注冊建造師一級公路工程管理與實務（案例題）模擬試卷20

注冊建造師一級公路工程管理與實務（案例題）模擬試卷20一、案例分析題(本題共21題，每題1.0分，共21分。)背景材料：某公路工程于2013年6月簽訂合同并開始施工，合同工期為30個月。2014年1月開始橋梁上部結(jié)構施工。承包人按合同工期要求編制了橋梁上部結(jié)構混凝土工程施工進度時標網(wǎng)絡計劃（如下圖所示），該部分各項工作均按最早時間安排，且等速施工，監(jiān)理工程師批準了該計劃。C工作為預應混凝土。C工作完成后，監(jiān)理工程師對計量結(jié)果進行了審查，簽字確認后，承包人報業(yè)主申請支付工程款。施工期間，工作D、E、F的實際工程量與計劃工程量相比有所減少，但實際工作持續(xù)時間與計劃持續(xù)時間相同。由于業(yè)主修改匝道設計，致使H工作推遲開工一個月，另外由于工程量增加，致使該工作的持續(xù)時間延長了一個月。各工作的計劃工程量與時間工程量見下表。合同約定，橋梁上部結(jié)構混凝土工程綜合單價為1000元／m3，按月結(jié)算。結(jié)算價按照項目所在地結(jié)構混凝土工程價格指數(shù)進行調(diào)整，項目實施期間各月結(jié)構混凝土工程基期價格指數(shù)見下表（2013年6月為基期）。問題：1、網(wǎng)絡計劃中，E工作的自由時差和總時差各為多少個月？標準答案：網(wǎng)絡計劃中，E工作的自由時差為0月，總時差為1個月。知識點解析：暫無解析2、C工作的計量程序是否正確？說明理由。監(jiān)理工程師對計量結(jié)果審查的主要內(nèi)容有哪些？標準答案：C工作計量程序不正確。計量程序是除非監(jiān)理人另有準許，一切計量工作都應在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應提交給監(jiān)理人審查和保存，再由承包人向監(jiān)理人提交進度付款申請，監(jiān)理人審核通過后再報業(yè)主（發(fā)包人）批準，由監(jiān)理人出具業(yè)主（發(fā)包人）付款證書。監(jiān)理審查內(nèi)容有：一是計量的工程質(zhì)量是否達到合同標準；二是計量的過程是否符合合同條件。知識點解析：暫無解析3、計算H工作各月的已完工作預算費用(BCWP)和已完工作實際費用(ACWP)。標準答案：H工作各月（即實際5、6、7三個月）的已完工作預算費用和已完實際費用的計算：5月已完預算：(5400÷3)×1000=1800×1000=180萬元5月已完實際：1800×120／100×1000=216萬元6月已完預算：1800×1000=180萬元6月已完實際：1800×120／100×1000=216萬元7月已完預算：1800×1000=180萬元7月已完實際：1800×110/100×1000=198萬元知識點解析：暫無解析4、計算2014年5月末費用偏差(CV)和進度偏差(SV)。標準答案：計算2014年5月末費用偏差(CV)和進度偏差(SV)1)5月末累計計劃工作預算費用BCWS計算：1月的BCWS=(3000+2800)×1000=580萬元2月的BCWS=(2700+3200+2600)×1000=850萬元3月的BCWS=(2700+3200+2600)×1000=850萬元4月的BCWS=(3200+2000)×1000=520萬元5月的BCWS=(2100+2800+2000)×1000=690萬元5月末累計BCWS=580+850+850+520+690=3490萬元2)5月末累計已完工作預算費用BCWP計算：1月的BCWP=(3000+2800)×1000=580萬元2月的BCWP=(2700+3000+2400)×1000一810萬元3月的BCWP=(2700+3000+2400)×1000=810萬元4月的BCWP=(3000+0)×1000=300萬元5月的BCWP=(1900+2800+1800)×1000=650萬元5月末累計BCWP=580+810+810+300+650=3150萬元3)5月末累計已完工作實際費用ACWP計算：1月的ACWP=(3000+2800)×1000×1．15=667萬元2月的ACWP=(2700+3000+2400)×1000×1．10=891萬元3月的ACWP=(2700+3000+2400)×1000×1．10=891萬元4月的ACWP=(3000+0)×1000×1．05=315萬元5月的ACWP=(1900+2800+1800)×1000×1．20=780萬元5月末累計ACWP=667+891+891+315+780=3544萬元4)5月末費用偏差CV=BCWP—ACWP=3150—3544=—394萬元5)5月末進度偏差SV=BCWP—BCWS—3150—3490=—340萬元知識點解析：暫無解析背景材料：某公路一級施工企業(yè)進行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設計中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容：(1)原有地形和地貌；(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設施；(3)沿線的便道、便橋及其他臨時設施；(4)施工防排水臨時設施；(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構物平面位置；(6)標出需要拆遷的建筑物；(7)劃分的施工區(qū)段；(8)取土和棄土場位置；(9)標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。問題：5、施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處？標準答案：施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中的不妥是：應反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。知識點解析：暫無解析6、以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應增加哪些內(nèi)容需要反映？標準答案：以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應反映：1)基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務生產(chǎn)設施的平面布置；2)安全消防設施；3)控制測量的放線標樁位置。知識點解析：暫無解析7、施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有哪些7標準答案：施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有：1)在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本；2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災害（如洪水、泥石流）的措施，保護施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境；3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理，應以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性；4)場內(nèi)運輸形式的選擇及線路的布設，應力求材料直達工地，盡量減少二次倒運和縮短運距；5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程、機械設備及科學組織生產(chǎn)的需要；6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。知識點解析：暫無解析背景材料：某施工單位承接了一座4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均高10m。項目為單價合同。項目部擬就1～3號排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表：根據(jù)施工組織和技術要求，基礎施工完成后至少10d才能施工墩身。問題：8、計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。標準答案：計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。1)累加數(shù)列：一般按照1～3號排架的順序施工。擴大基礎施工A：10，22，37墩身施工B：15，35，50蓋梁施工C：10，20，302)錯位減取大差：3)流水工期T=(KAB+KBC)+最后工序的流水節(jié)拍和+間歇和=(10+30)+(10+10+10)+10=804)繪制流水橫道圖知識點解析：暫無解析9、流水作業(yè)的時間參數(shù)有哪些？標準答案：流水作業(yè)的時間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術間歇、組織間歇、搭接時間。知識點解析：暫無解析背景材料：某公路路面工程，里程樁號為K5+000～K29+000，總長度為24km。路面結(jié)構層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層（單層）。建設單位（業(yè)主）希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準備組織2個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗，底基層專業(yè)隊組（班組）施工進度（速度）200m/d（已經(jīng)包含各種影響，下同）；水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進度150m/d，養(yǎng)護時間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m；瀝青面層專業(yè)隊組施工進度為160m/d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。以下是施工單位所作的計算和施工進度計劃橫道圖：(1)各結(jié)構層工作的持續(xù)時間計算為底基層60d，基層80d，面層75d。(2)底基層與基層之間邏輯關系STS（開始到開始）搭接關系，搭接時距計算結(jié)果為1000/200=5d。(3)基層與面層之間的邏輯關系STS搭接關系，搭接時距計算結(jié)果為1200/150=8d，考慮到基層的養(yǎng)生至少7d，所以基層與面層的開始到開始時間間隔為8+7=15d。(4)根據(jù)以上計算結(jié)果，路面工程的總工期=5+15+75=95d，其施工進度計劃橫道圖表示如下：問題：10、評價采用2個路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實際效果。標準答案：平行施工（作業(yè)）方式的主要特點是進度快，所需的資源量大。采用兩個路面施工隊的前提條件是該施工單位要有足夠的專業(yè)設備和人員（即足夠資源量）。從背景材料的描述，該施工單位具備此條件。采用平行施工方式能達到縮短工期的要求，兩個路面施工隊平行施工的組織方式能達到預期效果。知識點解析：暫無解析11、評價該施工單位所進行的計算正確性以及進度計劃安排的合理與否。1)各工序的持續(xù)時間的計算是正確否？有錯請改正。2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確否？為什么？有錯請改正。3)底基層與基層之間的搭接時距計算正確否？有錯請改正。4)基層與面層之間的搭接關系選擇正確否？為什么？有錯請改正。5)基層與面層之間的搭接時距計算正確否？有錯請改正。6)路面工程的總工期的計算以及其施工進度計劃橫道圖表示正確否？有錯請改正。標準答案：在工作（工序）持續(xù)時間計算和進度計劃安排方面：1)工序的持續(xù)時間的計算是正確的。2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確的STS，因為底基層快于基層。3)底基層與基層之間的搭接時距計算方面是正確。4)基層與面層之間搭接關系的分析是錯誤的；因為面層速度快于基層不應選擇STS（開始到開始）的搭接關系；應該為FTF(完成到完成)搭接關系。5)搭接時距計算是錯誤的；應該除以兩者中較快的速度=1200／160=7．5d，應該取8d?？紤]到養(yǎng)護至少7d，所以FTF=8+7=15d。6)路面工程總工期的計算錯誤；在考慮搭接類型和搭接時距情況下應改為，總工期=STS+基層持續(xù)時間+FTF=5+80+15=100d。進度計劃橫道圖的表示是錯誤的；進度計劃橫道圖的正確表示應為：知識點解析：暫無解析背景材料：某工程有5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍為：挖基坑2d→清基底2d→立模澆筑混凝土基礎4d→立模澆筑混凝土墻身8d→蓋板4d→回填6d。承包人組織一個通道施工隊按照對應的6道工序設6個專業(yè)隊（班組）進行流水施工。問題：12、計算不窩工流水時的流水工期，并繪制對應的單代號搭接網(wǎng)絡圖。標準答案：K1=2,K2=2，K3=4,K4=5×8—4×4=24,K5=4；流水步距K就是STS搭接類型，所以不窩工的流水工期T=∑+∑t=(2+2+4+24+4)+5X6=36+30=66。[*39]知識點解析：暫無解析13、計算不間歇流水時的流水工期，并繪制對應的單代號搭接網(wǎng)絡圖。標準答案：L1=L2=L3=L4=8；T=∑L+通道5的工期—4×8+(2+2+4+8+4+6)=32+26=58[*40]知識點解析：暫無解析14、當組織為有窩工而且有間歇流水施工時其流水工期是多少？標準答案：有窩工而且有間歇流水時的流水工期是=min{66，58}=58知識點解析：暫無解析背景材料：某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設計寬度15m，含中型橋梁一座。路面面層結(jié)構為瀝青混凝土。粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層4cm。經(jīng)批準的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌（不考慮瀝青拌和廠設備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用），8t自卸汽車運輸，平均運距3．98km，攤鋪機分兩幅攤鋪。預算定額分項（直接工程費）見下表。合同中路基回填土方量為11000m3，綜合單價為20元／m3，且規(guī)定實際工程量增加或減少超過（或等于）10％時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元／m3或22元／m3。在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如下圖所示（單位：天），監(jiān)理工程師批準了該計劃。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m3。事件2：工地附近無電源。為此施工單位準備了一臺發(fā)電機組。西橋臺基礎第一樁從7月6日7：00開始灌注混凝土，12：00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工，施T單位立即組織人員搶修，于3小時后修復，導管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。事件3：東橋臺施工過程中，基礎出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設計方案不完善，監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加25萬元，工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。事件4：基礎施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵。施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工。由于原合同無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單。監(jiān)理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定。施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格可接受后才能繼續(xù)施工。問題：15、按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費。（下表序號與題干中序號一致，計算結(jié)果保留小數(shù)點后一位）標準答案：如下表：注：3000×15×0．04=l800m3；3000×15×0．04×6=10800m3；(3．98—1)÷0．5=6。知識點解析：暫無解析16、針