物流學(xué)（西安歐亞學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年西安歐亞學(xué)院

物流學(xué)（西安歐亞學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年西安歐亞學(xué)院配送中心配送的組織者是配送中心，一般規(guī)模較大，擁有配套的設(shè)施、設(shè)備等條件。(

)

答案:對(duì)危險(xiǎn)品標(biāo)志是用來(lái)表示那些容易破碎、殘損或變質(zhì)的物品的標(biāo)志。它便于提醒人們?cè)谖锪骰顒?dòng)中引起相應(yīng)的注意。（

）

答案:錯(cuò)從工廠倉(cāng)庫(kù)到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送，從配送中心向最終用戶之間的多品種小批量貨物的空間位移稱為運(yùn)輸。（

）

答案:錯(cuò)定時(shí)配送是指按規(guī)定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送。這種配送方式由于配送的數(shù)量比較固定，所以備貨工作較為簡(jiǎn)單，實(shí)踐中還可以與客戶進(jìn)行協(xié)商，以托盤(pán)、

集裝箱或車輛為單位進(jìn)行計(jì)量。(

)

答案:錯(cuò)流通加工的復(fù)雜程度和加工深度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于流通加工，而生產(chǎn)加工一般屬于簡(jiǎn)單加工，其加工程度是淺層的，如板材的裁剪、玻璃的開(kāi)片等。（

）

答案:錯(cuò)為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動(dòng)，使其免受損傷而采取的一定防護(hù)措施稱作緩沖包裝技術(shù)。（

）

答案:對(duì)GPS技術(shù)比GIS技術(shù)先進(jìn)。（

）

答案:錯(cuò)包裝設(shè)計(jì)中需要考慮的因素有（

）。

答案:包裝的作業(yè)性，即對(duì)貨物的包裝作業(yè)是否簡(jiǎn)單容易操作；###包裝的保護(hù)性，即包裝是否能夠達(dá)到對(duì)貨物的保護(hù)要求；###包裝的經(jīng)濟(jì)性，即包裝費(fèi)用是否恰當(dāng)；###包裝的裝卸性，即貨物在運(yùn)輸工具上裝卸及倉(cāng)庫(kù)中存取是否方便、高效。鋼材的集中下料，就可通過(guò)合理下料、搭配套裁、減少邊角余料等辦法，來(lái)達(dá)到什么目的。(

)

答案:提高加工效率###降低加工費(fèi)用在不同類型的物流信息系統(tǒng)中，物流信息系統(tǒng)的基本功能則是一致的，其中包含（

）

答案:信息收集###信息處理###信息傳遞托盤(pán)按材質(zhì)可以分為

(

)

答案:木托盤(pán)###塑木托盤(pán)###紙托盤(pán)###塑料托盤(pán)###鋼托盤(pán)物流系統(tǒng)的目標(biāo)包括

（

）

答案:規(guī)模優(yōu)化###低成本###服務(wù)###及時(shí)###庫(kù)存控制以下哪些屬于散裝物品裝卸搬運(yùn)裝置：（）。

答案:翻車機(jī)###泥漿噴射###堆取料機(jī)射頻識(shí)別的硬件系統(tǒng)至少包括部分組成。（）

答案:閱讀器###主機(jī)###發(fā)射天線###射頻卡下列關(guān)于商品存儲(chǔ)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）。

答案:貨物的物理變化是只改變物質(zhì)本身的外表形態(tài)，不改變其本質(zhì)，沒(méi)有新物質(zhì)的生成，并且有可能反復(fù)進(jìn)行的質(zhì)量變化現(xiàn)象。貨物的機(jī)械變化是指貨物在外力的作用下，發(fā)生形態(tài)變化?！芭渌椭行臑榇龠M(jìn)銷售，便利物流或提高原材料的利用率，按用戶的要求并根據(jù)合理配

送的原則而對(duì)物品進(jìn)行下料、打孔、解體、分裝、貼標(biāo)簽、組裝等初加工活動(dòng)，因而使配

送中心具備一定的加工能力。加工功能不僅提高了配送中心的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)水平，也有利于

提高資源利用率?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能：（

）。

答案:加工功能JIT的核心思想是

（

）。

答案:徹底消除生產(chǎn)過(guò)程中的無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，使庫(kù)存量最小，生產(chǎn)費(fèi)用最低。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）規(guī)定的托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸有（

）。

答案:6種以下哪種加工形式是以提高煤炭純度為目的的加工形式。（

）

答案:除砰加工國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)包裝的定義表述準(zhǔn)確的是（

）。

答案:為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采取的容器、材料及輔助材料等的總體名稱。下列表述正確的是（

）。

答案:生產(chǎn)越發(fā)展，流通的反作用也會(huì)越大。配送是由

派生出來(lái)的一種物流功能（）。

答案:運(yùn)輸配送是一種重要的資源配置手段。在社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán)過(guò)程中，配送處于流通領(lǐng)域內(nèi)比較靠近

的那一段，因而它對(duì)資源的配置往往是最終配置。

答案:終端客戶配送可以利用有效的

功能，使送貨總量達(dá)到一定規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。

答案:分揀###配貨配送活動(dòng)是以用戶為出發(fā)點(diǎn)，具有明顯的

；配送活動(dòng)中用戶總是處于主導(dǎo)地位，配送組織者必須樹(shù)立“用戶第一”“質(zhì)量第一”的觀念。

答案:服務(wù)性即時(shí)配送是根據(jù)客戶提出的

及時(shí)地進(jìn)行配送的形式，是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。

答案:品種###時(shí)間要求###供貨數(shù)量配送中心配送業(yè)務(wù)的服務(wù)對(duì)象固定，而且由于，中小型配送經(jīng)營(yíng)者往往難以承擔(dān)（）。

答案:規(guī)模大###投資多配送中心配送具有配送能力強(qiáng)、配送品種多、配送數(shù)量大等特點(diǎn)，是配送活動(dòng)的最主要形式。（）

答案:配送數(shù)量大###配送品種多###配送能力強(qiáng)配送設(shè)施與工藝都是按照

的要求專門設(shè)計(jì)的（）。

答案:用戶配送中心配送的專業(yè)性較強(qiáng)，一般都與用戶建立有相對(duì)穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。（）

答案:專業(yè)性（）是指以倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)，由倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者組織的配送。它一般是在保留倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存保管功能的基礎(chǔ)上，增加部分配送職能。

答案:商店配送庫(kù)存控制系統(tǒng)控制的關(guān)鍵因素分別是數(shù)量與服務(wù)效率。（

）

答案:對(duì)根據(jù)技術(shù)條件或?qū)嶋H需要，分揀作業(yè)既可以

依賴人工方式，也可以釆用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成。(

)

答案:對(duì)目前托盤(pán)使用量最大的箱式托盤(pán)。（

）

答案:錯(cuò)裝卸搬運(yùn)把“物”運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段連接成為連續(xù)的“流”，使物流過(guò)程真正渾然一體。（

）

答案:對(duì)包裝的保護(hù)功能和方便功能是與物流密切相關(guān)的兩大功能。（

）

答案:對(duì)配送的輸送距離較長(zhǎng)。它一般位于物流系統(tǒng)的中段，處于支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸或末端運(yùn)輸?shù)奈恢茫撬偷较掠蜗M(fèi)者的物流活動(dòng)。（

）

答案:錯(cuò)下列屬于物流研究對(duì)象的有（

）。

答案:家禽###電腦###鞭炮以下哪種是按配送目的劃分的配送類型：（

）。

答案:銷售配送###供應(yīng)配送###代存代供配送貨位編碼中“四號(hào)定位”的四號(hào)分別是（

）。

答案:層數(shù)###貨位號(hào)###貨架###庫(kù)房互聯(lián)網(wǎng)+跨界模式的主要代表是（

）

答案:德邦###順豐包裝標(biāo)志包括（）。

答案:警告性標(biāo)志###指示性標(biāo)志各層的碼放方式均相同，上下對(duì)應(yīng)，具有易操作、速度快等碼放優(yōu)點(diǎn)的托盤(pán)碼放方式是

（

）

答案:重疊式物流業(yè)的主體是（

）

答案:服務(wù)性的Distribution

指的是

（

）

答案:配送集裝箱作業(yè)中出現(xiàn)的，用來(lái)承受載荷的重要構(gòu)件為（

）

答案:角件在同一地域或地點(diǎn)（如工廠、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等）范圍內(nèi)，以改變物品的存放地點(diǎn)或支承狀態(tài)為目的的活動(dòng)稱為：（

）。

答案:裝卸運(yùn)輸規(guī)模越大，運(yùn)輸商品所花費(fèi)的（）越小。

答案:單位成本堆碼拆取作業(yè)包括將物品按品類、到站、貨主等不同特征進(jìn)行分類的作業(yè)；按去向、品類構(gòu)成等原則要求，將已分類的物品集合為車輛、集裝箱、托盤(pán)等裝貨單元的作業(yè)等。（

）

答案:錯(cuò)剪板加工是指在固定地點(diǎn)設(shè)置剪板機(jī)，提供剪板服務(wù)的過(guò)程；下料加工則是指設(shè)置各種切割設(shè)備，將大規(guī)格鋼板裁小或切裁成毛坯，以方便用戶的服務(wù)過(guò)程。（

）

答案:對(duì)用Logistics

取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞，是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。（

）

答案:對(duì)要同時(shí)完成堆碼、裝載、加固、計(jì)量、取樣、檢驗(yàn)和分揀等作業(yè)，因此其作業(yè)過(guò)程體現(xiàn)其保障性的特點(diǎn)。（

）

答案:錯(cuò)以下哪種是按配送中心的業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分類的配送中心。（

）

答案:流通型配送中心###加工型配送中心###儲(chǔ)存型配送中心物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)模式有(

).

答案:工業(yè)地產(chǎn)商模式###綜合運(yùn)作模式###主體企業(yè)引導(dǎo)模式###經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式流通加工的主要作用表現(xiàn)為

(

)

答案:方便用戶###改變品質(zhì)，提高收益###促進(jìn)產(chǎn)品銷售下列屬于包裝填充操作的有（

）。

答案:往飲料里充入CO2###往酒瓶里裝酒###把礦泉水裝箱下列關(guān)于物流活動(dòng)說(shuō)法正確的是

(

)。

答案:儲(chǔ)存可創(chuàng)造時(shí)間效用，運(yùn)輸可創(chuàng)造空間效用。###物流活動(dòng)的各功能要素之間存在著效益背反的現(xiàn)象。以下哪個(gè)區(qū)域主要用于將準(zhǔn)備好的物品裝入外運(yùn)車輛并組織發(fā)運(yùn)。該區(qū)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與接貨區(qū)相類似，主要設(shè)施有站臺(tái)、外運(yùn)線路等。（

）

答案:外運(yùn)發(fā)貨區(qū)“散裝水泥的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)就擔(dān)負(fù)著流通加工的任務(wù)，通過(guò)將大批量的散裝水泥轉(zhuǎn)化為較小的批量，可以有效地促進(jìn)物流作業(yè)的合理化”是說(shuō)明物流的哪項(xiàng)作用：（

）。

答案:銜接物流的各個(gè)環(huán)節(jié)“化學(xué)穩(wěn)定性好，耐酸堿，優(yōu)良的透明性，但易造成白色污染”，具有以上特點(diǎn)的包裝材料是（

）。

答案:塑料材料生產(chǎn)者將商品實(shí)體通過(guò)運(yùn)輸轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者所克服的間隔是（

）。

答案:場(chǎng)所間隔物流系統(tǒng)的目標(biāo)是整個(gè)物流系統(tǒng)成本最低，物流系統(tǒng)的目標(biāo)是一成不變的。（

）

答案:錯(cuò)是實(shí)現(xiàn)EOS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。（

）

答案:條碼貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨方式適用于體積不大、存貨量不多，且多為中小量出貨的物品。(

)

答案:對(duì)庫(kù)存成本主要包括（

）。

答案:在途庫(kù)存持有成本###訂貨成本###庫(kù)存持有成本###缺貨成本下列各選項(xiàng)中，哪個(gè)選項(xiàng)不是物流信息系統(tǒng)的控制職能。（

）

答案:物流戰(zhàn)略規(guī)劃以下特點(diǎn)和技術(shù)要求不是ISO對(duì)集裝箱所下的定義和技術(shù)要求。（

）

答案:具有足夠的靈活度，能及時(shí)獲取并使用不屬于鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)的是（）。

答案:難以提供“門到門”服務(wù)物流的英文名稱是（）。

答案:Logistics零庫(kù)存管理是指企業(yè)庫(kù)存物品的數(shù)量為零，即企業(yè)不持有任何物品的庫(kù)存。（

）

答案:錯(cuò)四號(hào)定位通常是將庫(kù)房、貨架、層數(shù)、貨位號(hào)四者按規(guī)律編號(hào)。(

)

答案:對(duì)為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)，稱為冷鏈。（）

答案:對(duì)商品配送是生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的有效途徑。（

）

答案:對(duì)期租船方式下，國(guó)際航運(yùn)中船員工資由承租人負(fù)責(zé)。（

）

答案:錯(cuò)下列屬于紙板箱優(yōu)點(diǎn)的有（）。

答案:質(zhì)量輕###環(huán)保###易加工###價(jià)格廉按包裝的層次分，主要有（）。

答案:中包裝###個(gè)包裝###外包裝廣州從化的荔枝銷售到了西安，最適宜的物流模式是（）。

答案:冷藏保溫模式荔枝的物流包裝操作，最重要是（

）。

答案:防霉腐包裝在瓦楞紙箱內(nèi)放有SO2發(fā)生器，利用SO2的濃度來(lái)延長(zhǎng)荔枝保鮮期的做法屬于（）。

答案:氣調(diào)包裝技術(shù)裝卸搬運(yùn)銜接各種不同的運(yùn)輸方式，使多式聯(lián)運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)。（

）

答案:對(duì)與傳統(tǒng)的批發(fā)零售企業(yè)相比，配送中心的服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)由商物分離的階段發(fā)展到了商流、物流與信息流有機(jī)結(jié)合的階段。（

）

答案:對(duì)商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。（

）

答案:錯(cuò)汽車運(yùn)輸或倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存活動(dòng)的一部分，而不是一項(xiàng)獨(dú)立的作業(yè)活動(dòng)。（

）

答案:錯(cuò)對(duì)于用戶及其所需物品基本固定的配送業(yè)務(wù)，銷售企業(yè)在進(jìn)行銷售的同時(shí)，不可以同時(shí)為用戶提供有計(jì)劃地供應(yīng)服務(wù)。(

)

答案:錯(cuò)自行車等機(jī)電設(shè)備的物流困難，主要是由于流通加工的低效率引起的。（

）

答案:錯(cuò)過(guò)失責(zé)任制是按承運(yùn)人對(duì)貨損、貨差是否有過(guò)失而決定其是否承擔(dān)責(zé)任。（

）

答案:對(duì)多式聯(lián)運(yùn)可以充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，提高效率，但相應(yīng)的會(huì)增加全程成本。(

)

答案:錯(cuò)物流集裝化最主要的兩個(gè)形式是（）。

答案:集裝箱###托盤(pán)各種運(yùn)輸方式的產(chǎn)品具有互補(bǔ)性的表現(xiàn)有（

）。

答案:滾裝船運(yùn)輸###大陸橋運(yùn)輸###國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)###中短距離運(yùn)輸鐵路公路分流由于單品種大批量配送活動(dòng)的哪些特性，可以實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)輸，有利于車輛滿載或釆用大噸位車輛進(jìn)行運(yùn)送。(

)

答案:品種單一###批量大以下哪種流通加工屬于營(yíng)銷服務(wù)性流通加工（

）。

答案:將蔬菜、水果或各種肉食進(jìn)行分割、洗凈、包裝###為了促銷，商家往往會(huì)在店鋪內(nèi)進(jìn)行促銷套裝下列關(guān)于物流活動(dòng)說(shuō)法不正確的是(

)。

答案:從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。###運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用表現(xiàn)為通過(guò)物品的運(yùn)輸活動(dòng)，克服物品生產(chǎn)地和消費(fèi)地的空間矛盾。###運(yùn)輸服務(wù)是運(yùn)輸主體通過(guò)運(yùn)輸設(shè)施、工具與顧客之間的接觸，來(lái)為顧客提供的有形服務(wù)。以下是運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵信息技術(shù)的是（

）。

答案:GIS技術(shù)###GPS技術(shù)###條碼技術(shù)###RF技術(shù)企業(yè)綠色物流管理的5R原則是指（

）

答案:削減###循環(huán)、###研究###再開(kāi)發(fā)###保護(hù)以下哪種是按配送組織者劃分的配送類型：（

）。

答案:配送中心配送###商店配送###倉(cāng)庫(kù)配送下列屬于物流系統(tǒng)中存在制約關(guān)系的有（

）。

答案:物流服務(wù)和物流成本之間###構(gòu)成物流活動(dòng)的各子系統(tǒng)功能之間###各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間###構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間物流管理者在決策是否在某地建立一座倉(cāng)庫(kù)時(shí)需要知道的物流信息有（）。

答案:相關(guān)優(yōu)惠政策###當(dāng)?shù)匾延袀}(cāng)庫(kù)總?cè)萘?##地價(jià)###貨源情況###交通狀況合理運(yùn)輸?shù)囊匕ǎ?/p>

）。

答案:運(yùn)輸距離###運(yùn)輸工具###運(yùn)輸環(huán)節(jié)###運(yùn)輸時(shí)間以下哪種是按配送物品的種類及數(shù)量劃分的配送類型：（

）。

答案:成套配套配送###多品種少批量配送###單（少）品種大批量配送按運(yùn)輸范圍可將運(yùn)輸分為

（）。

答案:支線運(yùn)輸###廠內(nèi)運(yùn)輸###干線運(yùn)輸###二次運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的

(

)。

答案:蓄水池是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱。(

)

答案:物流信息運(yùn)輸特別適合于配送短距離的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。（

）

答案:公路運(yùn)輸與其他領(lǐng)域信息相比，物流信息主要反映了企業(yè)物流活動(dòng)所具有的基本特征，以下哪項(xiàng)不是物流信息的特點(diǎn)?

（

）

答案:信息種類少下列存儲(chǔ)管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

答案:在采用流動(dòng)型貨位存貨方式時(shí)必須注意每一貨位的容量都應(yīng)該大于在該貨位存放的貨物的最大在庫(kù)量，否則會(huì)出現(xiàn)貨位不足，貨物不能及時(shí)入庫(kù)的情況。當(dāng)用戶物資的重量和體積不足以單獨(dú)使用一整車或一整車皮裝運(yùn)時(shí)，可采用的運(yùn)輸類型為

（

）

答案:零擔(dān)運(yùn)輸“配送中心是重要的流通結(jié)點(diǎn)，銜接著生產(chǎn)與消費(fèi)，它不僅通過(guò)集貨和儲(chǔ)存平衡供求，而且能有效地協(xié)調(diào)產(chǎn)銷在時(shí)間或空間上的分離。配送中心的銜接功能必須通過(guò)其他功能來(lái)實(shí)現(xiàn)?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能：（

）

答案:銜接功能“配送中心不僅能夠?qū)崿F(xiàn)物的流通，而且也能夠通過(guò)信息情報(bào)來(lái)協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的作業(yè)，或者協(xié)調(diào)生產(chǎn)與消費(fèi)。配送信息隨著物流活動(dòng)的開(kāi)展而產(chǎn)生，特別是多品種少批量生產(chǎn)和多頻度少批量配送，不僅使信息量增加，而且對(duì)信息處理的速度和準(zhǔn)確性也提出了更高的要求?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能：（

）。

答案:信息功能可用于表示一定信息表示、對(duì)物品進(jìn)行快速標(biāo)識(shí)和描述的技術(shù)是（

）

答案:條碼技術(shù)哪種配送中心是專門為某個(gè)或某些用戶（如聯(lián)營(yíng)商店、聯(lián)合公司）提供供應(yīng)服務(wù)的配送中心。如為大型聯(lián)營(yíng)超市提供供應(yīng)服務(wù)的配送中心，代替零部件加工企業(yè)為總裝廠提供送貨服務(wù)的零配件配送中心等。（

）

答案:供應(yīng)配送中心降低物流活動(dòng)中交通運(yùn)輸帶來(lái)的尾氣、噪音污染使企業(yè)少受損失屬于綠色物流中的（

）

答案:綠色運(yùn)輸四號(hào)定位法中，如貨物在“3-2-4-1”存放位置，那么四號(hào)中“2”代表了貨物的

(

)。

答案:貨架“配送中心必須依據(jù)客戶對(duì)物品品種、規(guī)格、數(shù)量等方面的不同要求，從儲(chǔ)備的物品中

通過(guò)揀選、分貨等作業(yè)完成配貨工作，為配送運(yùn)輸做好準(zhǔn)備，以滿足不同客戶的需要。這

是配送中心與普通倉(cāng)庫(kù)以及一般送貨形態(tài)的最主要區(qū)別。”以上描述的是配送的哪種功能：（

）

答案:分揀功能以下哪種方式是利用各種起重機(jī)械從物品上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)（

）

答案:吊上吊下方式ABC庫(kù)存分類管理法中的B類商品指的是

(

)。

答案:數(shù)量占總量的15%~25%，金額占總金額的15%~25%；貨物配備”就是配送中心按照客戶企業(yè)的要求，對(duì)貨物的數(shù)量、品種、規(guī)格、質(zhì)量等進(jìn)行的配備。這是配送中心的附屬工作，并不都由配送中心自己來(lái)完成。（

）

答案:錯(cuò)儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，必定增加儲(chǔ)備物資的“時(shí)間效用”，因此物資儲(chǔ)存時(shí)間越久，收益越大（）。

答案:錯(cuò)公路、鐵路、水路運(yùn)輸是都可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸方式。（

）

答案:錯(cuò)沃爾瑪?shù)牡统杀九渌腕w系較好地實(shí)踐了以下（）學(xué)說(shuō)。

答案:物流成本冰山學(xué)說(shuō)###第三利潤(rùn)源學(xué)說(shuō)以下屬于沃爾瑪靈活高效配送系統(tǒng)措施的是（）。

答案:適當(dāng)范圍內(nèi)建立配送中心###自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合###采用交叉配送的作業(yè)形式###現(xiàn)代物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用以下對(duì)配送中心描述正確的有（

）。

答案:具有完善信息網(wǎng)絡(luò)###是一種物流節(jié)點(diǎn)###主要為特定的用戶服務(wù)以下不屬于物流信息具有的特點(diǎn)是（）。

答案:穩(wěn)定性強(qiáng)沃爾瑪?shù)摹疤焐弦活w星，地上一張網(wǎng)”指的是(

)。

答案:物流信息網(wǎng)絡(luò)光租船方式下，國(guó)際航運(yùn)中船員工資由出租人負(fù)責(zé)。（

）

答案:錯(cuò)通過(guò)定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助，并及時(shí)規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，將事故損失降至最低。體現(xiàn)的是GPS的（）功能。

答案:緊急救援駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)和終點(diǎn)等，系統(tǒng)根據(jù)車輛運(yùn)行途徑和方向在電子地圖上設(shè)計(jì)路線，從而大大提高運(yùn)輸效率。體現(xiàn)的是GPS的（）功能。

答案:路線的規(guī)劃導(dǎo)航利用GPS和電子地圖可實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，對(duì)物流車輛和貨物進(jìn)行有效的跟蹤。體現(xiàn)的是GPS的（）功能。

答案:車輛跟蹤根據(jù)公司信息中心的監(jiān)控顯示，對(duì)所有車輛的位置、行程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控查詢，確保貨物在途安全。體現(xiàn)的是GPS的（）功能。

答案:信息查詢GPS的全稱是（）。

答案:全球定位系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)既不改變作業(yè)對(duì)象的物理或化學(xué)性質(zhì)，又不參與零部件的組裝或機(jī)器設(shè)備的拆解。（

）

答案:對(duì)包裝的充填技術(shù)主要包括裝放、填充與灌裝三種形式。（

）

答案:對(duì)不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域（

）。

答案:錯(cuò)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有貨損貨差小、包裝費(fèi)用省、轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)單、裝卸率高、運(yùn)輸成本高（）。

答案:錯(cuò)將貨位或貨架的長(zhǎng)邊與主作業(yè)通道形成垂直關(guān)系的布置方式是橫列式。(

)

答案:對(duì)包裝袋可按盛裝重量分為小型包裝袋、一般運(yùn)輸包裝袋和集裝袋三種。（）

答案:對(duì)流通加工的對(duì)象是已經(jīng)進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品，具有商品的屬性。而生產(chǎn)加工的對(duì)象一

般是某種最終產(chǎn)品形成之前的原材料、零部件或半成品等。（

）

答案:對(duì)物流的黑大陸學(xué)說(shuō)是西澤修在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)的。（

）

答案:錯(cuò)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問(wèn)題。（）

答案:對(duì)配送的實(shí)質(zhì)就是送貨，它與一般的送貨并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。（

）

答案:錯(cuò)物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心選址的首要影響因素都是交通運(yùn)輸條件。(

)

答案:錯(cuò)根據(jù)功能和目的的不同，流通加工可分為生產(chǎn)性流通加工和營(yíng)銷服務(wù)性流通加工兩大類。（

）

答案:對(duì)生產(chǎn)方式的性質(zhì)會(huì)決定流通的性質(zhì)，生產(chǎn)的發(fā)展水平會(huì)決定流通的規(guī)模和方式（）。

答案:對(duì)目前使用量最大的包裝材料是紙。（

）

答案:對(duì)流通加工的地位體現(xiàn)在以下哪些方面：（

）

答案:是物流系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)###能有效地完善流通過(guò)程###是國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的重要加工形式###是物流系統(tǒng)中的重要利潤(rùn)源下列關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的說(shuō)法正確的有（）。

答案:地下式倉(cāng)庫(kù)的溫度濕度受天氣影響較小###月臺(tái)式倉(cāng)庫(kù)的汽車站臺(tái)一般需高出地面0．9-1．0米###貨場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是裝卸作業(yè)方便，建設(shè)成本低，容量大我國(guó)規(guī)定托盤(pán)的聯(lián)運(yùn)通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸有

（

）。

答案:1100mm

×1100mm###1000mm

×1200mm下列學(xué)說(shuō)主要反映物流成本的有（

）。

答案:第三利潤(rùn)源學(xué)說(shuō)###成本中心學(xué)說(shuō)###“物流冰山”學(xué)說(shuō)開(kāi)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有許多優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在

（

）

答案:簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)###降低貨損貨差事故###縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間###降低運(yùn)輸成本以下哪種流通加工屬于生產(chǎn)性流通加工（

）

答案:玻璃的集中套裁###木材的集中下料###配煤加工###水泥的流通加工采用配送中心配送商品的優(yōu)點(diǎn)有（）。

答案:節(jié)約社會(huì)運(yùn)力，減少交通阻塞和環(huán)境污染###采用專業(yè)的設(shè)施設(shè)備，提高配送效率###可通過(guò)循環(huán)送貨，節(jié)約送貨成本###可通過(guò)配貨、配裝，充分利用運(yùn)輸工具下列各項(xiàng)中，關(guān)于托盤(pán)的表述正確的有（）。

答案:不易露天存放###需要配套的設(shè)施設(shè)備###返空容易流通加工的作用包括以下哪些內(nèi)容：（

）。

答案:彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足###保護(hù)物品的使用價(jià)值###提高物流的作業(yè)效率以下各項(xiàng)哪些是屬于地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用？（

）

答案:制圖###環(huán)境監(jiān)測(cè)###資源管理###測(cè)繪以下哪種是按配送主體所處的行業(yè)不同的配送類型：（

）。

答案:物流企業(yè)配送###制造業(yè)配送###農(nóng)業(yè)配送倉(cāng)庫(kù)中物資的盤(pán)點(diǎn)形式有（

）。

答案:重點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)###永續(xù)盤(pán)點(diǎn)###循環(huán)盤(pán)點(diǎn)###定期盤(pán)點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的地位主要體現(xiàn)在以下哪些方面：（

）。

答案:裝卸搬運(yùn)是生產(chǎn)和流通過(guò)程的重要組成部分###連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁下列各項(xiàng)中一般屬于不合理運(yùn)輸?shù)挠?/p>

（

）

答案:只依靠自有車輛送貨提貨###超載運(yùn)輸以提高運(yùn)輸工具利用率商品裝卸搬運(yùn)合理化目標(biāo)有

(

)

答案:裝卸搬運(yùn)距離短###裝卸搬運(yùn)時(shí)間少###裝卸搬運(yùn)質(zhì)量高###裝卸搬運(yùn)費(fèi)用省下列屬于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織[ISO]規(guī)定的托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸的有（

）。

答案:1100mm

×1100mm###1000mm

×1200mm###1016mm

×1219mm###800mm

×1200mm###1140mm

×1140mm配送的作用包含以下哪項(xiàng)內(nèi)容：（

）

答案:改善末端物流效益，優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)###降低釆購(gòu)頻次，簡(jiǎn)化客戶工作###推進(jìn)集中庫(kù)存，壓縮存貨水平國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)采用_______統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)方法。（

）

答案:一次托運(yùn)###一次代理###一單到底###一次付費(fèi)日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的物流學(xué)說(shuō)有（）。

答案:“物流冰山”學(xué)說(shuō)###第三利潤(rùn)源學(xué)說(shuō)按照用途或結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，裝卸搬運(yùn)機(jī)械可分為:（

）

答案:連續(xù)輸送機(jī)械###移動(dòng)車輛###裝卸搬運(yùn)車輛在相同的生產(chǎn)能力下，實(shí)行集中攪拌可以較大幅度地降低單位產(chǎn)量所需的設(shè)備投資、

管理費(fèi)用、人力及電力消耗等。同時(shí)，集中攪拌的生產(chǎn)量大，可以釆取措施回收使用廢水，

減少洗機(jī)廢水的污染，利于環(huán)境保護(hù)。此外，由于集中攪拌的設(shè)備固定不動(dòng)，還可以避免

因經(jīng)常拆建所造成的設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。說(shuō)明這種流通加工形式的主要優(yōu)點(diǎn)是（

）

答案:降低消耗，利于環(huán)保配送的哪個(gè)環(huán)節(jié)一般包括以下五個(gè)方面的內(nèi)容：向供應(yīng)商發(fā)出訂單，以確定商品的品種、數(shù)量；

與供應(yīng)商溝通確定商品的發(fā)貨日期；盡可能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)送貨車輛的到達(dá)時(shí)間，協(xié)調(diào)出入車輛的交通問(wèn)題；為方便裝卸搬運(yùn)作業(yè)，為出入車輛準(zhǔn)備停車位置；預(yù)先計(jì)劃物品的臨時(shí)存放位置等。（

）

答案:訂貨ABC分類法中，需要重點(diǎn)管理的物資是（

）。

答案:A類物流概念最先由（）提出。

答案:美國(guó)以下哪種加工方式為了解決鮮肉、鮮魚(yú)在流通過(guò)程中的保鮮及裝卸搬運(yùn)問(wèn)題進(jìn)行的流通加工。（

）

答案:冷凍加工滑車、手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆屬于哪類起重機(jī)械（

）

答案:輕小型起重機(jī)以下哪個(gè)區(qū)域主要用于儲(chǔ)存或分類儲(chǔ)存進(jìn)入配送中心的各類物品。與不斷有物品出入的接貨區(qū)相比，此區(qū)域一般面積較大，通常可以占到整個(gè)配送中心總面積的一半左右，在某些特殊類型的配送中心（如水泥、煤炭配送中心）內(nèi)，甚至還會(huì)超過(guò)總面積的一半。（

）

答案:儲(chǔ)存區(qū)在貨物集散場(chǎng)地，盡量減少泄露和損壞，杜絕粉塵污染、使用防塵裝置，屬于綠色物流中的（

）

答案:綠色包裝搬運(yùn)在商品的流通過(guò)程中，起著保護(hù)商品，方便運(yùn)輸，方便裝卸和儲(chǔ)存等方面作用的包裝方式是

（

）。

答案:外包裝運(yùn)輸將產(chǎn)品從效用價(jià)值低的地方轉(zhuǎn)移到效用價(jià)值高的地方，能夠創(chuàng)造出產(chǎn)品的（

）。

答案:地區(qū)效用企業(yè)生產(chǎn)中，重視節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，推行能夠循環(huán)復(fù)用的適度包裝屬于綠色物流中的（

）

答案:綠色包裝（

）是指企業(yè)在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下為了滿足日常所需而建立的庫(kù)存。

答案:經(jīng)常庫(kù)存下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（）。

答案:水路運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)是伴隨生產(chǎn)與流通的其他活動(dòng)而發(fā)生，表現(xiàn)為以下哪項(xiàng)特點(diǎn)：（

）

答案:伴生性和起訖性哪種物流活動(dòng)的最基本工作內(nèi)容包括裝車（船）、卸車（船）、入庫(kù)、出庫(kù)、堆垛、拆垛：（

）。

答案:裝卸搬運(yùn)功能哪種配送中心有很強(qiáng)儲(chǔ)存能力的配送中心。一般來(lái)講，在買方市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)的成品銷售需要有較大的庫(kù)存作支持；而在賣方市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)的原材料及零部件供應(yīng)亦需要有較大的庫(kù)存作支持；同時(shí)，在較大范圍內(nèi)組織配送也需要有較大庫(kù)存作支持。（

）

答案:儲(chǔ)存型配送中心物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是（）。

答案:客戶滿意當(dāng)供應(yīng)商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易商品，則通常會(huì)引起

（

）

答案:商流在前，物流在后；倉(cāng)庫(kù)里將貨位或貨架的長(zhǎng)邊與主作業(yè)通道形成平行關(guān)系的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布置方式是

（

）。

答案:縱列式布局物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過(guò)程。在同一地域或地點(diǎn)范圍內(nèi)，以改變物品的空間位置（通常指短距離的空間位移）為目的的活動(dòng)稱為（

）。

答案:搬運(yùn)供應(yīng)鏈的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是供應(yīng)鏈必不可少的參與者。（）

答案:對(duì)供應(yīng)鏈管理是指對(duì)供應(yīng)鏈涉及的全部活動(dòng)進(jìn)行（）。

答案:計(jì)劃###組織###控制###協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理的概念是（）產(chǎn)生的？

答案:20世紀(jì)80年代互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。

答案:免費(fèi)模式供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l物流鏈、信息鏈、增值連。（）

答案:對(duì)綠色物流體系包含（

）。

答案:綠色交通運(yùn)輸###綠色倉(cāng)儲(chǔ)保管###綠色包裝###綠色裝卸搬運(yùn)供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于庫(kù)存管理。（）

答案:錯(cuò)互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式可分為（）。

答案:眾包模式###跨界模式###平臺(tái)模式根據(jù)供應(yīng)鏈管理的范圍不同，可分為（）。

答案:企業(yè)外部上下游供應(yīng)鏈管理###企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理###產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理###全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理綠色物流有利于全面滿足人民不斷提高的物質(zhì)文化需求。（）

答案:對(duì)對(duì)信息的掌握程度是衡量一個(gè)國(guó)際綜合實(shí)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。（）

答案:對(duì)構(gòu)成EDI的三個(gè)要素是（）。

答案:數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化###EDI軟硬件###通信網(wǎng)絡(luò)物流信息指的是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。（）

答案:對(duì)物流信息系統(tǒng)有（）三部分組成。

答案:管理層###作業(yè)層###控制層物流信息具有（）的功能。

答案:溝通聯(lián)系###引導(dǎo)協(xié)調(diào)###管理控制###輔助決策信息被認(rèn)為是無(wú)形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。

答案:二射頻識(shí)別技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是非接觸式數(shù)據(jù)采集。（）

答案:對(duì)條碼技術(shù)只有一維條碼一種。（）

答案:錯(cuò)可用于汽車定位、跟蹤調(diào)度的是下面哪種技術(shù)？（）

答案:GPS按照信息的變動(dòng)度分類可分為（

）。

答案:固定信息###變動(dòng)信息大多數(shù)生鮮食品的零售批量都較小，而為了保證高效輸送，出廠包裝一般都較大，有的甚至采用了集合包裝。為了便于銷售，在銷售地按所要求的零售批量重新進(jìn)行包裝，即大包裝改小、散裝改小包、運(yùn)輸包裝改銷售包裝，這種類型的作業(yè)過(guò)程稱為:(

)。

答案:分裝加工生產(chǎn)加工的目的則在于完善物品的使用價(jià)值，并在這種完善中形成產(chǎn)品的附加價(jià)值，而流通加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值。（）

答案:錯(cuò)平板玻璃的“集中套裁，開(kāi)片供應(yīng)"加工的好處是（）。

答案:提高平板玻璃的利用率###促進(jìn)平板玻璃包裝方式的變革###簡(jiǎn)化平板玻璃的生產(chǎn)工序，提高生產(chǎn)效率在使用地區(qū)設(shè)置集中加工點(diǎn)，將各種煤炭或其他發(fā)熱物質(zhì)，按不同配方進(jìn)行摻配攪拌，加工出各種不同發(fā)熱量的燃料，這一過(guò)程稱為:()。

答案:配煤加工加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)。（）

答案:與配送相結(jié)合木材的流通加工包含磨制木屑?jí)嚎s輸送與木材的集中下料兩種形式。（）

答案:對(duì)現(xiàn)在已有很多是先將粉狀水泥輸送到使用地的流通加工點(diǎn)（或稱集中攪拌混凝土工廠、生混凝土工廠），在那里攪拌成生混凝土，然后供給各個(gè)工地或小型構(gòu)件廠使用。這是商品混凝土流通加工的一種主要方式。這種流通加工形式的主要優(yōu)點(diǎn)是：()。

答案:降低消耗，利于環(huán)保###提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保障混凝土的質(zhì)量###促進(jìn)水泥流通的合理化流通加工有較好的產(chǎn)出投入效果，但不能有效地補(bǔ)充和完善生產(chǎn)加工的不足。（）

答案:錯(cuò)流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行必要的加工活動(dòng)。而生產(chǎn)加工的責(zé)任人和組織者則是生產(chǎn)企業(yè)的員工。（）

答案:對(duì)如果將流通加工點(diǎn)設(shè)置在生產(chǎn)地附近，就顯然是不合理的，其不合理性主要表現(xiàn)為：（）。

答案:增加產(chǎn)品長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和組織難度###在流通過(guò)程中增加中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)僅僅用于儲(chǔ)存物品，而配送中心不僅能夠用于儲(chǔ)存物品，而且還可以用于物品的集中與組配，具有多樣化的功能。（）

答案:對(duì)“配送中心必須按照客戶的要求，將其所需要的物品在規(guī)定的時(shí)間送到指定的地點(diǎn)，以滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。因此，配送中心必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的物品。儲(chǔ)存在配送運(yùn)行過(guò)程中還能創(chuàng)造時(shí)間效用，配送中心通過(guò)集中物品，形成儲(chǔ)備來(lái)保證配送服務(wù)所需要的貨源。”以上描述的是配送的哪種功能：（）。

答案:儲(chǔ)存功能以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問(wèn)題。（）

答案:配送質(zhì)量管理哪種配送中心是以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備為前提，在某個(gè)較大的區(qū)域范圍內(nèi)從事配送業(yè)務(wù)的配送中心。這類配送中心不僅自身的規(guī)模大，而且用戶及其需求批量也都較大。配送的目的地既可能是下一級(jí)的城市配送中心，也可能是各類批發(fā)商、企業(yè)用戶、營(yíng)業(yè)所或商店，它雖然也可能從事部分零星配送業(yè)務(wù)，但在業(yè)務(wù)總量中所占比重一般都較小。（）

答案:區(qū)域配送中心以下哪個(gè)區(qū)域主要用于存放己經(jīng)配好，等待外運(yùn)的物品。由于存放于該區(qū)域的物品已經(jīng)經(jīng)過(guò)了分揀或組配作業(yè)，只需確定送貨方式后即可發(fā)運(yùn)，所以一般都只是暫存暫放，停留時(shí)間短、周轉(zhuǎn)速度快，占用面積小。（）

答案:分放配裝區(qū)哪種配送中心基本沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功能，而僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式組織配貨或送貨業(yè)務(wù)的配送中心。（）

答案:流通型配送中心配送的定義強(qiáng)調(diào)了配送活動(dòng)和銷售供應(yīng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的結(jié)合，配送成為經(jīng)營(yíng)的一種手段，由此排除了它是單純物流活動(dòng)的看法。（）

答案:對(duì)以下哪種配送模式是多家企業(yè)以契約方式達(dá)成協(xié)議，通過(guò)互相使用對(duì)方的配送作業(yè)系統(tǒng)來(lái)拓展自身的配送業(yè)務(wù)能力，降低配送經(jīng)營(yíng)成本的一種配送模式。（）

答案:互用配送模式“配送中心憑借自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來(lái)，經(jīng)過(guò)分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點(diǎn)的一項(xiàng)基本功能，通過(guò)集散物品來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置。”以上描述的是配送的哪種功能：（）。

答案:集散功能托盤(pán)補(bǔ)貨方式適用于體積小，且少量多樣出貨的物品。（）

答案:錯(cuò)屬于水路運(yùn)輸特點(diǎn)的是：（）。

答案:風(fēng)險(xiǎn)大###運(yùn)量大###總投資大屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的有：()。

答案:速度快###科技含量高###成本高不屬于公路運(yùn)輸缺點(diǎn)的是（）。

答案:投資成本高既是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)，又是創(chuàng)造商品空間價(jià)值的主要環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)是（）。

答案:運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式有（）。

答案:分段責(zé)任制###混合責(zé)任制###統(tǒng)一責(zé)任制貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（噸公里）=運(yùn)輸貨物的數(shù)量（噸）X運(yùn)輸距離（公里）

答案:對(duì)下列選項(xiàng)中屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)的有()。

答案:國(guó)際間的運(yùn)輸###一個(gè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)###至少包括兩種以上的運(yùn)輸方式###兩份或以上的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同國(guó)際航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式有（）。

答案:班輪運(yùn)輸###租船運(yùn)輸嚴(yán)格責(zé)任制下，在運(yùn)輸過(guò)程中貨物的貨損貨差現(xiàn)象全部由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)。

答案:錯(cuò)適用于貴重、精密儀器，時(shí)間要求性強(qiáng)或急需的小批量物品的運(yùn)輸方式是（）。

答案:航空運(yùn)輸按儲(chǔ)存在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處的領(lǐng)域分類（）。

答案:生產(chǎn)儲(chǔ)備###消費(fèi)儲(chǔ)備###流通儲(chǔ)備###國(guó)家儲(chǔ)備企業(yè)為了滿足日常生產(chǎn)或銷售而建立的儲(chǔ)備是（

）。

答案:經(jīng)常儲(chǔ)備主要?jiǎng)?chuàng)造商品時(shí)間價(jià)值的物流功能是

（）。

答案:倉(cāng)儲(chǔ)包倉(cāng)代管形式下，由貨主定庫(kù)房，進(jìn)庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)以及保管作業(yè)都由保管方承擔(dān)。（）

答案:對(duì)物品質(zhì)量的檢驗(yàn)方式包括（）。

答案:物品的尺寸精度檢驗(yàn)###物品的理化檢驗(yàn)###物品的外觀檢驗(yàn)下列貨位布置方式中，更方便叉車進(jìn)行堆取作業(yè)是（

）。

答案:傾斜式縱列式布置方式是將貨位或貨架的長(zhǎng)邊與主作業(yè)