報(bào)廢機(jī)動車回用件技術(shù)規(guī)范 編制說明

1《報(bào)廢機(jī)動車回用件通用技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）編制說明拆解行業(yè)提供的大量優(yōu)質(zhì)回用件滿足了機(jī)動車維修行業(yè)對不同消費(fèi)層級的維修2報(bào)廢汽車拆解信息的方法，以滿足歐盟報(bào)廢汽車回收利2005年，日本《汽車回收再利用法》開始施行。該法要求汽車廠商及進(jìn)口商對氟利昂、安全氣囊、ASR（粉碎渣）進(jìn)行回收、循環(huán)利用和正確處理。并要32023年1月，接到標(biāo)準(zhǔn)編制工作任務(wù)后，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會整車4等法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為回用件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了政策空間，同時(shí)奠定了技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃，推進(jìn)報(bào)廢機(jī)動車回用件行業(yè)調(diào)研以分級問題等進(jìn)行了討論。會后起草組進(jìn)一步表1討論會議意見匯總表序號問題內(nèi)容1范圍問題①回收拆卸前可以加一個(gè)評估或預(yù)處理環(huán)節(jié)。②運(yùn)輸包裝環(huán)節(jié)應(yīng)該改為儲存運(yùn)輸包裝，儲存環(huán)節(jié)不能忽略不是隨拆隨賣的。③“本文件適用于報(bào)廢道路機(jī)動車回用件企業(yè)”是不合適的，應(yīng)該是適用于某技術(shù)領(lǐng)域。2規(guī)范性引用文件規(guī)范性引用文件中是否應(yīng)該加入《報(bào)廢電動汽車回收拆解規(guī)范》？這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是商務(wù)部歸口，已經(jīng)報(bào)批了，即將發(fā)布，且目前報(bào)廢電動汽車量很大，本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包含多種動力源。但是目前電動車電池、儲氫罐爭議較大，可以先規(guī)避，后續(xù)在本標(biāo)準(zhǔn)修訂的時(shí)候再加入。也可以目前就加入電動車除了動力源（電池）以外的部分。3企業(yè)主體類型秘書處建議分為經(jīng)營企業(yè)（有產(chǎn)權(quán)，可以拆解可出售）和服務(wù)企業(yè)（進(jìn)行加工檢測，提供技術(shù)服務(wù)經(jīng)營企業(yè)可以分為生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和銷售經(jīng)營企業(yè)。因?yàn)楣?yīng)鏈上涉及到的企業(yè)類型和流通過程很多，是否應(yīng)該都界定涵蓋進(jìn)來？5目前企業(yè)的界定和其他兩項(xiàng)商務(wù)部回用件國標(biāo)相關(guān)，涉及到溯源問題。起草組意見：經(jīng)營流通環(huán)節(jié)對回用件的形態(tài)不做改變，拆解的要求是經(jīng)營流通企業(yè)無法滿足的。可以加一個(gè)“3.6回用件流通企業(yè)”，對流通企業(yè)的責(zé)任進(jìn)行特別規(guī)范。這樣可以不改變另外的回用件溯源國標(biāo)。秘書處：觀點(diǎn)一，不提流通企業(yè)的話題目應(yīng)該隨之修改，現(xiàn)在題目范圍太廣泛。觀點(diǎn)二，流通企業(yè)的責(zé)任可以直接引用其他領(lǐng)域流通企業(yè)的責(zé)任，不詳細(xì)展開，但是不要規(guī)避，要提到流通環(huán)節(jié)企業(yè)的責(zé)任?？梢詤⒖紕恿﹄姵鼗厥展芾磙k法，涉及到了各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)營主體的責(zé)任。4“回用件服務(wù)性企業(yè)”定義的修改改“并”（不要并列關(guān)系），在“銷售服務(wù)”后加“技術(shù)服務(wù)”。5框架結(jié)構(gòu)問題在全鏈條中是否應(yīng)該加入溯源這部分？全鏈條有多少企業(yè)、流通環(huán)節(jié)？是否應(yīng)該加入碳足跡核算環(huán)節(jié)可以考慮在最終標(biāo)簽上做碳標(biāo)簽要求。）6定義問題（1）“作動類回用件”的定義，是否和非作動類回用件有顯著的檢驗(yàn)差異，需進(jìn)一步明確。（2）建議在定義中加入“一次拆卸”的定義，這樣界定“二次拆卸”更加（3）回用件定義下面注中的內(nèi)容放到第四章。（4）回用件定義下面的第（5）條“GB/T30512中規(guī)定的禁用物質(zhì)需要做檢測判定”，建議刪掉這一條。7非原廠零部件問題（1）5.1.1中應(yīng)該在后面加屬于原廠零部件的應(yīng)該如何，非原廠零部件應(yīng)該如何。（2）6.3.4中提到的“非原廠零部件不應(yīng)作為回用件銷售”是否合理。（起草組解釋）非原廠零部件可以賣但是不在本標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。（蘇廣王總意見）非原廠零部件目前經(jīng)濟(jì)不可行，經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高。但是技術(shù)可行性角度不好界定。8回用件分級問題6.3.3中回用件分3級的界定，定量指標(biāo)如何測量？存在無法驗(yàn)證的問題。秘書處意見：可以提分級要求，明確“分幾級，由誰來分級，在哪里體現(xiàn)”。但是不要提分級的具體指標(biāo)。6廢機(jī)動車回用件通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案稿進(jìn)行了討論，提出了23項(xiàng)修改意見表2《報(bào)廢機(jī)動車回用件通用技術(shù)規(guī)范》修改建議序號章條號修改建議原因1適用范圍加“認(rèn)證”。加認(rèn)證后續(xù)是否有對應(yīng)內(nèi)容支撐，認(rèn)證是否可以包含在管理活動中。23.1回用件定義中是否應(yīng)該標(biāo)注是原廠件。標(biāo)準(zhǔn)中主要規(guī)定了原廠件的處理方33.3二次拆卸定義是否要加注釋，表示不包括五大總成。五大總成不可作為回用件。44.2增加預(yù)處理的定義。專業(yè)名詞需要解釋。54.2.1“燃油機(jī)動車上的起動蓄電池與電動汽車上的動力電池”表述修改。電池的具體表述參考其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。64.2.1回用件不包括的零部件可以參考?xì)W盟2005/64/EC指令附件五“不可回收利用的零部件清單”。原本表述有所缺失。74.2.1涉及個(gè)人信息存儲的零部件如何處或不屬于回用件，或明確如何處理，可以參考《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)84.3拆卸的定義不明確。GB22128有對拆卸的定義但是只針對電池，本標(biāo)準(zhǔn)的拆卸有所不同，拆卸和拆解的區(qū)分可以加定義補(bǔ)充，引用《GB26989汽車回收利用術(shù)語》。94.3是否需要明確拆卸的顆粒度要求。具體內(nèi)容可以加到國標(biāo)《回用件拆卸規(guī)范》中，本標(biāo)準(zhǔn)直接引用。4.3.4增加拆卸過程產(chǎn)生廢物的處理處置方式。卸過程產(chǎn)生廢物按照HJ348進(jìn)行處5.1.1“不屬于原廠零部件的宜作為固體標(biāo)明非原廠即可。5.2檢測要求再次完善。參考商務(wù)部報(bào)批行標(biāo)《報(bào)廢機(jī)動車回5.2.3“查驗(yàn)回用件是否存在維修、改裝痕跡”表述不完整，需要補(bǔ)充。增加描述：有痕跡如何處理，沒有痕跡如何處理。5.2.3“企業(yè)應(yīng)針對不同的回用件做出相適。存在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，但是企業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)可以通過市場準(zhǔn)則進(jìn)行篩選。6.3.2“回用件拆卸企業(yè)應(yīng)制訂針對具體可操作性。權(quán)限放給企業(yè)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)性減弱，企業(yè)可以在本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，進(jìn)行細(xì)分的質(zhì)量分級；建議6.3.2和6.3.3合并。76.3.3存在回收拆卸企業(yè)無法追溯維修歷史的問題。標(biāo)準(zhǔn)覆蓋企業(yè)不只是拆卸企業(yè)，增加規(guī)定質(zhì)量分級的源頭環(huán)節(jié)。6.3.4“非原廠零部件以及”刪除。表述不合理。6是否增加信息溯源的內(nèi)容。質(zhì)量分級階段涉及到信息采集內(nèi)容。7.2碳足跡核算結(jié)果的內(nèi)容前面沒有提4中增加碳足跡核算方法。7.2是否需要標(biāo)注原廠件和非原廠件。和非原廠件的處理方法相對應(yīng)。8.1儲存標(biāo)準(zhǔn)的修改。儲存標(biāo)準(zhǔn)可結(jié)合GB22128和QC23中相應(yīng)內(nèi)容。8.2包裝標(biāo)準(zhǔn)需要明確。包裝標(biāo)準(zhǔn)參考GB191中相應(yīng)內(nèi)容。9.3“紙質(zhì)存檔資料應(yīng)至少保留1年、電子存檔資料應(yīng)保留3年”保存時(shí)間要再考量。具體保存時(shí)間可以和國標(biāo)《溯源規(guī)范》的時(shí)限對應(yīng)，可以參考《汽車維表3《報(bào)廢機(jī)動車回用件通用技術(shù)規(guī)范》修改建議序號章條號修改建議修改結(jié)果1適用范圍加“認(rèn)不修改，認(rèn)證可以包含在管理之中。23.1回用件定義中是否應(yīng)該標(biāo)注是原廠件，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)中主要規(guī)定了原廠件的處理方式。不修改，回用件的定義是引用GB22128—2019，3.11中的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)對于原廠回用件和非原廠回用件的處理在5.1.1中分別闡述。33.3二次拆卸定義是否要加注釋“不包括五大總成”。不修改，五大總成不可作為回用件，在4.2.1中明確了。44.2增加預(yù)處理的定義。專業(yè)名詞需要解釋。增加預(yù)處理的定義，預(yù)處理是指對報(bào)廢車輛進(jìn)行拆解時(shí)，首先對容易造成環(huán)境污染或人身傷害的有毒有害零部件或材料進(jìn)行處理、收集的過程。54.2.1“燃油機(jī)動車上的起動蓄電池與電動汽車上的動力電池”表述修改。電池的具體表燃油車蓄電池的作用：啟動發(fā)動機(jī)時(shí)提供強(qiáng)大的起動電流；協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；發(fā)動機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。因此“起動蓄電池”的表述不全面。GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語中蓄電池可分為動力蓄電池和輔助蓄電池（見下圖）。因此“動力電池”的表述8述參考其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。不全面。綜上，修改為“機(jī)動車蓄電池”64.2.1回用件不包括的零部件可以參考?xì)W盟2005/64/EC指令附件五“不可回收利用的零部件清單”。原本表述有所缺失。歐盟2005/64/EC指令附件五中的不可回用零部件：1、所有安全氣囊，包括襯墊、點(diǎn)火制動器、電子控制單元和傳感器（當(dāng)安全氣囊安裝在方向盤內(nèi)部時(shí)，方向盤本身不可回用【屬于安全氣囊系統(tǒng)，不增加】2、自動或者非自動座椅安全帶裝置，包括帶子、帶扣、牽引器、點(diǎn)火制動器；【屬于安全帶系統(tǒng)，不增加】3、座椅（僅在座椅上包括安全帶固定點(diǎn)和/或安全氣囊的地方【屬于安全帶和安全氣囊系統(tǒng)，不增加】4、駕駛桿上的方向盤鎖定裝置【五大總成包括方向盤，不增加】5、固定裝置，包括異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)和電子控制單元；【需要增加。異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)為傳感器，電子控制單元屬于電子控制系統(tǒng)的硬件。均屬于電子控制系統(tǒng)。（電子控制系統(tǒng)包括：①發(fā)動機(jī)和動力傳動集中控制系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動化變速控制系統(tǒng)、制動防抱死和牽引力控制系統(tǒng)；②底盤綜合控制和安全系統(tǒng)：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員智能支持系統(tǒng)；③智能車身電子系統(tǒng)：自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)、智能前燈系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)、電子門鎖與防盜系統(tǒng)；④通訊與信息娛樂系統(tǒng)：智能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)、汽車維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)、實(shí)時(shí)交通信息咨詢系統(tǒng)、動態(tài)車輛跟蹤與管理系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)包括硬件和軟件兩部分，硬件包含電子控制單元（ECU）及其接口、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、顯示機(jī)構(gòu)等；軟件存儲在ECU中支配電子控制系6、后處理系統(tǒng)發(fā)射（例如催化式轉(zhuǎn)換器、微粒過濾器【屬于燃油機(jī)動車的尾氣處理裝置，不增加】7、排氣消聲器。【屬于燃油機(jī)動車的尾氣處理裝置，不增加】9修改：在4.2.1中增加“電子控制系統(tǒng)”。74.2.1涉及個(gè)人信息存儲的零部件如何處理。或不屬于回用件，或明確如何處理，可以參考《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》。發(fā)動機(jī)控制電腦、整車控制電腦、車載多媒體終端等含有原車車主及車輛信息數(shù)據(jù)的不能回用。發(fā)動機(jī)控制電腦：即汽車發(fā)動機(jī)的電子控制單元。整車控制電腦：用于控制車身電器系統(tǒng)的電子控制單元。均屬于電子控制單元的范疇。車載多媒體終端涵蓋在電子控制系統(tǒng)中的通訊與信息娛樂系統(tǒng)中。依據(jù)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，汽車數(shù)據(jù)不僅包含個(gè)人數(shù)據(jù)還包含重要數(shù)據(jù)。/zhengce/2021-08/20/content_5728943.htm修改：在4.2.1中增加“電子控制系統(tǒng)等涉及信息數(shù)據(jù)84.3拆卸的定義不明確。GB22128有對拆卸的定義但是只針對電池，本標(biāo)準(zhǔn)的拆卸有所不同，拆卸和拆解的區(qū)分可以加定義《GB26989汽車回增加拆卸的定義，拆卸是指將零部件從汽車、總成或部件等裝配體上分離移出的操作。94.3是否需要明確拆卸的顆粒度要求。具體內(nèi)容可以加到國標(biāo)《回用件拆卸規(guī)范》中，本標(biāo)準(zhǔn)直接引用。不修改。4.3.1中明確了“宜按照總成、分總成及零件等不同級別拆卸回用件?！?.3.4增加拆卸過程產(chǎn)生廢物的處理處置方式。拆卸過程HJ348進(jìn)行處理。增加4.3.5回用件拆卸過程中的安全及環(huán)保要求應(yīng)滿足GB22128和HJ348中相關(guān)規(guī)定。5.1.1“不屬于原廠零部件的宜作為固體廢物進(jìn)行處理處置”的表述不正確。標(biāo)明非原廠即可。修改為“應(yīng)通過查驗(yàn)編碼或外觀檢測等方式確認(rèn)是否屬于機(jī)動車原廠零部件，并在標(biāo)簽標(biāo)識中注明?！?.2檢測要求再次完增加“根據(jù)機(jī)動車出廠日期確定零部件的使用年限，使善。參考商務(wù)部報(bào)批行標(biāo)《報(bào)廢機(jī)動車回用件鑒定及觀檢測”的描述，替換“目測”。5.2.3“查驗(yàn)回用件是否存在維修、改裝痕跡”表述不完整，需要補(bǔ)充。增加描述：有痕跡如何處理，沒有痕跡如何處理。不修改。5.2.2和5.2.3闡述的是檢測內(nèi)容，不涉及如何中說了“回用件檢測后應(yīng)有完整的記錄，記錄資料應(yīng)清晰、明了，定性檢測項(xiàng)目應(yīng)完整記錄回用件質(zhì)量狀況包括缺陷類型及其存在的位置等，定量檢測項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)確記錄質(zhì)量數(shù)據(jù)?！?.2.3“企業(yè)應(yīng)針對不同的回用件做出相應(yīng)的規(guī)定”，把權(quán)力放到企業(yè)是否合適。存在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，但是企業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)可以通過市場準(zhǔn)則進(jìn)行篩選。放到5.1.4?！捌髽I(yè)應(yīng)針對不同的回用件，在本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，采取相應(yīng)的檢測方法?！?.3.2“回用件拆卸企業(yè)應(yīng)制訂針對具體回用件的質(zhì)量分級規(guī)范”，需要考慮可操作性。權(quán)限放給企業(yè)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)性減弱，企業(yè)可以在本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，進(jìn)行細(xì)分的質(zhì)量分級；建議6.3.2和6.3.3合并。修改為“回用件拆卸企業(yè)應(yīng)在本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，制訂針對具體回用件的質(zhì)量分級規(guī)范”。6.3.2和6.3.3不合并。調(diào)換前后位置。先表明本標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量分級規(guī)范，后描述企業(yè)在本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下自行制定細(xì)化的規(guī)范。6.3.3存在回收拆卸企業(yè)無法追溯維修歷史的問題。標(biāo)準(zhǔn)覆蓋企業(yè)不只是拆卸企業(yè)，增加規(guī)定質(zhì)量分級的源頭環(huán)節(jié)。5.2.3中“采用外觀檢測或外觀檢測與無損檢測相結(jié)合的方法查驗(yàn)回用件是否存在維修、改裝痕跡”。即維修改裝痕跡可以由回用件拆卸企業(yè)進(jìn)行自行檢測判斷。為避免理解錯(cuò)誤，將“維修歷史”改為“維修、改裝痕跡”，和上文對應(yīng)。6.3.4“非原廠零部件以及”刪除。表述不合理。修改為“達(dá)不到三級回用件要求的零部件不宜銷售?！?是否增加信息溯源的內(nèi)容。質(zhì)量分級階段涉及到信息采集內(nèi)容。在9.4中提到了信息溯源的內(nèi)容?！盎赜眉鹦镀髽I(yè)應(yīng)按照GB/T00BB的規(guī)定提供回用件溯源管理?xiàng)l件?！?.2碳足跡核算結(jié)果的內(nèi)容前面沒有提到。4中增加碳足跡核算方法。去掉“碳足跡核算結(jié)果”。目前沒有已經(jīng)發(fā)布的碳足跡核算相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)修訂的時(shí)候可以再增加。7.2是否需要標(biāo)注原廠件和非原廠件。和非原廠件的處理方法相對應(yīng)。增加2）“原廠”字樣或“非原廠”字樣。8.1儲存標(biāo)準(zhǔn)的修改。儲存標(biāo)準(zhǔn)可結(jié)合GB22128和QC23中相應(yīng)內(nèi)容。修改為“整理清潔后的回用件采用GB/T00CC中5.3.5規(guī)定的方式分類儲存，且應(yīng)符合GB22128、QC/T238的要求。”8.2包裝標(biāo)準(zhǔn)需要明確。包裝標(biāo)準(zhǔn)參考容。增加“儲存運(yùn)輸包裝圖示標(biāo)志應(yīng)符合GB/T191的要求?！?.3“紙質(zhì)存檔資料應(yīng)至少保留1年、電子存檔資料應(yīng)保留3年”保存時(shí)間要再考量。具體保存時(shí)間可以和國標(biāo)《溯源規(guī)范》的時(shí)限對應(yīng)，可以參考《汽車維修電根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的行標(biāo)《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》（征求意見稿機(jī)動車維修檔案保存期限不應(yīng)少于二年。根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時(shí)上傳承修機(jī)動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)。參考《報(bào)廢機(jī)動車回用件溯源管理技術(shù)規(guī)范》，回用件溯源信息保存期限以回用件出廠日期為起始日計(jì)，應(yīng)不少于3年。綜上，修改為“紙質(zhì)存檔資料應(yīng)至少保留2年，電子存3）全面覆蓋原則。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)全生命周期理論，研究涵蓋報(bào)廢機(jī)動車回用22128《報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》、GB/T26989《汽車回收利用術(shù)（1）信息登記。包含了針對報(bào)廢機(jī)動車類型、型號、VIN碼、出廠日期、2號）文件要求，對回收利用行為進(jìn)行了規(guī)范，發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2019）、《報(bào)廢電動汽車回收拆解技術(shù)要求》（SB/T11238-2023）對報(bào)廢機(jī)動車回收拆解預(yù)處理進(jìn)行了規(guī)定和要求。該（3）拆卸。宜按照總成、分總成及零件等不同級別拆卸回用件，回用件拆卸過程及拆卸后整理清潔應(yīng)按照GB/T《報(bào)廢機(jī)動車回用件拆卸技術(shù)規(guī)范》廢機(jī)動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》（HJ348-2022）中相關(guān)規(guī)定實(shí)施。該環(huán)節(jié)主要由從事報(bào)廢機(jī)動車回用件二次拆卸的回收拆解企業(yè)以及技術(shù)服務(wù)企業(yè)實(shí)1回用件拆卸企業(yè)應(yīng)根據(jù)5.4的檢測結(jié)果進(jìn)行回用件質(zhì)量評價(jià)和分級。 1報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)和回用件服務(wù)性企業(yè)，應(yīng)按照5.3的要求針對——外觀類回用件安裝后可視表面應(yīng)平整，不應(yīng)有用件在機(jī)動車上裝配使用后應(yīng)滿足GB721回用件檢測方式包括外觀目視檢測與設(shè)備儀器無損檢測，參照SB/T4采用外觀檢測或外觀檢測與無損檢測相結(jié)合的方法查驗(yàn)回用件是否存——運(yùn)行過程中是否存在異響、尖叫、卡滯7可采用外觀目視檢測或外觀目視檢測與設(shè)備儀器無損檢測相結(jié)合的方回用件檢測方式和檢測方法要綜合考慮到實(shí)施可操作性和檢測項(xiàng)目的必要定及分類》（SB/T11237-2023）要求相結(jié)合。外觀目視檢測針對可視表面應(yīng)重 2檢測記錄應(yīng)至少保留3年，并將檢測記錄提供給回用件潛在用戶作為選查詢和質(zhì)量追溯，附錄B.1《報(bào)廢機(jī)動車回用件質(zhì)量檢測記錄表》包含了具體的——一級回用件：外觀形態(tài)良好，結(jié)構(gòu)完整，具有良好3回用件拆卸企業(yè)應(yīng)基于6.2的分類原則，針對具體回用件制訂更為詳細(xì)4達(dá)不到三級回用件要求的零部件不應(yīng)銷售。3回用件主要性能參數(shù)、質(zhì)量狀況和缺陷類型及其存在位置等；編制依據(jù)：整理清潔后的回用件采用GB/T《報(bào)廢機(jī)動車回用件拆卸技術(shù)規(guī)在標(biāo)準(zhǔn)文本中的標(biāo)準(zhǔn)號暫時(shí)空缺）