道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則的確定標(biāo)準(zhǔn)

道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則的確定標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則既不能簡單地一概適用過錯責(zé)任原則，也不能一概適用無過錯或嚴(yán)格責(zé)任原則，而應(yīng)該確立一個歸責(zé)原則體系，對于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)適用不同的歸責(zé)原則，只有這樣才最有利于對受害人的保護(hù)，同時也不至于加給加害人過重的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定了機(jī)動車與機(jī)動車之間，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，分別適用不同的歸責(zé)原則。另外，該法還規(guī)定了保險公司和社會救助基金管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任。一、保險公司承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)保險公司在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)無過錯責(zé)任。如果肇事車輛參加了機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，那么，一旦發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷害或者財產(chǎn)損失，保險公司就應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額范圍予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。我國實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，對于機(jī)動車交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠償。但是保險公司的賠償責(zé)任是有限的，保險公司只在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出部分，則應(yīng)按照《道路交通安全法》規(guī)定的其他方式承擔(dān)民事責(zé)任。機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額，是由投保人和保險人在保險合同中協(xié)商確定的。一般來說保險公司會設(shè)定幾個限額檔次，山投保人自愿選擇。

不論機(jī)動車一方應(yīng)否對受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，或者不論其賠償責(zé)任的大小，保險公司均應(yīng)在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)支付搶救費(fèi)用的義務(wù)，但這并不表明不論受害人是否有過錯或故意，保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償義務(wù)后，均不存在向責(zé)任事故人追償?shù)膯栴}，因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕮p害是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車不承擔(dān)責(zé)任。結(jié)合《保險法》第50條關(guān)于有關(guān)保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害可以依照法律的規(guī)定或者合同約定，直接向該第三者賠償保險金。責(zé)任保險是以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險的規(guī)定，既然機(jī)動車在非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人一方故意造成損害的情形下，依法不承擔(dān)責(zé)任，則保險公司也無需承擔(dān)責(zé)任，這種情形下，如果保險公司預(yù)付了搶救費(fèi)用，可以依法向責(zé)任人追償。二、機(jī)動車之間的道路交通事故責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車之間的道路交通事故責(zé)任適用過錯責(zé)任。對機(jī)動車之間的道路交通事故責(zé)任適用過錯責(zé)任；雙方都有過錯時適用過錯相抵，按照雙方的過錯比例分擔(dān)責(zé)任。《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。這是因?yàn)椴煌瑱C(jī)動車之間雖然具體的結(jié)構(gòu)、性能可能不盡相同，但卻同屬高速運(yùn)輸工具，具有相同的法律地位，在民事責(zé)任問題上自然應(yīng)按照過錯的比例承擔(dān)。對于超過機(jī)動車事故社會救助基金對受害人搶救費(fèi)用的先行墊付應(yīng)該適用無過錯責(zé)任。這與基金設(shè)立目的相一致。五、機(jī)動車免除責(zé)任的確定標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，如果該損失是由非機(jī)動車、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這是我國《道路交通安全法》規(guī)定的機(jī)動車免除責(zé)任的惟一事由。該規(guī)定與《民法通則》第123條的規(guī)定是一致的。這里的“故意”是指引發(fā)交通事故的故意，而不是違反道路交通安全法律、法規(guī)的故意。即非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)并不構(gòu)成機(jī)動車免責(zé)的事由；只有在非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗣髦撤N行為會引發(fā)交通事故而作出這種行為因而導(dǎo)致交通事故時，機(jī)動車一方才可免責(zé)。因此機(jī)動車駕駛?cè)酥鲝埫庳?zé)，需要證明：（一）自己沒有違反交通規(guī)則；（二）證實(shí)交通事故是由對方故意造成的。

除去《道路交通安全法》中明確規(guī)定的免責(zé)事由外，其他免責(zé)事由如不可抗力、第三人過錯等是否能適用？我們認(rèn)為不應(yīng)當(dāng)適用，因?yàn)榧热灰呀?jīng)明確了道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則是無過錯責(zé)任，那么除去法律明文規(guī)定的免責(zé)事由，其他侵權(quán)行為法的免責(zé)事由不應(yīng)該得到適用。同時我們要注意，不可抗力、第三人過錯等免責(zé)事由雖然不能被駕駛者引用來免責(zé)，但是非機(jī)動車、行人仍可以引用來證明自己沒有過錯。六、過失相抵原則在道路交通事故責(zé)任中的適用標(biāo)準(zhǔn)所謂過失相抵原則，是指在加害人依法應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的前提下，如果受害人對于損害事實(shí)的發(fā)生也有過失，則可以根據(jù)受害人的過失程度減輕直至免除加害人的賠償責(zé)任。過失相抵，并非加害人過失與受害人過失相互抵消，而是受害人的過失所致?lián)p害部分與全部損害相比從中抵消之意。過失相抵原則的核心在于貫徹公平責(zé)任原則，合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān)，避免將己方的過失帶來的損害后果轉(zhuǎn)嫁于他方，從而實(shí)現(xiàn)社會的公正。如前所述，交通損害事故賠償責(zé)任的免責(zé)事由不包括受害人的過失，但這并不意味著受害人的過失在確定交通事故損害賠償責(zé)任中沒有意義。過失相抵原則是現(xiàn)代民法的一項(xiàng)重要原則，目前多數(shù)國家都在交通事故損害賠償責(zé)任中適用該原則，把它作為在承認(rèn)加害方負(fù)擔(dān)全部賠償責(zé)任的前提下減輕其責(zé)任的一種方法。我國《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任”，就是體現(xiàn)的過失相抵原則。

過失相抵是以受害人過失減輕行為人的賠償責(zé)任，其著眼點(diǎn)在于考慮受害人的心理態(tài)度。按照過失相抵原則，在無過錯責(zé)任中，如果加害人無過錯而受害人有完全過錯，可以減輕或者免除加害人的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返?6條第2項(xiàng)規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。這說明《道路交通安全法》也引人了過失相抵規(guī)則。

機(jī)動車一方要減輕事故責(zé)任必須符合兩個法定要件：

（一）有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)；

（二）機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施。

目前法學(xué)界對何為“已經(jīng)采取必要處置措施”的理解角度并不一致，而審判實(shí)踐中傾向于看機(jī)動車一方在事故發(fā)生當(dāng)時是否采取了適當(dāng)?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧?，如果機(jī)動車一方完全無過錯的，按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任；如機(jī)動車一方有過錯的，按照過錯程度承擔(dān)賠償責(zé)任，即在確定賠償責(zé)任比例時，仍然考慮了過錯程度的大小，以體現(xiàn)對守法者的公平保護(hù)。但只要損害后果不是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人出于自殺或者非法謀取保險賠償?shù)饶康墓室庠斐傻模词狗菣C(jī)動車一方負(fù)有全部事故責(zé)任，亦不得全部免除機(jī)動車一方的責(zé)任。綜上，我們認(rèn)為，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任可按以下規(guī)則處理：

1．機(jī)動車一方?jīng)]有過錯，交通事故完全是因?yàn)榉菣C(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，根據(jù)《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定的“減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”的規(guī)定，機(jī)動車一方承擔(dān)事故損失10％的辛卜償責(zé)任。

2.交通事故主要是因?yàn)榉菣C(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)造成，機(jī)動車一方也有過錯的，機(jī)動車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的30％，但不得超過事故損失的50％。

3．交通事故主要是因?yàn)闄C(jī)動車一方造成，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人也有過錯的，機(jī)動車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的90％。

4．機(jī)動車一方與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藢τ诮煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，雙方過錯