道路工程技術(shù)難點、重點及相應(yīng)解決方案

道路工程技術(shù)難點、重點及相應(yīng)解決方案㈠1、解決瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和提高瀝青路面的抗滑性能是本案：①②⑤、在瀝青混合料中使用摻入聚合物（如天然橡膠、合成橡膠、①②石含量（5％以上）外，還可在路表面再壓入一定數(shù)量的預(yù)拌石屑，二、1①②縱向挖填交界路段。高填方路段等敏感路段的填筑，必須摸清情況，③①少0路基原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)、墻基應(yīng)拆除到自然地面以下m，并回填夯實%于m須達(dá)到5②到行規(guī)范提高1在20厘米到0寬30用光輪壓路機(jī)對壓好的路基進(jìn)行靜壓，保證壓實層表面無明顯輪跡。a、半填部分路基的填筑，應(yīng)避免回填不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均b、認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半c于l0時于110于lm寬度的臺階，臺階頂面挖成加2％—4％的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。d、填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、e、半填半挖路段的開挖，必須待下半填方斷面原地面處理好，a、重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基b于(可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定)并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交c于l0于0于m挖%4d、填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖e、縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理經(jīng)監(jiān)理于填筑。f、由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時應(yīng)妥a、要重視超高填土填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實不足引起路基b、高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重點要抓住粒徑、石料料徑在底路床底面m以)的過00m。c、足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法，高路堤的固準(zhǔn)進(jìn)行路基的壓實是保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟(jì)有效2①主要施地(氣下的施③拱度⑤尤其是就a、面層粗集料和其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必b、面層細(xì)集料：保證砂子粒級和清潔度，對于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗，對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗(粒級、含泥量等)。c、基層和底層層集料，除磨光值不作要求外，其他均應(yīng)滿足設(shè)d、堆場：用于堆放集料的場地，地面必須硬化。對面層集料還分試驗使用。a、拌和：要確保各檔材料進(jìn)料計量的正確性，集料加熱溫度、b、運輸與攤鋪：攤鋪時必須保證瀝青混合料的攤鋪溫度，必須c、碾壓：應(yīng)嚴(yán)格掌握碾壓(初碾和終碾)溫度，碾壓機(jī)械輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合。碾壓次序為先鋼輪壓路機(jī)，后輪胎壓路機(jī)，d用(結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前就過早地?fù)p壞(如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽)a、嚴(yán)格實行封閉養(yǎng)生，對基層，底基層一般有用灑水養(yǎng)生法，b為7天，c、養(yǎng)生期間基層上應(yīng)禁止一切車輛通行(包括施工車輛)和其他a水。b、兩側(cè)設(shè)置攔水帶的路面，對攔水帶的泄水口的設(shè)置位置、泄水口的形式(一般為對稱喇叭口，縱坡路段做成不對稱的喇叭口式)、寸)c、要注意接順行車道路面和路邊結(jié)構(gòu)物排水設(shè)施的銜接，避免a、為排除通過路面接縫、裂縫或空隙等滯留在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由