網(wǎng)課智慧樹(shù)知道《軌道交通設(shè)備（山東交通學(xué)院）》章節(jié)測(cè)試答案

第一章單元測(cè)試1【單選題】(2分)軌道交通各系統(tǒng)中，為車輛運(yùn)行提供超速防護(hù)、安全運(yùn)行引導(dǎo)的是（）。A.通信B.監(jiān)控C.供電D.信號(hào)第二章單元測(cè)試1.【多選題】正確答案：ABCD下列哪些功能屬于PIS系統(tǒng)的內(nèi)容（）。A.列車自動(dòng)報(bào)站B.車載免費(fèi)wifiC.車站廣播D.電子實(shí)時(shí)車次信息指示牌2【單選題】(2分)關(guān)于站臺(tái)隔離門的操作，下列描述不正確的是（）。A.正常情況下，隔離門系統(tǒng)采用系統(tǒng)自動(dòng)控制B.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)操作與系統(tǒng)自動(dòng)控制同時(shí)對(duì)某設(shè)備下達(dá)執(zhí)行指令，系統(tǒng)自動(dòng)控制有效C.技術(shù)人員使用站控室控制盤進(jìn)行開(kāi)關(guān)門操作時(shí)，需要先將鑰匙打到使能位D.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)操作與站臺(tái)控制盤操作同時(shí)對(duì)某設(shè)備下達(dá)執(zhí)行指令，現(xiàn)場(chǎng)操作有效3【單選題】(2分)軌道交通車輛AFC系統(tǒng)運(yùn)作中，由于運(yùn)營(yíng)原因造成乘客在車站收費(fèi)區(qū)停留時(shí)間超過(guò)AFC規(guī)定時(shí)限，此時(shí)通常采用時(shí)間忽略模式。請(qǐng)問(wèn)該模式屬于以下哪一種系統(tǒng)運(yùn)行模式（）。A.緊急運(yùn)行模式B.救援運(yùn)行模式C.正常運(yùn)行模式D.降級(jí)運(yùn)行模式4.【多選題】正確答案：ACD車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)按照服務(wù)區(qū)域和功能，主要分為三個(gè)子系統(tǒng)，分別為（）。A.小系統(tǒng)B.壓縮機(jī)系統(tǒng)C.大系統(tǒng)D.制冷循環(huán)水系統(tǒng)5.【多選題】正確答案：BCD關(guān)于站臺(tái)隔離門，下列描述正確的是？（）。A.固定門位于站臺(tái)兩端，防止乘客進(jìn)入軌道區(qū)域B.滑動(dòng)門需要與列車車門對(duì)齊，以保證乘客到站后正常上下車C.應(yīng)急門用于滑動(dòng)門整排故障時(shí)，對(duì)旅客進(jìn)行疏散D.端墻門位于站臺(tái)兩端，防止乘客進(jìn)入軌道區(qū)域第三章單元測(cè)試1【單選題】(2分)如圖所示，軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架中，框架與輪對(duì)之間的彈性裝置屬于？（）。A.二系懸掛B.輪對(duì)C.框架D.一系懸掛2【單選題】(2分)在地鐵車輛中，通常使用一種車門，開(kāi)門時(shí)車門停在側(cè)墻之外對(duì)建筑限界有影響；而在關(guān)門后，車門通過(guò)平移和嵌入兩次動(dòng)作，門葉與車體表面在同一平面。這種門是以下哪種類型？（）。A.外掛門B.聯(lián)動(dòng)門C.塞拉門D.內(nèi)藏門3【單選題】(2分)城軌車輛中，通常根據(jù)列車載客量、車體長(zhǎng)寬指標(biāo)等，分為A型車、B型車、C型車。下列車輛類型中，通常運(yùn)用在輕軌系統(tǒng)，客運(yùn)量最少的是？（）。A.C型車B.A型車C.B型車D.25G型客車4【單選題】(2分)在普通地鐵車輛中，通常通過(guò)牽引傳動(dòng)裝置將牽引電機(jī)的輸出力矩轉(zhuǎn)化為列車的前向牽引力，下列屬于牽引傳動(dòng)裝置的是？（）。A.一系懸掛B.二系懸掛C.齒輪箱D.轉(zhuǎn)向架框架5【單選題】(2分)城軌列車牽引單元之間，通常通過(guò)半自動(dòng)車鉤進(jìn)行聯(lián)結(jié)，下列關(guān)于半自動(dòng)車鉤說(shuō)法正確的是？（）。A.半自動(dòng)車鉤僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電路的自動(dòng)連掛，通過(guò)人工方式進(jìn)行氣路連掛B.半自動(dòng)車鉤僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)械、氣路的自動(dòng)連掛，通過(guò)人工方式進(jìn)行電路連掛C.半自動(dòng)車鉤僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)械連掛，通過(guò)人工方式進(jìn)行電路和氣路的連掛D.半自動(dòng)車鉤可實(shí)現(xiàn)機(jī)械、氣路、電路的自動(dòng)連掛第四章單元測(cè)試1【單選題】(2分)軌道交通線路中，避難線的作用是？（）。A.連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路B.列車失控情況下給列車提供額外的停車距離C.為保證正線運(yùn)營(yíng)而配置的線路D.使列車從一條線路過(guò)渡到另一條線路2【單選題】(2分)如圖所示的線路，其作用為改變列車運(yùn)行方向，使列車從一條線過(guò)渡到另外一條線，該線路為？（）。A.安全線B.折返線C.渡線D.聯(lián)絡(luò)線3.【多選題】正確答案：ABCD下列屬于鋼軌功能的是？（）。A.傳輸列車控制相關(guān)的電碼指令B.承載重量，引導(dǎo)列車運(yùn)行方向C.軌道電路的組成部分，用于占用檢測(cè)D.牽引供電回流的徑路4.【多選題】正確答案：ABD按照空間位置，軌道交通線路可以分為？（）。A.高架線路B.地面線路C.空中線路D.地下線路5.【多選題】正確答案：ACD按照線路功能，軌道交通線路可分為？（）。A.輔助線B.停車線C.車場(chǎng)線D.正線第五章單元測(cè)試1【單選題】(2分)城軌交通供電設(shè)備中，整流器的作用是？（）。A.將交流電進(jìn)行變換，為交流電機(jī)提供電力B.將直流電變?yōu)榻涣麟姡瑸榻涣鬏旊娞峁╇娏.將交流電變?yōu)橹绷麟?，為直流輸電提供電力D.將直流電變壓，為中低壓直流用電負(fù)荷提供電力2【單選題】(2分)按照軌道交通用電負(fù)荷的重要程度，分為一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷，下列不屬于一級(jí)負(fù)荷的是？（）。A.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)用電B.列車牽引用電C.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)用電D.廣告照明用電3【單選題】(2分)如圖所示，軌道交通中為了防止接觸網(wǎng)因自身重力下垂導(dǎo)致接觸線平順性不滿足運(yùn)營(yíng)要求的情況，通常采用圖所示的裝置，為？（）。A.承力索B.墜砣C.鏈?zhǔn)綉覓霥.補(bǔ)償繩4【單選題】(2分)軌道交通中，通常通過(guò)SCADA系統(tǒng)完成供電系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視，從而確定供電系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)，該功能屬于？（）。A.遙測(cè)B.遙信C.遙控D.遙調(diào)5【單選題】(2分)如圖所示為SCADA系統(tǒng)中，RTU與被控設(shè)備之間某項(xiàng)功能的接口示意圖，該項(xiàng)功能是？（）。A.遙測(cè)B.遙信C.遙控D.遙調(diào)第六章單元測(cè)試1.【多選題】正確答案：ACD列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC，按照功能可以劃分為三個(gè)子系統(tǒng)，分別是？（）。A.自動(dòng)列車監(jiān)督和調(diào)度ATSB.自動(dòng)列車停靠ATTC.自動(dòng)列車操作ATOD.自動(dòng)列車安全防護(hù)ATP2【單選題】(2分)ATC系統(tǒng)中，主要設(shè)備在軌旁，負(fù)責(zé)掌握、反映和控制線路的功能是？（）。A.列車?？緽.列車安全防護(hù)C.列車操作D.列車監(jiān)督和調(diào)度3【單選題】(2分)ATC系統(tǒng)中，列車防護(hù)功能通常需要對(duì)來(lái)自不同進(jìn)路的列車進(jìn)行管理，防止不同進(jìn)路的列車之間發(fā)生側(cè)面甚至正面相撞的情況，該功能是？（）。A.閉塞B.超速防護(hù)C.聯(lián)鎖D.避難4【單選題】(2分)如圖所示，某車站信號(hào)員b，確認(rèn)列車1離開(kāi)了B站駛向C站；而后，其按下按鈕，控制A站的信號(hào)機(jī)顯示綠燈，放行列車2。這種閉塞方式是？（）。A.基于信號(hào)機(jī)的站間閉塞B.基于信號(hào)機(jī)的準(zhǔn)移動(dòng)閉塞C.基于信號(hào)機(jī)的固定閉塞D.基于信號(hào)機(jī)的移動(dòng)閉塞5【單選題】(2分)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞中，禁行點(diǎn)的計(jì)算是以哪一點(diǎn)為起點(diǎn)？（）。A.當(dāng)前區(qū)間的出口位置B.當(dāng)前區(qū)間的中點(diǎn)位置C.當(dāng)前區(qū)間占用車輛的實(shí)際位置D.當(dāng)前區(qū)間的入口位置第七章單元測(cè)試1.【多選題】正確答案：ABCD下列屬于軌道交通通信系統(tǒng)的是？（）。A.專用通信傳輸系統(tǒng)B.無(wú)線通信系統(tǒng)C.廣播系統(tǒng)D.電話系統(tǒng)2.【多選題】正確答案：ABCD城市軌道交通通信系統(tǒng)面向如下哪些人員的需求？（）。A.司機(jī)B.OCC、站務(wù)、乘務(wù)人員C.乘客D.運(yùn)維工作人員3【單選題】(2分)在廣播系統(tǒng)的人工語(yǔ)音廣播中，接收包括播放區(qū)域及音量等具體操作指令，以控制信號(hào)形式發(fā)送至車站廣播控制器的設(shè)備是（）。A.功率放大器B.廣播控制盒C.揚(yáng)聲器D.廣播控制器4【單選題】(2分)在CCTV系統(tǒng)中，視頻網(wǎng)關(guān)的作用是（）。A.將控制端送來(lái)的編碼信號(hào)解析，控制攝像機(jī)及其輔助設(shè)備動(dòng)作B.攝制圖像，并具有內(nèi)置數(shù)字化壓縮期間，使視頻數(shù)據(jù)能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸C.把單路模擬攝像機(jī)變成網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)D.用于把多個(gè)模擬攝像機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)換成等效的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)5.【多選題】正確答案：ABCD下列屬于時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)備的是（）。A.GPS/北斗接收裝置B.車站二級(jí)母鐘C.時(shí)間顯示單元D.中心一級(jí)母鐘第八章單元測(cè)試1【單選題】(2分)城市軌道交通綜合監(jiān)控中，SCADA、BAS等系統(tǒng)的二級(jí)管理、三級(jí)監(jiān)控中，除了車站管理級(jí)還有（）。A.就地B.車務(wù)段C.控制中心D.現(xiàn)場(chǎng)2【單選題】(2分)以下描述中，對(duì)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是（）。A.監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備隱患B.提高運(yùn)維部門維護(hù)水平和維護(hù)效率、指導(dǎo)列車運(yùn)行C.指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)維修、反映設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量D.分析信號(hào)設(shè)備故障原因、輔助故障處理3【單選題】(2分)試判斷，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)