國(guó)際物流概論智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)

國(guó)際物流概論智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)信用證是由買方依照客戶的要求和指示向第三者開立的（）

答案:錯(cuò)集裝箱運(yùn)輸，只要箱子外表狀況良好，海關(guān)鉛封完整，即使箱內(nèi)貨物滅失或損壞，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。（）

答案:錯(cuò)報(bào)關(guān)企業(yè)和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人須經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記許可后方可向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)單位注冊(cè)登記手續(xù)。（）

答案:錯(cuò)航空運(yùn)單和海運(yùn)提單一樣，均可以背書轉(zhuǎn)讓（）

答案:錯(cuò)海洋貨運(yùn)險(xiǎn)中的特殊附加險(xiǎn)主要是指戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。（）

答案:對(duì)保稅區(qū)與境外的進(jìn)出口貨物，海關(guān)不作慣常的監(jiān)管。這里的“慣常監(jiān)管”是指國(guó)家對(duì)進(jìn)出口的管理規(guī)定和進(jìn)出口的正常海關(guān)手續(xù)。由于國(guó)際上將進(jìn)入特定區(qū)域的貨物視為末進(jìn)人關(guān)境，因此可以不辦理海關(guān)手續(xù)，海關(guān)也不實(shí)行監(jiān)管。（）

答案:對(duì)國(guó)際物流服務(wù)商必須是有船承運(yùn)人,自己必須有運(yùn)輸工具和起碼的業(yè)務(wù)設(shè)備和設(shè)施（）

答案:錯(cuò)海運(yùn)提單按有無不良批注，可分為（）

答案:清潔提單國(guó)際物流業(yè)務(wù)之一的保險(xiǎn)應(yīng)具備要件主要包括：（）

答案:保險(xiǎn)必須有危險(xiǎn)存在###保險(xiǎn)必須對(duì)危險(xiǎn)事故造成的損失給以經(jīng)濟(jì)###保險(xiǎn)必須有互助共濟(jì)###保險(xiǎn)的分擔(dān)金必須合理國(guó)際物流的鐵路的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成包括：（）

答案:發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用###過境路運(yùn)送費(fèi)用###到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用關(guān)稅的積極作用主要有（）

答案:對(duì)外關(guān)系上的作用###增加國(guó)家財(cái)政收入###保護(hù)、調(diào)節(jié)作用下列國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)當(dāng)事人屬于通關(guān)當(dāng)事人的是（）

答案:進(jìn)出口運(yùn)輸工具承運(yùn)人###保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人等###報(bào)關(guān)代理人###收發(fā)貨人船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是（）

答案:包運(yùn)租船保稅倉庫所存貨物的儲(chǔ)存期限為（）

答案:1年具有機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）

答案:公路運(yùn)輸（）區(qū)是航空港的主要區(qū)域，占地面積最大。

答案:飛行區(qū)世界上最大的自由港是（）

答案:漢堡港國(guó)際結(jié)算匯款方式中較為靈活的方式是（）

答案:票匯報(bào)關(guān)單位是指已完成（）手續(xù)，取得辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)資格的報(bào)關(guān)企業(yè)和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人。

答案:海關(guān)注冊(cè)登記單獨(dú)海損中發(fā)生的損失一般由（）承擔(dān)損失.

答案:受損方商品檢驗(yàn)工作由商品檢驗(yàn)局及（）承擔(dān)。

答案:公證部門信用證是一份（）文件。

答案:承諾付款“嘜頭”是運(yùn)輸標(biāo)志中的（）

答案:主要標(biāo)志如果委托了國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為其全全辦理貨物出口的手續(xù)，即使貨物裝入集裝箱是由貨主進(jìn)行裝箱，但裝箱單依舊要由貨代公司簽發(fā)。（）

答案:錯(cuò)貨運(yùn)代理公司是第三方物流企業(yè)。（）

答案:對(duì)CIF術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。（）

答案:錯(cuò)多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人是總承運(yùn)人，對(duì)運(yùn)輸全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等承擔(dān)責(zé)任（）

答案:對(duì)在國(guó)際物流活動(dòng)中，冒的風(fēng)險(xiǎn)就是社會(huì)動(dòng)蕩、政治沖突、體制改變。（）

答案:錯(cuò)在選擇投保險(xiǎn)別時(shí)貨物的用途與價(jià)值是不需要考慮的。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際物流常見的風(fēng)險(xiǎn)類別主要有：（）

答案:意外事故###自然災(zāi)害###特殊外來風(fēng)險(xiǎn)###一般外來風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際物流系統(tǒng)包括（）

答案:外貿(mào)商品儲(chǔ)存子系統(tǒng)###進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn)子系統(tǒng)###商品包裝子系統(tǒng)###國(guó)際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)###進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)下列屬于海關(guān)允許存放在保稅倉庫中的貨物的是（）

答案:供加工貿(mào)易加工成品復(fù)出口的進(jìn)口料件###外貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的開展外國(guó)商品寄售業(yè)務(wù)、外國(guó)產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)及保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)的進(jìn)口貨物###轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物以及外商寄存、暫存貨物和國(guó)際航行船舶所需的燃料物料和零配件等。一個(gè)國(guó)家的關(guān)稅政策總體來說具有的特點(diǎn)的是（）

答案:原材料的進(jìn)口稅率一般較半成品或成品為低###對(duì)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，需要的扶持的行業(yè)提高關(guān)稅###國(guó)內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國(guó)計(jì)民生的產(chǎn)品，稅率較高###對(duì)于國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機(jī)械設(shè)備等稅率較低###進(jìn)口國(guó)家建設(shè)和人民必需的國(guó)際物流是指（）

答案:不同國(guó)家的物流下列國(guó)家中，是中國(guó)——東盟自貿(mào)區(qū)成員的是（）。

答案:新加坡具有運(yùn)費(fèi)低廉的運(yùn)輸方式是（）

答案:海洋運(yùn)輸下列哪一項(xiàng)貨物不合適航空運(yùn)輸（）

答案:危險(xiǎn)貨物國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是()

答案:具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體做好多式聯(lián)運(yùn)工作，必須具備：①聯(lián)運(yùn)的管理手段；②一套完善的聯(lián)運(yùn)單據(jù)；③（）

答案:總承運(yùn)人目前使用最為廣泛的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例是（）。

答案:《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》開立信用證的部門是（）

答案:銀行需要安裝調(diào)試進(jìn)行檢驗(yàn)的成套設(shè)備、機(jī)電儀器產(chǎn)品適用于（）

答案:在買方營(yíng)業(yè)處所以及最終用戶所在地檢驗(yàn)下列不屬于抽樣檢驗(yàn)的方法的是（）

答案:數(shù)據(jù)分析檢驗(yàn)國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的有（）

答案:公路運(yùn)輸國(guó)際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)是（）

答案:國(guó)際貨物運(yùn)輸航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。（）

答案:錯(cuò)共同海損——是指在獲得船舶在海上暈倒災(zāi)害，事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地，合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。（）

答案:對(duì)直接過境：外國(guó)貨物到達(dá)本國(guó)口岸后先存入海關(guān)保稅倉庫，未經(jīng)加工改制，又從海關(guān)保稅倉庫提出，運(yùn)出國(guó)境的活動(dòng)。（）

答案:錯(cuò)保稅區(qū)一般建立在具有優(yōu)良國(guó)際貿(mào)易條件和經(jīng)濟(jì)技術(shù)較為發(fā)達(dá)的港口地區(qū)，國(guó)家建立保稅區(qū)的目的是通過對(duì)專門的區(qū)域?qū)嵭刑厥庹撸赓Y，發(fā)展國(guó)際貿(mào)易和加工工業(yè)，以促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（）

答案:對(duì)保險(xiǎn)必須是必然發(fā)生的。（）

答案:錯(cuò)海關(guān)實(shí)行高度集中統(tǒng)一的管理體制和垂直領(lǐng)導(dǎo)方式，海關(guān)機(jī)構(gòu)的設(shè)置為海關(guān)總署、直屬海關(guān)、海關(guān)辦事處三級(jí)。（）

答案:錯(cuò)保稅區(qū)內(nèi)自用生產(chǎn)設(shè)備、生活設(shè)施、管理設(shè)備進(jìn)口予以免稅優(yōu)惠。（）

答案:錯(cuò)保險(xiǎn)人承保的費(fèi)用包括施救費(fèi)用和修理費(fèi)用。（）

答案:錯(cuò)原產(chǎn)地規(guī)則的作用主要有（）

答案:國(guó)別貿(mào)易統(tǒng)計(jì)###反傾銷措施###優(yōu)惠性貿(mào)易待遇###國(guó)別配額###原產(chǎn)地標(biāo)記構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受應(yīng)具備的條件是（）。

答案:接受由特定的受盤人作出###必須在有效期內(nèi)表示接受###接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符###接受必須送達(dá)發(fā)盤人才能生效國(guó)際海運(yùn)險(xiǎn)別主要有（）

答案:水漬險(xiǎn)###一切險(xiǎn)###專門險(xiǎn)###平安險(xiǎn)###附加險(xiǎn)關(guān)稅按計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)不同，可以分為（）

答案:從價(jià)關(guān)稅###滑動(dòng)關(guān)稅###復(fù)合關(guān)稅###從量關(guān)稅我國(guó)主要的空港口岸有（）

答案:香港新機(jī)場(chǎng)###上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)###北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)###廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貿(mào)易中價(jià)格條件下，CIF價(jià)格包括（）

答案:保險(xiǎn)費(fèi)###商品的價(jià)格###運(yùn)輸費(fèi)下列對(duì)提單的性質(zhì)和作用正確表述的是（）

答案:提單是貨物的收據(jù)###提單是代表貨物所有權(quán)的憑證###提單是合同成立的證明###提單是重要的結(jié)匯證明中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫包括（）。

答案:進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫###國(guó)境衛(wèi)生檢疫###進(jìn)出口商品檢驗(yàn)國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)可以分為（）

答案:綜合型節(jié)點(diǎn)###儲(chǔ)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)###轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)###流通型節(jié)點(diǎn)在我國(guó)，加工貿(mào)易的主要形式有（）

答案:來料價(jià)格###進(jìn)料加工港口物流具有的基本功能包括（）

答案:運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能###配送功能###加工、包裝、分揀功能###倉儲(chǔ)功能有賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）

答案:CIF在班輪運(yùn)輸中，承送人對(duì)于貨物的責(zé)任起訖為()。

答案:自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤（）年我國(guó)東盟簽署了《中國(guó)東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》。

答案:2002所謂監(jiān)管運(yùn)輸，指的是（）

答案:轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸國(guó)際結(jié)算方式中風(fēng)險(xiǎn)最小的是（）

答案:信用證按照保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍大小，下列三種險(xiǎn)別依次順序?yàn)椋ǎ?/p>

答案:一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)在班輪運(yùn)價(jià)表中，字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為（）

答案:按貨物體積計(jì)收以存放貨物為主要功能、國(guó)際貨物停留時(shí)間最長(zhǎng)的物流節(jié)點(diǎn)是（）

答案:儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)大陸橋是（）

答案:連接兩端海洋的中間大陸下列貨物出口程序中，哪一項(xiàng)最早進(jìn)行?（）

答案:報(bào)檢我國(guó)加入世貿(mào)組織是在（）年。

答案:2001下列港口為世界煤炭出口第一大港的港口是（）

答案:秦皇島港海洋貨運(yùn)險(xiǎn)中對(duì)由于惡劣氣候造成的推定全損適用的是的（）。

答案:平安險(xiǎn)我國(guó)一進(jìn)口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸,報(bào)價(jià)為毎公噸2500美元FOB湛江，如果買方要求改報(bào)價(jià)為CIF報(bào)價(jià)，那么價(jià)格會(huì)（）

答案:上升有買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）

答案:FOB許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）

答案:海關(guān)國(guó)際物流是跨國(guó)間進(jìn)行的物流活動(dòng),這主要包括發(fā)貨,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,出口國(guó)報(bào)關(guān),國(guó)際間運(yùn)輸,進(jìn)口國(guó)報(bào)關(guān),送貨等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),其中（）是國(guó)際物流的關(guān)鍵與核心環(huán)節(jié)。

答案:國(guó)際運(yùn)輸航次租船由誰負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)管理（）

答案:船東類似羊毛、生絲這樣產(chǎn)品一般適合用計(jì)算商品的重量的方法是（）

答案:體積重量下列情形中，屬于符合報(bào)關(guān)員注冊(cè)條件，但海關(guān)暫緩辦理報(bào)關(guān)員注冊(cè)手續(xù)的是（）。

答案:被海關(guān)暫停執(zhí)業(yè)期間注銷報(bào)關(guān)員注冊(cè)的關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的陳述，下列說法正確的有（）

答案:多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)適合于使用標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱僅次于海洋運(yùn)輸方式的一種主要運(yùn)輸方式是（）

答案:鐵路運(yùn)輸國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的加成一般是以CIF發(fā)票金額加上（）。

答案:10承運(yùn)人簽發(fā)下列哪種提單自己冒的風(fēng)險(xiǎn)最大?（）

答案:倒簽提單國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本程序第一步是（）。

答案:選擇投保險(xiǎn)別多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在統(tǒng)一責(zé)任制下對(duì)貨物承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任是（）

答案:全程代理報(bào)關(guān)企業(yè)是指（）。

答案:專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)國(guó)際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）

答案:轉(zhuǎn)口貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）

答案:全程運(yùn)輸廣義的國(guó)際物流是指（）

答案:貿(mào)易型國(guó)際物流與非貿(mào)易型國(guó)際物流一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失屬于推定全損。（）

答案:對(duì)我國(guó)《海關(guān)法》規(guī)定，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物在境內(nèi)留存待運(yùn)的期限為3個(gè)月。（）

答案:對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)指海關(guān)監(jiān)管貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從下一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為。（）

答案:對(duì)開立信用證是進(jìn)出□雙方必須要做的一項(xiàng)工作（）

答案:錯(cuò)進(jìn)出口貨物通關(guān)的主體只包括海關(guān)。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際商務(wù)包括進(jìn)出□業(yè)務(wù)及國(guó)際貿(mào)易。（）

答案:錯(cuò)報(bào)關(guān)是進(jìn)□方必須做的一項(xiàng)工作（）

答案:錯(cuò)關(guān)稅是各國(guó)所征收的進(jìn)出□商品稅（）

答案:對(duì)口岸是由國(guó)家指定的對(duì)外經(jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、旅游和移民往來的，并供往來人員、貨物和交通工具出入國(guó)(邊)境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站和通道。（）

答案:對(duì)進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限是在運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限是在裝貨前的24小時(shí)以內(nèi)。（）

答案:錯(cuò)企業(yè)通過全球范圍內(nèi)組織生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)下列哪些優(yōu)勢(shì)?（）

答案:可以避開貿(mào)易壁壘限制###可以節(jié)約物流費(fèi)用###企業(yè)資源達(dá)到最佳配置###更接近消費(fèi)者需求下列對(duì)海關(guān)業(yè)務(wù)制度的內(nèi)容表示正確的是（）

答案:監(jiān)管制度###保稅制度###關(guān)稅制度###稽查制度班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有：（）

答案:固定航線###相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)###固定港口###固定船期有賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）

答案:CIF###CFR下列是國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)的是（）

答案:具備高服務(wù)質(zhì)量###了解貨物的流通情況###精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)###了解有關(guān)法律法規(guī)與政策###具備良好的資信下列屬于國(guó)際物流的內(nèi)容的是（）

答案:各國(guó)之間的展品物流###各國(guó)之間的郵政物流###各國(guó)之間的軍火物流國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)主要有：（）

答案:物流系統(tǒng)綠色化###物流技術(shù)電子化###物流運(yùn)作全球化###物流人員專業(yè)化###物流服務(wù)社會(huì)化國(guó)際海洋運(yùn)輸中的班輪運(yùn)輸中的五定是指（）

答案:定船###定航線###定港###定費(fèi)率###定期國(guó)際物流相關(guān)的運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則包含有：（）

答案:代位追償原則###最大誠信原則###可保利益原則（保險(xiǎn)利益原則）###補(bǔ)償原則###重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t下列屬于國(guó)際物流的作用的是（）

答案:使國(guó)際間物資或商品的服務(wù)最優(yōu)###使國(guó)際間物資或商品的效益最高###使國(guó)際間物資或商品的流動(dòng)路線最佳###使國(guó)際間物資或商品的流通成本最低海運(yùn)提單的作用體現(xiàn)在（）

答案:可作為運(yùn)輸合同具備的許多重要條款和條件，當(dāng)承托雙方發(fā)生糾紛時(shí)，就可以提單上載明的條款為依據(jù)###可作為貨物收據(jù)###可作為物權(quán)憑證根據(jù)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任包括（）。

答案:被保險(xiǎn)貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用###被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失###屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失###在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失國(guó)際理貨業(yè)務(wù)的內(nèi)容和種類包括（）

答案:國(guó)際理貨公司為客戶提供的出單服務(wù)###集裝箱裝拆箱理貨業(yè)務(wù)###收發(fā)貨人委托理貨公司辦理的理貨業(yè)務(wù)###理貨公司代表船方辦理的理貨業(yè)務(wù)下列不屬于保險(xiǎn)人免責(zé)條款的是（）

答案:內(nèi)在缺陷或特性造成運(yùn)輸延遲###船舶所有人、租船人經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失###原子/核武器所造成的損失###被保險(xiǎn)人故意不法行為所造成的損失###自然滲漏、損耗或包裝不當(dāng)國(guó)際海洋集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)需要考慮的費(fèi)用結(jié)構(gòu)主要有：（）

答案:拼箱服務(wù)費(fèi)###內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)###海運(yùn)運(yùn)費(fèi)###集散運(yùn)輸費(fèi)###堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi).國(guó)際物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額計(jì)算公式正確的為（）

答案:CFR進(jìn)口貨物：保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)÷（1－平均保險(xiǎn)費(fèi)率）###FOB進(jìn)口貨物：保險(xiǎn)金額=[FOB價(jià)×（1＋平均運(yùn)費(fèi)率）]÷（1－平均保險(xiǎn)費(fèi)率）海關(guān)的四個(gè)基本任務(wù)是（）

答案:編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)###監(jiān)管###征稅###查緝走私國(guó)際貿(mào)易術(shù)語選擇過程中需要考慮的因素主要有（）

答案:風(fēng)險(xiǎn)###費(fèi)用###責(zé)任劃分國(guó)際貨物運(yùn)輸方式包括（）

答案:國(guó)際航空貨物運(yùn)輸###國(guó)際公路貨物運(yùn)輸###國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸###國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)###國(guó)際海上貨物運(yùn)輸涉及國(guó)際物流業(yè)務(wù)的企業(yè)有（）

答案:國(guó)際貨運(yùn)代理###報(bào)關(guān)行###國(guó)際配送中心###國(guó)際船舶代理作為全球物流發(fā)展的主流將是（）

答案:集裝箱運(yùn)輸我國(guó)出入境商品檢驗(yàn)檢疫的主管機(jī)關(guān)是（）

答案:國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局20.一批貨物在海上運(yùn)輸途中受損，修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失應(yīng)為（）。

答案:推定全損在集裝箱運(yùn)輸中，單證業(yè)務(wù)員以（）為依據(jù)簽發(fā)提單。

答案:場(chǎng)站收據(jù)北美自貿(mào)區(qū)由美國(guó)、墨西哥和（）這三個(gè)國(guó)家組成。

答案:加拿大核心競(jìng)爭(zhēng)力為勞動(dòng)力和資源的是第（）代港口。

答案:一凡運(yùn)往非基本港的貨物，需要轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)叫（）

答案:轉(zhuǎn)船附加費(fèi)需要向海關(guān)申報(bào)的部門是（）

答案:進(jìn)□方及出□方下列哪些條件不屬于報(bào)關(guān)員注冊(cè)必須具備的條件（）。

答案:申請(qǐng)人經(jīng)過在同一報(bào)關(guān)單位連續(xù)6個(gè)月的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)基本險(xiǎn)有（）

答案:全損險(xiǎn)使用貿(mào)易術(shù)語中的EXW時(shí)，有誰負(fù)責(zé)出口貨物的包裝（）

答案:供貨方FOB貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在()

答案:船弦下列哪一項(xiàng)能直接影響匯率（）

答案:全部航空貨運(yùn)中，運(yùn)價(jià)類別中“C”表示的意思是（）

答案:指定商品運(yùn)價(jià)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的主管部門是：()

答案:商務(wù)部為船舶提供燃料是海港的（）功能的體現(xiàn)

答案:服務(wù)功能按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收，運(yùn)價(jià)表內(nèi)以（）表示

答案:“W/MorAdVal”國(guó)際物流最大的特點(diǎn)是（）

答案:跨越國(guó)界貨運(yùn)代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（）

答案:貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國(guó)的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。貨物損失由誰承擔(dān)？（）

答案:賣方從集裝箱的使用特點(diǎn)來看，國(guó)際物流海運(yùn)中一般笨重貨用（）英尺貨柜比較多，而輕貨一般不用這種貨柜

答案:20下列企業(yè)、單位中不屬于報(bào)關(guān)單位的是（）。

答案:未在海關(guān)注冊(cè)登記的加工生產(chǎn)企業(yè)下列不屬于口岸單位的是（）

答案:公安局專門用來裝運(yùn)液體貨物的集裝箱是（）

答案:罐式集裝箱南寧某公司從防城港進(jìn)口一批貨物，在防城港海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，貨物由轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物承運(yùn)人按照海關(guān)要求運(yùn)至南寧海關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)口。在轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)制度中防城港被稱（）

答案:進(jìn)境地下面不屬于不可抗力事故的是()

答案:偷盜下列哪種單證可以作為貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證（）

答案:提單下列不屬于企業(yè)國(guó)際化采購優(yōu)點(diǎn)的是（）

答案:可以維持較低的庫存依照不同國(guó)家所規(guī)定的關(guān)稅區(qū)域予以區(qū)別，可將國(guó)際物流分為()

答案:國(guó)家間物流與經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流術(shù)語“滯期費(fèi)”的定義是（）

答案:與收獲延遲相關(guān)的成本一張報(bào)關(guān)單如有多種不同商品，應(yīng)分別填清楚，但一張報(bào)關(guān)單上最多不能超過（）項(xiàng)海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)的貨物。

答案:5國(guó)際物流的特點(diǎn)是：風(fēng)險(xiǎn)大，適應(yīng)性強(qiáng)，借助國(guó)際服務(wù)業(yè)幫助，獲取信息手段新，有高級(jí)管理人才及（）

答案:成本高2010年，中國(guó)——東盟自貿(mào)區(qū)全面建成，中國(guó)和東盟6個(gè)老成員之間超過（）%的產(chǎn)品實(shí)行了零關(guān)稅。

答案:90信用證付款方式下，（）

答案:開證行CPT術(shù)語的合同，賣方轉(zhuǎn)移給買方貨物風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間為（）。

答案:賣方將貨物交給第一承運(yùn)人交易一方向另一方提出有關(guān)的交易條件，并表示愿意按此條件與對(duì)方達(dá)成交易的肯定表示稱為（）

答案:發(fā)盤商品檢驗(yàn)工作有商品檢驗(yàn)局及（）

答案:質(zhì)量管理部門承擔(dān)報(bào)關(guān)企業(yè)的企業(yè)注冊(cè)資本應(yīng)當(dāng)（）人民幣150萬元。

答案:不低于主要功能特點(diǎn)為海陸中轉(zhuǎn)的是第（）代港口。

答案:一由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)、繳納運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是（）

答案:CFR國(guó)際物流的特點(diǎn)不包含以下哪些？（）

答案:競(jìng)爭(zhēng)手段相似性依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易解釋通則》的解釋FOB的含義是（）

答案:裝運(yùn)港船上交貨保稅區(qū)內(nèi)規(guī)定（）

答案:不交進(jìn)□稅“貨交承運(yùn)人”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是（）

答案:FCA下列風(fēng)險(xiǎn)屬一般外來風(fēng)險(xiǎn)的有（）。

答案:偷竊、串味、短量下列貿(mào)易術(shù)語中風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)不是貨物越過船舷的是（）

答案:EXW投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益是保險(xiǎn)原則的（）。

答案:可保利益區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的后向效應(yīng)指的是區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)公路、鐵路等區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)對(duì)鋼鐵、煤炭和制造業(yè)等的需求。（）

答案:對(duì)國(guó)際區(qū)域物流很大程度上指的是地區(qū)物流、地方物流。（）

答案:對(duì)自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅減讓包括（）

答案:優(yōu)惠關(guān)稅###零關(guān)稅###例外產(chǎn)品“一帶一路”地區(qū)覆蓋人口總數(shù)超過世界人口的（）%。

答案:60區(qū)域物流的發(fā)展對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)有間接的影響。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際區(qū)域物流具有完整性的特征。（）

答案:對(duì)FTA指的是由兩個(gè)和兩個(gè)以上關(guān)稅領(lǐng)土所組成的，對(duì)這些成員領(lǐng)土間的產(chǎn)品貿(mào)易已實(shí)質(zhì)上取消關(guān)稅或其它貿(mào)易限制的集團(tuán)。（）

答案:對(duì)（）年習(xí)近平主席提出構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

答案:2013中國(guó)——東盟自貿(mào)區(qū)于（）年關(guān)稅降低到零。

答案:2010北美自貿(mào)區(qū)由美國(guó)、加拿大和（）這三個(gè)國(guó)家組成。

答案:墨西哥下列物品中屬于我國(guó)限制進(jìn)境物品的是（）。

答案:煙進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格是以符合海關(guān)規(guī)定要求的成交價(jià)格為基礎(chǔ)的（）價(jià)。

答案:CIF判定貨物是否走私，首先要看這個(gè)貨物在進(jìn)出境時(shí)是否（）。

答案:報(bào)關(guān)統(tǒng)一管理全國(guó)海關(guān)的海關(guān)是（）。

答案:海關(guān)總署一般來說國(guó)家的關(guān)稅主體是進(jìn)口關(guān)稅。（）

答案:對(duì)海關(guān)享有的權(quán)利包括（）

答案:其他行政權(quán)利###行政強(qiáng)制權(quán)###行政征收權(quán)###行政許可權(quán)海關(guān)的基本任務(wù)包括（）

答案:征稅###編制進(jìn)出口海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料###查緝走私###監(jiān)管技術(shù)交換就是專利、商標(biāo)使用權(quán)、專有技術(shù)使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓以及技術(shù)咨詢和信息等提供和接受。

（）

答案:對(duì)按貨物移動(dòng)方向，國(guó)際貿(mào)易分為進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易和過境貿(mào)易。（）

答案:對(duì)我國(guó)采用的是單式稅則制。（）

答案:錯(cuò)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起止范圍是空港到空港。（）

答案:錯(cuò)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和（）

答案:一切險(xiǎn)在國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額一般是以CIF或（）貿(mào)易術(shù)語的發(fā)票價(jià)格為基礎(chǔ)確定的。

答案:CIP共同海損的特點(diǎn)之一是危險(xiǎn)對(duì)船舶和貨物是共同的。（）

答案:對(duì)當(dāng)貨物受損時(shí)貨主可以自行找人對(duì)貨物的受損程度進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

答案:錯(cuò)海上風(fēng)險(xiǎn)一般只來自自然災(zāi)害。（）

答案:錯(cuò)是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的基本原則，并且貫穿于海上貨運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)合同全過程的保險(xiǎn)原則是（）。

答案:最大誠信原則航空運(yùn)輸貨物的基本險(xiǎn)包括航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空一切險(xiǎn)。（）

答案:對(duì)在不足額保險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)人按比例賠償，在發(fā)生超額保險(xiǎn)和重復(fù)保險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)人賠償全部損失。（）

答案:錯(cuò)在通常情況下，保險(xiǎn)人接受承保的風(fēng)險(xiǎn)必須具備以下條件（）

答案:必須具有偶然性###必須有大量標(biāo)的均發(fā)生重大損失的可能性###損失必須可以用貨幣計(jì)算###不是投機(jī)的###必須是意外發(fā)生的商品的檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法可以包括以下幾種（）

答案:在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)###在出口國(guó)檢驗(yàn)###在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)檢產(chǎn)地檢驗(yàn)提供檢驗(yàn)證書作為依據(jù)，買方復(fù)驗(yàn)時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)問題也無權(quán)拒收、索賠。（）

答案:對(duì)在出口國(guó)檢驗(yàn)只能在商品的產(chǎn)地進(jìn)行檢驗(yàn)（）

答案:錯(cuò)所有的貨物進(jìn)出口必須要報(bào)檢（）

答案:錯(cuò)商品檢驗(yàn)指買賣雙方，或者第三方公眾機(jī)構(gòu)根據(jù)一定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、合同采用合理的檢驗(yàn)方法對(duì)檢驗(yàn)對(duì)象質(zhì)量、數(shù)量、包裝、安全衛(wèi)生等進(jìn)行檢驗(yàn)，并提供相應(yīng)的檢驗(yàn)證明文件的過程。（）

答案:對(duì)偽造或者變更檢驗(yàn)檢疫證書屬于違法行為。（）

答案:對(duì)在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)分為目的地檢驗(yàn)和買方營(yíng)業(yè)場(chǎng)所檢驗(yàn)（）

答案:對(duì)對(duì)買賣進(jìn)出口雙方而言都是最公平的檢驗(yàn)規(guī)定方法是（）

答案:在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)檢在目的地的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)證書證明貨物與規(guī)定不符，責(zé)任由（）承擔(dān)。

答案:賣方商品檢驗(yàn)主要采取的方法主要有（）

答案:理化檢驗(yàn)###感官檢驗(yàn)###生物學(xué)檢驗(yàn)鹿特丹港不是一個(gè)河口港。（）

答案:錯(cuò)自由貿(mào)易區(qū)又稱出口加工區(qū)。（）

答案:對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流二者（）

答案:都是航空物流的主要貨源是體積大、貨值低、生命周期長(zhǎng)的產(chǎn)品。（）

答案:錯(cuò)飛機(jī)是航空物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作主體。（）

答案:錯(cuò)自由貿(mào)易區(qū)的特征有隔離封閉和（）。

答案:境內(nèi)關(guān)外###港區(qū)結(jié)合###充分自由###政策優(yōu)惠從國(guó)外運(yùn)入自由貿(mào)易港區(qū)內(nèi)的貨物及自用設(shè)備享受免稅政策。（）

答案:對(duì)從自由貿(mào)易港的劃分范圍來看，可將自由貿(mào)易港分為不完全自由港和完全自由港。（）

答案:對(duì)利用集裝箱以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸時(shí)中途需要換裝商品。（）

答案:錯(cuò)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償類型主要有：統(tǒng)一責(zé)任制、網(wǎng)狀責(zé)任制和修正統(tǒng)一責(zé)任制三種。（）

答案:對(duì)多式聯(lián)運(yùn)是國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)商將至少包含一種基本運(yùn)輸方式（）

答案:錯(cuò)按集裝箱的用途，集裝箱可分為（）

答案:保溫集裝箱###罐式集裝箱###通風(fēng)集裝箱###汽車集裝箱###冷藏集裝箱所謂賠償責(zé)任限制是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每一件或每一貨損單位負(fù)責(zé)賠償?shù)模ǎ?/p>

答案:最高限額集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性主要體現(xiàn)在哪里呢（）

答案:裝卸效率高，車、船周轉(zhuǎn)快###提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少貨損貨差###集裝箱運(yùn)輸可以節(jié)省包裝費(fèi)用###集裝箱運(yùn)輸見長(zhǎng)于傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸集裝箱不能運(yùn)輸動(dòng)物（）

答案:錯(cuò)裝箱又稱貨柜或貨箱，是具有一定強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。（?/p>

答案:對(duì)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單據(jù)之一。（）

答案:對(duì)國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)、醫(yī)藥品、鉆石等貴重物品。幾乎100%地都使用空運(yùn)的方式（）

答案:對(duì)任何商品都適合集中托運(yùn)（）

答案:錯(cuò)6立方的貨物，體積重量為多少（）

答案:1000KG在固定的航線上定期航行的航班，一般有固定的航線、始發(fā)站、途徑站和達(dá)到站的國(guó)際航空運(yùn)輸是（）

答案:班機(jī)運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式相比航空運(yùn)輸具有的優(yōu)越性有（）

答案:最適用于鮮活易腐商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品###速度快###可以節(jié)省包裝，保險(xiǎn)，利息等費(fèi)用###航空運(yùn)輸?shù)陌踩允亲罡叩钠胀ㄘ浳镞\(yùn)價(jià)通常針對(duì)所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同，規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)。最常見的就是45公斤作為重量分界點(diǎn)。將普通貨物運(yùn)價(jià)分為45公斤以下的普通貨物運(yùn)，用字母什么來表示（）

答案:N航空主運(yùn)單是由貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的（）

答案:錯(cuò)包機(jī)運(yùn)輸通常時(shí)間較長(zhǎng)。（）

答案:對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要包括（）

答案:班機(jī)運(yùn)輸###航空快遞業(yè)務(wù)###包機(jī)運(yùn)輸###集中托運(yùn)國(guó)際貿(mào)易上運(yùn)輸按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式分類主要有（）和租船運(yùn)輸。

答案:班輪運(yùn)輸采用定期租船時(shí)，在租賃期間，船舶必須按指定航線或在指定港口間運(yùn)行。（）

答案:錯(cuò)海上運(yùn)輸與其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列的特點(diǎn)（）

答案:投資小運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)輸速度快###運(yùn)量大#