2024年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員理論試題及答案

2024年【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】理論試題及答案

1、【多選題】A客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，

因路途遙遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一

雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路

面翻車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)

現(xiàn)，該客運車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個月未進(jìn)行二級維護(hù),

制動效能嚴(yán)重下降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案

例內(nèi)容，下列說法正確的有()。(ACDE)

A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于一般事故；

C、該起事故A客運公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任；

D、駕駛員在疲勞駕駛時，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象;

E、汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。

2、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管

理人員必須履行的職責(zé)：()o(ABCD)

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生

產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生

產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

1

3、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運

企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括O。

（ABCD）

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和

維護(hù)要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

4、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運

駕駛員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括（）（ABCD）

A、客運駕駛員基本信息

B、安全駕駛信息

C、交通事故信息

D、誠信考核信息

5、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實際控制人

6、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列

條件的是（）（ABC）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

2

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年

以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

7、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強(qiáng)社

會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局

面。(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

8、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括O(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

9、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求

包括()(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車

輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢

驗方法》(GB18565)的要求

3

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值

及測量方法》（JT7H）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》

（JT719）的要求。

10、【多選題】依據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運輸

部2016年1號令）有關(guān)規(guī)定，鼓勵道路運輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門

負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)（）配備車輛技術(shù)管理人員。（AB）

A、車輛數(shù)量

B、經(jīng)營類別

C、企業(yè)規(guī)模

D、資金情況

E、車輛類型

11、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確

的是（）（ABCD）

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用

AAA級、AA級、A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運輸

從業(yè)人員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

12、【多選題】在運輸過程中，運輸車輛發(fā)生爆胎時，駕駛員應(yīng)

采取的正確措施為（）o（ABC）

4

A、后輪爆胎時，此時應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采

用收油減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險警報燈，熄火并拉上

手剎

C、從后視鏡觀察后方確保沒有來車時，方可下車檢查車輛情況,

并盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實際

情況選擇自行更換備胎或撥打報警電話122尋求道路救援服務(wù)

D、立即制動停車，打開危險警報燈，等待救援

13、【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路

水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險劃分為()(BCDE)

A、特別重大風(fēng)險

B、重大風(fēng)險

C、較大風(fēng)險

D、一般風(fēng)險

E、較小風(fēng)險

14、【多選題】旅游客運按照營運方式分為O(CD)

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

15、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，

申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有()。(ACDE)

5

A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備

C、有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E、申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案

16、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描

述不正確的是()o(BCD)

A、進(jìn)站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、

危險化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進(jìn)入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

C、行包交接時，承運人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運

單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟

失的責(zé)任由托運人承擔(dān)

D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作,

必須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時扣留，

隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報公安部門處

理，并做好檢查記錄

17、【多選題】根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

(GB/T18344-2016)規(guī)定，車輛維護(hù)包括哪幾種()。(ABE)

A、一級維護(hù)

B、二級維護(hù)

6

C、三級維護(hù)

D、四級維護(hù)

E、日常維護(hù)

18、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員

和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”，“三不進(jìn)站”

是指()。(ABD)

A、危險品不進(jìn)站

B、無關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險包裹不進(jìn)站

D、無關(guān)人員不進(jìn)站

19、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行檢

查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括()(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

20、【多選題】省內(nèi)包車客運分為()(ACD)

A、市際包車客運

B、市內(nèi)包車客運

C、縣際包車客運

D、縣內(nèi)包車客運

7

21、【多選題】駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，

下列選項包括的有()o(ABCE)

A、出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車

輛的安全技術(shù)狀況(包括制動系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等)，填寫檢查表、

行車日志，確認(rèn)各因素安全后方可起步

B、應(yīng)檢查道路運輸證、從業(yè)資格證以及憑證運輸文件等證件是

否齊全有效

C、安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點檢查確認(rèn)緊急切斷

閥處于關(guān)閉狀態(tài)

D、應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米

E、檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地

22、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件要求，要進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的

是()。(B)

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進(jìn)行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行

處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行

為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場

應(yīng)急處置能力。

23、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站

8

經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保

存，保存期限不少于O個月。(C)

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

24、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防

護(hù)用品的是O(D)

A、檢驗錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

25、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是O(A)

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升

效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、

法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生

產(chǎn)條件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運車輛技術(shù)管理和客運

駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

26、【單選題】下列說法錯誤的是()。(A)

9

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行

政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理

等部門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢

查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強(qiáng)危險貨物道路

運輸安全管理

27、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅

持的方針是()o(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

28、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)

裝置以下說法錯誤的是O。(C)

A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識

B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

29、【單選題】關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件,

下列說法錯誤的是()o(D)

10

A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運

經(jīng)營的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

30、【單選題】關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會

議,下面說法錯誤的是O。(C)

A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次

B、安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)

工作

C、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全

例會

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)

建檔保存，保存期不少于36個月

31、【單選題】危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于O(A)

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

32、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車

輛時間累計不得超過()小時。(C)

A、6

11

B、7

C、8

D、12

33、【單選題】危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式

()o(D)

A、規(guī)模化經(jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

34、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是O。

(D)

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方

面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和

高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車

罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

35、【單選題】狹義茶文化的含義是()。(C)

A、茶的藝術(shù)價值

B、茶的物質(zhì)財富

C、茶的精神財富

12

D、茶的文化價值

36、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于()

學(xué)時。(C)

A、12

B、16

C、24

D、32

37、【單選題】應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任

務(wù)是：檢驗、評價和()應(yīng)急能力。(D)

A、保護(hù)

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

38、【單選題】托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑

或者穩(wěn)定劑的()-(A)

A、托運人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C、托運人或承運人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運員進(jìn)行添加

39、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，

以下關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是O。(C)

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

13

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

40、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客

運站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱

由

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

41、【單選題】某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險

性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案

主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及

職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、

保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于O。(B)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)

定，以下關(guān)于道路運輸經(jīng)營說法正確的是()。(C)

14

A、道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當(dāng)載

貨，嚴(yán)禁超載。

B、道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，可適當(dāng)

運輸旅客，嚴(yán)禁超載。

C、道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

D、道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛

營運證。

43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從

事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯誤的是O。(C)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機(jī)動

車維修和旅客急救基本知識考試合格

44、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，

下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是()。(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項目的安全評價支出

45、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法錯誤的是()(D)

15

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管

控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、

評估、預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，

將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施

等信息。

46、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，

運輸危險化學(xué)品對運輸過程進(jìn)行管理，以下說法錯誤的是O。(D)

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，

并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得

危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險貨物道路

運輸許可的企業(yè)承運。

D、未經(jīng)交通運輸部門批準(zhǔn)，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危

險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。

47、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制

動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是O。(C)

A、機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置

B、制動系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損

16

壞

C、危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D、所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自

動調(diào)整裝置。

48、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花

爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是O。(B)

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》

B、運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人

看守

C、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警

示標(biāo)志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

49、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,

事故調(diào)查報告在以下選項中不應(yīng)包括的是O。(C)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

50、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生

產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是O。(A)

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項

17

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

51、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸

從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（）。

（D）

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急

救援知識的培訓(xùn)

52、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮

水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能（）。

（D）

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

53、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起O日內(nèi)，事故造成

的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。（D）

A、30

B、15

C、14

18

D、7

54、［單選題】道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故,

或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急

預(yù)案是()0(A)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

55、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位

做法錯誤的是O。(B)

A、指定專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定

隱患等級，形成隱患清單

56、【單選題】O應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制

造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。(C)

A、交通運輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

57、【判斷題】《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危

19

險貨物運輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)。（V）

58、【判斷題】一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三

方服務(wù)機(jī)構(gòu)或成立隱患整改驗收組進(jìn)行專項驗收，出具整改驗收結(jié)

論，并由驗收主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（X）

59、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實防范

和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接

受工會和職工的監(jiān)督。（J）

60、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期

間不得擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)

情況。（J）

61、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。

（X）

62、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交

事故調(diào)查報告。（J）

63、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)

一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。

（V）

64、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)

任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的

內(nèi)生機(jī)制。（J）

65、【判斷題】企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃

完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收。（J）

20

66、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依

法履行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（J）

67、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應(yīng)有任何危險殘

余物質(zhì)粘附在包裝的外表面。（J）

68、【判斷題】在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報告職責(zé)的人員不

報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期

徒刑或者拘役。（J）

69、【判斷題】在道路危險貨物運輸過程中，不應(yīng)隨意停車，且

避免在人員聚集區(qū)、重點單位（如重要機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院）門口、重

要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品

倉庫或具有明火的場所附近?？俊＃↗）

70、【判斷題】安全生產(chǎn)工作要堅持源頭防范的原則，構(gòu)建風(fēng)險

分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，嚴(yán)防風(fēng)險演變、隱患升

級導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。（V）

71、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。（J）

72、【判斷題】客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生進(jìn)行

單獨的實習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（X）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，

定期檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備

是否齊全、有效。（J）

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運駕駛員的道路交通

違法信息和事故信息，及時進(jìn)行針對性的教育和處理。（X）

21

75、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機(jī)構(gòu)核

發(fā)的包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行,

并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招

攬包車合同外的旅客乘車。（J）

76、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班

車模式定點定線運營。（X）

77、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的

客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每

個單程檢查一次。（J）

78、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客

交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不

得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（V）

79、【判斷題】客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可

證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上

停運的，視為自動終止經(jīng)營。（J）

80、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確

保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措

施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（V）

81、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（J）

82、【判斷題】對于事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單位

和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。（J）

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83、