軌道精調(diào)硬件設(shè)備 (2)講解

軌道精調(diào)硬件設(shè)備第6.2.3條軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，作業(yè)驗收管理值為線路設(shè)備大修、綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；臨時補修管理值為應(yīng)及時進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。修規(guī)

在進(jìn)行維修保養(yǎng)之前，鐵路總公司和鐵路局會使用軌檢車進(jìn)行線路檢測，鐵路局工務(wù)段根據(jù)線路檢測的波形圖，使用軌檢小車進(jìn)行精確測量，達(dá)到“精檢慎修”標(biāo)準(zhǔn)。軌道精調(diào)硬件設(shè)備0#高速綜合檢測車10#高速綜合檢測車軌道精調(diào)硬件設(shè)備動檢車標(biāo)準(zhǔn)軌道精調(diào)硬件設(shè)備波形圖軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌檢檢測軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌檢維修軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌道檢測小車是一種檢測軌道靜態(tài)不平順的檢測工具它采用電子傳感器結(jié)合工業(yè)計算機(jī)等先進(jìn)檢測工具和數(shù)據(jù)處理設(shè)備，對軌道的水平，高低，軌向，扭曲等指標(biāo)的微小偏差進(jìn)行快速檢測處理分析并得到實時調(diào)整量，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整。1．測量原理軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌檢小車屬于高精度測量儀器，用于對軌道幾何行為進(jìn)行檢測，可以測量軌距、水平、高低、超高、三角坑、方向、里程、短波不平順、長波不平順、坐標(biāo)和高程等。軌檢小車分為兩種模式：絕對測量：軌道施工，軌道檢測，軌道軌距測量，軌道超高測量，絕對里程測量；相對測量：軌道測量檢測，軌道超高測量，相對里程檢測。軌檢小車種類比較多，有德國GEDOO、瑞士安伯格、南方高鐵、江西日月明、中鐵咨詢小車等（1）軌檢小車2.軌道精調(diào)硬件德國Gedoce小車軌道精調(diào)硬件設(shè)備瑞士安伯格小車軌道精調(diào)硬件設(shè)備中鐵咨詢小車軌道精調(diào)硬件設(shè)備

CF-19軍用本leica圓棱鏡電臺天線軌距傳感器絕緣輪南方高鐵小車軌道精調(diào)硬件設(shè)備軌道精調(diào)硬件設(shè)備系統(tǒng)配置里程全站儀測量方式電池24V，8Ah軌距1435電池工作時間8小時測量范圍－35㎜/＋35㎜(非接觸式位移傳感器)工作環(huán)境測量精度±0.3㎜(靜態(tài))溫度范圍－10°～＋50°水平/超高濕度80％，無冷凝測量范圍±10°(±225㎜相對1435㎜標(biāo)準(zhǔn)軌距)測量作業(yè)效率100m/h（單線，一臺全站儀）測量精度±0.3㎜(靜態(tài),相對1435㎜標(biāo)準(zhǔn)軌距)軌道參數(shù)測量3～8秒/點（坐標(biāo)、超高、軌距）平面及高程±1mm軌道精調(diào)硬件設(shè)備萊卡1201+萊卡1800天寶S8（2）全站儀軌道精調(diào)硬件設(shè)備測角精度：1"，測距精度：1mm+1.5x10-6D，因此，推薦選擇的全站儀包括以下型號：徠卡TCA2003、TCA1800、TCRP1201、索佳NET05、NET1、天寶S8。（3）電腦軌道精調(diào)硬件設(shè)備抗震、加固、防水；屏幕可翻轉(zhuǎn)；供電方式：直流12V或交流220V兩用；充電時間(小時)關(guān)機(jī)4.5小時，開機(jī)7小時，采用松下CF-19軍用筆記本電腦。（4）電臺軌道精調(diào)硬件設(shè)備主要用于全站儀數(shù)據(jù)與筆記本電腦的數(shù)據(jù)交換，采用超級藍(lán)牙RCU901工業(yè)無線控制器。（5）其他設(shè)備軌道精調(diào)硬件設(shè)備Y型數(shù)據(jù)線：用于連接全站儀和電臺；外掛紅電池：供全站儀和電臺電量。軌道精調(diào)硬件設(shè)備3.工作流程（1）施工前首先輸入設(shè)計數(shù)據(jù)（平曲線，豎曲線，超高）；（2）將CPIII成果導(dǎo)入全站儀；（3）確保全站儀和小車之間的正常通視；（4）利用8個CPIII點進(jìn)行自由設(shè)站；（5）對軟件進(jìn)行正確選擇和設(shè)置；（