小區(qū)道路工程施工藝和施工方法

小區(qū)道路工程施工藝和施工方法一、工程特征道路起止點(diǎn)：根據(jù)甲方提供的規(guī)劃要求，路線主要是某鎮(zhèn)蔬菜新村安置點(diǎn)進(jìn)入小區(qū)道路和小區(qū)內(nèi)道路。主道路全長(zhǎng)705.64米（道路路面寬為6米,局部為11米、8米，小區(qū)景觀綠化內(nèi)道路多為3米、5米）。設(shè)計(jì)速度：20公里/小時(shí)，特殊困難地段為10公里/小時(shí)。路基寬度：路基寬6.4米，其中行車道6.0米。平曲線半徑：一般最小直徑30米，極限最小半徑20米。平曲線超高：四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)超高。設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅱ級(jí)。本段公路路面采用滿鋪形式，行車道和路肩的路拱橫坡為1.5%。道路排水采用橫坡排水，縱向排水采用雨水篦子的方式將路面雨水排入雨水系統(tǒng)。二、土方開挖及基礎(chǔ)處理勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，場(chǎng)內(nèi)為回填雜填土質(zhì)，道路開挖采用機(jī)械開挖，挖方路基邊坡坡比為1：1.5，基底開挖至原狀土層，如超挖或發(fā)生擾動(dòng)，采用10～15mm級(jí)配砂換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。填方路基邊坡坡比為1：1。挖方路段為減少占用土地和保持路基穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加設(shè)置擋土墻。為確保填筑質(zhì)量和滿足壓實(shí)度要求，將按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑將控制選料，填方路基將分層填筑，均勻壓實(shí)，并保證平整度。三、路床壓實(shí)將級(jí)配砂礫石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。以12噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天。四、水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工工藝流程：施工放樣集中拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓成型養(yǎng)生1．施工放樣在已驗(yàn)收的土基頂層恢復(fù)中樁，用坐標(biāo)放樣法進(jìn)行，每隔10米設(shè)置一個(gè)中線樁用30CM鋼筋在地面標(biāo)定，相應(yīng)放出邊樁，測(cè)定高程，通過掛線控制厚度。2．商品混凝為了加快施工進(jìn)度，全部采用商品砼，商品混凝土的垂直運(yùn)輸全部采用泵送。3．?dāng)備佋跀備伓味?cè)邊緣立模以控制邊緣攤鋪厚度，根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)30厘米厚分二均勻攤鋪（每次15厘米），用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪采用人工攤鋪，應(yīng)注意攤鋪均勻。4．碾壓集料層攤鋪一段長(zhǎng)度（最好小于60m）整平，用平面壓路機(jī)碾壓1-2遍后測(cè)量掛線檢整，再用振動(dòng)壓路機(jī)加壓，局部碾壓不到位的地段用小型振動(dòng)機(jī)具壓實(shí)，將表面出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象及時(shí)處理，碾壓時(shí)嚴(yán)禁在碾壓成型的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”。嚴(yán)格控制混合料施工的延遲時(shí)間，即從加水拌和、運(yùn)輸?shù)綌備伳雺和戤厱r(shí)間一般不應(yīng)超過2小時(shí)。5．養(yǎng)生經(jīng)壓實(shí)檢查壓實(shí)度和高程合格后，立即開始采用麻袋覆蓋濕養(yǎng)。養(yǎng)生期不宜少于7日，始終保持濕潤(rùn)。養(yǎng)生期結(jié)束后如不立即鋪筑面層，則應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不宜長(zhǎng)時(shí)間曝曬干裂。五、水泥混凝土路面1.待混合料基層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，對(duì)其中心線、高程、橫坡以及彎沉值等項(xiàng)目進(jìn)行自檢，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)路基礎(chǔ)作彎沉值檢查，合格后安裝砼路面模板。2．傳力桿安裝安裝傳力桿時(shí)，先用鋼筋制成長(zhǎng)4m，高10cm的支承架，按傳力桿設(shè)計(jì)間距在支承鋼筋上設(shè)凹槽，傳力桿分布于凹上。拉桿的安裝是在砼側(cè)模上按拉桿設(shè)計(jì)間距制成一個(gè)個(gè)圓孔，拉桿插入孔中，模內(nèi)外各一半，在澆筑砼過程中，隨時(shí)扶正拉桿。3．混凝土澆筑在現(xiàn)場(chǎng)澆筑過程中每臺(tái)班按隨機(jī)取樣方法，做好砼抗折、抗壓試模檢驗(yàn)。在滿足澆筑量的同時(shí)，必須按運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和車輛噸位大小等情況，配備運(yùn)輸車輛，確保持續(xù)均勻地進(jìn)行澆注。應(yīng)全面檢查：模板、尺寸、位置、潤(rùn)滑劑合乎要求；支撐牢固，模板內(nèi)無(wú)雜物；調(diào)平層平整、振實(shí)；傳力桿是否與縱縫垂直。4.壓痕為使混凝土板面有一定的粗糙度，以利行車安全，且使路面美觀，在砼成活后用壓紋器按垂直行車方向均勻壓紋，紋路直順并垂直于行車方向。5.切縫待到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%左右進(jìn)行切縫。掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止施工初期斷板的重要措施，應(yīng)“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時(shí)刀片不帶起碎石為最早切縫時(shí)機(jī)，切縫深度應(yīng)為1／3～1／4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求）。6.養(yǎng)生當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時(shí)用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫，并在14天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。也可采用噴灑化學(xué)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。六、