2025屆高考地理一輪總復(fù)習(xí)素養(yǎng)提升第二模塊人文地理第十一章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第27講交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展素養(yǎng)能力5交通運輸點的布局

素養(yǎng)實力5交通運輸點的布局(2024·高考全國卷乙)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)建設(shè)陸港使海港()①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地驚惶③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①② B．①③C．②④ D．③④(2)與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港()A．緩解交通擁堵 B．提高通關(guān)效率C．拓展腹地范圍 D．削減環(huán)境污染(3)以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是()A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B．高科技產(chǎn)業(yè)C．資源加工產(chǎn)業(yè) D．前瞻性產(chǎn)業(yè)【嘗試解答】(1)A(2)C(3)C【破題思路】(1)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的，代表海港行使報關(guān)、報檢等功能的物流中心，提升港口的服務(wù)實力，使海港影響范圍更大，擴(kuò)大了海港的承載規(guī)模；削減海港的土地運用，緩解了用地驚惶的問題；海港的規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，對設(shè)備水平?jīng)]有太大影響。(2)遠(yuǎn)海陸港對海港交通狀況沒有影響；通關(guān)效率是由工作人員的操作和管理確定的；陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍；陸港遠(yuǎn)近與環(huán)境污染無關(guān)。(3)遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對時間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展。交通運輸點的區(qū)位選擇項目港口汽車站航空港自然因素水域條件要利于航行、停岸；筑港條件影響港口的規(guī)劃建設(shè)；平原地形利于港口平面布置，但航道簡潔淤塞受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素腹地范圍及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響港口興衰；城市為港口建設(shè)供應(yīng)人力、財力、物力的支持?jǐn)?shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，位于與其他交通干道聯(lián)系便利的地方與市內(nèi)干道和其他對外交通干脆聯(lián)系便利的地點地形開闊平坦，坡度適當(dāng)；云、霧、暴雨較少，風(fēng)速較??；地勢較高，地質(zhì)條件較好；距離城市較遠(yuǎn)的地方20世紀(jì)90年頭以來，我國航空市場快速發(fā)展，目前部分超大城市(北京、上海、成都)已經(jīng)形成雙機(jī)場，下圖示意同一城市雙機(jī)場(a和b)航線航點在空間上的競爭合作關(guān)系模式(T1、T2、T3、T4四種模式)。據(jù)此完成1～2題。1．T1、T2、T3、T4分別代表的競爭合作關(guān)系模式是()A．完全競爭型壟斷競爭型協(xié)調(diào)競合型合作互補型B．完全競爭型壟斷競爭型合作互補型協(xié)調(diào)競合型C．壟斷競爭型完全競爭型協(xié)調(diào)競合型合作互補型D．壟斷競爭型完全競爭型合作互補型協(xié)調(diào)競合型2．同一城市的雙機(jī)場能協(xié)調(diào)良性發(fā)展，較志向的模式是()A．T1 B．T2C．T3 D．T41．A2.C第1題，讀圖可知，T1模式中，機(jī)場a、b的航線是一樣的，與6個航點都有聯(lián)系，代表兩個機(jī)場是完全競爭型；T2模式中，機(jī)場a與6個航點都有聯(lián)系，機(jī)場b只與①③⑤航點有聯(lián)系，代表壟斷競爭型；T3模式中，機(jī)場a與①③⑤⑥航點有聯(lián)系，機(jī)場b與②④⑤航點有聯(lián)系，代表協(xié)調(diào)競合型；T4模式中，機(jī)場a與①②③航點有聯(lián)系，機(jī)場b與④⑤⑥航點有聯(lián)系，代表合作