船舶檢驗(yàn)、船旗國(guó)檢查法規(guī)介紹

船舶檢驗(yàn)、船旗國(guó)檢查

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2024/6/251主要內(nèi)容一、中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例二、船舶檢驗(yàn)概述三、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系四、海船修改通報(bào)2024/6/252編制依據(jù)

《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第十九條船舶、海上設(shè)施、集裝箱的檢驗(yàn)制度和技術(shù)規(guī)范，除本條例第三十一條規(guī)定的外，由船檢局制訂，經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)后公布施行。入級(jí)規(guī)范、規(guī)則由中國(guó)船級(jí)社制定、頒布和實(shí)施。技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系

04海船法規(guī)第1章1.1.6：本章3.2.2所述各項(xiàng)的檢驗(yàn)，除本法規(guī)規(guī)定外，還應(yīng)按經(jīng)本局認(rèn)可的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。在04河船法規(guī)同樣的地方也可找到。船旗國(guó)檢查適用檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)的編制2024/6/253一、中華人民共和國(guó)船舶和

海上設(shè)施檢驗(yàn)條例1993年2月14日國(guó)務(wù)院令第109號(hào)發(fā)布共32條適用范圍

（1）在中華人民共和國(guó)登記或者將在中華人民共和國(guó)登記的船舶；

（2）根據(jù)本條例或者國(guó)家有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)檢驗(yàn)的外國(guó)籍船舶；

（3）在中華人民共和國(guó)沿海水域內(nèi)設(shè)置或者將在中華人民共和國(guó)沿海水域內(nèi)設(shè)置的海上設(shè)施；

（4）在中華人民共和國(guó)登記的企業(yè)法人所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱。2024/6/254主管機(jī)關(guān)中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局（海事局）是依照本條例規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)檢驗(yàn)工作的主管機(jī)構(gòu)。經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，船檢局可以在主要港口和工業(yè)區(qū)設(shè)置船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)可以在所轄港口設(shè)置地方船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。2024/6/255船舶檢驗(yàn)中國(guó)籍船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（1）建造或者改建船舶時(shí)，申請(qǐng)建造檢驗(yàn)；

（2）營(yíng)運(yùn)中的船舶，申請(qǐng)定期檢驗(yàn)；

（3）由外國(guó)籍船舶改為中國(guó)籍船舶的，申請(qǐng)初次檢驗(yàn)。中國(guó)籍船舶所使用的有關(guān)海上交通安全的和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料，須經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)。中國(guó)籍船舶須由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)測(cè)定總噸位和凈噸位，核定載重線和乘客定額。在中國(guó)沿海水域從事鉆探、開(kāi)發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，必須向船檢局設(shè)置或者指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（1）作業(yè)前檢驗(yàn)；

（2）作業(yè)期間的定期檢驗(yàn)。2024/6/256中國(guó)沿海水域內(nèi)的移動(dòng)式平臺(tái)、浮船塢和其他大型設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前必須向船檢局設(shè)置的或者指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)。中國(guó)籍船舶有下列情形之一的，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：

（1）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能的；

（2）改變船舶證書(shū)所限定的用途或者航區(qū)的；

（3）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書(shū)失效的；

（4）海上交通安全或者環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗(yàn)的。在中國(guó)港口內(nèi)的外國(guó)籍船舶，有前款（1）、（4）項(xiàng)所列情形之一的，必須向船檢局設(shè)置或者指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。

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下列中國(guó)籍船舶，必須向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：

（1）從事國(guó)際航行的船舶；

（2）在海上航行的乘客定額一百人以上的客船；

（3）載重量一千噸以上的油船；

（4）滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船；

（5）船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人要求入級(jí)的其他船舶。舶經(jīng)檢驗(yàn)合格后，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)。2024/6/258二、船舶檢驗(yàn)概述船舶檢驗(yàn)法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面:1.行政法規(guī)：《船舶法定檢驗(yàn)管理暫行辦法》、《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》等;2.技術(shù)法規(guī)：《海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船人員資質(zhì)認(rèn)可和管理方面:1.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理：《中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則》2.驗(yàn)船師資質(zhì)管理船舶檢驗(yàn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督方面：法定檢驗(yàn)證書(shū)管理、船舶檢驗(yàn)質(zhì)量管理、船舶檢驗(yàn)信息化建設(shè)、案件查處及責(zé)任追究和低質(zhì)量船專項(xiàng)治理活動(dòng)。海事局船舶檢驗(yàn)管理職能的履行情況2024/6/259船舶檢驗(yàn)檢驗(yàn)（Survey）驗(yàn)船師的介入活動(dòng)，旨在確認(rèn)與批準(zhǔn)圖紙和規(guī)范要求的符合性，其任務(wù)是監(jiān)督船舶的安全和防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)符合和保持規(guī)定要求，促使其具備和保持安全航行和作業(yè)、防止船舶造成污染的技術(shù)條件。檢驗(yàn)結(jié)果作為決定簽發(fā)或簽署船舶證書(shū)的依據(jù)。2024/6/2510檢驗(yàn)特點(diǎn)檢驗(yàn)是一個(gè)確認(rèn)符合性的服務(wù)過(guò)程。通過(guò)檢查、試驗(yàn)、審核、觀察、交流等方式予以實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)是一個(gè)正式和公開(kāi)的活動(dòng)。檢驗(yàn)是100%檢查；檢驗(yàn)是具有目標(biāo)性（以安全和防污染為核心）。2024/6/2511船舶檢驗(yàn)分類

--法定檢驗(yàn):主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的組織進(jìn)行。指按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和主管機(jī)關(guān)頒布的技術(shù)法規(guī)（規(guī)范），以及船旗國(guó)政府批準(zhǔn)接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)際公約（條約），由主管機(jī)關(guān)進(jìn)行，或者委托、授權(quán)或指定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施的是否符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制要求的合格評(píng)定活動(dòng)。法定檢驗(yàn)是一種強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。船舶法定檢驗(yàn)是國(guó)家管理權(quán)的體現(xiàn)。船舶必須持有法定檢驗(yàn)證書(shū)才可航行、作業(yè)。

--入級(jí)檢驗(yàn):船級(jí)社；指船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人、管理人為在法定檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱在性能上的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力，由船級(jí)社對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱是否符合船級(jí)社發(fā)布的船舶入級(jí)規(guī)范的檢驗(yàn)活動(dòng)。入級(jí)檢驗(yàn)是船東由于保險(xiǎn)和船舶登記的需要而自愿申請(qǐng)。入級(jí)檢驗(yàn)是一種商業(yè)性質(zhì)的檢驗(yàn)服務(wù)。法理上，入級(jí)檢驗(yàn)屬于非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。

--公證檢驗(yàn):任何具有能力的第三方。指檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受委托并站在公正的立場(chǎng)上對(duì)某種情況進(jìn)行鑒定，出具證明的一種檢驗(yàn)。如船舶發(fā)生海損或機(jī)器事故后，受船東或保險(xiǎn)公司等的委托進(jìn)行原因分析，確定損壞部位、范圍和程度，以及損壞修理工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容等。進(jìn)行公證檢驗(yàn)后出具的檢驗(yàn)報(bào)告可作為交接、計(jì)費(fèi)、理算、索賠及海事仲裁的行為的有效憑證。另外，船舶的起、退租檢驗(yàn)、保修項(xiàng)目檢驗(yàn)、船舶買賣核價(jià)及核定廢鋼船鋼鐵重量等均屬公證檢驗(yàn)。2024/6/2512檢驗(yàn)控制根據(jù)質(zhì)量控制原理：人：適任的驗(yàn)船師機(jī)：適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)設(shè)備料：正確的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)法：合理的檢驗(yàn)方法和制度環(huán)：良好的檢驗(yàn)環(huán)境

2024/6/2513驗(yàn)船師1、基本素質(zhì)：（1）善于觀察（2）公正無(wú)私（3）契而不舍2、個(gè)人特征：

(1)獲得和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)能力

(2)獨(dú)立工作能力

(3)分析判斷能力

(4)適應(yīng)能力

(5)交流和合作能力

(6)理解規(guī)范/法規(guī)能力

(7)良好的職業(yè)道德2024/6/2514檢驗(yàn)種類船舶檢驗(yàn)種類：初次檢驗(yàn)，包括建造檢驗(yàn)；定期檢驗(yàn)，也稱營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

--年度檢驗(yàn)

--中間檢驗(yàn)

--換證檢驗(yàn)

--其他專項(xiàng)檢驗(yàn)：船底外部檢驗(yàn)/塢內(nèi)檢驗(yàn)螺旋槳軸和尾管軸檢驗(yàn)鍋爐檢驗(yàn)

2024/6/25151）初次入級(jí)檢驗(yàn)（1）對(duì)申請(qǐng)入級(jí)的船舶，在第一次授予其CCS船級(jí)和頒發(fā)入級(jí)證書(shū)之前，所進(jìn)行的符合性檢查，以確認(rèn)其文件、結(jié)構(gòu)和設(shè)備的設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)狀況以及管理等符合CCS入級(jí)規(guī)范、規(guī)則及CCS接受的其他技術(shù)要求。（2）現(xiàn)有船舶的初次入級(jí)檢驗(yàn)應(yīng)按有關(guān)檢驗(yàn)的規(guī)定執(zhí)行。（3）新建船舶的初次入級(jí)檢驗(yàn)應(yīng)按建造中檢驗(yàn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2）年度檢驗(yàn)

所有船舶應(yīng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)日期或上次特別檢驗(yàn)日期的每周年日的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。3）中間檢驗(yàn)所有船舶應(yīng)進(jìn)行中間檢驗(yàn)。中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)之時(shí)或兩次檢驗(yàn)之間進(jìn)行。除年度檢驗(yàn)要求之外的項(xiàng)目，可在第2次或第3次年度檢驗(yàn)之時(shí)或兩次檢驗(yàn)之間進(jìn)行。如中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)重合，則該中間檢驗(yàn)替代此次年度檢驗(yàn)。2024/6/25164）船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)（1）船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢查既可以在干船塢或在船排上進(jìn)行，也可以在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行。在干船塢或在船排上進(jìn)行檢驗(yàn)成為塢內(nèi)檢驗(yàn)，在船舶漂浮狀態(tài)下的檢驗(yàn)成為水下檢驗(yàn)。（2）如在干船塢或船排上可以檢驗(yàn)船底外部及有關(guān)項(xiàng)目，船東應(yīng)通知CCS。（3）所有船舶應(yīng)經(jīng)受船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的定期檢驗(yàn)。除另有規(guī)定外，在每5年進(jìn)行的特別檢驗(yàn)周期內(nèi)，至少應(yīng)進(jìn)行兩次船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢查。其中一次應(yīng)結(jié)合特別檢驗(yàn)進(jìn)行。在所有情況下，任何兩次檢驗(yàn)的間隔不應(yīng)超過(guò)36個(gè)月。在例外情況下，可允許塢內(nèi)檢驗(yàn)到期后展期3個(gè)月進(jìn)行。（4）對(duì)船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢查通常應(yīng)在干船塢內(nèi)進(jìn)行。但是，可以考慮船舶漂浮狀態(tài)下，采用規(guī)定的水下檢驗(yàn)方法進(jìn)行。對(duì)船齡在15年以上的船舶是否允許水下檢查應(yīng)特別考慮。對(duì)于船齡在15年以上的油船、散貨船、化學(xué)品船，船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢查，應(yīng)在干船塢內(nèi)進(jìn)行。（5）客船,客滾船塢內(nèi)檢驗(yàn)每2年進(jìn)行一次。（6）符合本規(guī)則關(guān)于船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的定期檢驗(yàn)的要求，并不解除船東符合中國(guó)政府主管機(jī)關(guān)要求的責(zé)任。（7）根據(jù)船體水線以下部分的具體情況和特別檢驗(yàn)的間隔期，可縮短其塢內(nèi)檢驗(yàn)間隔期限。2024/6/25175）特別檢驗(yàn)（1）除另有明文規(guī)定外，船體和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）應(yīng)在5年間隔期內(nèi)進(jìn)行特別檢驗(yàn)，以便更新入級(jí)證書(shū)。第1次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特別檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成。（2）客船、客滾船的第1次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起4年內(nèi)完成，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特別檢驗(yàn)之日起4年內(nèi)完成。（3）特別檢驗(yàn)可在到期之日的前1個(gè)年度檢驗(yàn)開(kāi)始，于到期之日前完成，如特別檢驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)間早于到期前一個(gè)年度檢驗(yàn)，則全部特別檢驗(yàn)應(yīng)在特別檢驗(yàn)開(kāi)始后的15個(gè)月年完成能。在這種情況下，下次特別檢驗(yàn)日期按原檢驗(yàn)到期之日算起。（4）在例外情況下，如在特別檢驗(yàn)到期之日船東未能安排進(jìn)行，根據(jù)船東請(qǐng)求，可給予不超過(guò)3個(gè)月的展期。但必需在到期之日前得到書(shū)面申請(qǐng)，且船舶法定證書(shū)及船底外板檢驗(yàn)允許這樣展期。在這種情況下，下次船級(jí)特別檢驗(yàn)的日期應(yīng)從展期前的特別檢驗(yàn)到期之日算起。（5）如特別檢驗(yàn)在到期日3個(gè)月前完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從特別檢驗(yàn)完成日算起。如特別檢驗(yàn)在到期日前3個(gè)月以內(nèi)完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從原特別檢驗(yàn)到期日算起。如特別檢驗(yàn)在到期日以后完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期仍從原特別檢驗(yàn)到期日算起。2024/6/25186）螺旋槳軸與尾管檢驗(yàn)檢驗(yàn)間隔期（1）水潤(rùn)滑軸承：①除另有規(guī)定外,螺旋槳軸有連續(xù)的金屬襯套，或連續(xù)的鍍層，或玻璃纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)套包扎在金屬襯套之間、并能有效地防止水與軸金屬接觸或軸由防腐蝕材料制造，檢驗(yàn)間隔期為5年。②除上述①以外的軸，單槳軸檢驗(yàn)間隔期為3年；多槳軸檢驗(yàn)間隔期為5年。③如船東要求,可給予1次1年展期。（2）油滑潤(rùn)軸承：①螺旋槳軸的設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求，檢驗(yàn)間隔期為5年。②如船東要求，可給予2次每次1年展期，除客船外的船舶,也可給予1次不超過(guò)5年的展期。(3)對(duì)客船包括客滾船和客渡船,上述(1)和(2)中的檢驗(yàn)間隔期應(yīng)為4年。2024/6/2519（2）檢驗(yàn)項(xiàng)目(1)拆下螺旋槳并抽出螺旋槳軸，軸后端錐體前端1/3范圍用裂紋探測(cè)方法檢查整個(gè)表面包括鍵槽。對(duì)法蘭連接螺旋槳軸，其法蘭與軸過(guò)渡圓角處進(jìn)行裂紋探測(cè)。(2)測(cè)量軸承間隙，可通過(guò)螺旋槳軸軸承檔直徑測(cè)量，螺旋槳軸軸承直徑測(cè)量或總間隙或測(cè)量螺旋槳軸下沉量方法得到。(3)螺旋槳軸前后油封裝置密性檢查。(4)螺旋槳安裝檢查。(5)可調(diào)螺距螺旋槳，對(duì)葉片密性和功能進(jìn)行檢查。必要時(shí)對(duì)全部工作部件拆下檢查；重新裝妥后，連同控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作試驗(yàn)和密性試驗(yàn)。(6)全方位推進(jìn)裝置按制造廠推薦的方法進(jìn)行檢查。(7)動(dòng)力定位裝置、系泊定位輔助裝置、側(cè)推器，進(jìn)行總體檢查和操作試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)懷疑，應(yīng)拆開(kāi)檢查；重新裝妥后，應(yīng)進(jìn)行密性和操作試驗(yàn)。2024/6/2520（3）具有水潤(rùn)滑軸承的螺旋槳軸展期檢驗(yàn)在正常情況條件下，可給予1次時(shí)間不超過(guò)1年的展期。（4）具有油潤(rùn)滑軸承的螺旋槳軸1年展期檢驗(yàn)在正常情況條件下，可給予1次時(shí)間不超過(guò)1年的展期，但最多展期2次。（5）具有油潤(rùn)滑軸承的螺旋槳軸5年展期：在正常情況條件下，可給予1次時(shí)間不超過(guò)5年的展期。7）鍋爐檢驗(yàn)

蒸汽鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)鍋爐外部檢驗(yàn)展期檢驗(yàn)廢氣加熱經(jīng)濟(jì)器檢驗(yàn)熱油加熱器檢驗(yàn)2024/6/25218）循環(huán)檢驗(yàn)

（1）船體循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)船體循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)是特別檢驗(yàn)的替代檢驗(yàn)系統(tǒng)，適用于除油船、散貨船和兼用船、化學(xué)品船、客船和客滾船和船齡20年及以上的船舶以外的船舶。根據(jù)船東申請(qǐng)并經(jīng)CCS的同意，滿足船體特別檢驗(yàn)要求的船體全面檢驗(yàn)，可以在循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，船體特別檢驗(yàn)的所有要求，應(yīng)在5年特別檢驗(yàn)期滿之前完成。在循環(huán)檢驗(yàn)周期內(nèi)，所有特別檢驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)盡實(shí)際可能在船級(jí)檢驗(yàn)期內(nèi)（5年內(nèi)）均勻分配在每年度進(jìn)行檢驗(yàn)（必需時(shí)應(yīng)作試驗(yàn)）。船東有權(quán)確定船體檢驗(yàn)項(xiàng)目的順序。但是，各檢驗(yàn)周期內(nèi)的順序應(yīng)與之前檢驗(yàn)周期內(nèi)的順序相關(guān)聯(lián)，以確保在兩個(gè)周期內(nèi)的檢查項(xiàng)目間隔時(shí)間不超過(guò)5年。只要符合相關(guān)要求，塢內(nèi)檢驗(yàn)也可以在5年船級(jí)檢驗(yàn)期內(nèi)任何時(shí)候進(jìn)行。如檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，驗(yàn)船師可以擴(kuò)大檢查范圍。CCS可以撤回基于循環(huán)檢驗(yàn)體系的檢驗(yàn)協(xié)議。2024/6/2522（2）輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)船東要求并經(jīng)CCS同意，機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備)特別檢驗(yàn)的所有檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目，可采用循環(huán)檢驗(yàn)的方式來(lái)進(jìn)行。采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將機(jī)械裝置(包括電氣設(shè)備)特別檢驗(yàn)的所有項(xiàng)目，應(yīng)盡實(shí)際可能在特別檢驗(yàn)的周期內(nèi)（5年內(nèi)）均勻分配在每年度進(jìn)行檢查。循環(huán)檢驗(yàn)每一項(xiàng)目的最長(zhǎng)檢查間隔期不應(yīng)超過(guò)5年，所有檢查項(xiàng)目應(yīng)象特別檢驗(yàn)的狀態(tài)那樣提交檢查，即在打開(kāi)和清潔情況下提交檢查。而對(duì)控制、報(bào)警和安全系統(tǒng)通常僅作動(dòng)作試驗(yàn)或模擬試驗(yàn)。根據(jù)船東要求，同意輪機(jī)長(zhǎng)按CCS授權(quán)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查。檢查后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將所檢查的情況記載于檢驗(yàn)報(bào)告上，并應(yīng)在船舶抵達(dá)有CCS驗(yàn)船師的第一個(gè)港口時(shí)，申請(qǐng)作確認(rèn)檢驗(yàn)，提交檢驗(yàn)報(bào)告。CCS或船東根據(jù)循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)施情況，任何時(shí)候都可以終止循環(huán)檢驗(yàn)系統(tǒng)，而采用特別檢驗(yàn)。2024/6/25239）機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)

（1）按計(jì)劃維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和裝置，可同意采用機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)，詳見(jiàn)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》附錄16《船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》，條件是：制訂船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并經(jīng)CCS認(rèn)可；船上實(shí)施計(jì)劃人員應(yīng)遵守認(rèn)可的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并作出記錄；維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃記錄應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查，以確認(rèn)處于有效狀態(tài)。（2）當(dāng)對(duì)計(jì)劃維護(hù)保養(yǎng)記錄進(jìn)行確認(rèn)，認(rèn)為不能完全滿足保持入級(jí)的要求時(shí)，則實(shí)施的此系統(tǒng)將予取消，然后采用特別檢驗(yàn)或循環(huán)檢驗(yàn)的方式進(jìn)行。

2024/6/252410）臨時(shí)檢驗(yàn)（1）臨時(shí)檢驗(yàn)系指不屬于各種定期檢驗(yàn)的其他檢驗(yàn)。按檢驗(yàn)船舶的不同部分，該檢驗(yàn)可以定義為船體、機(jī)械、鍋爐、電氣和自動(dòng)控制與遙控系統(tǒng)等臨時(shí)檢驗(yàn)。（2）船舶發(fā)生下列情況時(shí)，船東或其代理人申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：船名、船藉港、船旗和船東或經(jīng)營(yíng)人變更；遭受影響入級(jí)的船舶及其設(shè)備的損壞；船舶航區(qū)的改變；涉及入級(jí)的任何修理或改裝或更換時(shí)；檢驗(yàn)的延期或建議。（3）臨時(shí)檢驗(yàn)根據(jù)情況可以是總體或部分的，應(yīng)確保維修和任何換新業(yè)已有效地進(jìn)行，且船舶及其設(shè)備繼續(xù)適合于船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。（4）完成臨時(shí)檢驗(yàn)，應(yīng)在船舶入級(jí)證書(shū)中作相應(yīng)的簽注。2024/6/2525臨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)芊竦刃Вㄌ娲┠甓葯z驗(yàn)或中間檢驗(yàn)？

請(qǐng)看實(shí)例（塞納3的IOPP證書(shū)）。2024/6/252611）擱置和重新投入營(yíng)運(yùn)的有關(guān)檢驗(yàn)（1）一般要求擱置船舶，船東應(yīng)事先通知CCS，如滿足如下要求，可保持船級(jí)：①船東應(yīng)制定船舶擱置維護(hù)方案，并經(jīng)CCS同意；③擱置開(kāi)始時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)進(jìn)行擱置檢驗(yàn)；③在擱置期間應(yīng)進(jìn)行擱置年度檢驗(yàn)以代替正常的年度檢驗(yàn)；如擱置船舶具有經(jīng)CCS同意的擱置維護(hù)方案而船級(jí)期已滿，只要能夠完善地完成擱置狀態(tài)年度檢驗(yàn)，則船級(jí)期可以延長(zhǎng)至重新?tīng)I(yíng)運(yùn)時(shí)。如船級(jí)期在重新?tīng)I(yíng)運(yùn)前，在重新?tīng)I(yíng)運(yùn)以前應(yīng)先進(jìn)行完整的船級(jí)特別檢驗(yàn)?？梢越邮茉谥匦?tīng)I(yíng)運(yùn)以前15個(gè)月內(nèi)曾經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)的符合船級(jí)特別檢驗(yàn)要求的項(xiàng)目。2024/6/2527（2）擱置檢驗(yàn)對(duì)船舶在擱置階段開(kāi)始時(shí)所進(jìn)行的檢驗(yàn)，旨在確認(rèn)船舶安全狀況、保養(yǎng)措施、擱置位置和系泊布置是否符合CCS已同意的擱置維護(hù)方案。擱置檢驗(yàn)完成并認(rèn)為滿意后，在入級(jí)證書(shū)上簽署并注明船舶已處于擱置期。（3）擱置狀態(tài)的年度檢驗(yàn)在船舶擱置期中，每年度所進(jìn)行的檢驗(yàn)以代替正常的年度船級(jí)檢驗(yàn)，旨在確定船舶是否繼續(xù)滿足擱置維護(hù)方案。擱置狀態(tài)年度檢驗(yàn)完成并滿意后，在入級(jí)證書(shū)上簽署。（4）重新?tīng)I(yíng)運(yùn)的檢驗(yàn)船舶結(jié)束擱置期，重新投入營(yíng)運(yùn)之前，所進(jìn)行的臨時(shí)檢驗(yàn)，旨在確認(rèn)船舶的船體結(jié)構(gòu)和設(shè)備、機(jī)械和電氣裝置處于符合CCS規(guī)范的要求，其檢驗(yàn)范圍取決于船舶擱置期的長(zhǎng)短和曾經(jīng)接受檢驗(yàn)的情況。檢驗(yàn)完成并滿意后，在入級(jí)證書(shū)上簽署并注明該船舶重新投入營(yíng)運(yùn)。如特別檢驗(yàn)到期，則新的特別檢驗(yàn)周期從檢驗(yàn)完成的日期開(kāi)始。2024/6/252812）特別定期檢驗(yàn)根據(jù)中國(guó)政府主管機(jī)關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)海船，按船舶種類達(dá)到規(guī)定的船齡之日起，應(yīng)每年進(jìn)行特別定期檢驗(yàn)。在船齡即將達(dá)到要求實(shí)施特別定期檢驗(yàn)的船舶，在之前的年度檢驗(yàn)或中間檢驗(yàn)或特別檢驗(yàn)完成后，應(yīng)在入級(jí)證書(shū)上加注“SAS”附加標(biāo)志。特別定期檢驗(yàn)在加注SAS標(biāo)志之日起，其年度檢驗(yàn)項(xiàng)目與特別檢驗(yàn)相同。2024/6/2529國(guó)際航行船舶的法定檢驗(yàn)種類2024/6/25301、法定檢驗(yàn)依據(jù)（1）1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約（Tonnage1969）（2）1966年國(guó)際載重線公約及1988年議定書(shū)（LL66/88）（3）1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS74）及作為該公約組成部分的所有規(guī)則：IMO文件包括的所有船舶的完整穩(wěn)性規(guī)則；國(guó)際耐火試驗(yàn)程序規(guī)則（FTP規(guī)則）；國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則（FSS規(guī)則）；國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則（LSA規(guī)則）；國(guó)際散裝谷物安全裝運(yùn)規(guī)則；國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IBC規(guī)則）（亦為MARPOL73/78中的強(qiáng)制性規(guī)則）；國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IGC規(guī)則）（亦為MARPOL73/78中的強(qiáng)制性規(guī)則）；國(guó)際船舶裝運(yùn)密封裝輻射性核燃料、钚和強(qiáng)放射性廢料規(guī)則（INF規(guī)則）；國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)則（ISM規(guī)則）；散貨船和油船加強(qiáng)檢驗(yàn)程序?qū)t；1994年國(guó)際高速船安全規(guī)則（1994HSC規(guī)則）；2000年國(guó)際高速船安全規(guī)則（2000HSC規(guī)則）。（4）1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG1972）；（5）73/78國(guó)際防止船舶造成污染公約（MARPOL73/78）及其6個(gè)附則。2024/6/2531法定檢驗(yàn)合格后簽發(fā)或簽署的證書(shū)主要有：貨船構(gòu)造安全證書(shū)、貨船設(shè)備安全證書(shū)、貨船無(wú)線電安全證書(shū)、客船安全證書(shū)、免除證書(shū)、國(guó)際噸位證書(shū)、國(guó)際船舶載重線證書(shū)、國(guó)際船舶載重線免除證書(shū)、國(guó)際防止油污證書(shū)、防止生活污水污染證書(shū)、國(guó)際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)、國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)、國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)、危險(xiǎn)品適裝證書(shū)、散裝固體貨物適裝證明、高速船安全證書(shū)、特殊用途船舶安全證書(shū)和檢驗(yàn)合格證書(shū)等。2024/6/25322、法定檢驗(yàn)類型（1）初次檢驗(yàn)：是在船舶投入營(yíng)運(yùn)之前，對(duì)與某一特定證書(shū)有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行一次完整的檢查，以保證這些項(xiàng)目符合有關(guān)要求，并且能滿足船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。（2）定期檢驗(yàn)：是對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。（3）換證檢驗(yàn)：與定期檢驗(yàn)相同，但要頒發(fā)一張新證書(shū)。（4）中間檢驗(yàn)：是對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的指定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。（5）年度檢驗(yàn)：是對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行總的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。（6）船底外部檢查：是對(duì)船舶水下部分和有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。（7）附加檢驗(yàn)：是在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，或①因發(fā)生事故，影響船舶適航性能；②改變船舶證書(shū)所限定的用途或航區(qū)；③船級(jí)證書(shū)或法定證書(shū)到期或失效；④船東或經(jīng)營(yíng)人變更及船名或船籍港變更；⑤涉及船舶安全的修理或改裝的情況下，根據(jù)具體情況進(jìn)行1次普遍或部分檢驗(yàn)。2024/6/25333、檢驗(yàn)間隔期（1）年度檢驗(yàn)應(yīng)在證書(shū)的每周年日前、后各3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。（2）中間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書(shū)的第2個(gè)或第3個(gè)周年日前、后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，且該中間檢驗(yàn)應(yīng)替代1次年度檢驗(yàn)。（3）定期檢驗(yàn)①貨船設(shè)備安全證書(shū)的定期檢驗(yàn)應(yīng)在該證書(shū)的第2個(gè)或第3個(gè)周年日期前、后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，且該定期檢驗(yàn)應(yīng)替代1次年度檢驗(yàn)。②貨船無(wú)線電安全證書(shū)的定期檢驗(yàn)應(yīng)在證書(shū)的每1周年日期前、后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。（4）換證檢驗(yàn)按各證書(shū)有效期限的規(guī)定：①客船安全證書(shū)的換證檢驗(yàn)應(yīng)在該證書(shū)到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。②高速船安全證書(shū)的換證檢驗(yàn)應(yīng)在該證書(shū)到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。③貨船所有證書(shū)的換證檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書(shū)到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。（5）船底外部檢查①客船的船底外部檢查應(yīng)每年進(jìn)行1次。②貨船的船底外部檢查，在任何5年內(nèi)應(yīng)至少進(jìn)行2次，且任何2次之間的間隔應(yīng)不超過(guò)3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。③高速船的船底外部檢查一般應(yīng)每年進(jìn)行1次。2024/6/2534國(guó)內(nèi)航行海船的法定檢驗(yàn)種類2024/6/25351）初次檢驗(yàn)：對(duì)與某一特定證書(shū)有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行一次完整的檢查，以保證這些項(xiàng)目符合有關(guān)要求，并且能滿足船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。在船舶投入營(yíng)運(yùn)以及第一次對(duì)船舶頒發(fā)證書(shū)之前進(jìn)行。2）年度檢驗(yàn)：對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行總的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。在證書(shū)的每周年日前、后各3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。3）中間檢驗(yàn)：對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的指定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。在相應(yīng)證書(shū)的第二個(gè)或第三個(gè)周年之日前、后各3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該中間檢驗(yàn)應(yīng)代替一次年度檢驗(yàn)。4）換證檢驗(yàn)（定期檢驗(yàn)）：在證書(shū)到期前，對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，并頒發(fā)一張新證書(shū)。在證書(shū)到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。2024/6/25365）船底外部檢驗(yàn)（塢內(nèi)檢驗(yàn)）：對(duì)船舶水下部分和與有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。貨船的船底外部檢查，在任何5年內(nèi)應(yīng)至少進(jìn)行2次，且任何2次之間的間隔應(yīng)不超過(guò)3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行；客船的船底外部檢查應(yīng)每2年進(jìn)行1次；高速船的船底外部檢查一般應(yīng)每年進(jìn)行1次。6）附加檢驗(yàn)（臨時(shí)檢驗(yàn)）：在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理之后，或在下述情況下，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普遍或部分檢驗(yàn)：（l）因發(fā)生事故影響船舶適航性時(shí)；（2）改變船舶證書(shū)所限定的用途或航區(qū)時(shí)；（3）法定證書(shū)失效時(shí)；（4）船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人變更及船名或船籍港變更時(shí)；（5）涉及船舶安全的修理或改裝。2024/6/2537檢驗(yàn)依據(jù)檢驗(yàn)依據(jù)是簽發(fā)船舶證書(shū)對(duì)應(yīng)的規(guī)定要求，視檢驗(yàn)類別的不同而不同：

--法規(guī)

--規(guī)范

--接受的標(biāo)準(zhǔn)

2024/6/2538三、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系

1、船舶標(biāo)準(zhǔn)輸入

2、船舶標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生方式

3、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成2024/6/25391、船舶標(biāo)準(zhǔn)輸入船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范法規(guī)鋼規(guī)指南驗(yàn)船師指導(dǎo)性文件（須知、通函）IACSIMO公約決議案URUI法定要求船級(jí)要求2024/6/25402、船舶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生方式無(wú)限（遠(yuǎn)海）近海航區(qū)沿海航區(qū)海船河船B級(jí)航區(qū)A級(jí)航區(qū)遮蔽航區(qū)C級(jí)航區(qū)J級(jí)航區(qū)國(guó)際 減標(biāo) 法準(zhǔn)長(zhǎng)江 減標(biāo) 法準(zhǔn)2024/6/25413、船舶標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成（1）船舶規(guī)范體系（2）船舶法規(guī)體系2024/6/2542

（1）船舶規(guī)范體系

CCS以入級(jí)服務(wù)為導(dǎo)向，形成了入級(jí)規(guī)則、入級(jí)規(guī)范、專門(mén)規(guī)范、指南和計(jì)算應(yīng)用軟件等4個(gè)層次完整的海船規(guī)范體系。入級(jí)規(guī)則

專門(mén)規(guī)范

入級(jí)規(guī)范

指南與軟件技術(shù)通函入級(jí)服務(wù)的基本準(zhǔn)則入級(jí)服務(wù)的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)服務(wù)的專項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用的具體指導(dǎo)、輔助手段補(bǔ)充2024/6/2543海船規(guī)范：

適用船舶范圍規(guī)范名稱適用船舶《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》入級(jí)規(guī)范船長(zhǎng)20m及以上所有船舶《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m及以上所有中國(guó)水域航行的船舶《沿海小船建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m以下船舶，不包括油船、化學(xué)品船和液化氣體運(yùn)輸船《材料與焊接規(guī)范》專門(mén)規(guī)范所有船《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有化學(xué)品船《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有液化氣體運(yùn)輸船《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m及以上所有高速船《浮船塢入級(jí)與建造規(guī)范》浮船塢《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》所有船舶《船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范》所有船舶《船舶保安體系認(rèn)證規(guī)范》所有船舶2024/6/2544內(nèi)河規(guī)范（主要）2024/6/2545海船指南：

船舶指南計(jì)算評(píng)估技術(shù)要求文件編制船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算指南油船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算指南集裝箱船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算指南散貨船結(jié)構(gòu)直接計(jì)算分析指南岸上供電交流電力系統(tǒng)的短路電流計(jì)算

綜合安全評(píng)估應(yīng)用指南現(xiàn)有油船狀況評(píng)估計(jì)劃(CAS)檢驗(yàn)指南現(xiàn)有船狀態(tài)評(píng)估程序(CAP)指南船舶壓載水管理計(jì)劃編制指南船上油污應(yīng)急計(jì)劃編寫(xiě)指南貨物系固手冊(cè)編制指南裝載手冊(cè)編寫(xiě)指南船舶保安計(jì)劃編制指南船舶保安評(píng)估實(shí)施指南

2024/6/2546

技術(shù)要求非公約尺度船檢驗(yàn)指南地效翼船檢驗(yàn)指南小水線面雙體船指南船上振動(dòng)控制指南船舶消防指南泵與管系布置指南船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗(yàn)指南實(shí)施IMO<所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)>暫行指南船舶電力系統(tǒng)過(guò)電流選擇性保護(hù)指南散貨船和油船檢驗(yàn)期間加強(qiáng)檢驗(yàn)程序指南船用礦物棉制品的試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)船用鍛鋼件超聲波檢測(cè)指導(dǎo)性文件電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)指南船舶傾斜試驗(yàn)與靜水橫搖試驗(yàn)實(shí)施指南海上拖航指南液貨船危險(xiǎn)區(qū)域劃分和電氣設(shè)備指南防止船舶垃圾污染檢驗(yàn)指南船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南船載航行數(shù)據(jù)記錄儀檢驗(yàn)指南自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）檢驗(yàn)指南船舶安全管理體系審核操作指南船用柴油機(jī)硅油減震器檢驗(yàn)指南法定檢驗(yàn)實(shí)施指南(國(guó)際航行船舶)2024/6/2547（2）海船法規(guī)體系國(guó)際法規(guī)非公約法規(guī)公約適用的噸位\船長(zhǎng)\用途的船舶公約不適用的噸位\船長(zhǎng)\用途的船舶國(guó)內(nèi)法規(guī)沿海小船法規(guī)船長(zhǎng)20m及以上船長(zhǎng)小于20m檢驗(yàn)條例國(guó)際航行國(guó)內(nèi)航行

檢驗(yàn)規(guī)程內(nèi)河法規(guī)2024/6/2548序號(hào)

名稱出版時(shí)間文種1移動(dòng)式近海鉆井船建造和設(shè)備規(guī)則(1979)*1981中文2海上設(shè)施法定檢驗(yàn)暫行辦法*1987中文3潛水系統(tǒng)和潛水器安全規(guī)則*1987中文4內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程(1987)*1987中文5海上設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)水下工程服務(wù)機(jī)構(gòu)認(rèn)可暫行辦法*1988中文6船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則*1989中文7船舶清除可燃?xì)怏w檢測(cè)機(jī)構(gòu)及檢測(cè)人員認(rèn)可暫行辦法*1992中文8海上浮式裝置安全規(guī)則（1992）*1992中文9海上移動(dòng)平臺(tái)安全規(guī)則*1993中文10海上移動(dòng)平臺(tái)建造后檢驗(yàn)規(guī)程（1994）1994中文11海上平臺(tái)安全規(guī)則、海上移動(dòng)平臺(tái)安全規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定（1994）*1995中文12海上固定設(shè)施安全技術(shù)規(guī)則*1997中文13集裝箱法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(1998)*1998中英文14瓊州海峽火車渡船檢驗(yàn)暫行規(guī)定(1999)1999中文15珠江水域至香港特別行政區(qū)高速船檢驗(yàn)規(guī)定(1999)*1999中英文16國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(1999)*1999中文17起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）*1999中文18海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）*1999中文19液化石油氣動(dòng)力游艇檢驗(yàn)暫行規(guī)定（2000）2000中文20國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2003年修改通報(bào)#2003

中文21國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2004)#2004中文22國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004年修改通報(bào)#2004中文23京杭運(yùn)河型船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定（2004）#2004中文24敞口集裝箱船檢驗(yàn)暫行規(guī)定（2004）#2004中文

規(guī)則

2024/6/2549四、海船修改通報(bào)中華人民共和國(guó)海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則

國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004年2006年修改通報(bào)，2006年3月1日施行2008年修改通報(bào)，2008年9月1日施行

2024/6/2550第1篇檢驗(yàn)與發(fā)證第1章通則

2008年修改通報(bào)新增3項(xiàng)法定證書(shū)：海上船舶防止空氣污染證書(shū)；海上船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)；海上特種用途船安全證書(shū)。

2024/6/2551第3篇載重線舷窗，窗和天窗1舷窗和窗連同其玻璃、窗蓋*和風(fēng)暴蓋（如裝設(shè)），應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，并具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。不允許采用非金屬框架。2舷窗的定義為面積不超過(guò)0.16m2的圓形或橢圓形開(kāi)口。面積超過(guò)0.16m2的圓形或橢圓形開(kāi)口應(yīng)作為窗處理。3窗的定義為一般呈方形的開(kāi)口，在其每個(gè)角隅具有一個(gè)與方窗尺度相適應(yīng)的圓弧過(guò)渡，以及面積超過(guò)0.16m2的圓形或橢圓形開(kāi)口。*“窗蓋”裝設(shè)在窗和舷窗的內(nèi)側(cè)，而“風(fēng)暴蓋”在便于使用的情況下裝設(shè)在窗的外側(cè)，可以是鉸鏈?zhǔn)交虿鹦妒健?024/6/2552內(nèi)側(cè)窗蓋4下列處所的舷窗應(yīng)裝設(shè)鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)窗蓋：（1）干舷甲板以下的處所；（2）第一層封閉上層建筑內(nèi)的處所；和（3）在干舷甲板上保護(hù)通往下層的開(kāi)口或穩(wěn)性計(jì)算中計(jì)入浮力的第一層甲板室。窗內(nèi)蓋如設(shè)在干舷甲板以下，應(yīng)能水密關(guān)閉和緊固，如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉和緊固。5窗不應(yīng)裝設(shè)在下列位置：（1）干舷甲板以下；（2）封閉上層建筑第一層的端壁或側(cè)壁；或（3）穩(wěn)性計(jì)算中計(jì)入浮力的第一層甲板室。2024/6/2553船員保護(hù)1所有露天甲板四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或舷墻。舷墻或欄桿的高度應(yīng)至少離甲板1m，當(dāng)此高度妨礙船舶正常工作時(shí)，可準(zhǔn)許采用較小的高度，但需提供適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，并經(jīng)認(rèn)可。2裝設(shè)在上層建筑和干舷甲板上的欄桿應(yīng)至少有三檔。欄桿的最低一檔以下的開(kāi)口應(yīng)不超過(guò)230mm，其他各檔的間隙應(yīng)不超過(guò)380mm。如船舶設(shè)有圓弧形舷緣，則欄桿支座應(yīng)置于甲板的平坦部位。在其他位置上應(yīng)裝設(shè)至少有二檔的欄桿。2024/6/2554欄桿（1）應(yīng)按約1.5m間距裝設(shè)固定式、移動(dòng)式或鉸鏈?zhǔn)綋沃Ｒ苿?dòng)式或鉸鏈?zhǔn)綋沃鶓?yīng)能鎖定在直立位置；（2）至少每第3根撐柱應(yīng)用肘板或撐條支持；（3）如因船舶正常工作需要，可以同意用鋼絲繩代替欄桿。鋼絲繩應(yīng)用螺絲扣繃緊制成；（4）如因船舶正常工作需要，可允許在兩個(gè)固定撐柱和/或舷墻之間裝設(shè)鏈索來(lái)代替欄桿。

2024/6/2555套管管路系統(tǒng)（2006）位于高壓燃油泵與燃油噴油器之間的所有外部高壓燃油輸送管路，應(yīng)設(shè)有一個(gè)能夠容納因高壓管路破裂對(duì)漏出的燃油加以保護(hù)的套管管路系統(tǒng)。這種套管包括內(nèi)裝高壓燃油管的外管，構(gòu)成一固定組裝件。套管管路系統(tǒng)還應(yīng)包括一個(gè)收集漏油的裝置，以及一個(gè)燃油管故障報(bào)警裝置。但對(duì)于將高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之問(wèn)的高壓燃油管路密閉在防護(hù)外殼內(nèi)而無(wú)外露部件的柴油機(jī)，若其內(nèi)部設(shè)有泄油通路，則不必滿足此要求。燃油管路不應(yīng)位于緊靠高溫裝置的上方和附近。2024/6/2556防火控制圖所有客船以及500總噸及以上貨船和液貨船。2024/6/2557消防水帶消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)至少為10m，但可以允許機(jī)器處所不超過(guò)15m，其他處所和開(kāi)敞甲板不超過(guò)20m，最大型寬超過(guò)30m船舶的開(kāi)敞甲板不超過(guò)25m.2024/6/2558防火控制圖

應(yīng)提供永久展示的總布置圖供高級(jí)船員參考。圖上應(yīng)清楚地標(biāo)明每層甲板的控制站、“A”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域、“B”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域，連同探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、噴水器裝置、滅火設(shè)備和各艙室、甲板等的出入通道以及通風(fēng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，包括風(fēng)機(jī)控制位置、擋火閘位置和服務(wù)于每一區(qū)域的通風(fēng)機(jī)識(shí)別號(hào)碼的