2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.閉環(huán)火警探測系統(tǒng)使用的敏感元件，是（）A、耐蝕合金管道中裝有氣體離散元件B、由兩種不同金屬在兩端連接起來構(gòu)成的C、由許多熱敏開關(guān)組合而成的探測回路D、耐熱耐蝕合金管道內(nèi)裝有特種陶瓷材料作芯子，在芯子中嵌入一條或兩條金屬絲構(gòu)成的2.一個積極的教學(xué)計劃，首先考慮的是（）A、確定總的目標和標準B、確定總目標的補充單元C、建立教員與學(xué)員之間的共同范圍3.飛機超速警告由___組件發(fā)出.（）A、EADIB、SGC、ADCD、EICAS4.宣告緊急情況的建議最低條件是什么？5.哪種情況加速熱雷暴雨開成？6.防止和克服自主運動性錯覺的方法是（）.A、保持常規(guī)的視覺掃視和經(jīng)常參照儀表；B、在駕駛艙內(nèi)不亂動頭，使眼睛處于靜止狀態(tài)；C、繼續(xù)凝視單一光點，直至錯覺消失。7.HF發(fā)射時，人員至少距垂直安定面多遠（）A、15FTB、10FTC、5FTD、6FT8.B737-700/800型飛機發(fā)動機反推同步鎖位于（）A、鎖作動筒B、中作動筒C、下作動筒D、吊架9.剎車系統(tǒng)ECU位于A、前輪艙B、登機門處右電子架下方C、登機門處左電子架下方D、后設(shè)備艙10.關(guān)于發(fā)動機進氣整流錐的錯誤說法是（）A、分前、后整流錐兩部分B、對進入發(fā)動機的空氣進行整流C、前整流錐上安裝配平釘來平衡發(fā)動機轉(zhuǎn)子D、后整流錐上安裝配平釘來平衡發(fā)動機轉(zhuǎn)子11.增壓控制器是（）A、機械膜盒式B、電子式C、機電式D、以上都不正確12.備用燈泡盒在何處（）A、前乘務(wù)員座椅下的儲箱中B、后乘務(wù)員座椅下的儲箱中C、2R窗戶的下部D、電子艙E1架左側(cè)的儲物盒中13.飲用水水箱位于何處？（）A、后貨艙B、電子艙C、客艙D、前貨艙和大翼油箱之間的右側(cè)14.A380飛機MP-FAP上的SYSTEM-INFO頁面顯示每個座位PCU控制。15.從一個增速急盤旋下降改出方法，哪一個說法是正確的（）A、減小功率、改正坡度、使機頭上仰至水平姿態(tài)B、減小功率、使機頭上仰至水平姿態(tài)、改正坡度C、減小俯仰姿態(tài)、減小功率、機翼水平16.正常情況下將P8板EXTTEST開關(guān)扳至1或2位置則（）A、P8板上“L”綠燈亮B、P8板上“R”綠燈亮C、P8板上“APU”綠燈亮D、以上都對17.鉛蓄電池充放電時，內(nèi)阻的變化情況是∶（）A、放電時減小，充電時增大B、放電時增大，充電時減小C、充、放電時都減小D、充、放電時都增大18.進入IMT的路徑為：A、MFD上MAIN2/2頁面按GNDMAINT鍵B、MFD上MAIN1/2頁面按SYSTEM鍵，進入第3頁再按SYSMAINTC、CDU上IDENT頁面按GNDMAINT鍵D、ABC都對。19.APU超速停車后要做什么才能重新起動？A、復(fù)位APUGCU。B、復(fù)位APUECU.C、將APU主電門關(guān)斷后再重新打開。D、使用機上安裝的另一個備用的ECU。20.以下哪個不是結(jié)冰探測探頭的功能？A、向ICING信號燈提供信號B、在結(jié)冰狀態(tài)下接通機翼防冰系統(tǒng)C、在結(jié)冰狀態(tài)下接通水平安定面防冰系統(tǒng)21.在教學(xué)過程中，影響有效交流的最大障礙是缺乏（）A、教學(xué)員之間的共同經(jīng)歷B、對教員的尊敬C、教學(xué)員之間和諧的人際關(guān)系22.SMYD自檢的條件是（）A、飛機在地面B、襟翼收上，空速小于60節(jié)，發(fā)動機未啟動C、襟翼收上，空速小于60節(jié)D、飛機在地面，襟翼小于5單位23.如果發(fā)動機高壓燃油泵油濾旁通，通過什么部件探測？A、壓差電門B、低壓電門C、機械指示器24.當(dāng)發(fā)動機進口防冰引氣壓力到多少時，CAS區(qū)出現(xiàn)COWLPRESSLOW信息？A、10PSIB、15PSIC、20PSID、25PSI25.當(dāng)發(fā)動機滑油壓力低于紅線限制時，錯誤的說法是（）A、EEC給DEU輸出信號，使DU顯示琥珀色的“LOWOILPRESSURE”信息B、表明發(fā)動機滑油壓力低于紅線限制C、琥珀色“LOWOILPRESSURE”會閃爍10秒鐘然后持續(xù)顯示D、在起飛和著陸過程中，EEC不會抑制閃爍模式26.對于單旋翼帶尾槳的直升機，旋翼反作用力距主要由（）產(chǎn)生的空氣動力對重心形成的力矩來克服。A、垂尾B、尾槳C、機身27.我們經(jīng)常使用的B-2963屬于飛機的（）號。A、飛機的型號B、飛機的注冊號C、飛機的線號D、飛機生產(chǎn)廠級序列號28.為了使所有的航路飛機有相同的零高度，高度表應(yīng)設(shè)置在（）。29.以下沒有設(shè)置加溫的是（）A、駕駛艙玻璃B、客艙玻璃C、灰水排放口D、ATA探頭30.EDP所提供的液壓油量是EMDP的（）倍A、2B、4C、5D、1031.門警告系統(tǒng)中監(jiān)控門的位置狀態(tài)的部件是：（）A、PSEUB、FSEUC、DSEUD、PDU32.APU具有啟動和停車的全自動保護功能A、對B、錯33.MB的天線位于（）A、機腹B、機背C、機頭D、垂尾34.一個臨時機場是由有關(guān)當(dāng)局批準給航空公司執(zhí)照持有人用作：（）.35.二類、三類儀表運行許可，其實踐考試由（）.A、筆、飛B、口、模C、口、飛36.排故在AMM的多少頁（）A、101-199B、201-299C、301-399D、401-49937.自動剎車有幾個減速率可供選擇（）A、4B、5C、6D、738.防滯剎車由什么控制的？A、防滯組件B、剎車和防滯控制組件C、防滯活門39.如果火警線對地短路，則（）A、正常情況下也報火警B、不影響正常工作，但測試時不能通過C、以上都不正確40.前外流活門事由（）控制。A、后外流活門和循環(huán)風(fēng)扇B、客艙與大氣的壓差C、設(shè)備冷卻風(fēng)扇控制電門D、P5板的煙霧清除電門41.C172飛機實用類最大載荷系數(shù)是（）A、襟翼收上時+4.4gB、襟翼放下時+3.9gC、襟翼收上時+1.76g42.啟動發(fā)動機時，如果電瓶電流過高，電瓶繼電器會斷開嗎？A、會，以保護電瓶B、不會，發(fā)動機啟動信號會抑制電流監(jiān)控器的工作C、不存在這個問題，設(shè)計決定不會出現(xiàn)這種情況D、以上都不是43.對于旋翼機，在民用機場按儀表飛行規(guī)則起飛時，氣象條件必須等于或高于公布的該機場儀表飛行規(guī)則起飛最低天氣標準。在未公布起飛最低天氣標準的機場，機場跑道能見度至少（）米A、800B、1600C、250044.發(fā)動機正常工作情況下，若飛機右轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)滑，則（）.A、轉(zhuǎn)彎儀上小飛機右傾斜，側(cè)滑儀上的小球偏向飛機轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)B、轉(zhuǎn)彎儀上小飛機右傾斜，側(cè)滑儀上的小球偏向飛機轉(zhuǎn)彎的外側(cè)C、轉(zhuǎn)彎儀上小飛機左傾斜，側(cè)滑儀上的小球偏向飛機轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)45.以下哪個操縱面未位置傳感器是單同步機傳感器（）A、副翼位置傳感器B、升降舵位置傳感器C、安定面位置傳感器D、降舵位置傳感器46.拔出備用放手柄，通過鋼索（）A、松開主起落架艙門上鎖B、打開收放系統(tǒng)的循環(huán)活門C、以上所有47.一個單獨的下?lián)舯┝鞯某掷m(xù)時間是多長（）A、大約一個小時B、5分，并伴有2－4分鐘的極值風(fēng)C、自氣流接觸地面到氣流消失，很少有超過15分鐘的48.發(fā)動機低壓渦輪間隙控制使用的氣源有（）A、風(fēng)扇空氣B、9級壓氣機引氣C、4級壓氣機引氣D、9級壓氣機引氣和4級壓氣機引氣49.A380飛機M3門滑梯的平臺主要用于（）A、穿過機翼B、接近位于機翼后緣的雙通道滑梯C、接近翼尖D、以上都不對50.循環(huán)風(fēng)扇工作時，K11斷電器將工作，因此（）A、左組件活門將關(guān)閉B、右組件活門將關(guān)閉C、前外溢流活門將關(guān)閉D、左右空調(diào)將自動斷開51.人工控制升降舵的機構(gòu)是（）A、駕駛桿B、駕駛盤C、腳蹬D、手輪52.以學(xué)生情緒反應(yīng)為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)定律叫做（）A、效果律B、準備律C、強化律53.控制高壓控制活門的是（）A、高壓控制器B、引氣壓力調(diào)節(jié)器C、450F傳感器D、390傳感器54.A380飛機在駕駛艙和客艙之間安裝了一扇門，用來防范闖入者和危險事件。55.剎車起火用的適當(dāng)滅火劑是（）A、水B、二氧化碳C、干化學(xué)制品（干粉）D、四氧化碳56.如何進入ACARS維護頁面（）A、按壓菜單鍵進入菜單頁B、按壓對應(yīng)ACARS的行選擇鍵，再按壓6L鍵，再按壓6R鍵C、按壓對應(yīng)ACARS的行選擇鍵，再按壓6R鍵，再次按壓6R鍵D、直接按壓維護鍵57.進近轉(zhuǎn)彎中，使用標準轉(zhuǎn)彎率，如果速度減小，則必然使（）.A、轉(zhuǎn)彎半徑減小B、轉(zhuǎn)彎半徑增加C、轉(zhuǎn)彎半徑不變58.172進氣門被堵，備用進氣門打開將損失約（）%的功率。A、5B、10C、15D、2059.解除電門有幾個（）A、4B、3C、2D、160.引氣滲漏探測控制組件位于（）A、后設(shè)備艙B、前設(shè)備艙C、駕駛艙D、以上全不正確61.機組人員利用MCP執(zhí)行下列哪些功能（）A、接通自動駕駛B、選擇工作方式C、選擇航道和航向D、選擇目標推力62.在ILSC（音降）中，指點標上將觀測到什么樣的聽覺和目視指示？63.EICAS信號合成卡安裝在哪里？（）A、WEU內(nèi)部B、EICAS計算機內(nèi)部C、EICAS顯示開關(guān)組件內(nèi)部D、EICAS顯示器內(nèi)部64.有關(guān)駕駛艙，客艙窗及起落架檢查窗的說法正確的是（）A、駕駛艙的窗共10塊，皆可進行加溫.B、客艙窗分三層，其中只有外層玻璃可承受增壓負載C、起落架檢查窗共三決，每組起落架一塊，用于檢查起落架放下鎖定的清況D、駕駛艙的2#窗地面時可起駕駛艙通風(fēng)及與外界聯(lián)絡(luò)的作用65.燃燒室余油口防止在下次啟動APU時（）A、冷啟動B、熱啟動C、喘振D、失火66.水平安定面的配平中，優(yōu)先級別最高的是哪個（）A、人工電動B、人工機械C、自動駕駛D、馬赫/速度配平67.燃油量顯示器上顯示窗口單位是：（）A、公斤×1000B、磅×1000C、加侖×100068.頂起每個起落架的最大重量是（）A、19000磅B、21000磅C、23000磅D、起飛重量69.VOR系統(tǒng)指示器上指示的電臺磁方位角（）A、與飛機的航向有關(guān)B、與飛機的航向無關(guān)C、與飛機和電臺的相對方位無關(guān)70.什么組件有反推復(fù)位電門（）A、MECB、PMCC、EAUD、反推控制活門組件71.駕駛桿控制升降舵的感覺力隨空速和水平安定面的位置而變化，這是由_____組件來控制和調(diào)節(jié)的.（）A、STCMB、感覺計算機C、感覺定中組件D、不確定72.B737NG的發(fā)動機CFM56-7B有幾片風(fēng)扇葉片（）A、20B、22C、24D、2673.機組氧氣瓶有（）個壓力指示器。A、1個B、2個C、3個D、4個74.在MM手冊某一頁面的EFFECTIVITY欄中標有VS426-428，表示：（）A、該頁面的內(nèi)容適用于所有飛機；B、該頁面適用于VS426、VS428這兩架飛機，其它飛機不適用；C、該頁面適用于VS426至428之間（含）的所有飛機；D、該頁面的適用性，請參見426頁-428頁；75.關(guān)于高度警戒的描述哪項正確（）A、在到達所選高度200英尺到900英尺之間時，高度窗外的方框會變?yōu)殓晟⑶议W亮B、在到達所選高度900英尺到300英尺之間時，高度窗外的方框會變?yōu)殓晟⑶议W亮C、在到達所選高度900英尺后，高度窗外的方框會變?yōu)殓晟⑶议W亮D、以上都不對第2卷一.參考題庫(共75題)1.要查找部件件號，可以從哪些手冊中找到：（）A、AMM、WDM、IPCB、AMM、IPC、CMM；C、IPC、WDM；D、D、IPAMM、CMM2.（）組件提供動力驅(qū)動發(fā)動機VBV作動筒。A、HMUB、DEUC、EECD、CDU3.當(dāng)在雷暴雨邊緣的機場起飛或著陸時，特別應(yīng)注意下列哪種天氣？4.在單人制飛行中如果發(fā)生缺氧癥特別危險，這是為什么（）。A、夜間視力會受到損害，使飛行員看不見其它飛機B、飛行員的反應(yīng)能力受到影響后，自己卻難以辨別缺氧癥狀C、即使使用氧氣，飛行員也不能操縱飛機5.哪種風(fēng)切變條件導(dǎo)致空速減??？6.MP-FAP上的CAUT按鍵琥珀色燈何時閃亮（）A、當(dāng)相關(guān)頁面被選擇時B、問題解決后C、CIDS系統(tǒng)出現(xiàn)故障后D、洗手間探測到煙霧時7.ECU的位置（）A、前貨艙B、后貨艙C、E/E艙D、駕駛艙8.失速警告系統(tǒng)的抖桿器和推桿器是由什么作動的？A、ADC1和ADC2B、FGCC、失速警告計算機D、以上全不正確9.WPC和各飛機的線路圖冊之間的關(guān)系是（）A、各飛機的線路圖冊是適用于該飛機的，應(yīng)主要依據(jù)這一圖冊B、WPC廠家提供改版，而且標明了有效性，應(yīng)作為施工依據(jù)，各飛機的線路圖冊只作為輔助。C、兩種手冊廠家都提供改版，都可作為施工依據(jù)D、以上都不正確10.隨著空速的增大升降舵的感覺力（）A、減小B、增大C、不確定D、不變11.發(fā)動機頂溫（Top。Temp.）控制的作用A、限制TGTB、限制P3C、限制最大滑油溫度D、限制Vmo12.對于渦輪螺旋槳飛機，如果目的地機場濕跑道需要2200m，則對于干跑道需要（）A、1540mB、1147mC、1339mD、1771m13.應(yīng)急起落架放出儲壓器位于A、前輪艙B、左主輪艙C、右主輪艙D、后設(shè)備艙14.隨著前飛速度的增大，誘導(dǎo)阻力功率的變化為（）.A、逐漸增大B、逐漸減小C、先增后減15.起落架減震支柱內(nèi)，外筒之間的備用封嚴的作用是（）A、防止下軸承和外筒之間的油氣泄漏B、可在不分解減震支柱的情況下更換失效的現(xiàn)行封嚴C、作為減震支柱的選裝件，提供內(nèi)外筒之間的油氣封嚴D、以上答案都不正確16.關(guān)于液壓系統(tǒng)ADP勤務(wù)，以下哪種說法不正確？（）A、進行勤務(wù)之前應(yīng)斷開P11板上的ADP跳開關(guān)B、可通過加油口油尺觀察油量C、不可以過量加滑油D、不同廠家生產(chǎn)的滑油可以混用17.發(fā)動機反推系統(tǒng)：（）A、在地面和空中提供飛機制動力B、只在地面提供飛機制動力C、只在空中提供飛機制動力18.發(fā)動機控制系統(tǒng)中的油門桿解算器的功能是：（）A、傳遞油門桿機械信號給EECB、將油門桿的機械位移信號變?yōu)橐簤盒盘朇、將油門桿和反推手柄同時操縱D、將油門桿的機械信號變?yōu)榻嵌饶M電信號給EEC19.飛行速度過大使直升機產(chǎn)生振動的主要原因是（）.A、向前推桿量大B、旋翼拉力大C、旋翼空氣動力不平衡20.組織實施無人機活動的單位，個人應(yīng)當(dāng)按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請（）和（），接受飛行活動管理。21.A380飛機應(yīng)急照明由EPSU電瓶提供至少15分鐘的應(yīng)急燈光。22.如果雷達收發(fā)組與EFIS控制面板或FMC的量程不一致，則不會發(fā)生的是（）A、雷達數(shù)據(jù)顯示消失B、ND顯示EFIS控制面板的量程C、雷達模式、天線俯仰角、增益的信息顯示保留D、ND顯示FMC的量程23.駕駛艙共有幾塊風(fēng)檔（）A、6塊B、8塊C、10塊D、12塊24.一架商用活塞發(fā)動機飛機在國內(nèi)飛行，到達飛行放行單中所規(guī)定的最遠的備降所需要的燃油儲備是多少？25.航空攝影飛行時，當(dāng)測量分區(qū)的前方有不符合飛行安全高度的山巒時，在進入和脫離測線轉(zhuǎn)彎過程中，距前方山區(qū)距離不得小于（）千米。A、7B、5C、3D、126.失速管理和偏航阻尼系統(tǒng)的功用是（）A、控制駕駛桿抖動、偏航阻尼B、偏航阻尼和飛機失速時控制駕駛桿抖動并增加感覺力C、控制飛機速度、偏航阻尼D、計算飛機失速速度、偏航阻尼27.DME信號輸出格式是（）A、模擬信號B、離散信號C、ARINC568D、ARINC42928.有關(guān)冷凝器功能的最正確的敘述是（）A、從后機身抽取空氣進行冷卻B、將熱量從氟利昂傳給外界空氣C、當(dāng)空調(diào)負載減小時，使電動馬達減小電源消耗29.在地面的情況下，利用發(fā)動機引氣進行大翼防冰（）A、為了防止大翼前緣過熱，防冰活門會在半開位B、為了防止大翼前緣過熱，防冰活門會在關(guān)閉位C、為了防止大翼前緣過熱，發(fā)動機引氣系統(tǒng)的PRSOV會在半開位D、為了防止大翼前緣過熱，發(fā)動機引氣預(yù)冷器風(fēng)扇活門會在全開位30.潤滑組件上的三個磁性金屬屑探測器從前到后的排列順序是（）A、前集油槽，后集泊槽，附件齒輪箱/轉(zhuǎn)換齒輪箱B、前集油槽，附件齒輪箱/轉(zhuǎn)換齒輪箱，后集油槽C、附件齒輪箱/轉(zhuǎn)換齒輪箱，前集油槽，后集油槽D、三個探測器相同，可隨意拆裝31.在示范/操作教學(xué)方法中，基本的步驟是（）A、示范、練習(xí)、講評B、解釋、演示、學(xué)生操作教員監(jiān)督，講評C、示范，學(xué)生演示，講評32.GCU對啟動發(fā)電機能提供哪些保護功能？A、過壓、過流、過勵B、反流、反極、饋線故障C、以上所有D、以上都不是33.關(guān)于飛行鎖機構(gòu)（）A、前登機門和后登機門都有該機構(gòu)B、只在起飛的時候起作用C、飛機中部機翼上方才有D、飛機小于65節(jié)才起作用34.通常情況下，自動油門系統(tǒng)的BITE測試（）A、通過FMCCDU進行B、通過A/T計算機前面板進行C、通過飛行數(shù)據(jù)采集組件進行D、通過維護控制顯示面板（MCDP）進行35.在對點火系統(tǒng)進行維護工作時（）A、點火電源切斷至少3分鐘后才能接近B、點火電源沒有切斷也可以接近C、可以一邊點火測試一邊拆裝D、點火電源剛切斷就可以接近36.選呼系統(tǒng)不含有以下部件（）A、選呼編碼器B、選呼顯示面板C、駕駛艙喇叭D、音響警告組件37.音頻發(fā)生器安裝在什么位置？A、左電子設(shè)備架B、右電子設(shè)備架C、地板下D、后設(shè)備艙38.在下列何情況下應(yīng)急燈電池組件不會充電（）A、P5板應(yīng)急電門在OFF位B、P5板應(yīng)急電門在ARM位C、1號28V直流匯流條無電D、P14板乘務(wù)員面板應(yīng)急電門在NORMAL39.所謂座艙“氣動式”壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其主要特點是排氣活門開、關(guān)動力為（）.A、座艙與外界之間的氣壓差B、外界氣流對排氣活門的沖壓C、排氣活門基準壓力與座艙壓力之差40.A380飛機機組救生衣儲存在每個乘務(wù)員座椅下方，顏色為黃色。41.直升機聯(lián)接離合器的功用（）.A、在發(fā)動機停車或轉(zhuǎn)速低于一定值時與旋翼、尾槳脫開B、使發(fā)動機起動時與旋翼、尾槳脫開，正常工作后再接通C、發(fā)動機超轉(zhuǎn)或起溫時與旋翼、尾槳脫開42.當(dāng)PFD上出現(xiàn)黃色ENG時說明：A、發(fā)動機故障B、EICAS顯示值有誤C、IAC故障D、PFD故障43.哪個手冊和查到化工品的件號？A、IPCB、標準施工手冊C、AMM20章44.每發(fā)有（）個P3引氣管路，有（）個P2.5引氣管路A、1，1B、2，2C、2，1D、1，245.GPS的自檢可從:（）A、駕駛艙ILS控制面板上啟動B、MMR前面板上啟動C、從駕駛艙和主設(shè)備中心均可啟動D、不確定46.在DME和ATC系統(tǒng)之間的抑制同軸線的作用：A、禁止DME工作B、禁止另一個系統(tǒng)發(fā)射C、禁止另一個系統(tǒng)接收D、不確定47.當(dāng)后緣襟翼旁通活門作動到“旁通”（）A、液壓油通到襟翼液壓馬達B、襟翼液壓馬達的兩邊旁通C、液壓馬達輸出從襟翼動力組件斷開D、引起電馬達與襟翼動力組件接通48.在給定構(gòu)型情況下，活塞式飛機的續(xù)航能力僅與以下哪項有關(guān)（）A、高度，速度和重量B、速度和重量C、速度，重量和機載燃油量D、高度，速度，重量和機載燃油量49.渦輪排氣產(chǎn)生多少推力（）A、0.2B、0.22C、0.25D、0.350.直流發(fā)電機（發(fā)動機驅(qū)動）HECS正負極分別安裝在什么位置？A、正極在1VE內(nèi)，負極在大翼前緣；B、正、負極均在1VE內(nèi)C、正極在1VE內(nèi)，負極在APU艙內(nèi)D、正極在大翼前緣，負極在1VE內(nèi)51.在駕駛艙的側(cè)板上是否有跳開關(guān)面板?A、有,只在左側(cè)有B、有,左、右兩側(cè)都有C、沒有52.起落架重力放出后，如綠系統(tǒng)壓力可用，起落架操作能否恢復(fù)正常A、能B、不能53.直升機可以懸停空投的高度為（）。A、30米B、50米C、100米D、任何高度54.當(dāng)使用飛行擾流板進行橫滾的操縱時，要十分的謹慎，為什么（）A、可能會導(dǎo)致自動駕駛脫開B、滾轉(zhuǎn)效率增加C、滾轉(zhuǎn)效率降低D、副翼系統(tǒng)被隔離55.ATC/TCASCP放TA/RA位分別提供什么方式警告（）A、TA—交通咨詢B、TA/RA—交通信息/決斷咨詢C、TA—接近交通，RA—最近交通D、TA/RA—詢問信息/回答信息56.如果滑油箱通氣管路堵塞對滑油壓力有什么影響？（）A、無影響B(tài)、壓力增加C、壓力減少D、壓力擺動57.熱交換器風(fēng)扇何時工作？A、空中B、地面C、地面和空中58.737-300/400后緣襟翼有幾級載荷限制功能（）A、有一級，從40單位收回到30單位B、有一級，從30單位收回到25單位C、有兩級，從40單位收回到30單位，或從30單位收回到25單位D、沒有襟翼載荷限制功能59.剎車溫度的監(jiān)控范圍是105C-758C，EICAS顯示是藍色或白色的數(shù)字0-9和方框，以下哪種情況表示剎車溫度不正常？（）A、藍色方框，藍色數(shù)字0B、白色方框，藍色數(shù)字3C、藍色方框，藍色數(shù)字4D、白色方框，白色數(shù)字660.放音機在每一通道之間有幾秒的空白時間（）A、8SB、20SC、15SD、25S61.地面擾流板有幾塊（）A、Classic：8-NG://6B、Classic：6-NG://4C、Classic：4-NG://8D、Classic：4-NG://662.起飛滑跑期間，在速度達到90海里時，即將發(fā)生滑油壓力低的情況，此時會有什么警告出現(xiàn)（）A、顯示警戒并且在該發(fā)動機非顯示位臵顯示琥珀色實心框；三個框閃亮10秒鐘，然后警戒保持穩(wěn)定亮且實心框消失B、顯示警戒并且在該發(fā)動機非顯示位臵顯示琥珀色實心框；三個框閃亮5秒鐘，然后警戒保持穩(wěn)定亮且實心框消失C、顯示警戒并且在該發(fā)動機非顯示位臵顯示琥珀色實心框；三個框穩(wěn)定亮，5秒鐘后實心框消失D、顯示警戒并且在該發(fā)動機非顯示位臵顯示琥珀色實心框；三個框穩(wěn)定亮，10秒鐘后實心框消失63.如果顯示切換面板上左邊的和中間SG開關(guān)都在ALT位，那么SG和DU間對應(yīng)關(guān)系下面正確的是？A、最右邊的SG控制所有的六個DU的顯示。B、SG1-->DU1&2;SG3-->DU3&4,SG2-->5&6.C、SG2-->DU1&2;SG3--1DU3&4,SG2-->5&6.D、SG3-->DU1&2;SG2-->DU3&4,SG1-->5&6.64.在VOR工作狀態(tài)，頻率已選到108-112MHZ范圍內(nèi)，但VOR不工作，應(yīng)首先（）A、更換VOR接收機B、更換RMIC、更換VOR天線D、檢查所選頻率是否是VOR頻率65.A380飛機當(dāng)正常電源和基本電源失效時，應(yīng)急電源供給組件（EPSU）提供的應(yīng)急燈持續(xù)最少15分鐘。66.若飛機在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機的性能有所變好，這時機長應(yīng)采取的措施是（）A、馬上避開B、仔細觀察風(fēng)切變的情況并向塔臺報告C、上升高度，保持平飛67.輔助電源繼電器盒位于什么位置？A、左電子艙B、右電子艙C、貨艙D、尾艙68.相同飛機重量，當(dāng)飛機重心越靠前，為了維持飛機的平衡，機翼產(chǎn)生的升力（）.A、要減小B、要增大C、不變69.當(dāng)飛行員宣布緊急燃油狀況后，該事件就屬于（）A、一般差錯B、嚴重差錯C、一般事故征候D、嚴重事故征候70.黑暗中，當(dāng)盯著靜止的燈光看一段時間，就會感覺燈光似乎在移動，這種錯覺被稱作：（）．71.EEC有幾種工作模式（）A、2種B、3種C、4種D、5種72.關(guān)于燃油控制組件的功能，以下說法錯誤的是（）A、提供正確的計量燃油B、提供增壓的燃油去作動SCV和IGVC、計算APU在各個工作狀態(tài)下的燃油供給D、過濾燃油中的雜質(zhì)，提供清潔的燃油73.燃油計劃考慮的因素有（）A、滑行和航班燃油、備降燃油和等待燃油B、油箱內(nèi)的不可用燃油C、風(fēng)、巡航高度等環(huán)境因素D、以上都需考慮74.以下不具有加溫的是（）A、總溫探頭B、靜壓口C、皮托管75.A380飛機的機身全廠為