《汽車制造工藝技術(shù)》課件 模塊一項(xiàng)目五 任務(wù)1 汽車沖壓件的質(zhì)量檢驗(yàn)

模塊一汽車沖壓工藝項(xiàng)目五任務(wù)1汽車沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)一、教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)

（1）外觀缺陷類型、產(chǎn)生原因；

（2）功能尺寸缺陷、返修缺陷類型、產(chǎn)生原因；（3）沖壓件缺陷檢測(cè)常用的方法。2.能力目標(biāo)（1）具備辨別沖壓件質(zhì)量缺陷的能力；（2）具備沖壓件質(zhì)量缺陷檢測(cè)的能力。

3.素質(zhì)思政目標(biāo)

團(tuán)隊(duì)協(xié)作、規(guī)范操作、科學(xué)檢測(cè)、吃苦耐勞、精益求精的思政精神二、教學(xué)重難點(diǎn)1.教學(xué)重點(diǎn)：沖壓件質(zhì)量缺陷類型、產(chǎn)生原因；2.教學(xué)難點(diǎn)：沖壓件缺陷檢測(cè)常用的方法。CONTENTS目錄2外觀缺陷1沖壓件缺陷檢測(cè)方法3功能尺寸缺陷、返修缺陷5/27

1.概述拉深的概念、分類？

2.概述拉深模的種類、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？復(fù)習(xí)一6/27新課導(dǎo)入二

沖壓是汽車制造過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，汽車沖壓外覆蓋件作為車身外表面零件，其表面不允許有桔皮、凹陷等缺陷。汽車覆蓋件既是外觀裝飾性的零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。由于車身的美觀性和功能性等特殊需要，很多覆蓋件整體輪廓內(nèi)部帶有局部的形狀特征，這對(duì)成形控制技術(shù)提出了更多的需求。但是在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不良質(zhì)量的現(xiàn)象。

7/27（一）外觀缺陷在汽車沖壓生產(chǎn)過程中，零件主要存在的質(zhì)量缺陷一般可以分為三類，即外觀缺陷、功能尺寸缺陷以及返修缺陷。

外觀缺陷主要有裂紋、縮頸、坑包、變形、麻點(diǎn)、銹蝕、材料缺陷、起皺、毛刺、拉壓痕、劃傷、圓角不順、疊料及其他。

講授新課三8/27

講授新課三

1.裂紋檢查方法：目視。裂紋對(duì)于外覆蓋件是不可接受的。對(duì)于內(nèi)覆蓋件僅細(xì)微的碎裂允許進(jìn)行補(bǔ)焊返修處理，但返修部位應(yīng)是顧客不易發(fā)覺的地方，且必須滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。

裂紋9/27

講授新課三2.縮頸檢查方法：目視、剖解。

縮頸是沖壓件成形過程潛在的危險(xiǎn)破裂點(diǎn)，對(duì)沖壓件的功能、強(qiáng)度、耐疲勞度有著至關(guān)重要的影響。根據(jù)縮頸的程度可判定沖壓件是否合格、返修及報(bào)廢等。外覆蓋件縮頸影響整車外觀，客戶是不可接受的。

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講授新課三3.

坑包檢查方法：目視?？影拇嬖趪?yán)重影響覆蓋件油漆后的外觀質(zhì)量，是客戶所不能容忍的缺陷。大面積的坑包還影響制件強(qiáng)度、疲勞度，無法修復(fù)。

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講授新課三4.變形（突起、凹陷、波浪）檢查方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油。變形的產(chǎn)生主要由于模具沒有研配到位、人為操作不當(dāng)或者機(jī)器人吸盤沒有調(diào)試到位產(chǎn)生的。

A類缺陷：它是用戶不能接收的缺陷，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的用戶也能注意到。

B類缺陷：它是在沖壓件外表面上摸得著、看得見和可確定的缺陷。

C類缺陷：它是需要修正的缺陷，絕大多數(shù)處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。

變形12/27

講授新課三5.麻點(diǎn)檢查方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油麻點(diǎn)的產(chǎn)生有很多原因，如帶來的板料臟、鍍鋅板鋅粉脫落麻點(diǎn)，模具本身型腔表面臟、模具鍍鉻脫落，設(shè)備機(jī)器人吸盤臟、壓力機(jī)工作臺(tái)面不干凈，以及廠房環(huán)境中有灰塵和細(xì)沙等。

A類缺陷：麻點(diǎn)集中，超過整個(gè)面積的2/3都分布有麻點(diǎn)。

B類缺陷：麻點(diǎn)可看到、可摸到。

C類缺陷：打磨后可見單獨(dú)分布的麻點(diǎn)，要求麻點(diǎn)間距離為300mm或更大。

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講授新課三

6.銹蝕檢查方法：目視、剖解。銹蝕是由于沖壓件長期存放或者存放不當(dāng)導(dǎo)致生銹，它對(duì)沖壓件的功能、強(qiáng)度、耐疲勞度有著至關(guān)重要的影響。

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講授新課三

7.材料缺陷檢查方法：目視。

材料強(qiáng)度不符合要求，軋鋼板留下的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落等都屬于材料缺陷。8.起皺檢查方法：目視。

外覆蓋件不允許存在任何顧客容易察覺的起皺，內(nèi)覆蓋件不允許存在嚴(yán)重的起皺從而導(dǎo)致材料疊料。

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講授新課三材料缺陷-重疊起皺16/27

講授新課三9.毛刺檢查方法：目視。由于凸凹模間隙的存在，材料被拉斷時(shí)在分離方向超出板料厚度的毛邊部分通常被稱為毛刺。毛刺不僅僅會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量，還會(huì)磨損勞保用品，存在著嚴(yán)重的安全隱患。毛刺的存在必須符合以下四個(gè)要求：①毛刺的長度要求小于板料厚度的10%。②任何影響焊接搭邊貼合程度的毛刺都是不可接受的。③任何容易導(dǎo)致人身傷害的毛刺都是不可接受的。④任何影響零件定位及裝配的沖孔毛刺都是不可接受的。

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講授新課三

10.拉壓痕及劃傷檢查方法：目視。外覆蓋的外表面不允許存在拉毛、劃傷及壓痕；外覆蓋件的內(nèi)表面不允許存在影響外表面質(zhì)量的劃傷、壓痕。內(nèi)覆蓋件表面不允許存在潛在的導(dǎo)致零件拉裂的嚴(yán)重劃傷、壓痕。

毛刺壓痕18/27

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11.圓角不順檢查方法：目視、檢具測(cè)量。

圓角不順是指圓角半徑不夠均勻，不夠清晰光順。外覆蓋件不允許存在圓角不順，內(nèi)覆蓋件的一些裝配面、搭接面圓角不順不僅影響制件外觀，嚴(yán)重的還影響焊接、裝配。12.疊料檢查方法：目視。

外覆蓋件不允許存在疊料缺陷，內(nèi)覆蓋件不同程度的疊料缺陷會(huì)導(dǎo)致客戶抱怨，功能類沖壓件還會(huì)影響制件的裝配和車身強(qiáng)度。

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講授新課三圓角不順疊料20/27

講授新課三

13.打磨缺陷及打磨印

檢查方法：目視、油石打磨。打磨按照缺陷分為以下三類：

A類缺陷：打磨穿了，在外表面上明顯可見，顧客都一目了然。

B類缺陷：能看到、摸到，在有爭議的地方打磨后也能證明。

C類缺陷：用油石打磨后能看出。針對(duì)沖壓件存在的缺陷，一定要遵循“質(zhì)量從嚴(yán)”的原則進(jìn)行判定，外觀缺陷檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)見表5-1。

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講授新課三22/27（二）功能尺寸缺陷在功能尺寸缺陷主要包括：孔偏、少邊、少孔、孔徑不符、多料、型面尺寸不符及其他。1.孔偏或少孔檢查方法：檢具測(cè)量，三坐標(biāo)測(cè)量。對(duì)于定位、安裝孔的位置精度要求高，一般工藝孔、過孔位置精度要求低。沖壓件少孔是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和要求所不允許的。

講授新課三少孔23/27（二）功能尺寸缺陷

2.孔徑不符檢查方法：間隙尺、游標(biāo)卡尺。沖壓件孔的直徑偏差大小，根據(jù)孔的作用而有不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。定位、安裝孔的偏差精度高低直接決定了整車的裝配性能。一般工藝孔、過孔位置偏差進(jìn)度要求相對(duì)低些。

講授新課三孔徑不符24/27（二）功能尺寸缺陷3.少邊或多料檢查方法：檢具測(cè)量，間隙尺、鋼直尺、三坐標(biāo)測(cè)量。沖壓件少邊多料在不同類別的沖壓件上影響程度大不相同。例如，焊接邊少邊影響焊點(diǎn)分布和操作，壓合邊少邊和多料決定壓合后的總成質(zhì)量。

講授新課三少邊25/27（二）功能尺寸缺陷4.型面尺寸不符檢查方法：檢具測(cè)量，間隙尺、鋼直尺、三坐標(biāo)測(cè)量。沖壓件型面尺寸偏差由于設(shè)計(jì)、規(guī)劃等工藝水平是避免不了的，但是其偏差的大小直接決定了整車的外觀配合、沖壓件匹配及零部件裝配等質(zhì)量水平。

講授新課三尺寸不符26/27尺寸缺陷的檢驗(yàn)判定要遵循的標(biāo)準(zhǔn)見表5-2。說明：①表中數(shù)值為制件檢具測(cè)量的平度、間隙大小。若檢具無法測(cè)量，應(yīng)配合三坐標(biāo)掃描進(jìn)行確認(rèn)分析，其數(shù)據(jù)應(yīng)結(jié)合數(shù)模、車身坐標(biāo)等加以確定。②不符合上表規(guī)定的全部判定不合格。③尺寸類缺陷，只判定合格與不合格。④出現(xiàn)不合格，應(yīng)制訂措施或更改模具等。

講授新課三27/27講授新課三28/27（三）返修缺陷

返修缺陷主要包括：裂紋、孔穴、固體夾雜、未溶合和未焊透、形狀缺陷、變形、坑包、刨痕、拋光影、板件變薄及其他。

講授新課三29/27（四）沖壓件質(zhì)量檢測(cè)方法

1.外觀檢驗(yàn)方法（1）觸摸檢查用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上紗手套沿著零件縱向緊貼零件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)，必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。

講授新課三觸摸檢查30/272.油石打磨用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，用油石打磨的規(guī)格為20mm×13mm×100mm或更大。有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨（例如：8mm×100mm的半圓形油石）。油石粒度的選擇取決于表面狀況，建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，貼合零件的表面，部分特殊的地方還可以補(bǔ)充橫向打磨。

講授新課三觸摸檢查31/27講授新課三32/27講授新課三33/273.柔性砂網(wǎng)的打磨用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，用柔性砂網(wǎng)緊貼零件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕很容易被發(fā)現(xiàn)。4.涂油檢查首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至零件的整個(gè)外表面，最后把涂完油的零件放在高強(qiáng)度的燈光下檢查，建議把零件豎在車身位置上。采用此方法可很容易地發(fā)現(xiàn)零件上微小的麻點(diǎn)、凹癟、波紋。

講授新課三34/27講授新課三涂油后燈光檢查35/27（四）沖壓件質(zhì)量檢測(cè)方法2.尺寸檢驗(yàn)方法（1）檢具測(cè)量利用檢具、鋼直尺、間隙尺等測(cè)量工具，對(duì)沖壓件的孔位置、大小、型面尺寸、料邊等部位進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品數(shù)模，對(duì)沖壓件的尺寸進(jìn)行確認(rèn)。

講授新課三36/27（2）三坐標(biāo)掃描測(cè)量利用專業(yè)測(cè)量設(shè)備對(duì)沖壓件的孔位置、型面尺寸等進(jìn)行精確測(cè)量。通常要對(duì)每批零件的首件進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量儀掃描測(cè)量

講授新課三37/27（五）沖壓件檢具檢測(cè)汽車車身沖壓件檢驗(yàn)夾具是對(duì)沖壓件幾何形狀及幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量的綜合性專用量具，其主要作用是：當(dāng)模具制造完后，對(duì)試模件進(jìn)行合格性測(cè)量，從而確定模具的制造質(zhì)量；在沖壓件批量制造中，用于檢測(cè)沖壓件的加工精度；在生產(chǎn)過程中通過對(duì)沖壓件的精度檢測(cè)發(fā)現(xiàn)模具存在的故障，從而指導(dǎo)對(duì)模具的修理。從以上檢驗(yàn)夾具的作用不難看出，隨著對(duì)車身質(zhì)量要求的不斷提高，汽車車身沖壓件檢驗(yàn)夾具將會(huì)得到越來越廣泛的應(yīng)用。

講授新課三38/27

1.工具使用要領(lǐng)①鋼直尺的使用：鋼直尺在使用過程中要保證與檢測(cè)面的垂直，需要注意的是在檢測(cè)料邊時(shí)鋼直尺應(yīng)垂直于檢具的0mm或3mm線，而不是板件的料邊。讀數(shù)時(shí)眼睛要與刻度保持在同一水平面。②三角間隙尺的使用：由于檢測(cè)是以檢具為基準(zhǔn)，間隙尺在使用時(shí)統(tǒng)一為一邊要緊貼檢具面，讀取板件與間隙尺另一邊結(jié)合位置的數(shù)值。

講授新課三39/27

2.檢具測(cè)量步驟①檢具檢測(cè)機(jī)構(gòu)全部打開。②制件上檢具進(jìn)行初定位。

③插入主定位對(duì)制件進(jìn)行定位。

④插入輔助定位。