客運(yùn)組織題庫（173道）

18621客運(yùn)組織

1、每座車站設(shè)置自動扶梯的出入口至少要有一一［單選題］

A1個(gè)

B2個(gè)

C3個(gè)

D4個(gè)

正確答案：A

2、站務(wù)人員根據(jù)客流情況，進(jìn)行限流組織，以下錯(cuò)誤的是——［單選題］

A減緩進(jìn)站速度

B封閉出入口

C出入口單向使用

D免票進(jìn)站

正確答案：D

3、淺埋車站的出入口不少于一一［單選題］

A2個(gè)

B3個(gè)

C4個(gè)

D5個(gè)

正確答案：C

4、根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，通道口最小寬度不小于一一［單選題］

A1.8m

B2m

C2.4m

D3m

正確答案：C

5、員工在車站內(nèi)發(fā)現(xiàn)發(fā)生火警，應(yīng)立即報(bào)告一一［單選題］

A行車值班員

B值班站長

C站長

D行車調(diào)度員

正確答案：B

6、以下說法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A售票時(shí)要盡量充分利用各類售票點(diǎn)

B乘客排隊(duì)購票時(shí)，可以利用迂回隔離欄桿在站廳客流較少的空間組織排隊(duì)

C在單程票售票較大的車站，當(dāng)出現(xiàn)客流高峰時(shí)，在半自動售票機(jī)上預(yù)處理車票

D高峰時(shí)不能更換票箱，以減少對購票速度的影響

正確答案：C

7、車站大客流組織的最重要因素是——［單選題］

A站廳面積

B列車輸送能力

C站臺面積

D樓梯和通道的通過能力

正確答案：B

8、以下說法正確的是一一［單選題］

A德爾菲法屬于定量客流預(yù)測方法

B加權(quán)平均法屬于定性客流預(yù)測方法

C算術(shù)平均法屬于定性客流預(yù)測方法

D定量客流預(yù)測法是建立在統(tǒng)計(jì)資料的基礎(chǔ)上的

正確答案：D

9、乘客構(gòu)成情況調(diào)查的時(shí)間是一一［單選題］

A早高峰

B晚高峰

C運(yùn)營結(jié)束前

D客流比較正常時(shí)

正確答案：D

10、以下說法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A排班要以乘客服務(wù)優(yōu)先為原則

B車站排班要均勻，合理，員工排班間隔不少于8h

C排班要根據(jù)員工業(yè)務(wù)情況及新老情況進(jìn)行搭配

D排班要嚴(yán)格執(zhí)行公司排班與考勤相關(guān)規(guī)定

正確答案：B

11、城市軌道交通客運(yùn)工作的基本生產(chǎn)單位是一一［單選題］

A列車

B車輛基地

C車站

D調(diào)度中心

正確答案：C

12、客運(yùn)組織工作的原則是一一［單選題］

A以人為本

B安全第一

C公益為先、兼顧效益

D統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理

正確答案：D

13、隨車調(diào)查的位置是一一［單選題］

A列車車廂內(nèi)

B列車車門處

C車站站臺

D車站檢票口

正確答案：B

14、側(cè)式站臺的特點(diǎn)是一一［單選題］

A利于乘客疏散

B利于乘客換乘

C售檢票機(jī)設(shè)置集中

D利于車站管理

正確答案：A

15、對于乘客長時(shí)間逗留，以下做法錯(cuò)誤的是——［單選題］

A及時(shí)問清楚乘客逗留原因

B請乘客盡快出站

C詢問時(shí)使用禮貌用語

D對有困難的乘客，可以讓他在車站過夜

正確答案：D

16、一般情況下，城市軌道交通車站站廳層的凈高不小于一一［單選題］

A3米

B4米

C5米

D6米

正確答案：B

17、面對有投訴的乘客，以下做法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A易人處理

B易地處理

C易性處理

D暫時(shí)拖著，以后處理

正確答案：D

18、在客運(yùn)組織工作中，組織客流預(yù)測及調(diào)查的部門是一一［單選題］

A運(yùn)營指揮中心

B客運(yùn)業(yè)務(wù)部門

C車站

D工務(wù)部門

正確答案：A

19、地鐵樓梯單向運(yùn)行的寬度一般不低于一一［單選題］

A1.8m

B2m

C2.4m

D3.6m

正確答案：A

20、站廳的布局方式取決于車站的一一［單選題］

A客流量

B類型

C售檢票方式

D大小

正確答案：C

21、緊急模式的設(shè)置原則是一一匚單選題］

A列車延誤導(dǎo)致乘客手中的車票超時(shí)

B由于地鐵原因?qū)е鲁丝褪种械能嚻边^期

C接到行車調(diào)度員有關(guān)“列車越站”的通知時(shí)

D車站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需要及時(shí)疏散乘客出站時(shí)

正確答案：D

22、在城市軌道交通日常管理工作中，以下不屬于值班站長崗位職責(zé)的是一一［單選題］

A員工管理

B乘客服務(wù)

C外聯(lián)工作

D安全管理

正確答案：C

23、完成客運(yùn)組織工作的地點(diǎn)是一一［單選題］

A車站

B站臺

C站廳

D調(diào)度中心

正確答案：A

24、乘客發(fā)生口頭糾紛時(shí)進(jìn)行的隔離稱為一一［單選題］

A非接觸式糾紛隔離

B接觸式糾紛隔離

C客流流線隔離

D疫情隔離

正確答案：A

25、以下不屬于客運(yùn)組織工作宗旨的是一一［單選題］

A安全正點(diǎn)

B價(jià)格便宜

C方便快捷

D熱情周到

正確答案：B

26、針對定性客流預(yù)測法中的專家預(yù)測法，以下說法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A不受權(quán)威干擾

B大家可互相啟發(fā)，取長補(bǔ)短

C用時(shí)太長

D較為客觀、準(zhǔn)確

正確答案：B

27、兩條平行交織的線路，為方便客流組織，最佳的換乘方式是一一［單選題］

A上下站臺換乘

B通道換乘

C站廳換乘

D同站臺換乘

正確答案：D

28、以下屬于經(jīng)常性的客流抽樣調(diào)查是一一［單選題］

A全面客流調(diào)查

B節(jié)假日客流調(diào)查

C斷面客流調(diào)查

D突發(fā)客流調(diào)查

正確答案：C

29、城市軌道交通車站管理時(shí)間通常是一一［單選題］

A12h

B16h

C20h

D24h

正確答案：D

30、城市軌道交通票價(jià)制定的原則是一一［單選題］

A以人為本

B安全第一

C公益為先、兼顧效益

D統(tǒng)一指揮

正確答案：C

31、一般情況下，以下不屬于大客流出現(xiàn)的地點(diǎn)是一一［單選題］

A與火車站相連接的地鐵站

B地鐵換乘站

C地鐵線路起點(diǎn)站

D與景點(diǎn)和商業(yè)中心相連接的車站

正確答案：C

32、客流特點(diǎn)是運(yùn)量大、乘車時(shí)間集中，高峰時(shí)間短，規(guī)律性強(qiáng)，它屬于一一［單選題］

A市區(qū)客流

B郊區(qū)客流

C生活性客流

D工作性客流

正確答案：D

33、以下不屬于屏蔽門作用的是一一［單選題］

A節(jié)約空間

B減少列車噪音

C降低能耗

D保護(hù)乘客安全

正確答案：A

34、車費(fèi)免檢模式的設(shè)置原則是一一［單選題］

A列車延誤導(dǎo)致乘客手中的車票超時(shí)

B由于地鐵原因?qū)е鲁丝褪种械能嚻边^期

C接到行車調(diào)度員有關(guān)“列車越站”的通知時(shí)

D車站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需要及時(shí)疏散乘客出站時(shí)

正確答案：C

35、以下說法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A客流情況正常時(shí)，進(jìn)出站客流要實(shí)行隔離分流

B客流較大時(shí)，可以在通道內(nèi)進(jìn)行組織排隊(duì)

C客流過大時(shí)，需要在出入口限流

D客流較大時(shí)，與商場、物業(yè)連接的出入口應(yīng)于相關(guān)單位共同制定措施組織客流.

正確答案：A

36、城市軌道交通車站架構(gòu)中，自然站實(shí)行層級管理，自上而下順序依次是一一［單選題］

A站長---值班員---值班站長----站務(wù)員

B行車調(diào)度員一一站長一一值班員——值班站長一一站務(wù)員

C站長---值班站長—值班員—站務(wù)員

D行車調(diào)度員---站長----值班站長----值班員站務(wù)員

正確答案：C

37、客運(yùn)組織反映城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的一一匚單選題］

A技術(shù)水平

B安全水平

C管理水平

D素質(zhì)和能力

正確答案：C

38、車站發(fā)生乘客受傷事件，車站處理錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)值行車值班員

B需要時(shí)，對乘客外傷進(jìn)行簡單的包扎處理

C疏散圍觀群眾，尋找目擊證人

D必要時(shí)協(xié)助警方進(jìn)行事故調(diào)查

正確答案：A

39、根據(jù)時(shí)間序列分析客流變化規(guī)律，推測客流未來的發(fā)展趨勢稱為——［單選題］

A加權(quán)平均法

B簡單算術(shù)平均法

C時(shí)間序列預(yù)測法

D回歸分析預(yù)測法

正確答案：C

40、車站售票室應(yīng)設(shè)置于一一［單選題］

A入口左側(cè)

B入口右側(cè)

C出口左側(cè)

D出口右側(cè)

正確答案：B

41、以下不屬于車站客運(yùn)組織的原則是一一［單選題］

A盡量減少客流交叉對流

B滿足乘客順利換乘其他交通工具

C乘客快速分流，減少客流聚集

D為了車站安全考慮，可以使行人流動線路復(fù)雜一些

正確答案：D

42、在斷面客流不均衡程度較大的情況下，解決問題的方法是一一［單選題］

A環(huán)形線路

B直線線路正常交路

C直線線路特殊交路

D沒有辦法

正確答案：C

43、列車發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)匯報(bào)詳情給行車調(diào)度員，以下不屬于匯報(bào)內(nèi)容的是一一［單選題］

A列車位置

B列車上滅火器的數(shù)量

C列車編號

D火勢大小

正確答案：B

44、突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，地鐵運(yùn)營公司的應(yīng)急處理原則是一一［單選題］

A先控制、后處置

B單一指揮

C逐級負(fù)責(zé)

D減少企業(yè)損失為第一目的

正確答案：A

45、針對清客程序，以下做法錯(cuò)誤的是一一［單選題］

A清客只要獲得有關(guān)車站站長同意就可實(shí)施

B司機(jī)應(yīng)該將列車駛進(jìn)車站進(jìn)行清客，盡量避免在區(qū)間清客

C一般情況下，沒有車站員工的協(xié)助，列車司機(jī)不得清客

D凡是清客至軌道的情況，都必須切斷牽引電流

正確答案：A

46、兩個(gè)車站上下立交，車站端部相互連接，此換乘屬于一一［單選題］

A“一”字形換乘

BL形換乘

CT形換乘

D“十”字換乘

正確答案：B

47、城市軌道交通的車站客流量是指——［單選題］

A僅本站的上下車客流量

B僅本站的換乘客流量

C本站的上車客流量

D本站的上下車和換乘客流量

正確答案：D

48、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理的中心思想是一一［單選題］

A安全第一

B先通后復(fù)

C以人為本

D統(tǒng)一指揮

正確答案：A

49、進(jìn)站檢票組織的原則是一一［單選題］

A進(jìn)站優(yōu)于出站

B出站優(yōu)于進(jìn)站

C進(jìn)站、出站同等重要

D儲值票優(yōu)先

正確答案：B

50、全面客流調(diào)查主要有一一［多選題］

A隨車調(diào)查

B站點(diǎn)調(diào)查

C入戶調(diào)查

D問卷調(diào)查

正確答案：AB

51、出現(xiàn)以下情況時(shí)，車站可設(shè)定為進(jìn)站免檢模式一一［多選題］

A售票設(shè)備全部故障，無法發(fā)售車票

B進(jìn)站及雙向檢票設(shè)備全部故障

C大客流時(shí)，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全

D車站車票售罄

正確答案：ABC

52、城市軌道交通突發(fā)事件的特點(diǎn)是——［多選題］

A處置難處大

B損失大

C影響大

D處置時(shí)間長

正確答案：ABC

53、在城市軌道交通車站中，乘客流線主要有一一［多選題］

A進(jìn)站乘客

B出站乘客

C換乘乘客

D斷面客流

正確答案：ABC

54、城市軌道交通車站站臺發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處理措施一一［多選題］

A將AFC設(shè)置為緊急放行模式，停止售票

B報(bào)告行調(diào)車站站臺發(fā)生火災(zāi)，要求停止車站客車服務(wù)

C執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式，關(guān)閉廣告燈箱電源

D組織乘客疏散

正確答案：ABCD

55、城市軌道交通換乘客流的行為特征是一一［多選題］

A簡單化

B就近性

C快走性

D靈活性

正確答案：ABC

56、保證票務(wù)工作的安全，要做到一一［多選題］

A自控

B互控

C他控

D監(jiān)控

正確答案：ABC

57、城市軌道交通換乘客流的心理需求是一一［多選題］

A方便性

B順暢性

C舒適性

D靈活性

正確答案：ABC

58、以下屬于定量客流預(yù)測的方式有一一［多選題］

A簡單算術(shù)平均法

B時(shí)間序列預(yù)測法

C回歸分析預(yù)測法

D加權(quán)平均法

正確答案：ABCD

59、以下屬于常見的客流調(diào)查方法的是一一［多選題］

A全面客流調(diào)查

B乘客情況抽樣調(diào)查

C斷面客流調(diào)查

D節(jié)假日客流調(diào)查

正確答案：ABCD

60、綜合調(diào)查的主要內(nèi)容一一［多選題］

A吸引地區(qū)的一般情況

B直接影響客流的各項(xiàng)因素

C各種交通工具能力供給情況

D鐵路旅客運(yùn)輸資料

正確答案：ABCD

61、旅客乘降工作包括一一［多選題］

A引導(dǎo)旅客上下車

B檢票服務(wù)

C站臺服務(wù)

D出站口服務(wù)

正確答案：ABCD

62、對于旅客的投訴客運(yùn)服務(wù)人員一定要謹(jǐn)慎對待應(yīng)做到一一［多選題］

A對旅客的投訴耐心傾聽

B以真誠的態(tài)度向旅客道歉

C區(qū)別不同情況做出適當(dāng)處理

D拖延不決

正確答案：ABC

63、城市交通需求的影響因素一一［多選題］

A城市軌道交通沿線土地利用率

B城市布局發(fā)展模式

C城市人口規(guī)模與出行率

D票價(jià)

正確答案：ABCD

64、服務(wù)理念的創(chuàng)新有哪些一［多選題］

A推動無干擾服務(wù)

B推行情感化服務(wù)

C進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新

D搞好“公益化”服務(wù)

正確答案：ABCD

65、城市客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展模式確立的原則是一一［多選題］

A充分利用現(xiàn)有交通資源，挖掘資源潛力

B提高城市社會效益和經(jīng)濟(jì)效益

C注重交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，采用先進(jìn)技術(shù)和政策保障

D結(jié)合城市發(fā)展階段和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展需要

正確答案：ABCD

66、車站客流組織、客流疏導(dǎo)工作應(yīng)該以什么為原則，保障客流安全、有序一一［多選題］

A流量服從安全

B客流有序、秩序可控、疏散有力

C路網(wǎng)限流、區(qū)域聯(lián)動、節(jié)點(diǎn)控制

D疏導(dǎo)措施、組織客流

正確答案：ABCD

67、下列哪幾種屬于隔離的組織方法——［多選題］

A非接觸糾紛隔離

B接觸式糾紛隔離

C客流流線隔離

D疫情隔離

正確答案:ABCD

68、處理投訴的服務(wù)人員素質(zhì)要求一一［多選題］

A要樹立正確的指導(dǎo)思想

B具備良好的職業(yè)道德和公關(guān)意識

C掌握豐富的業(yè)務(wù)知識

D高超的語言藝術(shù)

正確答案：ABCD

69、以下屬于定性客流預(yù)測的方式有一一［多選題］

A簡單算術(shù)平均法

B集體意見法

C專家預(yù)測法

D加權(quán)平均法

正確答案：BC

70、車站發(fā)生大客流時(shí)的控制措施的主要措施有哪些一一［多選題］

A增加列車運(yùn)能

B增加售檢票能力

C啟動大客流控制辦法

D臨時(shí)疏導(dǎo)

正確答案：ABCD

71、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理的原則——［多選題］

A高度集中

B統(tǒng)一指揮

C逐級負(fù)責(zé)

D先通后復(fù)

正確答案：ABCD

72、城市軌道交通客流的特點(diǎn)是一一［多選題］

A高集中性

B客流方向不均衡性

C短時(shí)沖擊性

D主導(dǎo)性

正確答案：ABCD

73、車站客運(yùn)組織工作的基本要求有哪些是一一［多選題］

A站容整潔

B導(dǎo)向標(biāo)識清晰完備

C優(yōu)質(zhì)服務(wù)

D遵章守紀(jì)

正確答案：ABCD

74、城市軌道交通發(fā)生客運(yùn)事故時(shí)，遵循的原則一一［多選題］

A維持乘客秩序

B保護(hù)乘客和員工生命安全

C保護(hù)現(xiàn)場

D盡快恢復(fù)服務(wù)

正確答案：ABCD

75、城市客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展模式確立的目標(biāo)是一一［多選題］

A環(huán)境目標(biāo)

B經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

C社會目標(biāo)

D優(yōu)化資源配置

正確答案：ABCD

76、車站乘客發(fā)生口頭糾紛時(shí)，客運(yùn)值班員采取的處理措施是一一［多選題］

A到現(xiàn)場勸解當(dāng)事人

B勸開圍觀乘客

C維持車站正常秩序

D通知公安到場處理

正確答案：ABCD

77、客流根據(jù)來源可以分為——［多選題］

A基本客流

B換乘客流

C轉(zhuǎn)移客流

D誘增客流

正確答案：ACD

78、旅客攜帶品的規(guī)定范圍有一一［多選題］

A重量方面

B體積方面

C禁止攜帶的物品

D限制攜帶的物品

正確答案：ABCD

79、發(fā)現(xiàn)乘客包內(nèi)有違禁品是處理方法一一［多選題］

A把包拿到一邊進(jìn)行詳細(xì)檢查

B耐心解釋地鐵相關(guān)規(guī)定

C遇到態(tài)度強(qiáng)硬的乘客，尋求其他同事幫忙

D直接報(bào)警

正確答案：ABC

80、以下哪種情況，地鐵工作人員可以拒絕乘客進(jìn)站一一［多選題］

A據(jù)不接受安檢的乘客

B攜帶違禁品的乘客

C乞討人員

D盲人

正確答案：ABC

81、地鐵出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮一一［多選題］

A乘客方便

B城市建筑美觀

C地下通道的暢通

D經(jīng)濟(jì)效益

正確答案：ABC

82、車站突發(fā)大客流時(shí)對客流組織的辦法是一一［多選題］

A疏散

B清客

C隔離

D關(guān)站

正確答案：ABC

83、緊急停車按鈕一般設(shè)置在各站站臺，車站IBP盤上不設(shè)置緊急停車按鈕一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

84、車站售票員嚴(yán)格執(zhí)行“一收、二唱、三操作、四找零”的程序進(jìn)行售票工作一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

85、站臺崗工作人員對逗留在站臺的乘客要關(guān)注，不用疏散一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

86、加權(quán)平均法屬于定量客流預(yù)測方法一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

87、列車發(fā)生爆炸迫停區(qū)間時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即要求停電一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

88、城市軌道交通票價(jià)的制定原則是“公益為先，兼顧效益”一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

89、簡單算術(shù)平均法屬于定性客流預(yù)測方法一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

90、乘客乘降時(shí)，站臺工作人員應(yīng)提醒乘車先上后下，注意安全一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

91、車站突發(fā)事件的報(bào)告原則是：迅速、準(zhǔn)確、完整一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

92、城市軌道交通換乘客流的行為特征具有就近性一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

93、中期客流預(yù)測為5'10年一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

94、城市軌道交通車站管理中，值班站長就是行車值班員一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

95、車站引導(dǎo)標(biāo)識應(yīng)清晰準(zhǔn)確，以便于快速分散客流，盡量縮短換乘時(shí)間一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

96、定量客流預(yù)測方法在準(zhǔn)確的預(yù)測數(shù)字中蘊(yùn)藏局限性和近似性一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

97、軌道交通客運(yùn)服務(wù)對象是城市內(nèi)的交通乘客，它不辦理行李、包裹托運(yùn)業(yè)務(wù)一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

98、車站客流較大時(shí)，客運(yùn)設(shè)置分流措施，但要保證進(jìn)出站客流不相互交叉一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案:A

99、城市軌道交通的主要功能是實(shí)現(xiàn)人和物在空間上的移動一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

100、突發(fā)事故發(fā)生在區(qū)間，列車司機(jī)立即上報(bào)車站值班員一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

101、一般情況下，車站出入口必須在首班載客列車到達(dá)車站前l(fā)Omin開放一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

102、全面客流調(diào)查對客流現(xiàn)狀及變化規(guī)律了解清晰一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

103、車站負(fù)責(zé)組織客流的預(yù)測及調(diào)查一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

104、客流組織的核心是流線的設(shè)計(jì)一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

105、對于持票出不了閘的乘客，工作人員可以為乘客打開邊門一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

106、各出入口必須保持整潔、暢通、特殊情況下可有賣藝者、乞丐等流浪人員滯留，出口及

通道墻壁和玻璃無亂張貼、涂寫，無雜物堵塞通道一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

107、乘客導(dǎo)乘設(shè)備在緊急疏散時(shí)必須清晰顯示一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

108、車輛停站時(shí)間較長可以采用低站臺一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

109、車站照明全部熄滅，值班站長應(yīng)立即下達(dá)車站緊急疏散指示一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

110、兩條線路交匯的車站、主要考慮乘客的換乘條件等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

111、屏蔽門適合在地鐵車站使用一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

112、發(fā)生地震時(shí)，如果車站站臺有列車停車，應(yīng)立即按照行車調(diào)度員指示對列車進(jìn)行清客作

業(yè)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案:A

113、車輛停站時(shí)間較短可以采用高站臺一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

114、城市軌道交通一日內(nèi)各小時(shí)客流總體相等一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

115、單位時(shí)間內(nèi)，通過軌道交通線路各個(gè)斷面的客流一般是相同的一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

116、為了節(jié)約進(jìn)站時(shí)間，盡量采用自動售票機(jī)售票一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

117、客流量較大的車站適合低站臺一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

118、客流預(yù)測的基礎(chǔ)是豐富的工作經(jīng)驗(yàn)一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

119、旅行安全是旅客選擇出行方式首先考慮的因素一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

120、在沒有指定路線或隔離的自然條件下，我國乘客往往會自覺地習(xí)慣性地靠左側(cè)行走一

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

121、車站日?？土鹘M織包括進(jìn)站客流組織、出站客流組織和換乘客流組織一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

122、有關(guān)員工在停止電扶梯或自動人行道前，必須確保梯級和踏板上均沒有人，緊急情況下

除外一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

123、疏散是指在緊急情況下，利用一切通道和出入口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全

區(qū)域一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

124、火災(zāi)、大面積停電等突發(fā)事件可能導(dǎo)致乘客傷害時(shí)，車站工作人員必須第一時(shí)間組織清

客一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

125、在城軌交通客運(yùn)服務(wù)中，最容易發(fā)生糾紛的是乘客進(jìn)出站服務(wù)，因此站臺層被稱為是客

運(yùn)服務(wù)關(guān)鍵而艱難的一個(gè)場所一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

126、發(fā)現(xiàn)乘客包內(nèi)有違禁品時(shí)，要把包拿到一邊進(jìn)行詳細(xì)檢查，避免當(dāng)著所有乘客的面檢查

——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

127、車站出現(xiàn)客流高峰時(shí)，可以采用手持檢測儀進(jìn)行檢查，加快安檢的速度一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

128、乘客情況抽樣調(diào)查是一種經(jīng)常性的客流抽樣調(diào)查一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

129、售檢票能力是疏散大客流的主要阻礙因素一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

130、突發(fā)事故發(fā)生在車站，車站值班員立即上報(bào)行車調(diào)度員一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

131、客流分為預(yù)測客流和實(shí)際客流一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

132、導(dǎo)視系統(tǒng)的功能是識別與指示一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

133、售票員在為丟失物品的乘客服務(wù)時(shí)，花費(fèi)時(shí)間較多，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系車站控制室，請求其

他工作人員協(xié)助一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

134、在進(jìn)行檢票組織時(shí)，要遵循“進(jìn)站優(yōu)先”原則一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

135、發(fā)生路外傷亡事故時(shí)，列車司機(jī)必須立即停車一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

136、采用定性客流預(yù)測時(shí)，集體意見法優(yōu)點(diǎn)是專家互不見面，不受權(quán)威干擾一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

137、安全護(hù)欄適合輕軌使用一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

138、任何車站在建設(shè)之初，車站出入口不得少于4個(gè)——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

139、在斷面客流不均衡程度較大的情況下，采用環(huán)形線路可以解決一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

140、車站發(fā)生爆炸，就近崗位工作人員應(yīng)迅速準(zhǔn)確查明爆炸發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，涉及列車的

車次、人員傷亡等情況，立即向行車調(diào)度員報(bào)告一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

141、員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

142、乘客具有較強(qiáng)的自主性一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

143、隔離是指采用強(qiáng)制方式將人群封閉一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

144、使用時(shí)間序列預(yù)測法進(jìn)行客流預(yù)測比較接近實(shí)際一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

145、城市軌道交通中，客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)車站客運(yùn)、票務(wù)管理一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

146、車站員工一旦發(fā)現(xiàn)水災(zāi)發(fā)生，應(yīng)立即報(bào)告值班站長一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

147、列車車門關(guān)好后，司機(jī)立即進(jìn)入駕駛室一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

148、發(fā)生路外傷亡事故，如當(dāng)事人已經(jīng)死亡，其位置不妨礙列車運(yùn)行，可先行送電通車一

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

149、乘客只能在事后憑感覺知道服務(wù)的質(zhì)量衡量服務(wù)質(zhì)量的最終決定權(quán)在乘客一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

150、客運(yùn)組織工作主要在車站完成一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

151、發(fā)生路外傷亡事故時(shí)，需要向媒體發(fā)布有關(guān)信息時(shí)，由相關(guān)車站值班站長負(fù)責(zé)一一［判斷

題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

152、影響適當(dāng)服務(wù)水平的因素包含5個(gè)方面：暫時(shí)服務(wù)強(qiáng)化因素、可感知的服務(wù)替代物、自

我感知的服務(wù)角色、環(huán)境因素和預(yù)測服務(wù)一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

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