間分配（分）5min20min5min5min5min5min課程執(zhí)行情況：良好學(xué)習(xí)模塊模塊4汽車整車裝配與檢驗(yàn)的質(zhì)量管理學(xué)習(xí)單元單元2整車質(zhì)量檢驗(yàn)學(xué)習(xí)型工作任務(wù)：能夠描述整車檢驗(yàn)流程，判斷各種問題分別屬于何種質(zhì)量問題；整車質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么？教學(xué)過程項(xiàng)目學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容教學(xué)組織資訊接受工作任務(wù)，明確任務(wù)要求，學(xué)習(xí)車身結(jié)構(gòu)1．講授法‘引導(dǎo)行動(dòng)的知識(shí)’講述工作任務(wù)，學(xué)生分組進(jìn)行調(diào)查與資訊，形成調(diào)查報(bào)告，教師評(píng)價(jià)。計(jì)劃決策確定工作過程與方法，制定工作計(jì)劃2．‘學(xué)中做’指導(dǎo)性的方法，講授‘解釋行動(dòng)的知識(shí)’幫助學(xué)生制定工作計(jì)劃，審查工作計(jì)劃，并提出修改意見。實(shí)施填寫工單3．任務(wù)設(shè)計(jì)教學(xué)法，教師指導(dǎo)，學(xué)生自主，在‘做中學(xué)’中‘反思行動(dòng)的知識(shí)’?？偨Y(jié)評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)生寫出的工單進(jìn)行檢查，由老師和其他小組的成員進(jìn)行評(píng)估。檢查學(xué)生的工作成果，組織學(xué)生進(jìn)行相互評(píng)價(jià)，教師再作示范，并給出最終評(píng)價(jià)結(jié)果。教學(xué)資源：1.WORD文檔2.PPT文檔3.FLASH4.視頻文檔5.車身實(shí)物PPT課件版式設(shè)計(jì)：教學(xué)內(nèi)容教學(xué)組織與教學(xué)方法【資訊】二、整車質(zhì)量問題工作流程：視頻演示：整車的下線檢驗(yàn)過程。學(xué)生討論：外觀檢測(cè)時(shí)主要有哪些缺陷？如何返修？視頻演示：四輪定位案例講解討論：整車質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？討論：整車下線檢驗(yàn)至客戶購(gòu)買過程中有哪些質(zhì)量控制要點(diǎn)？討論，總結(jié)：怎樣控制整車質(zhì)量？計(jì)劃決策行動(dòng)提示：1.現(xiàn)在，我們要為從信息、資料收集開始到實(shí)