年農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動總結(jié)

201*-201*年農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動總結(jié)201*-201*年柳河縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動總結(jié)為深入貫徹落實黨的十七大會議精神，以科學發(fā)展觀為指導，貫徹落實交通部開展的“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”和省交通廳“質(zhì)量管理年”活動精神，堅持“好字當頭，質(zhì)量為先”，實現(xiàn)我縣農(nóng)村公路由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，確保我縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，夯實我縣農(nóng)村公路發(fā)展基礎(chǔ)，更好地服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)，201*-201*年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在省、市各相關(guān)部門的支持下，我縣圓滿地完成了農(nóng)村公路質(zhì)量管理年活動，各項目標基本完成，全面提升了我縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，穩(wěn)步推進了我縣農(nóng)村公路又好又快發(fā)展?，F(xiàn)將具體活動總結(jié)如下一、質(zhì)量管理年活動的經(jīng)驗及作法（一）加強組織領(lǐng)導，提高認識，落實管理職責。1、加強組織領(lǐng)導，明確質(zhì)量與安全責任。為加強“農(nóng)村公路建設(shè)管理年”活動的組織領(lǐng)導，08年縣政府公路工程指揮部成立了“農(nóng)村公路建設(shè)管理年”活動領(lǐng)導小組，由副縣長孫寶軍任組長，縣長助理、交通局長王金有任副組長，李波、陳磊為小組成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，掛靠柳河縣公路建設(shè)辦公室，負責日常組織協(xié)調(diào)督辦工作。明確縣長是本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的總負責人，確定各項目質(zhì)量負責人，并進行公示、建檔，實行工程質(zhì)量終身負責制。2、落實施工單位質(zhì)量責任。施工單位必須嚴格按照設(shè)計文件和合同規(guī)定組織施工，明確質(zhì)量責任人，制定質(zhì)量保證措施，加強施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，配備必要的壓實、拌合、計量和試驗等設(shè)備，強化施工質(zhì)量自檢，確保工程重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點工序質(zhì)量管理不缺位、不斷檔、不留死角。3、積極利用社會監(jiān)理力量。聘用有資質(zhì)、信譽好的通化市振通公路工程監(jiān)理有限公司對全縣農(nóng)村公路進行監(jiān)理。4、充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用。聘請了有責任心經(jīng)過培訓的群眾代表參與質(zhì)量監(jiān)督工作，施工現(xiàn)場公示了工程質(zhì)量標準、主要施工工藝和質(zhì)量管理措施，公布質(zhì)量投訴和舉報電話，廣泛地發(fā)動了群眾監(jiān)督。5、加強施工安全管理，落實安全管理責任和各項措施。各參建單位要從現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制、工藝流程等具體環(huán)節(jié)入手，落實責任，抓住關(guān)鍵，明確了安全生產(chǎn)負責人，切實把好安全生產(chǎn)關(guān)。做到了全年無一起重大安全事故。（二）規(guī)范建設(shè)行為，完善各項制度，確保工程質(zhì)量1、嚴格實行工程項目法人責任制。項目實施前擬定柳河縣公路建設(shè)辦公室為項目法人，并報批市、省各相關(guān)部門，最后確定柳河縣公路建設(shè)辦公室為柳河縣農(nóng)村公路項目法人。2、進一步提高設(shè)計質(zhì)量。按照經(jīng)濟、實用、科學的原則，合理選擇農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)等級。農(nóng)村公路由柳河縣公路建設(shè)辦公室設(shè)計，一般橋梁工程由通化市富通公路勘測設(shè)計有限公司設(shè)計。大橋由省里有資質(zhì)、信譽好的單位設(shè)計。3、實施農(nóng)村公路建設(shè)招投標制度。三年來先后委托吉林省招標咨詢有限公司、吉林省交通招標咨詢有限公司對柳河縣農(nóng)村公路進行代理招標，最終選擇了報價合理、實力較強、信譽較好的施工單位。4、嚴格開工審查制度。嚴格審核項目開工條件，做到資金不落實的不開工，沒有設(shè)計圖紙的不開工，沒有技術(shù)交底的不開工，施工設(shè)備和技術(shù)管理人員不到位的不開工。5、嚴格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。按交通部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》的有關(guān)要求，工程開工前，向通化市公路管理處質(zhì)量監(jiān)督站遞交工程質(zhì)量監(jiān)督申請，待質(zhì)量監(jiān)督通知書下達后施工。6、嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)標準，確保農(nóng)村公路通行能力。嚴格禁止單純?yōu)闇p少資金配套而降低技術(shù)標準、犧牲工程質(zhì)量的行為。做到了通行政村所在地的農(nóng)村公路，路面寬度不小于5米。7、加強過程控制，將質(zhì)量問題消滅在建設(shè)過程中。一是嚴把原材料進場關(guān)，項目開工前由柳河縣公路建設(shè)辦公室對開工前的原材料進行抽檢，由中心試驗室檢試化驗合格后才準予進場。二是施工單位加大對施工工藝的控制力度，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生。三是管理年活動動領(lǐng)導小組加大農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)理力度，組長每月不定期抽查，小組成員日常巡查，用數(shù)據(jù)評定質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，該返工的返工，該整治的整治。四是加強宣傳報道，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳，及時總結(jié)開展過程中的好經(jīng)驗、好作法，通過召開現(xiàn)場會、經(jīng)驗交流會、媒體宣傳等形式，加以總結(jié)和推廣，形成了良好氛圍，增強各級政府、從業(yè)單位和人員的質(zhì)量意識和質(zhì)量責任感8、實行質(zhì)量保證金制度。質(zhì)量保證金為工程造價的5%，由項目法人暫扣。農(nóng)村公路建設(shè)項目從竣工驗收之日計算，質(zhì)保期為兩年。質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，由建設(shè)單位組織施工單位無償修復，出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，追究相關(guān)責任人的責任。9、加大協(xié)調(diào)管理力度，為農(nóng)村公路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是柳河縣公路建設(shè)辦公室更加主動、更加深入、更加細致地為地方政府當好參謀，協(xié)助地方政府做好涉及農(nóng)村公路建設(shè)各項政策和規(guī)定的落實。二是柳河縣公路建設(shè)辦室經(jīng)常深入一線，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，加強檢查指導，及時解決各項難題，為施工一線提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。10、加強質(zhì)量鑒定與驗收工作。工程竣工后，柳河縣公路建設(shè)辦公室通過鉆芯取樣對路面強度和厚度進行抽查，通過專業(yè)檢測對質(zhì)量進行評定，對達不到質(zhì)量要求的路段，堅決返工。并及時向通化質(zhì)量公路管理處質(zhì)量監(jiān)督站遞交工程質(zhì)量鑒定及竣工驗收申請，由柳河縣公路建設(shè)辦公室組織公路管理處各相關(guān)科室對柳河縣農(nóng)村公路進行了質(zhì)量鑒定及竣工驗收。（三）加強人員培訓和經(jīng)驗交流，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，為農(nóng)村公路建設(shè)提供技術(shù)支持。開展人員技術(shù)培訓與經(jīng)驗交流活動。充分發(fā)揮交通行業(yè)的技術(shù)和人才優(yōu)勢，加大對基層單位的技術(shù)指導和培訓力度，每年年初舉辦農(nóng)村水泥路建設(shè)培訓班，對農(nóng)村公路建設(shè)管理人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通助理、村干部和群眾義務(wù)監(jiān)督員進行了崗前培訓。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，做好科技成果推廣以提高科技含量，確保工程質(zhì)量。通過質(zhì)量年活動，實現(xiàn)了“五個明顯”的目標，即質(zhì)量意識明顯提高，監(jiān)管力度明顯加大，質(zhì)量水平明顯提升，安全狀況明顯改善，群眾滿意度明顯提高。完善了“政府監(jiān)督，專業(yè)抽檢，群眾參與，施工自檢”的農(nóng)村公路質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率達到100%；設(shè)了專門的檢測人員、檢測設(shè)備，對每個項目作質(zhì)量檢測，出具了質(zhì)量鑒定書，確保農(nóng)村公路質(zhì)量合格率達到100%；工程建設(shè)注重生態(tài)環(huán)境保護，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，認真排查安全隱患實現(xiàn)農(nóng)村公路工作效率高，建設(shè)環(huán)境好，三年無重大質(zhì)量安全事故發(fā)生。二、目前存在的主要問題和處理建議（一）由于農(nóng)村公路具有路線里程短，項目分布廣的特點，造成施工單位在設(shè)備轉(zhuǎn)移、施工管理等方面有很多不便及損失。同樣的原因，也給監(jiān)理與項目管理工作帶來諸多不便。個別有問題的工序有可能不會及時被發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量隱患。處理建議加大對路線里程短的項目的檢查和監(jiān)督力度。充分調(diào)動當?shù)卮甯刹亢腿罕娏x務(wù)監(jiān)督員的積極性，實行有獎舉報。（二）建設(shè)項目計劃未能全面落實。每年，指揮部按照省發(fā)改委和省交通廳的精神，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府本著實事求是，量力而行的原則及時準確上報，指揮部都需幾次調(diào)度調(diào)整計劃。甚至在水泥路建設(shè)計劃已經(jīng)下達，省里同各市、縣（區(qū)）簽訂責任制后，仍有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實不了前期上報計劃。處理建議1、報計劃前要對農(nóng)村水泥路計劃重新核查，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導要深入到項目所在地，對項目的資金籌集情況，上報里程數(shù)、寬度是否準確，是否存在集資，及換屆選舉后引發(fā)各村民之間的嚴重等問題深入核查研究。確保計劃上報數(shù)據(jù)的真實和準確。2、報計劃前將計劃保證金打入指揮部指定帳戶。每個項目1萬元。逾期未能上交保證計劃保證金的項目，指揮部將不予立項。立項后不能實施的，計劃保證金全部扣除。項目能實施的，計劃保證金轉(zhuǎn)為質(zhì)量保證金，由當?shù)卮甯刹亢腿罕娏x務(wù)監(jiān)督員共同把握，按照縣公路建設(shè)辦公室《水泥路施工質(zhì)量管理處罰標準》扣分，每1分100元，由村干部和群眾義務(wù)監(jiān)督員共同簽字生效。待工程通過竣工驗收后結(jié)帳。開展農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動意義十分重大，將為穩(wěn)步提高我縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，順利實現(xiàn)我縣農(nóng)村公路健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。我們將進一步加強組織，周密部署，踏踏實實地開展好這項活動，將農(nóng)村公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)移到提高建設(shè)質(zhì)量上，將工作重心轉(zhuǎn)移到加強質(zhì)量安全管理上，促進農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。柳河縣公路建設(shè)辦公室201*年12月23日擴展閱讀201*年度農(nóng)村公路建設(shè)工作總結(jié)201*年度百度市農(nóng)村公路建設(shè)工作總結(jié)201*年，是我市推進農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收工作，努力推進“十一五”發(fā)展目標的關(guān)鍵一年。全市農(nóng)村公路建設(shè)在市委、市政府的領(lǐng)導和省交通廳、省公路局的關(guān)心指導下，緊緊圍繞公路建設(shè)和養(yǎng)護生產(chǎn)為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)為中心，進一步開展好以“質(zhì)量年”和“百日會戰(zhàn)”等為主題的全省農(nóng)村公路建設(shè)實踐競賽活動，努力為實現(xiàn)我市農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)再上新臺階、落實科學發(fā)展取得新進展、推動新農(nóng)村建設(shè)工作有新突破方面取得了明顯成效。現(xiàn)總結(jié)如下一、完成年度農(nóng)建目標任務(wù)情況全年我市農(nóng)村公路在建項目共有789個，分布在全市125個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、覆蓋809個行政村。截止201*年12月底，全市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資59827萬元，占年度目標1億元的193%；全年我農(nóng)村公路建成通鄉(xiāng)公路149公里，占市政府下達目標100公里的149%；建成通村公路800公里，占市政府下達目標500公里的160%；農(nóng)村客運站建成15座，占市政府下達目標12座的125%；公路渡改橋完成250延米，占市政府下達目標180延米的138%；完成安保工程25公里，占市政府下達目標20公里的125%；危（?。蛘瓮瓿?座占全年目標任務(wù)2座的150%，共計95延米，占全年目標任務(wù)40延米的237%。農(nóng)村公路建設(shè)進度明顯加快，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量全面提升，初步實現(xiàn)農(nóng)村公路由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，為更好地服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)打下了基礎(chǔ)。二、主要工作開展情況（一）領(lǐng)導重視、相關(guān)單位通力協(xié)作，確保全市農(nóng)村公路建設(shè)年度目標任務(wù)的保質(zhì)保量完成。去年，市級及各區(qū)縣多次組織并召開農(nóng)村公路建設(shè)工作現(xiàn)場會和工作協(xié)調(diào)會，就農(nóng)村公路建設(shè)進程中涉及到有關(guān)進度、資金、質(zhì)量、造價、安全、環(huán)保等問題及時搞好工作部署和工作調(diào)整、檢查。全年召開全市性農(nóng)村公路建設(shè)促進會、現(xiàn)場會兩次，市委、市政府、市交通局、市級有關(guān)部門領(lǐng)導參加會議并作了重要講話，縣（區(qū)）分管領(lǐng)導、各縣（區(qū)）交通局等單位領(lǐng)導到會并作了經(jīng)驗交流發(fā)言，通過交流發(fā)言和對我市各縣（區(qū)）農(nóng)村公路建設(shè)情況進行現(xiàn)場調(diào)研督導、實地查看、走訪座談、查閱資料、交換意見，為全市各縣區(qū)明確任務(wù)，認清形勢，借鑒經(jīng)驗，增添措施起到了良好的效果。（二）強化督查督辦、認真抓好落實，做好農(nóng)村公路建設(shè)以服務(wù)基層為導向的各項管理工作。過去的一年，我市在農(nóng)村公路建設(shè)管理工作中積極找原因，想辦法，出措施，抓落實。一是市、縣兩級交通部門不斷充實督導工作力量。實行片區(qū)負責制，保證任務(wù)到崗、責任到人；二是加大巡查力度。針對去年縣區(qū)發(fā)展不平衡的情況，著重加大對進度慢、質(zhì)量意識差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的巡查、監(jiān)督力度；三是明確督導要求，強調(diào)巡查效果。市、縣督導組在巡查工作中重點抓好在建項目施工關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序和主要技術(shù)指標的監(jiān)督檢查，檢查施工單位質(zhì)量保證資料，做好督導巡查日志；四是嚴格考核，逗硬獎懲。根據(jù)《百度市農(nóng)村公路建設(shè)考核獎勵辦法》規(guī)定，我市農(nóng)村公路建設(shè)考核分季度考核和年度考核，考核內(nèi)容涵蓋計劃項目完成情況、工程質(zhì)量、資金管理、安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等方面。對完成目標計劃任務(wù)好、工程質(zhì)量好、資金管理規(guī)范的區(qū)縣加大支持力度，同時給予目標加分獎勵；對未完成目標計劃任務(wù)、工程質(zhì)量差、資金管理部規(guī)范的單位予以處罰，實行加倍扣分，并全市通報。全年由市交通局組織相關(guān)部門對各縣（區(qū)）農(nóng)村公路所有在建項目和已完工項目進行了全面的內(nèi)業(yè)外業(yè)檢查，并對督查情況作出了全面總結(jié)，對我市農(nóng)村公路建設(shè)項目完成的基本情況、好的做法、存在問題進行了分析，對需要加強的工作提出了新的要求及建議。（三）加大政府投入、多元籌措資金，彌補農(nóng)村公路建設(shè)資金嚴重不足的缺口。去年來，我市各縣（區(qū)）通過項目整合，群眾集資，社會捐助，政府補貼等形式，多方籌措資金，為緩解當前我市農(nóng)建資金缺口，破解籌措資金困難等難題進行了積極有效探索。各縣（區(qū)）更是結(jié)合本地財政實際，按照通村泥結(jié)碎石路面和通村水泥路面標準進行了2至7萬元不等的財政補助，積極有效地支持了當?shù)剞r(nóng)村公路建設(shè)。在多元籌資方面，瀘縣還采取廣泛動員，引導社會“捐”資的做法，解決了當?shù)?0%的農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口。（四）靈活宣傳方式、放手發(fā)動群眾，形成我市農(nóng)村公路建設(shè)工作群眾支持、各界力量熱情參與的良好氛圍。過去的一年，我市通過積極組織，抓好落實，切實在大力彰顯和推廣我市各縣（區(qū)）農(nóng)村公路建設(shè)的豐碩成果和寶貴經(jīng)驗以及充分展示我市交通戰(zhàn)線廣大干部職工推動全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展方面搞好農(nóng)村公路建設(shè)信息宣傳報道工作。通過市、縣兩級聯(lián)動，市交通局積極組織，縣區(qū)積極參與，為及時、全面、客觀、公正、全方位、多角度撰寫我市農(nóng)村公路建設(shè)信息報道，為宣傳好我市農(nóng)村公路建設(shè)在機制創(chuàng)新、工作模式創(chuàng)新、因地制宜工作思路及各縣區(qū)的典型經(jīng)驗及做法，突出抓好先進典型的樹立和各區(qū)縣農(nóng)村公路建設(shè)特色，充分反映各區(qū)縣的工作亮點等方面，作出了不懈努力。截止12月底，全市累及發(fā)送簡報23期，百度在線刊稿2篇，《百度省農(nóng)村公路建設(shè)動態(tài)》刊稿7篇，《百度交通信息》刊稿4篇，《百度公路信息》12篇，《百度日報》刊稿8篇，《百度晚報》刊稿2篇。同時，在結(jié)合質(zhì)量年活動、“我心中最美鄉(xiāng)村公路”評選以及“李冰杯”農(nóng)田水利基本建設(shè)活動開展等農(nóng)建工作集中宣傳、推介活動中，在全市范圍內(nèi)展開了內(nèi)容豐富、形式多樣的農(nóng)村公路建設(shè)宣傳月活動，組織各縣區(qū)200多人次利用場鎮(zhèn)趕集之機在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共設(shè)移動宣傳點150余個，現(xiàn)場解答群眾問題2萬余人次，散發(fā)宣傳資料15萬余份，同時出動宣傳車播放農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量及農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)政策信息80臺次，制作墻報展板50塊，橫幅50條，懸掛宣傳氣球10余個，張貼宣傳標語1000余條,逐步在全市范圍內(nèi)形成了良好的農(nóng)村公路建設(shè)社會氛圍，為積極贏得廣大農(nóng)民群眾的支持，更好地激發(fā)農(nóng)民群眾修路、養(yǎng)路、護路的熱情，充分調(diào)動社會各界的力量，共掀農(nóng)村公路建設(shè)新高潮，發(fā)揮了新聞和信息宣傳在當前農(nóng)村公路建設(shè)進程中積極的輿論導向作用。（五）堅持民主決策、落實公開透明，開創(chuàng)農(nóng)村公路建設(shè)“人優(yōu)秀、路優(yōu)良”的可喜工作局面。農(nóng)村公路建設(shè)事關(guān)群眾利益，事關(guān)省委、省政府確定的富民惠民措施的落實，為此，我市在推動農(nóng)村公路建設(shè)的過程中，一是嚴格落實“三張表”的民主決策制度，從立足于“修人民群眾愿意修的路”出發(fā)，不向群眾亂集資、亂攤派，不增加農(nóng)民不合理負擔，通過當?shù)厝罕娭鲃訁⑴c建設(shè)、義務(wù)和有償投勞相結(jié)合等形式，切實把通村、通鄉(xiāng)公路建設(shè)轉(zhuǎn)化成為惠及當?shù)厝罕姷幕菝衤?、致富路。二是嚴格?zhí)行項目公示制，使農(nóng)民群眾全過程參與質(zhì)量和資金監(jiān)管，并及時公布工程進度、質(zhì)量和資金使用等情況。將農(nóng)村公路建設(shè)成為人民群眾的“放心工程”和“滿意工程”，使我市農(nóng)建項目做到“人優(yōu)秀、路優(yōu)良”。（六）突出典型、創(chuàng)新工作，起到農(nóng)村公路建設(shè)服務(wù)于社會主義新農(nóng)村的示范帶動作用。我市農(nóng)村公路建設(shè)工作緊緊圍繞當?shù)毓ぷ鲗嶋H，堅持開展好以“質(zhì)量年”和“百日會戰(zhàn)”等為主題的全省農(nóng)村公路建設(shè)實踐競賽活動，扎實抓好我市農(nóng)建各項工作。各區(qū)縣多次召開農(nóng)村公路現(xiàn)場會，確定農(nóng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范村、示范項目，由縣委、政府組織相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村干部將農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會開到示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范項目，組織項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部群眾參觀學習示范點,交流經(jīng)驗體會，現(xiàn)身說法，算對比帳，引導村民由“要我修路”向“我要修路”轉(zhuǎn)變。通過示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范項目現(xiàn)場帶動和大力宣傳，極大地提高了農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，有力地促進了我市農(nóng)村公路的建設(shè)進度和建設(shè)質(zhì)量。（七）加大技術(shù)培訓、整合技術(shù)力量，克服農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)力量薄弱的困難。去年，我市及各區(qū)縣交通局分期組織技術(shù)管理人員、試驗人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級相關(guān)人員參加了西部交通干部管理技術(shù)培訓及現(xiàn)場技術(shù)觀摩，有針對性地詳細講解了農(nóng)村公路建設(shè)施工質(zhì)量控制要點，全年累計派出培訓2批次，培訓人數(shù)達50余人，項目專門培訓10余次，現(xiàn)場培訓和指導農(nóng)建技術(shù)人員100余人。此外，我市還經(jīng)常性組織技術(shù)人員，深入農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場，積極探索適合各縣區(qū)實際情況的施工技術(shù)方案和實施技術(shù)指導，在確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的前提下力求降低造價，并現(xiàn)場回答群眾提出的相關(guān)問題，幫助群眾解決農(nóng)村公路建設(shè)中存在的難題。（八）強化質(zhì)量監(jiān)督、嚴格資金監(jiān)管，實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。為全面提升農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，按照全國及全省農(nóng)村公路工作電視電話會議的安排部署，根據(jù)《百度省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動實施方案》和開展農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動的要求，全市及區(qū)縣交通局分別成立“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動領(lǐng)導小組”，并專門下發(fā)了《百度市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動實施方案》，對我市的質(zhì)量年活動提出了具體的要求，確保責任明確和措施落實。為保證農(nóng)村公路建設(shè)資金安全、合理、有效的使用，我市嚴格按照《百度省農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》（試行）的規(guī)定，不斷規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)項目工程專項資金的使用和管理，堅持專戶儲存、?？顚Ｓ?、嚴格審計，實行建設(shè)資金張榜公示制，確保農(nóng)村公路建設(shè)資金發(fā)揮最大效益。（九）規(guī)范竣工驗收、落實養(yǎng)護責任,促進農(nóng)村公路建設(shè)與管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。各區(qū)縣及時有效組織搞好農(nóng)建項目竣工驗收工作，按照“村民自治”和“一事一議”議定事項規(guī)則，從工程項目計劃、資金管理與使用、工程項目施工計劃及設(shè)計、工程項目技術(shù)規(guī)范等各個方面，逐一組織驗收，確保工程項目質(zhì)量和項目建設(shè)效益最大化。通過村規(guī)民約，落實養(yǎng)護責任，更好地保護了農(nóng)村公路的建設(shè)成果。三、存在的主要問題及建議（一）近年來人工、材料單價大幅上漲，工程建設(shè)成本大幅增長，進一步增大了資金缺口，特別是通鄉(xiāng)公路和通村通暢項目的資金缺口，嚴重制約了村民修路積極性，使得部分已下計劃的項目或已進行招投標的項目無法開工，增大了建設(shè)管理難度，制約了建設(shè)進度和建設(shè)標準的執(zhí)行，為農(nóng)村公路建設(shè)埋下了質(zhì)量和安全隱患，同時使得完成省、市政府下達的目標任務(wù)難度進一步加大。（二）技術(shù)力量嚴重不足。縣區(qū)交通局在進行公路測設(shè)、技術(shù)指導和試驗檢測過程中，由于技術(shù)人員不足，嚴重制約了公路設(shè)計質(zhì)量的提高，降低了對施工作業(yè)現(xiàn)場控制的及時性和準確性，無法達到預期的目標效果。（三）通村項目中，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村現(xiàn)場作業(yè)人員質(zhì)量意識差，技術(shù)水平低，無法掌握建設(shè)質(zhì)量控制要點，關(guān)鍵工序施工無法得到較好的控制。（四）養(yǎng)護工作不到位，農(nóng)村公路缺養(yǎng)、失養(yǎng)情況嚴重，特別是山區(qū)部分新建成的泥結(jié)碎石路由于暴雨山洪沖刷的影響面臨通行困難的危險。四、201*年工作初步打算201*年是新中國成立60周年，我省全面加快災后恢復重建的決戰(zhàn)之年，也是我市全面實施“十一五”規(guī)劃和應(yīng)對當前金融危機沖擊的關(guān)鍵一年，全市農(nóng)村公路建設(shè)著重加強以下幾個方面的工作（一）加強領(lǐng)導，落實加快農(nóng)村公路建設(shè)的責任一是繼續(xù)完善各縣、區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)組織協(xié)調(diào)監(jiān)督機構(gòu)，堅持由發(fā)改、財政、交通、公安、國土資源等部門組成，并認真執(zhí)行好農(nóng)村公路建設(shè)目標考核制。形成各部門密切配合，齊抓共管，大力協(xié)調(diào)，圍繞加快農(nóng)村公路建設(shè)的大局，主動為加快農(nóng)村公路建設(shè)服務(wù)的良好氛圍，為全市形成一個政府重視、部門協(xié)同、地方支持、社會參與的加快農(nóng)村公路建設(shè)的嶄新局面。二是認真落實農(nóng)村公路建設(shè)責任。繼續(xù)執(zhí)行好由市交通局負責的，對全市農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和年度計劃以及農(nóng)村公路建設(shè)進行指導、服務(wù)、監(jiān)督、檢查機制。二是完善好各縣、區(qū)交通局的責任主體，嚴格做好對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，年度計劃編報，及轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)項目的組織實施、工程建設(shè)管理、工程質(zhì)量監(jiān)督和資金監(jiān)管等具體工作。（二）明確總體目標，科學編制農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃一是結(jié)合“十一五”期間發(fā)展規(guī)劃和既定目標，及早規(guī)劃好“十二五“期農(nóng)建工作任務(wù)和目標，為改變由于當時經(jīng)濟形勢和社會發(fā)展的限制，我市農(nóng)村公路建設(shè)在總體目標、建設(shè)任務(wù)、與國省道干線網(wǎng)相銜接、合理布局與適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要等各個方面存在一定的差異問題。為此，在新形勢下，我市農(nóng)村公路建設(shè)要堅持以抓好農(nóng)村“出口路”建設(shè)，即通往經(jīng)濟中心、交通中心，以及連接國省道干線公路等對外出口公路的建設(shè)為重點，繼續(xù)抓好農(nóng)村“經(jīng)濟路”建設(shè)，即資源開發(fā)公路、旅游公路和貧困地區(qū)聯(lián)片開發(fā)公路等經(jīng)濟效益好、交通量相對較大的重要公路的建設(shè)，繼續(xù)抓好農(nóng)村“循環(huán)路、斷頭路”建設(shè)，即逐步打通具備建設(shè)條件的循環(huán)路、斷頭路，把鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間連接起來，使鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)化取得較大進展，農(nóng)村公路服務(wù)水平明顯提高。為提升交通服務(wù)功能，改善投資環(huán)境，推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程服好務(wù)。按照“路、站、運一體化”的思想，統(tǒng)籌農(nóng)村客運站點建設(shè)，促進農(nóng)村公路和農(nóng)村客運的協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷改善農(nóng)民出行條件，促進城鄉(xiāng)一體化進程。二是以科學發(fā)展觀為指導，以促進農(nóng)村公路網(wǎng)合理布局、有序發(fā)展為總要求，結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的具體實際，認真編制本地農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展中長期規(guī)劃。建議規(guī)劃由各縣、區(qū)交通主管部門會同有關(guān)部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體編制，市交通主管部門只在加強業(yè)務(wù)技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)督和項目督促上加強指導。規(guī)劃在報上一級人民政府批準，并報省發(fā)展和改革、交通主管部門備案。規(guī)劃經(jīng)批準后，必須嚴格執(zhí)行，不得隨意更改，以確保規(guī)劃的嚴肅性。三是農(nóng)村公路建設(shè)涉及的征地拆遷以及施工環(huán)境保障工作，由各縣、市、區(qū)政府負責，所需費用由各縣、區(qū)自籌解決，并無償提供農(nóng)村公路建設(shè)工程中的用地、用水和取土。公路用地內(nèi)的電力、通訊、廣播等桿線由各產(chǎn)權(quán)單位自行遷移或升高。與公路建設(shè)有關(guān)的地方稅收要按照國家政策規(guī)定足額征收，可由各級政府通過調(diào)整財政支出結(jié)構(gòu)，再專項投入農(nóng)村公路建設(shè)。四是積極落實村級組織“一事一議”政策，鼓勵和提倡按每個農(nóng)業(yè)人口最低標準，籌資用于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護。廣泛發(fā)動農(nóng)民利用農(nóng)閑投工投勞修建鄉(xiāng)村公路，充分調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的修路積極性。各縣、區(qū)政府及有關(guān)部門要嚴格執(zhí)行減輕農(nóng)民負擔的各項規(guī)定，不得亂攤派、亂集資、亂收費。五是廣泛動員社會力量，大力提倡采取個人捐資、受益單位和個人贊助等形式，籌措農(nóng)村公路建設(shè)資金。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可依法開發(fā)農(nóng)村公路兩側(cè)的土地，取得的土地收益用于農(nóng)村公路建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村可在農(nóng)村公路兩側(cè)大量植樹，林業(yè)收益用于農(nóng)村公路建設(shè)。（三）切實加強建設(shè)管理，確保農(nóng)村公路工程質(zhì)量一是各縣、區(qū)有關(guān)部門要堅持實事求是、量力而行、因地制宜的原則，綜合考慮資金能力和交通發(fā)展前景，合理制定縣際及農(nóng)村公路建設(shè)標準，合理確定建設(shè)規(guī)模，優(yōu)化工程設(shè)計，降低工程造價。二是堅持先規(guī)劃、后設(shè)計，先設(shè)計、后施工，先示范、后推廣的原則，做好項目前期工作，規(guī)范審批程序。三是加強建設(shè)管理，全面落實項目法人負責制、招投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，推行掛牌施工，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程。四是建立健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理體系，嚴格落實質(zhì)量責任，保證工程質(zhì)量。各級交通主管部門要加強技術(shù)指導，建立健全政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理覆蓋面要達到100%。五是落實工程質(zhì)量責任追究制度。實行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量地方政府領(lǐng)導負責制。工程竣工后，項目審批部門要組織或委托市、縣交通主管部門組織驗收和評定，發(fā)現(xiàn)問題的要嚴格追究責任。六是深化建立“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理，以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的農(nóng)村公路管理體制。完善市人民政府交通主管部門及其公路管理機構(gòu)履行全市農(nóng)村公路的行政管理職能和各縣、市、區(qū)人民政府交通主管部門履行轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護的職能；市、縣各級交通主管部門要認真履行轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護職能；建議鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村分別設(shè)立農(nóng)村公路管理站，負責本區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)村公路的管理養(yǎng)護工作。要根據(jù)各地的特點和不同情況，建立健全專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結(jié)合、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護、流動性養(yǎng)護相結(jié)合制度。積極推行和完善多種形式的養(yǎng)護承包責任制，通過統(tǒng)籌建養(yǎng)、民養(yǎng)公助、自建自養(yǎng)等方式，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。市、縣各級交通主管部門要對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護給予技術(shù)指導、資金支持，加強工作協(xié)調(diào)和檢查、監(jiān)督、考核、評比，切實履行行業(yè)管理職能。七是強化農(nóng)村公路路政管理。要認真貫徹實施《中華人民共和國公路法》和《百度省公路路政管理條例》，加強路政管理，建立鄉(xiāng)規(guī)民約，堅決制止侵占和損害農(nóng)村公路的行為。要加強對超限超載車輛的管理，依法保護農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)，保障農(nóng)村公路完好、安全和暢通。八是有計劃籌備和安排好建設(shè)項目，積極爭取國家和省的支持。通鄉(xiāng)水泥路和油路按國家批準的規(guī)劃逐年實施，通村公路、通村油路努力爭取省交通廳的傾斜支持。九是對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量好、進度快的縣、區(qū)，建議市里將在今后的項目安排上給予傾斜，并給予一定的精神和物質(zhì)獎勵。完成情況不好的，市將減少甚至停止該縣、區(qū)的項目安排。（四）建議提高配套資金標準，加大資金配套的補助力度由于上級對通村水泥路的建設(shè)投資較低，嚴重制約了各縣、區(qū)農(nóng)建工作積極性，為此，建議根據(jù)每條路每個項目的實際情況，因地制宜，有意識考慮路面結(jié)構(gòu)、地區(qū)差異和材料來源，適當提高補助標準。（五）嚴格配套資金的專戶管理為防止各縣、區(qū)在使用和管理通村公路配套資金的漏洞問題上，建議將省、市各級配套專項資金匯入市通村公路建設(shè)辦公室的專戶，由市交通局統(tǒng)一管理，按實施進度和質(zhì)量驗收結(jié)果分布劃撥?？h級配套的資金，按工程實施管理要求，通過縣級國庫集中支付方式，直接支付到業(yè)主單位或施工單位。（六）繼續(xù)加大宣傳力度積極引導企業(yè)及個人投資農(nóng)村公路建設(shè)；鼓勵社會各界捐資修路。特別是村公路沿線的煤礦或經(jīng)營性企業(yè)，應(yīng)積極出資參與建設(shè)，確保修建的公路滿足村民及企業(yè)的正常使用。百度市加快農(nóng)村公路建設(shè)和發(fā)展協(xié)調(diào)小組二OO九年二月二十六日友情提示本文中關(guān)于《201*-201*年農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*-201*年農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)井陘縣交通運輸局201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)201*年，我局在上級的正確指導下，堅持以落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)，以方便人民群眾出行，促進社會主義新農(nóng)村為目標，以尊重人民意愿，維護人民利益為出發(fā)點，以“服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全出行”和實現(xiàn)“又好又快”發(fā)展為前提，有力的促進了農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管一體化的健康發(fā)展。一、任務(wù)目標及完成情況（一）主要工作目標按照省市下達的工程計劃，今年共13項24公里，總投資1167萬元，其中上級補助投資295萬元。分別是201*年省補第二批農(nóng)村公路建設(shè)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程5項共7公里和201*年中央車購稅用于普通公路建設(shè)工程8項27公里。（二）今年任務(wù)完成情況1、計劃內(nèi)建設(shè)項目。201*年省補第二批農(nóng)村公路建設(shè)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程5項7公里，已全部完成。201*年中央車購稅用于普通公路建設(shè)工程8項27公里，由于計劃下達較晚（10月中旬下達）、正趕上節(jié)能減排、原材料價格上漲、天氣轉(zhuǎn)冷、補助資金不到位、配套資金一時難以籌措等諸多不利因素，到11月底只能完成16公里。2、計劃外建設(shè)項目?？h委縣政府起動《井陘縣201*年農(nóng)村公路暢通工程》即“五橋十路”工程，總投資64363萬元，其中縣財政補貼資金5866萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村配套562萬元。我局負責實施的五橋九路工程總投資5376萬元，將于11月底前全部完成。二、一年來的主要工作和具體做法一是努力做好建設(shè)項目的前期工作。為了保證各建設(shè)項目早日開工和完工，我局接到計劃文件后，及時督促項目業(yè)主單位及早籌措啟動資金，同時在上級的補助資金不能隨工程進度及時到位的情況下，憑借我局的信譽度和水泥廠多次協(xié)商，最終達成水泥借貸協(xié)議，解決了無啟動資金不能開工的困難。井陘縣屬純山區(qū)縣，經(jīng)濟欠發(fā)達，所以鄉(xiāng)村道路的建設(shè)一般均由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）牽頭，組織當?shù)剞r(nóng)民群眾參與投工、投勞、籌資、備料。以降低工程造價，凡當?shù)厝罕娪心芰ψ越ǖ墓こ?，都由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村組織群眾投勞建設(shè)，我局將根據(jù)工程進度和上級補助資金到位情況預付，最終按照計劃的補助資金不折不扣地撥付鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村，從而使農(nóng)村公路建設(shè)得以全面展開。二是突出抓好建設(shè)過程中的質(zhì)量管理。工程質(zhì)量是農(nóng)村公路建設(shè)的重中之重，為保證建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)又好又快發(fā)展目標，一年來，堅持深入工地強化“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量重于泰山”的觀念意識，完善“政府監(jiān)督、業(yè)主負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，專門編制成冊《農(nóng)村公路技術(shù)實施規(guī)范》，發(fā)放到施工單位手中，并在開工前和實施中進行現(xiàn)場培訓，加大檢查頻率，認真把好工程進料、路基壓實、路面鋪裝，橋梁施工、工程驗收“五道關(guān)”，對存在和發(fā)現(xiàn)的問題當場整改，通過這些行之有效的辦法對提高農(nóng)村公路管理水平起到了積極作用，保證了建設(shè)質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。三是加強了對施工進度督察和指導服務(wù)。由于計劃下達晚，配套資金一時難以籌措，進度緩慢，因此，加大督察力度，深入現(xiàn)場進行指導和服務(wù)，幫助想辦法、出主意，采取延長工作時間，交叉平行作業(yè)，合理安排機械等措施，協(xié)助施工單位到排工期和調(diào)整計劃。四是養(yǎng)護體制改革工作穩(wěn)步推進。農(nóng)村公路建設(shè)重要，養(yǎng)護管理更重要，管養(yǎng)不好，前修后壞，不但會造成極大的投資浪費，影響當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，還會損壞黨和政府在群眾中的形象，推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，解決好農(nóng)村公路的后期養(yǎng)護問題，是建設(shè)和服務(wù)社會主義新農(nóng)村的迫切需要。依據(jù)上級關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)定，我縣按照縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的原則，建立起了縣鄉(xiāng)村三級管護組織體系，全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管所，根據(jù)職責范圍，具體負責養(yǎng)護，我局將不定期的檢查、指導并會同縣委、縣政府兩辦督查室堅持每年兩次養(yǎng)護大檢查，獎勤罰懶，養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。以上的主要工作和具體做法是上級領(lǐng)導大力支持和傾心指導下的結(jié)果，是老區(qū)人民集體智慧的結(jié)晶，是山區(qū)發(fā)展農(nóng)村公路的探索，今后我們將進一步在實踐中完善我們的做法，爭取農(nóng)村公路建養(yǎng)取得新的更大的成績。三、存在的問題和不足資金不足問題。一是上級補助投資部分到位較晚，這樣前期施工主要靠地方籌資，由于我縣經(jīng)濟力量薄弱，使得工程進度難以開工。二是上級補助投資部分占總投資比例同當前人工、機械、材料價格很不適應(yīng)，造成項目業(yè)主單位壓力增加。主體責任落實問題?？h道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的主體責任沒有得到很好落實，存在著等、靠、要的思想，需要的配套資金不能真正按時到位。二一年十一月七日擴展閱讀隴西縣交通局201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)隴西縣交通局201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)201*年，我縣農(nóng)村公路工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在省、市交通主管部門的幫助指導下，認真貫徹全縣經(jīng)濟工作會議和市、縣交通工作會議精神，全面落實科學發(fā)展觀，按照交通運輸部提出的“三個服務(wù)”要求，狠抓工程質(zhì)量，加快工程進度，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制，全縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作取得了較好成績，為全年各項目標任務(wù)的完成奠定了堅實基礎(chǔ)。一、農(nóng)村公路建設(shè)進展情況（一）201*年以前下達的建設(shè)項目。201*年以前下達的通鄉(xiāng)公路、通達通暢工程等項目已全部完成，并按程序和時間分別通過交竣工驗收。（二）201*年實施的農(nóng)村公路項目1、首陽至漫洼公路（隴西段）改建工程，路線全長123公里，總投資8618萬元，其中國家通鄉(xiāng)公路補助6037萬元，自籌2581萬元。截止目前，已全面完工，并通過交工驗收。2、通暢工程項目共下達通達工程項目9項44公里，總投資1996萬元，其中國家補助資金998萬元。截止目前已全部通過交工驗收，其中3條達到優(yōu)良標準，正在進行竣工驗收。3、災后重建項目全縣共下達災后重建項目23項，新建改建公路22條135公里，新建橋梁26米/1座，總投資2221萬元。其中201*年批復計劃建成15項，截止目前已全部通過交工驗收，其中2項達到優(yōu)良工程標準，正在進行竣工驗收。4、養(yǎng)護維修工程當年下達養(yǎng)護維修工程5項208萬元，目前已全部完工，并通過交竣工驗收。（三）201*年結(jié)轉(zhuǎn)及201*年農(nóng)村公路項目今年，我局實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資4022萬元，重點實施通鄉(xiāng)油路、災后恢復重建、通達通暢工程項目。其中，姚家溝至八盤公路改建工程、權(quán)家灣至安家嘴公路改造鋪油工程、首陽至劉家掌通鄉(xiāng)油路工程為省政府十四件實事。截至目前，已全部完工。1、201*年計劃下達結(jié)轉(zhuǎn)201*年實施的通鄉(xiāng)公路改造工程項目①姚家溝至八盤公路改建工程公路全長18公里，總投資898萬元，其中中央預算內(nèi)資金720萬元，地方自籌178萬元。工程于201*年4月開工，目前已完工，并通過交工驗收，達到優(yōu)良工程標準。②權(quán)家灣至安家嘴公路改造鋪油工程公路全長20.144公里，總投資875165萬元，資金來源采用省上以工代賑和自籌，工程于201*年3月開工，目前已完工，正在準備交工驗收。③首陽至劉家掌通鄉(xiāng)油路工程公路全長445公里，總投資543萬元，其中中央災后重建資金440萬元，地方自籌103萬元。工程于今年3月復工，目前已完工，并通過交工驗收。2、201*年計劃下達農(nóng)村公路項目①災后恢復重建項目今年實施渭陽至王家岔道路等8項災后恢復重建項目，改建四級公路38公里，總投資774萬元，目前已全部完工，并通過交工驗收。②通達通暢工程今年預計劃安排通村油路（水泥路）9條33公里，總投資1572萬元，其中國家補助786萬元，目前已全部完工，并通過交工驗收。③養(yǎng)護維修工程5項219萬元，目前已全部完工，并通過交工驗收。3、爭取項目。①隴西縣文峰鎮(zhèn)至漳縣殪虎橋公路改建工程擬建二級公路452公里，計劃總投資084億元，目前初步設(shè)計已批復，正在進行招投標，爭取年底開工建設(shè)。②權(quán)安路續(xù)建等以工代賑項目爭取到位資金860萬元。4、儲備項目。①馬營至隴西公路（隴西段）改建工程擬改建二級公路43公里，計劃總投資44億元，目前完成工可研上報工作。②安家嘴至福星公路改建工程擬改建四級公路2555公里，計劃總投資1262萬元，目前完成工可研上報工作。二、主要做法（一）加強領(lǐng)導，提高認識。針對全縣交通項目建設(shè)任務(wù)重、時間緊、困難多的實際，我們按照全縣經(jīng)濟工作會議精神和“發(fā)展抓項目”的要求，精心組織，狠抓落實，全力推進農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作。為確保農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的順利實施，縣委、縣政府在年初全縣經(jīng)濟會上將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作列入全縣綜合考核內(nèi)容，與交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了目標責任書，同時，縣政府還在全縣交通工作會議上與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)又簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理目標責任書；縣交通局在召開全縣交通系統(tǒng)工作會議時，與縣鄉(xiāng)公路管理站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所也分別簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理目標責任書，并建立了年初有安排，平時有督查，半年有考核，年終有獎罰的工作機制。在召開全縣經(jīng)濟形勢觀摩會時，縣上將農(nóng)村公路項目列為重點，組織縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)領(lǐng)導以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府及各有關(guān)部門負責人組成的代表對全縣農(nóng)村公路進行觀摩指導。同時，定期邀請人大代表、政協(xié)委員檢查指導農(nóng)村公路建設(shè)工作，縣上領(lǐng)導經(jīng)常深入農(nóng)村公路一線，解決實際困難，有力地促進了農(nóng)村公路項目建設(shè)的順利進行。在日常工作方面，形成了縣上主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，交通部門具體抓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門配合抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。（二）精心組織，狠抓落實，以“質(zhì)量年”活動助推全縣農(nóng)村公路建設(shè)上臺階、上水平。一是精心組織，確保建設(shè)任務(wù)順利完成。我局按照市交通局的要求，年初制訂了《加大農(nóng)村公路建設(shè)工作實施方案》，成立了農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導小組，明確了目標任務(wù)，質(zhì)量要求，資金籌措，進度要求，保障措施等內(nèi)容，建立了質(zhì)量獎懲制度，結(jié)合農(nóng)村公路“質(zhì)量年”活動和“質(zhì)量興縣”活動，將農(nóng)村公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)移到提高建設(shè)質(zhì)量上來，將工作重心轉(zhuǎn)移到加強質(zhì)量安全管理上來，促進全縣農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展。同時，縣上定期召開農(nóng)村公路建設(shè)生產(chǎn)調(diào)度會和質(zhì)量進度通報會，全力以赴抓好全縣農(nóng)村公路建設(shè)項目的質(zhì)量、進度和安全工作。二是設(shè)計變更程序管理規(guī)范。交通局高度重視項目設(shè)計變更管理工作。所有項目均按批準的設(shè)計施工，在涉及關(guān)于公路工程設(shè)計變更時，嚴格按照規(guī)定的審批權(quán)限和程序辦理有關(guān)設(shè)計變更手續(xù)，有效杜絕了先施工后審批，隨意變更施工圖等現(xiàn)象的發(fā)生，變更中遇到技術(shù)疑難問題時，能及時召集各相關(guān)單位進行集體討論研究，較好地完成了各項技術(shù)變更的審批工作。三是嚴格落實招投標程序管理。選好設(shè)計、監(jiān)理、施工隊伍，參建單位的強弱和好壞直接決定了工程項目的質(zhì)量和進程，按照省市的統(tǒng)一要求，對參建隊伍的選擇，實行了項目招投標制，嚴把程序關(guān)口，嚴格按照“公開招標、專家評標、法人定標”和公路工程招投標監(jiān)督小組審查等程序進行，全面實施陽光工程，通過《甘肅經(jīng)濟日報》和《甘肅經(jīng)濟信息網(wǎng)》進行公示，公開招投標，增強透明度，在營業(yè)證書、資質(zhì)證書、法律授權(quán)書、銀行開戶許可證四證齊全的工程施工單位中，選擇注冊資金高、經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚、質(zhì)量信譽好的專業(yè)施工單位，實施項目建設(shè)。四是執(zhí)行項目建設(shè)程序。以“質(zhì)量年”活動為契機，按照項目法人制、合同制、監(jiān)理制和招投標制的總體要求，與施工單位簽訂了施工合同、安全責任書、廉政合同，與監(jiān)理單位簽訂了工程監(jiān)理合同和廉政合同，從而在制度上提供了保證，并在定西電視臺進行公示，在農(nóng)村公路施工現(xiàn)場設(shè)立公示牌，標明項目名稱、建設(shè)標準、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、工程期限等內(nèi)容和工程質(zhì)量舉報電話，在工作中進一步分解目標任務(wù)，制定詳細的工作計劃，做到目標再細化、責任再明確、措施再落實。五是嚴格落實工程質(zhì)量責任制。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，我們嚴把入口關(guān)、工程關(guān)和出口關(guān)。結(jié)合“質(zhì)量年”活動，積極配合市交通局試驗檢測中心經(jīng)常性深入工地，抽檢原材料和工程質(zhì)量。特別在橋涵構(gòu)造物等關(guān)鍵部位和重點環(huán)節(jié)上，要求監(jiān)理單位實行全程旁站監(jiān)理，同時，組建了通村公路監(jiān)理組，抽調(diào)技術(shù)人員認真開展監(jiān)理工作，嚴格施工程序，按規(guī)范要求施工作業(yè)；嚴格建設(shè)材料的質(zhì)量檢查，做好施工記錄和必要的試驗檢測記錄，控制不合格材料進入施工工地；嚴格中間檢查和中間驗收，對于施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，該拆除的堅決拆除，該返工的堅決返工，徹底消除了質(zhì)量隱患，保證每個分項工程、每道施工工序不出現(xiàn)質(zhì)量問題。同時，定期召開農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)度會和質(zhì)量進度通報會，全力以赴抓好農(nóng)村公路建設(shè)項目的質(zhì)量、進度和安全工作。六是規(guī)范項目管理。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，縣交通局、項目辦定期和不定期對工程質(zhì)量、進度情況進行督查。制定了農(nóng)村公路督查日志和協(xié)調(diào)日志，對農(nóng)村公路建設(shè)項目逐條進行檢查，并對現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患的工程責令限期整改，對項目管理方面存在的問題要求邊查邊改，每月最少召開一次農(nóng)村公路生產(chǎn)調(diào)度會議，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行原汁原味的反饋，提出整改建議，明確工作要求。同時，委托市質(zhì)量監(jiān)督站組織試驗檢測中心對已完工的通鄉(xiāng)油路路基進行分項工程驗收和檢測，購買了混凝土鉆芯取樣機等檢測設(shè)備，對路面墊層厚度、寬度、彎沉等各項指標進行自檢，不符合要求的，不得進行路面基層的施工，水穩(wěn)基層完成后進行鉆芯檢查，強度和厚度達不到設(shè)計要求的，責令返工重鋪。通過加大督促檢查力度，促進了我縣農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量和進度。另外，對市交通局和省巡回督查組的督查工作密切配合，以規(guī)范管理、狠抓質(zhì)量為主題，對提出的整改意見，立即安排整改，及時查找項目中存在的質(zhì)量通病，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。結(jié)合全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作，我局參照有關(guān)評定標準、實施細則、驗收辦法等，制作隴西縣養(yǎng)護路線圖表、養(yǎng)護作業(yè)計劃表等圖框近20塊，制作農(nóng)村公路宣傳閱讀專欄3塊，使路政管理、養(yǎng)護工作實現(xiàn)標準化、規(guī)范化。從組織機構(gòu)、人員、機械上保證了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”的管理目標。通過平時抽查，半年、年終檢查，進行綜合評分，量化考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)養(yǎng)護和管理工作。（三）加強領(lǐng)導，提高認識，全面推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作上臺階、上水平。截止201*年10月底，隴西縣共管養(yǎng)農(nóng)村公路113104公里，其中縣道1844公里/6條，鄉(xiāng)道14914公里11條，村道8075公里/143條。為了抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，我們緊緊抓住農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的大好機遇，按照“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必有效，有路必管，管必到位”的要求，強力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，進一步加大投入，明確責任，全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平。一是“機構(gòu)、資金、人員”三到位。縣鄉(xiāng)公路管理站成立了2個專業(yè)養(yǎng)護隊，并抽調(diào)責任心強，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的同志充實到養(yǎng)護隊伍中，負責縣鄉(xiāng)道路的管理養(yǎng)護工作。全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都成立了由分管副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長兼任所長的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，每所從財政供給人員中調(diào)配2至3名工作人員，業(yè)務(wù)上接受縣交通局的指導，具體負責本轄區(qū)內(nèi)通村公路的日常管理養(yǎng)護工作，并根據(jù)各自管養(yǎng)線路的實際，組建了由受益村村主任牽頭的各行政村管理養(yǎng)護組，實行以家庭承包、個人承包和村社承包等多種形式的作業(yè)方式。建立了養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫，成立了農(nóng)村公路檢測試驗室。同時，縣上按照全縣農(nóng)村公路里程，路面類型和養(yǎng)護費用標準，由縣財政按每年不低于100萬元的標準撥付農(nóng)村公路管理養(yǎng)護專項資金，今年，縣財政已撥付到位200萬元（超出財政收入2%的提取額度70萬元），縣鄉(xiāng)公路管理站人員全部實現(xiàn)了財政供給。使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護“人員、資金、機構(gòu)”落到了實處。二是制度建設(shè)落實到位。結(jié)合《隴西縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施意見》，從制度建設(shè)入手，制定出臺了《隴西縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》、《隴西縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度》、《隴西縣農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度》、《隴西縣農(nóng)村公路考核評分標準》等一系列制度，對公路管理養(yǎng)護的機構(gòu)與職責，養(yǎng)護的任務(wù)和標準，檢查的時間與辦法都做了明確規(guī)定，堅持統(tǒng)一作業(yè)與分散作業(yè)相結(jié)合、專業(yè)養(yǎng)護與包干到人相結(jié)合，日常檢查與定期評定相結(jié)合的辦法，促進管理上水平、養(yǎng)護保質(zhì)量。并建立了月檢查，季兌現(xiàn)，年終總評獎罰的工作機制，養(yǎng)護質(zhì)量按優(yōu)、良、中、次、差5個檔次歸類，實行百分制考核，做到養(yǎng)護工作有制度，任務(wù)有指標，崗位有責任，檢查有標準；加強資金管理工作，實行“統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一考核，統(tǒng)一撥付”的資金運行方式，對日常養(yǎng)護經(jīng)費中縣級財政安排的資金，按考核結(jié)果撥付養(yǎng)護費用，確保公路養(yǎng)護資金，真正能夠用好、用活，用在刀刃上。三是嚴格落實橋梁養(yǎng)護責任。在橋梁養(yǎng)護方面，我們嚴格落實橋梁工程師職責，同時，組建了橋梁養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，抽調(diào)技術(shù)人員、由縣鄉(xiāng)公路管理站工程師任組長，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。對發(fā)現(xiàn)扶手缺失、橋頭跳車、支座及伸縮縫損壞、防護破損進行及時修復，對存在行車安全隱患的路段及時做好了防范措施。四是深入宣傳發(fā)動，營造輿論氛圍。采取有力措施，全方位、多層次宣傳報道行業(yè)管理、工作做法等方面好的經(jīng)驗和做法。201*年以來，我局共撰寫涉及交通運輸工作方面的簡報、信息56期，在甘肅經(jīng)濟日報、甘肅農(nóng)民報刊登3篇，在定西日報刊登13篇，在甘肅電視臺報道2次，定西電視臺報道10次，隴西電視臺報道31篇。有力地營造了我縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理的輿論氛圍。五是加強路政管理，維護路產(chǎn)路權(quán)。為了進一步鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，為廣大群眾提供便捷、安全、舒適的交通運輸環(huán)境。201*年，我們努力踐行“以人為本、以路為本”的管理理念，規(guī)范執(zhí)法行為，提高路政執(zhí)法水平，切實維護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了公路的安全暢通。堅持“五四巡查”制度，及時處治公路病害。組織路政管養(yǎng)人員，對所有列養(yǎng)道路進行了全面細致的巡查，并對去年的養(yǎng)護工作進行了“質(zhì)量回頭看”；加大治理超限運輸力度，維護路產(chǎn)路權(quán)。從4月上旬開始，重點對馬宏公路通安至馬河、蒲米路、西五路行駛車輛超限超載進行了集中治理。截止目前，共查處各類超限超載車輛450余臺，強制卸載130臺，勸返312臺，有效遏制了公路超限超載，維護了公路路產(chǎn)；全面推行目標管理制。我們積極探索農(nóng)村公路管理的新路子，全面推行目標管理，采取邊宣傳、邊落實邊查處的辦法，對各種違法違章行為進行重點打擊，對一些長期在公路上堆放雜物，侵占公路的群眾首先告知當事人限期清理，限期已過尚未清理的，單位抽調(diào)裝載機等機械設(shè)備進行強制清理。對主要管養(yǎng)線路實行“五無三有”管理制，既路面無路障、邊溝無堵塞、公路防護設(shè)施無丟失、公路控制區(qū)無違章建筑，公路用地內(nèi)無非法公路標志牌，并堅持公路上整天有兼職路政員巡查，確保各條公路上有路政宣傳牌、宣傳標語。路政內(nèi)業(yè)管理實行“五化”目標，即辦理案件程序化，審批許可制度化，統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)化，檔案管理規(guī)范化，著裝風紀統(tǒng)一化。同時，在路政巡查中依法查處各類違法違章行為和路政案件，做到有法必依、執(zhí)法必嚴，保證路產(chǎn)損壞得到有效賠償，把路產(chǎn)損失減少到最低程度。依法收繳路產(chǎn)賠（補）償58850元；認真開展路政管理專項整治活動。對填埋公路邊溝、挖溝引水、堆放雜物、損壞路肩和路面、蠶食侵占公路、損壞橋梁欄桿等破壞路產(chǎn)路權(quán)的違法行為及時進行查處，并對村鎮(zhèn)過境路段及路線出入口進行了徹底清理，整治了公路“臟、亂、差”現(xiàn)象。從5月份開始對定隴路、通隴路、蒲米路、西五路、316沿線的公路指路牌和地名牌全部進行了更換。截止目前，共更換標志牌102塊；查處損壞路面、路基2起；查處違章建筑16起，結(jié)案率98%；查處侵占蠶食公路1120/，清理路肩、路面堆放雜物11736/278起；查處損壞公路示警柱、橋欄桿15根/14起。六是抓日常養(yǎng)護。我們按照“分類管理，突出重點，兼職一般”的原則，對管養(yǎng)的6條縣道、11條鄉(xiāng)道和134條村道進行了日常性整修養(yǎng)護。重點對隴漳公路、通隴公路、西五公路、南昌公路、茍文公路北站段和直草公路出現(xiàn)的路面松散、網(wǎng)裂、沉降等病害進行挖補罩面處理，共完成土方18500立方米，砂礫鋪筑138千平方米，挖補罩面94公里，并刷新了示警樁，更新補充了標志，按新要求更換了指路牌，補劃了標線，增加了混凝土邊溝、路肩墻和涵洞，確保了農(nóng)村公路路面平整，標志牌、里程碑、示警樁完好。3月份以來，針對春季公路病害嚴重的問題，采取強有力的措施，對全縣縣道、鄉(xiāng)道進行了路面整修，集中人力和機械設(shè)備，對翻漿地段進行了深挖換填，對路面坑槽、破損地段進行了修補，整修路肩、邊坡56250平方米，疏通邊溝、排水溝180千米，清運垃圾1490立方米，清掃路面1350千米/4次，小修挖補78000平方米，鋪筑砂礫16000平方米，處置翻漿18500立方米。確保了農(nóng)村公路路面整潔、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水通暢、構(gòu)造物完好、綠化美觀，形成了“暢、潔、綠、美”的農(nóng)村公路交通環(huán)境。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所充分發(fā)揮職能，對管養(yǎng)的村道進行了全面整修。七是抓活動創(chuàng)建。我局認真落實市交通局《轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于開展全省農(nóng)村公路‘雙優(yōu)、雙百’創(chuàng)建活動的通知”的通知》精神，我局高度重視，精心組織，及時成立了由局長馮儉同志為組長的“雙優(yōu)、雙百”活動創(chuàng)建領(lǐng)導小組，并下發(fā)了《隴西縣農(nóng)村公路“雙優(yōu)、雙百”創(chuàng)建活動實施方案》。在活動創(chuàng)建過程中，按照農(nóng)村公路建設(shè)“以點帶面，點面結(jié)合，點上開花結(jié)果、面上整體推進”的工作思路，堅持以質(zhì)量建設(shè)為主，以加快公路建設(shè)、完善公路設(shè)施、加強路域綜合治理、全面推進養(yǎng)護體制改革為主要內(nèi)容，以提高農(nóng)村公路服務(wù)水平，努力打造暢通、安全、舒適、優(yōu)美的農(nóng)村公路運行條件為目標，明確任務(wù)，責任到人，扎實開展創(chuàng)建活動。全縣確定創(chuàng)建姚家溝至八盤公路為優(yōu)良建設(shè)工程，西五公路隴西段為優(yōu)良養(yǎng)護工程，推薦馮儉等為優(yōu)秀技術(shù)及管理人員。通過活動的開展，調(diào)動了社會各界關(guān)心、支持農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作的積極性，在交通系統(tǒng)形成了“比、學、趕、超、幫”的良好局面。為了全面做好農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作，我縣將“筑路月”活動列入重要議事日程，早安排、早部署，縣政府辦公室專文下發(fā)《關(guān)于開展“筑路月活動的通知》，對全縣“筑路月”活動提出總體要求，明確目標任務(wù)、活動時間和工作措施，縣鄉(xiāng)公路管理站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也根據(jù)實際情況，制定“筑路月”活動實施方案?？h交通局、縣政府督查室按照縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂的《農(nóng)村公路建設(shè)目標責任書》、《通村公路管理養(yǎng)護目標責任書》以及“筑路月”活動的具體任務(wù)，強化督促檢查，在重要時間段每10天統(tǒng)計通報一次情況?！爸吩隆被顒悠陂g，各公路管理機構(gòu)對各自管養(yǎng)范圍內(nèi)的路面、邊溝、路肩、邊坡進行集中整治。三、存在的問題和不足一是建設(shè)資金不足，資金籌措難度大，配套資金落實困難多。近幾年，人工費、材料費漲價很多，工程建設(shè)成本已大幅度增加，由于我縣屬于國扶縣，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，公路建設(shè)籌資渠道單一，建設(shè)資金不足的矛盾越來越突出，嚴重影響到公路建設(shè)的質(zhì)量與進度。二是農(nóng)村公路超載超限問題十分嚴重，對公路的損害嚴重，我們只能是加大宣傳力度，采取設(shè)置警示標志等告知性辦法，而沒有治超的有效手段，道路運輸?shù)陌踩[患依然存在，希望得到政策上的支持，在超載超限嚴重的重點養(yǎng)護線路上批準設(shè)立流動治超點。三是路產(chǎn)損壞賠償費返還不及時，路政經(jīng)費存在嚴重短缺情況。四、下一步工作打算總之，我縣農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作雖然取得了一定成績，但與省市的要求、人民群眾的迫切愿望、加快隴西經(jīng)濟快速發(fā)展的需要以及兄弟縣區(qū)相比，還有差距。下一步，我們將從四個方面重點突破，一是加強領(lǐng)導，逐步完善責任鏈。要按照“職責統(tǒng)一，便捷高效”的原則，進一步落實各級各部門在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是加大投入，整合資金資源，逐步提高養(yǎng)護費用標準，不斷加大技術(shù)設(shè)備投入，加快養(yǎng)護隊伍專業(yè)化步伐，提高養(yǎng)護質(zhì)量，提升管理效能。三是加大宣傳力度，提高群眾的愛路護路意識。個別群眾愛路護路意識不強，對農(nóng)村公路建設(shè)的認識不夠到位，毀壞公路及其附屬設(shè)施的現(xiàn)象屢有發(fā)生，要大力宣傳路政法律法規(guī)，加大懲處力度，在全社會營造愛路護路的良好氛圍。四是完善制度建設(shè)，探索長效機制。要結(jié)合今年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的實踐，著手對管理制度進行系統(tǒng)的完善，探索并建立起行政推動與市場運作相結(jié)合的管理養(yǎng)護長效機制。在今后的工作中，我們將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，千方百計調(diào)動各方面的積極因素，動員和組織全縣廣大干部群眾，搶抓機遇，迎難而上，真抓實干，堅持“以建促養(yǎng)、以養(yǎng)穩(wěn)建”的方針，不斷完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制，努力開創(chuàng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的新局面。友情提示本文中關(guān)于《201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年農(nóng)村公路工作總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。師德師風建設(shè)年活動總結(jié)(1)活動總結(jié)師德師風建設(shè)年活動從啟動到現(xiàn)在已經(jīng)近兩個月時間了，階段學習動員階段已經(jīng)到了尾聲，對師德師風建設(shè)年活動學習動員階段工作總結(jié)如下一、成立組織，確?；顒禹樌M行9月初各校分別召開了師德師風建設(shè)年動員會，會上簽訂了師德承諾書，進行了莊嚴的宣誓活動，洪亮而神圣的誓言拉開了恒山區(qū)師德師風建設(shè)年活動的序幕。有8所學校的啟動儀式在市教育網(wǎng)上上傳。結(jié)合市局文件精神和本校師德師風方案，各校已經(jīng)扎實有序的展開了活動，并取得了一定的成效。二、加強學習，提高教師師德師風素養(yǎng)做好階段的全員學習，各校有計劃有步驟地開展教師的學習教育活動。明確學習內(nèi)容。組織教師學習了《中華人民共和國教師法》、《義務(wù)教育法》、《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》和《雞西市中小學教師“十不準”》、等法律法規(guī)；深入學習了教育學、心理學、新課程改革、教育科研等方面的教育教學理論。柳毛中心校編寫《柳毛中心校教師師德學習手冊》，將柳毛中心校教師誓詞、師德三字歌、教師110個好習慣、教師文明用語、柳毛中心學校教師道德考評細則編入其中，使教師做到入耳、入腦、入心，并落實在行動上。明確學習形式，采用集中學習、小組學習和自學相結(jié)合，講課輔導與集體討論交流相結(jié)合的學習方式，教師積極撰寫學習心得，師德案例，師德小故事等文章，各校利用教師例會組織教師學習討論，引導教師正確的理解教師的職業(yè)內(nèi)涵。要求教師邊學習邊對照自身的教育教學行為，找出自身存在的問題，以利于在下一階段得以改進。紅旗小學校努力為教師創(chuàng)造良好學習環(huán)境，將教師閱覽室設(shè)為“師德師風學習研討室”，在室內(nèi)放置大量的學習材料，如師德師風教育方面的書籍、案例集、教育法律法規(guī)讀本、中國教育報、人民教育等書刊雜志，充實教師個人學習的內(nèi)容。在學習過程中教師積極撰寫學習心得，反思師德案例，自編師德名言警句。實驗小學結(jié)合本校的讀書月活動，提出讓教師多讀書，讀好書。要求每位教師至少讀一本教育理論叢書，進行“好書推薦”。每天晨會，由一名教師向全體教師推薦一本自己閱讀過的書目，介紹書里的主要內(nèi)容、對自己的幫助、教育意義、感想等。通過好書推薦，教師之間可以相互借閱自己喜歡的、適合自己讀的書，實現(xiàn)知識的有效積累，提升自己的教育理論和實踐水平，也使教師在讀書中品味人生，品味教育的真諦。博才中學組織了全體教師觀看省中小學教師師德論壇《做人民滿意的教師》。觀看結(jié)束后，全體教師結(jié)合學校實際進行了廣泛深入的討論，一致認為，要想成為一名優(yōu)秀的教師，不僅要提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更要有愛心、恒心和事業(yè)心。張新小學的孫赫楠老師的師德事跡曾多次在市新聞媒體有過宣傳報道，為了有效發(fā)揮先進典型的示范和引領(lǐng)作用。學校以師德師本文來自小草風建設(shè)年為契機號召全體教師學習身邊的典型，利用典型事例帶動全體教師爭做有奉獻精神、有工作熱情、有創(chuàng)新能力、有職業(yè)操守的新時代教師。通過學習，對教師進行了一次深入的職業(yè)道德教育，提高了教師的育人水平，使教師端正了教育思想，能以嶄新的精神風貌全身心地投入到教育教學工作中去。三、突出個性，拓展活動形式各校聯(lián)系自己實際，將師德師風建設(shè)與學校管理和教育教學相結(jié)合，開展了形式多樣的各種活動，引導廣大教師嚴格遵守師德規(guī)范，弘揚新時期師德師風，做一個具有品德高尚、作風過硬、業(yè)務(wù)精湛的教育工作者。4月23日恒山小學開展了做“三愛、四有”教師主題論壇。論壇圍繞“優(yōu)秀教師的110個好習慣”為切入點展開，教師們暢所欲言，從教育、教學、學習、生活、行為、思維六個板塊闡明了自己的鮮明觀點。教師體驗到讀書的收獲和喜悅，由此推動了教育教學思想的轉(zhuǎn)變，促進了教育教學水平的提高。小恒山中學借師德師風教育活動這個契機，把師德教育與教育教學活動緊密結(jié)合起來，在全體教師中認真開展教學“五認真”工作和“九個一”活動（“五認真”工作即認真?zhèn)湔n、認真研究、認真檢查、認真指導、認真總結(jié)；“九個一”活動即讀好一本教育理論專著、練好一手“三筆”字、講好一口普通話、設(shè)計好一份教案、上好一堂公開課、掌握好一項技能、帶好一個班級、輔導好一個課外興趣小組、寫好一篇教育科研論文）。學校還為教師提供施展才華的舞臺，定期開展教學基本功大賽，如三筆字書寫展評、普通話演講比賽、計算機操作比賽等，讓所有教師各顯其能，各領(lǐng)風騷。除此之外師德考核已被學校納入了教師日?？己酥?，每月一小結(jié)，每學期一總結(jié)，每年度一評先，使師德教育經(jīng)?；⑾到y(tǒng)化。4月14日下午利用師德師風集體培訓時間，支部書記李世紅為還為全校教師進行了一次《怎么樣成為幸福的教師》的心理輔導講座。從教師自身的人生軌跡剖析幸福的感覺，從中找到了成為幸福教師的秘訣，教師們緩解了工作壓力，放松了身心，學會了從自己的職業(yè)優(yōu)勢中尋找人生的樂趣，學會了做一個懂得如何創(chuàng)造幸福生活的人，更學會了怎樣去培養(yǎng)一個擁有幸福感得學生。為進一步加強教師語言基本功訓練，展示師德建設(shè)、潛能生轉(zhuǎn)化工作中的優(yōu)秀經(jīng)驗，為老師搭建交流學習的平臺，紅旗中心小學于4月12日開展了“花開的聲音”講講我們的教育故事活動。本次活動以團隊的形式講述發(fā)生在教師自己身邊的德育故事、教育故事或教學故事。一個個真實而感人的故事，激情而富有感染的力的誦讀，串起了學生與教師共同成長的故事，讓教師感受到教育是詩意的，仿佛陽光中燦爛綻放的花兒一樣，充滿生機與希望。四、建立精彩紛呈的師德檔案二道河子小學為每位教師成立了師德檔案。師德檔案共設(shè)置了八篇主題個人信息、成長目標、計劃與總結(jié)、師德警句、師德科研、累累碩果、七彩人生、工作回音，檔案內(nèi)容豐富、形式活潑新穎，激發(fā)了教師“三愛”、“四有”的激情。資料建設(shè)規(guī)范，成為師德師風建設(shè)活動一道靚麗風景線。實驗小學師德檔案共分四個部分一是“學習篇”，內(nèi)容包括教師個人的學習計劃、學習材料、學習心得等；二是“反思篇”，內(nèi)容包括教師平時工作中的教育教學反思、自我反思、整改措施等；三是“師愛篇”，寫一些教育教學中的師德案例、教育隨筆等裝入師德檔案，記錄教師的愛心育人的過程和點滴事例；四是“成長篇”，記錄教師在師德方面的榮譽、師德總結(jié)、教師自評、教師互評、師德考核結(jié)果等。通過建立師德檔案，詳細記錄每位教師在師德師風及育人方面的成長和改進，不斷提高教師的職業(yè)素養(yǎng)、道德素養(yǎng)、綜合素質(zhì)等以促進教師的成長。紅旗中心小學結(jié)合教育活動每一階段的內(nèi)容，設(shè)計了自己的師德師風檔案。檔案由四個篇章組成一是“愛與責任篇”，包括“師德師風建設(shè)年”活動主題、教師的自然狀況、喜愛的師德名言、紅旗中心小學教師誓詞、師德師風承諾書、對本文來自小草于承諾我想說等內(nèi)容；二是“書林漫步篇”，包括教師個人學習計劃、集體學習筆記、小組合作交流筆記、個人自學筆記等內(nèi)容；三是“真情隨想篇”，包括師德案例、教育教學反思、教育隨筆等內(nèi)容；四是“內(nèi)觀自省篇”，包括教師在師德方面自我反思、整改措施、師德總結(jié)、教師自評、教師互評、師德考核結(jié)果等內(nèi)容。在建立師德師風檔案的過程中，各校還把檔案的建立過程作為一項對教師的師德教育活動，如在每一篇章的設(shè)立中，都配以激勵的語句和優(yōu)美的圖畫。為了便于教師的積累和整理，又將師德檔案的不同篇章用不同顏色的紙張整理，細節(jié)的努力，使師德檔案不但能積累資料，起到學習教育的目的，還能給人整齊規(guī)范、心悅目的感覺。五、創(chuàng)建交流的平臺為了促進交流，教育局師德師風建設(shè)年領(lǐng)導小組創(chuàng)辦了恒山區(qū)教育局師德師風建設(shè)年活動簡報共18期，創(chuàng)建了師德師風建設(shè)活動的公開郵箱，將各校先進的師德師風事跡、優(yōu)秀的做法和開展的各項活動中郵箱中公布，以便相互借鑒。目前二道河子小學出簡報6期，恒山小學出簡報4期，博才中心出簡報4期，小恒山中學出簡報7期。其中全區(qū)關(guān)于師德師風建設(shè)年工作在市局信息網(wǎng)上共上傳19份。通過階段的動員學習，使全區(qū)教師從思想上真正認識到依法執(zhí)教、為人師表的重要性，進一步轉(zhuǎn)變了教育觀念，為創(chuàng)建民主、平等、和諧、誠信的師生關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)定、和諧的學校育人環(huán)境起到了積極的作用。六、下步的工作打算做好各階段的銜接工作教育局將在5月上旬召開師德師風建設(shè)年活動學習動員階段的總結(jié)會和師德師風建設(shè)年活動查擺剖析階段的動員會。會上將展出各校在師德師風建設(shè)年活動階段的開展情況和活動成果，并對下一階段工作進行部署。在鞏固前段成果的基礎(chǔ)上，進一步采取措施，宣傳發(fā)動，使師德師風建設(shè)逐漸走向經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化軌道。采取多種形式征求意見。在教師中認真開展“三對照、三剖析、三查看”活動，在教師自查的基礎(chǔ)上，通過召開學生座談會、家長座談會,發(fā)放征求意見表、設(shè)立師德信箱、公開校長網(wǎng)絡(luò)郵箱,公開師德監(jiān)督電話,定期向?qū)W生、家長和社會征詢意見。并將意見和建議分類整理匯總后，如實向全體教職工反饋。加入文書文秘小組，輕松做文秘!開展民主評議。各校召開由家長代表、學生代表參加的民主評議會議，對學校的師德師風建設(shè)及每位教師的師德表現(xiàn)進行評議；召開全體教師評議會議，每位教師作師德師風自我剖析報告，分析查找差距和不足，進一步統(tǒng)一思想，提高認識。最后進行師德師風民主測評。發(fā)現(xiàn)和挖掘典型。開展“我的師德感言”征文、師德案例征集、師德演講比賽等活動，發(fā)現(xiàn)和挖掘各校師德高尚、愛崗敬業(yè)、無私奉獻、關(guān)心愛護學生等方面的人和事，認真總結(jié)其先進事跡和成功經(jīng)驗，評選師德標兵，樹立本文來自小草師德典型，推動教育教學工作全面提升?！昂蔑L憑借力，送我上云天”，恒山區(qū)教育局將借著師德師風建設(shè)年活動這一東風，不斷更新教職工的教育理念，提高教育教學質(zhì)量，改進教育教學方法，提升管理水平，增強教師愛崗敬業(yè)的責任心和事業(yè)心，立志創(chuàng)辦恒山人民滿意的教育。師德師風先進事跡材料××*，男，現(xiàn)年26歲，××小學教師，現(xiàn)擔任學校語文教學、計算機管理。參加工作5年以來，我愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，追求上進，努力鉆研，在教育教學各項工作中取得了較為突出的成績。一、投身教學改革，勇于探索實踐作為一名青年教師，我能夠虛心地向富有經(jīng)驗的老教師學習，同時自己也認真鉆研，精益-求精，因而在業(yè)務(wù)上迅速成長起來。注意研究和把握語文教學改革動向，注重提高課堂教學效率，加強對學生實踐能力培養(yǎng)的有效性和針對性，逐漸形成了自己的教學特色。在教學實踐過程中，我總結(jié)出了小學語文課堂教學的“激趣欣創(chuàng)新評述”四步教學法。這一教學方法既大大提高了學生的學習興趣，又使他們的實踐能力和創(chuàng)新能力得到了提高，充分發(fā)揮了學生的主體性，實現(xiàn)了師生之間平等對話、和諧交流的互動平臺。實踐證明，這一教學方法是成功的，符合小學語文課程改革的要求，也符合我校學生的實際情況。我總是用大量生動的語言和鮮活的事例啟發(fā)引導學生，使學生在整個學習過程中感受到學好語文對于智力開發(fā)、鍛煉意志品質(zhì)和培養(yǎng)嚴謹學風所產(chǎn)生的重要影響。同時，也深入淺出地講解其它學科的特點、價值及其對學習的影響。為了做到這一點，我對學生開設(shè)的其它功課都下過工夫研究，幾年來，我所教過的學生很少偏科。我還注重課堂教學的德育滲透，經(jīng)常結(jié)合語文教學跟學生講雷鋒、董存瑞、黃繼光的故事和賴寧的事跡。我還結(jié)合我鎮(zhèn)當前形勢，要求學生努力學習科學文化知識，長大后為建設(shè)經(jīng)濟強鎮(zhèn)做貢獻，激發(fā)了學生熱愛家鄉(xiāng)的美好情操。剛接一個新班時，學生學習參差不齊，我將學生的基礎(chǔ)知識，基本技能嚴格歸類、歸檔，把學生分成優(yōu)秀、中等、后進三類，基礎(chǔ)知識的教學搞“齊步走”，能力訓練發(fā)展搞“三級復式”，力求優(yōu)生“吃好”，中等生“吃飽”，后進生“吃到”。教學拼音時，我將三種拼讀方式一并傳授，讓學生自己選擇。練習過程中，將歌謠、游戲、速讀速寫競賽引入課堂，一周下來，只有兩名學生未達標。糾正錯別字時，筆畫相近，就用“筆畫分析法”，筆畫繁多，就用“部件分析法”，常見字用“構(gòu)字規(guī)律分析法”，外來字用“追根溯源法”，典型字用“字謎口訣趣味法”。為了克服容易遺忘的毛病，隔周舉行一次聽寫拼音、漢字的競賽活動，并記錄每個學生情況，加強個別輔導。二、以身作則，培養(yǎng)學生健全人格我除負本文來自文秘114，轉(zhuǎn)載請保留此標記。責語文教學外，還擔任班主任工作。在教育學生時，我始終把理解、愛護學生作為自己行為的最高準則。對于后進生，堅持傾注更多的愛。有一名男生，學習很差，經(jīng)常打架鬧事，家長經(jīng)常打罵他。他對學習失去了信心，產(chǎn)生了厭學情緒。我就多次找他(來源文秘114）談心，為他補習功課，并多次通過家訪做家長的工作，這個學生終于變了，不僅逐漸改掉了壞習氣，還經(jīng)常做好事，成績也有了很大提高。還有一名學生，學習成績不錯，但父母離異給他心靈造成創(chuàng)傷，性格變得孤僻，并拒絕老師的幫助和教育。對此，我從不灰心，而是付出極大的耐心，平時認真觀察這名學生的言行，把握他的心理，不輕易放過任何一個教育時機。一次交談不行，就來第二次、第三次，還經(jīng)常打電話勸導他、鼓勵他。使他受到強烈震動。他愧疚地說“老師，從今以后，你就看我的行動吧?！睆哪且院?，他真的像變了一個人似的。在班主任工作中，我積極探索班級管理和學生自我教育的有效方式，制定了系統(tǒng)嚴格的班級管理制度。根據(jù)小學生的特點組織開展了一系列豐富多采的主題教育活動，做到了寓教于樂，注重啟發(fā)學生的主動性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生的自我管理能力。我還積極組織學生開展豐富多采的班隊活動，把愛國主義教育與“學十佳”、“學雷鋒”、“學賴寧”活動緊密地結(jié)合起來，為了培養(yǎng)學生的生活自理能力，我在學生中開展了“五自”、“雛鷹”活動，班隊活動思想性強，內(nèi)容新穎，形式多樣，得到同事們的一致贊。幾年來，我努力探索新時期的德育工作，我一直認為“德育是智育的基礎(chǔ)和歸宿?！蔽页＝o學生講詩，講歷史，講軍事，講世界風云，講足球，一節(jié)語文課有時候自然地聯(lián)系到了數(shù)學、自然和社會，我?guī)瑢W們唱歌、游泳，舉辦球類比賽，只要對學生身心有益的事情，我都要去做，我最喜歡一句話“一個人來到世界上是為了使別人生活得更美好?！蔽乙尩掠逃凉B透學生的心田，讓他們擁有健康體格的同時，擁有健全的人格。針對獨生子女缺乏責任感和愛心兩大弱點，我積極在學生中開展以“不給別人添麻煩”為主題的系列教育活動，對學生進行文明行為習慣的養(yǎng)成教育和責任心的培養(yǎng)。進而引導學生開展“多給別人留方便”的系列教育活動，教育學生從只會關(guān)心自己的圈子里跳出來，學會關(guān)心和愛護他人。在持久的、有意識的引導下，“不給別人添麻煩”和“多給別人留方便”成了班上同學的自覺行動，班級集體素質(zhì)有了很大的提高。今年5月12日1428分，我國四川汶川縣發(fā)生0級大地震，震波覆蓋大半個中國，我在課堂中穿插介紹地震中的點點感人事跡，激發(fā)學生熱愛生命，關(guān)心他人，并帶頭倡議學生把平時的零花錢湊起來給災區(qū)的孩子捐去。三、高標準嚴格要求自己。由于我的計算機操作熟練，我經(jīng)常熱心幫助同志，除了做好自己的本職工作和學校交代的事之外，其他老師邀請的幫忙我都是有求必應(yīng)。幫助老師們設(shè)計課件，制作教具、掛圖。為學校設(shè)計，活動錄象等，我都是毫無怨言的接受并