風(fēng)電場項目場內(nèi)道路工程

風(fēng)電場項目場內(nèi)道路工程1道路概況進場道路長：14.180km，場內(nèi)道路包括支線總長4.380km，天然級配碎石路面，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m。本工程路線參照四級公路技術(shù)標準，同時參照其它風(fēng)電場施工道路修建經(jīng)驗，在滿足風(fēng)機塔筒、葉片運輸要求，盡量降低道路挖、填土石方量前提下，確定平面及縱斷面技術(shù)指標和路面寬度，主線最大縱坡不超過13%（支線最大縱坡不超過14%）；最小坡長不低于60m；最大坡長不大于500m。平曲線半徑≥30m；平面交叉路口，道路中心線轉(zhuǎn)角半徑均不小于30m。依據(jù)有關(guān)規(guī)范及風(fēng)電場施工期大件運輸?shù)氖褂靡?，確定場內(nèi)施工道路路基寬度為5.5m，其中碎石路面寬度4.5m，兩側(cè)路肩各0.50m，采用培土路肩，道路橫坡為3%，坡向為從路中坡向兩邊。土路肩橫坡為3%。道路超高2%，繞路中心旋轉(zhuǎn)，路肩不超高。依據(jù)設(shè)計規(guī)范及標準要求，結(jié)合高山風(fēng)電場道路的建設(shè)經(jīng)驗，其路面結(jié)構(gòu)及材料組成為：12cm泥結(jié)碎石面層+10cm級配碎石基層+25cm石渣墊層。1.2施工布置場內(nèi)施工道路工程施工用風(fēng)主要為路基開挖設(shè)備用風(fēng)，本標工程采用移動式柴油空壓機供風(fēng)。施工用水主要為路基路面施工用水，擋土墻施工時砂漿拌和用水，養(yǎng)護用水。擬采用移動式2m3水箱（自制）放置于施工點附近，由水車向各水箱供水。施工用電較少，只考慮夜間施工時照明用電和個別機械設(shè)備用電，施工用電自備小功率發(fā)電機，或就近農(nóng)電。1.3路基工程1.3.3施工程序及原則（1）正式施工前由測量人員放出路基工程邊界線和中線，進行地形復(fù)測，計算挖填量。據(jù)此調(diào)整土石方調(diào)配關(guān)系。（2）按施工先后次序及施工布置要求，及時清理出施工場地，修建進入施工區(qū)的便道。（3）優(yōu)先安排深填筑區(qū)、軟土地段的開挖和回填，挖填結(jié)合。（4）選取長度不小于100m的試驗路段，進行填筑試驗。（5）根據(jù)實施中的土石方調(diào)配情況進行分段調(diào)整。各工區(qū)開挖和填筑施工采用流水作業(yè)，交錯進行。1.4土石方調(diào)配土石方調(diào)配原則為：就近調(diào)配，減少運距；棄（表土）借平衡，減少取土、借土及攤放表土還地時的第二次運輸。1.5場地清理先根據(jù)征地線，將紅線范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等按要求砍伐或移植至紅線外。然后將表面30～50cm厚的垃圾及有機殘渣用推土機集中后，裝載機裝車，運至指定的棄渣場。1.6路基土方開挖（1）開挖前，在坡頂挖好截水溝，作為臨時排水設(shè)施，并分段設(shè)置出水口，以防止雨水沖刷邊坡。（2）按照自上而下分層開挖，分層開挖高度一般為3～5m，根據(jù)本標段路塹開挖特點，適宜采用分層縱挖法施工，個別路段采用縱橫混合開挖。（3）每開挖一層后，對邊坡進行一次檢查。對于有防護要求的邊坡，每開挖一級，防護一級，確保邊坡穩(wěn)定，開挖面要求平整，并挖成2～4%的橫坡，以利開挖面排水，防止積水。（4）運距（80m以內(nèi)）直接采用推土機推料，挖填結(jié)合；運距80m～500m采用挖掘機開挖，自卸車裝料填筑，挖填結(jié)合；運距500m以上采用挖掘機挖裝，自卸汽車運料至填筑點，推土機配合集料和清理工作面。（5）邊坡開挖時，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡土質(zhì)與設(shè)計不符或不利于邊坡穩(wěn)定，及時報監(jiān)理工程師，以便采取相應(yīng)處理措施。（6）開挖接近路床時，嚴格控制開挖底面高程，防止超挖。對路床土質(zhì)達不到設(shè)計要求者，報監(jiān)理工程師，然后根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取合理措施。（7）土方路段挖至路床面后，及時采用反鏟開挖路基邊溝，配以人工進行修整。分層開挖層面，兩側(cè)開挖臨時排水溝。1.7路基石方開挖路基石方開挖施工順序為：覆蓋層剝離→測量放線→鉆孔→清孔→裝藥→填塞→網(wǎng)路連接→起爆→安全檢查→挖運。對風(fēng)化破碎嚴重、膠結(jié)不緊的巖石，在保證安全的前提下，采用推土機松動后，直接用挖掘機、裝載機挖裝。當弱風(fēng)化巖石剝離后，完整性巖石分臺階逐層開挖，開挖量不大時采用手風(fēng)鉆鉆孔，孔徑d=42mm，臺階高度控制在2.0～3.0m。當開挖工程量較大時，采用CM351鉆機配φ50~φ60mm鉆頭鉆孔。裝藥為延長藥包，選擇炮眼位置時分析巖性以便控制飛石方向，并為下次爆破創(chuàng)造臨空面。布置的炮眼根據(jù)現(xiàn)場石質(zhì)硬度、巖石的裂隙分布情況、使用炸藥種類、起爆方法及爆破要求等決定。石方爆破主要采用臺階梯段爆破法施工，爆破單元長度約30m，初步擬定主爆孔距2～2.5m，裝2＃巖石乳化炸藥，單位炸藥耗藥量控制在0.4kg/m3。采用孔間微差爆破技術(shù)，非電毫秒雷管起爆。在橫斷面上分左右兩側(cè)鉆爆，以利挖運的施工便道的貫通。兩側(cè)邊坡采用光面控制爆破法施工，以保證邊坡穩(wěn)定，光面孔孔距為0.8m～1.0m。局部邊坡修整采用手風(fēng)鉆、小藥量爆破或人工撬挖的施工方法。各種松動、不穩(wěn)定的巖石及時清除出邊坡。為保證路基開挖時路床不受破壞，在路基頂面以上預(yù)留1.5m左右厚垂直保護層，采用手風(fēng)鉆鉆孔，密集布孔，少藥量爆破的施工方法。石方路塹的路床頂面標高符合設(shè)計圖紙要求，高出允許偏差的部分輔以人工鑿平至設(shè)計標高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準的級配碎石回填并壓實穩(wěn)固。1.8路基土方填筑（1）試驗路施工①在試驗路開工前，對用于試驗路填筑的材料，進行所需的各種試驗，包括土的液限、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，CBR值，重型擊實試驗，最佳含水量試驗。②將上述試驗結(jié)果及試驗路堤施工方案，各種記錄表格的式樣報監(jiān)理工程師審批。③經(jīng)監(jiān)理同意后，在所選定的樁號上進行試驗路的填筑。試驗路長100m。填筑時監(jiān)理進行旁站。施工過程中做好各種原始記錄，為最后試驗路資料的整理提供依據(jù)。④將試驗路所得的壓實遍數(shù)、壓實系數(shù)、壓實方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量、各工序的組合形式整理成文，報監(jiān)理批準，作為以后路基施工的依據(jù)。（2）填筑施工①清理場地后的地面橫坡不陡于1:5時，直接填筑；當橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階。臺階頂面做成2%內(nèi)傾斜坡，用手扶式振動碾加以夯實，然后分層填筑土方。②路堤基底為松土，先進行清淤或清表，然后壓實基底，基底經(jīng)監(jiān)理驗收后進行填筑施工。③當路堤經(jīng)低洼地時，先排水，盡可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐植土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進行壓實。④土方填筑采用機械作業(yè)。挖機挖裝，自卸汽車運輸，推土機推平，然后壓實。填筑時，填料寬度大于設(shè)計寬度每邊各30cm，便于修坡。每層松鋪厚度不大于30cm。路基碾壓采用18t振動壓路機進行施工。碾壓原則“先邊后中，先靜后振”，相鄰輪跡重疊三分之一輪寬。碾壓時，按試驗路要求，嚴格控制壓路機行駛速度，壓實遍數(shù)，必須保證在最佳含水量下碾壓。若不在最佳含水量±2%時，則采用灑水或翻曬的方式進行調(diào)整，直到滿足要求再進行碾壓。⑤每層填筑前都必須放樣，并用花桿掛線的方法標出來。測量隨時檢測，確保路基線型符合要求。⑥填土路堤分層施工時，其交接處在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階。如同時施工，分層則相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。中途長期停工或雨后施工時，路堤加以整修，復(fù)工時，復(fù)壓后繼續(xù)填筑。⑦路基填筑時，試驗控制同步進行。壓實度每層每2000m2檢測四處，并隨時接受監(jiān)理工程師檢測。1.1路基石方填筑基底處理同土方路基施工。石料分層填筑，分層壓實，細料嵌縫。卸料后，用TY330推土機平整，經(jīng)過履帶的初壓，可以達到比較均勻的填筑，形成一個較密實平整的表面。便于壓路機工作。石料分層松鋪厚度不大于40cm，強度不小于15MPa，最大粒徑不超過規(guī)范要求。粒徑大于規(guī)范要求的用人工解碎或解炮處理。路床頂面以下80cm范圍內(nèi)填筑符合要求的碎石，并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，石料強度不小于20MPa，在碼砌時，石塊大面朝下鋪，石塊彼此交錯搭接咬碼，空隙用小石塊填塞密實。在填筑和壓實過程中，如外側(cè)碼砌石塊有所松動，須及時糾正。每填筑完一級后，及時修坡防護?；靥顟?yīng)分層夯實，厚度不大于\，鋪筑時要考慮一定松鋪系數(shù)。山皮石路面基層碾壓采用振動壓路機進行，每層碾壓次數(shù)不小于6遍，直到達到設(shè)計要求，壓實度不小于13%，且壓路機駛過無明顯輪跡。1.10臺背及錐坡回填施工為減少圓管涵臺背填土的不均勻沉降，本合同段所有圓管涵的臺背回填，均采用透水性材料，分層填筑壓實。清理臺背地段的松土、雜物等，對原地面進行壓實。將回填材料運至施工現(xiàn)場，采用裝載機將砂礫石與土按比例拌和均勻，人工鋪平，一般層厚度控制在15cm內(nèi)。臺背能用壓路機壓到的地方，盡量使用壓路機。對壓路機不能壓有效壓實的死角，采用手扶式振動碾進行壓實。臺背檢測工作同步進行，每填一層土，都進行壓實度檢測并拍照。壓實度符合要求才能進行上一層施工。1.11路面施工依據(jù)設(shè)計規(guī)范及標準要求，結(jié)合高山風(fēng)電場道路的建設(shè)經(jīng)驗，其路面結(jié)構(gòu)及材料組成為：15cm泥結(jié)碎石面層+10cm級配碎石基層+25cm石渣墊層。準備工作（1）開工前先準備好施工所需的機具，并加以檢驗；（2）備齊各種級配的砂石料和水。施工流程泥結(jié)碎石路面施工工藝：測量放線→道路基層→填隙碎石底基層鋪填→泥結(jié)碎石基層鋪填。施工方法（1）測量放線①在直線上采用50m設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高進行控制，在具體施工中利用50m樁進行每10m樁的高程測量，進而可以對道路的縱向坡度進行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。②曲線上采用20m為一樁的方法同樣用紅線標出道路中心標高，同樣利用其10m的標高測量。在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。（2）填隙碎石底基層、泥結(jié)碎石基層的施工①碎石材料及配合比根據(jù)因地制宜、就地取材的原則，其主要成分由碎石及風(fēng)化砂礫等組成。a.碎石碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。用于面層的碎石最大粒徑不大于層厚的0.5～0.7倍，最大粒徑不應(yīng)超過60mm。b.砂礫可采用級配砂礫或天然砂礫，砂礫的壓碎值不大于35%，且通過0.075mm篩孔的顆粒含量不應(yīng)大于5%。c.石屑石屑系機械軋制而成。石屑應(yīng)堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當?shù)募壟洌綉?yīng)在10mm以下。d.水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照JTJ056要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理人批準的水源不得使用。e.其它作為面層的材料除符合上述要求外，同時應(yīng)滿足JTJ034的有關(guān)要求。②碎石的攤鋪碾壓a、清理下承層在攤鋪前對基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。b、鋪筑試驗段在碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度（77天強度達到2—3Mpa以上），最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。c、混合料運輸：碎石混合料使用20T自卸汽車運輸，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料分離。d、混合料在拌合后，宜在4～5小時內(nèi)攤鋪完成。e、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。f、碾壓成型后及時進行灑水養(yǎng)護，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。1.12擋土墻工程1.12.1工程概況本標段擋土墻類型為衡重式擋墻。一般填方地段路肩墻均采用衡重式擋墻。1.12.2施工程序擋土墻施工根據(jù)路基開挖情況適時進行，總體原則為全填路段、半挖半填路段擋土墻施工與開挖作業(yè)同時進行，及時施工保證路基回填和路面基層施工的順利進行。1.12.3材料要求（1）砌石1）砌石體的石料主要從本工程的石方開挖料中選取，不足部分應(yīng)采自施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理人批準的石料場。砌石材質(zhì)應(yīng)堅實新鮮，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。2）砌石體采用料石砌體，石料外形規(guī)格如下：料石砌體：按其加工面的平整程度分為細料石、半細料石、粗料石和毛料石四種。料石各面加工要求應(yīng)符合GBJ50203第8.3.2條的規(guī)定。用于漿砌石砌體的粗料石（包括條石和異形石）應(yīng)棱角分明、各面平整，其長度、塊高大于25cm，長厚比不大于3，石料外露面應(yīng)修琢加工，砌面高差應(yīng)小于5mm。砌石應(yīng)經(jīng)過試驗，石料容重大于25kN／m3，濕抗壓強度大于100MPa。（2）磚品種、強度等級必須符合設(shè)計要求，并有出廠合格證、試驗單。（3）砂、礫石砂和礫石的質(zhì)量應(yīng)符合SDl20表2.1.2和表2.1.3的規(guī)定。砂漿采用的砂料，要求粒徑為0.15～5mm，細度模數(shù)為2.5～3.0，砌筑料石砂漿的砂，最大粒徑不大于2.5mm。（4）水泥和水1）砌筑工程采用的水泥品種和標號應(yīng)符合本招標文件技術(shù)條款第4.4款的規(guī)定，到貨的水泥應(yīng)按品種、標號、出廠日期分別堆存。2）應(yīng)按本招標文件技術(shù)條款第4.4款規(guī)定的用水質(zhì)量標準，拌制砂漿。對拌和及養(yǎng)護的水質(zhì)有懷疑時，應(yīng)進行砂漿強度驗證，如果該水制成砂漿的抗壓強度低于標準水制成的砂漿28d齡期抗壓強度的10%時，則此水不能使用。（5）膠凝材料（用于砌筑工程的水泥砂漿）1）膠凝材料的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強度和施工和易性要求，配合比必須通過試驗確定。施工中需要改變膠凝材料的配合比時，應(yīng)重新試驗，并報送監(jiān)理人批準。2）拌制膠凝材料，應(yīng)嚴格按試驗確定的配料單進行配料，不得擅自更改，配料的稱量允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥為±2％；砂、礫石為±3％；水、外加劑為±1％。3）膠凝材料拌和過程中應(yīng)保持粗、細骨料含水率的穩(wěn)定性，根據(jù)骨料含水量的變化情況，隨時調(diào)整用水量，以保證水灰比的準確性。4）膠凝材料拌和時間：機械拌和不少于2～3min，一般不應(yīng)采用人工拌和。局部少量的人工拌和料至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，方可使用。5）膠凝材料應(yīng)隨拌隨用。膠凝材料的允許間歇時間應(yīng)通過試驗確定。在運輸或貯存中發(fā)生離析、析水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已初凝的膠凝材料不得使用。1.12.4施工方法（1）首先熟悉圖紙，根據(jù)工地特點、工期要求及施工條件，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備作出施工組織設(shè)計交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準后，開始施工。（2）擋墻基坑開挖采用挖掘機直接挖除，同時輔以人工清理，基坑開挖后進行夯實或檢平。使承載力滿足設(shè)計要求后下基，如發(fā)現(xiàn)基巖有裂縫，以水泥砂漿或小石子混凝土灌注飽滿；如基底巖層有外露的軟弱夾層，在墻趾前對該層做封面防護，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂。（3）砌筑時兩面立桿掛線或掛樣板線，外面線順直整齊，逐層收斂，內(nèi)面線大致順適。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。（4）擋土墻基礎(chǔ)置于土質(zhì)地基時，保證開挖后的地基土質(zhì)密實，穩(wěn)定性和承載力均滿足后，其埋置深度不小于1m；受水流沖刷時，基礎(chǔ)埋置在沖刷線以下不小于1m；擋土墻基礎(chǔ)置于硬質(zhì)巖石地基上時，置于風(fēng)化層以下。當風(fēng)化層較厚，難以全部清除時，根據(jù)地基風(fēng)化程度及其相應(yīng)的承載力將基底埋置于風(fēng)化層中。置于軟質(zhì)巖石地基上時，埋置深度不小于0.8m。（5）沿墻長度方向地面有縱坡時，按圖紙要求沿縱向做成臺階。（6）砌筑基礎(chǔ)的第一層時，基底為巖石或混凝土基礎(chǔ)時，先將其表面清洗、濕潤、坐漿砌筑。砌筑上層時，不振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，再進行勾縫。（7）漿砌擋土墻錯縫砌筑，填充緊密，灰漿填塞飽滿；（8）工作段的分段位置設(shè)在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫一致；分段砌筑時，相鄰段的高差值不超過1.2m。（1）墻體強度達到設(shè)計強度的75%以上后，回填墻后的填料；在距墻背、墻頂50cm范圍內(nèi)采用透水性材料填筑。墻后回填均勻攤鋪平整，墻背1.0m范圍內(nèi)，用振動碾壓實，分層厚度不超過0.2m。1.0m范圍以外的采用壓路機壓實。1.12.5排水溝工程施工方法場內(nèi)道路兩側(cè)修建排水溝，排水溝的施工在路基土石方開挖完之后進行，用漿砌片石砌成。邊溝溝底坡度以不小于0.3%的縱坡接入過路涵洞或低洼處，漿水排水排到路基以外。排水溝斷面為梯形，底寬、深均為40cm，