在用點燃式發(fā)動機輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值

1本標準規(guī)定了在用點燃式發(fā)動機輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法的術語和定義、排氣污染物排放限值、測量方法、測量結果判定等。本標準適用于裝用點燃式發(fā)動機的在用輕型汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準；然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本GB18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）HJ/T290-2006汽油車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設備技術要求3術語和定義本標準使用下列術語和定義。3.1輕型汽車指最大總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛。3.2M1、M2、N1類車輛M1類車指至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的載客車輛。M2類車指至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質量不超過5000kg的載客車輛。N1類車指至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質量超過1000kg，廠定最大總質量不超過3500kg的載貨車輛。3.3第一類輕型汽車設計乘員數不超過6人（包括司機且最大總質量≤2500kg的M1類車。3.4第二類輕型汽車本標準適用范圍內除第一類車以外的其他所有輕型汽車。3.5在用汽車按GB/T5181中規(guī)定，指已投入使用的汽車。在我國系指已經取得牌照的汽車。3.6基準質量（RM）指整車整備質量加100kg質量。3.7最大總質量指汽車制造廠規(guī)定的技術上允許的車輛最大質量。3.8排氣污染物指簡易瞬態(tài)工況法排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用二氧化氮（NO2）當量表示。碳氫化合物（HC）以碳（C）當量表示，假定碳氫比如下：2——LPG：C1H2.525；——NG：CH4。3.9氣體燃料指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。3.10兩用燃料汽車能燃用汽油和一種氣體燃料的車輛。3.11單一氣體燃料汽車指能燃用汽油和一種氣體燃料，但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動機起動用，且汽油箱容積不超過4排氣污染物排放限值4.1對于2000年7月1日以前生產的第一類輕型汽車和2001年10月1日以前生產的第二類輕型汽車，其簡易瞬態(tài)工況法排放限值見表1。表1簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值基準質量（RM）kgCO（一氧化碳）g/kmHC（碳氫化合物）g/kmNOx（氮氧化物）g/kmRM≤102041.95.96.71020<RM≤147045.26.66.91470<RM≤193048.57.37.1RM>193051.88.07.24.2對于2000年7月1日起生產的第一類輕型汽車和2001年10月1日起生產的第二類輕型汽車，其簡易瞬態(tài)工況法排放限值見表2。表2簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值車輛類型基準質量（RM）kgCO（一氧化碳）g/kmHC+NOx（碳氫化合物+第一類車全部4.5第二類車RM≤12504.51250<RM≤17006.3Ⅲ類1700<RM24.08.15測量方法采用簡易瞬態(tài)工況，按GB18285中附錄D的規(guī)定進行。排放檢測用的五氣分析儀、流量計、底盤測功機等設備的工作原理、測量精度必須滿足GB18285對簡易瞬態(tài)工況法檢測設備的要求，并同時滿足HJ/T290對簡易瞬態(tài)工況法檢測系統(tǒng)的技術要求。6結果判定對于單一氣體燃料汽車，