武鋼重工集團危險源控制點及危險作業(yè)管理控制手冊-

武鋼重工集團危險源控制點

及危險作業(yè)管理控制手冊

二。一三年八月

目錄

第一章重工集團危險源點、危險作業(yè)管理基本情況

第二章危險源點控制管理

第一節(jié)危險源控制點匯總

第二節(jié)危險源控制點辨識、登記與檢查

1、

2、

3、

4、

第三章危險作業(yè)管理

第一節(jié)危險源控制點匯總

第二節(jié)危險源控制點辨識、登記與檢查

第三節(jié)危險作業(yè)實施管理臺賬

附件：

1、

第一章重工集團危險源控制點、危險作業(yè)清理情況

按照武鋼（集團）公司統(tǒng)一布置，重工集團對本單位危險源

控制點、危險作業(yè)進行了一次全面的清理，現(xiàn)將清理情況匯報如

下：

一、危險源控制點

現(xiàn)經(jīng)清理、論證，調(diào)整后：危險源控制點65處，B級點4

處，C級點61處。具體情況說明如下：

1、調(diào)整后B級點有四處：武冶公司氮氣、甲醇、丙烷儲罐

區(qū)，變電站，氧氣站和熱鍛車間加熱爐。保留B級點3處，降級

10處，撤點一處（鑄鐵車間人防降溫站），升級一處（鑄鍛公司

熱鍛車間加熱爐）；保留C級點43處，撤點29處，新增7處。

2,降級（B-0有10處：物供中心一金工油庫，鑄鍛公司

鑄鋼車間冶煉1抹螃電爐及電爐變壓器室，鑄鋼、鑄鐵車間

乙煥匯流排室，鑄鍛公司鑄鋼車間電爐冶煉區(qū)域（改名為中頻

爐）、機制公司金結(jié)車間乙快匯流排室和動力變壓器室。

區(qū)調(diào)整后c級點有61處，機制公司9處，鑄鍛公司25處，

武冶公司26處，直屬單位一處（具體見臺賬）。

保留C級點41處，機制公司7處，鑄鍛公司8處，武冶公

司26處。其中有三處進行了區(qū)域調(diào)整，一是鑄鍛公司熱鍛車間

煤氣管道區(qū)域改為加熱爐，并升級；二是鑄鍛公司鑄鐵車間電刨

電鋸作業(yè)區(qū)改為模型廠房（重點防火部位）；三是鑄鍛公司鑄鋼

車間電爐冶煉區(qū)域改名為中頻爐。另有四臺吊運液態(tài)金屬行車，

現(xiàn)場進行確認分別是鑄鍛公司鑄鋼車間出陶鑄鐵車間用

時11#1志新1郭精密車間1郵11有色車間冰鈉按車

間進行合并處理。

0

4撤點有28處：因不符合危險源控制點管理要求的，砂輪

機房12處，熱裝區(qū)域三處，表面淬火五處，鑄鍛公司鑄鋼場地、

精密澆注場地和熱鍛車間氧氣包各一處，共23處；因生產(chǎn)工藝

改變的，機制公司電鍍車間大件地坑、整流電源變壓器室，鑄鍛

公司鑄鋼車間水爆清砂區(qū)域、精密車間8端干燥窯等四處；市

場部成品庫棧橋天車，因其吊裝作業(yè)須通過廠區(qū)道路，應(yīng)屬危險

作業(yè)范疇。

a新增有io處：鑄鍛公司鑄鋼車間空壓機房、1—3/動力

變壓器室；鑄鐵車間動力變壓器室；精密車間消失模生產(chǎn)間、中

頻爐、動力變壓器室；有色車間動力變壓器室；熱鍛車間熱處理

乙快匯流排等。

二、危險作業(yè)

按分（子）公司進行清理，以車間為單元，初定危險作業(yè)

25項，具體項目如下：

1、機制公司（9項）：行車檢修，氧氣、乙烘、煤氣管道檢

修，配電柜及控制柜檢修，液氮冷裝作業(yè)，加熱爐點火，大型產(chǎn)

成品的焊接、裝配，超高、超重、超大產(chǎn)品的起吊、翻面、轉(zhuǎn)運,

筒體、箱體內(nèi)的焊接、裝配，參與主體廠年修或搶修，時間超過

a鑄鍛公司（6項）：行車檢修，氧氣、乙烘、煤氣管道檢

修，配電柜及控制柜檢修，大型鍛件吊裝，園窯點火，中頻爐檢

修。

區(qū)武冶公司（9項）：行車檢修，氧氣、乙快、煤氣管道檢

修，配電柜及控制柜檢修，大型產(chǎn)品組裝、預(yù)裝，大型構(gòu)件吊裝

（高大產(chǎn)品組裝、預(yù)裝或復(fù)雜、特殊吊裝作業(yè)），大型設(shè)備設(shè)施

檢修（停產(chǎn)超過24h）,周期爐油槽清理、維修，筒體箱體內(nèi)

的焊接、裝配，協(xié)力保產(chǎn)項目（含天車）的維保檢修。

4直屬單位（1項）：市場部成品庫棧橋天車吊運（外發(fā)貨

物，占道作業(yè)超過2h）0

第二章危險源點控制管理

2

第一節(jié)危險源點控制管理制度

武漢鋼鐵股份有限公司饒緇廠文件編號ZGT/ZY02W2WW25-10A/0

作業(yè)文件主管部門安環(huán)科編制

頁碼共5頁審核

危險源點控制管理制度

生效時間2010年11月15日批準(zhǔn)人

1.目的和適用范圍

1.1目的

本程序用來識別全廠在生產(chǎn)過程中能夠控制和可能施加影響的危險源，以

便判定哪些危險源對職業(yè)健康安全具有或可能具有重大影響。

1.2適用范圍

適用于全廠各單位危險源點的定點、分級及控制管理。

2.相關(guān)文件和術(shù)語

2.1相關(guān)文件

2.1.1武漢鋼鐵（集團）公司《危險源控制點管理辦法》

2.2術(shù)語

2.2.1危險辯識分析：對作業(yè)場所中存在的物的不安全因素，應(yīng)用系統(tǒng)安全工

程分析方法對可能會發(fā)生什么事故以及事故可能產(chǎn)生的影響進行描述。

預(yù)知一旦失控可能產(chǎn)生的危害和傷害程度。

2.2.2危險源：可能導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組

合的根源或狀態(tài)。

2.2.3定點:根據(jù)危險因素辯識分析可能產(chǎn)生的危害和傷害程度,確定是否設(shè)立

危險源點。

2.2.4分級：根據(jù)已確定設(shè)立的危險源點可能造成的傷害程度，分級別進行控

制管理。

2.2.5撤點：危險因素消除，取消該危險源點。

2.2.6降級：因工藝改進，防護措施水平提高，危險程度降低，相應(yīng)降低控制

級別。

3.職責(zé)

3.1廠級主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織全廠的（危害識別）危險源辨識和風(fēng)險評價工作,

定期對全廠的B級點進行檢查，確定重大及不可容忍職業(yè)健康安全風(fēng)險，

并落實整改措施。

3

3.2廠安環(huán)科負責(zé)本程序的制定、修改，負責(zé)組織對全廠職業(yè)安全健康I、

n級風(fēng)險（危險源）進行評價，并對危險源控制執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查;

對識別出的所有危險源制訂控制措施，納入崗位安全規(guī)程中，并制定應(yīng)

急預(yù)案。

3.3各部門根據(jù)本程序的規(guī)定，識別、評價本部門能夠控制和可能施加影響

的危險源，參與廠組織的危險辯識活動，并在本部門職權(quán)范圍內(nèi)組織實

施。

3.4各車間負責(zé)組織貫徹落實該程序，對本車間新投產(chǎn)項目，按規(guī)定及時組織

進行危險辯識分析工作，熟悉本車間危險源點分布情況，定期對車間B、

C級點進行檢查。

4.活動描述

4.1危險源識別是組織對崗位人員活動范圍的危險源進行識別并進行匯總。

4.2危險源識別是一個不斷發(fā)展的過程，若新的法律法規(guī)要求、工藝更新及

原材料替代、相關(guān)方的要求、外審及內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)未被識別的危險源或事

故的發(fā)生及時進行危險源識別。

4.3危險源點定點與分級

4.3.1定點:根據(jù)危險因素辯識分析可能產(chǎn)生的危害和傷害程度,確定是否設(shè)立

危險源點；

4.3.2分級:根據(jù)已確定設(shè)立的危險源點可能造成的傷害程度，依據(jù)以下原則分

三個級別進行控制管理：

A級：可能造成多人傷亡或引起火災(zāi)、爆炸、設(shè)備及廠房設(shè)施毀滅性破壞;

B級：可能造成死亡，或永久性全部喪失勞動能力（終身致殘性重傷），

或可能造成生產(chǎn)中斷（一個班以上）；

C級：可能造成人員永久性局部喪失勞動能力（傷愈后能工作但不能從事

原崗位工作的重傷），或危及生產(chǎn)暫時性中斷（一個班以內(nèi)）；

4.3.3為全面、全方位控制重大危險源（點），杜絕重大事故的發(fā)生，公司確定

以下部位、崗位、單機等為A級危險源點：⑴油庫；（2）氧氣站；（3）

煤氣地區(qū)（包含煤氣加壓站等）；

（4）冶煉提升系統(tǒng)起吊液態(tài)金屬的吊車；（5）高爐爐體；（6）根據(jù)安

全生產(chǎn)需要，各單位需確定的其他重大危險源點。

5.風(fēng)險評價

5.1廠部組織評價小組，對作業(yè)現(xiàn)場已識別的危險源進行評價。

5.2風(fēng)險評價的方法：作業(yè)條件危險性評價法（LH格雷厄姆法）或?qū)＜以u定

法。

4

5.3新投產(chǎn)項目，必須在試生產(chǎn)期間內(nèi)組織開展危險辯識；

54作業(yè)條件危險性評價法（LK格雷厄姆法）

5.4.1格雷厄姆認為影響危險性的三個主要因素是：發(fā)生事故或危險事件的可

能性，用符號L表示；人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度，用符號E表示;

一旦發(fā)生事故可能造成的后果，用符號C表示。

5.4.2作業(yè)條件危險性，用符號破示。D=IXEXC

5.4.3發(fā)生危險情況的可能性L用可能發(fā)生事故的概率來表示，絕對不可能

發(fā)生的事件為。而必然發(fā)生的事件概率為L然而，我們在作安全系統(tǒng)

考慮時，絕對不發(fā)生事故是不可能的。所以，人為地將實際上不可能發(fā)

生事故的情況的分數(shù)定為Q1，而必然發(fā)生事故的分數(shù)定為1ft這兩種

之間的情況取中間值，如表1所示。

表1發(fā)生危險可能性分數(shù)（L值）

發(fā)生危險的可能性分數(shù)值

完全被預(yù)料到10

相當(dāng)可能6

不經(jīng)常但可能3

完全意外極少可能1

可以設(shè)想但高度不可能Q5

極不可能a2

實際上不可能Q1

5.4.4當(dāng)人員暴露于危險環(huán)境中的時間E越長，受到傷害的可能性越大，相應(yīng)

的危險性也越大。這里規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境中的情況為1Q而每年

僅出現(xiàn)幾次或相當(dāng)少的時間為L如表2所示。

表2出現(xiàn)于危險環(huán)境中的分數(shù)（E值）

出現(xiàn)于危險環(huán)境的情況分數(shù)值

連續(xù)處于危險環(huán)境中10

每天在有危險的環(huán)境中工作6

每周一次出現(xiàn)于危險環(huán)境中3

5

每月一次2

每年一次1

幾年一次出現(xiàn)在危險環(huán)境中Q5

5.4.5事故發(fā)生后的危害程度嚷化范圍很大，對于傷亡事故來說，可以是極輕

微的傷害直到多人死亡的后果。由于范圍的廣闊，所以規(guī)定分數(shù)值為1-

10Q把引人注目的輕傷規(guī)定為L把較大及以上事故的可能性分數(shù)定為

10。其它情況的分數(shù)值均在1?10叱間，如表韻亍示。

表3事故發(fā)生后可能結(jié)果的分數(shù)（C值）

可能結(jié)果分數(shù)值

大災(zāi)難許多人死亡100

災(zāi)難數(shù)人死亡40

非常嚴(yán)重1人死亡15

嚴(yán)重傷害7

重大手足致殘5

較大受傷較重3

引人注目輕傷1

5.4.6風(fēng)險（危險源）分級：危險性分數(shù)在2以下的因素被認為是低危險性的,

一般可以被接受，定為V級；危險性分數(shù)22k7Q表示有顯示的危險,

定為IV級；危險性分數(shù)27卜16。表示很危險，定為III級；危險性分數(shù)

216卜32（1表示為高危險，定為II級；危險性分數(shù)232。表示為極其

危險，是不可容許的風(fēng)險，定為I級；危險性程度分級分數(shù)如表新示。

表4危險性分數(shù)（D值）

危險性程度（風(fēng)險等級）分數(shù)值

極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)（I）2320

高度危險，需立即整改（II）N160-320

很危險，需整改（in）270-160

6

危險，需注意（W）22g70

稍有危險,可接受（V）<20

5.5危險源風(fēng)險評價表的填寫程序

5.5.1組織全員對工作現(xiàn)場進行危險源辨識，填寫《職業(yè)安全健康管理體系危

害辨識與風(fēng)險調(diào)查表》。

5.5.2對危險源進行匯總和評價，并填寫《職業(yè)安全健康管理體系危害辨識和

風(fēng)險評價表》。

6.控制管理

6.1在危險源點控制區(qū)域醒目處,設(shè)置《危險源點標(biāo)識牌》，標(biāo)識牌內(nèi)容應(yīng)包

含危險源點可能的事故傷害模式、主要危險因素及應(yīng)采取的主要措施對

策。

6.2執(zhí)行危險源點日常點檢制度，按崗位危險源檢查表進行檢查，當(dāng)班人員

應(yīng)根據(jù)設(shè)備點檢制度要求，按危險源點檢查表內(nèi)容對本班組管理區(qū)域內(nèi)

各級危險源點進行點檢，并作好記錄。

6.3車間、廠各級管理部門按照各自責(zé)任制要求對所負責(zé)的危險源點定期或

不定期進行檢查，并危險源點檢查檢查情況進行記錄和簽字。

7.記錄

7.1ZGJ/ZY02W2WW2501《危險源點登記臺帳》

7.2ZGJ/ZY02W2WW2502《職業(yè)安全健康管理體系危害辨識與風(fēng)險調(diào)查表》

7.3ZGJ/ZY02W2WW2503《職業(yè)安全健康管理體系危害辨識和風(fēng)險評價表》

7

ZGJ/ZY02W2W2501

危險源點登記臺帳

序廠名或級所在車間班

危險源點名稱主要危險因素備注

號車間名別組或崗位

8

ZGJ/ZY02W2W2502

職業(yè)安全健康管理體系危害辨識與風(fēng)險調(diào)查表

作業(yè)活動危害可能的事故防范措施嚴(yán)重違規(guī)以

填表人：審核人：填

表日期：年月日

ZGJ/ZY02W2WW2503

職業(yè)安全健康管理體系危害辨識和風(fēng)險評價表

填表單位:

年月日

是否可承

風(fēng)險評價

嚴(yán)重以往案受風(fēng)險

作業(yè)活動危害可能的事故

違規(guī)例

LECR否是

9

10

第二節(jié)危險源控制點匯總

1.燒結(jié)廠危險源控制點統(tǒng)計表

燒結(jié)廠通過危險因素辨識分析，確定了全廠危險源點32個，其中B級5個，C級

27個，見下表。

燒結(jié)廠危險源控制點統(tǒng)計表

車間編號級別單位A級B級C級合計

1一燒車間134

2二燒車間134

3三燒車間134

4四燒車間134

5五燒車間123

6一原料車間33

7二原料車間55

8三原料車間44

9環(huán)保車間11

全廠合計52732

11

2.燒結(jié)廠危險源控制點匯總明細表

燒結(jié)廠危險源控制點匯總明細見下表。

燒結(jié)廠危險源控制點匯總明細表

級

分屬單位危險源名稱別編號所在車間及部位主要危險因素責(zé)任人

主任、安全員、

燒結(jié)廠燒結(jié)機B013B01001一燒車間燒結(jié)機煤氣中毒、爆炸

工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠燒結(jié)機B013B02001二燒車間燒結(jié)機煤氣中毒、爆炸

工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠燒結(jié)機B013B03001三燒車間燒結(jié)機煤氣中毒、爆炸

工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠燒結(jié)機B013B04001四燒車間燒結(jié)機煤氣中毒、爆炸

工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠燒結(jié)機B013B05001五燒車間燒結(jié)機煤氣中毒、爆炸

工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C01001一燒車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠空壓機C013C01002?燒車間空壓機氣體爆炸

員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠電除塵器C013C01003一燒車間電除塵器機械傷害、中毒窒息

員、工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C02001二燒車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

燒結(jié)廠四輯破碎機C013C02002二燒車間四輻破碎機機械、噪音安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠空壓機C013C02003二燒車間空壓機氣體爆炸

員、工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C03001三燒車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠空壓機C013C03002三燒車間空壓機氣體爆炸

員、工長

冷水進入鍋爐發(fā)生爆副主任、安全

燒結(jié)廠余熱鍋爐C013C03003三燒車間余熱鍋爐

炸員、工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C04001四燒車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠空壓機C013C04002四燒車間空壓機氣體爆炸

員、工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C05001五燒車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠空壓機C013C05002五燒車間空壓機氣體爆炸

員、工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠翻車機C013C06001-原料車間翻車機機械傷害

工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C06002一原料車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

一原料車間橋式抓斗吊副主任、安全

燒結(jié)廠橋式抓斗吊車C013C06003起重傷害

車員、工長

主任、安全員、

燒結(jié)廠翻車機C013C07001二原料車間翻車機機械傷害

工長

12

燒結(jié)廠危險源控制點匯總明細表

級

分屬單位危險源名稱編號所在車間及部位主要危險因素責(zé)任人

別

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C07002二原料車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

二原料車間橋式抓斗吊副主任、安全

燒結(jié)廠橋式抓斗吊車C013C07003起重傷害

車員、工長

燒結(jié)廠四輯破碎機C013C07004二原料車間四較破碎機機械傷害、噪音安全員、工長

燒結(jié)廠錘式破碎機C013C07005二原料車間錘式破碎機機械傷害安全員、工長

燒結(jié)廠膠帶運輸機C013C08001三原料車間膠帶運輸機機械、皮帶絞傷安全員、工長

三原料車間橋式抓斗吊副主任、安全

燒結(jié)廠橋式抓斗吊車C013C08002起重傷害

車員、工長

燒結(jié)廠四輯破碎機C013C08003三原料車間四輻破碎機機械傷害、噪音安全員、工長

燒結(jié)廠錘式破碎機C013C08004三原料車間錘式破碎機機械傷害安全員、工長

副主任、安全

燒結(jié)廠電除塵器C013C09001環(huán)保車間電除塵器機械傷害、中毒窒息

員、工長

燒結(jié)附屬廠副

燒結(jié)附屬廠脫硫氨稀釋液氨泄漏爆炸、中毒、

燒結(jié)廠脫硫氨稀釋器C013C10001廠長、安環(huán)部部

器灼傷

長

13

第三節(jié)危險源控制點辨識、登記與檢查

1.燒結(jié)機（B級）

燒結(jié)廠有五個燒結(jié)車間，均有燒結(jié)機，通過辨識均確定為B級危險源。

燒結(jié)機危險源的分布

序號所在車間及部位級別編號主要危險因素責(zé)任人

1一燒車間燒結(jié)機B013B01001煤氣中毒、爆炸主任、安全員、工長

2二燒車間燒結(jié)機B013B02001煤氣中毒、爆炸主任、安全員、工長

3三燒車間燒結(jié)機BO13BO3OO1煤氣中毒、爆炸主任、安全員、工長

4四燒車間燒結(jié)機B013B04001煤氣中毒、爆炸主任、安全員、工長

5五燒車間燒結(jié)機B013B05001煤氣中毒、爆炸主任、安全員、工長

五個燒結(jié)機危險源除了所在車間不同，危害辨識表、危險源控制點登記卡中的危險

因素和控制措施內(nèi)容相同，點檢標(biāo)準(zhǔn)也相同。以下只列出了一燒車間燒結(jié)機危險源的有

關(guān)表格。

14

1.1燒結(jié)機危險源控制點登記卡

武漢鋼鐵股份有限公司危險源控制點登記卡

單位（簽章）：燒結(jié)廠

危險控制點

燒結(jié)機級別：B編號：013B01001

名稱

主要危險物質(zhì)

煤氣、機械、高溫

或能量

事故類別中毒、爆炸、機械傷害所在車間一燒車間

序號主要危險因素控制措施內(nèi)容

勞保用品穿戴不規(guī)范，人員1.1按規(guī)定穿戴勞保用品；

1

精神狀態(tài)差。1.2確認人員精神狀態(tài)符合上崗條件。

作業(yè)前相關(guān)設(shè)備未停電，啟2.1作業(yè)前辦理相關(guān)設(shè)備停電手續(xù)；

2

動設(shè)備前未檢查確認2.2現(xiàn)場確認無誤后，中控操作員啟動設(shè)備。

3.1檢查安全罩（網(wǎng)）、欄桿、蓋板齊全完好；

3設(shè)備安全設(shè)施、工具有缺陷

3.2檢查各項作業(yè)工具、起重設(shè)施及消防設(shè)施齊全完好。

4.1檢查固定式報警器是否報警；

4.2檢查時攜帶便攜式CO檢測儀；

4煤氣管道、閥門漏煤氣

4.3檢查水封溢流水正常，管道、閥門排污閥等無泄漏；

4.4處理煤氣泄漏佩戴空氣呼吸器。

5.1執(zhí)行安全操作規(guī)程，禁止單人作業(yè)，執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ?/p>

度；

習(xí)慣性違章，違反安全操作5.2禁止接觸設(shè)備運轉(zhuǎn)或傳動部位；

5

規(guī)程5.3禁止在臺車料面抽洞0.5米內(nèi)或吊物下行走、停留；

5.4進入大煙道應(yīng)先檢測，并使用安全照明；

5.5更換含車應(yīng)關(guān)風(fēng)并專人指揮，嚴(yán)禁歪拉斜吊。

6.1專人協(xié)調(diào)、監(jiān)護；

6.2排爐篦條、更換臺車、更換風(fēng)箱支管、大煙道內(nèi)等禁

6交叉作業(yè)配合不好

止同時作業(yè)；

6.3交叉作業(yè)采取隔離措施。

驗收部門意見

驗收部門（簽章）年月日

注：“編號”為9位數(shù)，1-3位為公司內(nèi)廠級代碼，4位為級別，5、6位為廠內(nèi)車間代碼，7-9位為按

車間危險控制點序號,如“011A01001”。

15

1.2燒結(jié)機危害辨識表

武漢鋼鐵股份有限公司危險源點危害辨識表

單位（簽章）：燒結(jié)廠

危險控制點名稱燒結(jié)機級別：B編號:013B01001

主要危險物質(zhì)或能

煤氣、機械、高溫

量

事故類別中毒、爆炸、機械傷害所在車間一燒車間

序號危險因素控制措施內(nèi)容

人員精神狀態(tài)差，未安全交底，現(xiàn)場

1確認人員精神狀態(tài)，落實安全交底及領(lǐng)導(dǎo)帶班

無負責(zé)人帶班

勞保用品穿戴不規(guī)范，高空作業(yè)未掛按規(guī)定規(guī)范穿戴勞保用品，2米以上高空作業(yè)掛安

2

安全帶全帶

無特種作業(yè)證操作特種設(shè)備，在起重持特種作業(yè)證操作，禁止在起重吊物下行走或停

3

吊物卜行走或停留留

設(shè)備、安全設(shè)施、工具、附件有缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷及時聯(lián)系處理，故障情況下制定安全作

4

未及時發(fā)現(xiàn)或故障情況下操作不當(dāng)業(yè)措施

5作業(yè)前相關(guān)設(shè)備未停電按規(guī)定辦理相關(guān)設(shè)備停送電手續(xù)

違章操作，聯(lián)?；ケ２坏轿?，處理故按安全操作規(guī)程（安全作業(yè)指導(dǎo)書）規(guī)定操作，

6

障單人作業(yè)落實聯(lián)?；ケＶ贫龋瑑扇艘陨献鳂I(yè)

隨身攜帶便攜式C0檢測儀檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏啟動相

7煤氣管道、閥門漏煤氣

關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案

8點火關(guān)火作業(yè)未按技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行按技術(shù)操作規(guī)程進行點火關(guān)火作業(yè)

在燒結(jié)機臺車料面抽洞等危險區(qū)域內(nèi)

9禁止在臺車料面抽洞0.5米內(nèi)行走或作業(yè)

行走或作業(yè)

更換臺車未關(guān)風(fēng)，無專人指揮，起重抽風(fēng)機必須關(guān)風(fēng)，專人指揮，遵守起重作業(yè)安全

10

作業(yè)歪拉斜吊規(guī)程

11接觸設(shè)備傳動部位或運轉(zhuǎn)部位禁止接觸設(shè)備傳動部位或運轉(zhuǎn)部位

12臺車懸料，進入單輯內(nèi)作業(yè)機尾空2-3塊臺車，才能進入單餛內(nèi)作業(yè)

大煙道內(nèi)作業(yè)，無照明，廢氣濃度高，確保照明亮度,檢查廢氣濃度低于24PPM,檢查吊

13

吊籃內(nèi)雜物或保溫層掉籃內(nèi)雜物或保溫層是否脫落

排整篦條、更換臺車、更換風(fēng)箱支管、

14專人協(xié)調(diào)、監(jiān)護，禁止同時作業(yè)

大煙道內(nèi)等交叉作業(yè)同時進行

15啟動設(shè)備前未檢查確認現(xiàn)場確認無誤后，中控操作員啟動設(shè)備

16現(xiàn)場噪聲、粉塵較大、溫度高佩戴耳塞、防塵口罩，禁止接觸高溫區(qū)域

16

1.3燒結(jié)機危害辨識魚刺圖

燒結(jié)機危害因素分析魚刺圖1

17

18

管理人

安全管理制度、

<—勞保用品穿戴不知

規(guī)定、規(guī)程等不習(xí)慣性作業(yè),

完美確認不到位

各專業(yè)溝通欠缺T

無專人檢查落實人

聯(lián)?；ケＮ绰鋵?

單人作業(yè)

操作不熟練->

現(xiàn)場通風(fēng)不好設(shè)備安全設(shè)施、

工具有缺陷

現(xiàn)場照明亮度不夠

現(xiàn)場溫度高臺車懸料

大煙道內(nèi)吊籃內(nèi)雜

現(xiàn)場噪聲、粉塵較大物或保溫層掉

結(jié)機臺車料U

環(huán)境設(shè)備

燒結(jié)機危害因素分析魚刺圖3

19

1.4燒結(jié)機危險源點檢查標(biāo)準(zhǔn)

燒結(jié)機危險源點危檢查標(biāo)準(zhǔn)

序號檢查內(nèi)容檢查標(biāo)準(zhǔn)

1.1按規(guī)定穿戴安全帽、工作服、勞保鞋、耳塞、口罩等

勞動用品穿戴及人員精神

1勞保用品

狀態(tài)

1.2確認人員上崗前未飲酒，精神狀態(tài)良好

2.1作業(yè)前在中控室和值班電工辦理相關(guān)設(shè)備停電手續(xù)

作業(yè)停送電及啟動設(shè)備前

2中控室用擴大器廣播三遍，停頓秒，確認無誤后，

確認2.220

方可啟動設(shè)備

1.1有軸必有套，有輪必有罩，有臺必有欄，有井必有蓋，

并齊全完好

3設(shè)備安全設(shè)施、工具

1.2作業(yè)工具、吊具、鋼繩、液壓千斤頂

1.3現(xiàn)場巡檢通道無障礙物

4.1檢查固定式報警器是否報警；

4.2檢查時攜帶便攜式C0檢測儀；

4煤氣管道、閥門漏煤氣

4.3檢查水封溢流水正常，管道、閥門排污閥等無泄漏；

4.4處理煤氣泄漏佩戴空氣呼吸器。

5.1執(zhí)行安全操作規(guī)程，禁止單人作業(yè)，執(zhí)行聯(lián)保互保制

度；

5.2禁止接觸設(shè)備運轉(zhuǎn)或傳動部位；

5.3禁止在臺車料面抽洞0.5米內(nèi)或吊物下行走、停留；

5.4進入大煙道應(yīng)先檢測，并使用安全照明；

習(xí)慣性違章，違反安全操作

5

規(guī)程5.5更換臺車應(yīng)關(guān)風(fēng)并專人指揮，嚴(yán)禁歪拉斜吊

5.6巡檢時，嚴(yán)禁橫穿小格篦板、嚴(yán)禁腳踏軌道和臺車輪

子

5.7臺車運行中禁止跨越或坐在擋板上，抽穿大、小插銷

必須停機進行

5.8運篦條必須采取傳遞方式，嚴(yán)禁亂扔亂甩

6.1專人協(xié)調(diào)、監(jiān)護；

6.2排爐篦條、更換臺車、更換風(fēng)箱支管、大煙道內(nèi)等禁

6交叉作業(yè)配合不好

止同時作業(yè)；

6.3交叉作業(yè)采取隔離措施。

20

1.5危險源控制點檢查本

危險源控制點檢查

本

編號：