質(zhì)點(diǎn)參考系時(shí)間課件高一上學(xué)期物理粵教版

第一節(jié)

質(zhì)點(diǎn)

參考系

時(shí)間緒論一、物理學(xué)的特點(diǎn)以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以理論為基石，使用科學(xué)方法展開(kāi)精密的定量計(jì)算，從而得出研究成果。二、怎樣學(xué)好高中物理有目的的觀察和實(shí)驗(yàn)操作，深入思考，敢于質(zhì)疑，保持好奇、善問(wèn)的學(xué)習(xí)態(tài)度，堅(jiān)持不懈。前言一、必修第一冊(cè)的地位必修第一冊(cè)是力學(xué)運(yùn)動(dòng)學(xué)的基礎(chǔ)。通過(guò)第四章牛頓第二定律的學(xué)習(xí)，為后續(xù)高中物理的深入學(xué)習(xí)打開(kāi)了新局面。二、如何使用教材重點(diǎn)掌握概念和規(guī)律，學(xué)會(huì)實(shí)驗(yàn)技能和研究方法。認(rèn)真學(xué)習(xí)教材中各個(gè)欄目，開(kāi)拓物理思維，提升物理研究能力。引入機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)于其他物體在空間位置上隨時(shí)間變化。如何描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)？質(zhì)點(diǎn)一、提出問(wèn)題問(wèn)題1.一列高速動(dòng)車(chē)從廣州開(kāi)往上海，討論從廣州到上海的時(shí)間，是否可以將動(dòng)車(chē)看做一個(gè)“點(diǎn)”？討論這列動(dòng)車(chē)通過(guò)隧道口的時(shí)間，是否可以將動(dòng)車(chē)看做一個(gè)“點(diǎn)”？可以看作一個(gè)點(diǎn)不可以看作一個(gè)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)一、提出問(wèn)題問(wèn)題2.地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，同時(shí)又在自轉(zhuǎn)，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)這兩個(gè)過(guò)程，是否可以將地球看做一個(gè)“點(diǎn)”？可以看作一個(gè)點(diǎn)不可以看作一個(gè)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)二、質(zhì)點(diǎn)概念與條件1.質(zhì)點(diǎn)：一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來(lái)代替整個(gè)物體。2.物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的條件：在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，或者它的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中可以忽略。3.質(zhì)點(diǎn)是理想化模型。能否被看作質(zhì)點(diǎn)，要根據(jù)問(wèn)題的具體情況而定。抓住問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，使復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)化質(zhì)點(diǎn)三、質(zhì)點(diǎn)概念的理解討論與交流：能否看作質(zhì)點(diǎn)與體積大小有關(guān)？與運(yùn)動(dòng)速度快慢有關(guān)？練習(xí)：研究運(yùn)動(dòng)員跳高的不同方式，是否可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)？研究運(yùn)動(dòng)員跳高的成績(jī)時(shí)，是否可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)？可以看作一個(gè)點(diǎn)不可以看作一個(gè)點(diǎn)無(wú)關(guān)參考系一、提出問(wèn)題問(wèn)題：在一列行駛的列車(chē)上，兩名旅客相對(duì)而坐。有些人認(rèn)為他們是靜止的，有些人認(rèn)為他們是運(yùn)動(dòng)的，為什么人們的看法會(huì)不一樣？首先要確定選擇什么物體作為參考。以地面或者窗外的樹(shù)木為參考，旅客是運(yùn)動(dòng)的；以車(chē)廂為參考，旅客是靜止的。參考系二、參考系的概念1.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為參考的物體，稱(chēng)為參考系。與初中所學(xué)的參照物是同義的。通常地面上物體的運(yùn)動(dòng)，選擇地面為參考系。2.沒(méi)有絕對(duì)靜止的物體。所有的運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)的。3.在參考系上建立坐標(biāo)系可以定量描述位置的變化。規(guī)定了原點(diǎn)、正方向和單位長(zhǎng)度，就可以準(zhǔn)確的描述質(zhì)點(diǎn)的位置及位置變化。參考系三、參考系的應(yīng)用練習(xí)：一列動(dòng)車(chē)?？吭谡九_(tái)，車(chē)廂內(nèi)的乘客感覺(jué)自己的動(dòng)車(chē)動(dòng)了，可等一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)乘坐的動(dòng)車(chē)還在站臺(tái)上未動(dòng)。請(qǐng)分析這一現(xiàn)象。以相鄰的運(yùn)動(dòng)列車(chē)為參考，乘客是運(yùn)動(dòng)的；以地面為參考，乘客是靜止的。時(shí)間與時(shí)刻一、提出問(wèn)題請(qǐng)查看此機(jī)票：從廣州起飛時(shí)間是14：00，到達(dá)北京時(shí)間是17：05，飛行時(shí)間為3小時(shí)5分鐘。請(qǐng)問(wèn)以上的三個(gè)“時(shí)間”有什么不同？前面兩個(gè)是某一瞬間，第三個(gè)是兩個(gè)瞬間的間隔。時(shí)間與時(shí)刻二、時(shí)間與時(shí)刻的概念1.時(shí)刻：鐘表指針指示的一個(gè)示數(shù)。兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，即為時(shí)間。

3.利用時(shí)間軸表示時(shí)間和時(shí)刻：點(diǎn)代表時(shí)刻，線(xiàn)段代表一段時(shí)間。問(wèn)題的初始時(shí)刻為時(shí)間零點(diǎn)。01234567時(shí)間與時(shí)刻三、時(shí)間軸的應(yīng)用請(qǐng)標(biāo)出：第2s末，第2s內(nèi)，前2s內(nèi)，第3s初。實(shí)踐與拓展：古人使用圭表計(jì)算出一年是365天，其原理是根據(jù)日影長(zhǎng)短的變化測(cè)定節(jié)氣。01234567第2s末第3s初第2s內(nèi)前2s內(nèi)本節(jié)課總結(jié)一、概念質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)刻、時(shí)間、時(shí)間軸。二、方法