2024城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)-城市進(jìn)化論+火石創(chuàng)造

城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4 7 （一）低空經(jīng)濟(jì)上游“鏈接力”指數(shù) （二）低空經(jīng)濟(jì)中游“鏈接力”指數(shù) （三）低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù) 1城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4一、低空經(jīng)濟(jì)概述與進(jìn)展低空經(jīng)濟(jì)是以通用航空為主體，依托有人和無人駕駛航空器的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，包括載人、載貨等在低空范圍內(nèi)的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條覆蓋較廣，主要涵蓋低空制造、低空飛行、低空保障和關(guān)聯(lián)支持產(chǎn)業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)主要有四方面特點(diǎn)1：一是立體性。運(yùn)行空間立體性較強(qiáng)，“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密。二是局地性。以小飛機(jī)、小航線、小企業(yè)為依托，具有2城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4地域窄、規(guī)模小和較為分散等特點(diǎn)，與各地區(qū)的關(guān)聯(lián)度十分三是融合性。體現(xiàn)為一種“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，如“農(nóng)林+航空”“電力+航四是廣泛性。涉及領(lǐng)域和行業(yè)十分廣闊，體現(xiàn)在通航、警用、海關(guān)以及軍用領(lǐng)域，運(yùn)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)等各行業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)納入國家發(fā)展規(guī)劃；頂層政策相繼實(shí)施，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入有法可依的新階段。府工作報(bào)告》。文件/會(huì)議名稱《國家綜合立體交城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)適航審規(guī)范和指導(dǎo)中型與大型民國家發(fā)展改革委、商務(wù)部《關(guān)于深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場準(zhǔn)入若干特別措施深化粵港澳大灣區(qū)低空空《城市場景物流電動(dòng)多旋翼無人駕駛航空器(輕小型)系首個(gè)針對城市內(nèi)應(yīng)用的物流無人機(jī)體系的技術(shù)行業(yè)《民用無人駕駛航強(qiáng)制性規(guī)定了民用無人駕《無人駕駛航空器規(guī)范無人駕駛航空器飛行將低空經(jīng)濟(jì)明確為國家戰(zhàn)低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工信部、科技部、財(cái)政《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案全面融入人民生產(chǎn)生活各34城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4中央層面積極推動(dòng)，地方層面快速響應(yīng)。目前，全國已有20余?。▍^(qū)、市）將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告，深圳、上海、海南、湖南等地均已出臺相關(guān)政策文件，將低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力重點(diǎn)培育。低空經(jīng)濟(jì)正成為各地爭相競逐的萬億新藍(lán)海。民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更有望達(dá)到3.5萬億元。粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)白皮書顯示，到在政策紅利和市場需求“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，低空經(jīng)濟(jì)有望成為繼新能源汽車之后，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的又一新引擎。5城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4二、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游為研發(fā)設(shè)計(jì)與原材料，主要代表企業(yè)有中國鋁業(yè)、寶鈦股份、中國商飛等；中游是零器），代表企業(yè)有大疆創(chuàng)新、中信海直、億航智能等；下游消防、巡檢等，代表企業(yè)有萊斯信息、深城交、川大智勝、6城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4中上游新增7家，中游新增600家，下游新增28家。低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域零部件制造與集成環(huán)節(jié)企業(yè)聚集度最高且仍在進(jìn)一步強(qiáng)化，成為各地競逐低空經(jīng)濟(jì)萬億級賽道的核心陣地。其中，低空飛行器研發(fā)制造是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是產(chǎn)業(yè)鏈中備受關(guān)注的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，無人機(jī)在各領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)處于快速滲透的成長7城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4到導(dǎo)入期階段，未來發(fā)展均頗具想象空間。根據(jù)賽迪顧問，預(yù)計(jì)2025年我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模本輪政策力度空前，低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性地位前所未有。隨著低空飛行器越來越多的場景化應(yīng)用，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈釋放三、城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)（一）低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)指標(biāo)體系作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及企業(yè)參與、資本投入、技術(shù)創(chuàng)新及政策支持等多維度互動(dòng)。為綜合評價(jià)各地低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，每日經(jīng)濟(jì)新聞·城市進(jìn)化論聯(lián)合火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心構(gòu)建評價(jià)指數(shù)模型，形成城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)指標(biāo)體系（2024）。具體如圖所示：城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)指標(biāo)體系城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)包括企業(yè)聚集度、資本活城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4躍度、創(chuàng)新聚集度和環(huán)境友好度四個(gè)一級指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)得分分別根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理結(jié)果匯總得出，最終指數(shù)得企業(yè)聚集度，主要衡量區(qū)域內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，包括上市企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)在全國的聚集度和影響力。資本活躍度，從融資熱度和融資規(guī)模來衡量區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)在投融資領(lǐng)域的競爭力。創(chuàng)新聚集度，從發(fā)明專利角度考量區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素的聚集能力。環(huán)境友好度，從通航機(jī)場數(shù)量、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量，考量區(qū)域發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的便利度、友好度。低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)著眼于不同城市在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上鏈接資源的能力，指數(shù)越高則反映該區(qū)域在產(chǎn)業(yè)鏈上的聚集度越高、競爭力越強(qiáng)。此次城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的城市產(chǎn)業(yè)鏈聚集度和發(fā)展水平進(jìn)行評價(jià)，以求更全面反映中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及區(qū)域間差異。8userid:520426,docid:163466,date:2024-05-29,sgpjbg9城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4從全國來看，北京和深圳在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域扮演著“領(lǐng)頭雁”的角色，堪稱“低空經(jīng)濟(jì)之城”。北京、深圳低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)分別達(dá)到83.49、77.28，前者在企業(yè)聚集度、資本活躍度和創(chuàng)新聚集度指標(biāo)上領(lǐng)跑全國，而后者在環(huán)境友好度上居全國第一。上海、廣州、西安、南京、成都居第二梯隊(duì)，低空經(jīng)濟(jì)從分項(xiàng)指標(biāo)來看，企業(yè)聚集度廣州、西安表現(xiàn)優(yōu)異，資本活躍度上海、廣州僅次于北京、深圳，創(chuàng)新聚集度南京、西安和廣州表現(xiàn)較好，環(huán)境友好度上海、南京和成都表現(xiàn)亮眼。截至2023年末，深圳、北京、上海、成都、西安、武家，排在全國前十位。其中，北京、廣州、上海、深圳、成城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4四、城市低空經(jīng)濟(jì)上中下游“鏈接力”指數(shù)低空經(jīng)濟(jì)上游“鏈接力”指數(shù)30城：北京、深圳穩(wěn)居武漢躋身前十。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是研發(fā)設(shè)計(jì)與原材料，是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐，也是體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的重要環(huán)節(jié)。具體包括研發(fā)設(shè)計(jì)（棲云通航、觀典防務(wù)等）、集成測試（中國衛(wèi)星、沃飛長空等）、芯片（中芯國際、華虹半導(dǎo)體等）、金屬材料（中國航天、寶鈦股份等）和復(fù)合材料（中材集團(tuán)、中簡科技等）等相關(guān)領(lǐng)域和企業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)上游“鏈接力”指數(shù)分別為81.51、62.06。在上游企業(yè)聚集度指標(biāo)中，北京、西安、上海位居前三，而在創(chuàng)新聚集度指標(biāo)上北京、西安和南京位居前三。躋身前十名，低空經(jīng)濟(jì)上游“鏈接力”指數(shù)分別為51.89、城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之449.55、43.80、42.67、33.53、29.47、29.21、26.62，具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4上海、廣州、成都、南京、西安、武漢、杭州和天津躋身前城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中游主要是零部件制造與集成，涉及多個(gè)核心環(huán)節(jié)，是產(chǎn)業(yè)鏈集聚程度的重要體現(xiàn)。具體包含飛行系統(tǒng)（大疆、北斗星通、華為等）、任務(wù)荷載系統(tǒng)（大疆、零度智控、晨曦航空等）、地面系統(tǒng)（縱橫股份、傲視科技、?？低暤龋┘罢麢C(jī)（大疆、道通、科衛(wèi)泰等）等相關(guān)領(lǐng)域濟(jì)中游“鏈接力”指數(shù)分別達(dá)到82.55、78.31。上海、廣州、成都、南京、西安、武漢、杭州和天津躋業(yè)鏈中游較強(qiáng)的競爭力。低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù)30城：北京、深圳“雙子星”閃耀，廣州、成都、上海、南京、西安、杭州、武漢、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是應(yīng)用與服務(wù)，側(cè)重于應(yīng)用環(huán)節(jié)，體現(xiàn)低空經(jīng)產(chǎn)業(yè)在市場化領(lǐng)域的發(fā)展水平和競爭力。具體包括工業(yè)級應(yīng)用（大疆、騰盾科創(chuàng)、傲視科技等）、消費(fèi)級應(yīng)用與運(yùn)營（中無人機(jī)、航天彩虹、吳翔無人機(jī)等）等相城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù)分別為80.02、77.39。北京和城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4深圳在商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域起步較早，已經(jīng)在應(yīng)用與服務(wù)環(huán)節(jié)形成先發(fā)優(yōu)勢。廣州、成都、上海、南京、西安、杭州、武漢、濟(jì)南8座城市在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)下游亦表現(xiàn)亮眼，低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù)分別為48.97、42.66、42.20、41.68、37.71、33.57、33.56、26.84，說明在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場化應(yīng)用方面已經(jīng)具備較強(qiáng)的競爭力。五、城市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢觀察低空經(jīng)濟(jì)具有創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、數(shù)實(shí)融合等特點(diǎn)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，更是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向，被各地視作產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道、經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。年）》點(diǎn)名鼓勵(lì)珠三角、長三角、環(huán)渤海、成渝等優(yōu)勢地區(qū)設(shè)立“低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”，區(qū)域內(nèi)核心城市深圳、廣州、珠海、上海、南京、蘇州、無錫、北京、成都、重慶等紛紛出臺相關(guān)政策，搶灘低空經(jīng)濟(jì)新賽道，布局“低空之城”。短短幾年時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集態(tài)勢不斷強(qiáng)化，區(qū)域格局漸在城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)30城中，珠三角（深無錫、合肥、常州、蕪湖、徐州、南通、嘉興）11座，環(huán)渤城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4海（北京、天津、沈陽、青島、煙臺、石家莊、濟(jì)南）7座從頭部城市來看，北京、深圳低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)領(lǐng)跑全國，是我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)頭雁”。進(jìn)一步穿透數(shù)據(jù)，可以明顯看到北京、深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個(gè)突出特點(diǎn)：一是有大量低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)聚集，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈；二是資本、人才、政策、技術(shù)流動(dòng)便捷；三是兩地均將低空經(jīng)濟(jì)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)培育，政策、制度上有很多突破。門檻較高，北京、深圳及上海、西安、成都、南京、重慶等熱點(diǎn)城市聚集度有望進(jìn)一步加深，成為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的在低空經(jīng)濟(jì)賽道，不論從產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是發(fā)展模式而言，粵港澳大灣區(qū)都已形成明顯領(lǐng)先優(yōu)勢，正在釋放領(lǐng)跑示范效珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)通智能、科衛(wèi)泰等一批產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。2023年，深圳低空城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4超2萬架次，飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。從區(qū)域分工而言，深圳依托自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢率先跑出一個(gè)“閉環(huán)”，珠海更多在場景開放、應(yīng)用方面發(fā)力，廣州則是在更深層次做產(chǎn)業(yè)改造，將“試點(diǎn)”深入和擴(kuò)大。大灣區(qū)都正在成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚的中心地帶，低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”持續(xù)增強(qiáng)。而就區(qū)域發(fā)展路徑而言，大灣區(qū)也給全國提供了一個(gè)協(xié)同分工的樣本。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展包括三大主要賽道，即低空裝備、低空場景和低空基礎(chǔ)設(shè)施。以無人機(jī)為代表的通用航空裝備制造業(yè)取得快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到2023年底，我國民用無人機(jī)研制企業(yè)已我國交付民用無人機(jī)超過317萬架，通用航空制造業(yè)產(chǎn)值超未來低空經(jīng)濟(jì)將聚焦應(yīng)用場景，以產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈構(gòu)建為導(dǎo)向，打造低空多場景應(yīng)用示范體系，積極培育低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域高技術(shù)企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，加快圍繞創(chuàng)新鏈布電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備商業(yè)應(yīng)用，城市低空經(jīng)濟(jì)"鏈接力"指數(shù)之。之4推動(dòng)“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+應(yīng)急救援”等規(guī)模化發(fā)展，形成低空產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。值得注意的是，研究顯示，在2023年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模貢間接、引質(zhì)產(chǎn)生的圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)貢獻(xiàn)接近40低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。低空基礎(chǔ)設(shè)施是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基石，需要前瞻性布局新能源航空器能源設(shè)施、起降設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施，才能為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點(diǎn)，這些產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)難以由單一城市獨(dú)立完成，需要不同城市之間的分工合作。各地低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地理、科技、制造、人才等資源稟賦有較大差異，對于后發(fā)城市而言，需要在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中找到自身比較優(yōu)勢，并充分融入產(chǎn)業(yè)鏈中將優(yōu)勢放