電動機運行有異常噪音的原因及處理

10電動機學問電動機運行有特別噪音的緣由及處理1、當定子與轉子相擦時，會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更。假設軸承未壞，而覺察軸承走內圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。2、電動機缺相運行，吼聲特別大?？蓴嚯娫俸祥l，看是否能再正常起動，假設不能起動，則可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發(fā)生缺相運行。3、軸承嚴峻缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應清洗軸承，加油。4、風葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。應校正風葉，去除風葉四周的雜物。5、籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的“嗡嗡”聲，轉速也變慢，電流增大，應檢查處理。另外有些電動機轉子和定子的長度協作不好，如定子長度比轉子長度長得太多，或端蓋軸承孔磨損過大，轉子產生軸向竄動，也會產生“嗡嗡”的聲音。6、定子繞組首末端接線錯誤，有消沉的吼聲，轉速也下降，應檢查叫正?！と喈惒诫妱訖C啟動維護與故障排解·潛水泵軸承損壞的緣由及處理方法·中型電動機軸承故障的分析及設備改造·無刷變阻起動器在繞線電機上的應用·電動機定子串電阻降壓起動掌握電路原理·電機·電機常見問題淺析及對策·電動機故障檢查·用于磁懸浮列車的長定子同步直線電動機·電動機常見機械故障維護檢修·無刷電機·電動機常見機械故障維護·YW·三相異步電動機Domain:Domain:dnf關心More:d2gs2f·電機構造簡介·單相溝通電動機·安陽發(fā)電廠300MW·深圳媽灣發(fā)電總廠#3B·電動機溫升過高或冒煙的緣由及處理方法·對電動機軸電流的分析及防范·溝通調速的功率掌握原理·光電開關原理及應用直流無刷電動機工作·淺析高壓電動機燒毀的緣由及防范措施·各種溝通電動機的旋轉原理·電動機的旋轉原理·三相異步電動機的制動clas·單相和三相電動機是怎樣轉起來的·變頻器與電機容量匹配問題·雙重電流型逆變器供電三相異步電動機系收錄時間:2023年10月20日20:53:09來源:hbzhan作者:匿名隨著起重機的不斷進展，傳統掌握技術難以滿足起重機越來越高的調速和掌握要求。在電子技術飛速進展的今日，起重PLC規(guī)律掌握，溝通變頻調速裝置取代傳統的電動機轉子串電阻的調速方式等。在選型比照根底上，本工程電動機調速裝置承受了先進的變頻調速方案，變頻器最終選型為ABB變頻器ACS800，電動機選用專用鼠籠變頻電動機。在眾多溝通變頻調富性，編程環(huán)境的敏捷性，力矩特性的優(yōu)良性和在不同場合使用的適應性，使其在變頻器高端市場中占有相當重要的地位。ACC800變頻器是ACS800系列中具有提升機應用程序的重要一員，它在全功率范圍內統一使用了一樣的掌握技術，例如起動向導，自定義編程，DTC掌握等，格外適合作為起重機主起升變頻器使用。本文結合南京梅山冶金進展設備分公司所負責修理治理的寶鋼集團梅鋼冷軋廠27臺橋式起重機變頻調速掌握系統，具體介紹ACC800變頻器在起重機主起升中的應用。1DTC技術是變頻器的核心技術，是溝通傳動系統的高性能掌握方法之一，它具有掌握算法簡潔，易于數字化實現和魯棒性強的特點。其實質是利用空間矢量坐標的概念，在定子坐標系下建立異步電動機空間矢量數學模型，通過測量三相定子電壓和電流〔或中間直流電壓〕直接計算電動機轉矩和磁鏈的實際值，并與給定轉矩和磁鏈進展比較，開關規(guī)律單元依據磁鏈比較器和轉矩比〔開關狀態(tài)磁鏈和對應的電磁轉矩的實際值，可以用定子電壓和電流測量值直接計算得到。在計算中，只需要一個電動機參數―――定子電阻，這一點和幾乎需要全部電動機參數的直接轉子磁鏈定向掌握〔矢量掌握〕形成了鮮亮比照，極大地減輕了微處理器的計算負擔，提高了運算速度。直接轉矩掌握構造較為簡潔，可以實現快速的轉矩響應〔不大于5ms。防止溜鉤掌握作為起重用變頻系統，其掌握重點之一是在電動機處于回饋制動狀態(tài)下系統的牢靠性〔“回饋“是指電動機處于發(fā)電狀態(tài)時通過逆變橋向變頻器中間直流回路注入電能留意的是主起升機構的防止溜鉤掌握。溜鉤是指在電磁制動器抱住之前和松開之后的瞬間，極易發(fā)生重物由停頓狀態(tài)消滅下滑的現象。電磁制動器從通電到斷電〔或從斷電到通電〕需要的時間大約為 016s〔視起重機型號和起重量大小而定變頻器如過早停頓輸出將簡潔消滅溜鉤因此變頻器必須避開在電磁制動器抱閘的狀況下輸出較高頻率，以免發(fā)生 過流“而跳閘的誤動作。防止溜鉤現象的方法是利用變頻器零速全轉矩功能和直流制動勵磁功能。零速全轉矩功能，即變頻器可以在速度為零的狀態(tài)下，保持電動機有足夠大的轉矩，從而保證起重設備在速度為零時，電動機能夠使重物在空中停頓，直到電磁制動器將軸抱住為止，以防止溜鉤的發(fā)生。直流制動勵磁功能，即變頻器在起動之前自動進展直流強勵磁，使電動機有足夠大的起動轉矩，維持重物在空中的停頓狀態(tài)，以保證電磁制動器在釋放過程中不會發(fā)生溜鉤。系統硬件配置梅鋼冷軋橋式起重機上應用的ACS800變頻器調速系統由電控柜，大小車變頻掌握柜，起升變頻掌握柜，聯動掌握臺等組成。主起升承受1臺ACC800變頻器驅動1臺起升專用電動機，并在電動機軸尾安裝1該速度編碼器用來提凹凸速狀態(tài)下電動機模型的速度和轉矩計算精度，保證轉矩驗證，開閉閘等功能。主起升承受斬波器加制動電阻實現制動功能，斬波器與制動電阻串聯后接入變頻器整橋與逆變橋之間的直流回路中，并由變頻器依據中間直流回路電壓凹凸掌握斬波器接通與否〔即掌握制動電阻的投切RPBA201Profibus2DP現場總線接口，用于與PLCPLC停車命令和速度設定值等掌握參數。起升變頻器功能參數設置ABB所以，ACC800中一些重要的功能參數需要重設定。起動數據〔參數組99〕能：CRANE；參數99104〔電動機掌握模式：DTC〔矩掌握；參數99105～99109〔電動機常規(guī)銘牌參數動機的銘牌參數輸入。數字輸入〔參數組10〕外圍接口定義進展設置，限于篇幅，不再贅述。限幅〔參數組20〕參數20231〔運行范圍的最小速度：-1000r/min〔依據實際電動機參數進展設定；參數2023〔運行范圍的最大速度1000r/mi〔依據實際電動機參數進展設定；參數2023〔最大輸出電流120%；參數2023〔最大正輸出轉矩150數2023〔最大負輸出轉矩-150%；參數2023〔直流過壓掌握器參數OF〔本例中ACC800此參數設為OFF后，制動斬波器才能投入運行。脈沖編碼器〔參數組50〕參數50101〔脈沖編碼器每轉脈沖數：1024；參數50103〔編碼器故障：FAULT〔信失敗時，ACC800變頻器顯示故障并停機。提升機〔參數組64〕參數6410〔獨立運行選擇FALSE6410〔高速值986410〔給定曲線外形〔直線；參數6411〔掌握類型選擇：FBJOYSTICK.〔〕規(guī)律處理器〔參數組6〕參數65101〔電動機停頓后是否保持電動機磁場選擇〕：TRU〔在電動機停頓后保持電動機磁場為“ON“；參數ON脈沖延時時間：5s.〔〕轉矩驗證〔參數組66〕參數66101〔轉矩驗證選擇：TRUE〔求有脈沖編碼器。機械制動掌握〔參數組67〕參數67106〔相對零速值：3%；參數67109〔擇器AUTOTQMEM〔自動轉矩記憶。給定處理器〔參數組69〕參數69101〔對應100%給定設置電動機速度：980r/min〔依據實際電動機參數進展設定6912正向加速時間：3s；參數6910〔反向加速時間3s；參數6910〔正向減速時間3s；參數6910〔反向減速時間3s〔10〕可選模塊〔數組98〕參數9810〔脈沖編碼器模塊選擇RTAC2SLOT〔編碼器模塊類型為RTAC，連接接口為傳動掌握單元的選件插槽2；參數9810〔通信模塊選擇FIELDBUS〔行通信并選擇外部串行通信接口。試運行變頻調速系統的功能參數設定完后就可進展系統試運行。應先在變頻器操作盤上進展速度給定，手動起動變頻器，讓起升電動機空載運轉一段時間，并且這種試運行可以在 5，10，15，20，25，35，50Hz等幾個頻率點進展，留意觀看電動機的運轉方向是否正確，轉速是否平穩(wěn)，顯示數據是否正確，溫升是否正常，加減速是否平滑等。單臺變頻器試運行正確后，再接入脈沖編碼器模塊進展速度閉環(huán)調試，試運行起升機構變頻調速系統。PLC整機聯調。整機聯調中，關鍵要留意觀看變頻器起動與停頓時，主起升機械制動器的開閉反響是否快速，鉤頭是否存在溜鉤現象等。其次還要留意觀看鉤頭在下降過程中，制動單元和制動電阻投運后，其溫升是否正常。在重物下放過程中，重物的勢能會釋放出來，此時電動機將工作在反向發(fā)電狀態(tài)。在鉤頭下降過程中，電動機通過逆變橋向變頻器中間直流回路充電，當直流回路的電壓高于變頻器系統設定值時，變頻器掌握斬波器接通，進而使制動電阻投入工作，以消耗變頻器中間直流回路多余的電能，確保變頻器中間直流回路電壓穩(wěn)定在一個特定電壓范圍內。隨著起重機的不斷進展，傳統掌握技術難以滿足起重機越來越高的調速和掌握要求。在電子技術飛速進展的今日，起重PLC規(guī)律掌握，溝通變頻調速裝置取代傳統的電動機轉子串電阻的調速方式等。在選型比照根底上，本工程電動機調速裝置承受了先進的變頻調速方案，變頻器最終選型為ABB變頻器ACS800，電動機選用專用鼠籠變頻電動機。在眾多溝通變頻調富性，編程環(huán)境的敏捷性，力矩特性的優(yōu)良性和在不同場合使用的適應性，使其在變頻器高端市場中占有相當重要的地位。ACC800變頻器是ACS800系列中具有提升機應用程序的重要一員，它在全功率范圍內統一使用了一樣的掌握技術，例如起動向導，自定義編程，DTC掌握等，格外適合作為起重機主起升變頻器使用。本文結合南京梅山冶金進展設備分公司所負責修理治理的寶鋼集團梅鋼冷軋廠27臺橋式起重機變頻調速掌握系統，具體介紹ACC800變頻器在起重機主起升中的應用。1DTC技術是變頻器的核心技術，是溝通傳動系統的高性能掌握方法之一，它具有掌握算法簡潔，易于數字化實現和魯棒性強的特點。其實質是利用空間矢量坐標的概念，在定子坐標系下建立異步電動機空間矢量數學模型，通過測量三相定子電壓和電流〔或中間直流電壓〕直接計算電動機轉矩和磁鏈的實際值，并與給定轉矩和磁鏈進展比較，開關規(guī)律單元依據磁鏈比較器和轉矩比〔開關狀態(tài)磁鏈和對應的電磁轉矩的實際值，可以用定子電壓和電流測量值直接計算得到。在計算中，只需要一個電動機參數―――定子電阻，這一點和幾乎需要全部電動機參數的直接轉子磁鏈定向掌握〔矢量掌握〕形成了鮮亮比照，極大地減輕了微處理器的計算負擔，提高了運算速度。直接轉矩掌握構造較為簡潔，可以實現快速的轉矩響應〔不大于5ms。防止溜鉤掌握作為起重用變頻系統，其掌握重點之一是在電動機處于回饋制動狀態(tài)下系統的牢靠性〔“回饋“是指電動機處于發(fā)電狀態(tài)時通過逆變橋向變頻器中間直流回路注入電能留意的是主起升機構的防止溜鉤掌握。溜鉤是指在電磁制動器抱住之前和松開之后的瞬間，極易發(fā)生重物由停頓狀態(tài)消滅下滑的現象。電磁制動器從通電到斷電〔或從斷電到通電〕需要的時間大約為 016s〔視起重機型號和起重量大小而定變頻器如過早停頓輸出將簡潔消滅溜鉤因此變頻器必須避開在電磁制動器抱閘的狀況下輸出較高頻率，以免發(fā)生 過流“而跳閘的誤動作。防止溜鉤現象的方法是利用變頻器零速全轉矩功能和直流制動勵磁功能。零速全轉矩功能，即變頻器可以在速度為零的狀態(tài)下，保持電動機有足夠大的轉矩，從而保證起重設備在速度為零時，電動機能夠使重物在空中停頓，直到電磁制動器將軸抱住為止，以防止溜鉤的發(fā)生。直流制動勵磁功能，即變頻器在起動之前自動進展直流強勵磁，使電動機有足夠大的起動轉矩，維持重物在空中的停頓狀態(tài)，以保證電磁制動器在釋放過程中不會發(fā)生溜鉤。系統硬件配置梅鋼冷軋橋式起重機上應用的ACS800變頻器調速系統由電控柜，大小車變頻掌握柜，起升變頻掌握柜，聯動掌握臺等組成。主起升承受1臺ACC800變頻器驅動1臺起升專用電動機，并在電動機軸尾安裝1該速度編碼器用來提凹凸速狀態(tài)下電動機模型的速度和轉矩計算精度，保證轉矩驗證，開閉閘等功能。主起升承受斬波器加制動電阻實現制動功能，斬波器與制動電阻串聯后接入變頻器整橋與逆變橋之間的直流回路中，并由變頻器依據中間直流回路電壓凹凸掌握斬波器接通與否〔即掌握制動電阻的投切RPBA201Profibus2DP現場總線接口，用于與PLCPLC停車命令和速度設定值等掌握參數。起升變頻器功能參數設置ABB所以，ACC800中一些重要的功能參數需要重設定。起動數據〔參數組99〕能：CRANE；參數99104〔電動機掌握模式：DTC〔矩掌握；參數99105～99109〔電動機常規(guī)銘牌參數動機的銘牌參數輸入。數字輸入〔參數組10〕外圍接口定義進展設置，限于篇幅，不再贅述。限幅〔參數組20〕參數20231〔運行范圍的最小速度：-1000r/min〔依據實際電動機參數進展設定；參數2023〔運行范圍的最大速度1000r/mi〔依據實際電動機參數進展設定；參數2023〔最大輸出電流120%；參數2023〔最大正輸出轉矩1502023〔最大負輸出轉矩-150%；參數2023〔直流過壓控制器參數OF〔本例中ACC800此參數設為OFF后，制動斬波器才能投入運行。脈沖編碼器〔參數組50〕參數50101〔脈沖編碼器每轉脈沖數：1024；參數50103〔編碼器故障：FAULT〔信失敗時，ACC800變頻器顯示故障并停機。提升機〔參數組64〕參數6410〔獨立運行選擇FALSE6410〔高速值986410〔給定曲線外形〔直線；參數6411〔掌握類型選擇：FBJOYSTICK.〔〕規(guī)律處理器〔參數組6〕參數65101〔電動機停頓后是否保持電動機磁場選擇〕：TRU〔在電動機停頓后保持電動機磁場為“ON“；參數ON脈沖延時時間：5s.〔〕轉矩驗證〔參數組66〕參數66101〔轉矩驗證選擇：TRUE〔求有脈沖編碼器。機械制動掌握〔參數組67〕參數67106〔相對零速值：3%；參數67109〔擇器AUTOTQMEM〔自動轉矩記憶。給定處理器〔參數組69〕參數69101〔對應100%給定設置電動機速度：9