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文檔簡介
項目二組織公路貨物運輸運輸管理實務(wù)任務(wù)一
分析公路運輸系統(tǒng)任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度任務(wù)三
組織公路整車貨物運輸任務(wù)四
組織公路零擔(dān)貨物運輸組織公路貨物運輸學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握公路貨運計劃的含義及內(nèi)容2.掌握公路貨運調(diào)度的含義及內(nèi)容3.掌握公路貨運計劃制定過程4.掌握公路貨運調(diào)度的過程5.能制定公路貨運計劃6.能制定調(diào)度方案任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度任務(wù)導(dǎo)入:小郭在跟馬師傅學(xué)習(xí)過程中,總聽到馬師傅總提到計劃、調(diào)度等詞,對初入崗位的小郭來說這兩個詞很陌生,于是就向馬師傅請教計劃和調(diào)度是怎么回事。馬師傅笑呵呵地說你問我就算找對人了,因為他做運輸調(diào)度和運輸計劃的工作已經(jīng)有二十多年了,這兩項工作都是運輸公司的核心工作,于是馬師傅給小郭講解起了計劃和調(diào)度的內(nèi)容。愛思考的小郭聽完馬師傅的講解后,又琢磨了一下,他雖然沒有學(xué)過運輸管理,但是學(xué)過管理學(xué)這門課,他感覺馬師傅講的計劃、調(diào)度其實對應(yīng)著管理學(xué)中的計劃和組織、協(xié)調(diào)、指揮、控制,其中計劃工作是起點,后面的調(diào)度即是計劃的執(zhí)行過程,通俗地說就是為了完成某次運輸任務(wù)合理安排車輛和人員等資源。于是小郭告訴馬師傅自己的思考結(jié)果,并結(jié)合自己對管理學(xué)的理解談了一些小的建議,馬師傅夸獎小郭愛思考,然后又告訴小郭一些具體的計劃和調(diào)度經(jīng)驗。任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度1.管理的職能是什么?2.你制訂過哪些計劃?制訂計劃需要考慮哪些內(nèi)容?公路貨運計劃需要考慮哪些限制因素?情景設(shè)計:調(diào)度員老宋接到貨運任務(wù),運輸一批重量為10噸的玻璃(共5件數(shù),無包裝)從天津市寧河區(qū)某物流園到上海徐匯區(qū)某公司,需要老宋提出運輸調(diào)度方案。任務(wù)分析:玻璃屬于易碎品,因此需要幫助客戶進行包裝,因此老宋需要與包裝廠家取得聯(lián)系制作固定玻璃的木制框架。同時玻璃裝卸需要吊裝吊卸(老宋詢問得知貨主有吊車),采用平板車或者低欄板車都可以。所以老宋從本公司車輛中找到一輛車況較好的12噸的平板車。由于是長途運輸,路況復(fù)雜,需要駕駛經(jīng)驗和技術(shù)較好的司機,因此老宋安排有25年駕齡、工作踏實、身體健康的趙師傅和有15年駕齡、維修技術(shù)好的林師傅參加這次運輸任務(wù)。同時由于玻璃為易碎品,如果走國道的話會經(jīng)過一些顛簸路段容易造成玻璃破碎,因此老宋安排的運輸路線為全程高速。一切都安排好,老宋下達(dá)了調(diào)度命令。任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度1.情景設(shè)計中有哪些關(guān)鍵信息?2.任務(wù)分析如何轉(zhuǎn)化成具體方案?
任務(wù)實施一、公路貨物運輸計劃任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(一)公路貨物運輸計劃的種類在管理活動中,計劃是基礎(chǔ)工作,因為計劃一旦制定,其他管理活動就有了依據(jù),在運輸管理活動同樣如此。公路貨物運輸計劃的制定需要參考?xì)v史數(shù)據(jù)、運輸市場供求狀況并結(jié)合企業(yè)自身運輸能力制定,主要包括運輸量計劃、車輛計劃、車輛運用計劃、車輛運行作業(yè)計劃四個層次。
任務(wù)實施一、公路貨物運輸計劃任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(一)公路貨物運輸計劃的種類在管理活動中,計劃是基礎(chǔ)工作,因為計劃一旦制定,其他管理活動就有了依據(jù),在運輸管理活動同樣如此。公路貨物運輸計劃的制定需要參考?xì)v史數(shù)據(jù)、運輸市場供求狀況并結(jié)合企業(yè)自身運輸能力制定,主要包括運輸量計劃、車輛計劃、車輛運用計劃、車輛運行作業(yè)計劃四個層次。
任務(wù)實施一、公路貨物運輸計劃任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(二)貨物運輸量計劃編制指標(biāo)單位2021年實際2022年年度計劃2022年度計劃為2021年實際(%)全年合計第一季度第二季度第三季度第四季度貨運量噸
周轉(zhuǎn)量噸公里
貨物分類運量食品
紡織品
日化
3C類產(chǎn)品
建材
其他
任務(wù)實施一、公路貨物運輸計劃任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(三)車輛計劃車輛類型標(biāo)記噸位上年末本年度計劃本年末全年平均增加車輛的車數(shù)/噸位減少車輛的車數(shù)/噸位車數(shù)噸位第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度車數(shù)噸位車數(shù)噸位
任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度指標(biāo)上年度實際本年度計劃與上年度比較全年第一季度第二季度第三季度第四季度主車平均營業(yè)車數(shù)
總噸位
平均噸位
車輛完好率
工作車日數(shù)
營運速度
平均每日出車時間
平均車日行程
總行程
行程利用率
載重行程載重量
噸位利用率
貨物周轉(zhuǎn)量
掛車拖運率
貨物周轉(zhuǎn)量
綜合貨物周轉(zhuǎn)量
平均運距
貨運量
單車期產(chǎn)量
車噸期產(chǎn)量
任務(wù)實施一、公路貨物運輸計劃任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(五)車輛運行作業(yè)計劃車輛運行作業(yè)計劃是對車輛運用計劃的進一步落實,是運輸活動尤其是班線運輸活動中每一輛車的具體作業(yè)安排,如某輛車在第×周運行時間、運行距離、運輸量、運輸周轉(zhuǎn)量等。車輛運行作業(yè)計劃是運輸調(diào)度的直接依據(jù),也是對運輸活動進行日??冃Э己说闹苯右罁?jù)。
任務(wù)實施二、公路貨物運輸調(diào)度任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度運輸企業(yè)接到貨運任務(wù)后,調(diào)度員就要著安排司機、貨運員和車輛進行取貨或送貨活動(為了降低有成本,有時可以將取貨與送貨合并進行),這就是調(diào)度。調(diào)度工作的主要內(nèi)容就是根據(jù)運輸任務(wù),安排適合的車輛、駕駛員和路線,有時還需要考慮發(fā)車時間。由于車輛、人員及路線、貨物的不確定性,因此調(diào)度工作對調(diào)度員的要求較高,不僅需要具備較高的業(yè)務(wù)水平,而且需要較高的成本意識、安全意識、服務(wù)意識、協(xié)調(diào)能力。
任務(wù)實施二、公路貨物運輸調(diào)度任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(一)車輛調(diào)度車輛調(diào)度的目的就是安排合適的車輛。所謂合適的車輛就是考慮車輛自身情況(貨廂形式、品牌、新舊程度、載重量、容積),與需要完成的運輸任務(wù)相匹配,主要涉及運輸?shù)呢浳锓N類、重量、體積、裝車點、路線、卸車點、運輸時間要求等。貨廂形式。車輛品牌與技術(shù)狀況。車輛容積和載重。其他因素。
任務(wù)實施二、公路貨物運輸調(diào)度任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(二)駕駛員安排駕駛員的駕駛經(jīng)驗和技術(shù)。車輛維修技術(shù)水平。工作態(tài)度和應(yīng)急處理能力。身體條件。思想和性格。
任務(wù)實施二、公路貨物運輸調(diào)度任務(wù)二
編制公路運輸計劃及調(diào)度(三)線路安排貨物種類。天氣因素。公路狀況。身體條件。裝卸貨點位置分布。
任務(wù)實施二、公路貨物運輸調(diào)度任
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