JT-T-926-2014橋梁用黏滯流體阻尼器

中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁用黏滯流體阻尼器Fluidviscousdamper2014-06-27發(fā)布中華人民共和國交通運輸部發(fā)布I 1范圍 2規(guī)范性引用文件 2 35技術(shù)要求 46試驗方法 77檢驗規(guī)則 8 9附錄A(規(guī)范性附錄)耐壓性能試驗 附錄B(規(guī)范性附錄)慢速性能試驗 附錄C(規(guī)范性附錄)速度相關(guān)性能試驗 附錄D(規(guī)范性附錄)頻率相關(guān)性能試驗 附錄E(規(guī)范性附錄)溫度相關(guān)性能試驗 附錄F(規(guī)范性附錄)地震作用性能試驗 附錄G(規(guī)范性附錄)風(fēng)振荷載性能試驗 附錄H(規(guī)范性附錄)疲勞與耐磨性能試驗 1橋梁用黏滯流體阻尼器GB/T226鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗法GB/T228.1金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫試驗方法GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法GR/T1184形狀和位置公差未注公差值GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1804一般公差未注公差的線2設(shè)計風(fēng)振位移designwindvibrati3Fug——第1999個循環(huán)的實際阻尼力，單位為千牛(kN);4.1結(jié)構(gòu)形式黏滯流體阻尼器由密閉缸體、活塞、活塞桿、阻尼介質(zhì)、密封部件及連接部件組成，結(jié)構(gòu)示意見圖1。44.2.1黏滯流體阻尼器規(guī)格系列按設(shè)計最大阻尼力分為17級：600,700,800,900,1000,1200,1350,4.2.2設(shè)計行程分為18級：±100,±125,±150,±175,±200,±250,±300,±350,±400,±450,速度指數(shù)α;-阻尼系數(shù)C,單位為千牛每(米每秒)[kN/(m/s)*]:設(shè)計行程S,單位為毫米(mm);設(shè)計最大阻尼力F,單位為千牛(kN);設(shè)計最大阻尼力1000kN,設(shè)計行程±500mm,阻尼系數(shù)1500kN/(m/s)3,速度指數(shù)0.3的黏滯流體阻尼器，其型5.1.1黏滯流體阻尼器適用環(huán)境溫度為-25℃~50℃。應(yīng)避免長時間陽光直射和雨水浸淋，周圍應(yīng)5.1.2黏滯流體阻尼器的設(shè)計工作頻率范圍宜不大于1Hz。5.3材料5.3.1.1活塞桿應(yīng)采用力學(xué)性能不低于40Cr的合金結(jié)構(gòu)鋼，化學(xué)成分、力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T30775.3.1.2缸體、活塞應(yīng)采用力學(xué)性能不低于40Cr的合金結(jié)構(gòu)鋼，化學(xué)成分、力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T55.4.2.1缸體內(nèi)表面和活塞桿表面尺寸公差不應(yīng)低于GB/T1不應(yīng)低于GB/T1804中c級的規(guī)定。5.4.2.2缸體內(nèi)表面和活塞桿表面圓柱度不應(yīng)低于GB/T1184中6級的規(guī)定；未注形位公差不應(yīng)低5.4.2.3傳遞荷載的螺紋連接副螺紋精度不應(yīng)低于GB/T197中7H/6g級的規(guī)定。低于R,1.6的要求。的質(zhì)量分級應(yīng)符合JB/T4730.4中I級的規(guī)定，滲透探傷的質(zhì)量分級應(yīng)符合JB/T4730.5中I級的5.4.4.2黏滯流體阻尼器成品外露表面除活塞桿外均應(yīng)進行防腐涂裝。涂層應(yīng)符合JT/T722中涂6大阻尼力(F)的10%。7黏滯阻尼器成品外形尺寸用直尺、游標(biāo)卡尺等常規(guī)量具檢測，外觀質(zhì)量采用目測或借助放大鏡6.2材料6.3.1.1鍛鋼件熱處理后的力學(xué)性能試驗按JB/T6396的規(guī)定進行。6.3.3.1磁粉探傷方法按JB/T4730.4的規(guī)定進行，滲透探傷方法按JB/T4730.5的規(guī)定進行。6.3.4.2黏滯流體阻尼器成品涂層的檢測方法按JT/T722的規(guī)定進行。6.4.2試驗設(shè)備的精度應(yīng)滿足以下要求：靜態(tài)誤差不超過±0.5%FS,動態(tài)誤差不超過±3%FS。6.4.3黏滯流體阻尼器的耐壓性能試驗方法見附錄A。6.4.4黏滯流體阻尼器的慢速性能試驗方法見附錄B。6.4.5黏滯流體阻尼器的速度相關(guān)性能試驗方法見附錄C。86.4.6黏滯流體阻尼器的頻率相關(guān)性能試驗方法見附錄D。6.4.7黏滯流體阻尼器的溫度相關(guān)性能試6.4.8黏滯流體阻尼器的地震作用性能試驗方法見附錄F。6.4.9黏滯流體阻尼器的風(fēng)振荷載性能試驗方法見附6.4.10黏滯流體阻尼器的疲勞與耐磨性能試驗方法見附錄H。黏滯流體阻尼器原材料檢驗的檢驗項目應(yīng)符合表1的規(guī)定。檢驗項目技術(shù)要求試驗方法檢驗頻次鋼材力學(xué)性能和化學(xué)成分二甲基硅油理化性能每批1次黏滯流體阻尼器型式檢驗和出廠檢驗的檢驗項目應(yīng)符合表2的規(guī)定。9檢驗項目技術(shù)要求試驗方法型式檢驗出廠檢驗型式檢驗出廠檢驗外觀★防腐+-不少于2件/耐壓性能++不少于2件慢速性能++不少于2件20%,但不少于2件速度相關(guān)性能++不少于2件頻率相關(guān)性能+不少于2件/溫度相關(guān)性能+不少于1件/地震作用性能+不少于2件/風(fēng)振荷載性能“△不少于2件/疲勞與耐磨性能+不少于1件/注：“”表示要進行該項檢驗，“·”表示不進行該項檢驗，“△”為選做，“/”表示無此項規(guī)定。*當(dāng)以風(fēng)振荷載作用為主時，該項型式檢驗為必檢型式檢驗采用隨機抽樣方式進行。型式檢驗項目全部合格，則該批產(chǎn)品為合格。當(dāng)檢驗項目中有A.1試樣1——溢流閥；4——油箱；b)待壓強上升至1.5P-.時，停止注入阻尼介質(zhì)，并持荷120g以上。設(shè)計最大壓強P…由式(規(guī)范性附錄)黏滯流體阻尼器慢速性能試驗應(yīng)采用本體進行，受試驗B.2試驗方法a)慢速性能試驗應(yīng)在(23±5)℃的環(huán)境溫度下進行；d)加載方式為三角波加載(見圖B.2),運動速度(v)不小于1×10~*m/s,加載振幅A不小于工程B.3試驗過程與數(shù)據(jù)試驗過程與數(shù)據(jù)應(yīng)滿足以下要求：b)阻尼力時程曲線和位移時程曲線數(shù)據(jù)應(yīng)全程連續(xù)記錄。B.4試驗報告試驗報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：b)描述試驗過程及試驗結(jié)果，記錄全程阻尼力時程曲線和位移時程曲線，以及試驗過程中異常(規(guī)范性附錄)速度相關(guān)性能試驗C.1試樣黏滯流體阻尼器速度相關(guān)性能試驗應(yīng)采用本體進行，受試驗設(shè)備能力限制時可采用縮尺模型進行。C.2試驗方法試驗按以下步驟進行：a)速度相關(guān)性能試驗應(yīng)在(23±5)℃的環(huán)境溫度下進行；b)在圖B.1所示的試驗設(shè)備上對試樣加載，使其在0.1v,0.25v,0.5v,0.75v,1.0v五個不同運動速度(v)下分別進行三個完整的位移循環(huán)測試；c)加載頻率(f)為設(shè)計工作頻率(f?),加載振幅(A)按式(C.1)計算；d)加載方式為正弦波加載(見圖C.1),加載位移u按式(C.2)計算；e)對試樣溫度進行監(jiān)測，超過指定溫度時應(yīng)暫停試驗。C.3試驗過程與數(shù)據(jù)等試驗過程與數(shù)據(jù)應(yīng)滿足以下要求：曲線數(shù)據(jù)應(yīng)全程連續(xù)記錄。序號加載頻率122345a)溫度相關(guān)性能試驗應(yīng)分別在-25℃,20℃,50℃的溫度下進行；b)試樣應(yīng)在所需試驗溫度環(huán)境下放置不小于24h,試樣取出后需采取保溫措施并在15min內(nèi)完d)加載方式為正弦波加載(見圖C.1),加載位移(u)按式(C.2)計算；e)加載頻率()為設(shè)計工作頻率(f?),加載振幅(A)為設(shè)計抗震位移(S),若縮尺模型的行程小于設(shè)計抗震位移(S),則在不改變最大加載速度的前提下可以減小加載振幅(A);a)理論阻尼力(Fm)按式(1)計算；b)描述試驗過程及試驗結(jié)果，記錄全程的阻尼力時程曲線、位移時程曲線和阻尼力一位移滯回(規(guī)范性附錄)F.1試樣a)地震作用性能試驗應(yīng)在(23±5)℃的環(huán)境溫度下進行；c)加載方式為正弦波加載(見圖C.1),加載位移(u)按式(C.2)計算；d)加載頻率()為設(shè)計工作頻率(f?),加載振幅(A)為設(shè)計抗震位移(S);F.3試驗過程與數(shù)據(jù)a)理論阻尼力(Fm)按式(1)計算；b)地震阻尼力衰減率(η)由式(F.1)計算；F.4試驗報告(規(guī)范性附錄)G.1試樣a)在圖B.1所示的試驗設(shè)備上對試樣加載，使其進行2000個完整的位移循環(huán)運動；b)加載方式為正弦波加載(見圖C.1),加載位移(u)按式(C.2)計算；c)加載頻率()為設(shè)計工作頻率(fa),加載振幅(A)為設(shè)計風(fēng)振位移(S);G.3試驗過