統(tǒng)考版2024高考地理二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí)專(zhuān)題六人口城市與交通核心考點(diǎn)四城市化及其影響教師用書(shū)

核心考點(diǎn)四城市化及其影響技法突破1.城市化對(duì)地理環(huán)境的影響城市化過(guò)程表現(xiàn)為人口的轉(zhuǎn)變、空間地域利用方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變過(guò)程中和轉(zhuǎn)變完成后，對(duì)地理環(huán)境帶來(lái)的深刻影響，詳細(xì)可從三方面分析。(1)景觀變更的影響①不利影響：②有利影響：合理的城市化可以使城市景觀與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，形成最佳人居環(huán)境。(2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來(lái)的影響(3)空間地域利用方式帶來(lái)的影響隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大，郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地將轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)用地，將增加城鎮(zhèn)用地和農(nóng)業(yè)用地之間的沖突，并帶來(lái)郊區(qū)農(nóng)夫就業(yè)方式的轉(zhuǎn)化。2．著眼于人地協(xié)調(diào)觀，探尋城市化問(wèn)題的解決措施隨著城市用地規(guī)模和人口規(guī)模的急劇擴(kuò)大，會(huì)出現(xiàn)一系列的城市化問(wèn)題。常見(jiàn)的城市化問(wèn)題和一般的治理措施如圖所示：對(duì)點(diǎn)精練考法一結(jié)合統(tǒng)計(jì)圖考查城市建設(shè)的影響[2024·廣東卷，15～16]下圖反映國(guó)內(nèi)某城市群15個(gè)城市1990～2024年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動(dòng)狀況。據(jù)此完成1～2題。1．由圖可推斷，該城市群呈現(xiàn)()A．單核模式發(fā)展B．雙核模式發(fā)展C．多核模式發(fā)展D．金字塔式發(fā)展2．影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變更的主要因素是()①人口規(guī)模②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史④生態(tài)環(huán)境A．①②B．①④C．②③D．③④考法二結(jié)合景觀圖考查城市化問(wèn)題治理[2024·德州高三期末]綠波帶是指計(jì)算車(chē)輛通過(guò)某一路段的時(shí)間，再對(duì)各個(gè)路口的紅綠燈信號(hào)進(jìn)行協(xié)調(diào)，車(chē)輛在通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈的技術(shù)(如圖)，近年來(lái)，我國(guó)許多城市接連在某些路段設(shè)置了綠波帶。據(jù)此完成3～4題。3．建設(shè)綠波帶可以()A．削減車(chē)流量B．降低能耗C．削減紅綠燈D．高速行駛4．最可能優(yōu)先設(shè)置綠波帶的路段是()A．通往衛(wèi)星城的高速馬路B．城市郊區(qū)的立交橋C．城市中心的主干高架道路D．通往高鐵站的主干道路核心考點(diǎn)四『對(duì)點(diǎn)精練』1～2.解析：第1題，由圖可知，城市建設(shè)用地規(guī)模排名前兩名的城市，從1990年到2024年城市用地規(guī)模增長(zhǎng)快速，且建成區(qū)的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他13個(gè)城市，由此可以推斷，該城市群為典型的雙核發(fā)展模式，規(guī)模排序前兩個(gè)城市發(fā)展快速，成為該城市群的核心城市，B正確；單核模式是城市群中只有一個(gè)中心城市，A錯(cuò)誤；多核模式是城市群中有兩個(gè)以上的中心城市，C錯(cuò)誤；金字塔式發(fā)展模式無(wú)法推斷中心城市的數(shù)量，D錯(cuò)誤。故選B。第2題，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，會(huì)導(dǎo)致住宅區(qū)的面積增大，導(dǎo)致城市擴(kuò)張，①正確；產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)導(dǎo)致工業(yè)區(qū)等的用地規(guī)模擴(kuò)大，帶來(lái)城市建成區(qū)的擴(kuò)展，②正確；建城歷史與生態(tài)環(huán)境對(duì)城市建設(shè)用地規(guī)模的變更影響不大，③④不符合題意。故選A。答案：1.B2.A3～4.解析：第3題，綠波帶變更的是車(chē)輛通行時(shí)間，并不能影響車(chē)流量，A錯(cuò)誤；一路綠燈，可削減剎車(chē)和啟動(dòng)，以降低油耗，B正確；綠波帶只是通過(guò)車(chē)速調(diào)整紅綠燈信號(hào)，并不能削減紅綠燈的數(shù)量，C錯(cuò)誤；依據(jù)題干信息可知，綠波帶并不能提高車(chē)輛行駛速度，只是削減等紅燈的時(shí)間，D錯(cuò)誤。故選B。第4題，高速馬路上無(wú)紅綠燈，A錯(cuò)誤；城市郊區(qū)車(chē)流量小，立交橋擁堵少，故不是最優(yōu)先設(shè)置，B錯(cuò)誤；高架橋道路