190機(jī)油單向調(diào)壓閥-Z解析

190柴油機(jī)單向調(diào)壓閥單向閥的功用是：在柴油機(jī)起動(dòng)前向系統(tǒng)內(nèi)預(yù)供泵油時(shí)，防止機(jī)油沿機(jī)油泵出油口通路倒流回油底殼內(nèi)；調(diào)壓閥的功用是：調(diào)節(jié)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力，使其在規(guī)定的范圍內(nèi)。單向—調(diào)壓閥部件名稱:單向—調(diào)壓閥的構(gòu)造。1、螺母2、調(diào)節(jié)螺釘3、六方扁螺母4、法蘭5、彈簧座6、彈簧7、閥門8、閥體9、閥門10、閥蓋單向—調(diào)壓閥外觀兩閥共用一個(gè)閥體8，并分別由閥門9和閥蓋10組成單向閥；由閥門7、彈簧6、法蘭4和調(diào)節(jié)螺釘2組成調(diào)壓閥單向閥作用原理柴油機(jī)起動(dòng)前，單向閥閥門在自身重力作用下，落在閥體座孔下端面處，將機(jī)油泵出油通路阻斷。當(dāng)預(yù)供機(jī)油泵送入系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油從閥體出油口進(jìn)入閥體后，被閥門阻隔，不能向油底殼內(nèi)倒流。調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)方法2、調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高或過低時(shí)4，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥的控制壓力，方法是：（1）旋下螺母1，松開六方扁螺母3。（2）根據(jù)所需要調(diào)節(jié)油大小，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘2；當(dāng)油壓偏低時(shí)，應(yīng)向下旋入；當(dāng)油壓偏高時(shí)，則應(yīng)向上退出。（3）油壓調(diào)節(jié)正常后，用扳手固定調(diào)節(jié)螺釘和使其位置固定，然后用六方扁螺母將其鎖進(jìn)，最好裝好螺母1。單向—調(diào)壓閥工作過程當(dāng)柴油機(jī)正常工作時(shí)，由機(jī)油泵送出的機(jī)油，從閥體后側(cè)進(jìn)油口進(jìn)入閥體，在機(jī)油壓力作用下將閥門9頂起，機(jī)油從出口送至系統(tǒng)內(nèi)。單向—調(diào)壓閥工作過程單向—調(diào)壓閥工作過程閥體下部連通在一起，當(dāng)機(jī)油壓力超出規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力作用，將閥門7頂起，部分機(jī)油從閥體后側(cè)回油口流回油底殼，使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力降至規(guī)定范圍。單向—調(diào)壓閥分解圖調(diào)壓閥部分調(diào)壓閥的功用是：

調(diào)節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力，使其在規(guī)定的范圍內(nèi)。單向—調(diào)壓閥的構(gòu)造特點(diǎn)當(dāng)輔助機(jī)油泵工作正常，而油壓仍然很低時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查單向閥調(diào)壓閥部件單向閥閥芯單向調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)與配研單向調(diào)壓閥的維修

3、單向調(diào)壓閥的維修當(dāng)單向—調(diào)壓閥出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，機(jī)油壓力不能恢復(fù)正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆檢、維修、方法是：（1）將單向—調(diào)壓閥從柴油機(jī)上拆下。（2）拆卸調(diào)壓閥：拆下法蘭4處的規(guī)定螺釘，取下法蘭。再依次從閥體內(nèi)取出彈簧6、閥門7等零件。（3）檢查閥門7與閥體密封座面間接觸情況，必要時(shí)可用專用工具進(jìn)行配研。（4）拆卸單向閥：拆下閥蓋10處的固定螺釘，取下閥蓋。從閥體中取出閥門9。（5）仔細(xì)清洗所有零件后，檢查閥門9的導(dǎo)向作用：將閥門桿部插入閥蓋導(dǎo)向孔內(nèi)，使閥