DB3301-T 0214-2018 高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理規(guī)范

ICS03.220.30S00DB3301杭州市質量技術監(jiān)督局發(fā)布1DB3301/T0214—2018本標準按GB/T1.1－2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》給出的規(guī)則起草。本標準由杭州東站樞紐管理委員會提出并歸口。本標準主要起草單位：杭州東站樞紐管理服務有限公司、浙江大學城市學院城市治理與立法研究中心、上海鐵路局杭州站。本標準主要起草人：范朝輝、程永群、周魯耀、亓兵、孫雁、顧友良、劉靖、孫榮俊、朱穎、侯哲、陳科霖。本標準為首次發(fā)布。2DB3301/T0214—2018高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理規(guī)范本標準規(guī)定了高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理工作的各項基本要求。本標準適用于行政管轄范圍內高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理服務及考評工作。主要內容包括總體要求、機構與職責、黨建引領、樞紐經濟、咨詢服務、清潔衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護、秩序維護、換乘設施與設備、監(jiān)督考核等項管理工作的條件與要求。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改）適用于本文件。GB/T10001.1公共信息圖形符合第1部分：通用符號GB/T30240.2公共服務領域英文譯寫規(guī)范：交通JGJ/T60交通客運站建筑設計規(guī)范JT/T1065綜合客運樞紐術語JT/T1066綜合客運樞紐換乘區(qū)域設施設備配置要求JT/T1113綜合客運樞紐服務規(guī)范3術語和定義下列術語與定義適用于本標準。3.1高鐵站樞紐高鐵站樞紐是以高速鐵路客運為主要運輸方式的城市對外交通節(jié)點。3.2高鐵站樞紐區(qū)域高鐵站樞紐區(qū)域是以高鐵站樞紐為核心，由政府專門劃定并設立專門機構實施綜合管理活動，具備與高鐵站樞紐配套服務設施并且承擔特定城市功能的特定區(qū)域，包括交通換乘區(qū)域、樞紐商務區(qū)域。3.3交通換乘區(qū)域交通換乘區(qū)域是高鐵站樞紐區(qū)域內供旅客換乘集散的場所，包括換乘大廳、換乘通道、換乘廣場、交通站場等區(qū)域。其中換乘大廳是供旅客換乘集散的室內場所。換乘通道是供旅客換乘的走行通道。換乘廣場是供旅客換乘集散的室外場地。交通站場主要包括地鐵站、公交站、客運站、出租車候車區(qū)、停車場、車輛維修廠等區(qū)域。3.4樞紐商務區(qū)域3DB3301/T0214—2018樞紐商務區(qū)域是圍繞交通換乘區(qū)域，由政府專門劃定并實施統(tǒng)一管理、主要承擔高鐵站樞紐配套商務開發(fā)等功能的特定區(qū)域。3.5交通運營單位交通運營單位是地鐵、公交、客運、出租、網(wǎng)約車、機場大巴等通過高鐵站樞紐接駁換乘的各類交通方式的運營管理單位。3.6商業(yè)物業(yè)經營主體商業(yè)物業(yè)經營主體是負責高鐵站樞紐區(qū)域配套商業(yè)物業(yè)經營管理的單位。3.7城市容貌城市容貌是城市外觀的綜合反映，是與城市環(huán)境密切相關的城市建（構）筑物、道路、園林綠化、公共設施、廣告標識、照明、公共場所、濱臨水域、居住區(qū)以及公共秩序等元素構成的城市局部或整體景觀風貌。3.8樞紐經濟樞紐經濟是充分利用交通樞紐的集聚擴散功能，以聚流和輻射為特征，優(yōu)化經濟要素時空配置，重塑產業(yè)空間分工體系，實現(xiàn)本區(qū)域城市功能全面升級的現(xiàn)代經濟發(fā)展模式。4總體要求4.1高鐵站樞紐區(qū)域應當發(fā)揮黨組織的核心作用，宣傳和執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用黨建工作引領高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理各項工作。4.2高鐵站樞紐區(qū)域范圍內的環(huán)境衛(wèi)生應做到美觀、清潔，公共設施設備運轉完好，整體風貌優(yōu)美，無垃圾積塵、損綠毀綠、非法廣告等現(xiàn)象。4.3高鐵站樞紐區(qū)域范圍內應做到公共秩序良好，旅客出行安全，無違章停車、流動設攤、黃牛拉客、流浪乞討、黑車運營等現(xiàn)象。4.4交通換乘區(qū)域應提供安全、及時、精準的咨詢與引導，開展規(guī)范化、標準化、便捷化的便民服務。4.5樞紐商務區(qū)域范圍內應達到高標準綠化養(yǎng)護、環(huán)境整治、立面美化，樞紐商務區(qū)范圍內路面整潔、交通有序。4.6樞紐商務區(qū)在產業(yè)引導與經濟發(fā)展中，應充分整合各類生產要素，發(fā)展成為集交通、商業(yè)、商務等功能為一體的現(xiàn)代城市功能區(qū)域。5機構與職責5.1綜合管理協(xié)調機構5.1.1高鐵站樞紐區(qū)域應設立綜合管理協(xié)調機構，負責協(xié)調高鐵站樞紐區(qū)域內相關職能部門、單位及其在本區(qū)域的派出或分支機構，構建高效有序的協(xié)同工作機制和考評監(jiān)督機制，實現(xiàn)高鐵站樞紐區(qū)綜合管理服務水平的持續(xù)改進提升。5.1.2綜合管理協(xié)調機構應制定高鐵站樞紐區(qū)域城市管理統(tǒng)一標準，組織開展高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理服務的考評工作。綜合管理協(xié)調機構應定期征詢旅客和進站單位關于管理服務的意見，提高旅客出行效率，改進旅客出行體驗。4DB3301/T0214—20185.1.3綜合管理協(xié)調機構應對各交通運營單位自行管理的公共交通站場之外的其他公共性換乘區(qū)域，以及各交通方式之間的公共換乘銜接區(qū)域承擔綜合管理維護工作。5.2行政執(zhí)法機構具有行政執(zhí)法權的各行政部門及其派出機構，應當按照各自職責維護管理好本區(qū)域公共衛(wèi)生、市容環(huán)境、公共設施保養(yǎng)以及公共秩序維護等各項綜合管理工作，并對以下違法違規(guī)行為實施執(zhí)法活動：a)違反城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定的行為；b)違反城市綠化管理規(guī)定的行為；c)高鐵站樞紐區(qū)域范圍內廣場、城市道路等戶外公共場所無照經營的行為；d)高鐵站樞紐區(qū)域范圍內車輛非法營運行為；e)高鐵站樞紐區(qū)域范圍內其他違法違規(guī)行為。5.3交通運營單位各交通運營單位應按照統(tǒng)一標準，做好各自職權范圍內的綜合管理工作，包括與高鐵接駁換乘的各類交通運營方式綜合調度以及交通站場內的秩序維護、安全保障及清潔美化工作。具體包括：a)地鐵運營單位應做好高鐵站樞紐區(qū)域范圍內地鐵站臺及進出站口的立面美化、標示設計、清潔衛(wèi)生與運營秩序維護工作，做好相關區(qū)域公共設施的維修保養(yǎng)；b)公交車運營單位應做好高鐵站樞紐區(qū)域范圍內公交車首末站、停車站的立面美化與引導標識設計、公共設施設備保養(yǎng)維護工作，做好站內清潔衛(wèi)生與運營秩序維護工作；c)客運汽車運營單位應做好高鐵站樞紐區(qū)域客運車站的立面美化與引導標識設計、公共設施設備保養(yǎng)維護工作，做好站內清潔衛(wèi)生與運營秩序維護工作；d)旅游集散中心客運站運營管理單位應做好高鐵站樞紐區(qū)域范圍內旅游集散中心客運站區(qū)內清潔衛(wèi)生與運營秩序維護工作；e)各交通運營單位應增強安全生產意識，定期開展安全生產檢查，做好安全設施設備維護與更新，切實加強交通站場區(qū)域安全管理工作。5.4屬地管理機構高鐵站樞紐區(qū)域屬地街道負責高鐵站樞紐區(qū)域范圍內居民社區(qū)的綜合管理工作。具體包括：a)高鐵站樞紐區(qū)域范圍內居民小區(qū)秩序和環(huán)境衛(wèi)生維護；b)高鐵站樞紐區(qū)域范圍內居民小區(qū)外立面的保養(yǎng)與美化；c)根據(jù)需要組織志愿者隊伍開展旅客咨詢、引導以及便民服務點的建設運營等工作；d)定期開展安全生產檢查，排查安全隱患，責成相關單位及時整改。5.5商業(yè)物業(yè)經營主體商業(yè)物業(yè)經營主體應按照高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構的統(tǒng)一要求和標準，做好所屬商業(yè)物業(yè)區(qū)域的外觀美化、清潔衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護、秩序維護、安全生產等項工作。具體職能包括：a)按照高鐵站樞紐區(qū)域統(tǒng)一要求和標準，做好所屬商業(yè)物業(yè)區(qū)域范圍內的清潔衛(wèi)生工作；b)按照高鐵站樞紐區(qū)域統(tǒng)一要求和標準，做好所屬商業(yè)物業(yè)區(qū)域范圍內的綠化美化工作；c)配合相關職能部門，做好引入商家的經營秩序整頓規(guī)范、店招店牌清潔美化等工作；d)物業(yè)經營主體自建物業(yè)服務供應商或者委托物業(yè)服務供應商開展清潔衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護、秩序維護等項工作的，應當制定相應規(guī)范，加強監(jiān)管與考核；e)增強安全生產意識，定期開展安全生產教育與檢查，及時維護、更新安全生產設施設備。5DB3301/T0214—20185.6物業(yè)服務供應商高鐵站樞紐區(qū)域物業(yè)服務供應商應當符合《物業(yè)管理企業(yè)資質管理辦法》規(guī)定的資質要求，并具備從事相關業(yè)務所需要的專業(yè)資質。物業(yè)服務供應商應按照統(tǒng)一標準做好高鐵站樞紐區(qū)域范圍內的清潔衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護、秩序維護、安全生產等具體工作，制定相關工作開展的流程和標準，制定并嚴格執(zhí)行保安、保潔、綠化養(yǎng)護工作人員的內部考核制度，并留存完整的檢查臺賬。6黨建引領6.1基本要求高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應當積極推動高鐵站樞紐區(qū)域黨組織的建設，發(fā)揮黨建工作的引領作用。6.2黨建聯(lián)席會議機制6.2.1應當通過定期召開聯(lián)席會議形成黨建工作協(xié)調共商機制。6.2.2建立黨建工作與業(yè)務工作聯(lián)席管理模式，將開展黨內組織生活與協(xié)調重點工作相結合。6.3黨建品牌6.3.1圍繞高鐵站樞紐區(qū)域黨建工作的具體內容，打造特色鮮明、主題明確的黨建品牌。6.3.2成立黨員服務中心，承擔黨建展示、黨員學習培訓及互動交流等職能。6.4黨建教育6.4.1高鐵站樞紐區(qū)域黨組織應當推進黨建教育常態(tài)化制度化，組織黨員學習黨的路線、方針、政策和決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化、法律和業(yè)務知識。6.4.2組織開展優(yōu)秀黨員的評比活動，并對優(yōu)秀黨員進行宣傳。7樞紐經濟7.1樞紐經濟發(fā)展規(guī)劃高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應加強與屬地政府的對接，確立樞紐發(fā)展總目標，立足高鐵站樞紐區(qū)域濟發(fā)展實際，做好樞紐經濟規(guī)劃，有序推進樞紐經濟工作。7.2樞紐經濟業(yè)態(tài)定位高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應根據(jù)所在區(qū)域發(fā)展目標，明確業(yè)態(tài)定位，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿服務產業(yè)，引導區(qū)域向綠色、低碳、集約的經濟模式發(fā)展，打造服務品牌化、業(yè)態(tài)高端化、發(fā)展規(guī)模化的現(xiàn)代樞紐商圈。7.3樞紐經濟發(fā)展布局高鐵站樞紐區(qū)域應注重產業(yè)錯位互補發(fā)展，統(tǒng)籌做好相關產業(yè)布局；樞紐經濟發(fā)展與周邊商貿和科技經濟園區(qū)的規(guī)劃相協(xié)調，互補互贏，形成區(qū)域經濟發(fā)展高地。7.4樞紐經濟引導與服務6DB3301/T0214—20187.4.1高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應協(xié)調屬地基層政府和市屬相關投資主體，做好高鐵站樞紐區(qū)域內土地資源和樓宇資源的開發(fā)工作。7.4.2高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應協(xié)調所在區(qū)域發(fā)改、財政、科技等部門，加大樞紐經濟扶持力度，在重大項目開發(fā)建設上采取政策“一事一議”、“一企一策”，發(fā)揮政策的導向和放大效應。7.4.3高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應統(tǒng)籌招商，避免不必要的同質化競爭。綜合運用多種宣傳手段和途徑對樞紐商務區(qū)的區(qū)位、資源、空間、文化和政策等優(yōu)勢進行宣傳。7.4.4高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應建設樞紐企業(yè)活動平臺，為企業(yè)在融資開拓、合法維權、資源整合等領域搭建互助合作平臺。7.4.5高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應做好服務軟環(huán)境建設，實現(xiàn)服務高品質、服務無盲區(qū)，為區(qū)域內各類型企業(yè)營造舒適溫馨的服務環(huán)境。8咨詢服務8.1服務工作理念8.1.1服務工作人員應踐行“旅客至上、微笑服務”的工作理念。8.1.2儀容整潔，儀表得體，著裝統(tǒng)一。8.1.3態(tài)度熱情，用語文明，舉止得體，端莊大方。8.1.4遵守工作紀律，保持良好秩序，工作盡職盡責。8.1.5做好各項工作臺賬，包括每日接待記錄、崗位交換、旅客咨詢投訴登記等。8.2特殊重點旅客保障8.2.1重點關注、優(yōu)先照顧老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客。8.2.2根據(jù)需求為特殊重點旅客提供幫助，有服務，有交接，有通報。8.2.3旅客在交通換乘區(qū)域內遺失物品時，幫助（或廣播）查找；收到旅客遺失物品及時登記、公告，登記內容完整，保管措施妥當，處置措施合法。8.2.4遇到無人看管的兒童、殘障人士等特殊重點旅客時應及時問詢，如有必要應送至咨詢服務臺。8.3咨詢服務臺8.3.1高鐵站樞紐區(qū)域內應設置咨詢服務臺，為旅客出行提供交通信息查詢、便民設施借用、急救醫(yī)療服務、公共信息廣播、電話咨詢等方便快捷的綜合服務。8.3.2交通換乘區(qū)域內若設置一處咨詢服務臺時應設置在換乘大廳中心附近開闊、醒目位置；若設置多處咨詢服務臺時宜設置在換乘大廳中心附近、出入口、換乘通道交匯點等地點，符合旅客行動流線；咨詢服務臺的設置應避免干擾主要換乘流線。8.3.3交通換乘區(qū)域內應設置專門、醒目的引導標識，指引旅客到達咨詢服務臺。8.3.4咨詢服務臺宜兼具信息咨詢、便民服務、宣傳展示等功能，方便旅客得到一站式的服務。8.3.5咨詢服務臺應通過視頻顯示、自助終端、廣播、電話、互聯(lián)網(wǎng)等多媒體方式為旅客提供出行信息查詢服務；應提供城市內部交通信息咨詢服務，城市景點、商業(yè)、酒店等公共信息咨詢服務。信息咨詢服務應做到準確、及時、連續(xù)、便捷。8.3.6咨詢服務臺應配備便攜式擴音器、電腦、電話、打印機等服務設備；宜根據(jù)旅客出行需求，配備雨傘、輪椅、手機充電設施、熱水器、飲水器、急救箱等便民設備，供旅客取用或借用；應及時處理旅客的報警、求助、投訴和糾紛，并為旅客提供公共信息發(fā)布、失物招領、旅客送站等其他便民服務。7DB3301/T0214—20188.3.7咨詢服務臺宜設置展示城市形象和高鐵服務的宣傳標語（短片）、公益廣告等，向旅客宣傳和推廣當?shù)氐淖匀伙L貌、旅游景點、歷史文化、經濟建設、綜合治理等信息。8.3.8節(jié)假日等客流高峰期間宜設置臨時性咨詢站、咨詢臺、咨詢點，或增加流動性的服務人員和志愿者，統(tǒng)籌安排、規(guī)范定點，確保疏導旅客及時到位。9清潔衛(wèi)生9.1總體要求9.1.1高鐵站樞紐區(qū)域的清潔衛(wèi)生工作應做到潔凈、有序，能夠體現(xiàn)城市窗口容貌形象。9.1.2道路清洗應常態(tài)化，按照規(guī)定時間完成清洗任務。確保無生活污水，做到路面見本色，無污漬。道路兩側、路面亂涂寫招貼應清除及時。9.1.3高鐵站樞紐區(qū)域內建筑工地出入口不得有泥沙、泥漿。9.1.4交通設施應無污垢、無積塵。9.2清潔衛(wèi)生作業(yè)9.2.1清潔衛(wèi)生作業(yè)應當常態(tài)化，按照規(guī)定時間完成清掃任務，并形成工作臺賬，建立健全臺賬自查機制，相關責任人員應及時清潔環(huán)境衛(wèi)生，確保責任范圍內做到無垃圾積塵。9.2.2樞紐商務區(qū)垃圾污物滯留時間不超過30分鐘；站前廣場垃圾污物滯留時間不超過20分鐘；交通換乘區(qū)垃圾污物滯留時間不超過10分鐘，其中換乘通道在客流高峰期應不間歇實時打掃，垃圾污物滯留時間不超過5分鐘。9.2.3商業(yè)物業(yè)經營主體應當根據(jù)門前“三包”的要求，在客流高峰時段應保證門前清潔衛(wèi)生頻率不低于20分鐘，平峰時段不低于30分鐘。9.2.4清潔服務供應商應做到全員保潔。保潔員和其它工作人員應當互幫互助、互相監(jiān)督、通力協(xié)作，在力所能及的范圍內協(xié)助對方完成本職工作。9.2.5保潔員應按操作規(guī)程開展巡回保潔工作。每日規(guī)定時間完成第一遍清潔普掃，普掃工作以機械化為主，人工為輔。5月～10月每日06:30前完成普掃，其它月份每日07:00前完成普掃。9.2.6保潔員應穿著統(tǒng)一配發(fā)的工作服、工作帽，著裝應整齊、整潔，其中交通換乘區(qū)域內保潔員著裝宜體現(xiàn)杭州特色。保潔員工作服應每年更新，確保環(huán)衛(wèi)服反光條完好，衣服整潔，不破舊、無污漬。9.2.7保潔員在工作中應遵守交通規(guī)則。垃圾應傾倒在規(guī)定地點，不得焚燒垃圾、樹葉。9.3環(huán)衛(wèi)設施9.3.1高鐵站樞紐區(qū)域環(huán)衛(wèi)設施設置應當以實用、高效、便捷為原則，環(huán)衛(wèi)設施設置密度宜不低于同地區(qū)機場水平，樞紐區(qū)保潔工作應有效落實衛(wèi)生保潔制度，無紙屑、煙蒂、果皮、污水、污物、污漬，無垃圾滿溢，保持整潔。9.3.2樞紐商務區(qū)域道路沿線及交通換乘區(qū)域應當設置果殼箱及垃圾桶，高鐵站樞紐區(qū)域應設置專用垃圾房用于垃圾中轉。9.3.3果殼箱設置應凸顯杭州特色，外觀整潔完好，無破損、歪斜、油漆剝落（或嚴重褪色）現(xiàn)象，箱門保持常態(tài)關閉。9.3.4垃圾桶設置應當布局合理，外觀不得出現(xiàn)破損缺損，應做到常閉狀態(tài)。9.3.5垃圾房應做到大門關閉不敞開、不破損、不銹蝕，無積存污垢，周圍地面無污水。積存垃圾做到日產日清，垃圾無滿溢、暴露、散落、滴漏現(xiàn)象。9.4環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛8DB3301/T0214—20189.4.1環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛應外觀整潔、無破損，作業(yè)規(guī)范，非作業(yè)期間在固定場所停放。9.4.2環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛在道路清掃時不得揚塵，在普掃前做好道路灑水作業(yè)。清掃垃圾時不得將垃圾掃入雨水井、河道、綠地。9.4.3環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛在清潔工作中應遵守道路法規(guī)和通行規(guī)定。各種灑水車應有提示音量調節(jié)裝置，警示燈完好，作業(yè)車速小于等于25km/h；掃路車應啟用警示燈，作業(yè)車速小于等于10km/h；高壓沖洗車清洗道路時車速保持在5km/h～10km/h；電動或小型灑水車、掃路車及高壓沖洗車作業(yè)時車速小于等于20km/h。9.4.4在防汛抗臺、防凍抗雪期間，環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛在作業(yè)時應放置必要警示標志。10綠化養(yǎng)護10.1總體要求10.1.1高鐵站樞紐區(qū)域的綠化養(yǎng)護服務應做到“整潔美觀”，為旅客和駐站單位創(chuàng)造健康、舒適、優(yōu)美的出行和工作環(huán)境。10.1.2綠化養(yǎng)護標準應按照不低于《杭州市城區(qū)綠地養(yǎng)護質量標準（杭園文〔2003〕42號）》的標準執(zhí)行。10.1.3綠化景觀的設計方案由高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構統(tǒng)一負責制定。綠化景觀的設計與布置應美觀、安全、有序，宜以合適方式融入杭州市城市品牌設計元素。10.2綠化養(yǎng)護作業(yè)10.2.1高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應組織專門人員或委托專業(yè)機構負責管轄范圍內的綠化工作。10.2.2綠化養(yǎng)護人員在工作期間應穿著統(tǒng)一配發(fā)的工作服和反光背心，佩戴統(tǒng)一編碼的工號牌。10.2.3換乘廣場區(qū)域綠化應做到無枯竭、無缺種。換乘廣場的綠化率大于等于10%，灌木枯竭及缺種率每5m2不超過5枝，換乘廣場所有喬木枯竭及缺種不超過2棵，草皮枯竭及缺種率每5m2不超過0.3m2。確保喬木、灌木、草皮的成活率98%以上，補種率100%。10.2.4換乘通道、換乘大廳區(qū)域內應設置綠化帶、花壇、盆景等綠化植物。綠化植物的擺放應避免干擾主要換乘流線，宜在換乘進出口周邊放置有景觀造型的綠化植物及設施，隔離設置周邊宜用綠籬、花卉等裝飾，做到定期清理養(yǎng)護。10.2.5綠化作業(yè)期間應遵守交通規(guī)則，實行順行作業(yè)，禮讓行人，嚴禁橫穿馬路、逆向行駛、亂闖交通信號燈、攀爬隔離欄桿等不遵守交通規(guī)則的行為。10.2.6綠化植物的清理、擺放、修剪、布置、灑藥等工作應在非客流高峰時段開展。10.2.7定期進行整體蟲藥布控工作。噴灑、布放的滅蟲藥劑應符合國家要求，布放的滅蟲藥劑必須設置明顯的警示標語。10.3綠化養(yǎng)護巡查10.3.1加強高鐵站樞紐區(qū)域內綠化的日常巡查和監(jiān)管，落實日查日督月通報制度。確保綠化完好率、綠化設施完好率98%以上，綠化問題整改率100%，工作臺賬齊全。10.3.2強化綠化養(yǎng)護單位的養(yǎng)護責任。對侵占綠地、破壞綠化等行為及時通報，加強日常巡護、現(xiàn)場處理、及時恢復及補種的安排。對綠化設施破損情況及時上報、修復或聯(lián)系相關部門給予解決，確保責任范圍內無損綠毀綠的現(xiàn)象發(fā)生。9DB3301/T0214—201811換乘設施11.1基本要求11.1.1高鐵站樞紐區(qū)域各類換乘設施的設置應符合JT/T1066的有關規(guī)定。11.1.2旅客換乘設施、餐飲購物設施、配套崗亭設施、公共導向設施、臨時公共設施等，應設置規(guī)范、布局合理、標志明顯、造型美觀、整潔完整、維修及時、與周圍環(huán)境相協(xié)調，設施名稱、功能及操作說明應采國際通行的圖示及文字說明。11.1.3樞紐商務區(qū)的公用設施管理按照《杭州市城市容貌規(guī)范》和杭州市城市空間及城市家具、設施美化的有關規(guī)定統(tǒng)一管理。11.1.4公共導向標識系統(tǒng)的設置方式合理：a)公共導向標識的英語翻譯應統(tǒng)一，宜參照GB/T30240.2的要求準確使用；b)公共導向標識應科學合理使用動態(tài)和靜態(tài)標識系統(tǒng)。靜態(tài)標識應滿足晝夜顯示要求，動態(tài)標識應及時更新；c)公共導向標識應設置在出站口的換乘大廳、換乘通道內、立柱等醒目位置。11.2旅客換乘設施11.2.1交通換乘區(qū)域內電梯、扶梯、自動步道等換乘設施設置應該符合JGJ/T60的要求。11.2.2交通換乘區(qū)域旅客步行沿途應配置導向標志，要求配置醒目、美觀大方、內容簡明、引導連續(xù)，準確地為旅客提供導向信息，引導旅客找到目標場所。11.2.3樞紐區(qū)域內不同交通方式之間換乘距離較遠的，可設置擺渡車輛。11.2.4交通換乘區(qū)域內應當為兒童、孕婦、老人等特殊群體設置休憩區(qū)域，應配套哺乳間、圖書角等設施。11.2.5按規(guī)范設置無障礙設施：a)高鐵站樞紐區(qū)域應設特殊重點旅客服務點（可與咨詢服務臺合設），位置醒目、便于尋找；b)高鐵站樞紐區(qū)域應設無障礙廁所；c)交通換乘區(qū)域應設置無障礙電梯；d)高鐵站樞紐區(qū)域應設置無障礙通道，且暢通無障礙。11.3餐飲購物設施11.3.1交通換乘區(qū)域內的商業(yè)業(yè)態(tài)布局應由高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構統(tǒng)籌規(guī)劃。應設置購物、餐飲等服務設施，外觀應該做到美觀、整潔，與周邊環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。餐飲、購物設施設備應符合JT/T1066和JT/T1113的有關規(guī)定。11.3.2交通換乘區(qū)域購物、餐飲等服務設施應設置在旅客流線通道的兩側，或與換乘大廳相結合。11.3.3自助購物柜機等自助設施應布局合理、使用便捷，外觀設計應與交通換乘區(qū)域整體風格及顏色識別系統(tǒng)相一致。11.4配套崗亭設施11.4.1配套崗亭設施由高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構統(tǒng)一協(xié)調設置，應布局合理、設計風格統(tǒng)一。11.4.2詢問臺設置和功能符合JT/T1113的有關要求，可根據(jù)實際提供特色服務。11.4.3行李寄存處、自助存包柜應標識明顯、數(shù)量充足，滿足旅客臨時存放各類尺寸行李的要求。11.4.4飲水設施維護良好，布局科學、整潔衛(wèi)生，條件允許應提供直飲水。11.4.5電信通訊設施，應做到功能完善、布局合理，確保交通換乘區(qū)域內無線網(wǎng)絡通暢。DB3301/T0214—201811.5客流導向設施11.5.1高鐵站樞紐區(qū)域內應設置公共信息導向系統(tǒng)。導向標識應清晰、統(tǒng)一、準確且具有連續(xù)引導的作用，確保旅客在無人指引的情況下能夠順暢到達目的地。11.5.2客流導向標識應遠近結合、層次清晰，內容準確、連續(xù)，避免造成旅客誤解；導向標識的設置應風格統(tǒng)一、醒目、規(guī)范、無遮擋。11.5.3客流導向標識的文字應簡潔準確，符號直觀無歧義，旅客能夠快速獲取所需要的信息。11.5.4信息發(fā)布電子屏應規(guī)格合適、功能完好、外觀與材質與周邊環(huán)境協(xié)調。11.5.5旅客自助查詢終端設備應數(shù)量充足、布局合理、美觀實用，內容設置符合JT/T1113的有關規(guī)定。11.5.6廣播擴音設施應做隱蔽處理，廣播聲場均勻，無失音盲角；擴聲系統(tǒng)有足夠的最大聲壓級，在突發(fā)事件緊急情況下能夠掩蓋混亂嘈雜的人聲，引導旅客安全疏散。11.6車流引導設施11.6.1車流引導設施設置應符合GB/T10001.1的規(guī)定，并從高鐵站樞紐區(qū)域外開始設置，實現(xiàn)連續(xù)引導，要求配置醒目、美觀大方。11.6.2車流引導設施所載信息準確、簡潔、更新及時，能為車輛提供導向信息，引導司機找到目標場所。11.7臨時換乘設施11.7.1高鐵站樞紐區(qū)域內應配備必要的移動引導標識、電子顯示設備。11.7.2高鐵站樞紐區(qū)域內應配備人群隔離設施、排隊通道設施等可移動的客流導引設施，維持秩序，避免混亂引發(fā)安全隱患。12秩序維護12.1基本要求高鐵站樞紐區(qū)域內應當開展日常巡查工作，對破壞城市容貌和公共安全的行為進行監(jiān)督與查處，對施工工程、商業(yè)物業(yè)經營主體的行為進行管理，保障旅客出行安全，滿足旅客高效換乘。12.2.1高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構、交通運營單位應當組織專門人員或委托物業(yè)服務供應商對管轄范圍內的區(qū)域開展巡查。12.2.2行政執(zhí)法機構在其責任范圍內開展巡查，重點對破壞治安、機動車無證運營、違章停車、違法建筑、流動設攤、非法廣告、黃牛拉客、流浪乞討等違法、違章行為進行查處。12.2.3高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構應當建立與行政執(zhí)法機構、物業(yè)服務供應商開展聯(lián)合巡查與整治的工作機制。12.2.4高鐵站樞紐區(qū)域內應當設有秩序維護協(xié)調指揮機構，以接收巡查信息反饋、發(fā)布相關信息，及時調配各方力量。12.2.5秩序維護協(xié)調指揮機構應當在交通換乘區(qū)域附近設置固定辦公地點，并實行24小時值班制度。12.2.6物業(yè)服務供應商應當重點開展以下巡查：a)對可能破壞公共秩序的治安隱患開展巡查；b)對違章建筑、違章停車、流動設攤、黃牛拉客、黑車運營、非法廣告等違章、違法行為的巡查；DB3301/T0214—2018c)對流浪乞討、積塵垃圾、設施破損、損綠毀綠等破壞城市容貌情形的巡查；d)對換乘設備運行情況的巡查；e)對工程施工、經營秩序的巡查。12.2.7物業(yè)服務供應商日常巡查應當滿足以下基本要求：a)交通換乘區(qū)域應當實行輪班制，開展24小時巡查，并做到日常巡查無死角；b)早晨7點至晚間21點為重點巡查時段，交通換乘區(qū)域應當開展不間斷巡查；晚間21點至次日早晨7點為夜間巡查時段，交通換乘區(qū)域應當設有人員值班；c)樞紐商務區(qū)的日常巡查應當按照城市管理的相關規(guī)定執(zhí)行；d)春運、暑運、黃金周、節(jié)假日等特殊時間段，應當延長重點巡查時段，提高巡查頻次。12.2.8物業(yè)服務供應商派駐的巡查人員應當滿足以下基本要求：a)按規(guī)定著裝、并在顯著位置佩戴工作標識；b)使用文明服務用語；c)熟悉高鐵站樞紐區(qū)域周邊環(huán)境；d)掌握交通換乘區(qū)域內電扶梯緊急按鈕、對講機、消防設備等的使用方法；e)以良好的工作態(tài)度對待旅客的咨詢。12.2.9巡查設備應當功能完備、數(shù)量充足，滿足巡查需要。12.3應急處置與大客流疏導12.3.1高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理協(xié)調機構、行政執(zhí)法機構、交通運營單位、物業(yè)服務供應商等應當制定交通換乘區(qū)域內針對火災爆炸、重大疫情、旅客人身傷害、突發(fā)大客流等非正常情況下的應急預案。定期組織應急預案培訓和演練，并有記錄，有結果，有考核。12.3.2交通換乘區(qū)域內的應急設施設備應當數(shù)量齊全、功能良好。12.3.3列車晚點15分鐘以上時，根據(jù)調度通報，公告列車晚點信息，說明晚點原因、晚點時間，廣播每次間隔不超過15分鐘